平面连杆机构优化设计
《平面连杆机构》课件
减小机构的整体尺寸,使其更 加紧凑。
重量优化
降低机构的重量,以实现轻量 化设计。
成本优化
通过优化设计降低制造成本。
优化方法
数学建模
建立平面连杆机构的数学模型,以便进行数 值分析。
优化算法
采用遗传算法、粒子群算法等智能优化算法 对机构进行优化。
有限元分析
利用有限元方法对机构进行应力、应变和振 动分析。
实例二:搅拌机
总结词
搅拌机利用平面连杆机构实现搅拌叶片的周期性摆动,促进物料在容器内均匀混 合。
详细描述
搅拌机中的四连杆机构将原动件的运动传递到搅拌叶片,使叶片在容器内做周期 性的摆动,通过调整连杆的长度和角度,可以改变搅拌叶片的摆动幅度和频率, 以满足不同的搅拌需求。
实例三:飞机起落架
总结词
飞机起落架中的收放机构采用了平面连杆机构,通过连杆的 传动实现起落架的收放功能。
。
设计步骤
概念设计
根据需求,构思连杆机构的大 致结构。
仿真与优化
利用计算机仿真技术对设计进 行验证和优化。
需求分析
明确机构需要实现的功能,分 析输入和输出参数。
详细设计
对连杆机构进行详细的尺寸和 运动学分析,确定各部件的精 确尺寸。
制造与测试
制造出样机,进行实际测试, 根据测试结果进行必要的修改 。
实验验证
通过实验验证优化结果的可行性和有效性。
优化实例
曲柄摇杆机构优化
通过调整曲柄长度和摇杆摆角,实现 机构的优化设计。
双曲柄机构优化
通过改变双曲柄的相对长度和转动顺 序,提高机构的运动性能。
平面四杆机构优化
通过调整四根杆的长度和连接方式, 实现机构的轻量化和高性能。
机械原理课件8平面连杆机构与设计说明
切向分力:
法向分力:
FFco sFsin FFcos
n
▲切向分力F ′越大,机构的传力
性能越好,法向分力 F″越大,机
构的传力性能越差
B
结论:
A
为保证机构的传力
F″
t
C γα F
F′ t
F ″ T′
D
F′
性能,压力角α不能
过大,传动角γ不能过小。
设计时要求:γmin≥50°
γmin出现的位置:
当 最小或最大时,都有可能出现
§8-2平面四杆机构的类型和应用
一. 平面四杆机构的基本形式 铰链四杆机构
双曲柄机构
曲柄摇杆机构
双摇杆机构
各铰部链名四称杆及机运构动形式 机是构架平的面基固四本定杆形的机式构件 连架杆 直接与机架相连接的杆件
连杆
B
铰曲链柄曲四柄能杆摇整机杆周构机转的构动三的种构基件本形式连为架:杆
A
摇杆 只双能曲做柄非机整构周摆动的连架杆
A
4
B
A1
2 3 C 导杆机构,动画
4
转动导杆机构 摆动导杆机构
曲柄滑块机构演化实例
B 1
A
2 3
4
C
曲柄摇块机构〔连杆作机架
B 1 A
4
2
C 3
DC
B A
自卸卡车举升机构
移动导杆机构
B BBB 11 1
222
A AA A
3333 CCC 444
B 1
A
2 3
4
C
曲柄滑块机构
B 1
A
手摇唧筒
2 3
F’ E’
C’
D’
G’
契贝谢夫四连杆机构的优化设计与应用
பைடு நூலகம்
机 械 设 计 与 制 造
Ma h n r De i n & c iey sg Ma u a t r n fcu e 6 3
2 1 年 9月 01
文 章 编号 :0 1 39 (0 10 — 0 3 0 10 — 9 7 2 1 )9 0 6 - 2
契 贝谢 夫 四连 杆机 构 的优 化 设计 与应 用 术
l低功耗、 低成本、 易控制的腿式行走机器人提供设计依据, 方法实用可行。 2
; l
关键词 : 契贝谢夫四杆机构 ; 优化设计 ; 腿式机器人 ;d m Aa s { 【 bt c】C eyhvfu _ l k ehsbe pii d it , sd o nl i l e o , i A s at hbse or 6 i a a en ot z  ̄ rl b e n aa ta m t d r ng m e F sy a yc h
( ol e f n fcui c n e n n ier g Suh et nvri f ce c n l g ua tr gS i c dE gn ei ,o tw s U ies y in e d C e o Ma n e a n to S a
T c n l y Mi y n 2 0 0 C ia e h oo , a a g6 1 1 ,hn ) g n
, . t ~ 、 N + 十 十 十 嘶 t 十 十 t N N N N 、 . ' N — 、 、 毫一 l 、斤 N 套 " ” 、 §斤 N N ^" " ¨ "
;
【 要】 摘 优化了契贝 谢夫平面四 杆机构。 首先, 利用解析法, 建立了契贝 谢夫平面四 杆机构的 { 数
li , e h i ,nr nis dbc eu tna e tm eS o { o c" ot ,c s c t f c na 。ei ni ybn eride , t 1e h n 1f 1 ) n a m 。 fu t jt f c。h e ede n ̄cd s 。n v
平面连杆机构优化设计及运动仿真
{ = 一 ( 卢 一 ∞
: +一
芏
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一 咖 5
‘ 一 ‘ 。 。 妒 ( 13 )
.
