散装粉粒物料运输车主要故障的分析及措施
粉粒物料罐车故障分析
粉粒物料罐车故障分析苏麟东内容摘要：粉粒物料运输罐车主要是用来装运培烧厂的石灰粉料，将其运到烧结厂然后用压缩空气送上高达十几米的料仓中，供烧结厂混制烧结矿使用。
在多年的使用中罐车出现不少问题；石灰粉料卸不干净，罐内积有大量的石灰粉料，卸车时间长等等。
造成罐车内积有大量的石灰粉料问题的主要原因有；罐盖密封胶圈损坏，罐内、外弯管弯曲部位被石灰粉料磨穿孔，外接气源含水量大，气压不足，单向阀损坏，操作不当，外部输料管中积有大量的石灰料造成堵塞，石灰粉料受潮，料粗。
经多年的使用和维修，汽运部总结出粉粒物料罐车出现这些故障的排除方法，还在使用单位烧结厂的共同努力下解决了输送管道堵塞问题。
关键词：粉粒物料罐车石灰粉料堵塞粉粒物料罐车在韶钢生产过程中发挥了重要的作用，过去培烧的石灰粉料都作为废物当垃圾倒掉，要汽车运出，要找场地倒放。
现在是将培烧的石灰粉料运到烧结混合成烧结矿使用，废物利用。
用罐车装运既不会在运输过程中尘土飞扬，又能利用压缩空气将粉粒物料远距离输送。
简化了运输过程中的装卸作业，提高了工作效率，减少了浪费，降低了生产成本，避免了污染环境。
气卸散装粉粒物料罐车气力输送基本原理：压缩空气通过空气管道进入罐体下部的气室，透过多孔板将流态化床上的粉粒物料悬浮态呈流态状，当罐内压力达到一定值时，打开卸料蝶阀，则流态状的粉粒物料与空气的混合体沿流态化床的斜面，流向卸料管口，经卸料管道压送到一定高度及一定水平距离的物料储存塔(仓)内。
1.基本结构：罐体是用普通碳素钢滚圆，冲压焊接而成的密闭装载物料的容器，兼作半挂车支架。
上方有装料口兼人孔和走台，用于装料及维修进入罐内。
罐内有隔开的前后两空气室，气室由滑板，多孔板及特制的帆布构成，以便压缩空气透过帆布口，用于物料的混合并形成流态状。
罐体下方有一个直径150mm的掏料孔，用于维修时将罐内余料从掏料孔掏出。
2.管道：管道按其作用分为四个部份①进气管道；1空压机、2单向阀、12外接气源大球阀、5压力表、6前进气气球阀、7后进气气球阀、14气管。
颗粒输送系统维修方案
颗粒输送系统维修方案颗粒输送系统被广泛应用于化工、建材、食品、医药等行业。
它是将散状物或颗粒物料按一定的输送方式输送到指定位置的机械设备。
颗粒输送系统在使用过程中难免会出现各种故障和问题，导致系统运行不稳定，造成生产线的停工和损失。
因此，建立一套完善的维修方案，对于保证颗粒输送系统的正常运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
常见故障及对应的维修方法1. 输送机无法正常启动造成输送机无法正常启动可能有多种因素，包括电源不正常、电机故障、传动系统故障等。
针对不同原因，应该采用不同的维修方法。
•电源故障：检查电源是否正常，是否有断电现象。
如果是断电，则应当检查配电箱、电缆以及断路器等元件是否有故障，及时进行修复。
•电机故障：通过测量电机电压、电流和转速等参数，确定电机是否故障。
如果电机故障，则应当及时更换电机或进行维修。
•传动系统故障：检查传动系统是否存在卡死、偏移或齿轮损伤等故障。
针对不同情况，应当采取维修、更换或调整齿轮的方法进行修复。
2. 故障信号报警颗粒输送系统中的故障信号报警，通常是由于传感器检测到故障后发出的报警信号。
故障信号报警可能有多种原因，包括传感器损坏、线路连接不良、PLC故障等。
对于不同原因，应采用不同的维修方法。
•传感器损坏：检查传感器是否损坏或灰尘过多等。
如果传感器损坏，则应当更换传感器。
•线路连接不良：检查线路连接是否松动或短路等。
针对不同情况，应当进行接线调整、固定或更换线路。
•PLC故障：通过PLC的程序和故障表，查找故障并进行排除。
3. 输送机异常声音输送机异常声音的产生，可能是由于轴承损坏、齿轮磨损或散件松动等原因造成的。
对于不同原因，应采用不同的维修方法。
•轴承损坏：检查轴承是否正常，如过早地老化、传动过紧或油膜磨损等。
如有问题，则应当进行更换和润滑等维修操作。
•齿轮磨损：检查齿轮是否损伤或磨损过度。
如有问题，则应当进行更换或修复齿轮等的操作。
•散件松动：检查输送机附属各部件的紧固度是否正常。
带式输送机常见故障原因分析及处理方法
带式输送机常见故障原因分析及处理⽅法·带式输送机常见故障原因分析及处理⽅法带式输送机常见故障原因分析及处理⽅法带式输送机可作为运输机械已⼴泛应⽤于煤炭、粮⾷、⾯粉加⼯⼚等⾏业。
既可运送散装物料，⼜可运送袋装物料。
⽤户在安装及使⽤此类设备时，对常出现⼀些故障原因不太清楚，处理⽅法不多。
本⽂分析说明了此类设备常见故障的原因及处理⽅法。
⼀、输送带的打滑及解决办法输送带在运⾏中，打滑的原因是多⽅⾯的，常见的原因及解决办法有：1、初张⼒太⼩。
输送带离开滚筒处的张⼒不够造成输送带打滑。
这种情况⼀般发⽣在启动时，解决的办法是调整拉紧装置，加⼤初张⼒。
2、传动滚筒与输送带之间的摩擦⼒不够造成打滑。
其不要原因多半是输送带上有⽔或环境潮湿。
解决办法是在滚筒上加些松⾹末。
但要注意不要⽤⼿投加，⽽应⽤⿎风设备吹⼊，以免发⽣⼈⾝事故。
3、尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊轴承损坏不转的太多。
