板桩码头CAD使用手册
2020水运工程结构CAD集成软件易工 V3.0用户手册
船舶系缆力、船舶挤靠力、船舶靠岸撞击力、船舶靠岸撞击力(英国标准)、系泊船舶横浪作用下撞击力
任意断面上波浪力、单桩上波浪力、波浪力上托力、波浪下砸力
Autodesk Robot、ANYSY输出
可以将结构模型输入到Autodesk Robot程序中转化为Autodesk Robot计算文件,也直接生成AYSYS命令流文件,可以直接比对或校验本系统计算结果
《水运工程混凝土施工规范》(JTS 202-2011)
《水运工程地基规范》(JTS147-2017)
三、基本功能模块介绍
3.1 高桩板梁式码头CAD软件
软件主要依据《码头结构设计软件》JTS167-2018中3、4、5章节及其他配套规范编制的,是针对高桩板梁式结构分析的专用结构设计软件。它包括荷载计算、结构内力计算、结构配筋计算,此外该系统提供直观的3D视图方式,显示码头实体模型、荷载、作用效应等,并且为用户提供完整的WORD格式报告书,提供AutodeskRobot计算模型输出便于用户校核计算结构正确性。
1、顶面水平式;2、顶面斜坡式
3
桩入土段模型
1、假想嵌固点法;2、M法
4
桩截面及桩基类型
截面形式(实心圆桩、空心圆桩、实心方桩、空心方桩、钢管混凝土混合桩);桩基形式(等截面、变截面)
5
包含荷载
自重
自动计算结构自重
浮力
自动计算浮力
均载
自动计算不利效应
轨道荷载
包含规范上各种轨道类型机械荷载数据库
波浪力
图 3.6-1
图 3.1-1
排架计算部分
编号
模块
内容
1
结构类型
1、现浇横梁式结构;2、桩帽节点式结构
高桩板梁式码头CAD软件资料共49页文档
46、我们若已接受最坏的,就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会,使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首,不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功,谁就会和我一样成功。——莫扎特
33、如果惧怕前面跌宕的山岩,生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ,睁大 眼睛, 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ,心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的,也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ,也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
高桩板梁式码头CAD软
不足之处
学习曲线陡峭
虽然软件易用,但对于初学者来说, 需要一定时间来熟悉和掌握。
高级功能限制
对于一些高级功能,如复杂的结构分 析和优化,可能需要额外的付费升级 或专业版授权。
技术支持有限
对于一些复杂问题的解决,用户可能 需要等待较长时间才能获得技术支持。
定制化程度低
软件提供的定制化选项有限,可能无 法满足所有用户的特殊需求。
计的全流程解决方案。
高桩板梁式码头CAD软件具有 友好的用户界面和易用的操作方 式,使得用户能够快速上手并完
成设计任务。
软件特点
高效性
高桩板梁式码头CAD软件采 用了高性能的计算引擎,能 够快速完成复杂的设计计算 和分析,提高了设计效率。
精确性
该软件采用了先进的计算方 法和算法,确保了设计的精 确性和可靠性,减少了误差 和错误。
应用拓展
01
定制化设计
智能化辅助
02
03
跨平台应用
针对不同行业和领域的需求,开 发定制化的CAD软件,满足特定 行业的设计需求。
借助人工智能技术,实现CAD软 件的智能化辅助设计,提高设计 质量和效率。
开发跨平台的CAD软件,支持多 种操作系统和设备,满足不同用 户的需求。
THANKS
感谢观看
02
软件功能介绍
绘图功能
二维绘图
支持各种二维绘图操作,包括直线、 圆弧、多段线等基本图形绘制,以及 图层管理、块操作等高级功能。
三维建模
提供三维建模工具,支持创建高桩板 梁式码头的三维模型,包括桩基、面 板、横梁等主要构件。
编辑功能
图形编辑
支持对已绘制的图形进行编辑和修改,包括移动、复制、旋 转、缩放等操作。