将 已 知 数 据 代 入 优 化 设 计 的数 学 模 型 表 示为 :
r —— —— — — —— —— —— 一
2 ‘ √ + 等 一 2 ‘ c 0 s 妒
m i n f ( x ) = 、 / ∑ 【 一 m ) + ( 一 ) ]
:
其中 = 0 +r p f ; 0 为曲柄 1 的起
( 2 .1 )
始角,c p f 为已 知量。
1 . 3确定约 束条件 1 . 3 . 1曲柄摇杆机构存在条件约束 为
岛( x ) = 3 0 P — y ≤ 0 ( 22 )
.
g 1 ( ) :/ 1 + , 2 一 一『 4 0 g : ( ) =f l + f ] 一f 2 一f 4 0
g 3 ( ) =f l +7 4 一f 3 — 1 2 0
g 4 ( ) =一 ‘≤0
应 用技 术
平面连杆机构优化设计及运动仿真
邹 学敏 蒋 晓 峰
湖南省特 种设 备检 验检 测研 究院永州分院 湖南 永州 4 2 5 0 0 0
摘要: 以四杆机构为例 ,根据其设计要求和特点 , 建 立 了四杆机构 的优化设计数 学模型 ,在满足诸多影响 因素 的条件下 ,用计算机软件进行优化设 计 以获得 一个在各 方面均 较令人 满意的机构 设计方案;并对优化设计 的曲柄摇杆机构进行运 动仿真分 析。结果表 明: 采用优化设 计方法可以缩短设 计周期 、 提高设计质 量和设 计精度 ; 运动仿真起 到很好的反馈作用和验证作用。同时该方 法也为 多杆机构和其他机构 的优 化和仿真设计提供 了 借 鉴。 关键 词 :平 面连杆机构 M A T L A B 优化设计 运 动仿真
基于COSMOSMotion运动仿真的平面多连杆机构优化设计
CUILi i GONG a —je . Xio—pn z ig
维普资讯
基 于 C S S t n运 动 仿真 的 平 面 O MO Moi o 多连杆机构优化设计
崔利 杰 龚小 平 , (. 1 空军工程 大学 工程 学 院 , 西 西安 7 0 3 ;. 陕 1 0 8 2 空军工程 大学理 学院 , 西 西安 7 0 5 ) 陕 1 0 1
为机 构优化 设计提 供 了一 种 高效 、 直观 的仿 真手段 , 提 高 了对 平面 多连 杆机 构 的分析 设 计 能 力 。 同时 , 也为 其它机 构 的仿 真设 计提供 了借 鉴 。
0 引 — 口 . L
连杆机 构 由于能有 效地 实现 给定 的运 动规律 和 运动 轨迹 , 很好 地完成 预定 的动作 , 因而 在机械和 仪
Ai Fo c n i e rn ie st . ’ n 7 0 5 , ia r r e E g n e i g Un v r iy Xi a 1 0 1 Ch n )
摘要: 以一种 平 面八 连杆 机 构 为例 建 立 了平 面
多连杆机 构 的优化 数 学模 型 , 用 Malb软 件进 行 应 t a 了优化设 计 , 并在 S l Wok 软件 中建立 了装 配体 oi r s d 模 型 , 用 C MOS t n软件 进 行 了机 构 仿 真 , 应 0S Moi o
( . heEng n e i g I s iut A i r eEngie rn U nie st Xi a 0 。 1T i e rn n tt e。 rFo c n e ig v r iy, ’ n 71 03 Chi ; . he S inc ns iu e, na 2 T ce eI tt t
平面连杆机构及其分析与设计
平面连杆机构及其分析与设计平面连杆机构是由连杆和连接点组成的机械结构,广泛应用于各种机械设备中。
它的功能是将输入的旋转运动转化为输出的直线运动或者将输入的直线运动转化为输出的旋转运动。
本文将对平面连杆机构的分析与设计进行介绍。
首先,对平面连杆机构进行分析。
平面连杆机构的主要组成部分是连杆和连接点。
连杆是连接点之间的刚性杆件,可以是直杆、曲杆或者具有其他特殊形状的杆件。
连接点是连杆的两个端点或者连杆与其他机构的连接点,可以是支点、铰链等。
平面连杆机构的运动可以分为三种基本类型:平动、转动和复动。
平动是指连杆的一端保持固定,另一端进行直线运动;转动是指连杆的一端保持固定,另一端进行旋转运动;复动是指连杆的一端进行直线运动,另一端同时进行旋转运动。
进行平面连杆机构的设计时,需要考虑以下几个要点。
首先,确定机构的类型和功能。
根据机构的动作要求和功能要求,选择适合的连杆类型和连接点类型。
其次,进行机构的运动分析。
根据机构的运动要求,确定连杆的长度和连接点的位置,使连杆能够实现所需的运动。
然后,进行机构的力学分析。
根据机构的受力情况,确定连杆的截面尺寸和材料,保证机构的刚度和强度。
最后,进行机构的优化设计。
考虑机构的性能要求和制造要求,对机构进行优化设计,提高机构的工作效率和使用寿命。
在平面连杆机构的设计中,还需要考虑机构的动力学问题。
机构的动力学分析包括静力学分析和动力学分析两个方面。
静力学分析是指在机构静止或静力平衡状态下,对机构受力和力矩进行分析。
动力学分析是指在机构进行运动时,对机构的加速度、速度和位移进行分析。
通过对机构的动力学分析,可以确定机构的惯性力和惯性矩,从而确定机构的动态特性和振动特性。
总之,平面连杆机构的分析与设计是一项复杂而重要的工作。
在进行分析与设计时,需要考虑机构的类型和功能,进行运动分析和力学分析,优化设计和动力学分析。
通过合理的分析与设计,可以使机构具有较好的工作性能和使用寿命,满足各种工程应用的要求。
一种用于运送机的平面连杆机构的优化设计
3
双摇杆机构。 为此需确定主动摇杆的摆角范围[ n ̄. 。 h , ~] iO n/ 根据机构布置关系 ,可以确定出 的最小摆角和最 . 大摆角的表达式 :
-
L2 i a2 2n s
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L4 i a 一 1i a 维普资讯
0 f lR ㈨ … ’ ac “
f 研究 探讨
一
种用于运送机的平面连杆机构的优化设计
划伟 t 王云鹏 戚开诚 。 , . 河北工业大学 机械工程学院 . 天津 30 3 :2 河北津西钢铁股份有限公司 . 010 . 河北 唐山 0 4 0 6 32
浚 机构 【 看作 是 一 个 心杆 机 构 A C 与 ・ 五杆机 构 l I BD 个 d F D组 合 成 分析 ¨ I该机构 是 堆自由度机 构 , BF .
.
杆为 瓶勒杆 如 闭 2 所尔 . 执行 点 G需 要将 货物从 术端
点提 升到 , 的高 度 , 列 , . t 再送 点处 要求 : 【 ) , 歼始 的水 运 送 阶段 . n从 点 G点位 移 尽量 保持
D ≤ D D ≤ Dw D D m≤ ≤
将位移公式对时间求导 , 并写成矩阵形式 , 得到速度
的表达 式 :
一
L2 i a2 ln s L2 o 2 l s c
-
3ia3 sn
L3o 3 cs
0 0
一
0 0
2
() 2 单独分析部分机构 A C B D可知 , 该部分机构为一
Abs c -l・Ii al tl e k n ma i n lss o hs ie h H s li su i d a e n t i . n p i ld sg t o s t t b s p l h i e l:a ay i tl i  ̄ e a ir s td e .b s d o h s n o tma e i n me h d i ra T e t l r d v lp d I e i n t m h o b e o h ln rl k g n h p r t n t rle o t z to . h t t ain o h e eo e l l l mia k t e w b l ft e pa a i a edu ig t e o e ai .Af h p i ai n t e ̄ l u t fte n r o e mi U o
机械原理课程教案—平面连杆机构及其分析与设计
机械原理课程教案一平面连杆机构及其分析与设计一、教学目标及基本要求1掌握平面连杆机构的基本类型,掌握其演化方法。
2,掌握平面连杆机构的运动特性,包括具有整转副和存在曲柄的条件、急回运动、机构的行程、极限位置、运动的连续性等;3.掌握平面连杆机构运动分析的方法,学会将复杂的平面连杆机构的运动分析问题转换为可用计算机解决的问题。
4.掌握连杆机构的传力特性,包括压力角和传动角、死点位置、机械增益等;正确理解自锁的概念,掌握确定自锁条件的方法。
5,了解平面连杆机构设计的基本问题,掌握根据具体设计条件及实际需要,选择合适的机构型式;学会按2~3个刚体位置设计刚体导引机构、按2~3个连架杆对应位置设计函数生成机构及按K值设计四杆机构;对机构分析与设计的现代解析法有清楚的了解。
二、教学内容及学时分配第一节概述(2学时)第二节平面连杆机构的基本特性及运动分析(4.5学时)第三节平面连杆机构的运动学尺寸设计(3.5学时)三、教学内容的重点和难点重点:1.平面四杆机构的基本型式及其演化方法。
2.平面连杆机构的运动特性,包括存在整转副的条件、从动件的急回运动及运动的连续性;平面连杆机构的传力特性,包括压力角、传动角、死点位置、机械增益。
3.平面连杆机构运动分析的瞬心法、相对运动图解法和杆组法。
4.按给定2~3个位置设计刚体导引机构,按给定的2~3个对应位置设计函数生成机构,按K值设计四杆机构。
难点:1.平面连杆机构运动分析的相对运动图解法求机构的加速度。
2.按给定连架杆的2~3个对应位置设计函数生成机构。
四、教学内容的深化与拓宽平面连杆机构的优化设计。
五、教学方式与手段及教学过程中应注意的问题充分利用多媒体教学手段,围绕教学基本要求进行教学。
在教学中应注意要求学生对基本概念的掌握,如整转副、摆转副、连杆、连架杆、曲柄、摇杆、滑块、低副运动的可逆性、压力角、传动角、极位夹角、行程速度变化系数、死点、自锁、速度影像、加速度影像、装配模式等;基本理论和方法的应用,如影像法在机构的速度分析和加速度分析中的应用、连杆机构设计的刚化一反转法等。
23-连杆机构优化设计
2)建立目标函数 取机构输出角的平方偏差最小为设计目标
min f ( X ) ( i si ) 2
i 0 s
式中, i 是期望输出角
2 i 0 ( i 0 ) 2 3
i i 0 2 s
(i 0,1,2,, s )
ri 2 24 i arccos 10 ri
2 ri 2 x2 x12 i arccos 2ri x2
ri 26 10cos i
3)确定 约束条件
①为了使机构的传力性能良好,机构的最小传动角 为 min 45,或最大传动角 max 135 (曲柄在与 机架共线的位置)。得到约束方程
2 (l1 l 2 ) 2 l32 l 4 0 arccos 2(l1 l 2 )l 4
2 (l1 l 2 ) 2 l32 l 4 0 arccos 2l3l 4
设计变量为
l 2 x1 X l 3 x 2
设曲柄转角 从0 ~ (0 90 ) 区间内均匀的 离散点数为 s ; i 是各个离散点的序号。
si 是实际输出角,根据的机构运动几何关系
(0 i ) i i si ( i 2 ) i i 式中,根据图示 BDC 和 ABD 余弦定理有
7.2 连杆机构的优化设计
连杆机构运动学的优化设计问题,一般是根 据机构运动学参数来建立目标函数。如取连 杆机构实现运动(如构件位移、某动点轨迹 等)是由机构运动几何参数关系导出的运动 参数函数,要求它与预定运动函数在给定运 动范围内的误差最小。 在连杆机构动力学的优化设计方面,比较简 单的是用机构中的压力角和传动角作为对机 构进行运动分析和动力分析的重要指标,为 了获得最佳的传力性能,要求选择最佳的机 构运动学参数,使机构运动最大压力角最小 或最小传动角最大。