造成损坏的原因是机尾浮沉太多，没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件，使阻⼒增⼤造成打滑。
4、启动速度太快也能形成打滑。
此时可慢速启动。
如使⽤⿏笼电机，可点动两次后再启动，也能有效克服打滑现象。
5、输送带的负荷过⼤，超过电机能⼒也会打滑。
此时打滑有利的⼀⾯是对电机起到了保护作⽤。
否则时间长了电机将被烧毁。
但对于运⾏来说则是打滑事故。
克服输送带打滑现象，⾸先要找到打滑原因，⽅可采取有效解决措施。
⼆、输送带的跑偏及其处理- 带式输送机运⾏时输送带跑偏是最常见的故障之⼀。
跑偏的原因有多种，其主要原因是安装精度低和⽇常的维护保养差。
安装过程中，头尾滚筒、中间托辊之间尽量在同⼀中⼼线上，并且相互平⾏，以确保输送带不偏或少偏。
另外，带⼦接头要正确，两侧周长应相同。
在使⽤过程中，如果出现跑偏，则要作以下检查以确定原因，进⾏进⾏调整。
输送带跑偏时常检查的部位和处理⽅法有：1、检查托辊横向中⼼线与带式输送机纵向中⼼线的不重合度。
如果不重合度值超过3mm，则应利⽤托辊组两侧的长形安装孔对其进⾏调整。
散装粉粒物料运输车主要故障的分析及措施
粉粒物料运输车常见故障的分析及措施新乡市新飞专用汽车有限公司安志光摘要：对于粉粒物料运输车来讲，尽可能短的打灰时间和尽量低的剩灰率是提高工作效率，降低生产运输成本，提高经济效益的重要途径。
关键词：剩灰率；水泥；流化元件；气卸式粉粒物料运输车是装运粉状物料如水泥、粉煤灰、石粉、面粉及铝粉等物品的专用车辆。
其主要原理是通过空压机将一定压力的压缩空气输入罐体内部，通过罐体内部流化床和多孔板等特殊结构将粉料物料流态化。
流态化的粉料在压缩空气中呈悬浮状态，通过出料管道，将粉料物料输送至指定的地方。
对于粉粒物料运输车来讲，尽可能短的打灰时间和尽量低的剩灰率是提高工作效率，降低生产运输成本，提高经济效益的重要途径。
本文就一些主要故障问题进行分析和探讨。
1.问题和原因1.1剩灰率高和打灰时间长1.1.1物料的自身特性对于剩灰率的影响我国对于散装物料运输车的剩灰率的要求为0.3%，但如果运输的介质有一定的粘性或含有部分粘性物质，或者由于受潮后发粘（如高标号水泥，在输送过程中会吸附空气中的水气，使部分物料粘附在管壁上和罐体内表面，尤其是在透气布上、流化床上等），随着使用输送次数的增多，粘附的物料会越来越多，使的罐体内部的有效容积变小，继而剩灰率过高。
根据售后所反馈的情况总结来看，水泥标号越高，其剩灰率也越高。
对于其他的介质，如铝粉，其本身颗粒较大，必须借用外接的大压力气源方可使其流态化，且其打灰时间和剩灰率明显高于其他粉粒物料。
1.1.2空压机的影响空压机供气系统的可靠性，直接影响着罐体内部的压力变化。
如果供气过程中压力和流量起伏太大，罐体内部的粉粒物料流态化也随之变化，在输送管道中，粉粒物料的出料速度大大降低。
如遇雨天等天气原因，使得压缩气体湿度变大，而导致物料受潮结块，会大大增加打灰时间和剩灰率。
当罐内压力达到一定标准时如果急速开启卸料阀门时，罐内气固混合体大量排出，气压快速降低，此刻发动机的负荷将大幅度地减少，因而发动机的转速会急骤提高，使空压机超速运行，其结果使空压机转子烧损。
散粮装卸集中除尘系统常见故障分析处理
中国 华粮 物 流 集 团北 良有 限公 司 钟 永 涛 刘 恩 杰
中 国华 粮 物 流集 团大 连 北 良有 限 公 司 是 一个 现代 化 的综合 物流 企业 ， 也是 一个 现代 化 的 、 专业 化
体 ， 吸尘 点经 过 吸尘 管 线 由脉 冲袋 式 除尘 器 进 风 从 口进 入下 、 中箱 体 ， 过 滤袋 进 入 上 箱体 的过 程 中 ， 通
１ 集 中除 尘 系 统 的 基 本 组 成
集 中除尘 系统 除 了抑制 散粮 装卸 过程 中粉 尘 的
升 到设定 值 时 ， 由控制 仪 发 出 指令 按 顺 序 触发 各 控
制 阀逐个 开启 脉 冲 阀 ， 包 内的压 缩 空 气 由喷 吹管 气 各 孔经 文 氏管 喷 射 到各 对 应 的滤 袋 内 ， 袋 在气 流 滤
时 ， 理旋 转 阀内杂 物 。 清
（ ） 送 系 统 ： 气 动 转 换 蝶 阀 、 送 管 路 组 ４回 由 回
成。
（ ） 尘 管道 堵 塞 ： 开 管 道 检查 门 检 查 管 道 ３除 打 是否堵 塞 ， 清理 管道 中的杂 物 。 （ ） 袋 过滤 功 能 下 降 ： ４滤 当滤 袋 损 坏 和 粘 附 的 粉尘 过多 时 ， 理滤 袋并定 期 晾晒或 者更换 滤袋 。 清
脉 ） 式 除 尘 器 中袋
旋 转 卸 料 器
回 收 一回 送 蝶 阀
３ 集 中 除 尘 系统 常 见 故 障 的分 析处 理
３ １ 脉 冲 除 尘 器 高 料 位 报 警 故 障 ．
罗 茨 风 机
（ ） 场确认 除尘 器 是否 高 料位 ： １现 如果 是误 报 ，
饲料运输使用散装车的问题分析
饲料运输使用散装车的问题分析散装饲料车卸料时的注意事项1.对电动绞龙式散装饲料车首先要正确的接好380v的外接电源，接错电源机器不能运转。
2.卸料前需要将出料口绞龙管调节至对应的位置，上面绞龙管是通过“举升启动”与“下降启动”将其调节至需要的高度，然后通过“左右旋转”按钮来调节方向。
