钢结构设计原理论文

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建筑钢结构设计及安装论文

建筑钢结构设计及安装论文

浅谈建筑钢结构设计及安装摘要: 近些年,随着我国经济和科学技术的飞速发展,各行各业都已经取得了较大的进步,就建筑行业来说,也发生了较大的变化,不再使用自重较大、柱子占建筑面积过大的钢筋混凝土结构,取而代之的是钢结构。

钢结构在国外的发展和使用已经有110多年的历史了,目前我国大多数的建筑结构也广泛使用了钢结构,钢结构建筑技术已趋于成熟,质量较稳定。

本文主要对建筑钢结构的设计及安装进行了深入的探讨,为以后建筑钢结构设计和安装指明了正确的方向。

关键词: 建筑;钢结构;设计;安装abstract: in recent years, along with our country economy and the rapid development of science and technology, all walks of life have made a great progress, the architectural industry, it has also had the bigger change, no longer use dead weight, their larger of construction area of big steel reinforced concrete structure, instead of steel structure. steel structures in foreign development and use has a history of over 110 years, at present our country most of the building structure is also widely used steel structure, steel structure building technology has already become more and more mature, quality is stable. this paper focuses on the construction steel structure design and installationthoroughly discussed for later construction steel structure design and installation indicated the correct direction.keywords: architecture; steel structure; design; installation1前言钢结构建筑已经在国内和国外有了较长的发展历史,这也是被建筑师很重视的建筑材料。

钢结构毕业设计论文(中英)

钢结构毕业设计论文(中英)

浅谈钢结构现在,钢以一种或者形式逐渐成为全球应用最广泛的建筑材料。

对于建筑构架,除了很特殊的工程之外,钢材几乎已经完全取代了木材,总的来说,对于桥梁和结构骨架,钢也逐渐代替了铸铁和炼铁。

最为现代最重要的建筑材料,钢是在19世纪被引入到建筑中的,钢实质上是铁和少量碳的合金,一直要通过费力的过程被制造,所以那时的钢仅仅被用在一些特殊用途,例如制造剑刃。

1856年贝塞麦炼钢发发明以来,刚才能以低价大量获得。

刚最显著的特点就是它的抗拉强度,也就是说,当作用在刚上的荷载小于其抗拉强度荷载时,刚不会失去它的强度,正如我们所看到的,而该荷载足以将其他材料都拉断。

新的合金又进一步加强了钢的强度,与此同时,也消除了一些它的缺陷,比如疲劳破坏。

钢作为建筑材料有很多优点。

在结构中使用的钢材成为低碳钢。

与铸铁相比,它更有弹性。

除非达到弹性极限,一旦巴赫在曲调,它就会恢复原状。

即使荷载超出弹性和在很多,低碳钢也只是屈服,而不会直接断裂。

然而铸铁虽然强度较高,却非常脆,如果超负荷,就会没有征兆的突然断裂。

钢在拉力(拉伸)和压力作用下同样具有高强度这是钢优于以前其他结构金属以及砌砖工程、砖石结构、混凝土或木材等建筑材料的优点,这些材料虽然抗压,但却不抗拉。

因此,钢筋被用于制造钢筋混凝土——混凝土抵抗压力,钢筋抵抗拉力。

在钢筋框架建筑中,用来支撑楼板和墙的水平梁也是靠竖向钢柱支撑,通常叫做支柱,除了最底层的楼板是靠地基支撑以外,整个结构的负荷都是通过支柱传送到地基上。

平屋面的构造方式和楼板相同,而坡屋顶是靠中空的钢制个构架,又成为三角形桁架,或者钢制斜掾支撑。

一座建筑物的钢构架设计是从屋顶向下进行的。

所有的荷载,不管是恒荷载还是活荷载(包括风荷载),都要按照连续水平面进行计算,直到每一根柱的荷载确定下来,并相应的对基础进行设计。

利用这些信息,结构设计师算出整个结构需要的钢构件的规格、形状,以及连接细节。

对于屋顶桁架和格构梁,设计师利用“三角剖分”的方法,因为三角形是唯一的固有刚度的结构。

钢结构毕业设计论文解析

钢结构毕业设计论文解析

钢结构毕业设计论文解析钢结构是一种常用的建筑结构,其特点是具有较高的抗震性、承载力和耐用性。

钢结构毕业设计论文解析可以分为以下几个方面来进行讨论。

首先,钢结构毕业设计论文可以从设计原理和方法的角度进行解析。

设计原理包括力学原理、结构分析原理和结构设计原理等,这些原理是钢结构设计的基础。

设计方法包括结构计算方法和构造设计方法,其中结构计算方法主要是通过数学模型来分析结构的受力和变形情况,构造设计方法则是根据结构的功能和使用要求来确定构造方案。

解析设计原理和方法有助于了解钢结构设计的理论基础和实际应用。

其次,钢结构毕业设计论文可以从结构分析和设计的角度进行解析。

结构分析是指利用力学知识对钢结构进行力学计算和性能分析,以确定结构的安全性、稳定性和经济性。

结构设计则是根据结构分析结果和设计要求,通过选取适当的材料和构造方案,完成结构的形状和尺寸设计。

解析结构分析和设计的过程和方法,可以帮助了解钢结构设计的具体步骤和技术要点。

第三,钢结构毕业设计论文可以从结构施工和质量控制的角度进行解析。

钢结构的施工过程需要进行结构的安装和焊接等工艺操作,其中焊接是钢结构施工的重要环节。

焊接质量的控制对于钢结构的安全性至关重要,因此钢结构毕业论文中可以对焊接工艺和焊接缺陷的检测与控制进行解析,以提高钢结构的施工质量和安全性。

最后,钢结构毕业设计论文可以从经济性和可持续发展的角度进行解析。

钢结构的使用可以有效地提高建筑物的功能和性能,降低建筑物的能耗和维护成本,因此在钢结构毕业设计论文中可以对钢结构的经济性和可持续发展性进行解析,探讨钢结构在现代建筑领域的应用前景。

综上所述,钢结构毕业设计论文解析可以从设计原理和方法、结构分析和设计、结构施工和质量控制以及经济性和可持续发展等角度进行。

钢结构设计是一门综合性较强的学科,通过对钢结构毕业设计论文的解析,可以更加深入地了解钢结构的设计与应用,为相关领域的学术研究和工程实践提供参考。

钢结构论文节点设计论文

钢结构论文节点设计论文

钢结构论文节点设计论文摘要:近几年。

我国的高层建筑在不断的增加。

对钢结构的质量要求也在逐渐提高。

因此节点的设计应用也十分重要。

随着钢结构的不断发展,我们会更好的把握连接节点的刚度、承载力以及强度,会在设计水平和设计能力上取得更好的成绩。

科技的进步,社会的发展必然导致人们审美观念的变化。

前言与传统的混凝土结构相比而言。

建筑工程领域的的轻钢结构具有很大优势,比如建造周期短、跨度比较大、抗风抗震能力较强、维修费用低、简单易行等。

与重钢结构相比而言,轻钢结构显得比较轻。

而且结构基础要求也比较低。

周期之短和速度之快,使它很适合于建造跨度大的结构。

其应用的广泛程度。

我们可以在大型超市、体育场、展示厅等很多领域可以看到,因此,其连接节点的设计是否合理是一个很大的安全问题。

1.连接节点的形式轻钢结构的连接节点形式可以分为三类:一是按照构件与构件之间的连接方式可以将其分为梁一柱连接和梁一梁连接。

二是按照构件的受力方式可以分为扭矩连接、单剪连接、弯矩连接和它与轴向力的组合连接。

三是按照构件的连接形式可以分为端板连接、双板连接和单板连接。

2.连接节点的设计轻钢结构的连接方式取决于建筑工程的要求。

即对钢结构的加工和安装要求,这是节点设计的第一个要求。

在工程中,有关人员可能会要求进行焊接。

并且保证焊缝的质量。

为了让钢构件既满足工程进度的要求。

又能够很方便的在现场进行安装。

因此需要在节点设计中。

用螺栓连接两个构件。

只有在螺栓因为构件的尺寸原因、空间不足等原因。

难以连接某些节点,或者它的连接将会让整个节点变得比较混乱的时候再采用现场焊接。

3.连接节点的方法对于连接槽钢之类的次梁来说。

单板连接是简单易行的。

在螺栓受到了偏心载荷的情况下。

只要其承载力仍然大于外载荷。

且单板于主梁的焊接缝一般是从三面进行焊接的。

其受力状态还是比较均匀的。

要是因为上下易缘切割腹板需要加筋。

那就可以在腹板内焊接一个加劲板。

在主梁上难以紧固螺栓时。

在外载荷比较大。

建筑钢结构稳定设计[论文]

建筑钢结构稳定设计[论文]

试论建筑钢结构的稳定设计摘要随着建筑类经济快速的发展,工业建筑应用钢结构的越来越多。

防止结构失稳,是钢结构设计中应充分注意的问题。

本文阐述了钢结构的特性及在建筑上的应用,并对其稳定性的设计进行分析,根据设计经验进行总结,为后续设计施工提供技术支持。

关键词刚结构稳定性设计中图分类号:s611 文献标识码:a工业建筑钢结构的稳定问题在设计中,设计人员应该注重结构构件的稳定性能,以免在设计过程中发生不必要的失稳损失;其次,随着新型结构的出现,设计人员对其性能认识的不足,从而导致构件的失稳,就这个问题阐述了新型结构现存的问题,并且针对问题论述了产生的原因。

