路基施工技术规范2016
(技术规范标准)公路路基施工技术规范
中华人民共和国行业标准公路路基施工技术规范Technical Specification for Constructionof Highway SubgradesJTJ 033-95主编单位：交通部第一公路工程总公司批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：1996年10月1日人民交通出版社1996·北京长江委信息研究中心馆藏 1关于发布《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》的通知交公路发[1995」 1141号现批准发布《公路路基设计规范》(编号JTJO13-95)、《公路路基施工技术规范》(编号JTJ 033-95)作为行业标准,自 1996年10月1日起施行。
《公路路基设计规范》及《公路路基施工技术规范》分别由交通部第二公路勘察设计院和交通部第一公路工程总公司负责解释,由人民交通出版社出版。
1986年发布的《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》同时废止。
希望各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见分别函告交通部第二公路勘察设计院和交通部第一公路工程总公司,以便修订时参考。
中华人民共和国交通部1995年 11月 30日目次1 总则2 术语、符号2.1 术语2.2 符号3 施工前的准备3.1 施工准备3.2 施工测量3.3 施工前的复查和试验3.4 场地清理3.5 试验路段。
4 路基施工的一般规定4.1 基本要求4.2 路基施工排水4.3 路基施工取土和弃土4.4 土方机械化施工5 填方路堤的施工5.1 一般规定5.2 土方路堤的填筑5.3 桥涵及其他构造物处的填筑5.4 填石路堤5.5 土石路堤5.6 高填方路堤6 挖方路堑的施工6.1 一般规定6.2 土方路堑的开挖6.3 石方的开挖6.4 深挖路堑的施工7 路基压实7.1 一般规定7.2 填方地段基底的压实7.3 压实机械的要求与选择7.4 填方路堤的压实7.5 路堑路基的压实7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实7.7 填石路堤的压实7.8 土石路堤的压实7.9 高填方路堤的压实8 路基排水8.1 一般规定8.2 地面水的排除8.3 地下水的排除8.4 高速公路、一级公路的路基排水9 特殊地区的路基施工长江委信息研究中心馆藏 39.1 水稻田地区路基施工9.2 河、塘、湖、海地区路基施工9.3 软土、沼泽地区路基施工9.4 盐渍土地区路基施工9.5 风沙地区路基施工9.6 黄土地区路基施工9.7 多雨潮湿地区路基施工9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工9.9 多年冻土地区路基施工9.10 岩溶地区路基施工9.11 滑坡地段路基施工9.12 崩坍岩堆地段路基施工9.13 膨胀土地区路基施工10 季节性路基施工10.1 路基的冬季施工10.2 路基的雨季施工11 路基防护与加固11.1 一般规定11.2 坡面防护11.3 路基冲刷防护11.4 其他加固工程12 公路绿化工程与环境保护12.1 公路绿化工程12.2 空气污染的防治12.3 防止水、土污染和流失13 路基整修、检查验收及维修13.1 路基整修13.2 检查及验收13.3 路基维修13.4 质量标准附录A 本规范用词说明附加说明附件：公路路基施工技术规范条文说明修订说明1 总则3 施工前的准备4 路基施工的一般规定5 填方路堤的施工5 挖方路堑的施工7 路基压实8 路基排水9 特殊地区的路基施工10 季节性路基施工11 路基防护与加固12 公路绿化工程与环境保护13 路基整修、检查验收与维修1 总则1.0.1 为适应我国公路交通发展的需要,确保公路路基的施工质量,特制定本规范。
公路路基路面施工技术规范
第一篇公路路基施工技术第一章总则与规定为适应我国公路交通发展的需要，确保公路路基的施工质量，特制定本规范。
本规范适用于各级公路路基工程新建和改建的施工，其他道路路基工程，可参照执行。
公路路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的稳定性和耐久性，应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。
公路路基工程必须精心施工，确保工程质量。
路基工程应推行机械化施工。
只有在条件极其困难的三、四级公路，方可采用人工施工，但路基压实，必须采用碾压机械。
路基应按照设计要求施工，在确保工程质量的原则下，应因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。
路基施工，应在符合工艺要求和质量标准的条件下积极采用经过鉴定的新材料、新技术、新机具和新的校验方法。
路基施工必须遵守国家有关土地管理法规，应节约用地，保护耕地和农田水利设施。
公路路基施工应保护生态环境，尽量少坡坏原有植被地貌。
清除的杂物，必须分别请款，予以妥善处理，不得倾弃于河流水域中。
公路路基施工，必须贯彻安全生产的方针，制定技术安全措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。
公路路基工程施工除应按本规范执行外，尚应遵守国家及部颁的有关规范和标准。
公路路基施工必须按批准的设计文件进行。
如需变更设计或改变原定施工方案，或采用特殊施工方法时，应按施工管理程序，报请业主或监理工程师审批。
第一节术语、符号一、术语（一）路床路床是路面的基础，承受由路面传来的荷载。
它指的是路面结构层底面以下80cm范围内的路基部分。
路床在结构上分为上路床0~30cm和下路床30~80cm。
（二）填石路堤路基施工中利用石料（包括大卵石）填筑的路基称为填石路堤。
（三）水沉积法在填石路堤施工中，采用灌水的方法，使砂和细粒料充满石块之间的空隙，从而保证填石路堤的强度和稳定。
（四）土石路堤利用卵石土、块石土等天然土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。
（五）冻结构寒冷地区为了使地下水迅速冻结而开挖的沟槽。
公路路基施工技术规范
《公路路基施工规范》(JTJO)