在调节前先“液压启动”按钮，才能控制举升下降与左右旋转。
特别要注意的是严禁在散装饲料车出料绞龙没升起状态下启动“左右旋转”按钮，否则会损坏旋转系统。
冬季来临，散装饲料车的防冻液要注意用专用的防冻液，另称冷却液，是散装饲料运输车发动机冷却系的重要组成部分。
在寒冷的冬天，一定要使用散装饲料运输车冬季专用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果散装饲料车发动机的冷却系统中是普通的水，即会结成冰，轻则造成散装饲料车无法正常启动，重则造成饲料车发动机的严重损坏。
就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。
目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
很多散装饲料运输车主在夏季发现防冻液有亏液现象后，会掺入水保证液面正常，而进入冬季之前忘记更换成专用防冻液，造成发动机故障等，所以在进入冬季一定要检查一下防冻液是否为冬季专用。
一般散装饲料车建议防冻液是每两年一换。
另外，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。
电动绞龙散装饲料车卸料流程1.散装饲料车卸料先操作“输出启动”按钮，让出料管前端的绞龙工作。
2.散装饲料车卸料操作“提料启动”按钮，其功能是将饲料提升至绞龙出料口的高度。
3.散装饲料车卸料操作：“送料启动”按钮，使仓内的饲料进入绞龙中。
散装饲料车油耗猛增如何排除故障1、如果您在行驶中发现散装饲料车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。
若轮胎充气不足，耗油量也会增加。
提示：适时为轮胎充足气。
2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
散装粉粒物料运输车主要故障分析及策略探究
《装备维修技术》2021年第15期散装粉粒物料运输车主要故障分析及策略探究惠光玉（安徽华兴车辆有限公司，安徽 阜阳 236000）摘 要：目前散装粉粒物料的应用逐渐普及，社会上出现许多的散装物料运输车，这些运输车也会出现许多的问题。
为了更好解决散装物料运输车的问题，对运输车的故障进行分析，充分了解运输车的使用情况和原理。
接下来对散装粉粒物料运输车的故障进行分析，针对运输车的故障原因提出解决问题的办法。
提高运输车的运输质量和效率，保证工地可以正常工作。
关键词：运输车；故障分析；策略散装粉粒物料运输车主要是运输水泥、石灰、沙子等物料的车，这样的运输车运输原理是在运送的气罐内充入一定量的气体，通过气罐的不断翻转，将散装粉粒物料与气体充分混合。
因为气罐内有一定量的气体，导致气罐中的压力较大，使罐中的粉粒物料是悬浮液态化的状态，当打开气罐的门阀，气罐内的散装物料会随着气体一起流出，知道气罐内的粉粒物料全部出来为止。
所以运输车的运输问题主要在气体的种类、气罐的旋转速度、进料的速度、出料的速度等方面，对这几方面进行分析，找出运输车的故障原因，针对运输车的问题提出解决方案。
1. 对散装粉粒物料运输车故障分析1.1气罐物料剩余多在运输散装物料为较细的粉状，在气罐旋转过程中会粘在气罐内壁和搅拌机器上，随着运输次数的增加，粘在壁上的物料越来越多，剩余的物料也会随之增加。
如果运输的物料是粘性较强的物料，在搅拌过程中更加容易粘在内壁之上，导致物料在卸下时残留大部分在机械里，对运输车的气罐有很大的伤害，会导致机器产生各种问题。
而对于粉粒较大的物料进行运输时，易损坏内壁导致气罐的性能降低。
1.2气流变化损坏气罐气罐的压缩系统导致气流的流量不是均等进入气罐，如果气流进入气罐时不能将其匀速加入气罐中，气流对罐中的物料有影响，使物料容易结成块对气罐的内壁进行损坏。
气流在出料和供气过程中的气压和流量不一样，气流不足，导致进料和出料时会出现各种问题，主要是物料不足。
粉粒物料运输车设备安全操作规程
粉粒物料运输车设备安全操作规程为了确保粉粒物料运输车设备的安全运行，防止事故的发生，本规程制定。
一、前期准备1. 车辆检查在每次运输前，必须对车辆进行一次全面检查。
重点检查事项如下：•制动系统是否正常；•车身是否有变形、锈蚀等缺陷；•轮胎气压是否正常，轮胎花纹是否足够深；•灯光是否正常；•发动机、变速箱和传动系统是否正常；•液压系统是否正常；•消防器材是否配备齐全。
2. 物料检查在每次运输前，必须对将要运输的粉粒物料进行一次检查。
检查事项如下：•粉粒物料是否符合要求；•包装是否完好；•物料是否干燥、无异味；•物料包装上是否标注清楚。
二、上路行驶1. 行车前准备在上路前，应确认以下事项：•保持双手清洁，注意身体卫生；•确认车上的物料配重是否均匀；•确保车载物料的装车量不超过规定的容积和重量；•确认需要行驶的路线和路况。
2. 上路行驶注意事项•按规定速度行驶，速度不能过快或过慢；•行驶过程中，车速、距离等要根据此路段的路况、时速等综合情况灵活变换；•转弯的时候，要减速慢行，打开转向灯，提前变道，保持一定的安全距离；•监控行驶中的温度和压力等指标，如发现异常及时停车检查。
