铁路接触网施工技术交底书(很实用)
接触网电连接技术交底书
道岔电连接安装在岔尖反侧距悬挂点10米处,但不得装在始触区内。
3、两支正线组成的非绝缘关节采用双支电连接,正线绝缘、站线锚段关节、线岔电连接采用单支。
4、电连接线在承导线间做弹簧圈(圈数为3圈、用60腕臂做弹簧圈).在接触线电连接线夹接口处向上300mm开始绕圈。关节、线岔电连接在两承力索中间做弹簧圈(圈数为3圈、用60腕臂做弹簧圈).两承力索间的应预留一定的弛度,但不得低于接触线上方300mm.
8、电连接线夹安装时,根据设计要求与各连接部件均应涂导电膏,确保电流顺利导通.电连接线夹方向朝向见附图。
行车方向
股道电连接
签收人:签收时间:年月日
接触网电连接技术交底书接触网技术交底接触网基础技术交底接触网电连接接触网电连接线接触网电连接作用标准接触网技师技术总结接触网技术总结接触网技术表演赛地铁接触网技术总结
电连接安装技术交底书
编号:
工程名称
朔黄铁路扩能改造电气化工程神池南至三汲段
施工单位
中铁建电气化局集团有限公司
编制单位/部门:
朔黄铁路扩能改造电气化工程指挥部/工程部
5、电连接线在承力索电连接线夹两端需绑扎,从线夹两端100mm开始绑扎50mm,绑扎后电连接线外露10 mm。
6、电连接线夹安装应顺直,不得偏,应尽量保证统一,美观。
7、电连接引线应保证在任何情况下对与其绝缘的带电体间的距离大于500mm.开关电连接的引线安装应能保证在温度变化,接触悬挂发生纵向位移时有足够的活动余量.在任何情况下,引线对隔离开关的拉力不大于500N。
编制人
复核人
1、电连接线均采用LJ—185铝绞线.
2、电连接安装位置:
横向电连接:正线接触网应每隔200~250m设置一处横向电连接(具体位置见图纸)。安装形式见附图1
接触网安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称:XXX铁路电气化改造工程接触网施工2. 工程地点:XXX3. 施工单位:XXX4. 施工内容:接触网附加导线架设、回流线安装、支柱组装等。
二、安全技术交底1. 人员安全(1)所有施工人员必须经过专业培训,取得相关操作资格证书后方可上岗。
(2)施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
(3)高空作业人员必须经过体检,符合高空作业要求。
2. 施工现场安全(1)施工现场应设置明显的警示标志,禁止无关人员进入施工区域。
(2)施工区域应设置安全通道,确保人员疏散畅通。
(3)施工材料、工具应整齐堆放,不得占用消防通道。
3. 施工设备安全(1)施工设备必须符合国家相关标准和规定,并定期进行检修、保养。
(2)设备操作人员必须熟悉设备性能和操作规程,严禁违章操作。
(3)设备操作过程中,必须确保设备处于正常状态,防止意外事故发生。
4. 施工材料安全(1)施工材料必须符合设计要求,严禁使用不合格材料。
(2)施工材料应按照规范要求存放,避免受潮、受腐蚀。
(3)施工材料搬运过程中,应采取防滑、防倾倒措施。
5. 接触网施工安全(1)接触网附加导线架设1)导线展放过程中,防护人员应注意观察,防止摩擦、背扣、断股等现象发生。
2)回流线肩架安装高度为8.0米,确保安全。
3)导线在同一截面处操作,符合规定条件时,可不做处理。
4)导线驰度应符合设计张力曲线要求,断线时预留足够回头长度。
(2)回流线安装1)回流线非绝缘悬挂时,采用杵座鞍子铝衬垫固定回流线。
2)回流线安装过程中,注意防止回流线与其他设备发生碰撞。
(3)支柱组装1)支柱组装前,检查支柱是否存在损伤、变形等问题。
2)支柱组装过程中,确保支柱与基础连接牢固。
3)支柱组装完成后,进行整体调试,确保接触网系统正常运行。
三、注意事项1. 施工过程中,严格执行安全技术操作规程,确保施工安全。
2. 施工人员应加强安全意识,严格遵守各项安全规定。
接触网的安全技术交底范本模板
一、交底目的为确保接触网施工、维护及检修过程中的安全,预防安全事故的发生,特制定本安全技术交底。
二、交底对象接触网施工、维护及检修人员。
三、交底内容1. 施工现场安全注意事项:(1)施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、工作服,穿防滑鞋,高空作业人员必须系好安全带。
(2)施工过程中,禁止酒后作业、疲劳作业,确保人员精神状态良好。
(3)施工现场严禁吸烟、动火,如需动火作业,需办理动火作业许可证,并做好防火措施。
(4)施工现场应设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
2. 接触网施工安全要求:(1)施工前,对施工人员进行安全教育和技能培训,确保其具备相应的安全知识和操作技能。
(2)接触网施工前,应检查施工设备、工具是否完好,施工场地是否符合要求。
(3)接触网施工过程中,严禁擅自移动接触网支柱、设备,确保施工安全。
(4)接触网施工时,应遵循以下顺序:先安装接触网,再安装支柱,最后安装接地装置。
(5)施工过程中,接触网支柱与设备的间距应符合设计要求,确保安全。
3. 接触网维护及检修安全要求:(1)维护及检修前,对维护及检修人员进行安全教育和技能培训,确保其具备相应的安全知识和操作技能。
(2)维护及检修过程中,严格遵守操作规程,确保施工安全。
(3)维护及检修时,应先切断接触网电源,确认无电压后,方可进行作业。
(4)维护及检修过程中,注意观察接触网设备状态,发现问题及时上报。
(5)维护及检修结束后,应检查现场设备状态,确保恢复正常。
四、交底程序1. 项目部安全工程师对施工、维护及检修人员进行安全教育和技能培训。
2. 施工、维护及检修人员参加安全教育和技能培训,了解并掌握安全知识和操作技能。
3. 项目部安全工程师对施工、维护及检修人员进行安全技术交底,确保其掌握安全注意事项。
4. 施工、维护及检修人员签字确认,表示已了解并掌握安全技术交底内容。
五、交底时间根据施工、维护及检修计划,提前安排安全技术交底。
六、交底责任人1. 项目部安全工程师负责安全技术交底的组织和实施。
接触网基础技术交底(路基)
编号:
工程名称
交底地点
施工现场
交底组织单位
交底负责人
施工单位
接收负责人
接触网基础施工技术交底
一、工程概况
段路基(路基具体里程及路基长度见图纸)。路基施工接触网支柱44个,其中ZJ-A型基础16个,ZJ-B型基础12个,ZJ-C型基础8个,LXZJ型单双拉线基础8个。
二、施工准备
1、施工准备
表8-2接触网支柱距线路中心线位置、沿线路纵向位置、截面尺寸、
埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验பைடு நூலகம்法
1
距线路中心线位置
+20
mm
0
按接触网支柱数量抽样检验10%
水准仪测
2
沿线路纵向位置
±10mm
水准仪测
3
形状尺寸(截面尺寸)
±20mm
尺量
4
埋置深度
不小于设计值
2、施工方法
①场地清理
在路基基床施工完成并检验合格后,清理平整出施工场地,并尽量减少对路基基床的破坏。
②测量放样
采用全站仪进行放样。按照复核后的测量资料测量放线,定出控制轴线,钉木桩标出接触网立柱中心位置,并设置护桩。完成放样后填写施工放样报验单报请驻地监理组测量工程师进行复测检查。注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆(或砼)包裹,并标识明确,钻机就位前认真核对桩位。
钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块(或塑料卡)以保证钢筋笼外砼保护层的厚度符合设计要求;钢筋笼吊装之前,先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符,主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物,如突出尖石等,以确保钢筋笼的安装。吊放钢筋笼时,要对准孔位,吊直扶稳,缓慢下沉,避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时,应立即固定,以免钢筋笼在浇注砼时上浮,容许偏差不大于5cm,并使钢筋笼处于悬吊状态。
接触网安全技术交底模板
一、交底项目:接触网施工安全技术交底二、交底日期:____年__月__日三、施工单位:____________________四、分项工程名称:接触网架设及维护五、交底提要:为确保接触网施工安全,提高施工质量,特进行安全技术交底。
以下为接触网施工安全技术交底内容,请各施工人员认真阅读并严格遵守。
六、交底内容:1. 施工前的准备工作:(1)熟悉施工图纸,了解接触网的结构、技术参数及施工要求。
(2)检查施工设备、材料,确保符合国家相关标准和规定。
(3)对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
2. 施工过程中的安全注意事项:(1)高空作业:施工人员必须佩戴安全帽、安全带,严格按照高空作业规程操作。
(2)接触网施工区域应设立安全警戒线,禁止无关人员进入。
(3)施工过程中,注意检查导线、绝缘子、悬挂装置等设备,确保其完好。
(4)施工人员应遵守现场交通规则,不得在施工现场随意穿行。
(5)施工过程中,严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 接触网架设及维护技术要求:(1)导线展放:导线在展放过程中,防护人员应注意观察,防止发生摩擦、背扣、断股等现象。
如发生异常,应立即停止展放,做好标记,及时处理。
(2)回流线肩架安装:回流线肩架安装高度为8.0米(以地面起测),确保肩架与支柱密贴,紧固牢靠。
(3)导线驰度:导线驰度应符合设计张力曲线要求,张力不得大于12KN。
(4)绝缘子:绝缘子应经电气试验合格,零配件齐全,规格型号应符合设计要求。
(5)附加导线架设:附加导线安装高度严格按照相关规定执行,确保附加导线肩架与支柱密贴,紧固牢靠。
4. 施工结束后的安全措施:(1)施工结束后,对施工现场进行清理,确保无安全隐患。
(2)对施工人员进行安全检查,确保其身体状态符合工作要求。
(3)定期对接触网进行巡视、检查,发现问题及时处理。
七、检查执行情况:请各施工人员认真执行以上安全技术交底内容,确保施工安全。
施工过程中,如发现安全隐患,应立即停止施工,并及时上报。
接触网施工安全技术交底
接触网施工安全技术交底1、基坑开挖站场及区间进行测量时,要使用测量绳,使用钢卷尺测量时,应作好绝缘防护。
路肩开挖接触网坑作业,每个基坑的施工人员不得少于2人,坑内作业时,坑上必须有人防护。
基坑开挖作业,必须保证路基的稳定,不得使其受到破坏和减弱,遇到塌方有可能造成轨枕悬空时,应采用护板防护,挖坑时遇到排水沟(盲沟),应先做好疏通改道排水工作,弃土不得堵塞水沟和污染道床。
采用大坑口开挖,即大口小底,防止坑壁塌方。
基坑开挖完成后,及时进行基础浇制。
一般情况下,敞口基坑尽量不过夜。
否则,坑口须设安全防护栏、警示标志,防止发生人员坠落事故。
坑下施工人员必须戴安全帽。
在开挖基坑区段设专人巡视。
发现基坑坍塌或线路状态有变动等情况时,立即采取抢救措施。
石质坑开挖采用爆破作业时,严格执行爆破作业安全操作规程。
2、基础浇制基础浇注作业时,应在施工点设专人进行防护,工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界,施工人员不得在建筑接近限界以内站立和休息;需要跨越铁路搬运材料设备时,应在搬运通道两端按规定距离设置防护,搬运结束后,两侧的防护人员方可撤除;在准高速和高速区段施工时,列车通过时,所有人员应在3m限界以外待避,所用工具材料特别是人工搅拌所用钢板,严禁放置在道心轨枕上。
