巴士公交车驾驶员工资考核办法

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公交驾驶员工资方案

公交驾驶员工资方案公交驾驶员是城市公共交通运营中的重要一环，他们承担着每天将乘客安全送达目的地的责任。

为了保障公交驾驶员的工作积极性和稳定性，制定一套合理的工资方案是十分必要的。

本文将就公交驾驶员工资方案进行讨论，并提出相应的建议。

一、基本工资作为公交驾驶员的基本工资是确定其他各项津贴和待遇的基础，因此应该支付一个公正合理的工资水平。

考虑到公交驾驶员的工作强度及环境特点，基本工资应该与其他职业相对应，足够吸引人才并体现其价值。

在确定基本工资时，应该综合考虑城市经济水平、行业内其他职位的薪资水平以及公交行业的特殊性。

二、绩效工资公交驾驶员的绩效工资应该与工作表现直接挂钩，以激励其不断提高服务质量和工作效率。

评定绩效时可以参考以下标准：准时到达及离开车站、提前停靠到位、友好待客、遵守交通规则、车辆维护等。

通过定期考核和评估，公交驾驶员可以获得相应的绩效工资，这也能激发他们的积极性，提高公交服务的质量。

三、津贴和奖励除了基本工资和绩效工资外，适当的津贴和奖励项目也是必要的。

公交驾驶员的工作环境相对较为艰苦，如高温、寒冷和拥挤的路况等，应该给予相应的津贴以弥补其付出的努力和不便。

此外，还可以设置一些奖励机制，如良好运营奖、安全驾驶奖和服务优秀奖等，以鼓励公交驾驶员在工作中的出色表现。

四、休息和福利公交驾驶员的休息和福利待遇也需要得到充分关注。

他们长时间驾驶公交车，需要合理安排休息时间以保证体力和精力的恢复。

此外，应提供完善的医疗保险和社会保障，以应对可能发生的意外事故和保障其基本生活质量。

五、培训和晋升机制建立公交驾驶员的培训和晋升机制也是重要的一环。

通过定期的培训和学习，公交驾驶员可以提升自己的职业技能和素质，从而有机会在职位上得到晋升以及相应的薪资提升。

同时，建立良好的晋升通道和评价体系，激励公交驾驶员在工作中取得更大的成就。

六、安全保障最后，为了保障公交驾驶员的安全，在薪资方案中应该考虑到相关的安全保障措施。

公交驾驶员工资方案

公交驾驶员工资方案概述公交驾驶员是城市交通运输系统中重要的一环，他们负责驾驶公交车辆，确保乘客的安全和顺畅的交通运输。

为了吸引和留住优秀的公交驾驶员，需要制定合理的工资方案。

本文将探讨公交驾驶员工资方案的重要性，并提供一种最佳实践方案供参考。

工资方案的重要性公交驾驶员是城市交通运输系统的重要一员，他们需要具备专业的驾驶技能和良好的服务态度，以确保乘客的舒适与安全。

一个良好的工资方案可以激励公交驾驶员积极履行工作职责，提高他们的工作满意度和情感认同，从而提高服务质量和工作效率。

合理的工资方案还可以吸引更多优秀的人才加入公交驾驶行业，并促进行业的持续发展。

公交驾驶员工资方案的要素1. 基本工资公交驾驶员的基本工资是工资方案的基础，它应该根据行业标准和市场需求确定。

基本工资可以根据公交驾驶员的资历和经验进行区分，以激励公交驾驶员不断提升自己的技能和经验。

2. 绩效奖金绩效奖金是根据公交驾驶员的工作表现和绩效评价给予的奖励。

绩效评价可以考虑公交车的准时率、乘客投诉率、服务质量等指标。

绩效奖金的金额应该与绩效评价结果相匹配，以激励公交驾驶员提供更好的服务。

3. 加班津贴公交驾驶员的工作时间通常比较长且不固定，会有加班的情况发生。

在工资方案中，应该考虑给予加班津贴，以补偿公交驾驶员的额外劳动。

加班津贴的标准应与劳动法规定的加班费标准相一致。

4. 稳定收入保障公交驾驶员的收入应该有一定的保障，以确保其基本生活需求能够得到满足。

在工资方案中，可以考虑设置稳定收入保障机制，如设置最低工资标准或提供社会保险福利。

最佳实践方案示例下面是一个最佳实践方案的示例，供参考：1. 基本工资：根据公交驾驶员的资历和经验，设置不同级别的基本工资，以激励公交驾驶员提升自己的专业技能和经验。