基于MATLAB的平面四连杆机构优化设计
基于 MATLAB 的四连杆机构的优化设计
陈伟斌
(汕头大学,工学院)
[摘要] 对平面四连杆机构进行数学建模,要求实现预期的传递函数运动轨迹。利用 MATLAB 强大的运算功能,快速精确地计 算出优化结果。再利用 MATLAB 编写程序检验得出的运动轨迹是否达到期望目标。 [关键词] 连杆、轨迹、优化设计、MATLAB。
Optimized design for four bar linkage mechanism of crushing machine based on MATLAB
Terry Chen (Shantou University, Engineering College)
[Abstract] Analyze the model of four bar linkage mechanism and try to satisfy the movement locus that we excepted. With the strong functions of MATLAB, we can calculate and get the best result quickly. Then write a program to simulate the movement locus of the output and examine whether it satisfy our requirement. [Key Words] Linkage, Movement locus , Optimized Design, MATLAB
l 2, l 3 两 个 独 立 变 量 。 设
l 2 x1; l 3 x 2; 可以得出本题是二维优化问题。
有志,有恒,有识,有为
连杆出件机构运动优化设计
! . "!!#)), ! 3 "!.#)), ! ( ".0()), ! 4 "(()), !0 " .2#)), %".’8。 初始步长为 #7##! , 收敛精度为 !# 1.#, 采用约束
坐标轮换法 , 分别进行拨料爪位置及运动优化。对
[ 3]
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锻压机械
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锥面弹性衬套联接方式在锻压机床中的应用
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摘要 关键词 通辽市 内蒙古民族大学 李长河 介绍了一种带有弹性锥面紧固衬套新型联接方法的基本结构和工作原理, 以及这种联接方法在 锥面弹性衬套 联接 摩擦力 锻压机床
锻压机床中的实际应用。 中图分类号
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引言 机械传动中传动轴与轮毂孔之间传统的联接方
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式是键联接, 但这种方法极易疲劳失效, 经常出现键 被压溃、 折断、 键槽变形等问题, 给维修、 生产与管理 造成一定的影响。锥面弹性衬套联接方法则很好地 解决了这一问题。 这种联接方法广泛应用于带轮、 链 轮、 齿轮、 蜗轮和半联轴器等传动件, 搅拌机、 蜗轮机 和送风机等机械的叶轮,以及滚筒等其他具有旋转 轴的机械零部件与传动轴的联接上。锥面弹性衬套 可实现规格化、系列化和生产供应的专业化、商品 化, 具有广阔的发展前景。
!
目标函数的建立 冲压加工中,为防止送料干涉,上模上行时要
求: 拨料 !当上模底面在距离下模上表面 #%&& 时, 爪应在模具外轮廓的左外边;"当上模底面在距离 下模上表面 #’&& 时,拨料杆应在模具外轮廓的左 外边( 其中, 预留有 (&& 的滑块安全行程) 。经分析 后可知, 当出件机构满足条件"时, 条件! 可同样得 到满足。由此, 建立第一个防干涉目标函数:
基于混合算法的再现函数平面连杆机构优化设计
2 朱真 才 .立井 提 升 自适 应 补偿 托 罐摇 台 .中 国专 利 :
0 26 4 . 1 6 5 7 9,2 0 —0 —1 02 9 1
3 朱真才 ,戴兴 国,古德生 .缠绕式 提升罐笼弹性承接 冲
击动力学 .中南工业大学学报 ,20 ,3 ( ) 0— 3 0 3 4 1 :2 2
c n e t g r d ’ e gh a d b a m g ea e i a a t r ,d v n l sc n t i t n emi i m u o u r r o n ci o s ln t o o a l sd sg p me e s r e a ge a o s a n d t n mu s m fs a e e - n n n n r i r a h q
rr e entert a a dpat a a g sa ojcv nt n h sl hw ta tecm ie ehdi bt r hn o t e oei rci l s bet ef co .T er ut so th o bn dm to e e ta bw h c n l c n e l i u i e s h s t