3、接触网停电作业(1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时,如没有可靠的防电设施,接触网必须停电。
(2)安全距离要求:接触网进行停电作业时,作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于以下规定:110kV为1 500mm,27.5kV和35kV为1 000mm,10kV及以下为700mm。
(3)施工领导人向供电调度申请停电时要同时说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。
(4)施工单位在接到停电作业命令后,严格按工作票施工,须先验电接地,在装设接地线时,将接地线的一端先行接地,再将另一端与被停电的导体相连。
拆除接地线时,其顺序相反。
铁路接触网施工技术交底书(很实用)
铁路接触网施工技术交底书编制:审核:批准:一、接触网上部技术规定1、一般规定1、接触网接触悬挂采用全补偿链形悬挂,正线接触悬挂导线组合:JTMH120+CTS150,额定工作张力接触线25kN,承力索20kN;站线接触悬挂导线组合:JTMH95+CTS120,额定工作张力接触线15kN,承力索15kN,附加导线类型:正馈线LBGLJ-240,保护线LBGLJ-120,最大工作张力正馈线15kN,保护线8kN。
1.2、接触网悬挂接触线工作支悬挂点高度除注明者外,均为6450mm;结构高度1600mm;1.3、支柱基坑处地下电缆的处理,尽量采用排移的方法。
排移困难时,可适当调整支柱的侧面限界,调整范围:区间腕臂柱3.1m~3.5m(含),站场腕臂柱2.5m ~3.5m(含),硬(软)横跨柱按3.0m~5.0m,但牵出线上支柱的侧面限界不应小于3.1m。
1.4、车挡后的支柱距车挡不应小于10m,如受地形、地貌限制,在保证线路上接触网有效长的情况下可将车挡后的支柱设于线路一侧。
1.5在进行上部安装前,工程所用金属零部件、线材及绝缘子应按《铁路电力牵引供电施工规范》有关规定进行检查和试验,规格质量及电气性能均应符合设计要求后,方可安装使用。
1.6接触网上部安装施工不得使用活口扳手,应采用呆扳手、梅花扳手和力矩扳手。
安装后的金具各部连接紧固螺栓、螺帽紧固力矩均应符合设计要求,新零件应符合该产品安装使用说明书的要求,并应配齐螺帽、止动垫片。
1.7为保证工程质量,本线在部分零件试用放松效果好的止动垫片机械防松措施。
1.8开口销安装后的劈开角度不应小于60度,开口后不得有裂纹、断裂现象。
销钉安装时,垂直设置时应钉帽在上,水平设置的两销钉头应相互倒置安装。
1.9接触线的平直度直接影响弓网受流质量和接触线的使用寿命。
上部安装及悬挂调整不应给接触线施加外力,严禁踩踏接触线。
1.10凡与接触线、承力索及附加导线接触的零配件,均应清除表面氧化物,并在接触面涂电力复合脂。
技术交底书(车辆段接触网支柱及拉线基础)
b、接触网及拉线基础砼浇捣时,必须按顺序进行每层厚度(振动)前不得大于500mm,且上层必须在下层砼初凝前进行,插入式振动器掌握好插距离(不得大于振捣器作用半径的1.5倍)。做到快插慢拔,表面泛浆,石子不下沉为止。
2、施工方法及步骤
测定基坑中心线、方向和高程,用白灰撒线以结构尺寸定出基坑开挖范围。按设计要求基坑开挖开型式为垂直开挖。
地面水主要为雨水,拟基坑四周垒筑土堤挡除地面水侵入,确保拟开挖基坑内不受雨水影响。
基础设计顶标高为5.3m,基础结构型式YGZ299腕臂式长:2000mm宽:2000mm高:3500mm;MJ-350型单支柱基础长:2000mm宽:2000mm高:3700mm;MJ-435型单支柱基础长:2400mm宽:2000mm高:3700mm;MJ-350型双支柱基础长:2600mm宽:2000mm高:3500mm;MJ-435型双支柱基础长:2600mm宽:2300mm高:3500mm。车辆段拉线基础长:1150mm宽:1000mm高:2500mm。
图纸设计要求地脚锚栓外露部分误差±20mm,应垂直水平面。每个锚栓中心偏差不得超过±2mm。因图纸要求预埋锚栓位置安放精度高,为防止锚栓在混凝土浇筑过程中位置偏移,故在基坑顶部搭设槽钢一根,将预埋件用铁丝固定在正确位置,要求预埋件位置、标高符合设计要求。槽钢放置要稳固,无沉降、位移现象发生。
接触网及拉线基础采用C20商品混凝土。混凝土坍落度控制在10mm-25mm。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行,振捣采用插入式振捣棒。
基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表的规定
接触网的安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称:XX接触网工程2. 施工单位:XX公司3. 施工地点:XX4. 施工时间:XX二、安全技术交底目的为确保接触网施工过程中的安全,提高施工人员的安全意识,防止事故发生,特进行本次安全技术交底。
三、安全技术交底内容1. 施工人员安全教育(1)加强施工人员的安全教育,提高安全意识,使施工人员充分认识到接触网施工的危险性。
(2)对施工人员进行安全技术培训,使施工人员掌握接触网施工的基本技能和安全操作规程。
2. 施工现场安全管理(1)施工现场应设置明显的安全警示标志,如:“高压危险”、“止步,高压危险”等。
(2)施工现场应配备必要的安全防护设施,如:安全网、安全带、安全帽、防护眼镜等。
(3)施工现场应设立安全员,负责施工现场的安全管理工作。
3. 接触网施工安全操作规程(1)施工人员必须穿戴合格的个人防护用品,如:安全帽、防护眼镜、安全带等。
(2)施工前应检查施工设备、工具、材料是否符合要求,确保施工过程中设备、工具、材料的安全可靠。
