2010-2011(1)航空法试卷B答案__上海工程技术大学

2010 ～2011 学年第一学期考试试卷《航空法》课程试卷B参考答案及评分标准（本卷考试时间120 分钟）一、填空题（本题共5小题，每空1分，共20分）1.航空法是随着航空技术进步而发展起来的一个部门法律，它形成较晚，但发展较快，具有明显的独立性、综合性、国际性及平时法的特点。

2. 1944年《国际民用航空公约》（通称1944年芝加哥公约）是现行国际民用航空法的宪章性文件，它明确宣告了领空主权原则，使之成为公认的具有普遍约束力的国际习惯法规则。

3.根据我国民航法规定，航空器权利登记的主要内容包括所有权、抵押权和优先权。

4. 1999年蒙特利尔公约的主要特征是客货运输均实行客观（或严格）责任制，将旅客伤亡的责任限额定为每位旅客10万SDRS，旅客延误的责任限额定为4150SDRS，行李的责任限额定为每位旅客1000 SDRS，货物的责任限额定为每公斤17 SDRS。

但客运中若有旅客提出超过10万SDRS的赔偿，则仍要适用过错推定（或推定过失）责任制。

5. 航空运输合同的主要特征为：双务合同、有偿合同、诺成合同、格式合同、有名合同。

二、单项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分）1. 对航空法定义描述正确的是：（A）。

Ａ调整民用航空和与民用航空有关的活动Ｂ调整所有航空活动Ｃ专指《中国民用航空法》Ｄ专指《国际民用航空公约》2. 国际航空法的渊源最主要的是：（A）。

Ａ多边国际公约Ｂ双边协定Ｃ国内法及法院判例Ｄ国际惯例3. 一国在划定下列哪一区域时，不可以扩伸到临近的公海上空？（A）A 空中禁区B 危险区C 飞航情报区D 防空识别区4. 在我国，经国务院批准，（B）的航空器上可以绘制中华人民共和国国旗，位于机身前部两侧。

A 中国东方航空公司B 中国国际航空公司C 中国南方航空公司D 任何中国航空公司5. 在航空法中，下列哪些选项不属于习惯国际法规则？（D）A 领空主权原则B 航空器的国籍原则C 禁止对民用航空器使用武器原则D 无害通过制度6. 根据现行的《外商投资民用航空业规定》，一家外商（包括其关联企业）在中外合资公共航空运输企业的投资比例不得超过（A）。

A 25%B 35%C 49%D 50%7.关于“民用航空器国籍”正确的是（B）。

Ａ民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行Ｂ民用航空器只能具有一国国籍Ｃ民用航空器国籍不能超过两个Ｄ自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍8. 新加坡民用航空公司一架客机飞往印度尼西亚途中，因机上物体坠落使在公海上捕鱼的越南渔船受损。

后该渔船开往中国港口修理，并就该飞机造成的损害赔偿诉诸我国法院。

对于该案，依《中华人民共和国民用航空法》规定，法院应适用下列哪个国家的法律？(D)A 新加坡法律B 印度尼西亚法律C 越南法律D 中国法律9. 下列说法中正确的有（C）。

A一位居住在中国的具有中国国籍的旅客在北京搭乘中国民航的班机飞往纽约，则由于该旅客和航空承运人都具有中国国籍，所以这一运输不属于“国际运输”。

B中国某航空公司为加强宣传招徕顾客，经营了一次从广州—新加坡的免费运输。

因为华沙公约是为商业航空运输而制定的规则，所以这一运输不属于“国际运输”。

C旅客从美国购买一本从旧金山→北京→西安的飞机票，其中虽然北京→西安段在中国境内，又是由中国民航承运，但这一航段是国际联程客票的国内航段，所以这一运输属于“国际运输”。

D旅客购买上海至纽约的往返程客票，因为其中两联机票上写明的“始发地机场”和“目的地机场”都是“上海”，所以这一运输属于“国内运输”。

10.我国《民用航空法》规定，因（D），承运人不承担责任。

A飞机坠毁造成乘客死亡B空中颠簸造成乘客受伤C乘客在飞机上被劫持者杀害D乘客死亡给他人造成精神痛苦三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分）1.国际航空法发展史的萌芽时期是指第一次世界大战结束前。

