路基路面的各章重点

第二篇第一章道路工程概述

考核要求

1、了解路基水温状况及影响因素、路基用土的工程性质及路基工作区范围。

2、了解路基干湿类型划分的目的及划分的方法。

主要知识：

1．路基干湿类型对路基有何影响？划分为哪几类？划分路基干湿类型的方法有哪几种？

答：路基干湿类型与路基的强度及稳定性有密切的关系，并在很大程度上影响路面的结构及厚度的设计。

路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。

为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态。潮湿、过湿状态的路基必须经处理后方可铺筑路面。

路基干湿类型划分的方法：

（1）以分界稠度划分路基干湿类型

（2）以路基临界高度判别路基干湿类型

2．何谓路基工作区？

答：在路基的某一深度处，，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5∼1/10），在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。

3．对路基土进行分类的主要依据是什么？

答：（1）土的颗粒粒径组成（分布）。

（2）土的塑性指标。

（3）土颗粒的矿物成分或其余物质含量。

4．路基工程的主要病害类型有哪些?

答：（1）路堤沉陷；

（2）边坡滑塌；

（3）碎落、崩塌、风化：

（4）不良地质和水文条件造成的破坏。

第二篇第二章一般路基设计

考核要求：

区分路基高度与路基边坡高度的含义。

主要知识：

1．什么是一般路基？

答：一般路基通常是指：在正常的地质与水文等条件下，路基填土（路堤）高度及开挖（路堑）深度不超过设计规范或技术手册规定的高度及深度的路基。

2．路基设计的一般要求是什么？

答：路基设计的一般要求：

（1）路基的设计须根据路线平、纵、横设计的原则及原地面的情况进行布置，确定标

高；

（2）为了确保路基的强度和稳定性，在路基的整体结构中还必须包括各项附属设施，其中有路基排水、路基防护与加固，以及与路基工程直接相关的其它设施，如弃土堆、取土坑、护坡道、碎落台、堆料坪及错车道等。

3．路基的基本构造有哪些？

答：路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。

（1）路基宽度：取决于公路技术等级；技术等级高的公路，设有中间带、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带等设施。

路基宽度=行车道路面宽+两侧路肩宽度；

（2）路基高度：路基高度是指路基中心线处设计标高与原地面标高之差，而路基两侧边坡的高度是指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。因此，路基高度有中心高度与边坡高度之分。取决于纵坡设计及地形。填方路段，是指路堤的填筑高度；挖方路段，是指路堑的开挖深度。

从路基强度和稳定性要求出发，路基上部土层应处于干燥或中湿状态。路基高度的设计，应使路基边缘高出路基两侧地面积水高度，同时要考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不致影响路基的强度和稳定性。路基高度应尽量满足路基临界高度的要求。尽量避免设计矮路堤。

（3）路基边坡坡度：取决于地质、水文条件，边坡稳定性和横断面经济性等因素。

1）公路路基的边坡坡度：指边坡高度H与边坡宽度b之比值。

一般取H=1，则：H∶b= 1∶n（路堑）或1∶m（路堤）m、n表示其坡率，称为边坡坡率。

2）路堤边坡：一般路基的路堤边坡坡度可根据填料种类和边坡高度按《公路路基设计规范》（JTJ 013-95）表3.3.5所列坡度选定。

总高度超过表列数值时，属高路堤，应进行单独设计。

3）路堑边坡

影响路堑边坡的因素：除了路堑深度和坡体土石的性质外，地质构造特征、岩石的风化和破碎程度、土层的成因类型、地面水和地下水的影响、坡面的朝向以及当地的气候条件等都会影响路堑边坡的稳定性，因此，在路堑边坡设计时必须综合考虑上述因素。

第二篇第三章道路排水设计

考核要求：

1、熟悉并掌握明渠的水文、水利计算公式及公式的适用条件。

2、区分在沟渠横断面设计中，两种计算方法的区别。

主要知识：

1．道路排水工程的种类是如何划分的？

答：道路排水工程则分为，地面排水和地下排水。地面排水可以分为：路面表面排水、中央分隔带排水和坡面排水三部分。

2．路面表面排水的主要任务是什么？其设计应遵循哪些原则？

答：路面表面排水的主要任务是：迅速把降落在路面和路肩表面的水排走，以免造成路面积水而影响行车安全。

路面表面排水设计应遵循下列原则：

（1）利用路面横坡将雨水向两侧排走，以免行车道范围内积水，影响行车安全。

（2）路面排水方式及设施的选定应考虑：道路纵坡坡度的大小、路基横断面形式、道路等级及路堤填土高度等因素的影响，进行合理的选择。

3．路面表面排水的排水方式如何？

答：路面表面排水排水方式：

（1）当路基横断面为路堑时，横向排除的表面水汇集于边沟内。

（2）当路基横断面为路堤时可采取两种方式排除路面表面水

1）让路面表面水以横向漫流的形式向路堤坡面分散排放；

2）是在路肩外侧边缘放置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带与路肩铺面（或者路肩和部分路面铺面）组成的浅三角形过水断面内，然后通过相隔一定间距设置的泄水口和急流槽集中排放在路堤坡脚以外。

两种排水方式的选择，主要依据表面水是否对路堤坡面造成冲刷的危害。

第二篇第四章路基稳定性设计与沉降控制

考核要求：

1、掌握直线破裂面法及圆弧破裂面法的基本计算公式并区分其适用条件。

2、掌握动水压力的计算方法及公式。

主要知识：

1．路基边坡稳定性分析方法可分为哪两类？各有哪些方法？其适用如何？

答：路基边坡稳定性分析方法可分为两类：力学分析法和工程地质法。

1）．力学分析法

（1）数解法：假定几个不同的滑动面，按力学平衡原理对每个滑动面进行边坡稳定性分析，从中找出最危险的滑动面，按此最危险滑动面的稳定程度来判断边坡的稳定性。此法较精确，但计算较繁。可利用计算机程序进行计算。

（2）图解或表解法：在计算机和图解的基础上，经过分析，制定成图或表，用查图或查表的方法进行边坡稳定性分析验算。此法简单，但精确度较数解法差。

2）．工程地质法

根据不同土类及其状态，及对大量资料的调查、分析研究，拟定路基边坡稳定值参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的稳定边坡值。

一般土质边坡的设计常用力学验算法进行验算，以工程地质法进行校核；岩石或碎石土类边坡则主要采用工程地质法进行设计。

（1）直线滑动面法

直线滑动面法适用于砂类土，土的抗力以摩擦力为主，而内聚力很小。

（2）圆弧滑动面法

圆弧法（又称条分法）是将圆弧滑动面上的土体划分为若干竖向土条，依次计算每个土条沿滑动面的下滑力与抗滑力，然后叠加求出整个滑动土体的稳定系数。

2．不同情况下对动水力分别有何考虑？

答：不同情况下对动水力的考虑：

（1）粘性土路堤边坡稳定性的验算

用粘土填筑的路堤，几乎是不透水的，所以堤外水位的涨落对土体内部的影响较小，可以认为不产生动水压力，其验算与一般路堤边坡稳定性的验算方法相同。