三、装卸作业1. 装车前准备•确认车上物料已经全部运输完毕；•准备好正确的装运工具和操作器材。
2. 装卸作业注意事项•在进行装卸操作时，需要在安全的环境下逐步进行；•确认车辆已停稳，切勿滑移，注意车辆与障碍物之间的距离；•在离开车辆前，必须确认扶梯已收回；•装卸过程中，禁止携带易燃物品，禁止吸烟。
四、安全措施1. 应急救援措施•在运输过程中，如出现车辆故障或意外事故，驾驶员必须立即在安全的地方停车并联系第一联系人；•发现火灾、爆炸等意外情况时，应立即切断发动机运转开关，并使用车上灭火器进行灭火。
2. 交通安全•按照规定行驶，不超速行驶，不闯红灯、违法超车等；•不开车打电话，不开车发短信，不吸烟喝酒；•随时观察周围环境，注意扶梯、卸料口等的安全保障。
自卸汽车常见故障及排除方式
自卸汽车常见故障及排除方式
自卸汽车是一种载货车辆，用于运输砂石等大块材料。
由于常常需要在恶劣的路况下行驶，加上长时间运输，自卸汽车容易出现各种故障。
本文将介绍自卸汽车常见故障及排除方式。
1. 常见故障：起动困难、功率下降、油耗增加
排除方式：检查电池、发电机、起动机及点火系统是否正常。
如果正常，再检查燃油系统的过滤器、供油泵、喷油嘴以及点火时机是否正确。
如果这些都没有问题，就要排除发动机缸压不佳或内部故障的可能性。
2. 常见故障：排气管冒黑烟、尾气超标
排除方式：检查燃油是否质量不良或混水，还要检查燃油喷射系统的供氧是否过多或喷油嘴堵塞。
此外，还要排除进气量不足、点火不良或发动机清洗不及时等原因。
3. 常见故障：制动阻力变大、制动距离增加
排除方式：检查制动系统中的刹车片、刹车盘和制动液是否正常。
如果刹车片磨损过度或刹车盘变形，就要更换；如果制动液污染或含水量过高，就要更换或排气。
4. 常见故障：异响、震动、漏油
排除方式：检查车轮轴承、悬挂系统、变速箱、差速器和轮胎是否正常。
如果其中任何一个出现问题，就要及时更换或修理。
5. 常见故障：发动机过热、水温异常
总之，自卸汽车的故障排除一定要及时、全面，不能草率从事。
同时，也要进行适当的维护和保养，这样才能保证车辆的稳定运行和延长使用寿命。
散装水泥车常见故障分析与操作方法
的操作流程。有效地的缩短罐体的故障排除 时间， 高罐体使 用效率。 提
关键词 ： 装水泥车 ； 障分析 ； 作方 法； 散 故 操 卸抖 速 度
中图分类号 ： ４ ９６ Ｕ ６ ．
文献标识码 ： Ｂ
文 章 编号 ：６ ２ ５ ５ （ ０ ０ － ０ ６ ０ １７ － ４ Ｘ２ １ ９ ０ ８ － ２ ０）
维 护 是 往 往 被使 用 者 忽 略 的。
体进料 口及各种球 阀、 阀等 阀体状态 良好 ， 蝶 且处于关闭状态 ；
（ ） 开中仓 、 ２打 后仓进气球 阀， 发动底盘切换取力器 ， 使空
３ 残 余率 过 高 的分析检 查
残余率与罐体 内部结构 、 流化元件 的性 能有关 。
Ｖ ＝ ≥ Ｖ ，
。 Ａ
检查故障时 的顺序为 ：
（） １
（） １ 检查罐 内各流化元件 的流化作用是否 已丧 失功能 ， 是
否因水泥潮湿将流化元件堵塞 ；
（） ２ 检查卸料管路是否顺畅 ； （） ３ 查看进气管路和各 阀体工作是否有泄漏 ；
其中， ｐ 一 压缩空气 流量 ｍ／） ３ ； ｓ ＿ｊ 过流化元件 的气流速度 （ ／） 百 ｍｓ；
—
Ａ— — 流 态 化 床 面积 （ ｚ； ｍ）
—
（） ４ 检查罐 内吸灰 口高度 ， 否低于 ４ ｌ。 是 ０ｍ ｎ
其 中 ， 化元件 的功 能丧失 ， 流 还有 一个重 要 的元 件 ， 就是 空 压机的空滤作用丧失引起 的。 操作 者在使用 空压 机时 ， 一定
要 按照生产厂 家注明 的使用周期 ， 时清 理空滤 ， 空压机 的 定 对
料管路将 介质排出。
２ 卸料 速 度慢 的分 析检 查
汽车散装机检修方案
汽车散装机检修方案汽车的散装机是指车辆发动机的各个组成部分通过螺栓、螺母等固定件连接而成，在使用过程中，由于不同使用环境、维护保养水平等因素的影响，可能会出现一些故障，需要进行检修维护。
本文将介绍汽车散装机检修的基本方案。
检查并清洁散装机的表面在进行散装机检修之前，首先需要检查并清洁散装机表面。
因为散装机的表面通常会有油污和灰尘等，如果不进行清洁，则会影响检查出潜在问题，同时也会使问题难以处理。
可以使用清洁剂和刷子等工具进行清洁。
检查并更换密封件散装机中有很多部件都需要使用密封件，比如气门室盖、机油箱、水泵等。
这些密封件在使用一段时间后，可能会出现老化、破损或失效等问题，导致润滑油、冷却液等流失，从而对发动机的正常运行造成影响。
因此，需要定期检查并更换这些密封件，以保证散装机的正常运行。
检查并更换螺栓和螺母螺栓和螺母是固定散装机组件的重要组成部分，他们在长期使用过程中，可能会出现松动、变形等问题，如果无法及时处理，将会导致严重的安全问题。
定期检查螺栓和螺母，并进行维护或更换是非常必要的。
在检查螺栓和螺母时，需要注意以下几点：-检查螺栓和螺母的张力是否正确。
可以使用扭力扳手进行测量。
-检查螺栓和螺母的表面是否有损伤。
如果存在损伤，需要更换。
-检查螺栓和螺母的螺纹是否正常，如果螺纹存在变形或污损，则需要更换螺栓和螺母。
检查曲轴、连杆等零部件曲轴和连杆等零部件是散装机的重要组成部分之一，是发动机的核心部件。