板桩码头设计课件
3.1.3板桩墙的"踢脚"稳定性、锚碇结构的稳定性、板桩码头的整 体稳定性、桩的承载力和构件强度等应按承载能力极限状态设计。
3.1.4 板桩码头中钢筋混凝土构件的裂缝宽度和抗裂应按正常使用 极限状态设计。计算时应遵守现行行业标准《港口工程混凝土结 构设计规范》(JT.T267)的有关规定。综合准永久值系数应采用 0.85。
(2)单锚板桩
单锚钢筋混凝土板桩岸壁多用于水深为6~10m的情况; 单锚钢板桩及断面较大的地下墙式结构可用于水深较大的 场合。单锚板桩的受力情况:在锚拉点处,相当于简支点, 入土部分则根据其入土深度的大小及变形情况而有所不同, 或为自由支承,或为嵌固,或介于二者之间。
各种结构的适用条件:(规范1.0.3)
板桩码头的结构型式应根据自然条件、使用要求、施工条件和工 期等因素,通过技术经济比较选定。
当有设置锚啶结构条件时,宜采用有锚板桩结构;当墙较矮、地 面荷载不大且对变形要求不高时,可采用无锚板桩结构。
对于码头后方场地狭窄设置锚啶结构有困难或施工期会遭受波浪 作用的情况,宜采用斜拉式板桩结构。
对于具有干地施工条件,需要保护邻近建筑物的安全,或缺乏打 桩设备的情况,宜采用地下墙式板桩结构。
3.1.5.3偶然组合,计算水位按现行行业标准《水运工程抗震设计 规范》(TTT225)中规定采用。
3.1.6 计算板桩码头中所有钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土构件 强度时,作用效应设计值可按有关作用标准值计算的作用效应乘 综合分项系数确定。综合分项系数应采用1.40
3.2 土压力和剩余水压力
3.2.1 剩余水压力 当墙前水位降落,墙后地下水不能及时排出时,便有剩余水头存在,
按现行行业标准《重力式码头设计与施工规范》(JTJ290)的有 关规定采用。
CAD三维制图在高桩码头施工中的应用
CAD三维制图在高桩码头施工中的应用——端承桩桩长验算一、前言福州港罗源湾港区可门作业区10号、11号泊位码头及栈桥工程位于罗源湾南岸,与华电可门火电厂相邻,地处连江县坑园镇颜岐村蛇山附近。
是福建省重点建设工程项目之一,项目的建成对促进海峡两岸经济交流具有十分重要的意义。
本工程包括两个泊位和两个栈桥,10号泊位为15万吨级散货卸船码头,11号泊位为5万吨级散货装船码头,年设计通过能力分别为1200万吨和600万吨。
10号泊位码头长334m,宽31.5m; 11号泊位码头长266m,宽16m。
码头采用钢管桩基础,上部结构采用正交梁板型式。
1号栈桥长590.2m,宽14m;2号栈桥长459.9m,宽10m。
栈桥采用钢管桩和灌注桩基础,上部采用现浇横梁,安装预应力箱梁及现浇面层结构。
本工程造价3.67亿,合同工期15个月,建设单位为福建华电储运有限公司,设计单位为中交第四航务勘察设计院,监理单位为上海华申监理有限公司。
本工程钢管桩最长92m,是目前国内高桩码头施工中最长桩。
直径分别为1.0m和1.3m。
由于本地区地质条件复杂,地质层自上而下分别为淤泥、粘土、粘型土混碎石、角砾和花岗岩,淤泥层较厚,岩层变化剧烈,桩长变化较大,最短的设计桩长51m,最长的92m。
在实际施工中,出现了桩长富裕长度较大、截桩现象较多的情况,造成了钢材的极大的浪费,也影响了工程质量和施工效率。
3基于这种情况,我们试用CAD三维制图的方法验算桩长,对制桩长度进行调整。
经过一段时间的实际应用,该方法既能保证钢管桩的施工质量,又大大提高生产效率。
二、桩长验算该方法是根据本工程的地质勘察报告提供的钻孔数据,在CAD中画出持力层分布曲面,再按照设计桩长、桩顶标高、斜率和扭角等技术参数画出钢管桩,然后量出设计桩顶到岩面的距离,结合已沉桩的情况,依据实际经验,加上富裕量,得到较合理的桩长。
1、根据工程地质勘察报告提供的钻孔资料,画出持力层的分布曲面。
《易工板桩码头CAD软件》(YG-BZ)V2.0等六款水运工程计算...教学提纲
3、软件主要功能包括:荷载计算、荷载作用效应和作用效应组合计算、横梁配筋计算、桩基受力计算。软件可实现计算结果的快速查询功能,能够自动绘制横梁的弯矩、剪力、轴力等包络图,能够输出完整的计算报告书。
4、该软件已经通过测试,主要功能可以实现,测试过程中运行平稳,响应速度正常,软件界面比较规范,中文符合性较好,用户文档描述比较完整,具有较好的易用性、可维护性、安全性和可扩展性。
5、该成果具有良好的社会效益和经济效益,可在水运工程领域推广应用。
