地形对聚落及交通线路分布的影响(PPT34页)
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（2）地处山间小盆地，且地势 较高，西北俩面依山，东南开 阔便于夏季风的进入。
探讨4阅读下列材料,思考以下问题:
1、分析本地区绿洲分布什么地方?为当地居民的生产和生
活提供了哪些有利条件?
2、分析城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关
系？
21、、在城塔镇里、木乡盆村地 分 盆中布且布 地，在大绿盆多在 绿洲地位塔 洲主的于里 边要边山木 缘分缘前,, 且冲大积扇多、位洪于积山扇
的1、聚A落是？山区简聚要落说，明B是它平们原的聚主落要。差山异区的。聚（落提多示位：于从
分山布间、盆规地模或、谷形地态，等相方对面稀考疏虑，）规模小;平原地区的聚落
相2对. 试密从集地，规形模角较度大分，析多两呈种团聚聚型落、形棋成盘的式主布要局。原因。
２、平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较 小，且耕地广而集中，因而分布相对密集，规模也较 大；山区地形则较为复杂，地势起伏较大，耕地面积 小，且分散于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因 而聚落的分布较为分散，规模较小。
看图思考：山区公路形态特征是什么？为什么呈现这 种形态？ 大致沿等高线（或河谷）延伸 利------线路平稳，行车安全 弊------线路长，建设成本高
山区公路形态
●地表形态对交通线路分布的影响
小结
地表 形态 平原
山岳 地区
走向 平直 弯曲
密度 大 小
形态 分布
避开沼泽；尽量少
网状 占好地，处理好农 分布 田水利设施和城镇
A
B
地形对大城市的分布的影响
大城市主要分布在地形较为平坦的地区
原因：地势平坦开阔，受地形的限制较小；且耕地广 而集中；平原区交通联系方便。因而聚落分布相对密 集，规模大。
结论：平原是城市的理想发源地
结论：地形通过影响气候进而影响城
市的分布
城市集中地
有在
大 城 市 的 分 布 ？
高 原 上 ， 而 亚 马 孙 平 原 上 却 很 少
发展的关系
公路呈 线路尽量沿山间 “之” 盆地、河谷或等 字形分 高线修筑 布
规模较大，呈团聚型、棋 盘式，人口较多
接近水源，避开洪水，利于农耕
地形相对平坦、土壤肥沃，水源条 件好，人口集中，农牧业生产较为 发达
河谷地势低，热量相对较好，且近 水源 云贵高原地表崎岖，山间盆地地势 相对地平，联系方便 北方平原多，地形对聚落限制小， 聚落分布集中,向四周伸展成团聚状、 棋盘式
南方低山丘
南方多山地丘陵，地形对聚落限制
陵区
规模较小，空间分布相对 大，聚落分布相对分散，多沿山谷
分散，人口较少
伸展成条带状。
你认为除地形外，还有哪些因素还影响聚落 分布？请举例说明
耶路撒冷
克拉玛依城的夜景
日本科学城—— 筑波
课堂总结：影响聚落分布的因素
地形
聚 落
自然因素 气
候
的
河流
影
响
Βιβλιοθήκη Baidu自然资源
因 素
然环境对人类活动的影响
思考 1. 什么是聚落？房屋的集合体、道路、广场、公园等 2. 城市和乡村的划分依据是什么？
城市
乡村
乡村 城市
人口主体 农业人口为主 非农业人口为主
规模大小 较小 较大
形成早晚 较早 较晚
影响古代聚落布局的因素：
半坡原始村落
既接近水源，
便于灌溉，又不会 读P88图4-1、4-2及“半坡村落”材料 被洪水淹没，同时 河流有防御作窑用址 。
北方平原多，地形对聚落限制小，聚落分布集中,向 四周伸展成团聚状、棋盘式。----上左图
小结：我国南北方聚落对比
比较项目 地形
北方地区 平原面积广大
南方地区 多丘陵山地，平原面积小
聚落规模 聚居人口 聚落形态
较大
较多
集中,沿四周伸展 成团聚状、棋盘式
较小
较少 相对分散(沿山谷伸展成条 带状)
活动 读下图（P89图4-3、4-4），探究： 1. 图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原
2、我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使得交通线路密度表现 出西部稀疏、东部稠密的特点。
▲第三级阶梯地区海拔较低，为平原与丘陵交错分布区，利于交通线布 局，加上这里人口众多，城市密集，工农业发达，因而这里各类交通线 路较多，线路密度也最大；
▲第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成，平均海拔多在4000米以上，是 谷岭并列的高寒地区，交通建设难度大，投资大，且人口稀少，经济落 后，因而为我国交通线路最为稀疏的地区
为 什 么 巴 西 的 大 城 市 主 要 分 布
？
丽江古城
探讨3阅读下列材料,思考如下问题:
1.丽江古城为什么冬无严寒,夏无酷暑? 2丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条 件?