在使用过程中，这些零部件会受到严重的磨损和高强度的力的作用，如果出现异常，将会对发动机产生严重的影响。
因此，定期对这些零部件进行检查和维护，是必要的。
在检查曲轴和连杆等零部件时，需要注意以下几点：-检查曲轴和连杆等零部件的外观是否存在裂纹和断裂问题。
-检查曲轴和连杆等零部件的轴承是否磨损和损伤。
-检查曲轴和连杆等零部件的连接部位是否松动或损坏。
更换或维护涡轮增压器涡轮增压器是用于增加发动机动力的重要设备之一，也是散装机中需要经常进行检修和维护的部件之一。
螺旋输送机常见故障的原因及处理方法
螺旋输送机常见故障的原因及处理方法螺旋输送机是一种用于输送块状、粉状和片状物料的设备，常见故障有以下几种原因及处理方法：一、电机故障1.电机启动困难：可能是电源电压过低或线路故障导致的。
解决方法是检查电源电压是否符合要求，修复线路故障。
2.电机运行异常或停机：可能是由于电机过载、短路、断路或轴承损坏等原因导致的。
解决方法是检查电机的额定负载和工作条件是否符合要求，如有异常及时修复或更换电机。
二、传动部分故障1.皮带松动或断裂：可能是由于皮带张力不够或老化、磨损导致的。
解决方法是调整皮带张力或更换新的皮带。
2.传动链条故障：如链条打滑、断裂等。
解决方法是检查链条的张力和润滑情况，如有问题及时调整或更换链条。
三、螺旋轴和螺旋叶片故障1.螺旋轴断裂：可能是由于螺旋轴超负荷使用、腐蚀或疲劳损坏等原因导致的。
解决方法是及时更换新的螺旋轴。
2.螺旋叶片断裂：可能是由于螺旋叶片质量问题或过度磨损导致的。
解决方法是更换新的螺旋叶片，并做好日常维护工作。
3.螺旋输送机堵塞：可能是由于物料湿度过高、粒度过大或输送机内部积累物过多导致的。
解决方法是清理积料并采取相应的防堵措施。
四、支撑和密封故障1.输送机支撑不稳：可能是由于支撑腿调整不当或地基不牢固导致的。
解决方法是调整支撑腿使其稳固，或加固地基。
2.输送机漏料：可能是由于密封不严或密封件老化导致的。
解决方法是检查密封结构和密封件的状况，如有问题及时更换。
五、电器系统故障1.控制系统故障：可能是由于传感器故障、电器元件老化或电气接触不良导致的。
解决方法是检查传感器和电器元件的连接情况，如有问题及时修复或更换。
2.自动停机或启动失败：可能是由于控制系统设置不当或程序故障导致的。
解决方法是检查控制系统的设置和程序，及时调整或更换。
六、其他故障1.润滑不良：可能是由于润滑剂不足或润滑系统故障导致的。
解决方法是检查润滑系统的工作情况和润滑剂的供应，如有问题及时处理。
2.外部物料堆积：可能是由于周围环境不洁净或物料堆放不当导致的。
渣土车辆故障排除方案范文
渣土车辆故障排除方案范文随着城市化建设的不断推进，渣土车作为城市建设的重要工具，承担着清运垃圾、土石方等工作。
然而，由于工作环境恶劣，使用频繁，渣土车故障率较高，给生产运营带来了很大的影响。
下面本文将介绍常见的渣土车故障及相应的排除方案。
一、电路故障在渣土车的使用过程中，电路故障是比较常见的。
一些老旧的渣土车车辆由于线路老化或接触不良等原因，容易发生开关不灵敏、电路掉电等问题。
面对这种问题，通常可以采取以下方法：1.检查电路接触是否良好，彻底清除连接不良的情况；2.排除电路绕路安装、开关接错等问题；3.排查电路接口及电线是否老化、受潮等故障。
二、结构问题由于渣土车在现场使用时间较长，容易因载重过量、超负荷等原因造成车身结构受损，包括牵引装置、自卸机构、方向机等组件。
此类问题可能会导致车辆无法运输、自卸机构无法工作、方向盘无响应等问题。
针对这些问题，通常可以采取以下措施：1.给予充足的维修保养，防止结构问题的出现；2.当出现结构问题时，设立专项检修组，进行修理；3.定期进行维修保养，预防结构问题的发生。
三、发动机故障随着使用时间的增加，发动机的故障也可能会随之出现。
这类故障一般表现为发动机动力下降、烟雾排放异常等问题。
当发现这类问题时，可以采取以下措施：1.检查机油和机滤是否需要更换；2.定期进行发动机的清洗维护；3.做好发动机的保养，避免频繁加速或卸载超负荷。
四、制动系统故障制动系统是渣土车重要的保障，若出现故障，可能导致不良后果。
故障表现为刹车失灵、刹车噪音大等情况。
解决方法如下：1.定期检查刹车油的液位；2.定期检查车轮的螺丝是否松动；3.定期检测制动片磨损和刹车片的有效厚度；4.定期检查刹车模块，清洗制动系统；综上所述，渣土车故障是在使用过程中经常发生的，但只要我们有相应的排除方案，就可以适时排除错误，保证车辆安全、高效运营。
颗粒输送系统维修方案
颗粒输送系统维修方案背景颗粒输送系统广泛应用于各个工业领域，如食品、化工、医药等行业。
这种系统能够将颗粒状或粉末状的物料从一个地方输送到另一个地方，是生产过程中的核心设备之一。
然而，由于长时间使用或其他原因，颗粒输送系统可能会出现各种问题。
本文将介绍颗粒输送系统的常见问题及其维修方案。
常见问题1.颗粒堵塞：由于物料的流动性不好或输送管道存在障碍物等因素，颗粒输送系统可能会出现颗粒堵塞的情况。
这会导致系统停机，影响生产进度。
2.齿轮减速机故障：颗粒输送系统中的齿轮减速机是驱动系统的核心部件。
当减速机出现故障时，系统无法正常工作。