动漫书籍□化妆品□其他□软件名称
根本不知道□易工水运工程地基CAD软件(YG-DJ)V1.0
图1-2大学生购买手工艺品可接受价位分布编号
SJ-2012-006
软件类别
因为是连锁店,老板的“野心”是开到便利店那样随处可见。所以办了积分卡,方便女孩子到任何一家“漂亮女生”购物,以求便宜再便宜。设计类
鉴定意见
1、软件文档齐全、完整,数据可信,符合鉴定要求。
2、该软件依据《板桩码头设计与施工规范》(JTS 167-3-2009)和《港口工程荷载规范》(JTS 144-1-2010)等现行行业标准自主开发,可用于板桩码头结构稳定计算、内力和位移计算、配筋计算。计算模型和方法符合规范要求。
为了解目前大学生对DIY手工艺品制作的消费情况,我们于己于人2004年3月22日下午利用下课时间在校园内进行了一次快速抽样调查。据调查本次调查人数共50人,并收回有效问卷50份。调查分析如下:3、该软件已经通过测试,主要功能可以实现,测试过程中运行平稳,响应速度正常,软件界面编写规范,中文符合性较好,用户文档描述比较完整,具有较好的易用性、可维护性、安全性和可扩展性。
板桩码头CAD软件
2.3.1 结构上荷载计算-均载
软件可以根据土指标和地层计算自重下的土压力。
2.3.2 结构上荷载计算-均载
软件可以根据地面均载大小计算均载作用下的土压力。
2.3.3 结构上荷载计算-剩余水压力
软件可以根据剩余水头计算剩余水压力。
2.3.4 结构上荷载计算-均载
软件可以根据波浪要素计算波吸力。
算算 算 算
帮 助 系 统
报 告 书 输 出
1.3 软件依据技术规范
➢ 《板桩码头设计与施工规范》(JTS 167-3-2009)
➢《港口工程荷载规范》(JTS 144-1-2010)
➢ 《海港水文规范》(JTJ 213-99) ➢ 《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS 151-2011) ➢ 《水运工程抗震设计规范》(JTS 146-2012) ➢ 《岩土锚杆(索)技术规程》CECS 22:2005
2.4.5 结构效应值计算-效应值
软件提供锚锭系统中的锚杆、锚锭墙、锚锭板、叉桩、承 台桩结构内力。
2.4.6 结构效应值计算-汇总
软件最终提供了板桩内力、锚锭系统内力的汇总值和配筋 果,判定踢脚稳定是否满足要求,锚锭稳定是否满足要求, 提供了锚锭系统到前沿的最短距离等内容。
2.5 常见板桩结构形式
➢ 板桩、承台桩、锚锭桩、锚锭墙等结构入土部分按照竖向弹性
地基梁模式计算;
➢ 承台式板桩结构下的土按照非线性弹性连杆(只受压不受拉)
模式计算;
➢ 锚锭结构和前面的回填土按照弹簧模式计算; ➢ 桩尖约束按照竖向支撑(入土端为土)、简支、固支(入土端
为岩基)进行约束。
2.3 结构上荷载计算
软件可以计算在各种水位下结构的土压力、波吸力、剩 余水压力等荷载,并自动施加在结构上,最终计算结构的内力 ,承台式板桩还考虑卸荷作用。
第三章 板桩码头
500
1: 1
1
三、板桩码头的施工顺序
先打板桩后开挖港池:以减少挖填方量;
先开挖港池后打板桩:只有在泥面较高,施工水深不够以 及土壤较松软时,才先开挖,后打板桩。
四、 板桩码头的结构型式
1、按板桩材料分
⑴木板桩码头:强度低,耐久性差,木材用量大,现在很
少使用。 ⑵钢筋砼板桩码头:耐久性好,用钢量少,造价低,但强 度有限,一般用于中小型码头。 ⑶钢板桩码头:强度高,重量轻,止水性好,施工方便,
㈠、锚碇板(墙)
1、 受力原理 依靠其前面回填料的土抗力来承受拉杆拉力,承载能力较小, 水平位移较大。 2、 型式 ⑴锚碇板:平板、T型、双向梯形 ⑵锚碇墙:现浇钢筋砼连续墙,预制钢筋砼板,现场安装。 3、 尺寸 ⑴高度:由稳定计算确定,一般不宜小于埋置深度的1/3,长 采用1.0~3.5m; ⑵厚度:由强度计算确定,≮15cm,常采用20~40cm; ⑶预留拉杆孔位置:作用在锚碇板(墙)上的土压力合力作用 点重合。
㈢、 锚碇叉桩和斜拉桩
1、 受力原理 靠桩的轴向拉压和拉拔承载力来工作,其稳定性由桩的承载 能力确定。 2、 构造 斜度≰3:1,宜采用3:1~4:1;桩顶净距30~40cm;现浇桩帽, 将拉杆与桩连成整体。 3、 斜拉桩 无拉杆,以斜桩取代,桩顶应尽量靠近板桩,以减少桩顶弯 矩,从而简化成铰进行计算。 4、 适用 码头后方场地狭窄,拉杆力较大时。 ㈣、其它形式 拖板式、尼龙带式、锚杆式,加筋土结构及混合式。
1.板桩墙 由下部打入或沉入地基中 的板桩所构成的连续墙, 其作用是挡土并形成码头 直立岸壁。板桩码头的最 基本的组成部分。 2.锚碇结构 承受拉杆拉力。
3. 拉杆 当码头较高时,墙后土压 力较大,为了减小板桩的跨 中弯矩(以减小板桩的厚度) 和入土深度以及板桩墙顶端 向水域方向的位移,应在适 当位置设置拉杆,以传递水 平荷载给锚碇结构。 • 4. 导梁 连接板桩荷拉杆的构件,拉 杆穿过板桩固定在导梁上, 使每根板桩均受到拉杆作用。
高桩码头说明书(1)
高桩码头课程设计系名称:建筑工程系专业:港口航道与海岸工程班级:班学号: 60122071姓名:王指导教师:刘佳2015年11 月30 日目录(居中,宋体小二,自动生成,全文多倍行距1.25)1.课程设计目的(宋体小四,数字英文均为新罗马)...........................................2.设计资料 .............................................................................................................2.1码头用途(宋体小四,首行缩进2个字符) ................................................2.2工艺要求 ............................................................................................................2.2.1靠泊作业船舶要求(宋体五号,首行缩进4个字符)2.2.2起重机作业要求2.2.3堆货荷载要求2.2.4码头设施2.3自然条件2.3.1地理位置2.3.2地质条件2.3.3水位资料2.4施工条件2.5码头规划尺度3.码头结构设计3.1码头形式选择3.2码头结构尺度3.2.1码头宽度的确定3.2.2码头结构沿长度方向的分段3.3桩基3.3.1钢筋混凝土桩3.3.2桩长计算3.3.3桩帽尺寸3.4上部结构3.4.1结构系统3.4.2横梁3.4.3纵梁3.4.4面板3.4.5面层4.码头附属设备4.1缓冲设备4.2系船设备4.3工艺管沟4.4护轮坎4.5接岸结构5.荷载计算5.1永久荷载5.2可变荷载5.2.1堆货荷载5.2.2门机荷载5.2.3船舶荷载5.2.4纵梁1.课程设计目的高桩码头课程设计是港口工程课的重要教学环节之一,是在学完港口工程课的基础上进行的,通过课程设计要达到以下教学目的:1.巩固和加深港工课所学的知识;2.培养运用所学知识解决实际工程问题的能力,掌握设计方法;3.提高计算和绘图技能,培养编写技术文件的能力。
《易工板桩码头CAD软件》(YG-BZ)V2.0等六款水运工程计算...
5、该成果具有良好的社会效益和经济效益,可在水运工程领域推广应用。
软件名称
丰海DT-10高桩三维刚性墩台计算软件
编号
SJ-2012-007
软件类别
设计类
开发单位
丰海技术咨询服务(上海)有限公司
主要功能
5、经过多项工程实例应用和验证,该软件计算结果准确可靠,使用方便。
软件测试主要结论
该软件是一个水运工程辅助设计软件,软件可以设置板桩参数,进行荷载计算、作用效应计算、踢脚稳定演示、锚锭稳定演算等,可以输出Word格式报告书。该软件主要功能包括:结构类型选择、参数输入、结果输出、设置、辅助功能等。测试结论:稳定性通过;可靠性通过;可用性通过;响应速度通过;可维护性通过;安全性通过。
3、软件主要功能包括:荷载计算、荷载效应计算、作用效应组合、桩基受力计算、碰桩验算等。软件可实现墩台结构3D模型显示,能够自动绘制桩的弯矩、剪力、轴力等包络图,计算结果的快速查询功能,能够输出完整的计算报告书。
4、该软件已经通过测试,主要功能可以实现,测试过程中运行平稳,响应速度正常,软件界面比较规范,中文符合性较好,用户文档描述比较完整,具有较好的易用性、可维护性、安全性和可扩展性。
《易工板桩码头CAD软件》(YG-BZ)V2.0等六款水运工程计算机软件测评结果
软件名称
易工板桩码头CAD软件(YG-BZ)V2.0
目录号
SJ-2012-005
软件类别
设计类
开发单位
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
主要功能