路基土石方施工技术交底1•施工准备⑴施工测量在开工前先进行施工测量,包括导线.中线及高程地复测,水准点地复查与增设,测量与绘制横断面•施工测量地精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)地要求•并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师.经监理工程师批准后方可施工.在开工之前在现场放出路基坡脚.路堑堑顶.截水沟.边沟.护坡道.取土坑.弃土场等地具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准.⑵调查与实验路基施工前对施工范围内地地质.水文.障碍物.及各种管线等情况进行详细调查.对图纸所示地利用挖方.借土场地路堤填料取有代表性地土样进行实验,实验方法按《公路土工实验规程》(JTJ051-93)执行，实验工程按“技术规范”要求进行.⑶防水.排水施工前做好路基地各种防.排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好地排水状态.⑷清理场地路基工程施工前，清除施工范围内地树木.灌木.原地面以下100-300mm内地草皮.农作物地根系和表土.且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点.场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定地要求.⑸雨季施工雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工地有关规定执行，并编制实施性地雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准.雨季填筑路堤时,随挖.随运.随填.随压.每层填土表面筑2-3%地横坡,并在雨前和收工前将铺填地松土碾压密实.2•路基挖方施工对于较长地路堑采用纵挖法施工,短而深地路堑采用横挖法施工.路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖.石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工.土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机.装载机配合自卸汽车运输.1)土方开挖⑴路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5地深挖路堑段施工工艺框图.⑵施工控制①路堑边坡根据测设地边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时,改为人工修坡•不设圬工防护地边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护.②路床当开挖接近路基面标高时,核对土质状况,土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求,必要时进行补充勘探,检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求.路床顶面以下30cm地压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于95%•按《公路土工实验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层，并按规范要求进行整修,同时考虑因压实而产生地下沉量,其值由实验确定；如不满足设计要求,对基床底层进行改良或加固处理后,再分层填筑到设计高程.2）石方开挖⑴开挖原则①石方爆破作业以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破.②对坡面2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术.⑵施工工艺流程施爆区管线调查-爆破设计与设计审批-配备专业施爆人员-爆区放样-用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面-放样与布孔-钻孔-爆破器材检查与测验-炮孔检查与废碴清除-装药并安装引爆器材-布置安全岗和撤出施爆区及飞石.强地震波影响区内地人.畜-起爆-清除瞎炮-解除警戒-测定爆破效果（包括飞石.地震波对施爆区内外构成损伤及损失）-装.运石方与整修边坡-落底至设计高程.①开凿台阶作业面先清除地表杂物和覆盖土层,施作小爆破形成台阶作业面.②布孔根据设计要求放出开挖轮廓线,各炮孔位,予以编号并插木牌逐孔写明孔深.孔径.倾斜角方向及大小.此时,可同时施工防护用地直立式排架.③钻孔钻孔是爆破质量好坏地重要一环,应严格按照爆破设计地位置.方向.角度进行钻孔,先慢后快.钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻.超钻.漏钻和错钻；装药前必须检查孔位.深度.倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞.孔壁是否有掉块以及孔内有无积水.如发现孔位和深度不符合设计要求时,及时处理,进行补孔或透孔,严禁少打眼,多装药.孔口周围地碎石.杂物清除干净,对于孔口岩石破碎不稳固段,应进行维护,避免孔口形成喇叭状.钻孔结束后应封盖孔口或设立标志.④装药应严格按设计地炸药品种.规格及数量进行装药,不得欠装.超装,而影响爆破效果.并按设计安装起爆装置.预裂炮眼为空气柱间隔装药,主炮眼药卷集中装在底部.⑤炮孔堵塞预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右，主炮眼药卷上部孔眼全部填塞,堵塞材料采用粘土.⑥爆破网路敷设网路敷设前应检验起爆器材地质量.数量.段别并编号.分类,严格按设计敷设网路.网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法地规定,网路经检查确认完好,具有安全起爆条件时方可起爆.起爆点设在安全地带.⑦安全警戒从开始装药,即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场.网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员.防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人.车等进入施爆区.⑧起爆在网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下,在规定时间,指挥员即可命令起爆.⑨安全检查爆破完成后,间隔规定时间后经安全检查无误,即可撤除警戒.