机械设计综合课程设计
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前言
机械设计课程设计是大三阶段一门非常重要的课程,旨在通过让学生设计齿轮减速器了解一般机械设计过程的概貌,是一门理论与工程并重的课程。
本次课程设计能够让学生深刻了解到机械设计区别于其他学科的显著特征,主要包括以下几点:
⑴机械设计是一门强调标准的学科,在设计每一个零件时首先必须考虑是否需要遵循某些标准。
⑵机械设计是注重实际的学科,设计过程不是孤立的,而必须考虑实际使用中的易用性、维护性、运输环境等各种条件,有经验的设计人员区别普通设计者的特点就在于此。
⑶机械设计工作要求设计人员有很好的耐心和缜密的思维,在设计过程中综合考虑多方面因素,从而使设计产品各方面都符合使用需求。
通过本次设计,我们能掌握到一个设计者最基本的技能,学会如何书写标准的设计说明书,了解产品设计的每一个步骤,对我们侧重电学领域的学生来说,学习机械设计过程增强了我们的综合素质,开拓了学科的视野,对我们可靠性专业的学生来说,学习机械设计让我们对更好得了解了产品情况,使我们能以整体的思维看待本专业的问题。
一、设计项目:带式运输机传动装置设计
二、运动简图:
1)电动机
2)V带传动
3)减速器(斜齿)
4)联轴器
5)带式运输机
三、运输机数据
运输带工作拉力1200
F N
=
运输带工作速度 1.7/
=
V m s
运输带滚筒直径270
=
D mm
(附:运输带绕过滚筒的损失用效率
计,效率η=0.97)
四、工作条件
1)设计用于带式运输机的传动装置
2)连续单向运转,载荷较平稳,空载启动,运输带速允许误差为5%
3)使用年限为10年,小批量生产,两班制工作
五、设计工作量
1)减速器装配图(0号图纸) 1 张
2)零件工作图(2号图纸) 2 张
3)设计说明书 1 份
(本任务书须与设计说明书一起装订成册一并交上)
设计说明目录
一、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 (5)
1.电动机的选择 (5)
2.传动比分配 (6)
3.运动和动力参数设计 (6)
4. 将运动和动力参数计算结果整理并列于下表 (7)
二、传动零件的设计、计算 (8)
1. V带传动的设计 (8)
2. 带的参数尺寸列表 (9)
3.减速器齿轮(闭式、斜齿)设计 (10)
4.齿轮其他传动参数 (12)
5.齿轮传动参数列表 (12)
三、轴与轴承的设计与校核 (13)
1.Ⅰ轴(高速轴)的校核 (13)
2.Ⅰ轴(高速轴)轴承校核 (17)
3.Ⅱ轴(低速轴)与轴承的校核说明 (18)
四、键连接的设计与校核 (18)
五、联轴器的选择 (19)
六、润滑与密封形式,润滑油牌号及用量说明 (20)
七、箱体结构相关尺寸 (21)
八、减速器附件列表 (22)
九、设计优缺点及改进意见 (23)
十、参考文献 (23)
十一、总结 (24)
三、轴与轴承的设计与校核
1.Ⅰ轴(高速轴)的校核
项目-内容设计计算依据和过程计算结果
轴的材料选择
确定传动零件位置和轮廓线
最小轴颈的确定计算各轴段直径
轴的材料有碳素钢和合金钢,碳素钢的综合力学性
能好,应用范围广,其中以45钢最为广泛。为改善力
学性能,常正火或调制等热处理。合金钢具有较高的力
学性能,与较高的热处理性能,但价格昂贵,多用于特
殊要求的场合,本次为减速箱的齿轮轴,故采用45钢。
1
1
2
0.025a+15,=8
0.02a+1 4.2,8
1.29.6
=12
8
=10
mm
mm
mm
mm
mm
mm
δδ
δδ
δ
δ
=⋅=
=⋅==
∆>=
∆
∆>=
∆
1
1
2
箱座壁厚:取
箱盖壁厚:取
大齿轮顶圆与内壁距离:
取
齿轮端面与内壁距离:
取
3
11
3
1
2
3
110 2.26,320/min
2.26
11021.10
320
5%=21.10105%=22.16
=30
(3~4) 1.6
40
=50
721
p
d c
n
c p p kw n n r
d mm
d mm mm
d mm
d d c c
d mm
d mm
=
=====
=⨯=
⨯
=+⋅
=
计算
计算
计算
1
2
验证最危险轴端:
,
有一键槽增大,
取
定位轴肩尺寸公式:,取
考虑密封圈为标准件,取
同理考虑轴承为标准件,取
轴承选择0(50,90,20)
AC d mm D mm B mm
===
高速轴材料为45号
钢
低速轴材料为45号
钢
1
1
2
8
8
12
10
mm
mm
mm
mm
δ
δ
=
=
∆=
∆=
1
2
3
30
40
30
7210
d mm
d mm
d mm
AC
=
=
=
轴承型号: