道可视360度全景泊车影像系统
360度全景泊车,普捷利绝密曝光
丰田
凯美瑞 锐志 霸道（普拉多）
雷克萨斯
ES240 ES350
日产
天籁
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二、普捷利全景泊车影像系统之③产品优势
全景保真： 360度全景，大视野， 高保真 实时流畅： 30帧/秒输出，更流畅 自动调试：专业智能调试，3秒钟 完成 专车专用：完美匹配，前装享受
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二、普捷利全景泊车影像系统之④普捷利发展与未来
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二、普捷利全景泊车影像系统之①产品介绍
产品功能
旧版
个性设置
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二、普捷利全景泊车影像系统之①产品介绍
主机性能参数:
项目
技术参数
性能指标
项目
技术参数
性能指标
系统
操作界面
图像化操作界面
主机尺寸
133mm×124mm×26mm
视频输入
4路NTSC/PAL格式视频输入 1路NTSC/PAL格式视频输出 -30℃～85℃ -40℃～105℃ 30%～85% 工业设计
7
6.四分屏全景泊车系统
6
4.可视倒车雷达系统 2,语音提示 “请注意，倒车”
7.有缝拼接全景泊车系统
5
5.倒车影像系统
4
3 1
1
1,后视镜
2
3.倒车雷达系统
4
②行车安全现存问题
路况一：停车入库，必须要高超技术才能完成么？
5
②行车安全现存问题
路况二：侧方位停车，车周障碍不直观、有盲点，没办法停了么？
2009年 2010年
THANKS!
怕驾驶盲区，用普捷利全景泊车
2009年：宝马
宝马5系GT 2010款 550i xDrive 宝马7系 价格:
道可视智能倒车轨迹系统测评
道可视智能倒车轨迹应用测评道可视360度全景行车辅助系统带有智能倒车轨迹,只要汽车带有ESP系统(电子稳定程序系统即可显示轨迹,动态倒车轨迹线让你倒车更方便。
今天就来给大家详细说明这些倒车轨迹线在实际倒车过程中的应用。
一、前行轨迹图解在行车过程中,当遇到类似这样的狭窄路段时,可以短按薄膜开关,启动全景影像。
右侧显示前视画面。
通过前视轨迹线,可以实观看到汽车能否通过该路段。
在放置假设障碍物时,比地面上车道的宽度还要小。
通过前行轨迹线,可以直观的看到车辆是否能顺利通过。
往回倒车时,可以利用标尺线来确定障碍物之间的宽度是否够车辆通过,在利用动态轨迹线与标尺线重合,即可保持安全通行。
二、左右倒车轨迹线图解在通过复杂路况,狭窄路段时,通过切换左右两侧的辅助线,可以更实观的看到车身与障碍物之间的距离,微微转动方向盘即可避免不必要刮伤。
左右侧倒车辅助线—通过切换不同视角,可以看到车前轮与障碍物之间的距离,为车主安全通过提供最直接的提示。
三、后侧轨迹线图解3.1后侧动态轨迹线和标尺线——左侧的全景镜头可以看到全车周围情况;右侧的后视视角,动态轨迹线和标尺线给予驾驶员参考及车后是否有障碍物或其他车辆及之间的距离。
3.2侧位泊车上图中红圈里的叫侧位泊车辅助线,当它与地面停车线重合时就是打方向盘的时候。
解决了许多车主在倒车时不知道什么打方向盘的难题。
PS:可以提前打方向盘,别晚打。
四、防撞轨迹线图解这条防撞轨迹线会随方向盘的转动而变化,在倒车时,通过它可以看到在倒车过程中车头是否与障碍物发生碰撞,从而调整方向盘的转向来避免与障碍物发生碰撞。
总结:看似简单的倒车泊车、行车过程,其实在已经包含了很多在倒车时我们需要注意的地方。
有了这些轨迹线让倒车不再是困扰车主的最大难题。
大众途昂改装道可视360度全景行车记录仪
途昂加装道可视360度全景行车记录仪
改装项目：加装道可视360°全景行车辅助系统
改装车辆：大众途昂
从报名到现在快半年了，上个月终于拿到驾照了，作为一个新手司机车开了一个多月，发现通往老司机的路真的不是那么容易的，正真开车上路跟练车场上完全不能比，因为倒车停车的时候把握不好，车头和车屁股的伤就没好过，虽然哥们儿都安慰说大家刚开始开车都这样，时间长了就练出来了，但是看我每天都在纠结，朋友就建议我去装一套360度全景行车辅助系统，现在跟着辅助轨迹线走好多了，所以就想发上来跟大家分享一下，有跟我一样问题的朋友可以看看做个参考吧。
一共有4个摄像头要安装，走线的时候要拆中控、拆车门，安装2边的侧视镜头的时候还要把后视镜拆下来，大概花了2个小时左右吧，前视镜头安装在正中间了。
两边的侧视镜头安装在后视镜下面了，需要把后视镜拆下来打孔。
最后一个后视摄像头，加装在牌照灯这里。
差点忘记说了，安装之前最好把车里方向盘啊、座椅这些盖起来，避免拆下来的线啊零件啊上面的有灰尘油垢之类的弄脏了，不然到时还得去洗。
等4个镜头都安装好之后还不能马上用，还要做镜头调试，完成画面的360度无缝拼接才行。
现在有辅助线的帮助，停车、倒车的情况确实有改善，希望我能早日摆脱菜鸟身份升级成老司机！。
道可视360宽动态全景夜视王使用说明书
道可视360宽动态全景夜视王使用说明书
手动打开，在主页第二页有一个"泊车影像"，点击即可打开
换挡杆拨至倒挡（R档），直接进入打开倒车影像。
需要注意的是，出于安全考虑，一般360全景影像对于行车速度有一定的要求，吉利博越要求在0-30km/h，当超过30km/h时，系统会自动退出360影像。
吉利博越还可以通过语音启动，更加便捷快速。
当车速在0-15km/h之间时，屏幕是左右分屏显示，左侧显示屏显示的是摄像头拍摄的画面，即单路影像显示区域；右侧是全景俯视图。
在360全景影像模式下，还可以通过打转向灯，将左右侧视图切换成相应的视角。
当时速在15-30km/h之间时，是全屏显示的3D视图。
当时速超过30km/h时，考虑到行车安全，会退出全景影像。
道可视行车记录仪产品使用功能详解
道可视行车记录仪产品使用功能详解1.视图界面功能简介注:可通过【系统设置】选项中【全景图位置】，来设置全景图在左或右。
2.工程模式【摄像头标定】:对前、后、左、右摄像头进行标定。
【调整盲区长度】:对前、后摄像头盲区调整(以实际装车效果进行处理)。
【调整后视范围】:调节后视视野范围，通过遥控器上下键完成。
【车型设置】:更改车型轨迹参数设定。
【语言设置】:更改产品显示语种，默认为0-简体中文，1-英语，2-繁体中文【恢复出厂状态】:进行系统恢复。
将进行主机数据清零，需重新进行摄像头标定过程，大家要慎重选择哦!【系统升级】:主机软件升级，用户可以将升级文件拷贝到U 盘根目录下，按遥控器OK 键进入如下界面，选中所需升级文件，再按OK 键，升级完成后主机会自动重启。
温馨提示：【工程模式】相关的设置会直接影响产品的正常使用，终端使用用户在进行软件升级的时候千万不要随意更改其他的设置。
3.系统设置可以根据个人喜好，设置一些功能的关闭或开启。
【图像亮度】:调节图像明亮程度，5 个选项“亮”、“稍亮”、“中”、“稍暗”、“暗”默认为中。
【视频输出制式】:默认为NTSC，可根据导航显示变更为PAL 制式。
【点火启动】:汽车发动即产品启动，默认为关闭。
【转向灯启动】:打左转或右转灯时产品启动，默认为关闭。
【倒车延时】:倒档结束后全景画面延迟关闭时间。
【全景可视范围】:调节拼接后的全景图视野范围，3 个选项“大”、“中”、“小”默认为中。
【全景图位置】:可选择全景图显示位置在屏幕左侧或右侧。
【保存设置退出】:系统设置里做任何变更后需最后按此项，方可保存。
4.录像功能a.按遥控器“OK”键进入设置画面，选到【录像功能】，进入后先进行日期和时间设置。
(*要确保U 盘正确连接到USB 母口)b.正常情况，启动产品后全景画面左上角有红点, 表示产品录像功能正常。
需要进行录像播放时，选择录像检索，如下图，播放录像。
完整录像每段5分钟，默认播放速度X1。
360℃前十品牌排名总结
360℃前十品牌排名总结中国360全景影像十大排名行车盲区一直是困扰广大驾驶员的难题，而360全景影像系统的到来更好的帮助我们看到行车过程的死角，今天介绍国内360全景影像十大排名品牌。
排名NO.1，道可视360全景道可视是是一家从事360度全景泊车影像、智能倒车轨迹、车载摄像头等产品的生产、销售为一体的企业。
致力为汽车电子领域提供技术先进的智能化产品。
作为360全景行业最早的企业之一，道可视以精准倒车轨迹和360全景行车记录仪的产品进行市场推广。
排名NO.2，路畅360系统路畅是专注于汽车电子的后市场行业唯一A股上市，身处深具前景和潜力的汽车安全电子行业13年之久。
致力于成为汽车信息化、智能化解决方案及产品的领先供应商的路畅科技，早在2015年推出的百变T800智能车机中就展示了360全景系统的强大功能。
路畅科技国内的360全景产品主要销售渠道和4S店合作，据了超过60%的份额。
排名NO.3，黑剑黑剑品牌隶属于银声公司，是一家专注于汽车电子市场的高新科技企业。
排名NO.4，大智大智的360全景行车辅助系统，曾经是行业内宣传比较多的一个品牌。
作为股份有限公司大智的生产线非常成熟，产品的质量也在行业前列。
排名NO.5，车泊乐车泊乐主要生产3D全景为主。
通过四路高清摄像头分别安装在前后左右，在与主机连接，拍摄下车身周围360度的图像，经过主机核心算法的矫正，得到车身3D的全景效果图。
排名NO.6，灵动飞扬深圳市灵动飞扬科技有限公司(前身宝尼视讯)成立于2003年。
是一家专业从事于车辆主动安全设备产品设计、研发、生产和销售为一体的国家高新技术企业、软件企业。
专注于在DSP/X86/ARM平台上进行音视频尤其在车辆主动安全驾驶领域相关产品和系统的开发。
排名NO.7，车视野车视野主要是在原车屏基础上，高清数字信号输出，画面更清晰，更细腻，整合精准轨迹、雷达信号，综合实用性更强。
通过精准轨迹准确引导倒车方向，雷达信号能有效提醒车主安全距离和避开障碍物，同时有专用夜视模式，可以有效提升夜视效果，保障夜晚泊车安全。
360度全景泊车辅助系统解析
实用标准文案360度全景泊车辅助系统—使用说明书360度全景泊车辅助系统使用说明书欢迎使用360全可视泊车辅助系统。
本使用说明书讲解了正确使用360全可视泊车辅助系统的必要事项。
在使用前，请务必仔细阅读。
本说明书中的插图仅为示意图，实际使用请以实物为准。
精彩文档产品概述360全可视泊车辅助系统通过安装在车身前后左右的4个广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆四周的360度全景俯视图，实时传送到中控台的显示设备上。
通过360全可视泊车辅助系统，驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物，从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。
产品组成360全可视泊车辅助系统主要包括一个图像处理单元和四个广角摄像头，如图1、2所示。
通常，左、右摄像头分别安装在左、右后视镜下方，前、后摄像头分别安装在前、后保险杠上方。
根据车型不同，摄像头的外观和具体的安装位置有所差异。
图1 图像处理单元精彩文档图2 摄像头精彩文档显示界面360全可视泊车辅助系统的视频可输出至单独的液晶屏，也可以通过原车安装的DVD进行显示输出。
360全可视泊车辅助系统的输出画面具有三种模式，分别适用于不同的场景：1、全景视图模式。
系统开机时，默认处于此显示输出模式。
全景视图模式由鸟瞰图显示区和前、后影像显示区组成。
鸟瞰图显示区车身前、后、左、右的显示范围分别在2米、3米、2.5米、2.5米左右。
由于镜头角度、畸变等原因以及安全考虑，画面显示的车身并非完全同实际车身位置和大小一致，请注意留足安全距离。
前、后影像显示区显示前或后摄像头采集的影像。
精彩文档图4 全景视图模式右下方的标志指示当前显示的是哪个摄像头显示的影像，如图5所示。
前后图5 前后标志2、后台视图模式汽车启动后，当无任何操作的时候，系统自动进入后台四分立界面进行录象模式，如图6所示。
图6 前视图模式精彩文档3、左右视图模式A、在视频画面显示的画面下，当打左转向或右转向时，显示车轮附近的影像。
安卓Q5解码360全景泊车系统产品使用说明书
Q5解码360一体机产品使用说明书产品简介规格参数三维立体 360 度全景可视泊车辅助系统通过安装在车身前后左右的 4 个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅围绕车辆四周的 360 度三维全景图，实时传送到中控台的显示设备上。
通过 360 度全景可视系统，驾驶员从在车中即可直观的看到车辆所处位置以及车辆周围的障碍物，从容操控车辆泊车入位、通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。
主机工作电压DC12V 摄像头供电电压5.0V 工作电流700mA@12V 工作温度-20℃-70℃ 存储温度-30℃-85℃ 视频输入4路1080P/720PAHD信号输入 视频输出格式CVBS/VGA/AHD/TVI/HDMI 录像存储U盘8GB/16GB/32GB 录像文件格式MP4 CPU4核ARM_Cortex-A53 主频1.5GHZ GPUG31_MP2 FLASH 4G 功能特点产品功能详解菜单界面1、多种视频输出方式：HDMI\CVBS\VGA\AHD\TVI；2、多种视图：包含十几种视图，覆盖客户所有使用场景；3、真 3D：3D 视角可各个方向任意切换；4、多种动态效果：车门开关，车轮转速/方向，前进/后退，3D 立体雷达实时显示；5、内置近百款 3D 车模;6、车牌号码自定义，车模 7 种颜色任意切换；7、内置多种原车风格 UI，多种轨迹线风格；8、雷达启动，自动触发雷达视角；9、停车监控，最长支持 24 小时停车监控；10、兼容多种标定布：全包围布，两大布手工，两大两小手工，两大两小自动；11、3D 视角远近，视角高度，水平拉伸可调；12、支持双 CAN 扣板，插入双 CAN 板秒变双 CAN 3D 一体机；显示界面显示模式有：2D显示、3D显示、窄道限宽模式、前后视广角、车头车尾视图放大等等。
主菜单功能：行车记录、录像设置、控制设置、全景调校、显示设置、系统设置、版本信息1、行车记录1.1 按遥控器的方向键（或上一页和下一页菜单）查找到要播放的时间段录像文件，被选中的录像文件按 OK 键后面会有打“√”。
360度全景泊车系统的标定
360度全景泊车系统的标定对于360度全景泊车产品的从业者来说，和其它后装汽车电⼦产品有个很⼤的区别。
其它的产品在出⼚时基本已经是⼀个完整的产品，现场安装好接上电就能正常⼯作。
⽽360度全景泊车产品则不⾏，在车上安装好接上电不⼀定能正常⼯作，还需要⼀道关键的⼯序，也就是标定。
就是说360度全景泊车产品出⼚时可能还是个半成品。
当然这⾥的360度全景泊车产品是指四个摄像头的图像完整拼接，能够准确的显⽰⼀个车⾝周围鸟瞰图像的产品。
那些四个图像不拼接的、或者单个画⾯切换的不在此列，也有很多将安防监控领域的四路录像产品简单地移到车上，变成四路⾏车记录仪的产品也是不在此列。
尽管都打着“360度全景”的招牌，但名不副实，这也从另外⼀个⾓度说明真正完整拼接的360度全景产品的⾼端以及技术实现的难度。
什么是360度全景泊车系统的标定呢？为了让汽车周围的区域最后都能完整显⽰在⼀个鸟瞰图上，在车⾝⾼度有限的情况下，只能⽤⼤⾓度的鱼眼摄像头，⽔平视⾓⼀般超过170度，有的甚⾄到了190度。
⼀个平⾯或者地⾯的图像在通过这样的摄像头成像后，就变成了⼀个曲⾯。
那么360度全景泊车系统的标定就是将视频图像⾥的地⾯还原成⼀个平⾯，并根据事先设定好分界线或者融合线进⾏图像拼接的过程。
了解什么是标定，就能知道标定的结果⾄少和两个⾮常重要参数有关，⼀个是摄像头的曲⾯模型参数，另⼀个是摄像头在车上安装的⾼度以及和地⾯的⾓度，也就是安装参数。
为了减少标定的⼯序，市场上的⾼端产品采⽤曲⾯模型参数⼀致性很好的摄像头，并且根据特定车型事先做好摄像头安装固定的塑胶模具，最⼤程度上保证这两种参数的⼀致性，这样就能将⼀台车上的标定参数复制到其它同型车上去使⽤，⼤⼤简化标定⼯序。
就算这样，在⾯对⼀款新车型或者⼀款新摄像头的时候，也还是要进⾏标定的。
如果摄像头模型参数⼀致性不好，或者没有专车专⽤的安装模具的360度全景泊车产品，需要在每辆车安装好后进⾏⼀次标定的⼯序，才能保证最后画⾯的效果，否则可能导致全景画⾯拼接不好，地⾯直线不直等情况。
360度全景倒车影像可视系统安装过程实拍
加装360度全景泊车影像系统的经过在网上看到了360度全景泊车影像系统，觉得这个系统还是比较实用，个人觉得比倒车影像实用，分屏360度全景又看的眼花，看着很不习惯。
虽然这类大视角全景系统的单视图有点变形，这个不影响，习惯就好了。
后来又在淘宝上对比了很久，最后终于在双11的时候买了一套。
（ps：淘宝上360度全景泊车影像的品牌太多了，害得我有选择困难症。
）然后找改装店装的，现在很多改装店都可以装了，不用担心，安装费用根据车型不同费用不等。
安装时间花了3个多小时，还是在师傅技术熟练的情况。
师傅告诉我，这个行业目前就是这样的情况，不管是哪家，安装都是一个比较耗时的问题，不用导航那样方便。
随手拍了几张照，来分享下。
专业的安装工具
师傅说，这是奥迪A6L专车专用解码器。
原来解码器是这样接的！！
安装后的效果
A6L前视安装效果
A6L后视安装效果
A6L左右视安装效果接下来是调试拼接
工具是4把卷尺还有4张黑白格子的调试布
调试过程很快，铺卷尺到铺布到最后拼接调试完成不到10分钟。
这是最后的效果，感觉不错。
小伙伴们想了解安装过程的话，可以上普捷利科技的官方网站下载资料。
泊车辅助系统的作用
泊车辅助系统的作用一、定义泊车辅助系统于车前、左右后视镜和车尾分别安装了4个超广角摄像头，这四个摄像头分别采集了汽车车身前后左右四个区域的实时画面，然后通过全景视觉泊车辅助装置合成为鸟瞰全景图象，显示在屏幕上。
实时提供给驾驶员泊车所需要的汽车全景图像，消除了车四周的视觉盲区，来帮助驾驶员更加精确的泊车。
二、作用1、提供实时的全景图像泊车辅助系统最初的研发目的就是为了解决盲区问题。
这套系统以鸟瞰方式提供了车身周围360度的场景图像。
通过中控台的显示屏实时的显示在驾驶员面前。
解决了倒车时的盲区问题。
2、倒车轨迹泊车辅助系统的功能已不在是单一的，更是将许多新的功能集中到一起。
倒车轨迹线就是其中之一。
以道可视的智能倒车轨迹线为例。
在倒车泊车时利用这些轨迹线的提示作用，能够给驾驶员可以看到的，非常直接的参考。
在当前角度的方向盘下，倒车，会不会与周围的障碍物，标示物或其他车辆发生碰撞。
3、行车记录今年发生的几起别车撞人事件中，行车记录仪的作用非常的耀眼。
但是如果泊车辅助系统和行车记录仪同时安装，在车内就会显得空间特别小。
因此厂家把行车记录功能整合到泊车辅助系统中。
这也成为今年许多车主在选择泊车辅助系统时是否带有行车记录功能作为其中一个选择的标准。
4、驻车监控驻车监控就是在我们泊车后的防护监控功能。
在开车外出时，经常会遇到需要停车去处理一些临时性的问题，去上个厕所，去吃个饭。
去银行办点业务等等。
这些时候经常是把车停在马路边上。
这时如果别刮了，被蹭了该什么办？驻车监控的功能就是为了解决这个难题而出现的。
驻车监控系统有两个高灵敏的震动感应装置，当收到震动感应时，能够快速启动录像功能，四路摄像头能同时启动记录下当时所发生的所有事。
人不在车内也能知道自己的爱车是否收到伤害。
道可视行车记录仪6D辅助驾驶模式在实际行车中的作用解析
道可视行车记录仪6D辅助驾驶模式在实际行车中的作用解析道可视的360°全景行车辅助系统拥有3D近场模式、3D限宽模式、极限停靠路崖模式、前停靠模式、倒车入库模式和侧方泊车六大实用的辅助驾驶模式。
下面为大家详细解答这些模式在实际使用中的具体作用。
1、3D近场模式出车和左右转向晰360°全景影像，以及屏幕右侧的车辆转弯、转向一侧的视野盲区，都可以很清楚地看到。
是行车过程中频繁遇到的情况，在视线清楚的白天和路况并不复杂的时候，一般都不会有什么问题。
但是在天黑、下雨以及人流、车流较大的时候，进行转弯或左右转向时视线会受到影响。
此360°全景行车辅助系统的3D近场模式，在屏幕左侧提供的车身超清晰360°全景影像，以及屏幕右侧的车辆转弯、转向一侧的视野盲区，都可以很清楚地看到。
2、3D限宽模式3D限宽模式用于交通拥堵、道路狭窄会车等场景，尤其是在夜间、雨天等视线不好的时候，稍有不慎就容易发生刮擦事故。
其过限宽模式，同时提供超清晰的360°全景夜视影像和车辆两侧的影像。
3、极限停靠路崖模式自驾游途中，在盘山公路或较窄的道路上会车时，为了确保安全往往需要尽可能停靠在路边让对面来车先通过。
但如果车主的技术或操作有误，就容易驶出路面，导致车毂和轮胎受损，甚至车辆被困。
开启道可视360°全景行车辅助系统的极限停靠路崖模式后，我们可以在屏幕左侧看到超清晰的车身360°全景影像，同时屏幕右侧也显示出停靠路崖一侧的高清画面。
4、前停靠模式接下来我们看它的前停靠模式的实际表现，从上图我们能够直观看到，前方障碍物与车身前保险杠的距离。
5、倒车入库模式我们知道，虽然有很多人拿到了驾照，但实际上驾驶水平依然相当有限，在驾校学到的技巧早已忘得一干二净，倒车入库也成为他们的一个痛点。
道可视360°全景行车辅助系统的倒车入库模式，在提供超清晰360°全景影像的同时，会在屏幕右侧放大显示倒车影像，并且提供精准真轨迹预判。
360度全景泊车影像系统介绍
360度全景泊车影像系统介绍360度全景泊车影像系统的工作原理是通过车辆周围设有的多个广角摄像头，利用计算机算法将这些摄像头所拍摄的画面融合在一起，形成车辆周围的全景画面。
这些摄像头通常安装在车辆的前、后、左、右四个方向上，并且摄像头的位置一般较低，以便能够有效地捕捉到车辆周围的情况。
当司机开启泊车模式时，系统会自动打开车辆周围的摄像头，并将实时画面传输到车内的中控屏幕上。
在中控屏幕上，司机可以清楚地看到车辆周围的情况，包括前方、后方、左侧和右侧的障碍物、行人和其他车辆等，从而帮助司机更准确地判断泊车空间的大小和障碍物的位置，以及泊车过程中可能的盲区。
360度全景泊车影像系统还可以提供各种辅助功能，以帮助司机更轻松地进行泊车操作。
例如，系统可以自动标记出可供泊车的空余空间，并提供参考线和轨迹预测线等辅助线条，让司机清楚地知道车辆将沿着何种路径行驶，是否与障碍物有碰撞的风险。
此外，系统还可以提供声音提示和振动警示，以提醒司机注意可能的危险。
360度全景泊车影像系统在提供泊车辅助功能的同时，也为司机提供了更全面的驾驶视野，减少了泊车操作中的死角和盲区，提高了驾驶安全。
尤其对于不擅长泊车或者驾驶经验较少的司机来说，这种系统可以大大降低泊车时的紧张感和焦虑感。
除了泊车外，360度全景泊车影像系统还可以在行驶过程中提供其他实用的功能。
例如，在驾驶过程中，系统可以实时监测车辆周围的交通状况，提供车辆前后方的行车记录和拍摄图片功能，为交通事故的调查提供证据。
系统还可以配合导航系统，提供全方位的导航图像，帮助司机更快速、准确地找到目的地。
总的来说，360度全景泊车影像系统是一种先进的辅助驾驶技术，通过多个摄像头和计算机算法，提供全方位的车辆周围画面，以帮助司机更方便、安全地进行泊车操作。
它不仅提供泊车辅助功能，还提高了驾驶安全性，并提供其他实用的驾驶辅助功能。
随着汽车科技的不断发展，这种系统将会在未来得到更广泛的应用。
奥迪A4安装道可视360°全景行车记录仪
奥迪A4安装道可视360°全景行车记录仪
最近到了年末最忙的时候，经常加班，经常很晚才下班开车回家，前些天下班遇见了一起交通事故，因为转弯的时候没看见，车撞水泥墩子上了，还好转弯的时候减速了，没有什么大事，但是但是本人胆小，保险起见，我还是去给车子安装了一套有夜视功能的360°全景行车记录仪。
不怕一万，就怕万一，小心谨慎点总没错的，安装过程还挺复杂的，当时看了还有点小心疼，这个是车头位置的摄像头
两边的后视镜要拆下安装，镜头安装在后视镜下方的位置。
最后一个是后视镜头，在车尾车牌上方的位置
4个摄像镜头安装完了之后就是铺上图里面的方格布调显示屏的效果了
最后调试好之后的效果，看得确实很清楚，整个安装过程要的时间还挺久的，3个多小时吧。
所以有想装的最好选个周末的时间。
大概就是这样的，在晚上的效果也挺好，对自己负责点总没错。
道可视360度全景行车记录仪作业流程图
道可视360度全景行车记录仪作业流程图说起来其实我本来只是打算去给车子加装一套普通的行车记录仪，刚好到的时候安装的师傅在给一台凯美瑞安装360°全景行车记录仪，让我稍微等一会儿，他把镜头调试好就弄完了。
反正等着也是无聊，就围观了一下，结果感觉效果真的挺不错的，就仔细咨询了一下，到最后也临时改变主意也装了一套360度全景的。
原车机子先要拆下来，然后再把线材布好接好之后就是安装四个镜头了，安装左右镜头的时候师傅先把原车两边的后视镜拆下来了。
后视镜拆下后再把左右两边镜头给安装上然后是前后的镜头安装好，位置用红框圈出来了。
最后一步，也就是我之前围观过的，调试镜头效果全部都弄好之后天都已经黑了，刚刚好可以试一下在晚上的效果，画面挺清楚的。
可以说我这算是无心插柳吧，哈哈，就发上来跟大家分享一下吧，大家感兴趣的可以参考参考。
荆轲，一个四处为家的刺客，他的心犹如浮云，心如飘蓬，是没有根的，然而高渐离的筑声，却成了他愿意停留在燕国这片土地上的原由。
虽是初见，却如故人。
也许所有的遇见，早已经是前世的注定，没有早晚，刚好在合适的时间遇见你，就是最美的相识。
他曾经游历过多少地方，自己已经数不清，但是没有一处可以挽留他行走的脚步，唯有今日高渐离的筑声，让他怎么也舍不得离开。
从此二人心性相投，在燕国集市上，载歌击筑，把盏言欢，欢喜处。
嬉笑开颜，忧伤处，潸然泪下，即便这些神经质的状态，被集市上的人哗然，可是对知己而言，又如何呢？人生难得一知己，悲欢喜悦与何人相干呢？我们各自欢喜就好。
生为乱世，能够遇到如此懂得自己的人，是一件多么难得的幸福事情啊！然而，这快意的知己日子，总归逃不过那个时代的残酷，千不该，万不该，荆轲不该是一位刺客，若不如此，又如何会被愚蠢的太子丹派去刺杀秦王，一去不复返。
倘若荆轲不是刺客，也就更不可能身如飘蓬，居无定所，也许不可能遇见高渐离，所有一切都是冥冥之中的注定吧！“风萧萧兮，易水寒，壮士一去兮，不复还。
360度全景泊车影像系统介绍PPT幻灯片课件
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产品介绍
某品牌 (不拼接)
英菲尼迪原厂(有缝拼接)
奥德赛原厂(有缝拼接)
道可视(DOWCAUSE)(无缝拼接)
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产品介绍
轨迹功能仅适合配有汽车电子稳定系统的车型。将车钥匙转至ON档位时，汽车仪表显 示区如果有ESP、VSC、VSA、DSC等信息显示（约3秒钟），然后自动熄灭，证明该车 型配备有汽车电子稳定系统。
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全景泊车影像系统
功能特点
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产品优势
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产品优势
一、无缝拼接
道可视(DOWCAUSE)
英菲尼迪FX35原厂
文本内容
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产品优势 二、内置倒车轨迹
道可视(DOWCAUSE)
其他公司产品
文本内容
节省加装轨迹费用 节省安装时间
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产品优势
三、高清图像
道可视(DOWCAUSE)
其他公司产品绍
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全景泊车影像系统
工作原理
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原理实现
产品介绍
全景泊车影像系统通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头，同 时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆 四周的全景俯视图，实时传送到中控台的显示设备上。驾驶员坐在车中即 可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物，从容操控车辆泊车 入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。
文本内容
最少4倍
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产品优势