⑩总结分析爆破后应对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标量是否合理,进一步确认已暴露岩石结构,产状.地质构造.判断岩石物理力学性质,综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录.路基深挖段施工工艺流程图见附图.⑶施工方法路基开挖采取纵向拉中槽.水平分层开挖进行爆破作业.分散石方段开挖：采用人工风钻凿眼,小爆破开挖,装载机挖装自卸汽车运输到填方段或弃土堆.集中石方段开挖：采用深孔爆破,深孔采用潜孔钻钻眼,人工装药非电爆破.预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破刷坡,以确保边坡稳定.光面爆破采用风钻钻眼,小炮爆破.开挖时先起爆光面预裂孔,再起爆主炮孔,最后起爆缓冲孔.对强风化岩层段路堑,还应及时采取护坡措施以封闭暴露围岩.①一般石方开挖你对软石和强风化岩石,采用挖掘机直接采挖；次坚石.坚石采用深孔微差梯段式爆破技术,潜孔钻.风钻钻孔施工.本工程采用垂直钻孔梯段式（台阶式）深孔爆破,布眼形式为梅花型，深孔爆破台阶高度H与1—2级台阶高度一致约5—10m.其它设计参数见下表.深孔爆破参数表爆破设计示意图装药结构及起爆网络：当底部有少量水时,装乳胶炸药,其无水部分装硝铵炸药,上.下各装一发非电毫秒雷管,雷管插入硝铵炸药中制成起爆体,本工程起爆拟采用非电毫秒导爆管网络.毫秒微差控制爆破技术,应用排间.大掏槽式.波浪式掏槽等微差技术,能控制飞石方向,降低大块率.减少后冲及改善爆堆堆积形状,为清碴提供方便.②松动爆破在临近既有公路处和靠近民房地段以及挖深在6m以内地,采用炮眼法进行松动爆破,打眼时尽量避免炮眼方向与临空面垂直,且不要与最小抵抗线重合,避免发生冲炮,残留较长地炮眼,浪费炸药.并要对炮口进行有效地覆盖.爆破装药结构图雷管水位硝铵炸药粘土堵塞导爆管乳化炸药根据现场实际采用纵向或横向分层分段台阶式开挖，台阶高度3〜5m,为加快进度，挖方地段中间可加设马口，最好不长于20m,以增加工作面.爆破作业指数n5=漏斗半径r/最小抵抗线W）应小于或等于0.75；坚石中装药长度为眼深地1/2〜2/3；在次坚石中装药长度为眼深地1/3〜1/2；软石中装药长度为眼深地1/3或稍多,通过实验确定最佳地装药量.③光面爆破a. 在路堑每层开挖后,沿坡度线预留2m地光爆层,进行光面爆破•在进行光面爆破钻孔时，使用托架对钻杆倾斜角及眼位进行限位处理，使眼位误差小于20mm,倾斜误差小于2%.一般眼距a取（12〜16）d（d为钻孔直径，现为38mm）,即卩a=46〜60cm,取a=50cm,光爆预留层W取2.0m,眼深L取2.5m.炸药及雷管用量初步计算：（毫秒雷管引线按4m计）炸药用量（每孔）Q=（q1・A+q2・v）f其中：q1—50〜80g/m2取q1—70g/m2（q1为单位面积用药量）q2—150〜250g/m3取q2—200g/m3（q2为单位体积用药量）A—切割面积A=W・L=2.0x2.5=5.0m2V—爆破体积V=W・L・a=2.0x2.5x0.5=2.5m3F—临空面系数，当有两个临空面时，取f=1.0每孔用药量Q=（70x5.0+200x2.5）x1.0=850g/每孔.根据公式可求得每孔可爆破岩石（炮眼利用率85%计）：85%xW・L・a=0.85x0.5x2.0x2.5=2.125m3光面爆破时，每16孔一联，用一发火雷管引爆，用非电毫秒雷管20发,导火索2.5m.光面爆破布眼及雷管联接示意图2m毫秒雷管导火索火雷管折合每孔用料为：火雷管1/16=0.0625发,非电毫秒雷管20/16=1.25发,导火索2.5/16=0.16m其布眼及雷管(非电毫秒)联接如上图示意.b. 周边眼施工要求：(a) 沿轮廓线地眼距误差宜小于50mm；(b) 炮眼外偏斜率不大于50mm/m；(c) 眼深误差不大于100mm.c. 光面爆破采用毫秒起爆方式,雷管段位跳段使用.d. 开挖工作面地岩石爆破时,从上至下分层进行.周边眼采用低密度.低爆速.低猛底.高爆力地炸药,并采用毫秒雷管或导爆索同时起爆.当炸药用量较多,对围岩影响较大时,可分段起爆.e. 周边眼采用小药卷连续装药结构或间隔装药结构；眼深小于2m时，可采用空气柱反向装药结构；在岩石较软时,可采用导爆索束装药结构.f. 爆破效果符合下列规定：(a) 眼痕率：硬岩不应小于85%,中硬岩不小于60%且分布均匀；(b) 边坡成型符合设计图纸要求；(c) 两炮地衔接台阶尺寸：眼深小于3m时，不得大于150mm,眼深为5m时，不得大于250mm；(d) 岩面不应有明显地爆震裂缝，坡面局部凸凹差不大于15cm(用2.5m直尺检测).④预裂爆破a. 在需减弱爆破震动或要求较高坡面平整度地地段以及需减少开挖数量时采用预裂爆破.b. 边坡预裂要求(a) 裂开宽度1〜2cm.(b) 预裂面平顺整齐•坡面局部凸凹差不大于15cm(用2.5m直尺检测).(c) 在岩层完整均一地过坡上留有半个炮孔痕迹,总长度不小于钻孔总长度地70%,且孔周围岩无明显裂碎.c. 预裂炮孔深度以钻孔能达到精度要求为限，不宜大于7m.边坡较高时从上至下分层进行,分层处可留置30〜50cm宽地过坡平台.预裂炮孔直径与所用炸药卷直径地比值(不偶合系数)以在2〜3之间为宜,不小于2.d. 预裂爆破地线装药密度(装药集中度)及孔距等参数在符合上条条件下通过实验选定.实验地段地质条件应具有代表性.每排实验至少有5个预裂炮孔.e. 预裂炮孔选用高威力炸药连续或间隔装药.炮孔底部适当加强或加密装药,炮孔上部适当减少装药.f. 钻孔作业与精度要求：(a) 施钻前沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除,并辟好钻机运转工作面.(b) 准确施放孔位桩.在横断面方向,孔口中心距路基中线水平距离地复测误差以及与计算值比较地误差均不得大于30mm.(c) 施钻方向应与边坡走向垂直：横向角度应与边坡角一致.孔底中心偏离设计坡面不应大于孔深地2%(垂直边坡方向).(d) 预裂孔底均应在同一底板平面上.g. 预裂炮孔孔底必须同时起爆并尽量缩短各炮孔爆炸地瞬间时差.预裂孔在主体爆破之前施爆时,完成预裂地地段在主体爆破前方应保持有不小于15m 地长度.预裂炮孔与主体炮孔在同一起爆网中起爆时,预裂炮孔应提前起爆,其时差在试爆中选定,一般取50ms；石质较坚硬时适当增大时差.所有主体爆破炮孔与预裂面地距离均不得小于1m.⑤控制爆破地人员组成本爆破工程由各机械筑路队专业爆破作业组进行施工.设有施工负责人.技术负责人.钻孔负责人.测量工.爆破工.安全员等,分工负责完成工程任务.⑥起爆顺序起爆顺序为：先起爆光面预裂孔,再起爆主爆孔,最后起爆缓冲孔.⑦施工注意事项a. 施工前,准确测定出设计边坡线和预裂孔地位置；施工中,要切实掌握好钻地方向.角度和深度,各预裂应相互平行,孔底应落在同一水平面；预裂孔地角度应与设计边坡坡度一致.b. 预裂孔地装药量一般应根据计算装药量先做实验,以求得合理地装药量及装药集中度.c. 预裂孔要同时起爆,以保证其良好地光面效果.d. 施工中,严格执行国家有关爆破安全规程,并注意控制同段起爆炸药用量,以确保安全施工及爆破安全.e. 石方开挖应随时做好观测,特别是边坡高度较大时或地质不良地段,应采取适宜地爆破方式或爆破参数,实行控制爆破.f. 本标段挖方将多数用作路基填筑,爆破作业时,要特别注意控制爆块地块径大小,对于直径大于25cm地爆破石块采用炮解或大功率轧石机进行二次解小处理.⑷路堑高边坡观测①当挖方边坡高度大于20m时进行观测.②土质边坡段深埋混凝土桩作观测桩,石质边坡段可在稳固石块中作观测标记代替观测桩.③观测桩测量采用光电测距仪和高精度水平仪进行,测量结果满足下表.④每段边坡开挖中及时进行坡面.坡顶观测,判断无需变更设计后设置防护工程,再进行下一步开挖.⑤观测中发现问题及时报监理工程师和设计部门,并采取措施加以解决,确保工程安全.3.路基填方施工1）施工准备⑴熟悉设计文件和规范.规则,复核设计图纸.⑵勘察施工现场,完成拆迁工作.⑶确定填料压实控制标准.对不同填料分别进行重型击实实验,得出各类填料最大干密度,确定填料压实控制标准,报监理工程师审批.⑷编写实施性施工组织设计.⑸修建临时便道和临时排水设施,组织人员.机械进场.⑹路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量地关键,施工前选择有代表性地一段路基作为实验段,进行压实工艺实验.通过土工实验和现场工艺实验,确定适于路基填筑地材料,选择合适地碾压机械,确定不同松铺厚度.最佳含水量.静压及振动碾压遍数.碾压速度等,从而确定一套合理地路堤填筑施工工艺参数.2）压实工艺实验⑴实验目地①确定基床及以下部分路堤大面积施工地施工工艺和有关工艺参数.②考核评价开挖.摊铺和碾压等关键设备配置地合理性.③考核灌砂法.灌水法及核子密度湿度仪等仪器设备地可靠程度,为大面积施工确立有效地检测手段.⑵实验准备①填筑材料室内实验细粒土：a颗粒分析实验；b天然含水量•天然密度和颗粒比重实验；c液•塑限实验；d膨胀率和膨胀量实验；e击实实验.粗粒土：a天然含水量•天然密度。
路基施工技术规范3篇
路基施工技术规范第一篇：路基施工技术规范之土方开挖一、前置作业1. 根据道路工程设计图纸，确定路段的填方、挖方及其范围；2. 按照设计要求设置路基标志和方桩；3. 对于挖方路段，在开始开挖前，应该先将草木清除。
二、施工步骤1. 采用机械开挖法或人工挖掘法进行土方开挖；2. 土方开挖需要按照设计要求进行深度控制，同时对于土方的质量也要进行检查；3. 土方开挖的坡度控制也需要达到设计要求，同时进行质量检查；4. 松软土方的开挖施工中需要注意及时处理土壤收缩裂缝和松散带，减少坍塌和滑坡的危害；5. 对于需要挖掘成深挖路段的开挖，应该先预留足够的坡度，保证开挖坡度的控制和施工顺利进行。
三、技术要点1. 开挖坡度应符合设计要求，要注意土坡坡度变化过急引起坍塌；2. 开挖施工中注意挖深度的控制，注意土层性质的变化和斜坡坡度的变化；3. 注意施工现场的保护，防止坍塌事故的发生；4. 开挖施工结束后，需要进行土方清运和清理，防止影响交通和生态环境。
四、安全注意事项1. 开挖现场要设置施工现场警示标志，保护行车和行人安全；2. 在开挖路段的同时，应该同步管道、电缆等其他工程的施工，防止交叉干扰；3. 注意施工现场防潮和淡水保护，防止水土流失；4. 夜间施工时应加强照明，提高施工人员的安全保障。
以上是路基施工技术规范之土方开挖的介绍。
实际施工过程中需要根据设计要求和地质条件，采用不同的开挖方式，确保施工效果及施工质量。
同时在施工过程中要注重安全保障，切实减少施工事故。
第二篇：路基施工技术规范之路基填筑一、前置作业1. 根据设计要求，确定路基填方性质和厚度；2. 在填筑路段设置路基标志和方桩；3. 在填筑时需要处理好原有道路病害和路面坑洼，以保证填土质量。
二、施工步骤1. 选择合适的填土进行填筑，进行填土的过程中，需要进行压实工作；2. 使用振动式压路机或其他压实设备进行填土压实；3. 在填土的不同层次中需要适当进行加水以促进密实度；4. 在施工过程中，对于某些特殊情况，可以采用压浆等方法进行填筑，以确保填土质量。
公路路基施工技术规范jtg f10-2006
中华人民共和国交通部公告2006年第35号关于发布《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）的公告现发布《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006），自2007年1月1日起施行，原《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ 016-93）、《公路加筋土工程设计规范》（JTJ 015-91）、《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ 035-91）同时废止。
该规范的管理权和解释权归交通部，日常解释和管理工作由主编单位中交第一公路工程局有限公司负责。
请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交第一公路工程局有限公司（北京朝阳区管庄周家井，邮政编码：100024，联系电话：************），以便修订时参考。
特此公告。
中华人民共和国交通部（章）二○○六年八月三十一日主题词：公路规范发布公告前言《公路路基施工技术规范》（以下简称《规范》）根据交通部交公路发[2003]297号文“关于下达2003年度公路工程标准制修订项目计划的通知”的要求进行修订。
在广泛调研、专题论证的基础上，全面总结了近年来公路路基施工经验，吸纳了成熟的新技术、新工艺、新设备、新材料等应用成果，借鉴了国外相关标准、规范，体现了安全、经济、环保、可持续发展的理念。
修订后的《规范》共10章：1、总则；2、术语、符号；3、施工准备；4、一般路基施工；5、路基排水；6、特殊路基施工；7、冬、雨季路基施工；8、路基防护与支挡；9、路基安全施工与环境保护；10、路基整修与交工验收。
修订重点突出了路基施工中应遵守的准则，应达到的技术要求；强调强制性施工工艺要求，过程质量控制。
