桩基技术交底(三级)
桥梁桩基钢筋笼施工技术交底
４、绑扎成型
将钢筋笼骨架吊至支架上，在钢筋笼骨架外侧套入φ8盘条作为箍筋，箍筋间距为１5cm,与主筋紧密缠绕后进行点焊(或交错点焊和绑扎).绑扎时使用20#绑扎丝按８字形方式逐一绑扎.
下料前对钢筋原材料进行检查，清除表面油渍、漆污、浮皮、铁锈等.对弯曲钢筋进行调直，切去端头处无法调直部分，调直后钢筋表面不得有消弱钢筋截面的伤痕．
2、钢筋焊接
根据桩基长度及桩径确定主筋长度和数量,钢筋笼主筋采用Φ2０螺纹钢和圆钢（钻孔桩采用圆钢、挖孔桩采用螺纹钢)，主筋数量分别为16根(１ｍ直径)、２0根(1.2５ｍ直径）、28根（1。5m直径)。
严格按照施工现场临时用电安全技术规范要求执行,各用电设备采用“一机、一闸、一箱、一漏、一锁”进行保护，接线时由专职电工负责。
施工场所照明应符合安全作业要求,无死角。
每班施工完成后对施工现场进行清理,做到工完、料净、场地清.
编制 ： 复核:审核：
三级技术交底记录表
记录号：
使用编号:
项目名称:梁家湾特大桥桩基钢筋笼施工技术交底
交底地点
三工区
时 间
20１3年１０月11 日
交底单位
第二项目部工程处
接受单位
三工区
主持人
主讲人(签字)
接受人(签字)：
一、施工流程
钢筋下料钢筋焊接主筋及加强箍筋定位绑扎成型场内检测现场安装。
二、施工方法及质量标准
１、钢筋下料机加工
主筋在加工厂内焊接采用闪光对焊，对焊机容量为１60(15０）KV·Ａ，闪光对焊需符合以下要求：①接头周缘有适当镦粗部分，并呈均匀毛刺外形；②钢筋表面不得有明显烧伤或裂纹;③接头弯折角度不大于3°;④接头轴线（两钢筋肋)偏移不大于2mm。每工班工作开始时，先试焊2个对焊接头试件，由试验室冷弯试验合格后方可正式施焊．
桩基安全技术交底(三级)
钻孔灌注桩安全技术交底(三级）工程安全技术交底记录安全技术交底一、旋挖钻机灌注桩施工前的安全交底1、作业人员必须经过岗前培训，持证上岗，禁止酒后作业;非作业人员或项目管理人员一律禁止进入施工现场。
２、作业人员进入现场必须正确佩戴好安全帽和其他安全防护用品３、作业人员精神、视力、嗅觉、心脏、血压、四肢必须正常。
4 、挖桩前应对现场环境进行调查,掌握地下管线位置、埋深和现况，地下构筑物（人防、古墓等）的位置，掌握现场周围建筑物、交通、地表排水等情况，以免影响挖桩施工。
５、旋挖桩施工前，工程项目经理或技术负责人必须向承接旋挖桩的专业分包商进行安全技术的口头和文件交底。
6 、旋挖桩的分包公司必须具备相应的安全生产资质。
7、进场的施工设备必须具备检测合格证、质量安全合格证等相应证件。
8 、所有旋挖桩施工用电设备的用电负荷总值必须要小于总配电柜所能承载的总值；施工前分包公司应提前把各用电设备的负荷总值统计好报给我项目部工程负责人。
9 、现场机械设备必须要保证一个合闸控制一台机器,一台机器设置一个漏电保护器，所有用电设备必须保证好接地接零保护.１0、作业前,必须整理好地面机械的缆线，严禁成堆堆放和就地随意铺设,必要时,要进行架空处理.１1 、现场如有异常情况发生时,应立即停止施工并第一时间向现场管理人员或工程负责人报告，直到异常情况解除后方可继续作业。
12 、现场如需动火，必须经过项目经理或工程负责人文字审批。
13 、旋挖桩施工前，钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m时,应平整场地，清除杂物,更换软土,夯填密实。
１4 、各作业人员必须遵守我项目部的安全规章制度，做到不伤害自己,不伤害他人，不被他人伤害。
1５、各施工班组现场应设防火负责人,负责本班所在区域的防火工作，并要经常检查、督促本班组人员做好防火工作。
１6 、施工区域内不准赤脚、赤膊,不准穿拖鞋、高跟鞋,高处作业不准穿破底鞋和带钉易滑鞋。
人工挖孔桩技术交底三级
人工挖孔桩技术交底三级人工挖孔桩是一种传统的基础施工方法，在建筑工程中被广泛应用。
为了确保施工质量和安全，现将人工挖孔桩的相关技术要求向各位施工人员进行交底。
一、工程概况首先，让我们了解一下本工程中人工挖孔桩的基本情况。
本工程位于_____，总共有_____根人工挖孔桩，桩径范围为_____，桩长根据地质情况而定，一般在_____之间。
二、施工准备1、技术准备施工前，技术人员应熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解桩位布置、桩径、桩长、桩身配筋等设计要求。
同时，应制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、材料准备准备好所需的钢筋、水泥、砂、石等原材料，并确保其质量符合设计和规范要求。
钢筋应具备出厂合格证和检验报告，水泥应进行复试合格后方可使用。
3、施工机具准备准备好挖孔所需的电动葫芦、提升架、吊桶、铁锹、风镐、空压机等机具设备，并确保其性能良好，安全可靠。
4、现场准备平整施工场地，清除桩位处的障碍物。
设置好排水系统，保证场地内不积水。