2. 绩效奖金：根据公交车的准时率、乘客投诉率、服务质量等指标，进行绩效评价，评价结果与绩效奖金挂钩，激励公交驾驶员提供高质量的服务。

3. 加班津贴：严格按照劳动法规定的加班费标准支付加班津贴，确保公交驾驶员的合法权益。

公交驾驶员绩效考核分配管理办法

曲靖市公共汽车总公司营运驾驶员绩效工资考核办法（讨论稿3）为进一步提升公司在编及非在编营运驾驶员的工作积极性和主动性，更好体现“按劳分配、效率优先、兼顾公平”的薪酬分配原则，根据《曲靖市公共汽车总公司工资改革方案》，结合公司实际，特将营运驾驶员绩效工资考核办法制定如下：一、在编驾驶员（一）薪酬构成由于公交工作的特殊性，营运驾驶员实行考核工资制。

薪酬由固定工资、绩效考核工资、加班工资、年终绩效奖等组成。

其中：固定工资由回贴、独子费、卫生费、学历工资、职称津贴、工龄工资组成。

绩效考核工资由里程考核工资、任务考核工资、安全考核工资、优质服务考核工资组成。

（二）薪酬标准及发放方式固定工资：按《曲靖市公共汽车总公司工资改革方案》中的标准按月造发。

绩效考核工资：将营运驾驶员档案工资中的岗位工资、技能工资、绩效工资合并为月绩效考核工资，将月绩效考核工资标准提高至4555元，根据工作完成情况按月考核造发。

加班工资：驾驶员必须完成分公司当月排班计划后超出22个工作日以外的加班按档案工资中的岗位工资、技能工资标准的200%考核发放，国家法定假日加班按档案工资中的岗位工资、技能工资标准的300%考核发放。

年终绩效奖：由总公司根据年度生产经营效益，结合工资指导线相关规定确定基数，按所在岗位考核发放。

（三）绩效考核工资考核办法绩效考核工资标准为4555元，包含里程考核工资1822元（占比为40%）、任务考核工资1366元（占比为30%）、安全考核工资911元（占比为20%）、优质服务考核工资456元（占比为10%），月工作日按照22天进行计算，每月根据各人完成情况按考核结果计发。