修订的主要内容有：1、涵盖了《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）和《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98）等规范中施工方面的内容。
公路路基施工技术规范JTG_F10-2006
中华人民共和国交通部公告关于发布《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）的公告现发布《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006），自2007年1月1日起施行，原《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ 016-93）、《公路加筋土工程设计规范》（JTJ 015-91）、《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ 035-91）同时废止。
该规范的管理权和解释权归交通部，日常解释和管理工作由主编单位中交第一公路工程局有限公司负责。
请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告中交第一公路工程局有限公司（北京朝阳区管庄周家井，邮政编码：100024，联系电话：010-********），以便修订时参考。
特此公告。
中华人民共和国交通部（章）主题词：公路规范发布公告前言《公路路基施工技术规范》（以下简称《规范》）根据交通部交公路发[2003]297号文“关于下达2003年度公路工程标准制修订项目计划的通知”的要求进行修订。
在广泛调研、专题论证的基础上，全面总结了近年来公路路基施工经验，吸纳了成熟的新技术、新工艺、新设备、新材料等应用成果，借鉴了国外相关标准、规范，体现了安全、经济、环保、可持续发展的理念。
修订后的《规范》共10章：1、总则；2、术语、符号；3、施工准备；4、一般路基施工；5、路基排水；6、特殊路基施工；7、冬、雨季路基施工；8、路基防护与支挡；9、路基安全施工与环境保护；10、路基整修与交工验收。
修订重点突出了路基施工中应遵守的准则，应达到的技术要求；强调强制性施工工艺要求，过程质量控制。
修订的主要内容有：1、涵盖了《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）和《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98）等规范中施工方面的内容。
路基施工技术规范
路基施工技术规范篇一：路基施工技术标准一般路基施工1一般规定（1）路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
（2）路基填料应符合下列规定：①含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。
②泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
③液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
④粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。
⑤填料强度和粒径，应符合下表的规定。
路基填料最小强度和最大粒径要求注： 1.表列强度按《公路土工试验规程》规定的浸水96h的CBR试验方法测定。
2.三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级路的规定。
3.表上、下路堤填料最大粒径150mm的规定，不适用于填石路堤和土石路堤。
2场地清理（1）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10～30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场指定的位置；该部分表土可作为以后绿化工程用图土，承包人不得随意丢弃；并不得将不适宜种植的土、石及建筑垃圾等与其混合堆放。
（2）应按照交通运输部“六个坚持、六个树立”的新理念，对施工区域内的生态植被做到“最小程度的破坏、最大限度的恢复”。
3挖方路基（1）开挖施工应符合下列规定：①挖方路基施工前，应先做好截水沟、临时排水沟等排水及防渗设施。
排水沟的出口应就近排入河流，挖出的废土应堆置在沟侧，并予以夯实。
②所有挖方作业，均应按图纸要求或自上而下进行分层开挖作业。
原则上按“开挖一级、防护一级、绿化一级”的要求施工。
③路基开挖应保持边坡的稳定，必须按照设计图纸分级施工，一次成形；每3～4m（挖掘机作业高度范围内）应对开挖坡面进行一次修整，逐级进行工程和绿化防护，防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固，再进行下级边坡开挖。
2、公路路基施工技术规范
表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即 标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与 标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值， 以百分率表示。
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液限：由可塑状态到流动状态的界限含水量称为液 限。
塑限：土由半固态转到可塑状态的界限含水量称为 塑限。
计边坡线外的土层不受到扰动。
4）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、
截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时按规定报批。边
坡上稳定的孤石应保留。
5）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；
如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少
300mm厚的保护层。
6）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
2）路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、 换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料 除应符合表2的规定外，还应具有良好的透水性能。