1建筑钢结构的稳定性设计钢结构的稳定性设计、在各种类型的钢结构中,由于结构失稳造成的伤亡事故时有发生、为了更好地保证钢结构稳定设计中构件不失稳定,保证工程质量及使用安全,有必要对钢结构的稳定性设计进行详细探讨。

1.1钢结构稳定性的概念钢结构强度小或失稳都会造成结构破坏,但是强度与稳定的概念并不相同、钢结构的强度是一个应力问题,指结构或者单个构件在稳定平衡状态下由荷载引起的最大应力(或内力)是否超过建筑材料的极限强度、钢材以其屈服点作为极限强度、而稳定是一个变形问题,构件所受外部荷载与结构内部抵抗力间是不稳定的,关键是找出这一不稳定的平衡状态,避免变形急剧增长而发生失稳破坏。

1.2钢结构稳定性设计要点(1)钢结构布置必须从体系和各组成部分的稳定性要求整体考虑,目前钢结构大多是按照平面体系进行设计,如桁架和框架、保证平面结构不出现平面外失稳,要求平面结构构件的平面稳定计算需与结构布置相一致,如增加必要的支撑构件等。

(2)实用计算方法所依据的简图与结构计算简图保持一致,中层或多层框架结构设计框架稳定分析通常是省略的,只进行框架柱的稳定计算,由于框架各柱的杆件稳定计算的常用力法、稳定参数等是依据一定的简化典型情况或假设者得出的,因此设计者要能保证所有的条件符合假设时才能应用。

钢结构毕业设计论文

钢结构毕业设计论文

钢结构毕业设计论文摘要:钢结构作为一种重要的建筑结构形式,在现代建筑领域得到了广泛应用。

本文主要研究了钢结构的设计原理、施工工艺以及相关的优缺点,通过实际案例分析探讨了钢结构在建筑中的应用和发展趋势。

通过对钢结构的研究和分析可以发现,钢结构具有高强度、抗震、可塑性好等优点,但也存在着腐蚀、施工难度大等缺点。

因此,钢结构在设计和施工过程中需要加以合理的考虑和应用。

关键词:钢结构、设计原理、施工工艺、优缺点、应用、发展趋势1、引言钢结构是以钢材为主要材料,通过连接构件组成的一种建筑结构形式。

钢结构具有很高的强度、刚度和稳定性,广泛应用于各类建筑中。

本文通过研究钢结构的设计原理和施工工艺,分析了钢结构在建筑中的应用和发展趋势。

2、钢结构的设计原理2.1强度设计原理钢结构的强度设计原理是基于材料的力学性能和结构的受力规律。

根据结构的荷载特点和强度要求,采用适当的钢材和截面形状,通过计算和验算确定各构件的强度和稳定性。

2.2刚度设计原理刚度设计原理是指通过控制结构的刚度,使结构在受力过程中不会产生过大的变形和挠度。

刚度设计主要考虑结构的刚度比例、节点设计和连接设计等因素,以保证结构的稳定和耐久性。

3、钢结构的施工工艺3.1组装式施工工艺组装式施工工艺是指将钢构件在生产厂家进行预制后,通过运输和组装的方式进行建筑施工。

这种施工工艺可以提高施工效率和质量,减少工期和人力投入。

3.2简支梁施工工艺简支梁施工工艺是指将钢梁作为支撑结构,在搭设好临时支架后进行钢梁的安装和连接。

这种施工工艺适用于较长、较大跨度的梁结构,能够确保钢梁的水平度和稳定性。

4、钢结构的优缺点4.1优点钢结构具有高强度、抗震和可塑性好的特点,能够承受较大的荷载和变形。

此外,钢结构的施工周期短,能够提高建筑工程的进度和效率。

4.2缺点钢结构容易受到腐蚀的影响,需要进行防腐处理。

同时,钢结构的施工难度大,需要专业的人员进行施工和监督。

5、钢结构在建筑中的应用和发展趋势钢结构在高层建筑、工业厂房等领域得到了广泛应用。

土木工程专业毕业论文钢结构设计

土木工程专业毕业论文钢结构设计

土木工程专业毕业论文钢结构设计钢结构设计是土木工程专业中非常重要的一个方向。

随着工业化和城市化的发展,钢结构建筑在现代建筑中扮演着重要的角色。

本篇论文将讨论钢结构设计的关键问题,包括钢材的选择、结构设计方法和构造设计等方面。

首先,钢材的选择是钢结构设计中的一个关键问题。

钢材的性能直接影响到结构的安全性和经济性。

在选择钢材时,需要考虑到结构的受力情况、材料的强度和韧性等因素。

例如,在承受大荷载和较高应力的部位,需要选择高强度钢材;而在需要有一定韧性和可塑性的部位,需要选择韧性较好的钢材。

此外,还需要考虑到钢材的耐腐蚀性、耐火性和施工性能等因素。

因此,钢材的选择是钢结构设计中不可忽视的一个重要环节。

其次,在钢结构设计中,结构设计方法的选择也是一个关键问题。

结构设计方法的选择应基于结构的受力特点和要求。

例如,在正规的建筑中,常采用荷载法进行结构设计,即根据建筑使用要求和相关规范确定各个荷载的作用形式和大小,然后根据受力平衡条件进行结构计算。

而在一些特殊的结构中,如高层建筑和大跨度结构,则需要采用更为精细的分析方法,包括弹性分析、弹塑性分析和非线性分析等。

此外,还需要考虑到结构的抗震性和抗风性等因素。

最后,在钢结构设计中,构造设计也是一个重要环节。

构造设计涉及到结构的节点设计、连接设计和支承设计等。

在节点设计中,需要考虑到力的传递、材料的连接和结构的变形等因素。

在连接设计中,需要考虑到连接的强度、刚度和耐久性等。

在支承设计中,需要考虑到结构的稳定性和刚度等。

因此,构造设计需要综合考虑结构的力学性能和施工性能等因素。

综上所述,钢结构设计是土木工程专业中一个重要的方向。

钢结构设计涉及到钢材的选择、结构设计方法和构造设计等关键问题。

钢结构设计的质量直接影响到建筑的安全性和经济性。

因此,钢结构设计人员需要具备扎实的专业知识和丰富的实践经验,以保证结构设计的准确性和可靠性。

同时,钢结构设计人员还需要与各个相关专业进行密切的合作,以解决结构设计中的各种问题。

关于钢结构的论文5000字

关于钢结构的论文5000字

关于钢结构的论文5000字随着我国钢产量的快速增长,对用钢政策由限制用钢到合理用钢到积极用钢,国务院1999年颁发的72号文件提出要发展钢结构住宅产业,在沿海大城市限期停止使用粘土砖。

因此开发轻钢结构住宅体系已成为当前住宅结构研究中的热点。

不过,多层轻钢结构的研究还处于起动阶段,研究力度还不够,实际设计和施工还存在不少争议和问题。

这些都急需解决,以利于轻钢住宅在我国健康快速发展。

一.发展轻钢结构住宅遇到问题和对策(一)钢结构常识钢结构是指用钢板和热扎、冷弯或焊接型材通过连接件连接而成的能承受和传递荷载的结构形式。

钢结构体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势,与钢筋混凝土结构相比,更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势,在全球范围内,特别是发达国家和地区,钢结构在建筑工程领域中得到合理、广泛的应用。

钢结构行业通常分为轻型钢结构、高层钢结构、住宅钢结构、空间钢结构和桥梁钢结构5大子类,公司现阶段业务主要集中于前两类。

(二)轻钢结构的优点轻钢结构住宅相比于传统住宅,有其突出的优点:(1)轻钢结构配件制作工厂化和机械化程度高,商品化程度高。

(2)现场施工速度快,主要为干作业,有利于文明施工。

(3)钢结构建筑是环保型的可持续发展产品。

(4)自重轻,抗震性能好。

(5)综合经济指标不高于钢筋混凝土结构。

(三)发展轻钢结构住宅遇到的问题(1)轻钢结构住宅具有性能好、自重轻、工厂化程度高、建造速度快、劳动强度小等优点,因而近三十年来在欧美国家逐步发展起来,已经形成了一整套十分成熟的技术。

在我国大力推进住宅产业现代化的今天,国内外许多企业不约而同地想把轻钢结构住宅技术移植到中国来。

虽经努力,但效果却不象人们事先想象的那样乐观。

问题何在,又应当如何解决呢?首先遇到的是标准和规范问题。

我国的标准规范是针对几十年来大量使用的结构体系编制的,轻钢结构住宅体系此前在我国属于技术空白,所以不能满足我国现行强制性规范的某些条文不足为奇。

钢结构设计中稳定性分析论文

钢结构设计中稳定性分析论文

钢结构设计中稳定性分析探讨摘要:钢结构是用钢材经过加工、连接、安装而建成的一种工程结构,它需要承受各种可能的自然环境和人为环境作用,并应满足各种预定功能要求和具有足够的可靠性及良好的社会经济效益。