3.输送带断裂：输送带是颗粒输送系统中的关键组件。
长时间使用或过大的负载可能会导致输送带的损坏，从而使系统失效。
维修方案颗粒堵塞针对颗粒堵塞问题，我们提出以下解决方案：1.清理系统：关闭系统，将管道和输送带内的颗粒清理干净，以防堵塞。
2.增加振动源：增加管道振动源，提高物料的流动性，减少堵塞的可能性。
齿轮减速机故障针对齿轮减速机故障，我们提出以下解决方案：1.更换油封或轴承：如果是由于油封或轴承损坏引起减速机故障，需要将损坏的部件更换，以保证系统正常工作。
2.重新润滑：如果是由于润滑不足或润滑剂失效引起减速机故障，需要重新润滑，以延长设备寿命。
输送带断裂针对输送带断裂问题，我们提出以下解决方案：1.更换输送带：如果输送带严重损坏，需要及时更换，以保证系统正常工作。
2.定期检查：定期检查输送带的磨损情况，及时更换有磨损的部件，以延长设备寿命。
结论针对颗粒输送系统的常见问题，我们提出了相应的维修方案。
在实际使用中，应该定期检查设备状况，及时维护，以保证系统的正常工作，提高生产效率。
自卸汽车常见故障及排除方式
自卸汽车常见故障及排除方式自卸汽车是一种用于运输和卸载大量物料的专用汽车，在日常使用中，由于各种原因常会出现一些故障。
本文将介绍自卸汽车常见故障及排除方式，帮助车主在日常维护中更好地解决问题。
1. 发动机故障：- 故障表现：发动机无法启动、启动困难、动力不足等。
- 排除方式：检查电路故障，如电池电量是否充足、火花塞是否正常工作；检查燃油系统，如燃油管路是否堵塞、喷油嘴是否清洁；检查空气滤清器是否堵塞；检查点火系统，如点火线圈是否正常工作。
2. 制动系统故障：- 故障表现：制动失灵、刹车距离变长、制动时出现异响等。
- 排除方式：检查制动油液是否充足，如不足则补充；检查制动片磨损情况，如磨损严重则更换；检查制动线路是否有漏油现象。
3. 悬挂系统故障：- 故障表现：悬挂松动、颠簸感明显、车身摇晃等。
- 排除方式：检查悬挂弹簧是否松动或断裂，如发现问题则更换；检查悬挂减震器是否工作正常，如发现异常则维修或更换。
6. 轮胎故障：- 故障表现：爆胎、打滑、胎压不足等。
- 排除方式：检查轮胎胎面磨损情况，如磨损严重则更换；检查轮胎胎压是否正常，如不足则充气；检查轮胎是否有异物，如有则清除。
7. 燃油系统故障：- 故障表现：燃油泄漏、燃油消耗过快等。
- 排除方式：检查燃油管路是否漏油，如漏油则维修；检查燃油泵是否正常工作，如异常则更换；检查燃油喷嘴是否堵塞，如堵塞则清洁。
自卸汽车的故障排除需要对各个部件进行仔细检查，并根据具体故障表现进行相应的处理。
在日常维护中，定期检查各个系统的工作情况，并及时维修和更换有问题的部件，可以有效地降低故障的发生，延长自卸汽车的使用寿命。
汽车散装机检修方案
汽车散装机检修方案简介散装机是汽车发动机的一个重要部件，若因故障影响散装机的正常工作，会造成汽车的无法正常行驶。
因此，正确的故障诊断和维修对于保证汽车行驶安全和车辆性能至关重要。
本文将介绍汽车散装机常见故障及其解决方案。
故障分析异音散装机在运行过程中发出异常的声音通常表示发动机存在故障。
如果发现散装机内部出现敲击声、摩擦声或者喷油器半径声，需要及时检查。
检查时应该先确认是何种声音并定位。
可以用聚合物质粘贴在散装机各个部位检查事故，可以判断声音来自于何处。
根据不同的声音，可以详细分析故障原因。
动力不足散装机在运行过程中会出现动力下降的状况。
出现动力不足多因燃油供应不足引起。
如检查到燃油喷雾系统问题，要首先检查燃油喷雾器的喷口与滤网是否严重堵塞或者燃油系统是否漏油、负压太低等。
如果故障已确定，可以使用正确的维修工具进行修理。
修理过程中应注意经常使用垫片和弹簧以保证密封性。
起动困难散装机在起动时出现困难也是常见故障。
在这种情况下，起动机正常工作但发动机仍然无法启动。
先检查燃油管路上有无有效燃油。
如管路正常，可以检查火花塞是否减少了火花或失火。
如火花塞出现问题，需要及时更换。
同时也需要注意检查发动机的电线、接头和废气管道等以确认故障原因。
解决方案对于上述故障，以下方案可以用来解决：异音对于异常声音，应先确定声音来自何处并分析原因。
对于喷油器半径声，可以打开罩子并检查喷油器的回馈弹簧。
对于卡油问题，可以拆除气门轴并磨平表面上的螺纹。
动力不足对于燃油供应不足引起，可以在检查了燃油管路和喷嘴后，确认问题。
若喷嘴堵塞，可以采用清洗方法将其清理。
另外，对于燃油供应系统中的电子零件也要及时检查。
起动困难对于起动机正常但发动机无法启动的问题，应该验证故障对应的电线连接是否成功。
结论汽车散装机的正常工作对于车辆性能的保证至关重要。
在出现故障时，应该及时进行故障诊断并正确使用维修工具进行维修。
以上方案不仅可以帮助您适时发现问题，也能帮助你在出现问题时快速地对其进行解决，让您的车始终保持优良的性能表现。
卸料小车常见故障的处理
中 国华粮 物流 集 团北 良有 限公 司港 务 公 司 孙 宏 飞
北 良港 是 以散 粮 业 务 为 主 的大 型 港 口 ， 粮 集 散 散 量 非 常 大 ， 中尤 以一 期 中转 仓 任 务 较 重 。一 期 中转 其
极大 的安全 隐患 ， 又导 致 控 制 柜 中的 电气 元件 频 繁 误动作 ， 使卸 料小 车不能 稳定运行 。为此 ， 我们设 计