该软件是用于板桩结构分析的专用软件,可以分析无锚板桩、加锚锭板板桩、加锚锭墙板桩、加锚锭桩板桩、加锚锭叉桩板桩、多锚多锚锭板桩、多锚单锚锭板桩、承台式板桩、土锚式板桩等常见的板桩结构类型。软件可以计算在各种水位下结构的土压力、波吸力、剩余水压力等荷载,并自动施加在结构上;可以分施工期和使用期两阶段计算;可以验算结构在各种状况下的踢脚稳定,锚锭稳定,并提供锚锭到墙前最短距离;可以验算钢板桩钢结构的应力是否满足要求,提供混凝土结构的配筋计算。软件与其它软件(Robot Millennium)有数据交互接口,软件可以显示内力及荷载,提供Word格式计算报告书的输出。
易工板桩码头CAD软件YGBZV2.0等六款水运工程计算
该软件是一个水运工程辅助设计软件,软件可以设置板桩参数,进行荷载计算、作用效应计算、踢脚稳定演示、锚锭稳定演算等,可以输出Word格式报告书。该软件主要功能包括:结构类型选择、参数输入、结果输出、设置、辅助功能等。测试结论:稳定性通过;可靠性通过;可用性通过;响应速度通过;可维护性通过;安全性通过。
《易工板桩码头CAD软件》(YG-BZ)V2.0等六款水运工程计算机软件测评结果
软件名称
易工板桩码头CAD软件(YG-BZ)V2.0
目录号
SJ-2012-005
软件类别
设计类
开发单位
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
主要功能
该软件是用于板桩结构分析的专用软件,可以分析无锚板桩、加锚锭板板桩、加锚锭墙板桩、加锚锭桩板桩、加锚锭叉桩板桩、多锚多锚锭板桩、多锚单锚锭板桩、承台式板桩、土锚式板桩等常见的板桩结构类型。软件可以计算在各种水位下结构的土压力、波吸力、剩余水压力等荷载,并自动施加在结构上;可以分施工期和使用期两阶段计算;可以验算结构在各种状况下的踢脚稳定,锚锭稳定,并提供锚锭到墙前最短距离;可以验算钢板桩钢结构的应力是否满足要求,提供混凝土结构的配筋计算。软件与其它软件(Robot Millennium)有数据交互接口,软件可以显示内力及荷载,提供Word格式计算报告书的输出。
3、软件主要功能包括:荷载计算、荷载效应计算、作用效应组合、桩基受力计算、碰桩验算等。软件可实现墩台结构3D模型显示,能够自动绘制桩的弯矩、剪力、轴力等包络图,计算结果的快速查询功能,能够输出完整的计算报告书。
4、该软件已经通过测试,主要功能可以实现,测试过程中运行平稳,响应速度正常,软件界面比较规范,中文符合性较好,用户文档描述比较完整,具有较好的易用性、可维护性、安全性和可扩展性。
第三章 板桩码头-新版01
2.1 板桩
钢筋混凝土板桩
河海大学 港口海岸与近海工程学院
25
港口水工建筑物
2.1 板桩
钢筋混凝土板桩
河海大学 港口海岸与近海工程学院
26
港口水工建筑物
2.1 板桩
钢筋混凝土板桩
河海大学 港口海岸与近海工程学院
27
港口水工建筑物
2.1 板桩
钢筋混凝土板桩
河海大学 港口海岸与近海工程学院
28
港口水工建筑物
钢筋混凝土板桩
河海大学 港口海岸与近海工程学院
21
港口水工建筑物
2.1 板桩
断面形式
矩形
钢筋混凝土板桩
河海大学 港口海岸与近海工程学院
22
港口水工建筑物
2.1 板桩
钢筋混凝土板桩
河海大学 港口海岸与近海工程学院
23
港口水工建筑物
2.1 板桩
钢筋混凝土板桩
河海大学 港口海岸与近海工程学院
24
港口水工建筑物
7
港口水工建筑物
板桩码头
河海大学 港口海岸与近海工程学院
8
港口水工建筑物
板桩码头
河海大学 港口海岸与近海工程学院
9
港口水工建筑物
一、板桩码头的结构型式及其特点 板桩码头的特点及适用条件 板桩码头的组成
板桩码头的一般施工程序
板桩码头的结构型式
河海大学 港口海岸与近海工程学院
10
港口水工建筑物
1.1 板桩码头的特点及适用条件
根 据 板 桩 墙 结 构 划 分
普通板桩墙 长短板桩结合 遮帘式板桩
主桩板桩结合 卸荷式板桩 主桩挡板(或套板)
地下连续墙
河海大学 港口海岸与近海工程学院
《港口工程学》第三章板桩码头
任何工作状态
1. 弹性线法(罗迈尔法):第三种工作状态
基本求解步骤:一次超静定结构
1. 荷载
3. 求解条件
ea:ห้องสมุดไป่ตู้动土压力强度
① ∑H=0 ②∑MD=0
一、板桩码头上的作用和作用效应组合 二、单锚板桩墙计算 三、锚锭结构计算 四、拉杆设计 五、导梁、帽梁和胸墙结构计算 六、整体稳定性验算
《板桩码头设计与施工规范》JTJ292-98
