XXX堤防堤顶道路工程施工方案(DOC)
堤防整形及堤顶公路硬化分部技术施工方案
枝江市玛瑙河工程堤防整形及堤顶公路硬化分部工程施工措施1.1、工程概述堤防整形及堤顶公路硬化分部工程主要施工内容有董江堤4+745-7+675段堤身和玛瑙河左堤0+000-3+740段堤身进行整形修复，董江堤3+745-4+745段堤顶进行公路硬化，加强其防汛交通能力。
董江堤3+745-4+745段堤顶公路全长1000m，道路宽度4m。
本路线所在区域水网较为发达,四周均有农田，地表层土为粘性土。
交通便利，筑路所需砂、石、石灰及水泥等均较易运到。
1.1.1工程量堤防整形及堤顶公路硬化分部工程主要工程量表1.1.2堤顶公路硬化做法示意图1.2、施工方法1.2.1堤顶公路施工本工程新建路面结构：20cmC20砼路面10cm水泥稳定级配碎石（水泥含量5%）10cm碎石垫层（1）、碎石垫层施工①测量放线在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每lOm-15m 测放一中桩；平曲线段每lOm设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。
摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。
②碎石运输1.应选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，天然级配应符合要求。
集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
2.根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，采用自卸汽车运至施工现场后，将车倒至距离摊铺机20～30cm处，挂空挡，利用摊铺机的推力推动自卸车前行，并缓缓卸料，避免碰撞摊铺设备。
③摊铺、整平碎石采用挖机摊铺，人工配合辅助找平，消除局部粗细集料离析现象。
④碾压1.当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压4～6遍。
2.直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
（2）、水泥稳定碎石基层施工①施工准备基层的施工气温应在5℃以上，水泥稳定碎石基层采用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa。
堤顶道路工程施工方案
堤顶道路工程施工方案一、施工前准备工作1.1 人员准备为确保施工安全和工程质量，需要提前确定施工人员名单及工作职责，并配备必要的施工人员。
同时，要对施工人员进行安全生产教育培训，确保他们具备相关的安全操作技能和知识。
1.2 设备准备根据道路工程施工的需要，要提前准备好各种施工设备和工具，包括挖掘机、推土机、砂石料运输车辆、沥青舞台机、压路机等设备，并确保这些设备的正常运转。
1.3 材料准备根据设计要求，提前准备好各种施工所需的材料，包括水泥、砂石料、沥青等道路建设所需的各类原材料，以及边坡保护所需的各类护坡材料。
1.4 施工方案制定根据工程设计图纸和相关技术要求，制定详细的施工方案，包括施工流程安排、工期计划、施工方法、安全措施等内容，并经有关部门批准。
1.5 检查地基条件在施工阶段之前，要对工程地基进行认真的勘察和检查，确保施工地基符合道路工程的承重要求，并对地基进行必要的处理和改良。
1.6 安全措施在施工前，要对施工现场进行安全评估，并制定详细的安全措施和预案，明确施工期间应采取的安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
二、主要施工工程2.1 清理施工现场在进行实际施工之前，首先要对施工现场进行清理，清除现场内的障碍物和垃圾，并将施工现场围成安全区域，确保施工现场的整洁和安全。
2.2 开挖基坑根据设计要求，在堤顶道路的施工现场进行基坑的开挖作业。
在进行基坑开挖时，要注意保持基坑的边坡稳定，预防基坑塌陷事故的发生。
2.3 地基处理对于基坑开挖后的地基，根据实际情况进行地基处理，包括填土、夯实、振捣、碾压等处理，以保证地基的承载力和稳定性。
2.4 道路铺设在地基处理完成之后，可进行道路的铺设工作。
在铺设道路时，要确保道路的平整、水平和坚固，采取适当的施工方法和工艺，确保道路铺设质量。
2.5 边坡保护在道路铺设完成后，要对道路两侧的边坡进行保护处理，采取适当的防护措施，如设置护坡砌体、护坡网等，以确保边坡的稳定和安全。
堤防工程施工方案
堤防工程施工方案堤防施工方案编制：一、工程概况本工程是XXX地区的一项重要基础设施建设，主要涉及堤防施工方案的编制。
工程总长度为XXX公里，设计堤高为XXX米，设计防洪标准为XXX年一遇。
二、编制依据本工程的编制依据主要包括相关法律法规、技术标准、设计文件、现场勘察报告、环境影响评价报告等。
同时，还考虑了工程所处地理环境、气候条件以及施工现场的实际情况。
三、施工组织及平面布置1、施工总平面布置依据、原则本工程的施工总平面布置依据主要考虑了以下原则：1）保证施工安全，确保工人和设备的安全；2）保证施工质量，确保工程的稳定性和可靠性；3）保证施工进度，尽可能缩短工期，提高施工效率。
2、施工总平面布置根据上述原则，本工程的施工总平面布置分为三个部分：起点段、中间段和终点段。
其中，起点段和终点段的施工区域较小，主要是进行连接工作和边坡修整。
中间段的施工区域较大，需要进行大量的土方开挖和填筑工作。
3、具体布置具体的施工布置方案将根据现场实际情况进行调整和优化，以保证施工的顺利进行。
同时，还将采取一系列的措施，如加强现场管理、提高施工技术水平等，以确保工程质量和施工安全。
四、主要施工方案和技术措施本工程的主要施工方案和技术措施包括：土方开挖、填筑、边坡修整、防渗措施、排水系统建设等。
其中，土方开挖和填筑是本工程的重点工作，需要采取科学的施工方法和技术手段，以保证工程质量和进度。
同时，还需要加强现场管理和安全监控，确保施工过程中不发生安全事故。
1.准备工作在开始堤防施工之前，必须进行充分的准备工作。