（） ６ 循序 渐 进 地操 作 磁 力 钻 ， 断 头 螺 栓 的 中 将
心 钻 出 ２ ３ ｌ ５～ ０ｌｌ 的孔 。卸 下 磁 力 钻 。 Ｉｎ深 ＇ （ ） 图 ３所 示 的 内 六 角 拆 卸 工 具 的 内 六 角 端 ７将
（） ２ 不得 钻偏 ， 因为 一 旦钻偏 ， 螺 栓就 很难 取 断
槽 镶嵌 、 铸铝 件 内加 装 定 位 销 、 对 合 页组 合 成 一 三 组、 加大 柜 门角 度 等 措 施 ， 其 在 长 期 的振 动运 行 使
中 ， 能 达 到 粉 尘 防 护 和 防 止 变 形 的 目的 。 这 也 是 也
程 中不存 在洒 漏粮 现象 ， 粮过 程 完全 可视 ， 人 并且入 仓 准确 ， 性能可靠 ， 故使用起来让人 十分 放心。
柯 文情 ： ６ １ 福 建 省厦 ｆ 市 东 渡路 １ ３号 ３１ ０ ２， Ｊ ２
旋 转 套 筒
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拉力 。
自卸汽车常见故障及排除方式
自卸汽车常见故障及排除方式
自卸汽车是一种工业车辆，用于运输散装货物，如矿石、沙子、砂石等。
由于长时间运输和重负荷工作，自卸汽车常常会出现故障。
下面是一些常见故障及排除方式：
1. 发动机故障
发动机是自卸汽车最核心的部件，一旦发动机出现故障，整个车辆就无法运行。
如果发现发动机有异响、冒烟、无法启动等问题，应该及时检查并排除故障。
排除方式是检查点火系统、燃油系统、进气系统等部件是否出现异常，有必要时更换或修理部件。
2. 转向故障
自卸汽车转向故障可能会导致车辆行驶不稳，甚至出现交通事故。
如发现方向盘有异响，或车辆转向不灵敏，需要及时检查转向系统。
排除方式是检查转向轴、转向杆、转向机等部件是否出现损坏或松动，如有必要更换或修理部件。
3. 刹车故障
自卸汽车的车身也经常会出现故障，如车架老化、缆绳断裂、自卸斗卡住等问题。
这些故障可能会导致货物掉落、车辆侧翻等严重事故。
排除方式是定期检查车身各部位的紧固情况、更换老化的部件，如车架、缆绳等，确保车身结构牢固。
5. 电器故障
自卸汽车的电器系统也时常出现故障，如灯光失灵、仪表板异常等问题。
这些故障可能导致驾驶者无法看清道路情况、无法准确判断车辆状态，增加交通事故的风险。
排除方式是检查电器系统的各个部件，修理或更换各故障部件。
总之，自卸汽车的各个部件都需要得到定期的检查和维护，以保证车辆的正常使用和运行安全。
当发现车辆有故障时，及时排除故障可以避免更严重的事故发生。
材料工程技术专业《散装机常见故障及处理》
电机工作正常，下料锥斗无法上升、下降
钢丝绳绕轴或卡死在滑轮之间
重新调整钢丝绳位置
压力控制器开机后马上报警
风嘴堵死
消除堵塞管路和风嘴的异物
粉尘
料未满时报警
除尘系统负压缺乏或处理风量偏小
检修或更换除尘设备
料满时不报警
①管道漏气பைடு நூலகம்②微压风机损坏 ③气电转换元件损坏
从风机的风嘴处堵住风口，假设报警正常那么说明是管道漏气，应予重新处理；假设仍无报警声那么需更换风机或电气元件
斜槽送料能力缺乏或
不能送料
除尘系统故障 离心风机故障 斜槽透气布破损 斜槽内块状物堆积物过多
①检查除尘风机和振打装置 ②检查离心风机 检查斜槽内堆积块状物和透气状况
散装设备常见故障及处理
散装设备常见故障主要表现为卷扬电机不动作、压力控制器开机后马上报警、料满时一报警等 。散装设备常见故障、故障原因及处理方法见下表。
故障现象
故障原因
故障处理
卷扬电机不动作
线路故障
排除线路故障
下料锥斗到位后，装料
操作不能正常进行
①线路故障 ②松绳开关装置凸轮位置不正确
①排除线路及行程开关内部故障
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粉粒物料运输车常见故障的分析及措施
摘要:对于粉粒物料运输车来讲,尽可能短的打灰时间和尽量低的剩灰率是提
高工作效率,降低生产运输成本,提高经济效益的重要途径。
关键词:剩灰率;水泥;流化元件;
气卸式粉粒物料运输车是装运粉状物料如水泥、粉煤灰、石粉、面粉及铝粉
等物品的专用车辆。
其主要原理是通过空压机将一定压力的压缩空气输入罐体内部,通过罐体内部流化床和多孔板等特殊结构将粉料物料流态化。
流态化的粉料在压缩空气中呈悬浮状态,通过出料管道,将粉料物料输送至指定的地方。
对于粉粒物料运输车来讲,尽可能短的打灰时间和尽量低的剩灰率是提高工作效率,降低生产运输成本,提高经济效益的重要途径。
本文就一些主要故障问题进行分析和探讨。
1.问题和原因
1.1剩灰率高和打灰时间长
1.1.1物料的自身特性对于剩灰率的影响
我国对于散装物料运输车的剩灰率的要求为0.3%,但如果运输的介质有一定
的粘性或含有部分粘性物质,或者由于受潮后发粘(如高标号水泥,在输送过程中会吸附空气中的水气,使部分物料粘附在管壁上和罐体内表面,尤其是在透气布上、流化床上等),随着使用输送次数的增多,粘附的物料会越来越多,使的罐体内部的有效容积变小,继而剩灰率过高。
根据售后所反馈的情况总结来看,水泥标号越高,其剩灰率也越高。
对于其他的介质,如铝粉,其本身颗粒较大,必须借用外接的大压力气源方可使其流态化,且其打灰时间和剩灰率明显高于其他粉粒物料。
