变速器维护与保养

三、变速器的装配与调整（三保）
变速器装配顺序： 一般是先装中间轴、倒档轴，再装第 一轴或第二轴，最后再装变速器盖。
第二节 变速器、分动器的保养
四、分动器的保养（了解）
分动器的基本结构
主要由齿轮传 动机构、操纵机构 及壳体组成。
第二节 变速器、分动器的保养
四、分动器的保养（了解）
分动器的清洗与换油 分动器的清洗与换油方法与变速器相同。 检查、紧定各突缘螺母 突缘螺母如有松动，应按规定扭力拧紧， 拧紧时应用扭力扳手，拧紧后应锁止。
第二节 变速器、分动器的保养
一、变速器的就车保养
（二）变速器齿轮油的检查与更换（一保）
变速器在使用中，由于齿轮油的自然消耗、各 接合部位的衬垫或油封的密封不好以及变速器通气 孔的堵塞致使内部压力增大引起漏油，使其数量逐 渐减少；同时因变速器长期工作，齿轮油氧化，变 质，机件磨损的金属粉沫，尘土、水分的混入等等， 应对齿轮油的数、质最进行检查，如发现数量不足 或油质变坏，均应及时的补充或更换。
二、变速器的分解与检修（三保）
（二）变速器主要零件检修 变速器上盖总成的检修
(1)检查变速杆球节磨损情况； (2)检查拨叉轴与轴孔配合间隙； (3)检查拨叉与导块、拨叉叉脚 与滑动齿套的磨损情况； (4)检查定位装置的工作情况等。
第二节 变速器、分动器的保养
二、变速器的分解与检修（三保）
（二）变速器主要零件检修 变速器齿轮的检修
五、变速器的常见故障及原因（了解）
（一）跳档故障 故障原因：
（3）变速器齿轮啮合长度不足，尤其是内外齿环的 啮合长度不足更易引起跳档； （4）变速器二轴花键齿与滑动齿轮花键槽磨损松旷； （5）自锁装置磨损严重或弹簧过软、折断； （6）同步器锁销松动或同步器散架。
第二节 变速器、分动器的保养
五、变速器的常见故障及原因（了解）
第二节 变速器、分动器的保养
一、变速器的就车保养
（二）变速器齿轮油的检查与更换（一保） 齿轮油数量的检查
变速器的齿轮油量一般 以加油口为准。例如：解放 CA1091、北京BJ2020变速器 油平面不低于加油口下缘10 毫米，东风EQ1090E变速器 油平面与加油口下缘平齐。
第二节 变速器、分动器的保养
（1）检查齿面有无轻微斑点、 裂纹、疲劳性脱落、边缘破损 等。 （2）检查各齿轮副的啮合间 隙，不得超过规定值，否则应 成对更换。
CA1091 齿轮副啮合间隙（mm） 0.040.12 常啮齿轮 四、五档 二、三档 0.040.12 0.080.18
第二节 变速器、分动器的保养
二、变速器的分解与检修（三保）
第二节 变速器、分动器的保养
五、变速器的常见故障及原因（了解）
变速器常见故障有：跳档和乱档等。 （一）跳档故障 故障现象： 汽车空档位置，档 位齿轮脱离啮合状态。
第二节 变速器、分动器的保养
五、变速器的常见故障及原因（了解）
（一）跳档故障 故障原因：
变速器齿轮的损坏形式，主要是冲击负荷 造成牙齿的断损和因接触疲劳引起齿面的烧蚀。 由于齿轮结构及使用条件不同，它的损坏情况 也不相同，一般规律是直齿轮的损坏多于斜齿 轮，滑动齿轮的损坏多于常啮齿轮。齿轮的断 裂、齿端的磨损，齿面磨成锥形多发生于啮合 套和套合齿轮。
第二节 变速器、分动器的保养
变速器齿轮的检修
《汽车保养》底盘部分
---军械运输系车船教研室
第一节 第二节 第三节
关键
第四节
第五节
第六节 第七节
第二节 变速器、分动器的保养
变速器的功用：
（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速 的变化范围，以适应经常变化的行驶条件， 同时使发动机在有利（功率较高而油耗率较 低）的工况下工作。 （2）在发动机旋转方向不变的前提下，使 汽车能倒退行驶。 （3）利用空档，中断动力传递，以使发动 机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进 行动力输出。
三、变速器的装配与调整（三保）
变速器装配注意事项：
1. 所有零件应彻底清洗，并用压缩空气吹净或 擦干； 2.各部轴承及键槽，应涂以齿轮油或机油； 3.壳体上的螺孔和轴承孔，在安装螺栓和轴承时， 应涂以密封胶，以防漏油； 4.不要用金属榔头在零件表面上直接敲打，以防 打毛或断裂。
第二节 变速器、分动器的保养
第二节 变速器、分动器的保养
二、变速器的分解与检修（三保）
（二）变速器主要零件检修 锁销式同步器的检修
①检查锥环与锥盘接触部位，如有磨损、严 重烧蚀、擦伤，应更换同步器总成。 ②同步器上的锁销、定位销与接合套上的孔 配合不得松旷；铆钉头不得突出锥环端面，否则 应修复或更换同步器总成。
第二节 变速器、分动器的保养
清
洗
上盖总成的检修
拆解保养
（三 保）
齿轮的检修
同步器的检修
第二节 变速器、分动器的保养
一、变速器的就车保养
（一）变速器的检查与紧定（一保）