首先，需要对施工现场进行评估，确定施工所需的材料和设备，并制定详细的施工计划。
其次，必须确保施工现场的安全，并采取必要的安全措施。
最后，需要与当地政府和相关部门进行沟通，以确保施工符合当地的法规和标准。
2.施工排水在堤防施工中，排水是一个非常重要的环节。
首先，必须清除施工现场的积水，并确保施工区域的排水系统正常运行。
堤顶道路施工方案
堤顶道路施工方案1. 引言本文档旨在详细描述堤顶道路施工方案，以确保施工过程安全、高效、可持续。
堤顶道路作为一个重要的交通工程项目，其建设必须遵循相关规范、标准和技术要求。
本文将介绍施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤，以及施工后的质量评估措施。
2. 施工前准备2.1 环境评估施工前需进行堤顶道路周边环境评估，包括土质状况、地质构造、气候条件等，并制定相应的施工方案。
根据环境评估结果，确定合适的施工工艺和材料选择。
2.2 工程测量在施工前进行详细的工程测量，包括堤顶道路的长度、宽度、高程等参数的测量，以确保施工精度和设计要求的一致性。
2.3 施工计划根据工程测量结果，制定详细的施工计划。
施工计划应包括工期安排、施工序列、材料供应等内容，以确保施工进度顺利进行。
3. 施工过程3.1 地基处理在堤顶道路施工前，需要对地基进行处理。
根据土质状况和地质构造，选择适当的地基处理方法，如加固、排水、填充等，以确保道路的稳定性和可靠性。
3.2 路基填筑在地基处理完成后，进行路基填筑工作。
根据设计要求，选择合适的填料，并按照合理的填筑层数和厚度进行填筑，保证路基的稳定性和承载能力。
3.3 车行道施工路基填筑完成后，进行车行道的施工。
根据设计要求，选择适当的道路材料，如沥青、混凝土等，并采取合理的施工工艺，包括平整、压实、铺装等步骤，以确保道路质量和使用寿命。
3.4 边坡处理在施工过程中，对堤顶道路的边坡进行处理。
根据设计要求，进行边坡的平整、绿化等工作，以增加边坡的稳定性和美观性。
4. 施工后质量评估4.1 质量检查施工完成后，进行质量检查，包括道路平整度、承载能力、排水情况等。
对存在的问题及时进行整改，确保经过质量评估后的道路符合设计标准和技术要求。
4.2 环保评估对施工过程中可能产生的环境污染进行评估，并采取相应的环保措施。
例如，控制扬尘、噪音和废弃物的产生，以减少对周边环境的影响。
4.3 安全评估在施工后进行安全评估，对施工过程中可能存在的安全隐患进行识别和控制。
堤防工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX地区堤防工程2. 工程地点：XX地区3. 工程规模：本工程主要对XX地区河道进行堤防加固，全长XX公里，其中新建堤防XX公里，加固堤防XX公里。
4. 工程目的：提高XX地区河道防洪能力，保障周边居民生命财产安全，促进地区经济发展。
5. 工程内容：主要包括堤防建设、河道清淤、生态护岸、水毁修复、监测设施建设等。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）成立工程指挥部，负责工程的全面领导和协调。
（2）设立项目经理部，负责工程的具体实施和管理。
（3）下设施工、质量、安全、材料、财务等管理部门。
2. 施工人员配备（1）项目经理部：项目经理1名，副经理若干名，负责工程的全面管理。
（2）施工队伍：根据工程量及施工要求，配备相应数量的施工人员，包括土方施工、混凝土施工、钢筋施工、机械操作等。
（3）技术人员：根据工程特点，配备相应的技术人员，负责施工过程中的技术指导和监督。
3. 施工进度计划（1）编制详细的施工进度计划，明确各阶段任务、时间节点和责任人。
（2）采用倒排工期法，确保工程按期完成。
（3）加强施工过程中的进度管理，及时调整施工计划，确保工程进度。
4. 施工质量管理（1）严格执行国家有关工程建设质量标准，确保工程质量。
（2）建立健全质量管理体系，明确质量责任。
（3）加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
5. 施工安全管理（1）建立健全安全管理制度，明确安全责任。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（3）定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
三、施工方案1. 施工准备（1）施工现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地形、地质、水文等情况。
（2）材料设备准备：根据工程量及施工要求，准备所需材料、设备。
（3）施工队伍培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
2. 施工工艺（1）土方施工1）采用挖掘机、自卸汽车等设备进行土方开挖。
2）开挖过程中，注意保护边坡，防止塌方。
堤防施工工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某河流域，主要目的是为了提高该河流域的防洪标准，保障周边地区的人民生命财产安全。
工程总长度为X公里，包括新建堤防、加固原有堤防、新建涵闸、改造河道等工程内容。
工程总投资为XX亿元，建设周期为XX个月。
二、施工组织设计1. 施工队伍（1）成立项目施工指挥部，负责整个工程的施工管理工作。
（2）配备专业的施工队伍，包括土方工程、混凝土工程、涵闸工程、河道改造工程等。
（3）对施工人员进行岗前培训，确保施工人员具备相应的专业技能和安全意识。
2. 施工进度安排（1）施工前期准备：完成施工图纸的审核、施工方案编制、施工材料采购等工作。
（2）主体工程：新建堤防、加固原有堤防、新建涵闸、改造河道等。
（3）附属工程：护坡、排水设施、观测设施等。
（4）施工验收：完成工程验收，确保工程质量达到设计要求。
三、施工方案1. 施工准备（1）施工现场：清理场地，确保施工环境符合要求。
（2）施工材料：采购符合设计要求的施工材料，确保材料质量。
（3）施工设备：准备施工所需的机械设备，如挖掘机、推土机、混凝土搅拌车等。