在桩位处设置定位龙门桩，并做好标记。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪或经纬仪放出桩位中心线，并在桩位四周设置控制桩，以便在施工过程中随时校核桩位。
2、挖孔（1）挖孔顺序：一般按照跳挖的方式进行，相邻桩孔的施工间隔时间应大于 2 倍桩径，以防止相邻桩孔之间的土体坍塌。
（2）挖孔方法：采用人工挖掘，使用铁锹、风镐等工具进行。
挖孔过程中，应及时护壁，每挖掘 1m 左右，应进行一次护壁施工。
（3）出土：挖掘出的土方应使用吊桶通过电动葫芦或提升架运出桩孔，严禁在桩孔内堆土。
3、护壁施工（1）护壁材料：一般采用混凝土护壁，混凝土强度等级应符合设计要求。
（2）护壁厚度：根据桩径和地质情况确定，一般为 100-150mm。
（3）护壁钢筋：应按照设计要求设置护壁钢筋，钢筋应与桩身钢筋连接牢固。
（4）护壁施工方法：先在桩孔内壁安装护壁模板，然后浇筑混凝土，混凝土应振捣密实。
桩基混凝土灌注施工技术交底
技术交底书（三级）施工单位：... 有限公司编号一、桩基混凝土灌注1.1施工工艺1.1.1施工准备（1）根据业主联合招标结果和业主准入的地材厂家，在监理工程师见证下随机抽取相应的水泥、砂以及碎石等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作并报监理工程师批准。
（2）根据现场施工要求，安排性能良好的机械设备进场，并对进场设备进行维护与保养，保证设备正常运转。
1.1.2灌注水下混凝土桩基采用水下混凝土灌注，混凝土强度等级为C30。
施工前根据本次混凝土灌注数量和灌注速度配置机械设备，且保证其性能良好，满足在规定时间内桩基灌注完毕的要求。
水下混凝土采用钢导管灌注，导管直径为300mm。
导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用压气试压。
进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力，亦不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍。
二次清孔完毕，并检验各项指标符合要求，且经现场监理工程师检查同意后进行水下混凝土灌注。
（1）水下混凝土要求混凝土拌和严格按照配比进行，混凝土到现场时按照要求做扩展度，含气量入模温度以及坍落度，混凝土的坍落度控制在18〜22cm之间，并有很好的和易性，需保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完成。
(2)混凝土灌注导管现场采用导管法进行水下混凝土灌注。
导管采用直径300mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0或3.0m，配1〜2节长1〜1.5m短管，底节采用4.0米长导管。
下导管前要检查是否漏气、漏水和变形，是否安放了密封圈。
导管要依次下放，全部下入孔内后，应放到孔底，以便核对导管长度及孔深，然后提起30〜50cm，进行二次清孔。
导管下放次序和每节的长度都要记清楚，以便拆管时作为依据。
下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。
混凝土灌注期间时用吊车吊放拆卸导管。
(3)混凝土运输及灌注机械水下混凝土施工采用混凝土罐车运输混凝土、输送至导管顶部的漏斗中。
冲击钻桩基础三级技术交底
4）、钻孔施工
、安装钻机
钻机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，其下部要用方木垫平，塞牢。桅杆顶端用钢丝绳对称拉紧。冲击钻采用液压起塔河液压步履纵、横移位安装就位。 开孔的孔位必须准确，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。安装钻机时要求底部垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。
（冲击桩）
中交二航局武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段
TJ-4标项目经理部
二○一三年八月
分项工程施工技术交底单
单位工程
路基土石方
交底时间
分项工程
桩基工程
工程部位
接受班组及
管理部门
工程数量
进度要求
交底依据
1）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50---2011)；
2）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
、水下混凝土浇灌
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注（山区采用拖泵），灌注开始后，紧凑连续地进行，严禁中途停工并尽量缩短拆除导管的间断时间，在 8 小时内浇筑完成。在灌注过程中，防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探 不准确；注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度， 正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度控制在 2～6m。同时经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