1.里程工资：包含营运里程工资、非营运里程工资和里程津贴三项。

里程工资=（当月22天营运里程×各线路营运里程单价）+（当月22天营运里程×里程津贴系数0.13元）+（当月22天非营运里程×非营运里程单价）。

营运里程工资＝当月驾驶员22天实际营运里程×里程单价，里程单价包含了线路系数和车型系数。

动态公交驾驶员工资绩效方案

动态公交驾驶员工资绩效方案一、目的。

这个方案就是为了让咱们公交司机师傅们多劳多得，开开心心把钱赚，还能把公交开得稳稳当当，让乘客们也满意。

二、工资构成。

1. 基本工资。

这部分是保障咱们司机师傅基本生活的，根据当地同行业平均水平和公司的承受能力来定，就像一个稳稳的地基一样。

不管咋说，每个月都能拿到手这个钱，心里踏实。

2. 绩效工资。

这可是能让工资上蹿下跳的部分，全看师傅们的表现啦。

三、绩效工资评定细则。

# （一）安全驾驶（30分）1. 无事故（20分）如果一个月下来，一次事故都没有，那20分稳稳到手。

这里的事故包括擦碰、追尾啥的，不管是咱的错还是别人的错，只要没事故就好。

就像走钢丝一样，安全走过一个月，这分就该得。

要是出了小事故，比如轻微擦碰，扣5 10分，这就像在完美的画卷上滴了一滴墨，虽然不大，但还是有影响。

要是出了大事故，那这个月的这20分可就没了，大家都不想这样，所以一定要小心再小心。

2. 遵守交通规则（10分）闯红灯、超速、违规变道这些，一次扣2 5分。

交警叔叔都看着呢，咱们可不能犯这种低级错误。

这就好比在游戏里，遵守游戏规则才能得分，违反了就扣分。

# （二）准点率（25分）1. 准点到达（20分）按照规定的时间表，大部分站点都能准点到达，这20分就到手啦。

毕竟乘客们都掐着点等车呢，咱们可不能让人家等太久。

如果一个月里有1 3次小的晚点（不超过5分钟），扣5分。

要是经常晚点，那这20分可就像沙子一样从指缝溜走了，每多3次晚点（超过5分钟的那种）再扣5分。

2. 特殊情况处理（5分）有时候路上遇到突发状况，像交通事故堵路或者道路临时管制，要是能及时调整，尽量减少晚点时间，这5分就有了。

这就考验师傅们的应变能力啦，就像遇到河得想办法搭桥过去一样。

# （三）服务质量（25分）1. 乘客评价（15分）2. 车内秩序维护（10分）要是车上干干净净、整整齐齐，乘客们都安安静静或者开开心心的，这10分就到手了。

公交车驾驶员工资管理制度

第一章总则第一条为规范公交车驾驶员工资管理，保障驾驶员合法权益，提高公交车服务质量，根据国家相关法律法规及公司实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有公交车驾驶员。

第二章工资构成第三条公交车驾驶员工资由基本工资、岗位工资、绩效工资、奖金和补贴等组成。

第四条基本工资：根据驾驶员的岗位、工龄、学历等因素确定，确保不低于当地最低工资标准。

第五条岗位工资：根据驾驶员所驾驶车辆的级别、线路长度、运营时间等因素确定。

第六条绩效工资：根据驾驶员的工作表现、服务质量、安全行车记录等因素确定。

第七条奖金：包括年终奖、优秀驾驶员奖等，根据公司效益和驾驶员个人表现确定。

第八条补贴：包括交通补贴、高温补贴、夜班补贴等，根据国家规定和公司实际情况确定。

第三章工资发放第九条工资发放周期为每月一次，具体发放日期由公司规定。

第十条工资发放时，公司需向驾驶员提供工资条，详细列明工资构成及计算依据。

第十一条驾驶员如有疑问，可在工资发放之日起五个工作日内向公司提出，公司应在接到申请后五个工作日内予以答复。

第四章工资调整第十二条驾驶员工资调整分为定期调整和特殊调整。

第十三条定期调整：根据国家规定和公司经济效益，每年进行一次工资调整。

第十四条特殊调整：因驾驶员工作表现突出、岗位变动、工龄增长等原因，公司可对驾驶员工资进行特殊调整。

第五章工资保密第十五条公司对驾驶员工资实行保密制度，未经驾驶员本人同意，不得对外泄露。

第六章附则第十六条本制度由公司人力资源部负责解释。

第十七条本制度自发布之日起施行，原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。

第十八条本制度如需修改，须经过公司总经理批准后重新发布。

客车运营公交公司员工薪酬与绩效考核制度

员工薪酬与绩效考核制度第一章总则第一条为建立以工作绩效考核为基础、按劳取酬为原则的激励机制，激发员工的工作积极性，提高工作效率，促进公司发展，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司本部及各分公司，所属各控股子公司比照执行。

第二章员工薪酬第三条薪酬原则（一）员工薪酬体现多劳多得、按劳取酬的原则，岗变薪变；（二）薪酬形式适应各单位、各专业、各岗位特点，岗变薪酬形式变；（三）薪酬发放实行严格考勤、考绩；（四）建立灵活的增、减薪和奖励机制，使员工薪酬水平与社会、企业发展相适应。

第四条员工基本薪酬形式（一）年薪制、津贴制1．公司董事会及监事会的专职成员，经股东会决定，实行以资产保值、增值和股东收益为主要考核目标的年薪制；兼职成员，经股东会决定，实行津贴制；2．公司经营管理层，经董事会决定，实行以资产安全、生产安全、经营管理和经济效益为主要考核目标的年薪制；3．分公司行政正职(非管理型单位)和所属经营性单位行政正职，经总经理办公会批准，实行以生产安全、经营管理和经济效益为主要考核目标的年薪制。

（二）岗位绩效薪酬制公司其他各级职员以及未实行计件薪酬及承包考核薪酬的工人，经总经理办公会决定，实行以员工个人绩效考核为主、单位经济效益考核为辅的岗位绩效薪酬制。