1.1.2空压机的影响
空压机供气系统的可靠性,直接影响着罐体内部的压力变化。
如果供气过程中压力和流量起伏太大,罐体内部的粉粒物料流态化也随之变化,在输送管道中,粉粒物料的出料速度大大降低。
如遇雨天等天气原因,使得压缩气体湿度变大,而导致物料受潮结块,会大大增加打灰时间和剩灰率。
当罐内压力达到一定标准时如果急速开启卸料阀门时,罐内气固混合体大量排出,气压快速降低,此刻发动机的负荷将大幅度地减少,因而发动机的转速会急骤提高,使空压机超速运行,其结果使空压机转子烧损。
1.1.3制造过程中的各种因素影响
罐体、多孔板、流化床及管道的材料原因,或者由于焊接缺陷而少焊、漏焊,或者焊缝中有气孔的现象,使得罐体、气室或管道漏气;管道系统中管接头之间有错位、管道内生绣产生
毛刺或者焊后未清焊渣等都会使管道内局部阻力增大;输气管道和出料管道接口处密封不严,或者由于管道磨穿等因素,使中途送气和中途出料时漏气等等原因均可导致打灰时间长和剩灰过多。
1.1.4操作方法的影响
对于多舱的粉粒物料运输车,卸料时,对于出料蝶阀的操作顺序要有一定的要求。
用户习惯做法一般为两种:同时卸料,这样卸料时间会短一些,但剩灰会多一些;而逐仓卸料的操作会使得剩灰率明显降低,但所用的打灰时间会多一些。
1.1.5设计参数的影响
流化床倾斜角度小于物料静态安息角。
空压机供气压力、流量和整个系统不匹配,导致混合比过大或过小。
流化床结构设计不合理。
气室设计刚度不够,滑料板及气体分布板因反复冲气进而疲劳损伤,导致开裂漏气,出现沟流,以及粉粒渗入气室等现象。
输气管道和出料管道的弯头处的曲率半径较小使得出料不畅。
进气管
道、出料管道内径及布置设计不合理造成出料浓度不均匀,降低出料速度。
流化床上部出料接口位置太高,导致出料后期物料出现稀相流态化,使得部分不能充分流态化的物料沉积。
1.1.6传动轴的断裂问题
底盘的动力由取力器取出,经过传动轴传递至空压机,传动轴的安装直接决定着其寿命问题。
一般的传动轴都是有空心钢管经过高频淬火,其抗扭曲强度能够达到要求。
但如果由于空间的布置情况不理想,其角度多大,会影响中间万向节的使用寿命。
而传动轴的断裂轻者会导致取力器等件损坏,重者会引起空压机的损坏。
根据售后反馈的情况,10%的传动轴断裂是由于材质问题,80%的传动轴断裂是由于其安装角度过大而引起的应力集中而断裂,10%的传动轴断裂是由于操作原因导致。
2.措施及优化改进
2.1前期设计因素的预防
2.1.1设计选择合适的气源机械
从流态化、管道气力输送、平均卸料速度三方面计算空压机合理匹配,使其能够充分满足给定系统输送条件的气压、流量,气量充足、压力平稳,并要有一定的余量。
一般应按所计算的需要量增加10%左右,同时选择空压机时要考虑合适的气体压力、流量特性曲线,即当物料输送过程中压力发生变化时,流量变化尽可能的小,从而减少或不影响物料在输送过程中的混合比。
如有需要(运输高标号的水泥时),配备专用的气水分离器。
2.1.2罐体及管道结构
根据压力条件设计罐体和管道以及选择相应的材质。
选取合适的技术参数如空气流量、压
力及混合比的匹配要合理,输料管的直径不要太小,对于流动性差而且混合比又较大的物料一般建议最小管径取Φ100 mm左右,对于流动性好混合比又很低时管径相对可小点。
对于容积大而且输送距离长,可在出料管旁设计加装带有截止阀的二次吹气口,防止堵塞,加快出料速度。
管道布置要合理、弯管数目少、而且尽可能加大弯管曲率。
在各舱出料口和空压机出口处加装止回阀。
对于容易吸潮的粉粒物料,将流化元件的角度调大,以牺牲内部容积来减少剩灰率。
2.1.3流化床和流化装置
流化床板倾斜角度大于物料静态安息角5°左右,流化床水平15°左右。
根据不同物料的性质,依据流态化原理合理设计流化床结构和气室。
2.2制造工艺
2.2.1罐体内部结构
减少罐体内部配合死角,提高流化元件的平面度和降低罐体及流化板表面粗糙度。
2.2.2焊接
在焊装制造过程中,严格按照图纸及相关的规范标准施工,杜绝焊接缺陷,焊缝打磨、清碴。
焊接过程中,工人对产品的自我检验是提高质量的必要条件。
2.2.3装配
在人孔及管道法兰连接处加装密封圈和密封胶,罐体系统及空压机与二类底盘固定连接牢靠,减少振动。
2.3操作使用
2.3.1装料与卸料.
各舱装料均等,在出料后期可按顺序分别从各舱出料。
充分了解所运输的物料性能,针对有粘性或易产生静电的粉粒,可在每次卸料完后,进行气压清扫,减少粉粒累加。
卸料时空压机控制手柄位于额定压力之内(0.2-0.3 MPa),不宜在负荷下(罐内有压力)启动空压机。
卸料时整车尽量停在平稳的路面上,而且空压机经常保持在额定转速下运行。
卸料前适当降低发动机转速,卸料时缓慢开启有关阀门,而且待开启有关卸料阀门后,再恢复发动机的正常转速。
2.3.2保养
整车应停放在干燥通风处,禁止罐体内部进入水分,适时更换空压机润滑油和进气滤芯,以及流化床透气布。
参考文献
1·国井大藏, O.列文斯皮尔·流态化工程·北京:石油化学工业出版
社,1977·12月第一版·2·傅崇贤,何明辉·专用汽车设计·武汉:武汉工业大学出版社,1994·
3·J.F.戴维森,D.哈里森·流态化·北京:科学出版社,。