在钢结构设计中,稳定是较为重要的一个环节,本文分析了钢结构稳定设计应遵循的原则以及钢结构稳定设计特点,并提出钢结构稳定性设计的计算方法。

关键词:钢结构设计稳定性1 钢结构稳定设计存在问题分析(1)强度与稳定的区别。

强度问题是指结构或者单个构件在稳定平衡状态下由荷载所引起地最大应力(或内力)是否超过建筑材料的极限强度,因此是一个应力问题。

极限强度的取值取决于材料的特性。

对混凝土等脆性材料,可取它的最大强度,对钢材则常取它的屈服点。

稳定问题则与强度问题不同,它主要是找出外荷载与结构内部抵抗力间的不稳定平衡状态,即变形开始急剧增长的状态。

从而设法避免进入该状态,因此,它是一个变形问题。

如轴压柱,由于失稳,侧向挠度使柱中增加数量很大的弯矩,因而柱子的破坏荷载可以远远低于它的轴压强度。

显然,轴压强度不是柱子破坏的主要原因。

(2)目前在网壳结构稳定性的研究中,梁一柱单元理论已成为主要的研究工具。

但梁一柱单元是否能真实反映网壳结构的受力状态还很难说,虽然有学者对梁一柱单元进行过修正,主要问题在于如何反映轴力和弯矩的耦合效应。

(3)在大跨度结构设计中整体稳定与局部稳定的相互关系也是一个值得探讨的问题。

目前大跨度结构设计中取一个统一的稳定安全系数,未反映整体稳定与局部稳定的关联性。

(4)预张拉结构体系的稳定设计理论还很不完善。

目前还没有一个完整合理的理论体系来分析预张拉结构体系的稳定性。

(5)钢结构体系的稳定性研究中存在许多随机因素的影响。

目前结构随机影响分析所处理的问题大部分局限于确定的结构参数、随机荷载输入这样一个格局范围,而在实际工程中,由于结构参数的不确定性,会引起结构响应的显著差异。

所以应着眼于考虑随机参数的结构极值失稳、干扰型屈曲、跳跃型失稳问题的研究。

建筑钢结构设计及安装论文 论文

建筑钢结构设计及安装论文 论文

对建筑钢结构设计及安装的探讨摘要:钢结构建筑在国外已有110多年的历史,钢筋混凝土结构在超建筑中由于自重大,柱子所占的建筑面积比率越来越大,在建筑中采用钢筋混凝土结构受到质疑;同时高强度钢材应运而生,在建筑中采用部分钢结构或全钢结构的理论研究与设计建造可说是同步前进。

关键词:建筑钢结构设计安装0 引言对于结构设计来讲,按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及拟建场地的抗震设防烈度以经济、合理、安全、可靠的设计原则,选择相应的结构体系,一般分为六大类:框架结构体系、剪力墙结构体系、框架—剪力墙结构体系、框—筒结构体系、筒中筒结构体系、束筒结构体系。

1 钢结构设计分析1.1 构件设计构件的设计首先是材料的选择,比较常用的是q235(类似a3)和q345(类似16mn)。

通常主结构使用单一钢种以便于工程管理,经济考虑,也可以选择不同强度钢材的组合截面。

当强度起控制作用时,可选择q345;稳定控制时,宜使用q235,构件设计中,现行规范使用的是弹塑性的方法来验算截面,这和结构内力计算的弹性方法并不匹配。

当前的结构软件,都提供截面验算的后处理功能。

由于程序技术的进步,一些软件可以将验算时不通过的构件,从给定的截面库里选择加大一级,并自动重新分析验算,直至通过,如sap2000等。

这是常说的截面优化设计功能之一。

它减少了结构师的很多工作量。

1.2 节点设计连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一,在结构分析前,就应该对节点的形式有充分思考与确定,常常出现的一种情况是,最终设计的节点与结构分析模型中使用的形式不完全一致,这必须避免。

按传力特性不同,节点分刚接,铰接和半刚接。

初学者宜选择可以简单定量分析的前两者,常用的参考书有丰富的推荐的节点做法及计算公式。

连接的不同对结构影响甚大,比如,有的刚接节点虽然承受弯矩没有问题,但会产生较大转动,不符合结构分析中的假定。

1.3 具体设计具体设计主要包括以下内容:1.3.1 焊接:对焊接焊缝的尺寸及形式等,规范有强制规定,应严格遵守,焊条的选用应和被连接金属材质适应。

轻型钢结构设计一些想法论文

轻型钢结构设计一些想法论文

关于轻型钢结构设计的一些想法【摘要】随着我国社会经济的快速发展,在一些工业和民用建筑中轻型钢结构的应用,深受人们的青睐。

钢结构行业以其质量好、造价低、自重轻、施工周期短、可再利用、利润丰厚等六大优势,吸引了一大批企业进入该行业。

近几年来,随着我国改革开放政策的实行和推进,我国的经济建设工作取得了突飞猛进的进展。

本文对轻型钢结构设计方面进行了相关的研究与论述。

【关键词】轻型钢结构;设计;抗风柱随着建筑钢结构技术的迅速发展和机械化程度的日益提高,轻型金属板材及其配套的门式刚架等系列轻型钢结构已得到了较为广泛的应用。

与此同时,建筑钢材、连接技术及加工、安装技术也进一步达到了系列配套的要求。

然而,当今钢结构专业队伍素质良莠不齐,时有“家庭作坊”式的钢结构队伍充斥其中,对一般钢结构加工及安装知识了解甚少,致使在一些工程中发生工程质量隐患和质量事故。

加强钢结构专业队伍素质的提高,已成为一项紧迫的任务。

1 荷载一般情况下,单层轻型钢结构的风荷载体型系数按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(ecs102:2002)取用被认为是安全的,对于对风荷载较为敏感且有吊车的建筑应引起高度的重视。

比较《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(ecs102:2002)和《建筑结构荷载规范》(gb50009-2001)两本规范计算所得风荷载效应,不能简单从两本规范的体型系数上进行比较,应将两者的弯矩组合设计值进行比较,选择比较合理的结果作为刚架截面设计的依据。

对于檐口、雨篷和屋面局部凸出部分的风荷载的取值应按《建筑结构荷载规范》(gb50009-2001)第7.3.3的取值来验算。

设计中恒荷载应按实际情况进行取值,不能偏小,也不应任意加大。

恒荷载偏小引起结构不安全,这是大家都知道的,故一般情况下极少出现这种情况。

而任意加大恒荷载同样会引起结构的不安全,在风荷载参与组合的情况下,由于风荷载的作用方向一般与屋面荷载作用方向相反在风荷载工况下框架梁常出现上部翼缘受拉、下翼缘受压的情况,不按实际情况任意加大恒荷载反而会偏于不安全。

钢结构建筑设计论文范文2篇

钢结构建筑设计论文范文2篇

钢结构建筑设计论文范文2篇钢结构建筑设计论文范文一:略论桥梁的钢结构设计1桥梁钢结构损伤的主要表现目前,高强材料在桥梁建设中的使用频率越来越高,由此相关的设计者就会格外关注于工艺损伤和材料对损伤的敏感性。

从这个角度来讲,桥梁钢结构的损伤和发展在材料、工艺和服役过程中都会出现相关的问题,其主要涉及的情况有以下几种:其一, 非金属夹杂物质含量过高,这往往是在焊接的过程中,忽视了对于母材z向性能要求;其二,焊接部位的力学性能下降,主要由于金属结晶对于材料产生了负面的影响;其三,焊接中出现的损伤情况,一旦出现过多的欠缺,就会诱发疲劳裂纹;其四,不良构造细节出现的损伤情况,这往往是由于细节设计问题,导致损伤出现其五,服役过程中的环境恶化,使得缺口损伤加剧,出现威胁。

2桥梁钢结构的完整性设计方案2.1横向抗倾覆的稳定性设计钢结构的桥梁一般情况下,其质量轻,强度大,在一些特殊的路况下,如小半径以及多车道的设计上,它们的横向抗倾覆就成了设计师研究的重点。

在以前的桥梁设计和建设过程中,往往会因为设计失误导致桥梁的倾斜现象。

其原理是连续桥梁的半径较小,由此带来的就是较大的跨度,一旦桥面比钢梁宽就会导致活载最差,最恶劣的会出现横梁外侧支座受力增大,内侧就不会受力,这样的受力不均匀极有可能出现桥体的倾斜。

基于这样的经验教训,设计者在其设计的过程中,要严格计算,保证其横梁的受力在合理的范围之内。

由此,不仅仅可以满足桥梁的荷载问题,还可以保证桥梁受力均匀。

2.2焊接结构上的完整性设计设计者应该关注的是:有针对性的进行焊接形式的选择,其依据主要来自于焊接性检测出来的静力和疲劳等级。

基于减少应力的目的,关注焊接的关键细节部分;严格依据标准来检测保证焊缝的质量。

2.3加劲肋部位的完整性设置加劲肋处于支座位置,是集中负荷的区域,为了保证构件有着良好的稳定性,并作为集中力去传送,常常设置相关的加强部件。

加劲肋的设计,在很多的设计者认为是没有多大必要的,其有无的问题不能依据我们的经验,应该遵循计算的结果决定是否设置。

钢结构论文5000字

钢结构论文5000字

钢结构论文5000字摘要:钢结构研究的目的是解决结构材料发展与应用过程中的一些问题,为高层建筑的发展提供理论依据和技术支撑。

钢结构是一种新型的材料,它具有重量轻、强度高、刚度大、抗震性能好、可制造性强等优点。

目前国内关于钢结构建筑技术设计中遇到较多问题,而随着近年来钢铁市场不断走低,钢结构市场前景更加广阔。

首先,本文以我国目前正在建设中的高速铁路为例对钢结构材料研究现状及发展趋势进行了简要分析;然后基于对现有情况进一步探讨,主要从加强钢材自身性能、改进钢材设计性能以及增加钢材使用量等方面进行了分析。