（三）计件薪酬制公司各单位劳动成果能量化的岗位工人，经分公司经理办公会决定，实行以劳动成果考核为主、工作技能考核为辅的计件薪酬制。

（四）承包考核薪酬制公司各单位承包岗位工人，经分公司经理办公会决定，实行以承包履约考核为主的承包考核薪酬制。

第五条员工月度薪酬按上月工作实绩进行考核，在当月发放，各单位在发放薪酬时应依法代扣个人所得税、个人应缴的各项社会保险费等。

第六条年薪制年薪＝职位薪＋管理薪＋绩效薪（一）职位薪：公司设定职位薪的最高、最低标准，由公司经营管理层按所在职位评定，按月平均发放。

（二）管理薪＝管理基薪×管理规模系数×管理考核得分百分比，管理薪按月计提，月度预发50%，剩余50%年终一次发放。

公交驾驶员考核办法

公交驾驶员考核办法为了强化内部管理，提升窗口形象，提高服务质量，内塑素质，外树形象，让城乡居民行有所乘，让城乡居民满意，特制定此考核办法。

考核分为绩效考核与综合考核。

一、绩效考核驾驶员薪酬由基础工资和绩效考核两部分构成，绩效考核内容为：里程、油料、票款营收、出勤、伙食补助、交通费用等，补助标准根据实际运营情况按月核算。

二、综合考核综合考核主要针对驾驶员服务质量、服务投诉、车辆卫生、行为仪表、营运路路单规范、轮胎等方面进行考核，考核周期为一个季度；轮胎按使用周期单独进行核算。

综合考核实行百分制考核，结合公司的运行管理与公交车的运营特点，考核项目分为六项：（一）驾驶员服务质量标准（30 分）1、按规定佩戴上岗证，统一着装（ 3 分）。

2、按规定使用语音报站器或用普通话报站（ 6 分）。

3、不拒载、不甩客，尽量照顾赶车的乘客（ 3 分）。

4、头班车不拖后，末班车不提前（ 3 分）。

5、安全驾驶，遵纪守法，不超员、不超速，（6 分）。

6、遇公交站亭（牌）无人下车时要减速、靠站、鸣号，注意观察，以防漏载（3 分）。

7、车辆满员经过站亭（牌）要减速，告知候车乘客，避免投诉（3 分）。

8、驾驶员要注意使用文明用语，如“请”、“您好”、“谢谢”、“对不起”、“再见”等，严禁使用脏话粗话（ 3 分）。

（二）服务投诉（20 分）1、发生恶性服务纠纷（5 分）。

2、谩骂乘客、使用侮辱性语言（ 5 分）。

3、和乘客相互吵闹对骂及发生行业管理部门追责投诉及媒体爆光损害公司形象事件发生（6 分）。

4、对待乘客无礼，态度生硬（2 分）。

5、车辆运行越站亭（牌）未停拒载（2 分）。

（三）车辆卫生标准（20 分）1、车身地板干净卫生，无呕吐物或其它污物（ 3 分）。

2、轮胎、挡泥板特别是轮辋要保持清洁，无污泥、油垢等（ 3 分）。

3、两侧玻璃、前后风挡玻璃干净明亮，无积尘、无污垢、无其它影响车容的痕迹（3 分）。

4、车厢内卫生状况良好，无卫生死角，地板无垃圾，地板无污垢（3 分）。

公交公司驾驶员工资方案

公交公司驾驶员工资方案1. 背景故事公交公司的驾驶员们是公司运营的核心力量。

然而，之前的工资方案存在一些不合理之处，导致驾驶员的工作积极性没有得到充分的调动，也影响了公司的整体运营效率。

为了改变这种状况，提高驾驶员的工作满意度，同时确保公司运营成本的合理控制，我们制定了这个新的工资方案。

1.1 计划框架这个工资方案就像是一个三层蛋糕。

最底层是基本工资，这是稳定的保障，就像蛋糕的底盘，不管怎样都在那里。

中间层是绩效工资，根据驾驶员的工作表现来发放，像是蛋糕中间的夹心，不同的表现有不同的口味（工资额度）。

最上层是奖励工资，是对表现特别优秀的驾驶员的额外奖励，如同蛋糕上的樱桃，是个惊喜。

2. 实施步骤2.1 分阶段行动2.1.1 启动阶段2.1.1.1 责任人安排：由人力资源部门负责牵头这个阶段的工作。