2. 施工工艺（1）新建堤防：采用土方填筑法，分层压实，确保堤身稳定。
（2）加固原有堤防：采用混凝土护坡、土工布加固等方法，提高堤防抗冲刷能力。
（3）新建涵闸：采用预制构件现场安装，确保涵闸结构安全可靠。
（4）河道改造：根据河道实际情况，采用疏浚、拓宽、加固等措施，提高河道泄洪能力。
3. 施工质量控制（1）加强施工过程的质量监控，确保工程质量达到设计要求。
（2）严格执行施工规范，对施工人员进行质量培训。
（3）对施工材料、机械设备进行定期检查，确保其性能良好。
4. 施工安全措施（1）加强施工现场安全管理，制定安全生产责任制。
（2）对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
（3）设置安全警示标志，确保施工人员安全。
四、施工进度安排1. 施工前期准备（1个月）2. 主体工程施工（8个月）3. 附属工程施工（2个月）4. 施工验收（1个月）五、施工成本控制1. 严格控制施工材料、机械设备采购成本。
堤防工程施工方案(DOC)
堤防工程施工方案(DOC)雅安市雨城区中里、碧峰峡镇陇西河防洪灾后恢复重建工程堤防施工方案本工程的堤防施工方案旨在恢复和重建雨城区中里、碧峰峡镇陇西河的防洪灾能力。
堤防工程的施工方案如下：一、堤防工程1.防洪堤布置原则堤防的布置应与河流的流向相适应，与大洪水的主流线大致平行。
堤防距离应大致相等，不宜突然放大或缩小。
堤线应力求平顺，各堤段平缓连接，不得采用折线或急弯。
堤防工程应尽可能利用现有堤防和有利地形，修筑在土质较好、比较稳定的滩岸上，留有适当宽度的滩地，尽可能避开软弱地基、深水地带、古河道和强透水地基。
堤线应布置在占压耕地、拆迁房屋等建筑物少的地带，避开文物遗址，利于防汛抢险和工程管理。
本工程为河堤，湖堤和海堤应尽可能避开强风或暴潮正面袭击。
一）质量控制1.堤身填筑之前的控制在填筑之前，应进行填料碾压试验，优化填筑压实参数。
碾压试验的压实参数主要包括辅料厚度、碾压数遍和加水量等。
铺土上层厚度、含水量、碾压机械及遍数应经试验决定。
施工中应严格控制填筑压实参数，并按设计要求进行抽样检查。
要按规范要求作好记录，并作好干容重现场控制管理图，干容重合格率不小于90%。
不合格样的干容重不得低于设计干容重的98%，且不得集中，应防止砾石过分集中形成架空现象。
必须严格控制上堤材料质量，不合格者不应上堤。
堤身填筑砂砾石料最大粒径为500mm。
d＜0.1mm者含量应≤5%，d＜5mm者含量应控制在20%～30%之间。
压实后的干容重为1.98t/m3（或待现场碾压后由设计、业主、监理、施工四方共同研究确定）。
每层沿堤轴线纵向每50m长做一组（横向3个）干容重测试，不合格者要求再补压工作。
块石砂砾石混合料碾压后干容重应不小于2.1t/m3.2.堤防开挖1.清理施工现场除保留图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木和垃圾应予清除运走。
其中胸径大于15cm的树木，应根据监理工程师指示的长度锯成数段，在指定地点码放整齐。
堤顶路面施工方案
堤顶路面施工方案一、施工前的准备工作在进行堤顶路面施工之前，需要进行一系列的准备工作，主要包括以下几个方面：1.工程设计：根据堤顶路面的要求和实际情况进行设计，确定路面的厚度、材料和结构等方面。
2.施工方案编制：根据设计要求和实际情况，制定详细的施工方案，包括工程流程、施工时间、人员配置等。
3.现场勘测：对施工现场进行详细勘测，确定路面的起点、终点、宽度和高程等。
4.材料采购：根据设计要求和施工方案，采购所需的路面材料，如砂石、水泥、沥青等。
5.设备准备：准备好所需的施工设备和工具，如挖掘机、打浆机、平地机等。
二、施工过程堤顶路面的施工过程主要包括以下几个步骤：1.清理现场：清除施工现场上的杂物和垃圾，确保施工场地的整洁。
2.开挖基础：根据设计要求和勘测结果，在路面的起点和终点开挖基础，使之符合设计要求的宽度和深度。
3.固化基层：将基层的土壤进行固化处理，可以使用水泥、混凝土等材料进行加固，提高基层的承载力和稳定性。
4.安装边坡：在路面两侧安装边坡，以增加路面的稳定性和安全性。
5.铺设路面材料：根据设计要求和施工方案，将选择好的路面材料铺设在基础上，可以采用沥青或混凝土作为路面材料。
6.压实路面：使用压路机对路面进行压实，确保路面的平整度和牢固度。
7.溜弯工：在必要的地方进行溜弯工，使路面能够适应堤坝的曲线形状。
8.抹面处理：对已铺设的路面进行抹面处理，提高路面的光滑度和美观度。
9.标线标志：在路面上进行标线和标志的施工，包括车道线、交通标志等，以提高交通安全性。
10.防护处理：对堤顶路面进行适当的防护措施，如设置防撞护栏、护坡等，以增加路面的使用寿命和安全性。
三、施工中的质量控制在堤顶路面的施工过程中，需要进行质量控制，确保施工质量和安全性。
主要包括以下几个方面：1.施工现场的监督：对施工现场进行严格的监督和检查，确保施工按照设计要求和施工方案进行。
2.施工材料的检测：对所采购的路面材料进行检测，以确保其符合设计和质量要求。
堤顶路面施工方案
萧山区围垦外八至外十工段标准塘工程施工I标段堤顶路面施工方案浙江江南春建设集团有限公司萧山区围垦外八至外十工段标准塘工程I标段项目部2012年11月2日萧山区围垦外八至外十工段标准塘工程施工I标段堤顶路面分部工程施工方案一、工程概况萧山区围垦外八至外十工段标准塘工程I标段位于萧山区东北部江滨地区,与海宁市盐官镇隔江相望，工程西起外八工段排涝闸，东至外十工段排涝闸。
本标段为Ⅰ标段，长约2。
3km，桩号0+000～2+300。
工程主要建筑物标准塘为Ⅰ级，相应防洪潮标准为100年一遇，允许越浪：临时建筑物（施工围堰与临时丁坝）为4级,围堰防洪潮标准按非汛期10年一遇；不作抗震设计。
砼及钢筋砼结构设计年限为50年。
水工砼结构坏境类别为四类。
二、堤顶路面及绿化施工本工程堤顶沥青道路底层自下而上设62cm厚石碴垫层、15cm厚3%水泥碎石稳定层、20cm厚5%水泥碎石稳定层、0。
8厚乳化沥青下封层、5cm厚AC—20中粒式沥青混凝土、洒布改性乳化沥青、3cm厚AC—10细粒式沥青混凝土。