（1）丽江古城位于云贵高原 上，地势较高，夏季气温较低， 所以夏无酷暑，又因为纬度较 低和地形的阻隔，受冬季风的 影响小，因而冬季温暖。
社会经济 因素
交通 政治、军事
宗教、科技
聚
位置
落
分布
的
形态
特
规模
征
二、自然环境要素对交通线的影响 ------以地形为例
活动 读上图（P91图4-8、4-9）探究： 1. 对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密
度？
2. 讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间 的关系，并分析其原因。
1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶 梯最小。
前的冲中下积部扇。、此洪处
积地扇形较的为中平下坦部，。
土城壤镇肥沃、，乡水村源 多 布条中相沿 呈件，对好农发交 条，牧达通 带人业。线 状口生分集产
课堂总结：3. 不同地区地形对聚落的影响
地区
分布特点
原因分析
半坡村落 西北地区
青藏高原 云贵高原
北方平原区
河谷阶梯上
多分布在山麓冲积扇的绿 洲上
多分布在地势较低河谷地 区 多分布在相对平坦的山间 盆地
公共墓地
壕沟
居民点
河流
半坡原始村落复原模型
半坡原始村落功能示意
1） 半河坡谷村阶落地布局上在什么地形之上？该地形有什么特点？
2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活 带来了哪些方面的好处？
拓展 我国南方与北方的聚落有什么差别？
南方多山地丘陵，地形对聚落限制大，聚落分布相对 分散，多沿山谷伸展成条带状。----上右图
▲第二级阶梯地区海拔多在1000-2000米之间，为我国高原、 盆地、山脉相互交错分布区，交通线路密度明显比第三级阶
梯地区低；
西部山地高原 东部四川盆地
思考:
四川省大 致可分为 哪两个地 形区？ 地形有何 特点？
东部四川盆地
思考: 盆地中部平原地 区交通线路密度 和形态特点?
交通线路密且呈网状分布
探讨4阅读下列材料,思考以下问题:
1、分析本地区绿洲分布什么地方?为当地居民的生产和生
活提供了哪些有利条件?
2、分析城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关
系？
21、、在城塔镇里、木乡盆村地 分 盆中布且布 地，在大绿盆多在 绿洲地位塔 洲主的于里 边要边山木 缘分缘前,, 且冲大积扇多、位洪于积山扇
的1、聚A落是？山区简聚要落说，明B是它平们原的聚主落要。差山异区的。聚（落提多示位：于从
分山布间、盆规地模或、谷形地态，等相方对面稀考疏虑，）规模小;平原地区的聚落
相2对. 试密从集地，规形模角较度大分，析多两呈种团聚聚型落、形棋成盘的式主布要局。原因。
２、平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较 小，且耕地广而集中，因而分布相对密集，规模也较 大；山区地形则较为复杂，地势起伏较大，耕地面积 小，且分散于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因 而聚落的分布较为分散，规模较小。
看图思考：山区公路形态特征是什么？为什么呈现这 种形态？ 大致沿等高线（或河谷）延伸 利------线路平稳，行车安全 弊------线路长，建设成本高
山区公路形态
●地表形态对交通线路分布的影响
小结
地表 形态 平原
山岳 地区
走向 平直 弯曲
密度 大 小
形态 分布
避开沼泽；尽量少
网状 占好地，处理好农 分布 田水利设施和城镇
A
B
地形对大城市的分布的影响
大城市主要分布在地形较为平坦的地区
原因：地势平坦开阔，受地形的限制较小；且耕地广 而集中；平原区交通联系方便。因而聚落分布相对密 集，规模大。
结论：平原是城市的理想发源地
结论：地形通过影响气候进而影响城
市的分布
城市集中地
有在
大 城 市 的 分 布 ？
高 原 上 ， 而 亚 马 孙 平 原 上 却 很 少
发展的关系
公路呈 线路尽量沿山间 “之” 盆地、河谷或等 字形分 高线修筑 布
规模较大，呈团聚型、棋 盘式，人口较多
接近水源，避开洪水，利于农耕
地形相对平坦、土壤肥沃，水源条 件好，人口集中，农牧业生产较为 发达
河谷地势低，热量相对较好，且近 水源 云贵高原地表崎岖，山间盆地地势 相对地平，联系方便 北方平原多，地形对聚落限制小， 聚落分布集中,向四周伸展成团聚状、 棋盘式