（1）检查与飞轮壳固定的螺栓，各部连按的螺 栓、螺母垫圈及锁止销钉等的紧固情况； （2）检查各部的侧盖、衬垫和油封有无松动、 破裂、漏油等现象。对漏油较严重的衬垫和油 封应及时更换。 此外，还应检查变速器第二轴后端连接突 缘的紧定情况。
5．从变速器第一轴套管上 取下分离轴承座与分离轴承， 并拆下离合器外壳。 6．拆下手制动器凸轮拉臂 上的锁紧螺母与调整螺母， 拆下摇臂上的开口销与传动 杆的连接，拆下手制动操纵 杆总成。
第二节 变速器、分动器的保养
二、变速器的分解与检修（三保）
（二）变速器主要零件检修 变速器上盖总成的检修
第二节 变速器、分动器的保养
第二节 变速器、分动器的保养
四、分动器的保养（了解）
检查各轴的轴向间隙
用滚锥轴承支承的齿轮轴，应检查其轴向间 隙，其检查方法为：用手推拉齿轮轴时，应无轴 向间隙，转动齿轮轴时，应转动灵活，否则应进 行调整。 调整方法是通过调整轴承盖与壳体的垫片厚 度进行。增加垫片，轴承紧度变小；反之，轴承 紧度变大，直到无轴向间隙感，转动灵活为止。
一、变速器的就车保养
（二）变速器齿轮油的检查与更换（一保） 齿轮油质量的检查
变速器齿轮油质量的检查，通常采用经验方 法，即察看或用手捻搓齿轮油，如油变色（黄土 色），粘度下降、油内含有较多杂质或有白色泡 沫等，或者作油样化验，发现润滑油变质均应立 即更换。
第二节 变速器、分动器的保养
一、变速器的就车保养
第二节 变速器、分动器的保养
二、变速器的分解与检修（三保）
（一）从车上拆下变速器总成
1．将汽车停在平整场地上，用 掩木将车轮掩住，防止汽车滑动； 拧下放油螺塞，放出全部润滑油。 2．在驾驶室内拆下变速器盖板； 拆下传动轴前端与变速器第二轴 突缘上的四个连接螺栓。 3．拆下倒车警报器开关上的接 线头，并拆下里程表传动软轴。
（二）变速器主要零件检修 锁销式同步器的检修
CA1091：二档采用锁销式同 步器，三、四档及五、六档 采用锁环式同步器。
EQ1090E：二、三档及四、五 档采用锁销式同步器。 BJ2020：二、三档采用锁环 式同步器。
第二节 变速器、分动器的保养
锁环式同步器的组成：
花键毂、结合套、锁环、滑块、定位销、弹簧
第二节 变速器、分动器的保养
二、变速器的分解与检修（三保）
（一）从车上拆下变速器总成
4．拆下变速器总成：先 将飞轮壳与离合器壳之间 下边连接螺栓拆掉，用起 重小车托住变速器，拧下 其余螺栓，即可卸下变速 器总成。
第二节 变速器、分动器的保养
二、变速器的分解与检修（三保）
（一）从车上拆下变速器总成
车 型 洗油量（升） 油量（升） EQ1090 3.7 5.5 CA1091 BJ2020 4 0.6 6 0.9
第二节 变速器、分动器的保养
一、变速器的就车保养
（三）变速器的清洗（二保） 注意事项： 就车清洗变速器应注意：当放出的废 齿轮油中混有较大的齿轮或轴承损坏的金 属屑颗粒时，应对变速器进行解体检查。
变速器跳档多发生在常用的档位上，主要原因 在于轴向力的产生和定位力的下降，当轴向力大于 定位力时，就会产生跳档。其具体影响因素有： （ 1 ）变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过 量．沿齿长方向成锥形； （2）变速器轴承磨损松旷，变速器第一轴、第二轴 与中间轴的平行度相差太大；
第二节 变速器、分动器的保养
（三）变速器的清洗（二保） 拆下通气螺栓，用毛刷清洗干净，并进 行疏通。
第二节 变速器、分动器的保养
（三）变速器的清洗（二保）
先在变速器热状态下（汽车行 驶一定里程后）放出变速箱内的齿 轮油，然后再从加油口注入规定容 量的洗油（70%煤油+30%机油）。 清洗时，应将汽车后轮悬空，挂低 档运转1～2分钟后放出变速箱内的 洗油，按规定加注新的齿轮油。
第二节 变速器、分动器的保养
变速器的组成：
变速传动机构：
改变扭矩的大小和 方向。由齿轮、轴、 轴承、壳体、油封等 组成。
操纵机构：
实现传动比的变化。 由变速操纵杆、拨叉 轴、拨叉、自锁、互 锁等装置组成。
第二节 变速器、分动器的保养
检查与紧定
变 速 器 的 保 养
就车保养
（一、二保）
检查更换齿轮油
锁环 结合套 花键毂 锁环
弹簧 定位销 滑块
第二节 变速器、分动器的保养
锁销式同步器的组成：
摩擦锥盘、摩擦锥环、定位销、锁销、接 合套、花键毂
第二节 变速器、分动器的保养
锁环式同步器的检修
①检查锁环内锥面磨损情 况。将锁环套在同步锥的锥面 上压紧，用厚薄规测量锁环大 端面与同步锥结合齿前端面之 间的间隙，当锥面磨损后此间 隙小于规定值时，应更换锁环 或同步锥。
（二）变速器乱档故障 故障现象：
（ 1 ）变速杆不能挂入应挂的档位或挂入后不能 脱入空档； （2）一次性挂入两个档位； （ 3 ）放松离合器踏板后，发动机熄火，同时听 到撞击声；