(3)施工过程中,严禁施工人员单独作业,必须两人以上同时作业。
(4)施工过程中,严禁施工人员跨越接触网导线,严禁在接触网下方作业。
(5)施工过程中,严禁施工人员携带金属物品,如:钥匙、手机等。
(6)施工过程中,严禁施工人员接触带电体,如:接触网导线、绝缘子等。
4. 接触网施工事故应急处理(1)发生触电事故时,立即切断电源,并进行现场急救。
(2)发生火灾事故时,立即使用灭火器进行灭火,并迅速撤离现场。
(3)发生高处坠落事故时,立即进行现场救援,并采取必要措施防止事故扩大。
四、安全技术交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容书面记录,并妥善保存。
2. 施工单位应将本次安全技术交底内容告知施工人员,确保施工人员了解并掌握。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
4. 施工单位应加强施工现场的安全管理,确保施工过程中安全无事故。
接触网上部施工安全交底
架线前,与接触网交叉、接近的电力线、通信线等障碍物的拆迁、改建应完成,若在架线前不能完成,必须采取保证架线安全的措施。场作业人员必须服从施工负责人的统一指挥安排;各作业人员应佩戴安全帽,放线车作业平台上施工人员必须打好安全带,行车时目视前方,以防腕臂、吊柱等撞伤。放线前必须设好防护,防护人员的防护用品必须配带齐全且提前检查是否有缺陷;各防护人员(包括台上防护员、封闭区段两端及跟随施工的防护员)之间应及时保持联系。放线前必须对放线区段及所用工具进行彻底检查,确定无安全隐患后,方可架线。架线前应将线盘进行详细检查,线末端固定在引线盘上,防止放线时线条脱出伤人,线盘制动设施完好。架线车上看线盘人员注意观察线盘的转动情况,并检查线索有无异常。若发现线盘脱落或线盘转动异常等情况立即通知放线车司机停车处理,待处理完毕后方可继续放线。放线作业台升降时,不得上下人,架线车应运行平稳,速度不得大于5km/h。、在放线过程中应在放线区段支柱设防护人员,观察放线滑轮是否转动正常,如出现卡线、滑轮不转动等异常情况,立即通知放线车司机停车,处理后方可继续放线,以防承力索或接触线断线。架线时,接触线或承力索下方不得有人,在行人较多的地方要派人防护;高压线下放线,其两端支柱的放线滑轮开口应封死,防止导线跳出触电;接触线在每跨内均匀悬挂2~3组S钩滑轮。架线完成后,下锚处所挂坠砣必须用铁丝与支柱捆绑,以免影响行车。必须沿架线区段巡回检查一遍,确认该区段接触网无侵入铁路基本建筑限界情况及其他不良状态,各部件连接可靠,线路上无遗留工具及其它妨碍行车物体,都符合要求后,架线车方可返回车站。
4、 桥上施工安全措施
在桥上施工时,应设置行车防护,施工人员要注意来往车辆的调动与运行情况。来车时,所有人员料具,均应同时撤到桥梁的避车台上。在桥梁墩台上施工必须有防护设施,安全带要系在桥墩台的固定设施上,桥梁上应设有专人防护。
接触网支柱基础技术交底书
6、接触网支柱基础钢筋应与人行道遮板或声屏障的连接钢筋绑扎牢固,基混凝土灌筑应与人行道板遮板或声屏障的安装同进行。
7、接触网支柱基础拉线基础中预埋的4根M24锚栓。锚栓外露基础面100mm,螺纹长度100mm。
8、下锚拉线基础中心与下锚支柱中心的连线平行于线路中心线。
新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段
GGTJ-2标第七项目部
老寨1号双线大桥
接
触
网
支
柱
基
础
技
术
交
底
中铁隧道集团贵广铁路GGTJ-2标
第七项目部
交底书名称
接触网支柱基础施工技术交底书
交底依据
现有图纸
适用范围
接触网支柱基础施工
目的
安全施工、保证质量
一、工程概况
老寨1号双线大桥全桥共设接触网支柱基础共14处,下锚拉线基础2处。其中QJ-A2型接触网支柱基础4处,QJ-B型接触网支柱基础共10处,下锚拉线基础型号为QJLX-1型。
预埋钢板应水平,高低偏差
<5mm
9
螺栓应垂直于水平面,每个螺栓中心偏差在顶端偏移
<1mm
10
螺栓组的整体扭转
±1.5o
11
基础面至轨面距离;基础面高出桥梁面距离;基础平台尺寸;预埋钢板尺寸
±5mm
六、现场安全环保要求
1、施工作业人员必须佩带安全帽,安全帽要佩带正确。
2、夜间施工区域照明设施要齐全,亮度必须满足施工要求。
5、安装模板前应对模板进行全面检查,平整度是否合格、有无弯曲变形,检查合格后,进行打磨和刷油处理。
6、模板安装应定位准确,加师报验合格后方可进行混凝土浇筑工序。
接触网带电安全技术交底模板
一、交底目的为确保接触网带电作业的安全,提高作业人员的安全意识和操作技能,特制定本安全技术交底。
二、交底对象所有参与接触网带电作业的作业人员及管理人员。
三、交底内容1. 作业前的准备工作(1)检查作业现场,确保无障碍物,安全通道畅通。
(2)检查作业工具、设备,确保其完好、可靠。
(3)检查个人防护用品,如绝缘手套、绝缘鞋、安全帽等,确保其符合国家标准。
2. 作业过程中的安全注意事项(1)严格遵守《接触网带电作业安全规程》及相关法律法规。
(2)作业前,应进行现场风险评估,制定相应的安全措施。
(3)作业人员应穿戴好个人防护用品,佩戴安全帽,正确使用绝缘工具。
(4)作业过程中,禁止擅自改变作业计划,确保作业安全。
(5)作业人员应保持通讯畅通,及时向现场指挥人员报告作业情况。
(6)作业人员应掌握紧急情况下的应急处置措施,如触电、火灾等。
3. 作业后的工作(1)作业结束后,清理作业现场,确保无遗留物品。
(2)检查作业工具、设备,确认无损坏,并妥善存放。
(3)整理作业记录,总结经验教训,不断提高作业水平。
四、应急处置措施1. 触电事故(1)立即切断电源,隔离故障点。
(2)对触电人员实施心肺复苏,并尽快拨打急救电话。
(3)对事故现场进行隔离,防止其他人员受到伤害。
2. 火灾事故(1)立即切断电源,关闭燃气阀门。
(2)使用灭火器、灭火器材进行灭火。