一、板桩码头上的作用和作用效应组合
板桩码头上的作用
1) 永久作用——主动土压力,剩余水压力,自重 2) 可变作用——可变荷载引起的土压力,船舶荷载,
特点:结构简单,材料用量少,施工方便,速度 快,预制程度高;结构耐久性不如重力式码头, 施工时不能承受较大的风浪。
适用:板桩码头对复杂的地质条件适应性强,但 板桩是薄壁结构,抗弯能力有限,所以多用在中、 小码头。
板桩码头的主要组成部分
板桩墙 拉杆 锚碇结构 导梁 帽梁 码头设备
板桩码头的施工顺序
斜拉板桩断面图
(3)斜拉板桩 如果施工场地不便埋设拉杆和锚碇结
构,可以设置斜拉桩,保持稳定。
三、 按板桩墙结构分类
普通板桩墙 由断面和长度均相同的板桩组成
长短板桩结合 板桩长度长短结合
主桩板桩结合 长度较长的板桩做成截面较大的主桩
主桩挡板 主桩之间不设短的板桩,而是由挡板或套板代替
地下连续墙
根据板桩入土深度的不同,产生四种工作状态
(1)入土不深,底端按自由 端考虑,底端水平位移大,板 桩内只有一个方向的弯距且值 最大。 tmin-自由支承状态
第三章 板桩码头(谷风教育)
③圆形 工程中一般采用的型式有两种,现场浇注排桩和预制管
柱桩,前者同地下墙预制管柱桩:直径为50~300cm的 预应力管柱桩,厚度为10 ~ 50cm,节长在10m内,在 现场用法兰盘连接成需要的长度。
少土方开挖。主要构件可
预制。
参考资料#
2
3. 缺点 耐久性不如重力式,钢板桩易锈蚀(在施工水位以上需 采用钢筋混凝土胸墙结构以防锈蚀);施工过程中一般 不能承受较大的波浪作用,不适于在无掩护的海港中应 用;需要打桩或其他沉桩设备。
4. 适用条件 所有板桩可沉入的地基。过去多用于中小码头,也可用 于船闸闸墙、船坞 坞墙、护岸和围堰等。
中。
参考资料#
9
2、按锚碇系统分
⑴无锚板桩
结构简单,只有板桩墙和帽梁两部分。板桩呈悬臂工
作状态,承载能力小,墙顶变形大,在码头中一般不用。
⑵有锚板桩
当墙高较大时,为了减小板桩的断面尺寸和桩顶位移,
而设置拉杆和斜拉桩锚碇。
①单锚板桩
②双锚板桩
③多锚板桩
④斜拉板桩
参考资料#
10
单锚板桩:适用于墙高在6~10m以下的中小型码头。
参考资料#
34
参考资料#
35
4、 回填及构造 ⑴土质
锚碇板(墙)施工不需打桩设备,但必须开挖基坑和基 槽,增加了开挖工程量并破坏了土的原状结构,为了充分利 用墙前土抗力,墙后一般须换填力学性质好的填料(如北方 的灰土夯实,南方的块石回填)
⑵构造 采用预制安装的锚碇板(墙),下面常用15~20cm厚的 碎石铺垫。现浇锚碇墙,下面应浇注10~15cm的贫质砼垫层。 5、 适用条件 码头后方场地宽敞,拉杆力不大时。
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上海易工工程技术服务有限公司 板桩码头CAD软件用户使用手册上海易工工程技术服务有限公司板桩码头CAD软件使用手册目 次一、 功能简介(1) 基本功能 (1)(2) 运行环境 (1)(3) 计算依据 (1)(4) 参数输入约定 (1)(5) 计算原理 (2)二、 使用说明(1) 结构类型选择 (4)(2) 基本参数输入 (4)(3) 土层物理参数输入 (5)(4) 板桩前后各土层高程 (6)(5) 板桩参数 (6)(6) 锚碇板参数输入 (8)(7) 锚碇墙参数输入 (9)(8) 叉桩参数输入 (9)(9) 锚杆参数输入 (10)(10) 前板桩+后桩结构参数输入 (11)(11) 荷载定义 (14)(12) 波浪参数输入 (15)(13) 地面均布荷载输入 (16)(14) 系船力输入 (17)(15) 附加荷载输入 (17)(16) 组合参数输入 (17)三、 结果输出(1) 荷载计算结果 (20)(2) 踢脚稳定验算结果 (20)(3) 锚碇验算结果 (22)(4) 作用效应标准值计算结果 (23)(5) 作用效应组合值计算结果 (24)(6) 作用效应包络值计算结果 (26)(7) 计算汇总 (28)(8) 辅助功能 (30)四、 计算原理(1) 土压力计算 (34)(2) 波吸力 (35)(3) 剩余水压力计算 (37)(4) 结构构件验算 (37)五、 附录(1) 辅助功能 (39)(2) 设置 (40)一、功能简介1.1.基本功能:板桩码头CAD软件主要依据港《板桩码头设计与施工规范》(JTS167-3-2009)开发的工程辅助设计软件,该系统包含荷载前处理(土压力、剩余水压力、波浪力等自动计算)、作用效应计算(作用效应标准值、作用效应组合值和作用效应包络值计算)、踢脚稳定、锚碇稳定、截面验算,结构配筋,此外该系统提供直观的3D视图方式显示码头实体模型、荷载、作用效应等,并且为用户提供完整的Word格式报告书。