四、超大广角
道可视(DOWCAUSE)
其他公司产品
文本内容
22
产品优势
五、调试简单
道可视(DOWCAUSE)
其他公司产品
文本内容
15分钟
>2小时
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道可视360度全景泊车影像系统
道可视360度全景泊车影像系统
、功能说明
全景图的拍摄范围为：车前2.5m,车后3.5m，车左右两侧各2.5m。
1、
2、带ESP的车型，倒车时显示动态倒车轨迹，后、左、右视图都带精确的标尺线。
3、倒车时自动启动全景影像，打转向灯或者短按薄膜开关可以切换不同方位的视图。
取消倒车后15秒自动关闭全景影像。
4、正常行驶时，连按两下应急灯或者短按薄膜开关可启动全景影像，打转向灯或者短按薄膜开关可以切换不同方位的视图。
连按两下应急灯或者长按薄膜开关可关闭全景影像。
5、全自动不漏秒循环记录，同时记录前后左右四路视频，熄火后震动感应自动启动录像，支持本机回放。
、安装步骤
1、安装摄像头
左右后视镜底座上需要打孔时，可使用侧视摄像头上的圆环放置在底座上作为
参考（如下图），选择打孔位置并做标记点。
选择打孔位置时应注意:1、选择较平坦
的位置。
2、尽量靠近后视镜片。
3、不要影响后视镜片的下翻。
固定侧视摄像头时，应注意摄像头上的标记点，使其方向垂直于车体向外（如左下图），保证侧视图像中车身大致呈水平（如右下图）。
2、接线本产品接线如下图所示
三、功能检测
在完成接线后，为了避免安装时出现的故障，应先检测本产品的基本功能，再 恢复所拆卸的车件。
检测步骤如下：（检测时如果出现问题可以参考“常见问题”部
1、打开ACC 电源，此时本产品主机上的红色和绿色指示灯都亮。
2、挂倒档，此时DVD 导航应显示图像，如下图，然后取消倒档。
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3、使用遥控器选择查看每个摄像头的图像，应有显示。
4、侧视图像中车身应大致呈水平，如下图，否则需转动摄像头的方向使之水
平。
录像功能
循环录像+驻车监控
车辆行驶时，360度全自动不漏秒循环记录。
熄火后，智能震动传感器在车辆
受到震动时自动启动录像功能，同时记录前后左右四路视频。
可支持回放功能，并具有汽车电瓶底电压保护功能。
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3D全景
3D图像
高端“达芬奇”视频处理芯片，核心专利算法，
3D 图像让车身周围一览无余,
无缝高清
领先的图像标定和图像融合技术，最新 MCC 百万像素高清摄像头，合成的全
部分中高端车型我们为其量身制造，一对一专用摄像头，匹配完美，隐藏安 装，尽显原车风范。
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让驾驶得心应手。
景图像完美无瑕。
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简单调试
调试步骤简单易懂，2分钟铺布，3分钟对点，整个调试过程只需5分钟。
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安全行车
精准轨迹
跟据车轮角度和车身参数，经过精密计算，指示车辆前行或后退时车身所经过
的位置，辅助驾驶员准确驾驶。
轨迹误差小于 5 cm。
显示界面主要由定位区、轨迹线组成。
定位区：当车轮方向打正时，车身将会经过的位置，用于泊车位置参考。
轨迹线：显示车辆实际会经过的位置，随车轮方向而变化。
轨迹线的宽度=车身宽度+12 cm x 2,即车身宽度再加上两边12 cm的安全宽度。
直观的显示以提醒驾驶员周围障碍物的位置，解决了在图像上不能及时发现障
物的困扰。
帮助驾驶员扫除视角盲区，提高驾驶的安全性。
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J 可视雷达
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