结果表明:从我国现有钢结构设计理论及材料发展水平来看,加强钢材自身性能很有必要。

进一步结合国内外现状以及目前我国高速铁路使用的现状来看,我们认为加强钢材自身强度、改善钢板焊接质量以及提高桥梁承载能力是现阶段发展钢结构建筑的主要任务。

目前为止,我国钢结构在工程应用中存在一些问题亟待解决。

1、低成本加工能力和机械化程度低下,生产效率不高,存在大量废料。

目前,钢结构的加工能力普遍低下。

由于大多数钢结构的截面很小,只有传统的方形或矩形截面,加之加工费用昂贵,使得设计、施工过程中经常出现焊缝热影响区的缺陷,因而许多工程存在焊缝质量不稳定。

而现有工业技术水平决定了现有钢结构工程的技术水平。

首先,在焊接工艺上,目前采用热(电阻焊)和电(感应焊机)工艺,需要专门操作人员进行焊接的项目很少。

其次,目前大部分加工中心不能实现全自动数控生产,大部分只限于半自动加工,其设备功能主要是加工焊接件而不是整体零件;并且一些制造企业在装配时也会出现焊接不规范,从而导致焊缝质量不稳定。

再次,对于加工设备的成本而言,目前我国制造企业普遍采用自动加工设备代替手工加工,这些设备生产出来的钢材质量不稳定、钢材尺寸精度差、焊接质量不稳定等问题很多,且生产效率较低。

随着我国经济的发展和社会的进步,建筑行业将会向专业化和现代化方向发展。

而作为一种新型材料的钢结构,很有可能会有更大的发展空间。

钢结构设计论文

钢结构设计论文

浅析钢结构设计摘要:近年来,我国的社会经济和科学技术飞速发展,各种大型建筑拔地而起。

钢结构以其特有的结构特征及受力性能,在建筑业中得到越来越得到的研究和应用。

关键词:钢结构问题研究中图分类号: tu391文献标识码:a文章编号:abstract: in recent years, our country social economy and science and technology is developing rapidly, and various kinds of large buildings. steel structure by its unique structure and mechanical properties, get more and more get the construction of research and application.keywords: steel structure research problems前言型钢和钢板通过焊接、螺栓连接或铆接而制成的工程结构为钢结构的概念。

由于它具有自重轻、可靠性高、抗振(震)性及抗冲击性好造的工业化程度较高、可以准确快速装配、施工工期短等特点,钢结构被广泛应用于工业与民用建筑中。

本文探讨了钢结构设计的相关问题。

钢结构设计步骤判断结构是否适合用钢结构钢结构通常用于高层、大跨度、体型复杂、荷载或吊车起重量大,有较大振动、要求能活动或经常装拆的结构。

直观的说:大厦、体育馆、歌剧院、大桥、电视塔、雕塑、仓棚、工厂、住宅、山地建筑和临时建筑等。

这是和钢结构自身的特点相一致的。

结构选型与结构布置结构选型时,应考虑不同结构形式的特点。

在工业厂房中,当有较大悬挂荷载或大范围移动荷载,就可考虑放弃门式刚架而采用网架。

基本雪压大的地区,屋面曲线应有利于积雪滑落(切线50度外不需考虑雪载),降雨量大的地区相似考虑。

建筑允许时,在框架中布置支撑会比简单的节点刚接的框架有更好的经济性。

有关建筑钢结构设计问题论文

有关建筑钢结构设计问题论文

探讨有关建筑钢结构设计问题【摘要】随着建筑施工工艺的提升,刚性结构建筑施工逐渐取代混凝土施工建设,为了保证钢结构施工建设的质量,拓宽钢结构的施工建设领域,笔者对钢结构的设计问题进行了相应的阐述。

【关键词】施工建筑;钢结构;设计;质量0.前言近年来,钢筋混凝土施工工艺在建筑施工过程中质量问题屡见不鲜,为了克服这一困难,钢结构建筑施工建材应运而生。

由于我国的钢结构使用范围有限,经验认识不足,为此,需要从国外的发达国家借鉴成功经验。

数据调查表明,钢结构的质量保证首先需要确保设计合理性,下面将对钢结构的设计问题进行系统的分析。

1.建筑钢结构的设计理论1.1 结构布置的依据钢结构的设计应该从经济和物理两个角度进行判断,一方面,钢结构用于施工建设过程中需要保证其经济成本相对较低,提高用户的接受程度,另一方面为了保证钢结构的施工质量,需要提高钢结构的物理学受力能力,具体体现在结构布局一定要根据体系特征、荷载分布情况及其性质进行综合考虑。

一般情况下,如果刚度均匀,力学模型清晰,应尽可能地限制大荷载以及移动荷载的影响范围。

让它以最直接的线路传递到墓础。

而特别需要注意的是,柱间抗侧支撑的分布一定要均匀,共形心要尽可能的向风震的作用线靠近,不然就要考虑整体结构的扭转以及结构抗侧的多道防线。

1.2 结构分析和工程判定当代建筑通过计算机软件系统的结构分析技术改变了传统的结构分析方法,提高了分析工作的工作效率,同时也提高了分析数据的高度准确性,但是我们应该注意到,由于实际施工中的突发因素较多,地质情况等及其复杂,软件分析的结果需要结合相应的人工实地考察结果,只有这样结构分析才能够具有可操作性。

另外,工程判定工作也可以通过计算机网络技术进行结构建模,通过模型建立分析建筑施工的优势和劣势,并集中对劣势采取相应的措施进行弥补。

2.建筑钢结构设计的思路和步骤为了保证钢结构设计的科学性,需要设计工作者严格按照既定的设计步骤进行操作,并注意不同环节的细节工作落实。

钢结构毕业论文最终版

钢结构毕业论文最终版

毕业论文论文题目:浅谈钢结构专业:建筑工程技术班级:学号:姓名:浅谈钢结构引言老师您好,我是,这次写的论文是浅谈钢结构。

现在建筑行业的发展,对钢结构所建筑的房屋越来越需要,由于钢结构自身的优点突出,目前在国内得到越来越广泛的应用。

随着国内经济的发展和改革开放的深入,国内钢材每年的产量已连续超过100.000.000t,成为世界第一,迅速增长的钢材产量为发展国内钢结构建筑创造了优越的条件。

正文钢结构建筑具有高强轻质、抗震性能好、力学性能优越、施工迅速、工业化程度高、外观优美、可多次利用并且符合国家可持续发展的政策等一系列优点,近几年钢结构建筑在国内发展的很迅速,应用范围不断扩大,但与国外一些发达国家相比,还有一定的差距。

本文结合现实生活,浅谈了一些在建筑施工过程中的一些应用情况,分析了钢结构迅速发展的一些原因。

钢结构是用钢板,型钢和圆钢等通过焊接,铆接,螺栓连接等方式制造的结构。

与其他结构比较,钢结构有如下一些特点:1 强度高,塑性和韧性都比较好;2 耐火性差。

钢结构的使用范围,是根据上述特点而确定的。

当前在大跨度结构,重工业厂房,高层建筑,高耸结构,容器和其他构筑物,移动结构等方面,多采用钢结构。

钢结构单层工业厂房是工业与民用建筑中应用钢结构较多的建筑物,厂房结构是由房盖,屋面板,檩条,天窗屋架或梁,托架,柱,吊车梁(包括制动梁或制动桁架),墙架,各种支撑和基础等构件组合而成的空间刚性骨架,承重作用下在厂房结构上的各种荷载,是整个建筑物的承重骨干。

在单层厂房钢结构中,通常由许多平行等间距放量的横向平面框架作为基本承重结构。

横向平面框架由柱和梁组成。

柱在基础处通常做成固定端横梁与柱的连接可以做成铰接。

但为了增加刚度和节约钢材,通常做成刚接,则构成横向平面刚架包括全部建筑物重量(屋盖,墙,结构自重等)屋面雪荷载和积灰荷载和其他活荷载,吊车竖向荷载和横向水平制动力,横向风荷载,横向地震作用等。

横梁通常是桁架式的(即屋架)轻屋面和跨度小时也可采用实腹式的。

基于钢结构设计分析在高层建筑中论文

基于钢结构设计分析在高层建筑中论文

基于钢结构设计分析在高层建筑中的探讨摘要:本文从支撑形式的选取与布置,支撑杆件的内力调整、支撑杆件与节点设计等方面阐述了某高层钢结构住宅中心支撑结构的分析与设计。

可供类似工程参考。

关键词:钢结构住宅;中心支撑;设计分析;引言钢结构住宅具备环保、节能等绿色建筑的特征,是一种符合住宅建筑产业化发展需求的新型住宅结构形式。

在高层钢结构住宅中,框架一支撑结构体系相比框架结构体系而言,可避免过多地加大梁柱截面及用钢量,是一种经济有效的抗侧力结构体系。

框架支撑结构体系由框架与支撑框架组成,在刚性楼板或弹性楼板的变形协调下共同工作,是典型的双重抗侧力结构体系,具有两道抗震防线。

支撑框架的支撑形式有中心支撑、偏心支撑、钢板剪力墙、内藏钢板支撑剪力墙以及带竖缝混凝土剪力墙板等,其中中心支撑框架可以显著增加框结构的刚度、有效控制侧向变形、减小结构的层间位移、改善结构的内力分布。

本钢结构住宅地下1层,地上17层,平面外轮廓5 5.9 7 r ex 19.3 7 m,总高度 4 9.3 m,总建筑面积 118 8 7 m2;丙类建筑,7度设防( 0 .1 o g ),地震分组为第二组,三类场地;基本风压 0.5 k n/m2 ,地面粗糙度b类。

采用钢框架中心支撑结构体系,其中钢框架由方钢管混凝土柱h型钢梁组成,支撑为 h型钢。

标准层结构平面如图 1 所示。

本文从支撑形式的选取与布置、支撑杆件的内力调整、支撑杆件与节点设计等方面论述了该中心支撑结构的分析与设计,可供类似工程参考。

1 支撑形式选取与布置考虑到本工程设防烈度仅为 7度( 0.1 0 g ) ,结构总高度仅为 4 9.3 m,且钢框架本身刚度较大,故采用了钢框架中心支撑结构体系。