人力资源部门的人员需要熟悉工资相关政策，具备良好的沟通能力。

他们要和公交公司的管理层、财务部门等进行沟通协调。

2.1.1.2 时间节点：这个阶段从[具体日期1]开始，预计在1周内完成。

2.1.1.3 具体内容：在这个阶段，人力资源部门要收集驾驶员目前的工资数据，包括基本工资、补贴等情况，还要了解公司目前的财务状况，看看在工资方面能够承受的范围大概是多少。

2.1.2 制定细则阶段2.1.2.1 责任人安排：人力资源部门继续主导，财务部门配合。

人力资源部门要擅长制定规则，财务部门则要确保规则在财务上可行。

2.1.2.2 时间节点：从启动阶段结束后的第二天开始，大概持续2周。

2.1.2.3 具体内容：人力资源部门根据收集到的信息制定基本工资、绩效工资和奖励工资的具体细则。

基本工资要参考当地同行业的水平，绩效工资要明确考核指标，例如安全驾驶里程、准点率、乘客满意度等。

奖励工资可以针对特殊贡献，如发现并及时排除车辆安全隐患等。

财务部门要审核这些细则在财务预算内是否可行。

2.1.3 宣传推广阶段2.1.3.1 责任人安排：由公司宣传部负责。

公交公司工作人员的薪酬福利和绩效考核制度

公交公司工作人员的薪酬福利和绩效考核制度在公交公司运营中，工作人员的薪酬福利和绩效考核制度扮演着至关重要的角色。

一个合理有效的薪酬福利和绩效考核制度能够激发员工的工作热情，提高工作效率和质量。

本文将就公交公司工作人员的薪酬福利和绩效考核制度进行探讨。

一、薪酬福利制度薪酬福利制度是公交公司吸引和留住优秀工作人员的重要手段。

在薪酬方面，公交公司应该根据员工的工作经验、学历和岗位职责确定合理的薪资档次，并且根据市场的行业水平进行适当调整。

此外，公交公司还可以根据员工工作表现给予奖励或者提供额外的福利待遇，如年终奖金、绩效奖金、职业培训等。

除了薪酬方面的激励外，公交公司还应该关注员工的福利待遇。

例如，为员工提供优质的工作环境、完善的社会保障制度、全面的健康保险以及带薪年假等。

这样的福利待遇能够提高员工的满意度，增强员工的归属感和忠诚度，进而提高工作的稳定性和效率。

二、绩效考核制度公交公司工作人员的绩效考核制度对于推动员工的工作积极性和提升整体管理水平起着重要作用。

在制定绩效考核制度时，公交公司应该根据岗位职责和业绩目标来确立评价指标，并且明确评价的方法和流程。

绩效考核可以分为定期考核和临时考核两种形式。

定期考核一般是年度考核，可以根据公司的工作进度和目标进行，评估员工在一年内的工作表现和完成的任务情况。

临时考核则是在特殊情况下进行，如项目完成情况或者突发事件的处理等。

评价指标可以包括生产效率、服务质量、客户满意度、团队合作等多个方面。

每个指标的权重可以根据不同部门和工作岗位的特点进行调整，以保证评价体系的公正性和科学性。

同时，还可以引入360度绩效考核方法，即由员工、同事、上级和客户等多方进行评价，以全面了解员工的工作表现和能力。

三、薪酬福利和绩效考核制度的关联薪酬福利制度和绩效考核制度是相互关联的。

薪酬福利制度可以根据员工的绩效考核结果进行调整，优秀的员工给予更高的薪酬待遇和福利奖励，从而激励员工积极进取和提高工作绩效。

驾驶员工资暂行管理办法

驾驶员薪酬考核暂行管理办法为调动驾驶员工作积极性、主动性，按照效率优先兼顾公平和体现多劳多得的原则，切实保障驾驶员的收入更加稳定，结合公司实际制定本暂行管理办法：一、驾驶员工资总额：1、公共线路驾驶员实行趟次工资，月额定工作量为每月26天应运行32.5班次，在月额定工作量内，每运营一班次112元，月工资为3640元。