道路两侧安设平石及侧石.1、墙后土方和堤身土方密实在堤顶石碴清理干净后，就开始进行原土及墙后土方密实,使土方达到中密—密实。
根据现场实际情况土方密实采用水将路面灌水24小时后用挖掘机斗戽水密实，然后采用18T的压路机进行振动碾压，碾压遍数经过试验确定。
2、石碴垫层施工石碴垫层分两层铺设，每层填筑厚度约为30cm，路面石碴垫层集料最大粒径不超过15cm,含泥量≦10%，石碴孔隙率≦22％，级配良好。
石碴由自卸车运至现场后后退法卸料,采用振捣压路机碾压密实，碾压后相对密度要求满足设计要求.3、水泥碎石稳定层路面下设15cm厚3%水泥碎石稳定层、20cm厚5％水泥碎石稳定层，水泥稳定层施工方法如下:（1）测量准备工作施工前在路基铺筑段隔10m设控制桩（曲线段5m）,然后在两侧每隔10m各打一个高程控制桩，在桩上用红油漆标出试验段确定的虚铺标高.(2）铺筑试验段① 在合适的时间内或监理工程师指定的时间内铺筑试验段，长度不小于规范要求。
堤防工程施工方案
堤防工程施工方案一、工程概况1、工程名称：某某堤防工程2、工程地点：某某市某某区3、工程范围：从A点到B点，总长度约1000米4、工程重要性：该堤防工程是保护某某市区域内重要人员居住区、农田区和交通枢纽的重要防洪设施，尤为重要二、工程准备1、前期准备工作在正式施工前，需进行详细的勘测和设计工作，确定堤防的设计方案和技术要求。
此外，还需进行地质勘察和水文测量，为后期施工工作提供详细的地质和水文资料。
2、物资准备根据设计要求，准备好各种施工所需的物资，包括钢筋、混凝土、沙石等材料，确保施工过程中不出现物资短缺的情况。
3、机械设备准备根据工程规模，准备好各种施工机械设备，包括挖掘机、装载机、搅拌机等，以保障施工的顺利进行。
三、施工工艺1、开挖土方首先，按照设计要求进行土方的开挖工作，确保堤防的基础平整牢固。
在开挖过程中，需注意保护周围环境，避免对周边土地和建筑物造成不必要的影响。
2、铺设防渗材料在土方开挖完成后，需铺设防渗材料以提高堤防的防渗性能。
防渗材料的选择应根据设计要求来确定，保证堤防的防渗性能。
3、浇筑混凝土在铺设防渗材料后，需进行混凝土的浇筑工作，确保堤防的整体结构牢固。
在混凝土浇筑过程中，需注意控制浇筑质量，避免出现空鼓、裂缝等质量问题。
4、浇筑护坡砖为了增强堤防的稳定性，需在堤防外侧浇筑护坡砖，提高堤防的抗冲刷能力。
护坡砖的选择应根据设计要求来确定，保证堤防的稳定性。
5、种植绿化在堤防工程完成后，需进行绿化工作，种植各种植被以加强堤防的稳定性。
绿化工作还可以美化环境，提高人们对堤防的保护意识。
四、质量保障1、监测工作在堤防施工的各个阶段，需进行严格的质量监测工作，保障施工质量。
监测内容包括土方开挖、防渗材料铺设、混凝土浇筑等各个环节，确保施工质量符合设计要求。
2、验收工作在堤防工程完成后，需进行严格的验收工作，确保工程质量符合相关标准。
验收内容包括堤防的平整度、防渗性能、抗冲刷能力等各项指标，确保堤防工程的质量。
堤顶道路维修工程实施方案
堤顶道路维修工程实施方案一、顼目概况(一)工程基本概况该工程位于某某河沿线某某市某某区松陵镇横扇社区，是保障某某河河道在汛期能够提供防汛及抢险运输的重要通道。
防汛公路的通畅和完好对确保城镇人民的安全有着重大的意义。
现在某某河横扇段防汛公路由于经常有重型、超重型运输车经过，公路混凝土路面已经坑坑洼洼,破损不堪，遇到阴雨天气更是积水现象严重。
这些不仅会对行人，汽车通行时造成安全隐患，更是会给防汛及抢险运输通行造成影响，导致相应的防汛物资不能及时送达,严重威胁着人民的生命财产安全。
(二)编制主要依据1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；2、《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)；3、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)；4、《公路路面基层施工技术规范》(JTGF40-2004)5、《堤防工程设计规范》(GB50286-2013)6、《江苏省省级水利工程维修项目实施方案管理办法》。
(三)工程维修部位、维修缘由及维修内容1、维修部位：北岸：横扇大桥往西0.5公里，(桩号CS360-CS365)β2、维修缘由：防汛道路是建在防汛堤岸上或堤岸两侧的道路，其承载的主要功能为在汛期能够提供防汛及抢险运输。
在汛期防汛公路的通畅和完好对确保城镇人民的安全有着重大的意义。
现在某某河北岸横扇大桥西侧防汛道路由于经常有重型,超重型运输车经过，公路混凝土路面已经坑坑洼洼，破损不堪,遇到阴雨天气更是积水现象严重。
这些不仅会对行人,汽车通行造成安全隐患，更会阻碍汛期防汛及抢险运输，导致相应的防汛物资不能及时送达，严重威胁着人民的生命财产安全。
3、维修内容:针对某某河北岸横扇大桥西侧防汛公路的现状，由于路面破损过于严重，现拟决定将原500米的混凝土路面以及路基全部拆除，全部改成黑色沥青路面。
其中路基采用50cm 道喳基层,20CnIC25水泥混凝土垫层，路面采用IOcm沥青路面,6Cnl中沥青,4Cln细沥青，Icm乳化下方封层沥青。
xxx河道堤防水毁修复工程实施方案(定稿)【范本模板】
湖南·长沙xxxxxxxx水毁堤防恢复工程实施方案xxxx二零一二年十月项目名称：xxxxxxxx水毁堤防恢复工程实施方案委托单位:xxxxxxxx编制单位：xxxx完成时间：二零一二年十月批准：审定：审查：校核:编写：目录1 工程概况 (1)2 水毁恢复方案 (3)3 施工组织 (5)4 施工安全防范 (7)5 工程运行管理 (8)6 编制依据 (8)7 工程投资预算 (9)8 工程环境保护 (14)9 工程水土保持措施 (17)10 经济分析 (18)附表:预算附表附图：水毁堤防恢复工程设计图(1/2~2/2)1 工程概况xxxxxxxxxxxx基地位于xxxx北部,距xxxxxxxx本部（长沙市xxxx)45km,南距xxxx镇2km，距长沙黄花机场30km，省道S207高速公路紧邻园区西部通过，xxxx自北向南穿过园区，河岸东部有村级公路通过。
xxxx试验基地占地面积1493亩，其中茶叶种植面积625亩，水稻及油菜种植面积696。
2亩,柑橘种植面积171.8亩。