南方低山丘
南方多山地丘陵，地形对聚落限制
陵区
规模较小，空间分布相对 大，聚落分布相对分散，多沿山谷
分散，人口较少
伸展成条带状。
你认为除地形外，还有哪些因素还影响聚落 分布？请举例说明
耶路撒冷
克拉玛依城的夜景
日本科学城—— 筑波
课堂总结：影响聚落分布的因素
地形
聚 落
自然因素 气
候
的
河流
影
响
Βιβλιοθήκη Baidu自然资源
因 素
然环境对人类活动的影响
思考 1. 什么是聚落？房屋的集合体、道路、广场、公园等 2. 城市和乡村的划分依据是什么？
城市
乡村
乡村 城市
人口主体 农业人口为主 非农业人口为主
规模大小 较小 较大
形成早晚 较早 较晚
影响古代聚落布局的因素：
半坡原始村落
既接近水源，
便于灌溉，又不会 读P88图4-1、4-2及“半坡村落”材料 被洪水淹没，同时 河流有防御作窑用址 。
北方平原多，地形对聚落限制小，聚落分布集中,向 四周伸展成团聚状、棋盘式。----上左图
小结：我国南北方聚落对比
比较项目 地形
北方地区 平原面积广大
南方地区 多丘陵山地，平原面积小
聚落规模 聚居人口 聚落形态
较大
较多
集中,沿四周伸展 成团聚状、棋盘式
较小
较少 相对分散(沿山谷伸展成条 带状)
活动 读下图（P89图4-3、4-4），探究： 1. 图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原
2、我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使得交通线路密度表现 出西部稀疏、东部稠密的特点。
▲第三级阶梯地区海拔较低，为平原与丘陵交错分布区，利于交通线布 局，加上这里人口众多，城市密集，工农业发达，因而这里各类交通线 路较多，线路密度也最大；
▲第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成，平均海拔多在4000米以上，是 谷岭并列的高寒地区，交通建设难度大，投资大，且人口稀少，经济落 后，因而为我国交通线路最为稀疏的地区
为 什 么 巴 西 的 大 城 市 主 要 分 布
？
丽江古城
探讨3阅读下列材料,思考如下问题:
1.丽江古城为什么冬无严寒,夏无酷暑? 2丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条 件?
（1）丽江古城位于云贵高原 上，地势较高，夏季气温较低， 所以夏无酷暑，又因为纬度较 低和地形的阻隔，受冬季风的 影响小，因而冬季温暖。
社会经济 因素
交通 政治、军事
宗教、科技
聚
位置
落
分布
的
形态
特
规模
征
二、自然环境要素对交通线的影响 ------以地形为例
活动 读上图（P91图4-8、4-9）探究： 1. 对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密
度？
2. 讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间 的关系，并分析其原因。
1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶 梯最小。
前的冲中下积部扇。、此洪处
积地扇形较的为中平下坦部，。
土城壤镇肥沃、，乡水村源 多 布条中相沿 呈件，对好农发交 条，牧达通 带人业。线 状口生分集产
课堂总结：3. 不同地区地形对聚落的影响
地区
分布特点
原因分析
半坡村落 西北地区
青藏高原 云贵高原
北方平原区
河谷阶梯上
多分布在山麓冲积扇的绿 洲上
多分布在地势较低河谷地 区 多分布在相对平坦的山间 盆地
公共墓地
壕沟
居民点
河流
半坡原始村落复原模型
半坡原始村落功能示意
1） 半河坡谷村阶落地布局上在什么地形之上？该地形有什么特点？
2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活 带来了哪些方面的好处？
拓展 我国南方与北方的聚落有什么差别？
南方多山地丘陵，地形对聚落限制大，聚落分布相对 分散，多沿山谷伸展成条带状。----上右图
▲第二级阶梯地区海拔多在1000-2000米之间，为我国高原、 盆地、山脉相互交错分布区，交通线路密度明显比第三级阶
梯地区低；
西部山地高原 东部四川盆地
思考:
四川省大 致可分为 哪两个地 形区？ 地形有何 特点？
东部四川盆地
思考: 盆地中部平原地 区交通线路密度 和形态特点?
交通线路密且呈网状分布