浙 江 工业 大 学浙 西分校 王 涛 陶 薇
摘
要 : 正交 设计法 、遗传算法 和变尺度法 相结 合 ,以四连杆 长度 和起始 转角 为设计 参数 ,传动 角为 约 将
束 ,以摇杆 实际转 角与给定转角 的误差平方 和最小为 目标 函数 ,对平面连杆 机构进 行优化设 计 ,计 算结果表 明 , 该方法不仅优 于标准的遗传算法 和变尺度法 ,而且增大 了求 得全局最优解 的可能性和效率 。 关键词 :优化设 计 ;正交遗传算法 ;变 尺度法 ;连杆机构
连杆机构的动力学分析与优化设计
连杆机构的动力学分析与优化设计连杆机构是一种常见的机械传动装置,它由若干个连杆组成,通过铰链连接在一起。
连杆机构广泛应用于各个领域,如发动机、泵浦、机床等,对于实现复杂运动和力学传递起到重要的作用。
本文将对连杆机构的动力学分析与优化设计进行探讨。
一、连杆机构的动力学分析连杆机构的动力学分析是研究其运动规律和受力分布的过程。
在动力学分析中,我们可以通过构建连杆机构的运动学方程和受力方程来描述其运动和受力情况。
1. 运动学方程运动学方程描述了连杆机构中各个连杆的位置和速度之间的关系。
通过连杆机构的几何形状和运动特点,我们可以推导出各个连杆的位置和速度方程。
运动学方程的求解可以帮助我们了解连杆机构的运动规律和运动参数。
2. 受力方程受力方程描述了连杆机构中各个连杆受力的情况。
通过对各个铰链点的受力平衡条件的分析,我们可以得到连杆机构中各个连杆的受力方程。
受力方程的求解可以帮助我们了解连杆机构中各个连杆的力学特性,为优化设计提供基础。
二、连杆机构的优化设计连杆机构的优化设计旨在提高其性能和效率。
在连杆机构的优化设计中,我们可以从以下几个方面进行改进。
1. 结构优化连杆机构的结构优化包括选取合适的连杆尺寸和形状,以及确定连杆的连接方式。
通过对连杆机构结构的优化设计,可以减小其重量和体积,提高其刚度和强度,从而提高整个机构的性能。
2. 运动特性优化连杆机构的运动特性优化包括提高其运动平稳性和运动精度。
在优化设计过程中,可以通过调整连杆的长度比例和位置布局,以及选用合适的铰链点来改善连杆机构的运动特性。
运动特性优化可以使连杆机构实现更加精确和稳定的运动。
3. 动力优化连杆机构的动力优化包括提高其传动效率和降低能耗。
在优化设计过程中,可以选用合适的传动形式和传动参数,以及减小传动过程中的能量损失来改善连杆机构的动力性能。
动力优化可以提高连杆机构的整体效率,并减少对能源的消耗。
三、连杆机构的应用领域连杆机构广泛应用于各个领域,如发动机、泵浦、机床等。
连杆机构的优化设计
令 : ) : I = 。 m , : , ) , ,
若满足
< J
通过对连 杆机构建 立数学模 型 ,在编程 过程 中用 约束优 化问题上 的内点惩罚 函数法和 P w l法 ,对 连杆机构进 行优 oe l 化设 计 。
参考文献 : 【 刘 惟 信 . 械最 优化 设 计 ( 二版 ) 】北京 : 华 大学 出 版社 , 1 】 机 第 [. M 清
’
) 2 =2
一 )
特殊 地在编 程计 算过程 中 , 令加权 因子 W 1 得 目标 函 =, 数式/( , 1 详见后 附程序 中的 目标函数子程序。 )
收稿 日期 :0 9 1— 2 20 — 2 1 作者简介 : 黎毓鹏( 9 1 )男 , 17 一 , 广西南宁人 , 工程师 , 从事教学及 科研 工作。
,
且转动角(1 l的夹角 ) f和 , 的最大最小值为
≤ 1 5。 , ≥ 4 3 y咖 5。
一 … ~
一
要 以给定 的运动和实 际运 动规律 问的偏差最 小为追求 目
标 。对于该问题 , 建立数学模型如下所述。
∞y ■ — — — ~
g 3 ,( ) 5 。 ( )g 4 , ) (
z fz +2c( 手 2zo +一 s )
——一
≤O
在编程计算 中以上五式分别构成约束 条件式 g 1 ,( ) ( )g 2 ,
4 对 求解 结果 的总 结分 析
图 1 连杆机构
此次 编程过程 中 ,分别用到 了约束优 化问题的问接解法
和直接解法 。现对 内点惩罚 函数法 和复合 形法 的计算步骤和
二
3 约束 条 件 的建立
平面四杆机构运动综合优化设计与仿真
关
键
词 : 四杆机构 ; 化设计 ; 优 仿真 文献标识码 : A
中图分类号 : T 2 H12
本系统以 曲柄存 在条件及许用压力角为约束条
件, 按机 构所实 现 的轨 迹 或位 置 与预 定 的 轨 迹或 位 置 间的偏差 最小 为寻 优 目标 函数 来 设计 四杆 机 构 , 系 本 统综 合 了多种题 目, 并利用 计算 机 开发 出设计 平 台 , 使 所设 计 的机构更 优 , 计过 程更 简便 . 设
用 — _ 连 位 设 —{ 杆 置 计 _ 按
户 l
动
态 仿 真
点 的坐标 ; =12 1 为 预先 选定 的权 因子 , 示 ∞ 、… 1 , ) 表 该点 轨迹 偏差 的重 要程 度 .
界 面
lxqT u 】, :l t I 1 ‘
*
J十 盘 I
2 目标 函数 及 设 计 变量
2 1 目标 函数 .