(3)迅速疏散人员,确保人员安全。
(4)拨打火警电话,报告火灾情况。
五、交底人及接受人交底人:XXX接受人:XXX六、交底时间XXXX年XX月XX日七、注意事项1. 本安全技术交底适用于接触网带电作业,作业人员应严格遵守。
2. 作业人员应定期参加安全培训,提高安全意识和操作技能。
3. 作业过程中,如发现安全隐患,应立即停止作业,并向现场指挥人员报告。
4. 作业结束后,对作业现场进行安全检查,确保无安全隐患。
5. 本安全技术交底由XXX负责解释,如有未尽事宜,按相关规定执行。
接触网基础施工技术交底
新建铁路新干线站后接触网施工设计技术交底说明书地质路基(接触网)工程设计资质证书综合甲级XXX工程勘察证书综合类甲级XXX2015年11月北京新建铁路新干线接触网基础施工图设计技术交底说明书地质路基编制:审核:2015年11月北京地质路基一、设计标准新建时速200公里客货共线铁路二、路基工程概况A至B段正线总长000km,路基长度000km,占比60%,其中路堤长000km,路堑000km。
三、路基设计说明(1)路基面的形状及宽度区间直线地段路基面宽度b.表中路基面宽度不含曲线地段加宽值;c.表中路基面宽度为考虑电缆槽后的路基面宽度。
d.站线路基面宽度按站场有关规定设置。
e.路堑未计侧沟壁厚度。
(2)路基标准横断面见以下图1-1~31:100图1-1 路堤标准横断面示意图(m )图1-2 路堑土质路堑标准横断面(m ) (土质、极软岩、易风化软质岩路堑)1:100200km/h双线堤式堑标准横断面注:地下水位较高时,h≥1.0m当地基承载力不满足设计要求时,h≥1.9m。
堤式堑边坡采用空心砖护坡。
图1-3 路堑标准横断面(地下水发育的路堑,换1.0mA、B组填料)(3)接触网立柱基础位置速度目标值为200km/h双线地段,接触网柱基础位于通信、信号、电力综合电缆槽的内则。
接触网支柱内边缘距线路中心距离一般不小于3.1m。
深茂铁路区间正线为3.1m。
增建二线及联络线地段,接触网立柱基础设于增建线外侧路肩。
既有线按现状电化设置在路肩适宜位置。
四、接触网基础处地质条件按全线地质条件和结构的立柱类型江门至茂名段可分为4种类型:1.填土路堤;2.土质路堑;3.石质路堑;4.软土地基。
2.基础选型:(1)填土路堤:全线软土地基采用复合地基处理,工后沉降小于10cm,填土质量满足路基规范质量设计要求,直接在路肩上施工基础,填土物理力学指标(σ0=120Kpa,C=25,φ=25°)。
(2)土质路堑:土质物理力学指标σ0=200Kpa,C=25,φ=30°。
J15-10接触网基础交底
技术交底书交底单位名称:中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部4分部编号:NH-4-2--工程名称合肥南站动车运用所设计文件图号接触网支柱基础施工部位动车运用所路J15-10型接触网基础交底日期2011.5.21技术交底内容:1、测量放样:采用全站仪进行放样,定出其中控制轴线和支柱中心,并用钉子和三角旗标识,然后根据开挖面的大小将控制点外移并保护起来,护桩必须为平行线路方向和垂直线路方向的十字线。
2、开挖:下口垂直线路方向长度a=3.45m,下口平行线路方向宽度b=1.55m,采用垂直开挖,四周沿开挖线外放1m采用三道横向钢管围护,一侧钢管留出2m开口以方便施工,护栏表面挂防护网。
在基坑顶部四周2.0m范围内,禁止堆放重物。
下雨时用彩条布布覆盖坑壁,以防雨水浸渗,造成坑壁塌方。
3、立模使用竹胶板和方木进行立模和加固。
分两次立模,第一次立模板到达二层平台顶部,第二次立上部模板,具体尺寸见附图。
模板接头拼合平整严密,无漏浆缝隙,并严禁出现错台,以保证拆模后承台砼表面平整美观。
模内应干净无杂物,模板应刷脱模剂保证拆模后混凝土外观质量,经报检合格后方可进入下一施工工序。
4、预埋首先将地脚螺栓与16根φ20的带弯钩钢筋焊接起来,采用双面焊接,焊渣必须敲掉,保证焊接质量。
然后采用法兰板辅助,将地脚螺栓按照设计尺寸和间距预埋,并加固,注意弯钩方向朝内。
其中地脚螺栓的间距和外露长度误差必须控制在-5mm~+10mm以内。
螺纹长度范围内要用黄油涂满然后使用塑料薄膜缠绕严密保护起来以免损伤螺纹影响后期钢柱的架设。
经自检和报检合格后方可进行砼的浇筑。
5、浇筑在混凝土浇筑前,应从新校正地脚螺栓的位置、垂直度和预留出基础顶面的长度。
确认无误后方可浇筑。
两次浇筑造成的施工缝连接处必须凿毛,凿毛标准以见到石子为准,混凝土坍落度不宜过大,且要有良好的和易性,浇筑过程中采用φ50mm插入式振动棒振动。
震动时要快插慢拔,不得超振和漏振。
接触网施工技术交底书
技术交底书工程名称新建西安和谐型大功率机车检修段工程工程部位施工图设计技术交底交底项目接触网专业材料编制单位中铁二局股份有限公司新建西安和谐型大功率机车检修段工程项目经理部四电分部一设计说明1.接触网架设范围:按机务要求,段内机1-机6,机21,机22,出入段线电化挂网,动车段引入既有新筑车站引起的既有接触网过度改造。
2.接触网悬挂类型:接触网采用全补偿简单直接链型悬挂,结构高度1400mm。
3.线材及张力:适用线别导线组合额定张力(KN)承力索及接触线出入段线JTM95+CTS120 15+10其它股道JTMH70+85供电线开闭所进线2×LBGLJ-240/30(24/7)2×6(最大)开闭所出线LBGLJ-185/25(24/7) 12(最大)电缆YJY731×240 ——加强线,回流线LBGLJ-185/25(24/7) 10(最大)架空地线LBGLJ-70/10(6/1) 7(最大)注:整车动态试验库供电线及机21,机22供电线采用部分明线,部分电缆方案,其中开闭所出线及沿南侧围墙的供电线采用明线,段内淋雨试验库范围内的供电线采用电缆敷设。