2、支线线路驾驶员实行日工资，月额定工作量为每月26天，月额定工作量为26天，日工资为139元/天，月工资为3614元。

3、已完成月额定工作量外或法定节假日、“黄金周”期间需加班次的，工资按增加班次的线路趟次工资计算发放，公共线路、支线线路每趟76元。

二、驾驶员工资测算标准1、趟次工资①、公共班线驾驶员趟次工资：驾驶员额定工作量为每天1.25趟次，每趟工资为76元，每月出勤26天为满勤，驾驶员满勤天数运行32.5趟次，每趟次工资为：32.5趟×76=2470元，每增减一趟次增减76元。

②、支线线路驾驶员趟次工资：驾驶员额定工作量为每天1趟次，每趟工资为94元，每月出勤26天为满勤，每月驾驶员运行26趟次，每趟次工资为：26趟×94=2444元，每增减一趟次增减94元。

2、单车班车票款营运收入提成工资：①、公共班线当月该条线路平均票款营运收入数乘以该车收入系数；驾驶员每天营运收入提成工资为30元；单车收入系数=该班车当月票款营运收入数/当月该条线路平均票款营运收入数；该驾驶员当月票款营运收入提成工资为每天30元×26天=780元乘以该车收入系数。

例如当月该条线路平均票款营运收入数为10000元；①该班车当月票款营运收入数为11000元，该班车票款营运收入提成工资为780元×该车收入系数1.1（11000元/10000元）=858元；②该班车当月票款营运收入数为9000元，该班车票款营运收入提成工资为780元×该车收入系数0.9（9000元/10000元）=702元；月底核算该驾驶员当月票款营运收入提成工资数以此类推核算。

司机薪酬考核办法

司机薪酬考核办法
一、工资构成：
司机月工资=基本工资+工龄工资+加班补助+出车补助+绩效工资
二、基本工资：
1、基本工资包括:岗位工资（以人力资源部核定为准）和保底工资；
2、保底工资：司机上月市内公里数达到300公里即可获得保底工资，否则按比例扣减；
3、基本工资最高不超过1800元。

三、加班补助：
1、周六、日加班一天补助30元；
2、早晨7：00以前出车补助15元,晚20:00至24：00收车补助15元，24:00以后补助30元。

四、出车补助:
出车补助按公里计算：
1、10公里以下没有补助;
2、10—50公里,10元/次；
3、50公里以上，15元/次；
4、铸造车间运送铜屑,10元/次.
五、绩效工资：
1、绩效工资以行车公里数为主要考核依据，行车公里数分长途、短途和市内，长途指当天不能返回，短途指当天返回，市内指300公里以外公里数。

2、长途:0.2元/公里，短途：0。

8元/公里，市内：0.4元/公里。

客运公司驾驶员工资管理办法

德州至滨州线路驾驶员工资管理办法
根据德州至滨州线路的特点,体现企业多劳多得,按劳分配的原则，调动驾驶员的积极性和责任心，特制定如下管理办法。

1、驾驶员对德州、滨州两站的报单（包含两站的补票）按4％—5％提取。

2、陵县、临邑、商河、惠民为乘务收入提取15%.
3、乘务收入提取15%。

4、洗车费每月100元。

（出勤28天以上含28天的有此项，不足28天的取消该项）
5、基本工资每天60元。

6、电话费30元（出勤20天以上含20天的有此项，不足20天的无此项）。

7、安全奖50元（出勤20天以上含20天的有此项，不足20天的无此项）。

8、燃气标准：夏季百公里16.5个气（7月-9月），其它季节15个气，不高于此标准的视情况每月奖励100—200元，超过者按市场价给予处罚.
此办法自下发之日起开始执行，德滨线路管理部负责该管理办法的解释、执行。

客运分公司
2013年7月1日。

驾驶员待遇和考核细则

西湖学校接送生管理制度2010、2、28驾驶员工资待遇和考核细则一、驾驶员工资待遇1、驾驶员收入由基本工资、考核工资两部分组成。

2、一类车司机年薪8000元，其中每月从年薪中拿出150元考核；二类车中型车司机早晚各接送两趟，每天180元，二类车小型车司机早晚各接送两趟，每天150元；二类车司机每月从总收入中拿出200元考核。