该基地主要承担xxxxxxxx各研究所开展xxxx技术创新的试验任务.其目标为瞄准xxxx技术创新试验支撑条件的发展趋势，高标地准承担南方主要农作物生产技术创新任务。
该试验基地境内植被保持良好，森林覆盖率高，自然条件良好，属山区丘陵地貌，总体地势平缓,适宜试验基地建设.基地所在xxxx属亚热带湿润气候区，雨量充沛,日照充足，四季分明.项目区境内无气象站，采用长沙市马坡岭气象站1951~2008年统计资料,多年平均气温17.3℃，极端最高气温41。
1℃（2003年8月2日），极端最低气温-11。
3℃（1972年2日9日).多年平均风速2.4m/s，主导风为西北风，汛期最大风速多年平均值为14。
0m/s，实测最大风速20。
7m/s(1980年4月13日，风向NNW），多年平均日照时数1585h,多年平均降水量1380mm，多年平均蒸发量1315。
堤防施工便道专项方案
一、工程概况本工程位于XX地区，堤防全长XX公里，堤顶高程为XX米，堤底高程为XX米。
本次施工便道全长XX公里，起点位于XX，终点位于XX，便道宽度为XX米，路面结构采用XX结构。
二、施工便道设计原则1. 适应施工需要：便道设计应满足施工期间人员和物资运输的需求，保证施工进度。
2. 经济合理：在满足施工需要的前提下，尽量降低工程造价，提高投资效益。
3. 环保节能：施工便道设计应遵循环保节能原则，减少对周边环境的影响。
4. 安全可靠：便道设计应充分考虑安全因素，确保施工期间人员和物资运输安全。
三、施工便道设计内容1. 便道结构设计（1）路面结构：采用XX结构，路面厚度为XX厘米。
（2）路基结构：路基采用XX结构，填筑材料为XX。
2. 便道线形设计（1）线形选择：便道线形应遵循顺直、平缓、避让原则，尽量减少对周边环境的破坏。
（2）线形参数：曲线半径应大于XX米，超高应控制在XX米以内。
3. 便道排水设计（1）排水设施：便道两侧设置排水沟，排水沟断面采用XX结构。
（2）排水出口：排水出口应设置在安全区域，防止水流冲刷路基。
四、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立施工领导小组，负责便道施工的组织与协调。
（2）明确各施工单位的职责，确保施工进度和质量。
2. 施工管理（1）加强施工过程中的质量监督，确保工程质量。
（2）严格执行安全生产制度，确保施工安全。
（3）加强施工现场的环境保护，减少对周边环境的影响。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：完成施工图纸会审、材料设备采购、施工人员培训等工作。
2. 施工阶段：按照施工计划，分阶段完成便道施工任务。
3. 竣工验收阶段：完成施工质量验收、资料整理等工作。
六、工程投资估算1. 便道工程总投资：XX万元。
2. 主要材料费用：XX万元。
3. 人工费用：XX万元。
4. 施工机械费用：XX万元。
七、结语本专项方案旨在为堤防施工便道建设提供科学、合理的指导。
在施工过程中，要严格执行设计方案，确保施工质量和安全。
堤防工程施工方案范本
堤防工程施工方案范本一、项目背景和目标（一）项目背景根据现场调研和评估，我司了解到该区域在近年来频繁发生洪涝灾害，严重威胁着当地居民的生命财产安全。
为了保护当地人民的利益，减少洪涝灾害对经济和社会生活的影响，特提出该堤防工程方案。
（二）项目目标本项目的目标是：建设堤防，提高该区域的防洪能力，保护当地居民生命和财产安全。
具体目标如下：1.建设稳定坚固的堤防，防止洪水侵袭，确保当地居民的安全。
2.实施全面综合治理，提高区域水土保持能力和环境质量。
3.提供有效的应急救援和警示系统，加强对灾害的预测和防范能力。
二、工程方案（一）设计方案1.结构设计：本方案采用土工合成材料、石方、混凝土等结构材料，进行堤防的构筑，确保工程的稳定性和抗冲刷能力。
2.施工方法：采用悬浮浇筑法，先从旁侧建立围堰，然后在围堰内进行土工合成材料和石方的填筑，最后进行表面的混凝土浇筑。
3.环境保护：施工过程中，严格遵守环境保护法规，采取有效措施减少施工对周边环境的影响，保护生态系统的完整性。
（二）施工步骤1.地面处理：对工程区域进行平整、清理，清除杂草、垃圾等障碍物，确保施工区域的干净整洁。
2.围堰建设：在河道两侧建立围堰，防止水流进入施工区域，围堰材料采用可循环利用的环保材料。
3.预埋管道：根据工程要求，在堤防内埋设相应的管道，用于排水和监测。
4.土工合成材料填筑：采用土工合成材料进行填筑，按要求进行夯实，确保堤防的稳定性和抗冲刷能力。
5.石方填筑：在土工合成材料上进行石方的填筑，采用适宜的大小和排列方式，增加工程的稳定性。
6.混凝土浇筑：在石方填筑完成后，对堤防进行表面混凝土浇筑，增加堤防的坚固性和耐久性。
7.绿化工程：在堤防上进行绿化，种植适宜的树木和草坪，提高区域生态环境质量。
（三）质量控制1.严格按照设计规范和施工方案要求进行施工，确保工程质量。
2.对每个施工阶段进行质量检查，确保施工过程中的质量问题及时发现和解决。
3.做好质量记录和报告，及时反馈施工质量情况，保证工程的质量可控。
堤顶防汛道路工程施工方案
第十章堤顶防汛道路工程施工方案本标段道路工程为砼路面，采用水泥级配碎石稳定层，其具体施工方案如下：10.9.1 路基平整夯实施工方案（1）施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。
（2）施工方法①恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
②清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
③选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
④地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
⑤采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。
⑥土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