（√）2. 外国民用航空器未经许可擅自飞入我国领空，根据主权原则应立刻将其击落。

（×）3. 一架民用航空器在不属于任何国家的空气空间航行的时候享有完全的航行自由，不需要遵守任何规则。

（×）4. 使用航空器进行气象探测、科学实验等活动属于通用航空，是公共航空运输以外的另外一类民用航空活动。

（√）5. 某航空公司的一架民用航空器被租借并运送军用物资时，其性质变为国家航空器。

（√）6. 沿海国对本国专属经济区具有主权权利和专属管辖权，所以航空器在专属经济区上空的飞越与在领海上空的飞越一样受沿海国严格限制。

（×）7. 我国民用航空法规定，对国内航空运输中的旅客和地面第三人的人身伤亡及财产损失予以限额赔偿。

（×）8. 根据我国民航法，航空人员是指从事民用航空活动的空勤人员和地面人员，如驾驶员、领航员、乘务员、民用航空器维修人员、空中交通管制员和航空售票人员等。

（×）9. 依据民用航空法，旅客遗失客票则意味着旅客和航空公司之间的运输合同不存在。

(×)10．在某一飞机上设立有：抵押权40万元，且已登记；民用航空器优先权50万元。

则以该飞机拍卖所得价款进行清偿时，应先行拨付拍卖费用，然后对优先权权利人进行清偿，最后对抵押权人进行清偿。

（√）四、简答题（本题共4小题，第1小题6分，第2小题6分，第3小题6分，第4小题7分，共25分）1. 简述《中华人民共和国民用航空法》的立法原则和立法意义。

答题要点：1995年10月30日，第八届全国人民代表大会常务委员会第16次会议通过了《中华人民共和国民用航空法》，自1996年3月1日起施行。

该法反映了下列主要立法原则：（1）适应社会主义市场经济体制需要的原则（1分）。

（2）适应改革开放实际需要的原则（1分）。

（3）确保民用航空活动安全地和有秩序地进行的原则（1分）。

（4）与国家其他法律相互衔接、协调、配套的原则（1分）。

这是新中国第一部全面规范民用航空活动的法律，是我国民航发展历史的重要里程碑，标志着我国“依法治民航”时代的开始。

（2分）2.简述公共航空运输企业的概念和特征。

答题要点：公共航空运输企业，是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、货物或者邮件的企业法人。

（2分）其主要特征如下：公共航空运输企业是向公众开放提供服务的（1分）；公共航空运输企业是以营利为目的的（1分）；公共航空运输企业以民用航空器运送旅客、行李、货物或邮件为经营方式（1分）；公共航空运输企业是“企业法人”（1分）。

3.简述关于我国承运人自境外租赁的民用航空器在我国申请登记的条件。

答题要点：我国允许自境外租赁民用航空器，如果该民用航空器的机组由承租人配备的，可以申请登记中华人民共和国国籍，但必须先注销该民用航空器原登记国籍登记。

（2分）并具备以下条件：经营人必须是中国法人；（1分）航空器基地在中国境内；（1分）经营人应向中国民航总局提交按规定格式和方式填写的申请及产权证明；（1分）租赁的新航空器，如系首次进口，需进行型号认可审查；租赁使用过的航空器，需经中国适航管理部门的适航检查，符合规定的要求。

（1分）4. 航空保险的特点有哪些？答题要点：航空保险的特点主要有（1）高价值、高风险，专业性、技术性较强。

（1分）（2）再保险和共保必不可少。

（1分）（3）险种都具有国际性。

（1分）（4）承保条件与国际市场同步。

（1分）（5）原保险人与再保险人共同处理赔案。

（1分）（6）自愿保险与强制保险相结合，以强制保险为主。

（2分）五、论述题（本题共1小题，共15分）1. 假设2007年10月，我国A航空公司一架从我国a地飞往我国b地的客机在飞行过程中遭遇恶劣天气不幸发生空难，机上人员全部遇难，并造成地面3名中国公民死亡。

（注：该航班上无国际联程旅客）试分析该起空难事故的性质、航空运输的性质、航空承运人承担责任的性质以及空难应适用的法律、确定赔偿数额的依据。

答：分两部分分析：第一部分：就机上人员全部遇难而言，该空难事故是对乘客造成的伤害（1分）；航空运输的性质：因其始发地点和目的地点分别是我国a地和该国b地，均位于中国境内，并且该航班上无国际联程旅客，因此是国内航空运输（2分）；适用法律：我国民用航空法及相关法规（1分）；A航空公司承担责任的性质：合同责任，因为搭乘该航班的旅客与A航空公司之间是航空旅客运输合同关系（2分）；赔偿金额则是依据我国有关民航法律法规来确定，即在我国国内航空运输中，以2006年3月开始实施的航空旅客伤亡法定赔偿限额40万元人民币为基准，综合消费价格总指数的变动因素等确定最终赔偿数额（2分）。

第二部分：就是该空难造成地面3名中国公民死亡而言，该空难事故是对地面第三人造成的伤害。

因为在航空运输中，航空公司与旅客或者托运人以及收货人是一种航空运输合同关系。

航空运输合同当事人之外的都是第三人。

（2分）A航空公司承担责任的性质：侵权的民事责任。

（2分）适用法律：我国《民用航空法》和《民法通则》的有关规定。

（1分）赔偿金额：按造成的实际损失计算。

关于对地面第三人损害赔偿金的计算问题，我国民航法规定，对地面（水面）第三人造成损害应当按实际损失赔偿，没有限额规定。

（2分）。