4主要设备选择(1).隔离开关:供电线上网点开闭所进线(长陵方向上行,新丰镇方向下行),供电线明线转电缆设置电动隔离开关,并纳入远动系统,更换新新筑站及萧家村站上行绝缘关节处隔离开关,并采用手动隔离开关,根据机务专业要求,出段前检查区设带接地刀的手动隔离开关,接车交车库前设带接地刀的电动隔离开关,隔离开关额定电流值1600A。
隔离开关的绝缘子为合成绝缘子,泄漏距离1400mm。
(2).采用消弧分段绝缘器:装配的合成绝缘子泄漏距离1600mm。
(3).分相绝缘器:根据供电专业要求在出入段线上设置分相,设计采用器件式电分相,并采用地面磁铁感应,机车上自动切换方式。
(4).避雷器:电分相两端及电缆头位置设置氧化锌避雷器,避雷器带脱离器,计数器,装配的合成绝缘子泄漏距离1400mm。
接触网施工安全技术交底
接触网施工安全技术交底一、引言随着我国铁路网络的不断扩大和发展,接触网施工作为铁路建设中重要的环节之一,也受到了更多关注。
接触网具有电力供应、能源传输等重要功能,但同时也存在着较高的安全风险,要求施工人员具备相应的安全技术知识和操作技能。
本文将从接触网施工的环境背景、施工现场的安全措施、作业人员的安全防护等方面进行介绍,旨在提高接触网施工的安全性。
二、接触网施工环境背景1. 接触网施工的意义和作用接触网是铁路牵引供电系统的重要组成部分,通过电力传输,为列车提供动力。
因此,接触网施工的质量和安全直接关系着铁路运输的正常运行和乘客的出行安全。
2. 接触网施工的特点和挑战接触网施工需要在高处进行,作业环境较为复杂,施工人员需面临高空作业、电器设备操作等一系列挑战。
同时,施工人员也需要充分了解接触网施工的相关规定和标准,确保施工质量和安全。
三、接触网施工现场的安全措施1. 工程前期准备在施工前,必须进行详细的安全评估和方案制定,为施工人员提供详细的施工计划。
安全评估要充分考虑施工环境和现场条件,制定相应的安全预防措施和紧急应对措施。
2. 施工现场的安全防护设施在接触网施工现场,应设立明显的安全警示标志和围栏,禁止外人进入施工区域。
在高空作业区域,应设置安全网和安全吊篮,确保施工人员的安全。
3. 施工人员的安全培训和管理施工人员在进行接触网施工前,应接受相关培训,并通过考核合格方可参与施工工作。
同时,施工现场还应设置专人负责安全监督和管理,确保施工人员的安全意识和操作规范。
四、作业人员的安全防护1. 个人防护装备施工人员在进行接触网施工时,应佩戴适当的安全帽、护目镜、防护手套等个人防护装备,以预防物体的直接击中和电击等事故。
2. 电气安全接触网施工涉及电气设备操作,施工人员必须了解电气设备的工作原理和操作规程,并按照操作规程进行操作,避免电击事故的发生。
3. 高空作业安全接触网施工中的高空作业是施工人员面临的重要挑战,必须按照相关标准和规定使用安全吊篮、安全网等设备,严禁越过限定线进行作业,确保施工人员的安全。
接触网工程下部施工安全交底书
阜淮线电气化改造工程接触网工程下部施工安全技术交底书中铁四局集团电气化工程有限公司阜淮线电气化改造工程项目部电气化架子二队二O一二年三月一日技术交底书施工单位:中铁四局电气化工程有限公司阜淮线电气化改造工程项目部电气化架子二队编号:接触网—001接触网工程下部施工安全技术交底一、施工安全技术措施1.营业线施工安全保证措施我项目部严格实行安全生产责任制,严格管理,严格执行《铁路接触网施工技术安全规则》有关规定,对职工定期进行安全教育,使每个职工对接触网各个工序施工的安全注意事项做到心中有数。
1.1接触网工程下部施工安全措施及方案1.1.1进行基坑开挖作业时,必须安排2人以上。
坑内作业,坑上须有人防护,列车通过时,坑内不得有人。
遇有大雨、严禁进行基坑开挖,以防塌坑伤人。
1.1.2对土质坑和塌方坑,应用防护板和支撑进行防护。
以防塌方。
1.1.3开挖基坑遇到电缆和管道时,应立即停止施工,报告施工负责人,做好防护或改移后方可施工。
遇到排水沟时应做好疏通或改移工作。
1.1.4 施工过程中,所有料具均不得侵入铁路基本限界。
1.1.5基础浇注时,应用绳索传递料具,且不能向有人的基坑内倒入混凝土。
1.1.6营业线施工,严禁爆破作业。
1.1.7进行桥隧施工时,应做好施工防护。
有列车通过时,应将料具撤离线路之外,人进入避车洞和避车台避车。
隧道施工应备有安全可靠的照明设备。
施工完毕后,应检查线路,确认无料具遗留侵限后,方可收工。
1.1.8立杆作业时,应注意架空电力线与支柱绝缘间隙在安全范围,支柱立下后应向线路外倾斜,保证不侵限。
1.1.9支柱整正时,整杆器与线路钢轨固定时,应注意不侵限,且在车站咽喉区时,应注意整杆器不短接信号轨道电路。
1.1.10施工人员穿越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,确认无车时,才能通过。
1.1.11遇有雨、雪、雾或风力5级及以上恶劣天气时,一般不进行作业,特殊情况下停止作业。
1.1.12基坑开挖前要在坑口设好警戒绳,基坑道砟侧用土袋围起,防止石渣坠落。
接触网上部施工技术交底(全)
目录一、编制依据 (02)二、工艺流程图 (03)三、上部工程施工工艺 (04)1.数据的采集 (04)2.数据的计算 (05)3.预配 (06)4.软横跨及硬横梁的安装 (10)5.腕臂安装 (14)6.拉线及补偿装置安装 (17)7.线索架设 (18)8.接触悬挂调整 (21)9.附加悬挂 (26)10.支柱接地安装 (28)11.其他 (29)12.冷滑试验及送电开通 (30)一、编制依据《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-2003;《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421-2018;《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003 J259-2003;《车站行车工作细则》;本项目工程现场调查、设计文件及图纸等相关技术资料;图纸会审及设计交底;ISO9001质量管理体系文件;ISO14000环境管理体系文件;OHSAS18000职业健康安全管理体系文件接触网平面设计图及相关资料;现场踏勘调查的有关资料及同类工程施工经验。