⑦当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
⑧当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
⑨根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
⑩在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
11进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不○受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。
12达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤○填筑质量和稳定性。
○13设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。
堤顶道路施工方案
堤顶道路施工方案一、介绍堤顶道路是一种建设在河堤顶部的交通道路，用于方便人们在河堤上行走和交通工具的通行。
在进行堤顶道路施工时，需要考虑河堤的稳定性和道路的耐久性，以确保安全和可持续性。
二、施工前的准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工过程顺利进行。
以下是施工前的准备工作。
1. 方案设计在进行堤顶道路施工之前，需要进行方案设计。
方案设计包括确定道路的宽度、长度和形状，以及选取合适的材料和施工方法。
设计方案应考虑到堤顶的承载能力和道路的使用要求。
2. 资金和材料准备进行堤顶道路施工需要一定的资金和材料。
在施工前，需要准备足够的资金来购买材料和支付人工费用。
同时，需要确定所需的材料种类和数量，并保证供应的可靠性。
3. 获取必要的许可和文件在进行堤顶道路施工之前，需要获得相关的许可和文件。
这些许可和文件可能包括土地使用证书、施工许可证等。
在获得这些许可和文件之前，施工工作不能开始。
4. 地勘和勘测进行地勘和勘测是为了对施工区域进行评估和分析。
地勘和勘测可以帮助确定地质和地形状况，以及评估潜在的施工风险。
根据勘测结果，可以做出适当的调整和决策。
三、施工过程在完成施工前的准备工作后，可以开始进行堤顶道路的施工。
以下是堤顶道路施工的一般过程。
1. 清理施工区域在施工开始之前，需要清理施工区域。
清理施工区域包括清除杂草、树木和其他障碍物，并清理垃圾和碎石。
这样可以提供一个清晰的施工工作区域。
2. 处理堤坡在堤顶道路施工中，需要处理堤坡。
堤坡处理包括夯实和平整堤顶，确保堤顶的平稳和坚固。
如果有需要，还可以修建护坡结构，以提供额外的支撑。
3. 铺设路基在堤坡处理完成后，可以开始铺设路基。
铺设路基是为了提供一个坚实的基础，以支撑道路的承载能力。
铺设路基可以使用砾石、碎石或其他适合的材料。
4. 铺设沥青在完成路基铺设后，可以开始铺设沥青。
铺设沥青是为了提供一个平整、耐久和防滑的路面。
在铺设沥青之前，需要进行热沥青预处理，以确保沥青的粘结性和耐久性。
堤防堤顶道路工程施工方案(DOC)
堤防堤顶道路工程施工方案
一、工程概述
堤防堤顶道路工程是指在河道或湖泊堤防堤顶上建设道路的工程，主要目的是
提高交通便利性以及加强堤防护体的稳定性。
本工程位于XX市XX河畔，全长约XX公里，总投资额约XX万元。
二、施工内容
1.清理堤顶表层杂物以及植被，确保施工区域整洁；
2.进行堤顶表层土层整平和加固，确保基础稳固；
3.铺设沥青混凝土道路面层，保证道路平整、耐磨；
4.设置道路标线、交通标识以及必要的防护设施。
三、施工步骤
1.规划设计：根据工程要求和实地勘察结果，制定详细的施工方案；
2.现场准备：搭建施工临时设施、清理施工区域，并做好安全防护工作；
3.土方工程：进行堤顶表层土层整平，并适时进行基础加固；
4.道路铺设：铺设沥青混凝土道路面层，并进行压实和养护；
5.完善设施：设置道路标线、交通标识，并安装必要的安全设施；
6.收尾工作：清理现场、验收工程质量，并做好档案资料整理。
四、施工注意事项
1.安全第一：严格遵守安全操作规程，做好施工安全防护工作；
2.环保优先：合理利用资源，减少污染排放，保护环境；
3.质量保证：严格按照设计要求施工，确保工程质量；
4.时限把控：合理并紧密安排施工进度，确保按时完成工程；
5.沟通协作：各施工单位之间要密切合作，保持沟通畅通。
五、施工总结
本工程施工中，各参与单位严格按照施工方案执行，工作高效有序。
通过全体
施工人员的努力，堤防堤顶道路工程顺利完成，并达到了预期的效果。
希望该道路能给周边居民和交通带来便利，也为该地区的发展做出贡献。
以上为堤防堤顶道路工程施工方案，如有异议或建议欢迎指正。
堤顶道路施工方案
5.2 堤顶道路施工方案本工程堤顶沥青道路底层自下而上设原路基压实度≥95％、15cm 厚山皮石、5cm级配碎石、C30 22CM水泥砼面层。
道路两侧安设山皮石。
1、堤身土方密实在堤顶石碴清理干净后，就开始进行原土密实，使土方达到中密-密实。
根据现场实际情况土方密实采用水将路面灌水24小时后用挖掘机斗戽水密实，然后采用压路机进行振动碾压，碾压遍数经过试验确定。
2、垫层施工垫层分两层铺设，先铺设山皮石垫层，铺筑15cm厚山皮石垫层。
然后填筑级配碎石，填筑厚度约为5cm。
①放样前再复测路基中线和高程，本合同段施工的车行道山皮石垫层的放样均采用虚铺厚度，根据设计加虚高系数2％（一般山皮石压缩率为5％），采用机械摊铺人工配合，骨料要均匀，表面应平整。
②山皮石填料最大粒径应不超过80mm，大于2mm且小于20mm的砾料约占80.5％，大于0.075mm且小于2mm的颗料占15.4％，小于0.075mm的粉料占4.1%，填料中的杂草等杂物应清理干净。
③填料要控制在最佳含水量的-4％～+2％时碾压，过湿要凉晒，太干要洒水，不许有任何松散材料现象出现。
碾压先采用轻型压路机稳压后，再用振动压路机碾压成型，并控制好横坡度，以利排水。
④山皮石垫层碾压成活后应进行宽度、厚度、高程及弯沉值检测，并做好试验记录，均符合设计和规范要求后方能进行5％水泥稳定层的施工。