根据支撑框架柱距与层高的相对关系,采用十字交叉与人字形两种支撑形式。

为兼顾建筑功能要求,支撑仅能布置在未设窗的外墙、未设门的分隔墙以及分户墙处。

从结构整体受力而言,支撑布置应满足这样要求。

土木工程专业毕业论文钢结构设计

土木工程专业毕业论文钢结构设计

土木工程专业毕业论文--钢结构设计目录第1章建筑部分 1工程概况 1单层厂房平面设计 2单层厂房剖面设计 4.厂房立面设计 6.其他建筑构造 6第2章吊车梁设计9设计资料9荷载9内力计算10吊车梁截面尺寸确定及几何特征计算11梁截面承载力核算 13梁连接计算16第3章檩条的设计 19檩条毛截面几何特性19荷载计算19有效截面计算20强度计算23稳定性计算24挠度计算24拉条强度验算25第4章墙梁设计26截面选择26荷载计算26内力计算 27截面验算29拉条强度验算32第5章门式刚架设计33设计资料33荷载计算33内力计算36内力组合48截面验算49刚架柱51第6章节点设计56梁柱节点56梁梁节点58端板厚度设计59牛腿节点60牛腿根部与柱的连接焊缝计算60 牛腿根部截面强度验算62柱脚节点63确定底板厚度64第7章基础设计69基础梁设计69基础梁截面设计 69基础设计71基础底板配筋75结束语77外文翻译78参考文献87致谢88附录89第1章建筑部分工程概况1建筑面积:2500m2,土建总投资:300万元;2建筑等级:结构安全等级Ⅱ级,耐火等级为Ⅱ级,采光等级为Ⅲ级;3结构形式与结构体系:单层带吊车的轻钢结构体系,跨度30m;⑴气温:冬季采暖计算温度-7℃,夏季通风计算温度27℃;⑵风向:夏季主导风向东南,冬季主导风向西北;⑶降雨量:年降雨量,小时最大降雨量;⑷雨季施工起止日期:7月1日-8月31日;⑸冬季施工起止日期:12月10日-次年3月10日;1地形平坦,自然地表标高;2根据勘察报告,场区土层按自上而下顺序表述如下:①含沙粘土,土层平均厚度,可塑,标准地基承载力特征值fak 150kPa,不宜作为天然地基持力层;②粘土,土层平均厚度,可塑,标准地基承载力特征值fak 220kPa,,宜作为天然地基持力层;③强风化角砾岩,土层平均厚度,遇水不易软化,地基承载力特征值fak 400kPa,良好的地基持力层和下卧层;④中风化角砾岩,土层厚度大,遇水不软化,地基承载力特征值fak 1000kPa,良好的地基持力层和下卧层;3拟建场地地下水为基岩裂隙水,勘查期间在勘探深度内各孔均未见地下水;4地基基础方案分析:宜采用天然地基,全风化角砾岩、强风化角砾岩或中风化角砾岩为地基持力层,建议采用~-柱下独立基础;5抗震设防烈度为6度,拟建场地土类型为中硬场地土,场地类别为II 类;6最大冻土深.7基础及其以上覆土的平均重度20KN/m3;荷载按建筑结构荷载规范GB50009-2001选用;中级软钩工作制吊车Q=5T两台;轨道选用铁路重轨轨高170mm;单层厂房平面设计厂房的平面设计除首先满足生产工艺的要求外,在建筑设计中应使厂房的平面形式规整以便节省投资和占地面积,选择经济合理和技术先进的柱网使厂房具有较大的通用性,并使厂房符合工业化施工的要求,正确解决采光和通风,合理地布置生活用房,妥善处理安全疏散及防火措施等;该工业厂房的平面形式采用矩形;这种平面形式较其他形式平面各工段之间靠的较紧,运输路线短捷,工艺联系紧密,工程管线较短,形式规整,占地面积少;且该厂房的宽度不大,室内采光通风都较容易解决;由于厂房生产线多为顺跨间布置,所以柱距的尺寸主要取决于结构形式与材料,以及构件标准化的要求;我国装配式钢结构厂房使用的基本柱距是6m;6m柱距厂房的单方造价最经济,所用的屋面板、吊车梁、墙板等构配件已经配套,并积累了比较成熟的设计与施工经验;同时考虑纵横向都能布置生产线,且工艺上需要进行技术改造,更新设备和重新布置生产线时,十分灵活,不受柱距的限制,使厂房具有更大的通用性,厂房柱距取6m,跨度30m,长度72m;结构耐火等级为Ⅱ级,防火规范中对此种建筑的最远点至疏散门的允许距离要求为不限,考虑到工艺设计及行走方便,厂房开设五个门,平面位置详见建筑平面图,门的宽度和高度为,厂房门采用双扇平开门;门与主要交通干道相近,能方便运输设备进出与人流疏散;为保护外墙不受雨水的侵蚀,在外墙的四周将地面做成向外倾斜的坡度,以便将屋面雨水排至远处,所以设置了散水,散水的坡度为5%,宽度取为1000mm,散水的构造做法为:素土夯实,70mm厚1:3:6碎石砖三合土,10mm水泥砂浆抹面,,散水面距地面的距离为20mm;散水做法见下图;图1-1 散水做法生产辅助用房层数为两层,一层、二层层高均为3米,包括办公室、会议室、男女洗手间、男女换衣间、男女洗浴室、,采用内隔墙隔开,内隔墙采用轻质隔墙,辅助用房分隔及门窗洞口位置详见平面图;单层厂房剖面设计由于厂房内有吊车作业,柱顶标高按下式来确定:式中:柱顶标高m,必须符合3M的模数;吊车轨顶标高m,一般由设计人员提出;吊车轨顶至小车顶面的高度m,根据吊车资料查出;小车顶面至屋架下弦底面之间的安全净空尺寸mm;此间隙尺寸,按国家标准及根据吊车起重量可取300mm,400mm,1200mm;根据设计要求,取,查吊车资料可得:取1870mm,取400mm;室内地坪标高的确定建筑物的室内外地坪高差,一般根据各种建筑物的使用性质、出人口要求、场地地形和地质情况等因素确定,其室内外最小高差应满足规范要求;在一般情况下,单层厂房室内地坪与室外地面需设置高差,以防止雨水倒灌侵入室内;但为了便于运输工具出入厂房和不加长门口坡道的长度,这个高差又不宜太大,在该厂房设计中高差取值为300mm;确定室内地坪标高为,室外标高为;该厂房设计中采用天然采光,采光设计就是根据采光等级,查规范确定窗地比来确定窗子的面积,从而布置窗户的形式及标高,以保证室内采光强度、均匀度及避免眩光;本厂房的采光等级为III级;本厂房拟采用双侧采光,因此窗地面积比为 /应大于1/4;纵墙立面采用带窗采光,生活区门窗采用800800mm以及15001800mm两种尺寸的门窗;由于生活区的遮挡光线原因,山墙同样设置门窗采光,以增加厂房的采光面积;纵墙背立面上的开窗总面积为:纵墙正立面的开窗总面积为:山墙上的开窗面积为:则开窗总面积为:建筑面积为:则床地比为:故满足采光要求;为了使厂房立面美观,本厂房采用有组织内落内排,即使落水管沿室内柱子落下,将雨水排至地下水管道;考虑到青岛气象条件以及厂房最大高度的限制,厂房屋面排水坡度取1/10,天沟纵向坡度取1% ;具体内天沟做法如下图所示;图1-2天沟做法示意图.厂房立面设计立面设计是平面、剖面设计的继续,它和平面、剖面是不可分割的整体;平面、剖面设计中,重点从平面组合等方面,解决生产使用和经济之间的关系;在立面设计中,则主要从外观形象方面,反映平面、剖面功能,使形式与内容得到统一;厂房立面利用矩形窗,墙体勒脚等水平构件及其色彩变化形成立面划分形状,使立面简洁大方,具有开朗,明快的效果;立面上,采用底部为1000mm高的砖砌体,表面以水泥砂浆抹面;门窗框口包角板以及女儿墙盖板均采用蓝色钢板,以丰富立面,同时也突出了门窗的重点部位;.其他建筑构造本设计中厂房屋面采用有檩体系,即在刚架斜梁上设置C型冷弯薄壁型钢檩条,再铺设彩钢夹芯板屋面,它施工速度快,重量轻表面带有色彩涂层、防锈、耐腐蚀、美观;屋顶坡度考虑屋面排水需要,屋面坡度取为10%;由于厂房内有重型物品的堆放或车辆行驶,由此考虑建筑物的地面构造采用混凝土实铺地面;地面在铺设时,将开挖的土回填夯实后,在上面铺设碎石或三合土,然后用1:3水泥砂浆找平,然后再铺设混凝土面层;由于在该厂房中有焊接,会产生火花,为了避免出面意外,地面采用特殊的不发光地面;地面做法如下图所示;图1-3 厂房地面做法在车间的大门外,应做行车坡道;一般坡度取1:5~1:10之间,在该厂房中取15%,则外坡道的水平长度为2000mm;坡道的构造做法是:素土夯实,20mm厚1:3水泥砂浆面层,50mmC20混凝土填层,坡道布置下图:图1-4 坡道做法示意雨棚高出门洞100mm,即标高为;雨棚尺寸确定如下:厚度为100mm,外挑为1500mm,宽度略比门洞尺寸宽,取为3600mm;屋面板采用彩色夹芯板,屋面连接形式及构造见下图:图1-5屋脊节点示意图第2章吊车梁设计设计资料吊车梁选用焊接工字形截面的简支吊车梁系统,跨度为6m,无制动结构,支撑与钢柱,采用加强受压翼缘的方式提高吊车梁的整体稳定性;焊接吊车梁的钢材型号为Q235钢,焊条为E43钢,桥式软钩吊车性能参数如下表2-1所示:表2-1吊车技术参数起重量Qt 跨度lkm 工作制吊钩类型轮距尺寸m 最大轮压PKN 小车重t 吊车总重t 轨道高mm5 6 中级软钩 170荷载计算吊车梁内力时,吊车梁的自重及作用于其上走道的活荷载、灰荷载、轨道等竖向荷载,可近似以轮压乘荷载增大系数,并考虑动力系数、吊车竖向荷载分项系数进行计算;竖向轮压:kN横向水平力:kN内力计算1支座最大剪力:图2-1 最大剪力对应的截面位置简图2最大竖向弯矩:①两台吊车三个轮图2-2 最大弯矩M对应的截面位置简图②两台吊车两个轮图2-3 最大弯矩M对应的截面位置简图③一台吊车两个轮此情况计算出来的弯矩值一定比情况②小,所以不起控制作用,在此不在计算;综上所述,第二种情况内力最大起控制作用;⑶最大水平弯矩:吊车梁截面尺寸确定及几何特征计算⑴经济高度:钢材选用Q235,此时所需梁截面抵抗矩所需梁高按经济公式⑵按刚度要求确定梁高:⑶按经验公式确定腹板厚度:⑷按抗剪要求确定腹板厚度:初选腹板-5008⑸梁翼缘截面尺寸确定:为了使截面经济合理,选用上下翼缘不对称工字形截面,所需翼板总面积按下式近似计算:上下翼缘按总面积60%及40%分配,上翼缘面积下翼缘面积翼板自由外伸宽度⑴梁对X轴的惯性矩及面积矩:图2-4 吊车梁截面简图梁对y轴的惯性矩梁截面承载力核算⑴弯曲正应力上翼缘下翼缘⑵剪应力采用突缘支座⑶腹板计算高度边缘局部压应力注:简支梁各截面折算应力一般不控制,未作验算;对稳定系数进行修正满足整体稳定性要求;腹板高厚比故按构造设置加劲肋;在腹板两侧对称配置横向加劲肋,横向加劲肋的尺寸确定:,横向加劲肋间距确定:⑴等截面简支吊车梁竖向挠度按标准值两台吊车荷载满足按一台吊车荷载满足⑵横向挠度满足1吊车梁上翼缘与腹板采用焊透的T形焊缝,焊缝质量等级为一级;2吊车梁横向加劲肋的上端与上翼缘刨平顶紧,中间横向加劲肋的下端在距受拉翼缘50-100mm处断开,不应与受拉翼缘焊接,以改善梁的抗疲劳性能;梁连接计算上翼缘与柱的水平连接:采用Q235钢级M22高强度螺栓,连接处构件截面用喷砂处理,抗滑移系数取;按一个轮的横向水平力作用计算:按柱宽以及螺栓排列要求采用3M22螺栓,每螺栓承载力设计值p150KN总设计承载力满足⑴上翼缘板与腹板连接焊缝为:⑵下翼缘板与腹板的连接焊缝为:⑶支撑加劲肋与腹板的连接焊缝为:梁两端采用突缘支座,根据梁端截面尺寸,选用支撑加劲肋截面为-140×14,伸出翼缘下面20mm,小于2t28mm,见图2-5;图2-5突缘支座⑴稳定性计算:绕腹板中线的截面惯性矩为:⑵承压强度计算:承压面积钢材端面承压强度设计值为第3章檩条的设计檩条毛截面几何特性图3-1 