接送趟次有变化的，工资、考核标准另定。

二、考核细则1、不服从合理调配，讨价还价，发生一次扣除考核奖50元。

2、要主动维护学校的声誉和形象，不做有损学校声誉和形象的事（如衣冠不整，长发、染发，打架斗殴，聚众赌博等），否则每发生一次扣除考核奖50元。

3、要有强烈的服务意识，不与家长、学生发生争执，与家长谈话交流要有礼有节，勤于使用礼貌用语和敬语。

如因态度不好被家长投诉，一经查实，每次扣除考核奖20元。

屡教不改者，学校将予以辞退。

4、出车前要检查车辆（水、油、车胎、灯光、喇叭及其它部件），有问题及时排除，严禁驾驶有安全隐患的车辆。

如因检查不到位造成中途抛锚的，每次扣发50元；因此造成轻微交通事故的，如有车损，维修费用由驾驶员承担；造成重大交通事故的，依法处理。

5、出车要准时，不得迟到，每迟到一次扣发考核奖30--50元。

6、要协助相关老师做好学生接送工作，学生没有到齐要及时了解情况，情况未明不得发车。

否则每出现一次扣发考核奖30元。

造成严重后果者，追究相应责任。

7、要牢记交通法规和学校车辆管理安全制度，严禁违章驾车，否则责任自负，并扣发考核奖50元；造成轻微交通事故的，如有车损，维修费用由驾驶员承担；造成重大交通事故的，依法处理。

8、接送期间，随时待命，不准私自外出；执行任务时不准擅自离开车辆。

9、出车回来后，按要求将车辆停放整齐。

并及时清洗、打扫车辆，保持车厢内外干净卫生。

经检查发现卫生状况不理想的，每次扣发考核奖20元。

10、车辆保养、维修、加油等，必须遵守相关规定，到指定地点，按指定手续进行（需紧急抢修情况除外），否则费用自理。

司机工资绩效方案及制度

司机工资绩效方案一、计算公式工资=底薪+岗位补贴+出车补贴+奖金二、公式明细（一）底薪：为1050元（二）岗位补贴:一年内为800元，两年内1000元，三年内为1200元。

（三）出车补贴：1、周一到周五18：00－22：00以后需要出车，给予30元补贴，22：00以后需要出车，给予50元补贴，周末期间出车给予50元补贴,如遇周末全天通班出车给予100元补贴.（四）奖金：1、车辆全月无损伤无事故奖励200元；2、全月行驶无投诉无违章奖励200元；3、办公室主任考评奖金300元.三、注意事项1、出车补贴由所属办公室根据加班出车记录表进行核算。

2、加班出车记录表在出车前后由用车人及办公室主任签字确认，原则上24小时内必须在办公室进行记录。

3、任何出车安排必须经办公室主任同意方能执行，未经主任同意出车视为无效且将作违规处罚。

司机管理制度１、司机要严格遵守交通法规，工作时间不允许饮酒，不准危险驾车（包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

不经主管领导批准，严禁私自出车,违者一次给予警告批评，第二次解聘，由此产生的后果完全由司机负责。

２、公司驾驶员实行定人定车,本着谁驾驶谁负责的原则，司机在出车前对车辆要认真进行检查,包括车容车貌、油料、水、灯光、刹车、方向、轮胎等，发现情况及时报告,对司机私自出车或不按规定出车而造成车辆事故的，除保险公司承担的部分费用外，其余费用由司机本人支付。

３、司机必须遵守公司工作制度,上班时间须在司机休息区待命;不得走串办公室或到其他部门闲谈;要坚持司机休息区和车库的卫生值日轮流制度，保持车内外的卫生，在检查或抽查中每发现一次一项卫生不合格情况，扣值日轮流人员10元。

４、司机必须严格遵守作息时间，各项出车准备工作要在当日晚或次日早完成，不得无故耽误出车时间，对无故旷工一天则扣发当日工资并在当月工资中扣除，对无故旷工2天者按自动离职处理.５、司机不经批准不得将车辆交由他人驾驶，更不许由无证人员驾驶，发现一次罚款200元，第二次解聘，并承担由此造成的一切损失。