e、为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，待邻孔混凝土抗压强度达到 2.5MPa 后方可开钻；
桩基工程三级安全技术交底模板
一、交底编号：[填写交底编号]二、工程名称：[填写工程名称]三、交底日期：[填写年月日]四、施工单位：[填写施工单位名称]五、分项工程名称：桩基工程施工六、交底提要：为确保桩基工程施工安全，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
七、交底内容：1. 现场安全检查与准备- 施工前应对施工现场进行全面的安全检查，确保施工环境符合安全要求。
- 检查邻近的原有建筑物、构筑物以及地下管线等，了解其结构状况和分布情况。
- 研究并采取适当的隔震、减震措施，避免施工对邻近设施造成损害。
2. 施工人员安全培训- 对所有施工人员进行安全教育培训，确保他们了解并掌握桩基工程施工的安全操作规程。
- 对新入场人员进行专项安全培训，并考核合格后方可上岗。
3. 施工设备安全- 施工设备必须符合国家相关安全标准，并在使用前进行安全检查。
- 桩基施工设备如打桩机、吊车等，应定期进行保养和检修，确保设备性能良好。
4. 施工操作安全- 桩基孔开挖前，应确保桩孔位置准确无误，并采取必要的防护措施。
- 预制桩堆放时，应按规格、桩号分层堆置，堆放高度不超过四层，支点应设于吊点处。
- 起吊和搬运预制桩时，吊索应系于设计规定之处，起吊时应平稳，避免摇晃和震动。
- 施工过程中，严禁酒后作业、穿拖鞋作业等违规行为。
5. 现场环境安全- 清除妨碍施工的高空和地下障碍物，平整施工范围的场地，压实打桩机行驶的道路。
- 钻孔作业时，应定期对钻机进行维修保养，确保设备安全可靠。
- 泥浆池周边必须设置安全防护栏杆，高度不小于1.2米，并挂设相关安全警示标识。
6. 用电安全- 钻机施工必须执行三相五线，三极配电两极保护，一机一闸一漏一箱。
- 机械设备的保护接地必须牢固可靠，漏电断路器动作灵敏。
7. 事故应急处理- 制定桩基工程施工安全事故应急预案，明确事故发生时的处理流程和责任人。
- 定期组织应急演练，提高施工人员的事故应急处置能力。
八、注意事项：- 施工过程中，施工人员必须遵守各项安全操作规程，确保自身和他人的安全。
三级交底-钻孔灌注桩施工(技术交底21-32轴)
技术、安全、环保交底记录
D—桩孔直径（m）
H1—桩孔底至导管底端间距一般为0.4m
H2—导管初次埋置深度（m）
d---导管内径（m）
h1—孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需高即h1=HwΥw/ΥC
Hw－井孔内砼面以上泥浆的深度（m）
Υw－井孔内泥浆的重度（KN/m3）
ΥC－砼拌和物的重度（取24 KN/m3）
按导管离孔底0.4m，首次砼浇注导管埋深1.0m计算，灌注时见封底混凝土计算表。
灌注过程中，技术人员应及时测量孔内砼面的标高，以便调整埋管深度。
导管埋深控制在2～6米。
灌注应连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间。
砼应徐徐灌注，防止在砼中产生高压气囊，影响砼的密实度。
灌注过程中保持孔内水位高度，防止发生塌孔、缩孔。
在提升导管过程中，要轻拉慢提，速度适中，切忌猛提导管，避免碰挂钢筋笼，造成卡管或钢筋笼上浮。
当砼灌注至距桩顶4～6m时，砼的坍落度调为规范要求内的较小值。
当砼灌注至接近设计标高时，工地值班技术人员要准确计算所需砼的数量，通知拌和站按需供应，以免造成浪费。
灌筑的桩顶标高比设计高出50-100cm（根据地质可适当增加高度，保证质量），以保证在剔除浮浆后的桩顶高程符合设计要求。
五、旋挖钻孔主要工序及注意事项。
桩基工程三级技术交底
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采纳10mm壁厚以下的钢护筒，在施工过程中简单造成卷边，凹凸，导致钢护筒的周转次数下降，成本增加；采纳12mm壁厚以上的钢护筒，钢护筒重量大大增加，造成施工不便，增加操作人员的施工难度，降低施工效率。
2）最下面一节钢护筒宜设置内口的刃脚，减小护筒下放的阻力，保证护筒顺当下放到位。
3）振动锤加紧护筒，锁定装置锁定后方可起吊护筒，保证运用平安可控。
4）护筒起吊后，由施工人员指挥入孔。入孔后不加力，靠护筒自重下沉，现场用铅垂随时调整护筒垂直度，保证入孔顺直。
5）靠自重护筒无法下沉时，开启振动锤加压下沉，如遇阻力无法下沉，应查明原因后接着操作，不能强行加压，防止护筒下边缘卷边或弯折，造成护筒损坏，造成后期拔护筒过程中泥土进入桩体，造成桩体夹泥。