1.2.运行环境:项 目 最 低 推 荐处理器 Pentium II 350 Pentium III450以上内 存 128MB 256MB以上可用硬盘 50MB 100MB以上显示分辨率 800*600 1024*768打印机 Windows支持的图形打印机激光打印机操作系统 Windows 98 Windows 2000/XP 1.3、计算依据使用规范《板桩码头设计与施工规范》《港口工程荷载规范》《海港水文规范》《港口工程混凝土结构设计规范》《水运工程抗震设计规范》1.4、参数输入约定1.4.1、坐标系约定X方向为垂直于板桩方向,X零点为码头前沿。
Y方向为沿码头前沿方向。
Z方向为竖向方向, Z零点为高程零点,Z的值代表高程。
示意图1.4.2、作用效应值的正负号约定:弯矩:弯矩图画在受拉一侧。
位移:向左为负、向右为正。
轴力:受拉为正,受压为负1.4.3、参数采用的量纲:长度单位采用m,力采用kN,其它衍生的量纲以此为标准(特殊说明的除外),1.5、计算原理1.5.1、荷载计算荷载计算包括:1、土压力计算、波浪力计算、剩余水压力,计算原理见第四节1.5.2、内力计算本系统采用的是平面杆系有限单元法进行结构分析,入土部分采用弹性地基梁模式计算。
1.5.3、效应组合效应组合参考《港口工程荷载规范》,《板桩码头设计与施工规范》系统提供共4种组合计算:1、承载能力极限状态持久组合:2、承载能力极限状态短暂组合:3、承载能力极限状态偶然组合:4、正常使用极限状态持久状况的长期效应(准永久)组合 最终将1、2、3计算结果汇总为承载能力极限状态包络值。
1.5.4、配筋计算配筋计算:采用《港口工程混凝土结构设计规范》中公式进行承载能力计算()'''002u c y s s x M f bx h f A h a ⎛⎞=−+−⎜⎟⎝⎠;裂缝开展宽度计算采用《港口工程混凝土结构设计规范》中公式max 1230.30 1.4sl s te c dW a a a E σρ⎛⎞+=⎜⎟+⎝⎠和s tete A A ρ=进行裂缝开展宽度计算。
二、程序说明2.1结构类型选择图2.1.1系统提供了常见的9种板桩结构类型,用户根据实际板桩类型选择其中一种,板桩被选中时其名称变为蓝色。
2.2基本参数输入图2.2.1(A)结构系数结构重要性系数:结构重要性系数应根据规范《港口工程荷载规范》所规定的要求选择。
稳定计算时系数:验算板桩、锚碇系数稳定时需要使用此系数。
详细情况参考《板桩码头设计与施工规范》、《水运工程抗震设计规范》(B)水位参数用户应根据所需实际情况选择所需计算的水位,选中的水位旁的输入框将变为可输入状态,用户必须输入相应的水位高程。
(C)施工期系统可以考虑施工期,用户只需勾选“考虑施工期”一栏即可,如不考虑则不要勾选,施工期结构可以处于无锚状态也可以是有锚状态,用户应按照最危险状态选择。
(D)考虑码头前沿挖泥对土的扰动影响系统可以考虑施工时挖拟对土的扰动的影响,详细情况参照《板桩码头设计与施工规范》。
(E)M法、kh法M法:桩入土段以土层作为分段,单元采用弹性地基梁单元模型;2.3.土层物理参数输入图2.3.1在本系统中用户需先定义各土层参数,定义好的土层供用户在定义板桩墙前、墙后土层时选择使用,此处仅定义土层物理参数,土层的位置即土层高程在“板桩前后各土层高程”中输入。
土层名称输入时不可以重复;地基M系数见规范。
2.4.板桩前后各土层高程用户需给出墙前、墙后土层的高程来确定板桩前后的土层位置,土层名称为“土层物理参数输入”中的土层名称,系统将列出定义好的所有土层名称,用户从下拉框中选择即可,输入时土层将按照从上到下输入,系统认为最底一个土层自顶高程以下全部属于该土层。
系统将根桩尖高程和各土层高程自动确定桩尖所在土层。
可以计算倾斜泥面,用户输入墙前墙后泥面与水平面的夹角来控制泥面线。
图2.4.12.5.板桩参数图2.5.1(A)、桩尖支撑方式系统为了满足多种需求,容许用户选择桩尖支撑模式,默认的情况下系统提供了4中类型供用户选择,用户也可以自己定义支撑方式,具体情况请参照”2.1设置-支撑方式设置”一节。
(B)、桩顶高程、桩尖高程桩顶高程指的是板桩顶部高程,并非码头顶面高程,码头顶面高程由墙后土层顶面高程确定。