檩条截面图3-2 檩条截面主轴及荷载选用截面C160×70×20×3,截面的毛截面几何特性为:荷载计算⑴永久荷载标准值压型钢板檩条自重⑵可变荷载标准值按建筑结构荷载规范,取风荷载高度变化系数,风荷载体型系数;垂直于屋面的风荷载标准值吸力为:⑶考虑一下两种荷载组合①永久荷载与屋面活荷载组合檩条线荷载:弯矩设计值:②永久荷载与风荷载组合檩条线荷载:弯矩设计值:图3-3作用在檩条上的计算简图图3-4作用在檩条上的计算简图有效截面计算图3-5 跨中最大弯矩引起的截面应力符号拉为负,压为正檩条应力符号图1受压板件的稳定系数①腹板腹板为加劲板件,②上翼缘板上翼缘为部分加劲肋板件,最大压应力作用于部分加劲肋,2受压板件的有效宽度①腹板板组约束系数为由于,则所以计算得到截面有效宽度为,对于加劲肋板件:当时,②上翼缘板板组约束系数为由于所以计算得到截面有效宽度为上翼缘全截面有效,③下翼缘下翼缘受拉全截面有效;3有效净截面模量上下翼缘板全截面有效,腹板全截面有效,同时在腹板有一拉条拉条采用钢连接孔孔直径,距上翼缘边缘40,所以腹板的扣除面积宽度按12计算,如图3-4所示;图3-6 檩条有效截面示意图有效净截面模量为:强度计算故强度满足;稳定性计算稳定计算时可不考虑孔径对腹板截面削弱均按毛截面计算;永久荷载与风吸力组合下使下翼缘受压,且下翼缘跨中未设置拉条,查附表B-1得:,,取正值风吸力作用下使檩条下翼缘受压时的稳定计算;由于有屋面板密铺在檩条的上翼缘上并与其牢固相连接,且有拉条可靠连接,故稳定性满足要求;挠度计算故挠度满足要求;拉条强度验算按构造取的拉条,拉条处所受的拉力为:满足强度要求;第4章墙梁设计截面选择墙梁采用冷弯薄壁C形钢,材料采用钢,墙梁外挂彩钢夹芯板单侧挂墙板,墙梁跨度为6,墙梁间距不同,故取墙梁最大间距为,墙梁跨中设置一道拉条;初选截面,如图4-1所示;图4-1 墙梁截面图图4-2 荷载作用简图截面特性为:荷载计算1永久荷载墙体转化成线荷载墙梁转化成线荷载2风荷载根据建筑结构荷载规范计算风荷载迎风面:背风面:3 荷载设计值竖向线荷载:竖向荷载设计值:迎风荷载设计值:背风荷载设计值:内力计算1竖向荷载产生的最大弯矩跨中设一道拉条,故可看做侧向支撑,计算简图如图4-3; 图4-3竖向荷载作用到墙梁时的计算简图故竖向荷载产生的最大弯矩为:2水平荷载产生的最大弯矩墙梁在风荷载作用下计算简图如图4-4所示;图4-4水平荷载作用到墙梁时的计算简图3 支座处最大剪力在竖向荷载作用下,支座最大剪力为在水平荷载作用下,支座最大剪力为迎风:背风:4双力矩计算墙梁单侧挂墙板,竖向荷载及水平风荷载的作用线均不通过截面弯心,需考虑双力矩的影响;计算双力矩时,按跨中无支撑的简支梁计算;初选墙梁截面C16070203,,,,由附录B表B-2图查得迎风面墙梁跨中最大双力矩背风面墙梁跨中最大双力矩背风时由双力矩引起正应力符号压应力为正,拉应力为负;如图4-5所示;图4-5 双力矩、引起的应力符号图a b图4-6 引起的正应力符号图截面验算1有效截面验算按毛截面计算截面角点处正应力:迎风:背风:且故墙梁全截面有效;2强度计算墙梁开孔很小,可忽略不计;,强度满足;3稳定性计算①对单侧挂板的墙梁上作用迎风面荷载时,主要受压翼缘在挂墙板外侧,构造上墙板与翼缘有可靠的连接,可不作整体稳定性计算;②对背风面墙梁计算其稳定性跨中无侧向支撑,查的稳定性满足;③支座处腹板平面外稳定性腹板宽度取不大于腹板高度,查得,满足;4挠度计算水平:,满足竖向:刚度满足;拉条强度验算墙梁跨中设有一拉条采用Q235钢拉条处所受的拉力为:拉条强度验算:满足要求;第5章门式刚架设计设计资料烟台给水设备单层厂房生产车间采用单跨双坡门式刚架,刚架跨度30,柱高10,共有12榀刚架,柱距6,屋面坡度,;刚架计算简图如图5-1所示;屋面及墙面板为彩钢夹芯板;檩条、墙梁为冷弯薄壁卷边C型钢,钢材采用Q235B钢,焊条为E43型,手工焊;图5-1 刚架计算简图荷载计算1永久荷载标准值对水平投影面:彩钢夹心板檩条及悬挂物支撑自重钢架斜梁自重总计:所以,永久荷载标准值为:2可变荷载标准值活载不上人雪载雪荷载标准值;可变荷载取屋面活荷载与雪荷载中较大值:3风荷载标准值基本风压为;地面粗糙度系数按B类取值;风载体形系数建筑结构荷载规范GB50009-2001取值,如图5-2所示;图5-2风载体型系数风荷载高度变化系数按建筑结构荷载规范GB50009-2001的规定采用,当高度为10m时,数值,风振系数取;风荷载体型系数由,可得:风荷载作用见图5-3;图5-3 风荷载作用简图4吊车荷载最大轮压:,最小轮压:图5-4 吊车梁支座求、时的吊车位置利用结构力学影响线,求吊车竖向荷载标准值:吊车横向水平荷载标准值:对于软钩吊车,起重量,:内力计算1永久荷载作用下的内力刚架上的永久荷载如图5-5所示;在本设计中柱和梁采用相同的截面形式,抗弯刚度均为EI,用结构力学中的力法对结构进行计算;现取半边体系和基本体系如图5-6a,b所示;图5-5永久荷载标准值作用计算简图kN/m图5-6a 半边体系kN/m 图5-6b 基本体系kN/m作图如图5-7a,b,5-8所示图5-7a kNm 图5-7b kNm图5-8 kNm列力法典型方程,并用图乘法计算各系数如下解得:,叠加得:由对称性可得弯矩图见图5-9图5-9 永久荷载标准值作用下的弯矩图图5-10 永久荷载标准值作用下的剪力图图5-11永久荷载标准值作用下的轴力图2可变荷载作用下的内力图5-12 活荷载标准值作用下的计算简图kN/m 图5-13a 活荷载标准值作用下的弯矩图图5-13b 活荷载标准值作用下的剪力图图5-13c 活荷载标准值作用下的轴力图3风荷载作用下的内力图5-14 左风荷载标准值作用计算简图图5-14a 左风荷载标准值作用下的弯矩图图5-14b 左风荷载标准值作用下的剪力图图5-14c 左风荷载标准值作用下的轴力图4吊车荷载作用下的内力①水平力向右,最大轮压在左图5-15 吊车荷载标准值水平向右最大在左作用下的计算简图、图5-16a 吊车荷载标准值水平向右最大在左作用下的弯矩图图5-16b 吊车荷载标准值水平向右最大在左作用下的剪力图图5-16c 吊车荷载标准值水平向右最大在左作用下的轴力图②水平力向右,最大轮压在右图5-17 吊车荷载标准值水平向右最大在右作用下的计算简图、图5-17a 吊车荷载标准值水平向右最大在右作用下的弯矩图图5-17b 吊车荷载标准值水平向右最大在右作用下的剪力图图5-17c吊车荷载标准值水平向右最大在右作用下的轴力图③水平力向左,最大轮压在左图5-18吊车荷载标准值水平向左最大在左作用下的计算简图、图5-18a吊车荷载标准值水平向左最大在左作用下的弯矩图图5-18b吊车荷载标准值水平向左最大在左作用下的剪力图图5-18c吊车荷载标准值水平向左最大在左作用下的轴力图④吊车荷载作用下的内力水平向左,最大轮压在右图5-19 吊车荷载标准值水平向左最大在右作用下的计算简图、图5-19a 吊车荷载标准值水平向左最大在右作用下的弯矩图图5-19b 吊车荷载标准值水平向左最大在右作用下的剪力图图5-19c 吊车荷载标准值水平向左最大在右作用下的轴力图内力组合按四类荷载组合,分别如下图5-20截面布置内力组合表见附表5-1,最不利内力表见附表5-2;截面验算1梁截面初选初选截面如图5-21所示图5-21钢架梁截面2截面特性计算3强度验算①控制截面的强度验算取截面最不利组合正应力:剪应力:②抗剪承载力验算当时,③抗弯承载力验算由于,则4整体稳定性验算①平面内稳定斜梁坡度为1:10,不超过1:5,因轴力很小可按压弯构件计算其强度和平面外稳定,不计算平面内稳定;②平面外稳定钢梁平面外的计算长度取柱间支撑的间距即,故取ⅤⅤ截面最不利组合弯矩作用平面外,按轴心受压构件的稳定系数,根据,b类截面查得;等效弯矩系数,构件段内仅有横向荷载,均匀弯矩作用时构件的整体稳定系数,由近似公式得,取5局部稳定验算①翼缘局部稳定翼缘宽厚比满足要求②腹板局部稳定取ⅠⅠ截面应力梯度刚架柱截面选择截面选择与钢架梁相同;截面特性计算强度验算ⅠⅠ截面处最不利组合ⅡⅡ截面处最不利组合ⅣⅣ截面处最不利组合均满足要求;整体稳定性验算①平面内稳定柱的平面内有效长度柱与梁的线刚度之比:柱脚为刚接,平面内计算长度系数故平面内计算长度为:长细比:稳定性验算:取Ⅳ-Ⅳ截面最不利组合弯矩作用平面内,按轴心受压构件的稳定系数,根据,b类截面查得;参数,;等效弯矩系数,对于有侧移框架柱;②平面外稳定柱间支撑布置如图2-27所示图5-22柱间支撑布置上柱段计算长度下柱段计算长度上柱段取ⅣⅣ截面最不利组合弯矩作用平面外,按轴心受压构件的稳定系数,根据,b类截面查得;等效弯矩系数,均匀弯矩作用时构件的整体稳定系数,;下柱段取ⅠⅠ截面最不利组合则弯矩作用平面外,按轴心受压构件的稳定系数,根据,b类截面查得;等效弯矩系数,;均匀弯矩作用时构件的整体稳定系数,由近似公式得局部稳定性验算①翼缘局部稳定翼缘宽厚比满足要求;②腹板局部稳定上柱段腹板高厚比取ⅣⅣ截面应力梯度下柱段取ⅠⅠ截面最不利组合应力梯度第6章节点设计梁柱节点1 螺栓布置及验算采用M24 的级摩擦型高强度螺栓连接,摩擦面采用喷砂处理,,;螺栓布置如图6-1;图6-2所示;连接处传递内力设计值:,,;图6-1 梁柱节点布置图图6-2 梁柱节点螺栓布置图每个排螺栓的拉力为:螺栓群的抗剪力为:计算最上端螺栓的承载力为,满足要求;2 端板厚度设计对于最上排螺栓,此处端板属于伸臂类板螺栓中心至翼缘板表面的距离;端板宽度;端板钢材的抗拉强度设计值,端板厚度,取;对于第二排螺栓,此处端板属于两边支承类,端板平齐对于第三排螺栓,此处端板属于两边支承类,端板平齐对于第三排螺栓,此处端板属于两边支承类,端板平齐综上,端板厚度取;3梁柱节点域计算满足要求,因此无需加厚腹板或斜加劲肋;分别为节点域柱腹板的宽度和厚度;斜梁腹板高度或节点域高度;建立分布不均匀系数,按塑性设计时取;4验算梁腹板的强度刚架构件翼缘与端板的连接采用全熔透对接焊缝,腹板与端板的连接采用角焊缝;在端板设置螺栓处,需验算构件腹板的强度;,所以,,误差在允许范围之内;梁梁节点采用M24 的级摩擦型高强度螺栓连接,摩擦面采用喷砂处理,,;螺栓布置如图6-3、6-4所示;连接处传递内力设计值:,,;图6-3 梁梁节点布置图图6-4 梁梁节点螺栓布置图考虑轴向压力影响最下端螺栓的拉力为每个排螺栓的拉力为:螺栓群的抗剪力为:计算最上端螺栓的承载力为,满足要求;端板厚度设计对于最上排螺栓,此处端板属于伸臂类板。