按机 构所 实现 的轨 迹 与预定 轨迹 间 的偏差 最小 建 立 目标 函数… , 目标 函数 的形 式 其 厂 ) ( = [ 一 ) +(p一 )] n() ( 。 Y 一 1
,
1 系统 的 总体 构 成
收稿 日期 1 0 .11 2 20.8 0 作者简 介 : 敏(92) 女 , 刘 16 一, 黑龙江 哈尔滨人 , 工程师
第 2期
2 t — + ̄A 眦 舳 B 2+ B2 =
—
刘
敏等 : 面四杆机构运 动综 合优 化设计与仿真 平
C2
・6 l・
_
:
一
l+l+ ll— ; ; ; 2。 l一l o ∞ u Ⅱ n — — 广
连杆机构优化设计
连杆机构优化设计连杆机构是最常用的机构,因此连杆机构优化设计在机构设计中十分重要,研究工作开展得也最为广泛。
有大量的文献介绍有关平面四杆机构、平面五杆机构、柔性连杆机构、曲柄连杆机构、槽轮连杆机构、凸轮连杆组合机构和齿轮连杆等机构的优化。
鉴于四连杆机构的典型性,本节结合四连杆机构的函数再现优化设计问题,阐述连杆机构优化问题的一般方法及流程。
四连杆机构的优化设计就是对四连杆机构的参量进行优化调整,使得机构给定的运动和机构所实现的运动之间误差最小。
因此四连杆机构的优化设计的过程,就是寻找使得四连杆机构运动误差最小的一组机构设计参量。
四连杆机构设计参量确定后,就可认为实现了机构的优化设计。
四连杆机构的优化设计包括四连杆机构优化模型建立和优化模型求解二个主要过程。
通过对四连杆机构的分析确定优化方案,确定设计变量,给出目标函数,并将机构设计制约条件,如杆长条件、传动角条件等,写成相应的约束条件,即可建立机构优化设计模型。
下面介绍四连杆机构函数再现优化设计模型的建立。
连杆机构函数再现设计主要通过选取输人构件和输出构件相对应若干位置、采用机构图解法或分析法确定机构各参数。
图1是典型的平面铰链四杆机构,、、和分别表示于四个构件的长度,杆AB是输入构件。
假设图1所示的平面铰链四杆机构再现给定函数为,即,则机构位置取决于、、、铰链A的位置、AD与机架x轴夹角以及输人构件转角等七个变量。
图1 平面铰链四杆机构为简化问题,可令A的位置为,,构件的长度为1(参考构件),由此可将问题维数降为四维,并不影响构件输入、输出的函数关系。
由此可以得到输出构件转角外与输入构件转角之间的函数关系式:(1)机构优化设计目标就是使得输出构件转角与给定值在,所有位置上的误差最小。
因此机构优化设计的目标函数可用下式表示(2)当输入构件转角为时,输出构件转角外可由下式求得,(3)式中:所以(4)将上式代入式(3),并令代表设计变量、、及,机构优化设计目标函数可写为:(5)机构优化设计的约束条件应根据机构设计的实际情况确定。
连杆机构的结构优化设计及其应用
连杆机构的结构优化设计及其应用连杆机构的结构优化设计及其应用连杆机构是一种常见的机械传动装置,由连杆和铰链组成。
它具有结构简单、传动效率高等优点,广泛应用于各种工程领域。
为了优化设计连杆机构及其应用,我们需要按照以下步骤进行思考。
第一步是明确设计目标。
在设计连杆机构之前,我们需要明确其应用场景和要达到的目标。
例如,如果我们要设计一个用于汽车发动机的连杆机构,我们的设计目标可能包括提高发动机的功率输出和减少能量损耗。
第二步是确定系统参数。
连杆机构的设计需要考虑一系列参数,如连杆长度、铰链位置和角度等。
这些参数会直接影响机构的运动性能和传动效率。
为了确定合适的参数,我们可以通过数值模拟和实验测试来分析不同参数组合下的机构性能,并选择最优参数。
第三步是进行机构优化。
在确定了系统参数后,我们可以使用优化算法来寻找最佳设计方案。
优化算法可以通过迭代计算,不断调整参数值,以达到最小化能量损耗或最大化功率输出等优化目标。
常用的优化算法包括遗传算法、粒子群算法等。
第四步是进行材料选择和结构设计。
连杆机构的性能不仅受参数的影响,还与材料的选择和结构的设计密切相关。
在选择材料时,我们需要考虑其强度、刚度和耐磨性等因素,以确保机构在高负荷下能够正常工作。
在结构设计方面,我们可以采用优化的拓扑结构和减少不必要的零件,以提高机构的重量和成本效益。
第五步是进行性能测试和验证。
设计连杆机构后,我们需要进行实际的性能测试和验证。
通过实验测试,我们可以评估机构的运动性能、传动效率和耐久性等指标,并与设计目标进行对比。
如果测试结果与设计目标相符,说明优化设计是成功的;如果测试结果不理想,则需要再次进行设计和优化。
最后,连杆机构的应用是多样化的。
除了汽车发动机,连杆机构还广泛应用于机械工程、航空航天、电力工程等领域。
例如,在机械工程中,连杆机构可用于实现旋转运动和直线运动的转换;在航空航天领域,连杆机构可用于控制舵面和推力矢量等。
通过优化设计,连杆机构可以更好地满足不同领域的需求,提高机械的性能和效率。
02平面连杆机构的设计计算
02平面连杆机构的设计计算设计计算是指根据设计要求和机构参数进行计算,以确定机构的尺寸、材料和工作性能等技术指标的过程。
本文将介绍02平面连杆机构的设计计算,包括机构类型选择、杆件尺寸设计和运动性能分析等。
一、机构类型选择1.传动比要求:根据实际需要确定机构的传动比,即输入与输出杆件的运动比值。
2.运动要求:根据机构所需完成的运动类型和精度要求,选择适合的机构类型。
3.结构紧凑度:考虑机构安装空间、结构合理性和制造工艺等因素,选择紧凑、易制造的机构类型。
二、杆件尺寸设计杆件尺寸设计是机构设计的关键环节,决定着机构的强度、刚度和运动特性。
具体步骤如下:1.确定负荷:根据使用条件和设计要求,确定机构的负荷、转矩和速度等参数。