山皮石垫层经检测合格后，根据设计图测定中线和边线，直线段10m测一点，曲线段根据曲线半径大小，每5～10m测一点，安装模板用水准仪测定高程，模板应支撑牢固。
3、砼路面层工程混凝土施工机械的选择1、混凝土搅拌机选用1台容量为500L的自由式搅拌机。
2、振捣器（1）插人式振捣器：用于模板、井边四周和平板振捣器不易振实的地方。
（2）平板振捣器：用于局部振实和振平混凝土。
（3）振动夯板：其作用为振动和整平混凝土，长度比混凝土板宽度加长30cm，在两端1/4处各安装1.1kwh振动机一台(二台振动机必须同向安装)。
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XXX省XXX干流堤防工程第XX标段XXX堤防堤顶道路分部工程施工方案XX省XXXXXXXXXXXXX有限公司XXX干流堤防工程第XX标项目经理部2016年9月10日目录1 工程概况 (3)2 主要工程量 (3)3 施工进度计划 (3)4 资源配置计划 (3)5 拌和站布置 (4)6 路面工程施工程序 (5)6.1 水泥碎石稳定层施工程序 (5)6.2 路面面层施工程序 (5)7 路面工程施工方法 (5)7.1材料要求 (5)7.2 试验路段 (6)7.3 水泥碎石稳定层施工方法 (6)7.4 混凝土面层施工方法 (8)7.5 接缝处理 (9)8 质量管理保证措施 (10)8.1 原材料质量控制 (10)8.2 施工过程质量控制 (11)9 安全管理保证措施 (11)10 文明施工及环保措施 (12)1 工程概况XXX堤防5.57km，堤线西起XXXXXXXXX岛对岸山根，沿XXXX右岸东行，到XXXXXX南折，到XXXX村南高地。
本次加高堤防2.87km，新建防洪墙2.7km，堤防防洪标准为50年一遇，2级堤防，穿堤建筑物3座。
XXX堤防堤顶道路分部工程主要为5.57km长堤顶道路及7条上堤坡道。
其中堤顶道路为5.4m宽20cm厚水泥稳定层+5m宽20cm厚混凝土路面；上堤坡道为3.9m宽20cm厚水泥稳定层+3.5m宽20cm厚混凝土路面。
2 主要工程量5%水泥稳定层：33325m2R4.5混凝土路面：30806m23 施工进度计划1、5%水泥稳定层计划2016年9月24日开始，2016年10月10日完工。
2、R4.5混凝土路面计划2016年9月30日开始，2016年10月20日完工。
4 资源配置计划1、拟投入本分部工程的主要施工设备表2、拟投入本分部工程的主要施工人员表3、投入本分部工程的主要材料表5 拌和站布置稳定土及混凝土拌和站均设在堤防桩号4+300背水侧空地上。
拌和站内设WCQ500型稳定土拌和机1台、0.75m3强制式混凝土拌和机2台及1.0m3强制式混凝土拌和机1台，上述拌和机进料均采用自动配料机进行配料。
拌和站用电采用电网供电，并配备1台150kw柴油发电机作为备用电源。
施工现场用电采用1台30kw移动式柴油发电机供电。
6 路面工程施工程序6.1 水泥碎石稳定层施工程序路面水泥碎石稳定基层采用厂拌法施工。
机械组合为大容量的强制式搅拌机一套和自卸汽车、摊铺机（或平地机）、振动碾。
稳定水泥碎石层集中拌和，自卸汽车运送到指定作业面、用摊铺机摊铺、压路机碾压密实。
具体施工工艺为：施工准备→测量放线→清理下承层→稳定层拌和→稳定层运输→摊铺整形→碾压密实→洒水养护。
6.2 路面面层施工程序路面面层混凝土采用厂拌法施工。
机械组合为JSM750搅拌机2台和自卸汽车、摊铺机、振动棒。
面层混凝土集中拌和，自卸汽车运送到指定作业面、人工平仓、振动棒振捣密实，切割机切缝。
具体施工工艺为：施工准备→测量放线→模板架立→钢筋绑扎→胀、缩缝传力杆安装→仓面验收→混凝土拌和→混凝土运输→混凝土入仓→混凝土平仓、振捣→混凝土收面→混凝土养护→伸缩缝切割→缝内填筑料→施工验收→通车。
7 路面工程施工方法7.1材料要求1、水泥：采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好，并符合标准的不低于42.5的普通硅酸盐水泥。
水泥要有出厂检验报告并按规定进行复检。
2、粗骨料：碎石、砾石拟采用外购。
选购坚硬、耐久、洁净有良好级的碎石或砾石。
颗粒应接近立方体，最大粒径不超过40mm；集料的级配符合有关要求，其技术要求要符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）。
使用粗集料前对粗集料进行化验，当粗集料中含有二氧化硅或其它活性成份时，水泥中碱的含量不大于0.6%,并按《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）的规定进行试验，确认对砼质量无有害影响方可施工。
3、水：采用清洁的饮用水。
4、砂：采购质地坚硬、耐久、洁净，并具有良好级配的天然砂，其级配和技术要求符合有关要求。
5、钢筋：采用符合设计和国标的钢筋。
6、接缝填缝料：采用设计要求的填缝料施工。
其技术要求符合有关要求。
7、外加剂：混凝土掺用的外加剂用量和品种须征得监理工程师批准。
7.2 试验路段各结构层施工前均铺筑长度为100m的试验路段，验证混合料的质量和稳定性，检验机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。
通过试验路段的工艺性试验，确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等，作为今后施工现场控制的依据。
7.3 水泥碎石稳定层施工方法本工程路面水泥稳定碎石基层拟采用厂拌法施工，自卸汽车运料，摊铺机摊铺,压路机碾压进行施工。
由于本工程路面较窄，水稳层采取全幅施工。
1、施工准备相应施工路段表面经平整、压实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师对工序验收的合格鉴认。
路基表面的卸陷应及时处理，基层施工前应对下部做全面的检查，建立严格的交接制度。
水泥稳定层施工前，对底基层质量评定标准验收，当达到要求后，方可进行水泥稳定层施工，首先进行施工测量、恢复中桩。
直线段每20～25m 设一桩，曲线段每10～15m 设一桩，并在两侧路面边缘外设指示桩。