二、工艺流程图接触网上部工程工序流程图三、上部工程施工工艺1.数据的采集1.1人员组织序号项目单位数量备注1 组长人 12 司镜人 2 经纬仪、水平仪各1人3 扶塔尺人 14 杆上测量人 2 包括确认予留孔情况5 限界测量人 2 包括测量支柱高度尺寸6 跨距测量人 27 防护人 21.2工、机具序号名称规格单位数量备注1 经纬仪J2 台 1 带三角架2 水准仪S3 台 13 塔尺根 14 丁字尺 2.5-3.5m 把 1 含水平尺5 排笔把 16 钢卷尺2m、30m 把各17 铅笔支 18 粉笔支9 调和漆红kg 210 喇叭把 211 防护旗红、黄面各2面1.3操作方法1.3.1曲线超高测量置镜点在距支柱10-15m的路肩上。
在支柱处两轨面上分别竖塔尺,调整仪器,读取塔尺读数,并作记录。
两轨面塔尺读数相减即为超高值。
支柱内缘上划低轨轨面标记。
接第一步操作,读取轨面塔尺数值后,将塔尺紧靠支柱内缘竖立(曲线取两轨平均值)。
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铁路接触网施工技术交底书编制:审核:批准:一、接触网上部技术规定1、一般规定1、接触网接触悬挂采用全补偿链形悬挂,正线接触悬挂导线组合:JTMH120+CTS150,额定工作张力接触线25kN,承力索20kN;站线接触悬挂导线组合:JTMH95+CTS120,额定工作张力接触线15kN,承力索15kN,附加导线类型:正馈线LBGLJ-240,保护线LBGLJ-120,最大工作张力正馈线15kN,保护线8kN。
1.2、接触网悬挂接触线工作支悬挂点高度除注明者外,均为6450mm;结构高度1600mm;1.3、支柱基坑处地下电缆的处理,尽量采用排移的方法。
排移困难时,可适当调整支柱的侧面限界,调整范围:区间腕臂柱3.1m~3.5m(含),站场腕臂柱2.5m ~3.5m(含),硬(软)横跨柱按3.0m~5.0m,但牵出线上支柱的侧面限界不应小于3.1m。
1.4、车挡后的支柱距车挡不应小于10m,如受地形、地貌限制,在保证线路上接触网有效长的情况下可将车挡后的支柱设于线路一侧。
1.5在进行上部安装前,工程所用金属零部件、线材及绝缘子应按《铁路电力牵引供电施工规范》有关规定进行检查和试验,规格质量及电气性能均应符合设计要求后,方可安装使用。
1.6接触网上部安装施工不得使用活口扳手,应采用呆扳手、梅花扳手和力矩扳手。
安装后的金具各部连接紧固螺栓、螺帽紧固力矩均应符合设计要求,新零件应符合该产品安装使用说明书的要求,并应配齐螺帽、止动垫片。
1.7为保证工程质量,本线在部分零件试用放松效果好的止动垫片机械防松措施。
1.8开口销安装后的劈开角度不应小于60度,开口后不得有裂纹、断裂现象。
销钉安装时,垂直设置时应钉帽在上,水平设置的两销钉头应相互倒置安装。
1.9接触线的平直度直接影响弓网受流质量和接触线的使用寿命。
上部安装及悬挂调整不应给接触线施加外力,严禁踩踏接触线。
1.10凡与接触线、承力索及附加导线接触的零配件,均应清除表面氧化物,并在接触面涂电力复合脂。
凡钢质部分的镙栓镙母的镙纹部分应涂油防腐1.11上部安装前必须按《验标》要求对所安装的零部件进行检验和试验,严格使用不合格产品。
2.1腕臂安装应严格执行三化一到位的施工工法,(即计算微机化、予配工厂化、安装机械化的一次达到设计标准施工法)。
2.2上部安装前应积极与铺架单位联系,了解线路中心线及轨顶标高稳定状况,严格按照设计的轨面标高安装。
2.3为保证测量精度,项目经理部配有专业测量小组,人员应相对稳定,支柱倾斜率采用经纬仪,限界、底座安装位置采用丁字尺、水平仪和钢尺测量,并严格控制测量误差。
接触网的空气绝缘间隙表1求后,方可推广应用。
2.5予配应成立予配小组,人员应相对稳定,予配人员应严格依据计算数据,在专用平台上进行予配,予配完毕后,应进行复检,各部尺寸偏差面不应大于±3mm,复查合格后,方可标识堆放。
并做好施工记录。
2.6予配腕臂前,水平腕臂打孔处及因长度不合适而锯掉处,应进行喷锌防腐处理。
2.7腕臂下底座安装以轨面水平连线中点为基准,安装高度应符合设计要求,施工允许2.8水平腕臂与斜腕臂连接的套管双耳与承力索支撑线夹的间距约为200mm;水平腕臂外露(承力索座外长度余量)应大于等于200mm。
2.9腕臂宜采用作业安装车安装。
腕臂安装后,水平腕臂不得低头,并应保证承力索距轨面距离符合设计要求,施工允许偏差为±50mm,且承力索应在接触线的正上方,施工允许偏差为±30mm。
2.10承力索的安装应严格按照设计要求加预绞丝防磨条,并保证承力索座紧固到位。
2.11腕臂在无偏移温度安装时,应垂直线路中心线,腕臂在偏移温度安装时,腕臂偏移量应符合设计提供的《腕臂安装曲线图》的要求。
2.12隧道口降高腕臂参照道岔定位安装形式,加定位管、锚支卡子固定承力索。
2.13腕臂安装后,应进行动态包络线检测,确保腕臂各部在动态包络线以外(在V≤120km/h时,受电弓上下晃动量100mm,直线左右摆动量为200mm,受电弓中心最大水平偏移值不大于450mm)。
2.14腕臂支撑安装时与斜腕臂的连接。
正定位时,连接腕臂支撑的套管双耳(60型支撑卡子)在定位环的上方。
反定位时,连接腕臂支撑的套管双耳(60型支撑卡子)在定位环的下方,距离一般为100mm,与平腕臂的连接,连接腕臂支撑的套管双耳距平腕臂上绝缘子的距离一般为100mm,其长度现场测定(设计给出型号的按设计图安装)。
2.15多线路腕臂安装应符合下列规定:(1)多线路腕臂横梁长度应按设计图现场测定,报厂方生产。
(2)横梁应连接牢靠,横梁在一条轴线上,垂直、水平矢值不得超过梁长的1‰。