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《钢结构设计原理》论文——浅析钢结构防火技术学院:土木建筑工程学院专业:建筑与土木工程姓名:学号:2013年12月浅析钢结构防火技术摘要:钢材是本世纪最为创新的建筑材料,在高层建筑钢结构、大跨度空间钢结构、轻钢结构等当今现代建筑工程中有广泛应用及发展前景。

钢材虽为非燃烧材料,但钢不耐火,温度为400℃时,钢材的屈服强度将降至室外温下强度的一半,温度达到600℃时,钢材基本丧失全部强度和刚度。

本文介绍了钢结构的火灾危险性、钢结构的火灾灾害等,指出钢结构防火保护的重要性及目前现有的几种钢结构防火保护方法,并着重介绍了防火涂料对钢结构的防火保护。

关键字:钢结构应用火灾危险性防火保护防火涂料1、引言钢结构建筑具有强度高、重量轻、抗震性能好、施工快速度、结构占用面积小、地基费用省、不污染环境以及废旧材料、可以回收利用等优点,被广泛地运用于住宅、厂房、库房、体育馆、展览馆、机场机库等工程,特别是大跨度、高耸、超高层、重型、动力荷载结构,钢结构更是首选结构形式。

不少国家钢结构的用量相当高,如美国、日本、俄罗斯等国在近年来的工业建筑中钢结构用量均占到70%以上,民用建筑中钢结构用量也逐年增加,我国近年来钢产量得到了很大的提高,钢结构建筑也在不断推广中。

然而,与钢筋混凝土结构及砌体结构相比,钢结构却有一个不容忽视的缺点—抗火性能差。

当建筑采用无防火保护措施的钢结构时,一旦发生火灾,整个结构在极短的时间内,就会发生瞬时全部崩溃。

例如1993年福建泉州一座钢结构冷库发生火灾,造成库房倒塌以及2001年美国“911”事件,世贸中心大楼因航油燃烧使支撑大楼的钢结构体系因高温作用失效引起瘫塌,都造成了严重的生命和经济损失。

因此,随着钢结构建筑的广泛应用,钢结构的防火具有极其重要的意义。

采取防火保护措施的钢结构,可以延长火灾情况下钢结构达到临界温度的时间,减轻钢结构在火灾中的破坏,避免钢结构在火灾中局部或者整体倒塌造成灭火和人员疏散的困难以及人员伤亡,可以减少火灾后钢结构的修复费用,缩短灾后结构功能恢复周期,减少间接经济损失。

2、钢结构建筑的火灾危险性2.1高温条件下钢材力学性能普通的建筑用普通建筑用钢(中国国家标GB700-88《碳素结构钢》和GB1591-1994《低合金结构钢》要求的Q235、Q345钢等)在全负荷的情况下失静态平衡稳定性的临界温度为摄氏540℃左右。

一般在300~400℃时,其强度开始迅速下降。

到500℃左右,其强度下降到40%~50%,钢材的力学性能,诸如屈服点、抗压强度、弹性模量以及荷载能力等都迅速下降,低于建筑结构所要求的屈服强度,也就是低于建筑结构的承载许用应力,“钢筋铁骨”就变成了“绕指柔”。