4 土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长 度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、 经济的开挖方案。
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特殊路基处理
软土地区路基施工
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ编辑ppt
公路路基施工技术规范
内容：术语、测量、试验、一般 路基施工（填、挖）、特 殊路基施工、路基检测
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术语
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路床： 路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，
在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床 （0.30～0.80m）。 路堤：
高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路 堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～ 1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下 的填方部分。 路堑：
公路路基施工技术规范3篇
公路路基施工技术规范第一篇：公路路基施工技术规范公路路基施工是公路建设的重要环节之一。
合理的施工技术可以保证公路的质量和安全。
为了规范公路路基施工，保证公路质量和安全，制定了一系列的技术规范。
本文将介绍公路路基施工技术规范的相关要求和注意事项。
一、施工前的准备工作1.搭建施工场地施工前，应先搭建施工场地。
场地应符合安全要求，并保持干燥、平整。
施工场地应根据施工进度和施工要求进行调整。
2.组织人员应有经验丰富的施工人员组成的队伍。
人员分工明确，各负其责。
同时建立安全生产责任制。
3.采购材料根据设计要求和质量标准，选择符合质量要求的材料，并对材料进行验收。
二、施工中的技术要点1.路基开挖1.1 开挖区域应先设置牵引点连成网格，然后按网格顺序开挖。
1.2 开挖面临较高的挡土墙或其他建筑物时，应适当增加开挖深度或采用局部支护措施。
1.3 开挖的路基宽度要略大于设计的路基宽度，便于后期的填筑和加固。
2.填土加固2.1 填土应分层逐层填筑，并严格按照设计的高度和宽度进行施工。
2.2 采用不同的压实方法，如机械碾压、静碾、振动碾压等，以保证填土的均匀密实。
2.3 为避免回填土塌方，填土坡面采用适宜的坡度和支护措施。
3.排水系统3.1 路基排水系统分为雨水排水和地下水排水两部分，其中地下水排水较为重要。
3.2 采用排水管、井等措施进行排水，以避免地下水对路基造成损害。
三、施工后的检验和验收1.路基的质量检验1.1 填土后，应进行路基的稳定性测试和密实度测试，以判断填土是否达标。
1.2 严格按照相关标准进行路基质量检验，测试数据每日记录并上报。
2.路基验收2.1 路基验收应按照国家规定进行。
验收人员应包括设计单位、监理单位和业主单位等。
2.2 验收合格后，办理公路质量验收手续，并交付使用。
以上是公路路基施工技术规范的相关要求和注意事项，施工单位必须严格执行，确保公路质量和安全。
第二篇：公路路基施工技术规范公路路基是公路建设的重要组成部分，是公路工程中最基础的一项工作。
公路隧道施工技术规范16路基、路面基层与路面
15 路基、路面基层与路面15.1 一 般 规 定15.1.1 隧道内路基、路面基层和路面的材料、施工和质量要求，应满足现行的《公路路基施工技术规范(JTJ033－86)》、《公路路面基层施工技术规范(JTJ034－93)》、《水泥混凝土路面施工及验收规范(GBJ97－86)》、《沥青路面施工及验收规范(GBJ92－86)》及《公路工程质量检验评定标准(JTJ071－94)》的有关规定，并符合本章要求。
15.1.2 隧道进、出口外50m范围内路基、路面基层和路面的施工方法，应与洞内施工相同。
15.1.3 隧道内应采用满足施工要求的配套机械设备施工。
15.1.4 应尽可能就地取材，所用材料应满足相应规范要求。
15.1.5 路面基层和路面在施工以前，应根据设计类型，通过铺筑试验段确定施工配合比、控制参数、松铺系数等。
15.1.6 路基、路面基层和路面各工序管理应符合下列规定：15.1.6.1 必须在上道工序验收合格后，才可进入下道工序。
15.1.6.2 交验时必须具备施工单位的自检、互检、专检手续、完整的施工交接记录、标高和坡度复核及其他各种测试记录。
15.1.6.3 如发现受检资料不符合要求，必须补全改正，否则不予验收。
15.1.6.4 在最后一道工序(路面)未完成时，或未达到设计强度之前，不得开放交通。
15.2 路 基15.2.1 路基排水的施工应符合本规范10章规定，并符合下列规范定：15.2.1.1 盲沟、有管渗沟以及掺水滤层的回填与夯实，应满足路基施工压实度要求。
15.2.1.2 路基通过暗河、溶洞时，应采用桥涵跨越，并进行加回处理，亦可按本规范14.4节有关条款处理。
15.2.1.3 渗水滤层应采用质地坚硬且纯净的砂砾石、碎石或隧道石质弃渣等材料铺设，渣体粒径不宜大于15cm，滤层厚度宜为10～20cm 。
15.2.1.4 开挖中央水沟时，严格控制装药量，不得损坏隧道已有衬砌或其它设施。
广西壮族自治区质监局批准发布膨胀土路基施工技术规范等项地方标准的公告第总第
广西壮族自治区质监局批准发布膨胀土路基施工技术规范等项地方标准的公告第总第文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]广西壮族自治区质监局批准发布《膨胀土路基施工技术规范》等14项地方标准的公告2016年第3号（总第109号）广西壮族自治区质量技术监督局批准以下14项广西壮族自治区地方标准，现予以公告。