桩尖高程需用户输入,计算时系统会验算板桩入土深度是否满足要求,即踢脚稳定是否满足要求,如不满足要求,用户需根据设计情况加大板桩入土深度。
(C)、考虑水平约束点,约束点参数如果板桩出现其它附加约束(锚杆约束不在这里考虑),可以勾选此选择,并需要输入约束点高程和约束点的弹性系数。
(D)、板桩断面参数如板桩为混凝土板桩,则系统根据输入的板桩厚度计算板桩断面面积、截面抵抗矩、截面惯性矩。
如板桩为钢板桩,系统参考《港口工程钢结构设计规范》附录提供了常用型钢板桩的相关特性参数,用户可以选择数据库参数获取断面面积、截面抵抗矩、截面惯性矩参数,用户也可根据自身工程需求设置断面面积、断面惯性矩和截面抵抗矩参数。
(E)、板桩配筋参数如果板桩为混凝土板桩,系统可以为板桩自动配筋,系统提供了配筋时需要的一些参数的默认值,用户可以根据设计工程情况设置被选配筋参数。
系统提供多种钢筋直径供用户选择,系统配筋时优先使用直径较小的钢筋,当钢筋间距不满足要求时才会选择更大直径的钢筋。
2.6.锚碇板参数输入图2.6.1由于系统可以计算多锚板桩,因此容许用户定义多个锚碇板,每次定义好锚碇参数后按,即可保存定义好的锚碇板参数,如果已经有同名锚定板存在,锚碇前填料的抗力系数,则现有的参数将覆盖已有参数。
在右面列表框中选择锚碇名称,按即可删除定义好的锚碇参数。
(A)、锚碇前填料与板桩后土质不同如果锚碇前部为填料与板桩后回填土性质不同,则用户需勾选此项。
(B)、锚碇前填料参数如果用户选择“锚碇前填料与板桩后土质不同”,则需根据实际情况输入填料参数,锚碇前填料的重度、锚碇前填料的内摩擦角用于计算锚碇前被动土压力,锚碇前填料的抗力系数用于计算锚碇弹性系数。
(C)、锚碇参数锚碇斜度:按照一般锚碇位置,用户可以选择锚碇垂直水平面或垂直锚杆。
2.7. 锚碇墙参数输入图2.7.1(A)、锚碇前填料与板桩后土质不同如果锚碇前部为填料与板桩后回填土性质不同,则用户需勾选此项。
(B)、锚碇前填料参数如果用户选择“锚碇前填料与板桩后土质不同”,则需根据实际情况输入填料参数,锚碇前填料的重度、锚碇前填料的内摩擦角用于计算锚碇前被动土压力,锚碇前填料的抗力系数用于计算锚碇弹性系数。
(C)、底部支撑方式系统为了满足多种需求,容许用户选择桩尖支撑模式,默认的情况下系统提供了4中类型供用户选择,用户也可以自己定义支撑方式,具体情况请参照”2.1设置-支撑方式设置”一节。
2.8. 叉桩参数输入图2.8.1桩的轴向刚度C应根据单桩承载力计算,《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-2010 第12页有计算方法说明,如果用户输入参数为“0”则系统做支撑桩处理。
2.9. 锚杆参数输入图2.9.1图2.9.2图 2.9.3对于加锚碇板类型板桩,每根锚杆应选择一个锚碇板(图2.9.1);对于加土锚板桩结构类型,锚杆参数输入参照(图2.9.3);对于其它类型板桩,系统则自动选择(图2.9.2)。
2.10 前板桩+后桩结构参数输入图 2.10.1图 2.10.2(A)、胸墙参数输入程序提供典型胸墙参数输入(图 2.10.1),用户根据图示可以输入胸墙的形状,如果图示中显示胸墙形式不能满足用户需要,用户可以选择字定义方式输入,用户只要输入胸墙断面各角点坐标即可,角点的坐标系以水平方向为X方向,竖向为Y 方向,零点用户可以任意定义。
用户也可以依据自己的工程实际输入胸墙角点参数来自定义胸墙结构形状(图2.10.2)。
计算中可以承台上的垂直土压力,该荷载式胸墙上的土自重产生的。
计算中可以考虑胸墙上的附加荷载,该荷载为永久荷载,如果有其它活荷载可以在地面均布荷载中考虑。
(B)、桩截面参数输入图 2.10.3板桩后面的桩截面参数在此界面输入,用户可以根据实际的桩断面形状进行输入。
计算后面桩基与土接触面的作用宽度时可以考虑土的扩散影响,接触面的宽度用户可以自行调整。
(C)、桩基参数输入(图2.10.4)(图2.10.5)承台下桩基泥面为桩与破棱角线的交点:计算桩力时一般不考虑破棱体上的土对桩基的约束,用户可以自己在输入入桩基参数时输入每个桩基上泥面的参数,也可以让程序自动计算,自动计算时不需要用户输入桩基泥面参数。
考虑桩对板桩的遮掩作用:实际受力时桩对板桩有一定遮掩作用,桩上承受一定的土压力,土压力大小计算中参考《板桩码头设计与施工规范》附录B,用户如果不选择则不考虑桩对板桩的遮掩。