2.计算受力:根据杆件的位置和受力情况,计算杆件的拉压应力和弯矩等。
3.材料选择:根据受力情况和材料性能,选择合适的材料,如碳钢、合金钢等。
4.尺寸计算:根据受力计算结果,计算杆件的截面尺寸、直径和长度等。
5.强度校核:根据材料强度和尺寸,进行强度校核,确保杆件在工作条件下不发生破坏。
6.刚度分析:根据杆件尺寸和连接方式,计算机构的刚度和变形情况,确保机构的工作精度。
三、运动性能分析运动性能分析是对机构运动特性进行计算和评估的过程,对于确定机构的工作性能和优化设计具有重要意义。
具体步骤如下:1.运动解析:根据机构的运动模式和约束条件,进行运动解析,得到机构的运动方程和转角速度等。
2.运动参数计算:根据机构的运动方程和参数,计算机构的位移、速度、加速度和滑动速度等。
3.动力学分析:对机构的动力学特性进行计算和分析,包括惯性力、弹性力和粘性力等。
4.稳定性分析:对机构的稳定性进行分析,确保机构的运动平稳和可靠性。
5.优化设计:根据运动性能分析结果,对机构的参数和结构进行优化设计,提高机构的工作效率和精度。
总结:02平面连杆机构的设计计算是通过选择合适的机构类型、进行杆件尺寸设计和运动性能分析,来确定机构的尺寸、材料和工作性能等指标。
平面组合连杆机构的多目标优化设计及仿真
Ke r s ywo d :me h n c l e in;l k g c a im;mu o jc p i m e in;smua in c a ia s d g i a eme h n s n hib eto tmu d sg i lt o
( M e h ia d Elc rc lEn ne rng Co lg c anc lan e tia gi e i le e, No t n v r iy o r h U i e st fChia, Ta y n 0 051 Sha i Chia ) n i ua 30 , nx , n
c mp s d o o rb rl k g c a im n r n — u d e h n s wa e p Ta i g l k ln t a i o o e f u a n a e me h n s a d c a k g i e m c a im ss tu . f i k n i e g h r t n o
明 ,优 化 后 的 机 构 具 有较 好 的运 动 特 性 ,可 满 足 各 项 要 求 。 关 键 词 : 械 设 计 ;连 杆 机 构 ;多 目标 优 化设 计 ;仿 真 机
中图 分 类 号 : H1 2 T 1 文献标志码 : A 文 章 编 号 : 6 3 6 2 ( 0 8 0 — 0 40 1 7 - 5 4 2 0 ) 40 9 ~ 3
Ab t a t I r e o me t h e u r m e t fp a a i k g c a i m o mo t u n n , h g r n — s r c : n o d rt e e r q ie n so ln rl a e me h n s f rs o h r n i g t n i h t a s
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平面连杆机构优化设计
一、问题描述
平面连杆机构是由所有构件均由低副连接而成的机构,四杆机构是最常用的平面连杆机构。
一般情况下,四杆机构只能近似实现给定的运动规律或运动轨迹,精确设计较为复杂。
在四杆机构中,若两连架杆中的一个是曲柄,另一个是摇杆,则该机构为曲柄摇杆机构。
曲柄摇杆机构可将曲柄的连续转动转变为摇杆的往复摆动。
设计一曲柄摇杆机构(如图1所示)。
已知曲柄长度l 1=100mm ,机架长度l 4=500mm 。
摇杆处于右极限位置时,曲柄与机架的夹角为φ0,摇杆与机架的夹角为ψ0。
在曲柄转角φ从φ0匀速增至φ0+90°的过程中,要求摇杆转角()200π
32
ϕϕψψ-+
=。
为防止从动件卡死,连杆与摇杆的夹角γ只允许在45°~135°范围内变化。
图1 机构运动简图
二、基本思路
四杆机构的设计要求可归纳为三类,即满足预定的连杆位置要求、满足预定的运动规律要求、满足预定的轨迹要求。
本案例中,要求曲柄作等速转动时,摇杆的转角满足预定运动规律()00E π
32
ϕϕψψ-+
=。
优化设计时,通常无精确解,一般采用数值方法得到近似解。
本案例将机构预定的运动规律与实际运动规律观测量之间的偏差最小设为目标,由此建立优化设计数学模型,并运用MATLAB 优化工具箱的相关函数进行求解。
三、要点分析
优化设计数学模型的三要素包括设计变量、目标函数和约束条件。
依次确定三要素后,编写程序进行计算。
1.设计变量的确定
通常将机构中的各杆长度,以及摇杆按预定运动规律运动时,曲柄所处的初始位置角φ0列为设计变量,即
T
04321T 54321)()(ϕl l l l x x x x x ==X (1)
考虑到机构各杆长按比例变化时,不会改变其运动规律,因此在计算可取l 1为单位长度,而其他杆长则按比例取为l 1的倍数。
若曲柄的初始位置对应摇杆的右极限位置,则φ0及ψ0均为杆长的函数,即
4
212
32
42210)(2)(cos arc l l l l l l l +-++=ϕ (2)
4
32
32
422102)(cos arc l l l l l l --+=ψ (3)
因此,设计变量缩减为3个独立变量,即
T
432T 321)()(l l l x x x ==X (4)
2.目标函数的建立
以机构预定的运动规律观测量ψE i 与实际运动规律观测量ψi 之间的偏差平方和最小为指标来建立目标函数,即