一般裸露钢结构耐火极限只有十几分钟,所以若用没有防火保护的普通建筑用钢作为建筑特承载的主体,一旦发生火灾,则建筑物会迅速坍塌,对人民的生命和财产安全造成严重的损失。

以下图1给出了钢结构在高温下钢结构的应力应变曲线。

改革开放以来, 我国建造了几十幢超高层钢结构,另外,厂房钢结构也大量增加。

由于钢材虽为非燃烧材料, 但不耐火, 温度为400 度时, 钢材的屈服强度将降至常温下强度的一半, 温度达到600 度时,钢材基本丧失全部强度和刚度, 温度对钢材性能影响见图2。

因此,一旦发生火灾,钢结构的承载能力降低, 变形增加,在较短时间内就能达到极限状态以至发生破坏。

为了人身及财产的安全, 结构抗火设计的目的是必须使得结构在规定时间内,在预期的火灾模式下,不至于达到承载能力或变形极限状态。

图2温度对钢材机械性能的影响2. 2火势发展快、蔓延迅速。

因钢结构建筑跨度大、门窗多、内部空气流通好,一旦发生火灾,蔓延途径多,火势发展快,燃烧猛烈,极易在强大气流的作用下,形成大面积火灾。

2. 2 易变形倒塌,造成群死群伤。

钢结构建筑多为人员密集场所,在火灾情况下,极易因慌乱而导致盲目的疏散,从而引起群死群伤。

2. 3 灭火救援难度大。

未经防火保护的钢结构耐火极限只有15m i n,一旦产生火警→报警→消防力量到场,火场已经成灾,不利于初期灭火,而产生的大量的热量和烟雾,又不利于消防人员深入内部去堵截,只能采取外围水枪喷洒降温。

3、钢结构抗火设计的目标与意义钢结构抗火设计的目标就是使结构构件的实际耐火时间大于或等于规定的耐火极限.钢虽为非燃烧材料,但不耐火,在火灾高温下,结构钢的强度和刚度都将迅速降低(图3),而火灾升温迅速( 表 1 ),故无防火保护的钢构件在火灾中很容易破坏.因此钢结构抗火设计的一般要求是:如何定量地确定防火保护措施,使得钢结构构件的耐火时间大于或等于规定的耐火极限。

图 3表1 ISO834标准升沮曲线沮度时间关系进行结构抗火设计具有如下意义:(l ) 减轻结构在火灾中的破坏,避免结构在火灾中局部倒塌造成灭火及人员疏散困难;( 2 )避免结构在火灾中整体倒塌造成人员伤亡;( 3 ) 减少火灾后结构的修复费用,缩短灾后结构功能恢复周期,减少间接经济损失.4、钢结构防火保护措施4.1喷涂防火涂料钢结构防火涂料刷涂或喷涂在钢结构表面,起防火隔热作用,防止钢材在火灾中迅速升温而降低强度,避免钢结构失去支撑能力而导致建筑物垮塌。

早在7 0 年代,国外对钢结构防火涂料的研究和应用就展开了积极的工作并取得了较好的成就,至今仍是方兴未艾。

8 0 年代初国外钢结构防火涂料就进人中国市场,在工程上应用。

从90年代初,我们国家也开始研制钢结构防火涂料,到现在已有较多优良品种广泛应用于各行各业。

4.1.1厚涂型钢结构防火涂料所谓厚涂型钢结构防火涂料是指涂层厚度在8 -5 0 毫米的涂料,这类钢结构防火涂料的耐火极限可达0.5-3 小时。

在火灾中涂层不膨胀,依靠材料的不燃性、低导热性或涂层中材料的吸热性,延缓钢材的温升,保护钢件。

这类钢结构防火涂料是用合适的粘结剂,再配以无机轻质材料,增强材料组成。

与其他类型的钢结构防火涂料相比,它除了具有水溶性防火涂料的一些优点之外,由于它从基料到大多数添加剂都是无机物,因此它还具有成本低廉这一突出特点。

但这类产品由于涂层厚,外观装饰性相对较差。

4.1.2薄涂型钢结构防火涂料一般讲,涂层使用厚度在3-7 毫米的钢结构防火涂料称为薄涂型钢结构防火涂料。

该类涂料受火时能膨胀发泡,以膨胀发泡所形成的耐火隔热层延缓钢材的温升,保护钢构件。

这类钢结构涂料一般是用合适的乳胶聚合物作基料,再配以阻燃剂、添加剂等组成。

对这类型防火涂料,要求选用的乳液聚合物必须对钢基材有良好的附着力,耐久性和耐水性好。

4.1.3超薄型钢结构防火涂料超薄型钢结构防火涂料是指涂层厚度不超过3 毫米的钢结构防火涂料,这类钢结构防火涂料受火时膨胀发泡,形成致密的防火隔热层,是近几年发展起来的新品种。

它可采用喷涂、刷涂或滚涂施工,一般使用在要求耐火极限 2 小时以内的建筑钢结构上。

与厚涂型和薄涂型钢结构防火涂料相比,超薄型膨胀钢结构防火涂料的突出优点是粘度更细,涂层更薄,施工方便,装饰性更好。

在满足防火要求的同时又能满足高装饰性要求,特别是对裸露的钢结构,这类涂料是目前备受用户青睐的钢结构防火涂料。

4.1.4饰面型防火涂料饰面型防火徐料是一种集装饰和防火为一体的新型涂料品种,当它涂于可燃基材上时,平时可起一定的装饰作用;一旦火灾发生时,则具有阻止火势蔓延,从而达到保护可燃基材的目的。

这种涂料的发展经过了两个阶段。

初期出现的是以硅酸盐水玻璃为粘结剂的无机防火涂料,此类防火涂料主要是自身不燃烧,遇火时能形成空芯泡层,对可燃基材有一定的保护作用,缺点是隔热性能和耐候性能较差,易产生泛白、龟裂和脱落。

4.1.5透明防火涂料透明防火涂料是近几年发展起来并趋于成熟的一类饰面型防火涂料,产品广泛地适用于宾馆、医院、剧场、计算机房等木结构的装修,各种高层建筑及古建筑的装饰和防火保护。

然而,随着我国工业的迅速发展及市场上的需求,对透明防火涂料提出了更高的要求,不但要具有良好的防火性能,而且要漆膜透明光亮,耐候性能好。

防火涂料遇火产生膨胀保护基材的同时,其阻燃成份有可能释放出如HCN、H X (X 代表卤族元素)、CO 等有毒气体。

如果这些气体的浓度超过了人体忍受的极限,就会给未逃离火场的人造成伤害,另外防火涂料使用一定时间后会产生分解、降解、老化等问题,造成涂层剥落、粉化或失去防火性能。

防火涂料的安全性和耐久性是当今该领域内急待攻克的难题。

4.2充水冷却保护法充水冷却保护方法是在空心封闭截面中(主要是柱)充满水,火灾时构件把从火场中吸收的热量传给水,依靠水的蒸发消耗热量或通过循环把热量导走,构件温度便可保持在10 0 ℃左右。

从理论上讲,这是钢结构保护最有效的方法。

该系统工作时,构件相当于盛满水被加热的容器,象烧水锅一样工作。

只要补充水源,维持足够水位,而水的比热和气化热又较大,构件吸收的热量将源源不断地被耗掉或导走。

冷却水可由高位水箱或供水管网或消防车来补充。

蒸气由排气口排出。

当柱高度过大时,可分为几个循环系统,以防止柱底水压过大,为防止锈蚀或水的冰结,水中应掺加阻锈剂和防冻剂。

水冷却法既可单根柱自成系统,又可多根柱联通。

前者仅依靠水的蒸发耗热,后者既能蒸发散热,还能借水的温差形成循环,把热量导向非火灾区温度较低的柱。

随着建筑业的不断发展,钢结构因其自身独特的优点将得到越来越广泛的应用,但是由于钢材不耐火,极易导热,对钢结构的防火保护又是迫在眉睫,笔者希望在不久的将来,随着科技的不断发展,钢结构的防火保护措施能够更加多样化,研制出更加价廉、耐火、性能可靠的护层和经济高效的施工技术的钢结构保护材料,应用于我们的生活。

4.3采用耐火钢耐火钢是近年来新开发的一种新产品。

它可以在1080 ℃高温大火中燃烧15 0 分钟而不屈型,使用耐火耐候钢可以不用或减少涂装,大大节约维护工本;钢材厚度可减薄,节约综合成本 3 0 %以上。

且这种耐火性和耐候性还具有永久性和自愈性,即钢材不论在加工或焊割后,还是在服役使用中表面擦撞或火灾后,其耐候性、耐火性可以不变,这是普通钢及附加保护层后不可能具有的,由此所带来的效益是难以估量的。

可见,耐火耐候钢经济效益非常显著,将为促进和发展我国的钢结构产业作出一份贡献。

据悉,目前宝钢集团公司研制的耐火耐候钢已开始在国内一些耐火耐候等级的大型厂房、民居、商务楼等得到应用,受到钢结构加工、施工单位和最终用户的好评。

4.4喷射无机纤维喷射无机纤维既是指一种人造的新型材料,也是指一种新的施工作业技术。

喷射无机纤维是无机纤维应用的另外一种形式,在国外已是比较成熟的技术,在国内还是一种新的施工作业技术。

简单地说,喷射无机纤维就是将粒状无机纤维通过喷射施工方式,喷打在被附着表面(基面)上,粒状棉与粒状棉再相互聚集,而形成附着在基面上有一定形状的纤维层材料。

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