6）应依据振动锤功率大小及护筒入土产生的侧摩阻力确定钢护筒的壁厚，一般护筒壁厚应采纳≥10mm的优质钢板制作。宜春东站初期施工过程中，采纳壁厚8mm的钢护筒，施工过程中护筒卷边, 弯折变形严峻，损耗率较高，降低钢护筒周转运用次数。
7. 桩机移动要有专人指挥，桩机司机和泵车司机要有牢靠的联络信号。
8. 常常性检查提升系统钢绳有无损伤，滑轮是否敏捷。
9.施工现场必须平整, 坚实，斜度不得大于2度，对于懦弱地基，应用炉渣或砖渣等铺垫压实。
四, 环保措施
1.必须严格遵守当地的环境爱护相关法律规定，加强该工法运用机械的修理保养，防止机械废弃油污污染土壤及地下水。该施工工法施工过程中会产生废弃渣土，不得随意处理，应当向当地环保部门提出申请，集中处理。
3.管理措施
（1）保证混凝土连续供应，刚好和混凝土拌和站调度室联系，保证混凝土的供应依据现场状况刚好拌制发送。防止混凝土灌注时间过长，导致护筒无法拔出。
三级交底-桩基后压浆技术交底
技术、安全、环保交底记录
四、作业标准、施工规范及验收标准、工程质量要求
4.1 施工准备
⑴后压浆灌注桩施工队伍，进场前必须进行技术培训，培训合格后方可开始施工。
⑵后压浆施工机具进场时必须进行调试和检查，仪器、仪表等必须进行检查和标定。
⑶钢筋笼制作宜采用加劲箍成型法，保证钢筋位置准确无误，以便压浆管道精确定位安装。
混凝土灌注过程中应注意防止钢筋笼上浮。
⑷寒冷季节施工时应做好压浆管路的防寒保暖工作。
4.2 后压浆系统安装
⑴桩端压浆导管可利用声测管，但必须在检测管底部设置出浆孔。
⑵压浆导管与钢筋笼采用铅丝绑扎固定，应牢固、均匀。
桩端压浆管绑扎在加筋箍内侧，并靠近钢筋笼主筋，固定绑扎点为每道加筋箍处，压浆导管的连接要求同灌注桩检测管连接要求。
桩基三级技术交底
桩基三级技术交底L场地处理：首件桩施工的场地，参照施工图纸及施工便道走向开展了事先整平，去除了地面以上一切障碍物（包括石块、树根和垃圾等），开挖至整平高程。
确保施工机械施钻时不倾斜，移位时不陷车。
2,测量放样：全站仪开展测量放样。
放样时首先放出桩中心，并将桩中心引至四周后插打定位桩，之后定出护筒位置，安装护筒，待护筒到位后，复测桩中心位置，并通过在护筒上涂油漆固定桩中心位置，以便钻机就位对中时使用。
3.护筒施工：护筒采用挖孔埋设的方法安装，钢护筒运输至墩位后，采用25t汽车吊放。
定位精度要求：平面位置偏差小于±2cm,钢护筒倾斜度小于1%。
在施工的各环节严格控制钢护筒发生变形，护筒吊起打设前割除十字撑，护筒振沉到位后，其顶部高出地面30cm。
4.泥浆制备：桩选用造浆能力强、粘度大的粘土作为造浆原材料，膨润土备用，钻孔桩造浆用水采用淡水，由水车运至桩位。
桩的泥浆池设在墩位旁边，开挖1个4×5×2m的沉淀池及一个同尺寸的泥浆池，两池之间用沟槽连接。
另外设置一个造浆池，及时补充泥浆。
池口上四周设置护栏，并设安全警示牌。
经净化后的泥浆在满足要求后通过泥浆泵泵入孔底。
以此循环自始至终，直到钻孔完毕。
混凝土浇筑过程中排出的钻孔泥浆，合格的泥浆回流到泥浆池中重复使用，废弃的泥沙及时清理运输至指定地点排放。
5.钻机就位：将钻机稳定地安装在孔的一侧，钻机下垫放枕木，垫木不得压在孔口钢护筒上。
调整钻机，使钻锤起吊滑轮缘、钻锤中心和桩孔三者中心在同一垂线上，固定好钻机，安放钻头前对护筒内开展开挖，挖深大于钻头高度,确保钻头可以下放。
6.钻进：钻进过程中，均匀地放松钢丝绳，频率一般为8次/分钟。
在粉质黏土层每次松绳5cm~8cm,在风化岩层内每次松绳3cm~5cm°同时，不断向孔内补充泥浆，保持孔内泥浆顶标高。
平均每正常钻进12小时后，提钻检查钻头、钻架及钢丝绳，对钻头开展修补。
三级-桩基钢筋笼制作及安装技术交底 - 副本
分部分项工程技术交底表格中国建筑项目管理表格分部分项工程施工技术交底表格编号CSCEC-PM-0803-3项目名称及编码南阳市城乡一体化示范区机场北二路工程第1页共5页施工单位中国建筑第七工程局有限公司分部分项工程名称桩基钢筋笼制作及吊装工程量16根分包公司南阳安众建筑劳务有限公司负责人交底时间：2015年8月15日·交底地点：机场北二路（外环路～黄河路）白桐一分干渠中桥施工现场交底方式：书面交底交底内容：一、工程概况1、钢筋笼钢筋布置情况钢筋笼钢筋布置情况详见附图1钻孔灌注桩的钢筋采用HPB300、HRB400两种型号钢材。
桩身竖向筋N1（C25）和N1a（C25），主筋净保护层厚度为90mm。
N2、N3为加强箍筋，钢筋类型及规格均和N1、N1a相同，N2钢筋每隔2m设置一道，N3只设置在钢筋笼收口末端。
N5为箍筋，采用HPB300,10钢筋。
N4（C16）为定位钢筋（耳筋），4m设置一组，一组为4根，均匀设置在加强箍筋N2周围。
钢筋笼N2加强箍筋内缘均匀绑定3根SCG54X1.5-QY型号声测管，伸直桩底，并且高出桩顶1m。
因钢筋笼长度相对较短，故拟定一节钢筋骨架成型。