在指示桩上用明显标记标出结构层边缘设计标高及松铺厚度的位置。
2、拌和、运输水泥稳定碎石混合料的拌和采用1台WCQ500（500t/h）稳定土拌和设备进行集中拌和。
用1台ZL50装载机将黄砂及碎石装入配料斗，再由调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。
集料输送机将黄砂及碎石送至搅拌系统。
而水泥则由散装水泥运输车运来，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。
水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料堆积成弧形的料堆，或直接装到自卸车上。
自卸汽车由堆料皮带输送机或装载机装满料后，立即将拌和好的混合料运送至摊铺现场。
当运距比较远时，混合料在运输中加以覆盖，防止水份蒸发。
3、摊铺摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。
在摊铺机摊铺前，在待铺段表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中底基层表面不能太干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定碎石最佳含水量为标准调整含水量。
各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。
应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。
4、碾压摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压。
碾压时采用轻重型压路机组合碾压。
直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。
碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.5～2Km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。
往返一次为一遍，对水泥稳定碎石振动压实效果显著，一般轻型压路机振动碾压2～3遍即可接近或基本达到最佳密实度。
达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，应继续碾压直至合格，压实度合格后，用重型压路机静压一遍即可。
全部碾压操作在稳定料运送到工地2～3h内完成。
碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。
边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。
在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。
碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定碎石基层表面始终保持潮湿，混合料表面水份蒸发过大，应及时洒水，适当增大洒水量。
碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。
施工段结合部位，碾压应压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。
5、养生及交通管制每段水泥稳定碎石碾压完成后，立即进行养生，水泥稳定碎石最终强度形成要经过相当长的时间，养生对水泥稳定碎石的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。
用洒水养护时，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定，养生期间始终保持表面潮湿。
洒水后，应注意表层情况，表面有浮土、起皮时可用压路机静压1～2遍，以防止表面起皮脱落。
水泥稳定碎石基层养生期一般为7天，上下两层分开施工时，下层施工完成后应达到规定的养生期，使水泥稳定碎石达到要求的强度再施工上层。
在上下层同时施工时，可同时进行养生，在不同养生时期养生时应避免下层未达到养生期，如摊铺2～3天，即开始铺筑上层水泥稳定碎石。
水泥稳定碎石摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。
施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20km/h，严禁急转弯或急刹车。
7.4 混凝土面层施工方法1、测量放样：施工前先进行测量放样，定出施工边线和路面标高。
根据设计图纸恢复路中心线和砼路面边线，在中心线上每隔20m设一中心桩,同时布设曲线主点桩及纵坡变坡点、路面板胀缝等控制点,并在路边设置相应边桩,重要的中心桩要进行拴桩。
每隔100m左右应设置一临时水准点，以便复核路面高程。
2、立模：模板采用20cm高槽钢，根据测量定出的边线和标高进行立模，模板设置要稳固，接头平顺，内刷脱模剂。
3、接缝和钢筋设置：按设计进行接缝设置和钢筋安放。
4、仓位清理：将基层表面的浮土杂物予以清除，并报请监理验收合格进行砼浇筑。
5、混凝土搅拌、运输：混凝土严格按照设计配合比进行配料，采用JS750型拌和机拌和，用5T农用拖拉机运输入仓。
6、摊铺、振捣：混凝土入仓后采用人工摊铺、平仓，摊铺厚度应考虑预留高度。
摊铺好后先用插入式振捣器振捣，再采用三轴式振动梁振捣。
每一位置的振捣时间，以混合料停止下沉，不再冒泡并泛出砂浆为准，不宜过振。
振捣时辅以人工找平。
再用振动梁来回行夯，使表面平整，然后用铁滚桶来回柔浆。
7、做面、刻纹混凝土表面刮掉过多的浮浆后，然后用磨光机抹光，人工收光，做面三遍以上。
手工抹面作业一般为三遍，第一遍以柔压泛浆、压下露石、消除明显的凹凸为主；第二遍以挤出气泡、将砂子压入板面、消除砂眼、使板面密实为主，同时要挂线找平，检查平整度；第三遍着重于消除板面残留的各种不平整的印痕，同时加快板面水分蒸发。