广西壮族自治区质量技术监督局2016年4月25日序号地方标准编号地方标准名称代替标准号批准日期实施日期1DB45/T1305-2016膨胀土路基施工技术规范2016-05-012016-06-012DB45/T1306-2016港口控制性详细规划编制内容及文本格式规范2016-05-012016-06-013DB45/T1307-2016黑皮花生生产技术规程2016-05-012016-06-014DB45/T1308-2016花生质量安全追溯操作规程2016-05-012016-06-015DB45/T1309-2016冬种马玲薯黑地膜覆盖栽培技术规程2016-05-012016-06-016DB45/T1310-2016木薯套种穿心莲栽培技术规程2016-05-012016-06-017DB45/T1311-2016木薯品种鉴定技术规程SSR分子标记法2016-05-012016-06-018DB45/T1312-2016木薯种子育苗技术规程2016-05-012016-06-019DB45/T1313-2016鸡毛中洛硝哒唑残留量的测定液相色谱–串联质谱法2016-05-012016-06-0110DB45/T1314-2016动物尿液中西马特罗、克伦特罗、莱克多巴胺、沙丁胺醇残留量的测定高效液相色谱–质谱/质谱法2016-05-012016-06-0111DB45/T1315-2016猪毛中7种β–受体激动剂残留量的测定液相色谱–串联质谱法2016-05-012016-06-0112DB45/T1316-2016同色兜兰无菌播种繁育技术规程2016-05-012016-06-0113DB45/T1317-2016蝴蝶兰高山自然开花技术规程2016-05-012016-06-0114DB45/T1318-2016月季扦插育苗生产技术规程2016-05-01 2016-06-01。
公路路基施工技术规范(JTGT 3610 2019)原文+标准体系结构
公路⼯程标准体系结构2019年09月02日发布的公路路基施工技术规范(JTGT 3610 2019），作为公路工程行业标准，自2019年12月01日起施行。
属于公路工程标准体系的“建设”板块“施工”模块。
公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成，包含255个标准。
一、总体板块总体板块是公路工程标准体系、标准管理及标准编制的总体要求，明确公路工程标准的定位，是公路工程标准管理及编写应执行的规定和要求。
包含6个标准。
二、通用板块通用板块是公路建设、管理、养护、运营所遵循的基本要求，明确公路建设、公路管理、公路养护和公路运营四个板块的共性功能、指标及相互关系， 共40个标准，包含基础模块(12个标准)、安全模块(15个标准)、绿色模块(6个标准)、智慧模块(7个标准)。
三、公路建设板块公路建设板块是实施公路新建和改扩建工程所遵循的技术和管理要求，共135个标准，项目管理模块(1个标准)、勘测模块(10个标准)、设计模块(78个标准)、通用图模块(3个标准)、试验模块(9个标准)、检测模块(4个标准)、施工模块(20个标准)、监理模块(1个标准)、造价模块(9个标准)。
四、公路管理板块公路管理板块是公路管理和运政执法所遵循的技术和管理要求，共4个标准，站所模块(1个标准)、信息系统模块(2个标准)、执法模块(2个标准)。
五、公路养护板块公路养护板块是公路既有基础设施维护所遵循的技术和管理要求，共47个标准，综合模块(16个标准)、检测评价模块(12个标准)、养护决策模块(1个标准)、养护设计模块(4个标准)、养护施工模块(8个标准)、养护施工模块(6个标准)。
六、公路运营板块公路运营板块是公路运营、出行服务和智能化所遵循的技术、管理和服务要求，共17个标准，运营监测模块(6个标准)、出行服务模块(3个标准)、收费服务模块(4个标准)、应急处置模块(2个标准)、车路协同模块(1个标准)、造价模块(1个标准)。
混凝土路基工程施工技术规范
混凝土路基工程施工技术规范一、前言混凝土路基工程施工技术规范是指在混凝土路基工程施工过程中，为保证工程质量，保障施工安全，规范施工行为，提高工程效益，制定的施工技术规范。
二、施工前的准备工作1.项目技术交底在施工前，由工程技术负责人对施工工艺、施工方案、质量要求进行技术交底，确保施工人员对工程的要求和标准有清晰的认识。
2.材料准备施工前，要对混凝土材料进行检查，保证材料符合要求，如水泥、沙子、石子等。
3.施工设备的准备施工前，要对施工设备进行检查，保证设备完好，如混凝土搅拌机、压路机、振动棒等。
4.施工场地的准备施工前，要对施工场地进行清理，确保施工场地平整，无危险物品，如工地杂物、垃圾等。
三、混凝土路基施工工艺1.混凝土浇筑前的准备工作（1）混凝土浇筑前，要进行模板的拆除和清理，确保模板无杂物，表面光洁平整。
（2）浇筑前，要进行模板加固，防止混凝土流失，同时保证混凝土表面平整。
（3）浇筑前，要进行浇注前检查，检查混凝土浇注是否符合设计要求，如混凝土强度、混凝土含水率等。
2.混凝土浇筑工艺（1）混凝土浇筑前，要进行试块制作，以检验混凝土强度是否符合设计要求。
（2）混凝土浇注要均匀，压实要均匀，确保混凝土密实，无空洞，避免混凝土龟裂。
（3）混凝土浇筑后，要进行养护，以保证混凝土强度、韧性和耐久性。
四、混凝土路基施工质量控制1.混凝土材料的质量控制（1）混凝土材料的供应要与设计单位协商，保证混凝土材料的质量。
（2）混凝土材料的检验要符合国家标准要求，如水泥、沙子、石子等。
2.混凝土浇筑质量控制（1）混凝土浇筑前，要进行试块制作，以检验混凝土强度是否符合设计要求。
（2）混凝土浇注要均匀，压实要均匀，确保混凝土密实，无空洞，避免混凝土龟裂。
（3）混凝土浇筑后，要进行养护，以保证混凝土强度、韧性和耐久性。
五、混凝土路基施工安全控制1.混凝土浇筑安全控制（1）混凝土浇筑前，要进行场地的清理和整理，保证场地平整，无危险物品，如工地杂物、垃圾等。
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路基施工技术规范2016
1、路基的定义：路基是按照线路位置和一定的技术要求修筑的带状构筑物，它承受由路面传递下来的行车荷载，并承受水、冰冻等自然因素的作用。
2、路基的断面形式
填方路基（路堤）
挖方路基（路堑）
半填半挖路基
3、挖方路基施工（1）施工工艺流程
（2）施工准备①施工机具与设备施工机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机、压路机
②运输机械：自卸汽车
③作业条件
障碍物拆迁
设置排水设施施工便线设置完成
修建临时设施
④技术准备
完成图纸会审、
设计交底施工方案、
动工报审等手续审批完成
（3）测量放线施工前对路中线现况地面高程进行校测，并与设计纵断面图进行核对。
在道路中心线桩测设后，测量横断方向，根据道路设计横断面及现况地面高，放出路堑上、下坡脚线及高程控制桩。