(3)斜拉受力应均匀,并保证梁中心线与支柱中心垂合,横梁应呈水平状,施工允许偏差±050mm。
(4)倒立柱应垂直安装,施工允许偏差10mm,且应保证不侵入建筑限界。
(5)倒立柱的腕臂安装应符合上述1~4条的有关规定。
凡钢质螺栓螺纹部分均应涂油防腐。
3、软横跨安装应符合下列有关规定:3.1软横跨应采用测量、计算、予配和安装的施工工序。
3.2 固定绳固定角钢安装高度应符合设计要求,允许偏差±30mm,杵头杆螺纹外露为20~80mm。
上、下部固定绳承载后应呈水平状,允许有一定负弛度(3~4股道车站为0~150mm,5~8股道车站为150~300mm)。
3.3悬挂6支及6支以上的软横跨的横承力索均采用双横承力索,双横承力索受力应均匀,与V型联板连接的双耳楔型线夹的受力面应相对安装。
3.4对于股道多,轨面高差大,上、下部固定绳安装高度,以最高轨面和最低轨面高度的平均高度为准,但必须保证正线承力索悬挂点距轨面的设计高度,还应保证导线距轨面的高度符合设计要求。
3.5 正线股道承力索悬挂点距轨面连线的高度应符合设计要求,单横承力索软横跨允许施工偏差为±030mm,双横承力索软横跨允许偏差为±060mm。
3.6对节点1、2、3、4、8、9、13中设计上下对齐的绝缘子串在软横承载后应严格对齐,允许施工偏差≤60mm,站台边缘绝缘子串带电侧的绝缘子裙边应与站台边沿对齐,允许偏差≤60mm。
3.7直吊线应垂直,斜拉线应顺直。
3.8定位绳弹簧补偿器应安装在软横跨受力小的一侧,弹簧补偿器的拉力软横跨钢柱为3~6kN(即以设计要求为准)。
3.9软横跨上正线定位器开口为400mm,允许偏差为±50mm,站线开口为300mm,允许施工偏差为±50mm。
3.10软横跨接地跳线安装绑扎应严格按设计图纸施工,绑扎应平整、密切、美观。
4、硬横跨安装应符合下列要求:4.1硬横柱基础强度达到设计强度的70%以上方可安装。
同一组硬横梁基础中心连线应垂直于正线,且两钢柱横向中心线应重合。
(基础有偏差时应在安装支柱时调整达标)4.2硬横梁的横梁跨长,必须由专业工程师会同生产厂家,共同进行现场实测,生产厂家严格按实测尺寸加工,以保制作精度,使其安装一次到位。
4.3硬横梁柱及硬横梁在安装前应按验标和设计要求进行外观检查:如有变形,镀锌剥落及孔位尺寸不符合设计要求的现象,应及时通知厂方整修,整修达标后应对因整修造成的锌层损伤进行喷锌处理。
4.4横梁按编号在平整地面上(或站台)将横梁组装成整体,组装时,在各段梁两端0.2/L处各用一根方木将梁支起,然后将两段或三段梁相对,用经纬仪或线绳将各段梁调整到同一轴线上,再进行组装,并在连接处加薄钢垫片使横梁有一定向上的予拱度:拱度一般为梁长的1/500(以设计要求为准,如横梁在加工时,已按设计予拱度要求制作,就不应再加予拱度),横梁连接应密贴、牢固,连接紧固力矩应符合设计要求。
4.5硬横梁安装后应呈水平状,施工允许偏差±30mm,横梁下缘应距正线最高轨面连线高度为9m或以设计要求为准,施工允许偏差为±30mm。
4.6同一组硬横跨两支柱中心线应与横梁中心线重合。
4.7吊柱应垂直安装,施工允许偏差为10mm,连接螺栓紧固力矩应符合设计要求。
吊柱安装后的限界应符合设计要求,在任何情况下,不得侵入建筑限界。
4.8吊柱腕臂安装应符合本规定“2”腕臂安装中的有关要求。
5、承力索、接触线架设应符合下列要求:5.1承力索、接触线不允许有接头,由厂方按锚段配盘供应。
现场架设时应对号架设。
5.2承力索、接触线采用恒张力架线车架设工艺,架设承力索张力为2-3kN,接触线架设张力为3~4kN,架设张力差应严格控制,不得大于8%。
5.3为使新线初伸长一次出尽,保证接触悬挂安装一次到位,符合设计要求。
根据本工程具体情况拟采用以下张拉法:(1)法国张拉法:承力索、接触线均采用1.5倍的额定张力,张拉72小时后,再进行承力索就位及安装吊弦和定位装置。
(2)砣加重法张拉:承力索采用1.6倍的额定张力张拉3小时,接触线采用2.0倍的额定张力张拉5小时。
再进行承力索就位及安装吊弦和定位装置。
5.4 接触网结构高度1600mm,接触线至轨平面距离为6450mm6、中心锚结安装应符合下列规定:6.1承力索架设、张拉完毕后即可进行承力索中心锚结安装。
接触线中心锚结应在架设张拉完毕后,中心锚结柱定位器及相临两跨吊弦安装完毕后进行,但应先检查起、下锚两端坠砣高度是否符合设计要求,如未达标,先使一端达标,另一端待调整完成后再调整到位。
6.2中心锚结安装位置、形式、采用的线材规格及连接件均应符合设计要求。
6.3承力索、接触线中心锚结线夹螺栓紧固力矩应符合设计和产品说明书的要求。
接触线中心锚结线夹安装应端正,牢固,接触线中心锚结线夹处导高与最近吊弦处导高等高,施工允许偏差±05mm。
6.4站场防窜中心锚结安装应严格按设计图施工,安装位置应符合设计要求,承力索、接触线中心锚结线夹必须牢固可靠,螺栓紧固力矩应符合设计要求,接触线中心锚结线夹应端正,不得歪斜。
7、定位管、定位器安装应符合下列规定:7.1定位管应与腕臂在同一水平面内,定位管一般情况下应呈水平状。
正定位允许抬头,但坡度不得大于150mm/m,反定位允许低头,但坡度不得大于150mm/m。
反定位的定位卡子与长定位环的间距为150mm,施工允许偏差为±30mm。
定位管吊线两端均加装心形护环,采用压接法固定。
长定位环外露长度为200~400mm(安装后应及时将多余部分锯掉)。
7.2安装定位器的定位环(或限制定位环)调整余量不应小于100mm。
7.3定位管支撑与定位管及腕臂成等腰三角形,夹角为60度,困难时为45度~70度。
7.4软定位上的坡度相对轨面不应小于1/10。
7.5定位器上的定位线夹,安装时应保证定位线夹螺母受压。
定位器安装应符合设计提供的旋转腕臂位置安装曲线图。
7.6 限位定位器间隙(d )应严格按设计提供的值一次安装到位,限位间隙(d )采用异径塞钉检测。