2、钢筋笼长度及材料用量表材料编号种类直径（mm) 长度(cm) 根数总重量N1 HRB400 C25 1620 16 998.8N1a HRB400 C25 2101.6 16 1295.7N2 HRB400 C25 427.7 11 181.3N3 HRB400 C25 364.9 1 14.1N4 HRB400 C16 55 24 20.8N5 HPB300 ,10 53149.1 1 327.7声测管SCG54X1.5-QY --- --- 3 --- 注：表中钢筋数量未计入钢筋的搭接及损耗。
二、工艺流程图钢筋笼制作及安装工艺流程具体如下：N1,N1a,N2,N3,N4等钢筋加工制作N1，N1a与加强箍筋N2，N3焊接成型箍筋N5安装，之后进行N4焊接，加固声测管成孔测孔之后吊放钢筋笼三、钢筋笼制作钢筋笼在硬化后的场地内进行加工成型，制作完成后用吊车进行吊装安放。
桩基施工安全三级技术交底模板
一、交底目的为确保桩基施工过程中的安全，预防安全事故的发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将桩基施工安全三级技术交底如下。
二、交底内容1. 施工人员安全教育培训（1）施工人员必须经过安全教育培训，了解并掌握桩基施工安全操作规程。
（2）施工人员必须持证上岗，严禁无证操作。
（3）施工人员应定期参加安全培训，提高安全意识和操作技能。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，包括危险区域、安全通道、紧急出口等。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、安全帽、防尘口罩等。
（3）施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，防止滑倒、摔伤等事故发生。
3. 桩基施工安全操作规程（1）桩基施工前，应对施工现场进行勘察，了解地质、水文、气象等情况，制定施工方案。
（2）桩基施工过程中，严格按照设计图纸、施工规范和操作规程进行施工。
（3）桩基施工过程中，应密切关注施工安全，发现异常情况立即停止施工，及时报告并采取措施处理。
4. 预制桩施工安全注意事项（1）预制桩起吊和搬运时，吊索应系于设计规定之处，起吊时应平稳，避免摇晃和震动。
（2）预制桩堆放时，应按规格、桩号分层堆置在平整、坚实的地面上，支点应设于吊点处，各层垫木应搁置在同一垂直线上，最下层垫木应适当加宽，堆放高度不应超过四层。
（3）预制桩运输过程中，应确保桩体稳定，防止因振动、颠簸等导致桩体损坏。
5. 打桩施工安全注意事项（1）打桩前，应检查桩基施工设备，确保其完好、安全。
（2）打桩过程中，应密切关注打桩机的运转情况，发现异常情况立即停止，并及时纠正后方可继续进行。
（3）打桩时，严禁用手去拔正桩头垫料，以免发生意外。
（4）打桩过程中，应确保施工人员的安全，严禁无关人员进入施工区域。
6. 紧急情况处理（1）施工现场发生安全事故时，应立即停止施工，组织人员进行救援。
（2）发生事故后，应立即报告上级领导和相关部门，按规定进行事故调查和处理。
桩基技术交底(三级)
桥梁工程施工安全技术交底（三级）单位：靖黎高速公路第三合同段项目部编号:1%，以保证钻机钻头沿着桩位垂直顺利钻进。
钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔，保证孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求。
环止规旋人长度不得超过2P。
9）丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。
10）连接套筒丝扣质量检验合格后，一端用塑料密封盖保护，另一端戴上套筒，防止丝扣生锈及机械损伤。
并对钢筋进行垫高覆盖，防止生锈。
丝头或连接接头在运输过程中应妥善保护，避免雨淋、沾污、遭受机械损伤。
丝扣检验合格后的钢筋，应分类堆放整齐，并做好标示标牌。
11）分节连接处钢筋采用直螺纹套筒连接，钢筋的丝头使用剥肋滚压直螺纹套丝机加工，丝头形式为采用长短丝，长丝全部放在一侧钢筋笼上，长丝加工长度要不少于22 丝，短丝头不小于11 丝，不大于13 丝，满足丝头加工质量要求，拧紧后的剥肋滚压直螺纹接头外露长度不应超过 2 丝。
3、钢筋笼骨架的运输钢筋笼骨架的运输采用平板车运输，运输中途不得使骨架变形。
4、钢筋笼的安装（1）桩身钢筋笼分段制作完成后，按照编号采用平板车运至现场，报监理工程师进行检验，监理工程师检查合格后方可进行下步工序。
（2）为保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度，骨架安装采用30T 吊车。
随着钢筋笼的不断接长，钢筋笼重量在不断增加，为避免钢筋笼发生吊装变形，吊装采用专用吊架。
（3）每下完一节钢筋笼在顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm 左右），并将整个钢筋笼骨架支托于枕木上，再用吊车吊住另一节钢筋笼进行机械连接，依次安装各节桩身钢筋笼。
（4）钢筋笼起吊时，吊点栓牢并布置于直径方向，起吊过程中为防止钢筋笼变形，必须使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。