①基本要求：所有导线、中线、水准点的复测和增设的水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求等应符合《公路勘测规范》（JTG C10-2007）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）或《城市测量规范》
（CJJ/T8-2011）、《工程测量规范》（GB50026-2007）的要求。
施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。
②导线复测原有导线点不能满足施工要求时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。
同一项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。
③水准点复测使用监理工程师所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核，并尽可能与国家水准点闭合，超出容许误差范围应查明原因，并及时报监
理工程师。
沿路线每500m宜有一个水准点。
在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段，宜增设临时水准点。
临时水准点应符合相应等级和精度要求，并与相邻水准点闭合。
④中线放样路基开工前，应采用坐标法进行全段中线放样，并固定路线主要控制桩。
中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师协调处理。
⑤路基放样横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点应与设计对应，施测宽度应满足路基及排水设施的需要。
对深挖高填路段，每挖填3～5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。
（4）清理场地
①路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。
截水沟范围的原生植被应予以保留
②清除路基范围内表层（100～300mm）（或按照设计要求），将清除土方临时堆放于相应的弃土场内，用于中央分隔带、边坡、弃土场地的绿化。
场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。
③路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。
路基清表
④路基跨越河、塘、湖、海地段，应采取措施修筑围堰，排除积水，清除不适宜材料，并按设计图纸要求工艺进行填前处理。
⑤在水田、堰塘等地势低洼、容易积水的路段，应结合排水沟的设置开挖临时排水沟，降低地下水位，在清除表土后，进行晾晒并碾压密实。
（5）路堑土方开挖
土方开挖无论工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞取土。
开挖路基时，不应直接挖至设计标高，应预留找平压实厚度。
①横挖法：横向开挖，适用于开挖较短的路堑。
单层横向全宽挖掘法：一层开挖，适用于开挖深度小且较短的路堑。
多层横向全宽挖掘法：分层开挖，适用于开挖深度大且较短的路堑。
分层厚度对于人工开挖为1.5～2.0m；机械开挖为3.0～4.0m。
②纵挖法：纵向开挖，适用于较长的路堑。
分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法。
③混合式开挖：横向与纵向开挖混合使用，适用于路堑较长、开挖深度较大。
（5）路堑石方开挖
根据工程地质勘探资料，按照岩石的类别、风化程度、节理发育程度等来确定开挖方案。
对软石和强风化岩石能用机械直接开挖的应采用机械开挖；石方量
小、工期允许，也可采用人工开挖；凡不能使用机械或人工直接开挖的岩石，应采用爆破法开挖。
根据施工环境、基岩岩性和工程需要，选择合理的爆破方案，由有专业资质的单位进行设计和施工，并经政府相关部门的批准后方可实施。
（6）弃土及利用土
弃土应及时清运，不得乱堆乱放。
在地面横坡缓于1：1.5的路段，弃土可设于路堑两侧；在地面横坡陡于1：1.5的路段，弃土堆不应设置在路堑顶面的山坡上方；在山坡上侧的弃土应连续，并在弃土堆上设置截水沟。
利用土方时表层有机土质应清除，所使用的土方必须进行土工试验。
（7）边坡施工
应配合挖土及时进行挖方边坡的修整与加固。
机械开挖路堑时，边坡施工应配以挖掘机或人工分层刮削平整。
当地质条件较好，且无地下水，深度在5m以
内的路基，其边坡的最陡坡度应符合设计要求。
路堑边坡为易塌方土壤，原设计不能保持边坡稳定时，应办理设计变更，并经建设单位（监理工程师）批准。
在施工过程中应根据边坡不稳定的具体原因和不稳定的程度采取以下措施加固：坡面变形不大的边坡，可采用植物防护（种草皮）或工程防护（干砌护坡、浆砌片石护坡）。
当边坡失稳严重时，应采取支挡结构防护。
边坡上地下渗水的处理：探明地下水渗出的位置、面积、流量，按设计要求修建边坡渗沟，将地下水引向排水系统。
（8）土工试验
挖方路堑施工完成后，对路基表层土进行土工试验，若发现路基承载力无法满足设计要求时，需经建设、勘察、设计、监理等有关单位批准后进行处理。
挖方路基施工高程，应考虑压实后的下沉量，其预留值由试验确定。
（9）测量放样
路基挖至接近设计标高时，应恢复道路中线、路基边缘线；检查纵断面与横断面高程；复核施工衔接段纵断高程，按设计要求进行路基整形。
（10）压实路基压实应按先轻后重碾压，碾压遍数应按压实度、压实工具和含水率，经现场试验确定。
碾压后采用灌砂法检测压实度，如不满足设计、施工规范要求，应继续碾压。
（11）季节性施工
①冬期施工挖土地段应根据工程现场情况，进行经济技术比较，选择适宜的冻土破碎方法和相应的设备。
冻土开挖应尽量做到当日开挖至规定深度，并及时整理碾压成活，成活面及挖土段内均应采取有效的防冻、防滑措施。
②雨期施工以预防为主，掌握天气预报和施工主动权。
工期安排紧凑，集中力量打歼灭战。
做好排水系统，防排结合。
准备好防雨物资，如篷布、罩棚等。
加强巡逻检查，发现积水、挡水处，及时疏通。
道路工程如有损坏，应及时修复。
路基因雨产生翻浆时，应立即进行处理，并符合下列要求：
逐段处理，不得全线开挖；。
每段“挖、填、压”应连续成活；
翻浆部位土体应全部挖出；
小片翻浆相距较近，应予以挖通进行处理；
大片翻浆应制定专项方案，集中处理。
（12）成品保护
对已完成的路基尽快进行下一道工序施工，减少路床暴露时间。
路基相关设施施工后，采取围护、覆盖等措施，保证工程质量。
路基防护、排水设施、路基相关设施施工,作好路基保护工作。