min )()(12E →-=∑=m
i i i f ψψX (5)
式中,m 为输入角的等分数;ψE i 为预期输出角,ψE i=ψE (φi );ψi 为实际输出角。
由图2可知:
⎩⎨
⎧<≤+-<≤--=)
π2π(π)
π0(πi i i i i i i ϕβαϕβαψ (6)
32
22322arccos l l l i i i ρρα-+= (7)
42
12422arccos l l l i i i ρρβ-+= (8)
i i l l l l ϕρcos 2412421-+= (9)
(a) 0≤φi <π (b) π≤φi <2π
图2 曲柄摇杆机构的运动学关系
3. 约束条件的确定
(1) 曲柄摇杆机构应满足曲柄存在条件,可得
0)(211≤-=l l g X (10)
0)(312≤-=l l g X (11) 0)(413≤-=l l g X (12) 0)(32414≤--+=l l l l g X (13) 0)(43215≤--+=l l l l g X (14) 0)(42316≤--+=l l l l g X (15)
(2) 连杆与摇杆的夹角应在γmin 和γmax 之间,即
02)(arccos )(max 322
4232271≤-+-+=γl l l l l l g X (16)
02)(arccos )(3
22
12322min 84≤--+-=l l l l l l g γX (17)
四、具体步骤
1. 选择设计变量
已知l 1=100mm ,l 4=500mm ,且φ0和ψ0不是独立参数,它们可由下式(2)、式(3)求出,即
)100(1000250000)100(cos
arc 22
3220l l l +-++=ϕ 3
2
32201000250000)100(cos
arc l l l --+=ψ
所以该问题只有两个独立参数l 2和l 3,故设计向量为
T 32T 21)()(l l x x ==X
2. 建立目标函数
将输入角分成30等分,并依次取30个观测点ψ1, ψ2, ..., ψ30,得目标函数
∑=-=30
12E )()(i i i f ψψX
式中:i i i βαψ--=π
2
2
12
2232223222arccos x r x x r l r l l r i i i i i -+=
-+=α i i i i i r r l r l l r 1000240000
arccos
2arccos 24212
42+=-+=β i
i i l l l l r ϕϕcos 100000260000cos 2412
421-=-+=
()200E π
32
ϕϕψψ-+
=i i 3. 确定约束条件
约束函数按曲柄存在条件及对传动角的限制来建立,得
0100)(11≤-=x g X
0100)(22≤-=x g X
0600)(213≤--=x x g X
400)(214≤--=x x g X
0400)(125≤--=x x g X
160000414.1)(212
2216≤--+=x x x x g X
0414.1360000)(212
2217≤---=x x x x g X
4. MATLAB 程序及优化结果
这是一个具有2个设计变量、7个不等式约束条件的优化设计问题。
应用MATLAB 软件的优化工具箱的fmincon 函数对上述优化问题求解。
(1) 编写m 文件Objfun.m 定义目标函数。
function f=objfun(x) l1=100; l4=500;
th0=acos(((100+x(1))^2-x(2)^2+250000)/(1000*(100+x(1)))); ps0=acos(((100+x(1))^2-x(2)^2-250000)/(1000*x(2))); f=0;
for th=th0:pi/2/30:th0+pi/2
r=(10000+250000-2*100*500*cos(th))^0.5;
a=acos((r^2+x(2)^2-x(1)^2)/(2*r*x(2))); b=acos((r^2+240000)/(1000*r));
ps=pi-a-b;
pse=ps0+2/(3*pi)*(th-th0)^2;
f=f+(ps-pse)^2;
end
(2) 编写m文件confun.m定义约束。
function [c,ceq]=confun(x)
c(1)=100-x(1);
c(2)=100-x(2);
c(3)= 600-x(1)-x(2);
c(4)= x(1)-x(2)-400;
c(5)= x(2)-x(1)-400;
c(6)= x(1)^2+x(2)^2-1.414*x(1)*x(2)-160000;c(7)= 360000-x(1)^2-x(2)^2-1.414*x(1)*x(2);ceq=[];
(3) 编写m文件run.m求解计算。
x0=[400 400];
options=optimset('LargeScale','off');
[x,fval]=fmincon(@objfun,x0,[],[],[],[],[],[],@confun)
(4) 运行m文件run.m,得最优解X*=(412.8926mm, 232.2417mm),f(X *)=0.0076 mm2。
五、问题拓展
满足预定运动轨迹的优化设计,要求机构在运行过程中,连杆上的某点(分析点)尽可能沿着给定的曲线运动。
设计时,连杆分析点坐标可由机构杆长和夹角表示。
以分析点的预定轨迹观测点坐标值与实际轨迹观测点坐标值之间的偏差平和最小为指标来建立目标函数,并列出传动角要求、曲柄存在条件以及杆长尺寸限制等约束条件。