桩基施工三级技术交底
桩基施工三级技术交底一、技术标准桩基施工操作需要严格按照相关技术标准进行，以确保施工质量和安全。
国内常用的技术标准有以下几种：1.《地基基础设计规范》（GB50007-2011）2.《深基础施工技术规范》（GB50460-2008）3.《桥梁基础施工技术规范》（JTG D60-2004）在进行桩基施工前，必须进行认真的技术交底，所有参与施工的人员都必须了解和掌握相关技术标准，明确各自的责任和任务。
二、桩基施工流程桩基施工一般包括以下步骤：1.前期准备：清理施工场地，检查设备和材料，确认施工方案。
2.推桩：根据设计要求，选用适当的推桩机和桩型，进行推桩。
3.安装钢筋笼：在桩身内安装钢筋笼，保证笼筋的质量和数量符合设计要求。
4.灌注混凝土：在钢筋笼中灌注混凝土，目的是固定钢筋和桩身，达到加固土壤和传递荷载的作用。
5.后续处理：在混凝土凝固后，进行拔模、修整和打桩顶等工作。
每个步骤都需要按照技术标准和施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
三、施工现场安全措施桩基施工涉及到钢筋和混凝土的浇筑，设备操作人员和施工人员都存在一定的安全风险。
因此，施工现场必须严格遵守相关安全规定，采取措施保障施工人员的身体健康和安全。
1.安全教育：在施工前，对所有参与施工的人员进行安全教育，明确工作流程和注意事项，加强安全意识。
2.现场标识：对施工现场进行明确标识，标注危险区域和禁止区域，并设置安全警示标志。
3.安全防护：钢筋笼、混凝土浇筑和设备操作过程中，需配备个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套、眼镜等。
4.废弃物处理：及时清理施工现场产生的废弃物和渣土，防范落石、塌方等安全事故。
四、总结桩基施工是基础施工的重要组成部分，施工质量和安全关系到基础结构的稳定性和寿命。
在进行施工前，必须进行技术交底，明确施工标准和流程。
施工中，要采取严格的安全措施，保障施工人员的身体健康和安全。
碎石桩的三级安全技术交底模板
一、工程名称：[填写工程名称]二、施工部位：[填写施工部位]三、施工时间：[填写施工时间]四、适用范围：[填写适用范围]五、交底内容：1. 施工前准备（1）技术交底：项目技术负责人对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全注意事项。
（2）人员培训：对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识和操作技能。
（3）设备检查：检查施工设备、工具、安全防护用品等，确保其安全可靠。
2. 施工过程安全注意事项（1）桩基施工前，对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。
（3）施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
（4）施工机械操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书。
（5）桩基施工时，禁止酒后操作，确保施工人员精神状态良好。
（6）施工过程中，注意桩基周围环境，防止施工对周边建筑物、道路、管线等造成影响。
3. 施工现场安全管理（1）施工现场设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场设置安全通道，确保人员、设备通行顺畅。
（3）施工区域设置围挡，防止无关人员进入施工区域。
（4）施工现场设立消防器材，确保火灾发生时能够及时灭火。
（5）施工现场设置应急物资储备，以应对突发事件。
4. 施工过程中可能出现的安全隐患及应对措施（1）桩基施工过程中，可能发生机械故障、人员伤害等事故。
应对措施：加强设备检查和维护，提高操作人员技能，加强安全教育，确保施工安全。
（2）桩基施工过程中，可能发生坍塌、塌陷等事故。
应对措施：加强施工现场监测，发现异常情况立即停止施工，及时采取补救措施。
（3）施工过程中，可能发生触电、火灾等事故。
应对措施：加强施工现场用电安全管理，定期检查电线、电缆等，确保用电安全。
5. 施工完成后安全检查（1）施工完成后，对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（2）对施工过程中使用过的设备、工具、安全防护用品等进行检查，确保其完好。
六、交底人：[填写交底人姓名]七、接收人：[填写接收人姓名]八、日期：[填写日期]九、备注：1. 本安全技术交底适用于碎石桩施工全过程。
绿博园桩基3技术交底
工程名称
中建七局郑开城际铁路站房项目
站房
绿博园站
施工单位
河南泰峰岩石工程有限公司
分项工程名称
桩基
交底内容：
一.施工准备
1材料及主要机具：
1）水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。
2）粘土：可就地选择塑性指数IP≥17含砂率低的粘土调制。
3）主要机具：
专用成孔机具：回转式钻机、吊车、砂泵、空气吸泥器、抽渣筒、打捞器等。
职务
交底时间
接收交底人签名
中建七局郑开城际铁路站房项目
四.混凝土浇灌
1）灌前导浆管安装必须加密封圈，连接坚固，不漏浆。
3）灌注混凝土采用拔球法施工工艺，其球径为小于导管内径20－30mm。为确保混凝土顺利排出，拔球后不准再将导管下放孔底。
4）浇筑采用导管法水下灌注，导管下至距孔底0.3-0.5m处，使用规格为300mm的导管。导管使用前需经过通球和压水试验，导管必须经过郑州市锅炉压力容器检验所的技术检验，试验压力为0.6-1.0MPa，确保无漏水、渗水时方能使用，导管接头连接处须加密封圈。
2)循环泥浆性能
注入孔口泥浆：比重≤1.10；
排出孔口泥浆：比重≤1.20。
3)钻进成孔工艺操作要点
①钻机就位确保准确，钻杆要求垂直，在施工中不发生倾斜、移动，经检测无误后方可开钻。
②开始钻进时先轻压慢转，当钻头正常工作后，逐渐加大转速调整钻压。
③钻进过程中应细心观察进尺及出渣情况，根据出渣种类及多少适当控制进尺速度。
5）混凝土开始灌注前，必须复测孔底沉渣厚度。如超过要求，应重新清孔。
6）初灌量要保证导管埋在混凝土中0.8m以上。ห้องสมุดไป่ตู้据连通器原理，本工程混凝土初浇量不得小于1.0m3。随着混凝土的上升，应相应提升和拆卸导管，但应保证管端底部埋入混凝土以下2—6m。任何情况下，不得小于1 m，严禁把导管底端提离混凝土面。导管底端埋入混凝土深度不宜大于6m，否则易使钢筋笼浮起。提升导管后，在灌注架上应有随时可以快速将其固定的手段或装置。提升及拆卸导管应在半小时内完成，以防混凝土在导管内停留时间过长，造成堵管事故。吊放和提升导管时严禁碰撞钢筋笼，并应在灌注混凝土时，严密注意钢筋是否有上浮现象，如发现钢筋有上浮现象应采取措施及时处理。
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钻渣的泥浆上升溢出护桶口，再通过出浆槽流到沉淀池，在沉淀池将粗粒钻渣沉淀净化后再循环至贮浆池。
⑵ 检查钻孔直径和垂直度，自始至终做好钻孔记录。开钻前请监理工程师检验，就位符合要求后方可开钻。
⑶ 钻孔
a.初钻先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输入钻孔一定数量，方可钻进。
2、必须使用合格的符合设计要求的材料，确保工程的质量。
3、质量符合JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》、图纸的设计要求。
其它：
交底人
收件人
技术负责人
交底时间
安全技术交底卡片
施工单位：江西天丰建设集团有限公司合同号：HFCJSG 监理单位：甘肃恒科交通工程监理有限公司编 号：
工 程 名 称
（c） 为避免钻具重量全部作用于钻孔底部，使钻杆发生弯曲，将主吊钩稍稍提起，使钻杆回转平稳，避免斜孔、弯孔和扩孔现象。
（d）钻孔必须在孔位、孔径、孔形、孔深等方面满足设计及规范要求，若出现事故，需根据实际情况，采取有效措施及时进行处理。
钻孔过程应连续进行，不得中断，随时做好钻孔记录，随时检测钻孔的泥浆性能指标，在地层变化处捞取渣样，做好钻孔地质柱状图，以便和地质勘察报告核对后调泥浆性能指标或解决措施。
⒑ 检查砼桩的质量
每根灌注桩应留取混凝土抗压强度试件不少于2组。采用先进的技术对桩用无破损法进行检测，重要部位桩应逐根检测。对质量有怀疑的桩及灌注故障处理的桩均应进行检测。
整理本桩的全部原始资料及检验报告送监理工程师审核签字。
11.钻孔灌注桩工艺流程图（见下页钻孔灌注桩工艺流程图）
12.质量保证措施
⒐ 灌注水下砼
孔身、孔底、钢筋笼，监理工程师检验合格后，在现场技术人员、监理工程师在场的监督的情况下立即进行水下砼灌注，根据设计水下砼配合比确定施工相配合比，水泥、粗细骨料采用符合要求的材料，粗细集料级配良好，水取自洮河。砼在拌和楼统一拌制，把砼运到灌注地点后，应检查其和易性、流动性和坍落度，达不到要求即进行二次拌和，直到符合要求才可使用，灌注过程中应连续，均衡地进行，不得中断，砼温度应不低于5℃，当气温低于0℃时，采取保温措施。灌注时导管应伸入到距孔底25～40cm的空间上空，漏斗里的首批砼灌注的数量要满足导管的初次埋置深度≥1m，根据填充导管底部间隙的需要，导管出料口应伸入砼至少2cm，防止水进入管内，但不得大于6 m，应随时测量孔内砼面的高程，及时调整导管出料口与砼表面的相对高度。对溢出的泥浆用沉淀箱取采统一处理，以防污染、堵塞交通或河道。灌完后立即拔出护筒。
b. 钻机操作要点
(a) 开始钻进时,进尺应适当控制，在护桶底部，抵档慢速钻进，使护桶底部有坚固的泥皮护壁。钻至护桶底部1m以下，按正常速度钻进。如护桶底部土质松软有漏浆时，可提起钻锤向孔中倒入粘土，再放下钻锤倒转，使泥浆挤入孔壁，堵住漏浆空隙，稳住钻具继续钻进。
（b） 泥浆补充，钻进过程中泥浆若有损耗、漏浆，检查各项指标予以补充。
⑴ 测量精确无误。
⑵ 严把原材料质量关，对砼进行统一拌制。钢筋笼统一制作，砼保证配合比、水灰比、流动性、和易性、坍落度及钢筋笼的长度、尺寸、间距等符合要求。
⑶ 对钻孔过程中的钻机平台实行跟踪测量，以防止钻机移动和沉降后出现错孔、斜孔。
⑷ 做好施工记录和钻孔记录，及时核对地层情况，绘出地层剖面图，及时调整泥浆的性能指标。
⒉桥位平面高程控制网布设完成，对桥钻孔灌注桩位准确放样，按两人两种方法互检测量做到精益求精，万无一失。在桩位中心成“十”字型向外引四根护桩，加固护桩，以确保钻孔过程中不受钻机震动而引起位移，成孔后发现护桩有移动，可在灌注前进行复测。
⒊埋设护筒
护筒采用6mm钢板制成，为增加刚度防止变形，在护筒的上、中下部各焊数道筋肋，做法为将它做成半圆状，水平和竖直方向均用螺栓连接，每节高2m，直径大于桩径15～20cm，护筒顶面高程应高出地下水位1.5～2.0m，还应高出地面0.3m ，其埋置深度为1.0～1.5m，填设时要防止护筒偏斜。
⑸严格检测导管的密封性和拔导管时的导管埋置深度计算。
⑹砼的灌注应高出设计高度至少80cm，以保证桩顶砼桩质量。
施工注意事项
（1）在已完成的桩基按JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》、图纸的设计要求等指标进行检测试验。
质
量
标准Biblioteka 1、上级下发的技术质量控制文件及交底必须及时交到一线工班人员手上，确保施工的质量和施工的规范化。
工程技术交底（三级）
施工单位：江西天丰建设集团有限公司合同号：HFCJSG 监理单位：甘肃恒科交通工程监理有限公司编 号：
工程名称
K236+770沿洮大桥
施工时间
2016.2.15-2016.5.30
桩号及部位
K236+770沿洮大桥桩基
工程项目
桩基
技
术
设
计
要
求
㈠ 钻孔灌注桩施工
⒈施工准备已完成。四通一平已完成，料场布置停当，机械、水泥、钢材、砂石料等材料进场，工准备已完成。
3、司机、机械工严禁酒后操作，对违反规定的要予以严肃处理，出现事故要追究责任。
4、设专职安全员，经常深入施工现场，监督现场机械运转，杜绝违章作业，确保安全生产。
交 底 人
接 收 人
安全负责人
交底时间
⒋钻机就位
桩基成孔设备采用正循环潜水钻，其要求钻机平台在一个平面上，且钻机稳定，如基础不稳时应对基础进行换填压实或用枕木调整垫平，钻杆中心与桩位中心垂对一致，确保在钻孔过程中钻机不发生移动或局部沉降，检查孔位测量护筒标高。
⒌钻机钻孔
⑴调制护壁泥浆：护壁泥浆采用粘土悬浮泥浆其性能应达到钻孔所需的试验标准。泥浆按试验要求调制，清渣、弃渣统一处理，不能乱倒。根据工程特点，泥浆采用塑性指数大于25，粒径小于0.005mm的粘土颗粒含量大于50%的粘土配制，粘土配制泥浆主要有比重低、粘度好、含砂量少、失水小、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高，造浆能力高等优点。
K236+770沿洮大桥
施工时间
2016.2.15-2016.5.30
桩号及部位
K236+770沿洮大桥桩基
工程项目
桩基
安
全
生
产
要
求
1、必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产教育，提高全员安全意识，严格执行各项安全技术操作规程，杜绝“三违”现象。
2、所有施工人员均须戴安全帽，电工等特殊工种须佩戴好必要的防护用品。
钢筋笼制作应符合设计规定尺寸，并请监理工程师进行钢筋笼检查，验收，验收合格后把钢筋骨架整体吊起后沿桩位中心线缓慢放入孔内，尽量避免钢筋刺破孔壁上泥浆的保护层以免引起孔壁坍塌，钢筋笼安放到位后应进行固定，以防砼灌注过程中出现浮筋，移筋现象。
⒏ 安放水下砼导管和漏斗 二次清孔
导管、漏斗吊装前应试拼，接口连接严密，牢固。吊装时，导管应位于井孔中央，并应在灌注砼前进行升降试验。砼利用管径不小于30cm的法兰盘密封导管节灌注，导管应进行水密封、承压和接头抗拉试验。钢筋笼固定后，在灌注水下砼前用法兰盘密封管进行二次清孔，此次清孔是灌注前最后一次清孔，主要针对泥浆的性能指标及孔底的沉淀层，泥浆的性能指标要达到,相对密度1.03～1.10，黏度17～20，含砂率＜2%，沉淀层厚度不大于20cm，如清孔不达标，则需继续进行直到符合要求为止。
⒍清孔换浆
⑴ 清孔 检孔在钻孔达到设计规定深度后，请监理工程师进行孔深检测，符合设计要求后，检查换浆后的泥浆浓度，把钻孔内的悬浮渣和相对密度大的泥浆换出，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。
⑵ 检孔 将钻头从孔中提出后，用探空器进行测孔径。探空器用钢筋制作而成，其外径不小于设计孔径，长度一般为孔径的2～4倍，同时对孔位中心线，垂直度，沉淀层进行检测。
⒎ 钢筋骨架，焊接各段骨架
工程用钢筋应三证齐全，对所用钢筋应进行抽检，钢筋在使用前应清除污锈、油漆、鳞锈等，钢筋弯制、末端弯钩、焊接应严格按规范要求施工，焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证，持证上岗，严把电焊工人技术关、焊条质量，对焊缝、焊接强度、下料、绑扎层层严格检查验收。