北建大考研复试班-北京建筑大学交通运输规划与管理考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学管理科学考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学管理科学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北建大考研复试班-北京建筑大学建筑与城市规划学院设计学考研复试经验分享
北建大考研复试班-北京建筑大学建筑与城市规划学院设计学考研复试经验分享北京建筑大学是北京市和住房城乡建设部共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校和北京市党的建设和思想政治工作先进高校，是一所具有鲜明建筑特色、以工为主的多科性大学，是“北京城市规划、建设、管理的人才培养基地和科技服务基地”、“北京应对气候变化研究和人才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和人才培养基地”，是北京地区唯一一所建筑类高等学校。
2013年4月经教育部批准更名为北京建筑大学。
学校1977年恢复本科招生，1982年被确定为国家首批学士学位授予高校，1986年获准为硕士学位授予单位。
2011年被确定为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校。
2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博士人才培养项目，成为博士人才培养单位。
2014年获批设立“建筑学”博士后科研流动站。
2015年10月北京市人民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进入省部共建高校行列。
2016年5月，学校“未来城市设计高精尖创新中心”获批“北京高等学校高精尖创新中心”。
2017年获批推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。
2018年5月，获批博士学位授予单位，建筑学、土木工程获批一级学科博士学位授权点。
北京建筑大学建筑与城市规划学院具有深厚的基础和完整的本科生教育和研究生教育体系。
学院位于北京建筑大学西城校区(北京市西城区展览馆路1号）。
建筑学专业做为国家级特色专业，1996年建筑学专业通过国家专业评估，2012年建筑学专业通过国家专业评估复评（7年）；城乡规划设计专业2011年通过国家专业评估；历史建筑保护工程专业为全国同类高校中第二个设置的高校（2012年）；2012年获得历史建筑保护博士项目授权，2014年建立了博士后科技流动站，2018年5月2日，国务院学位委员会下发《关于下达2017年审核增列的博士、硕士学位授予单位及其学位授权点名单的通知》（学位[2018]19号），经过国务院学位委员会第三十四次会议审议批准，我校正式获批博士学位授予单位，建筑学获批一级学科博士学位授权点。
北航考研复试班-北京航空航天大学交通科学与工程学院交通运输规划与管理考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学交通科学与工程学院交通运输规划与管理考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍交通运输规划与管理是交通运输工程之下的一个二级学科硕士点，“交通运输规划与管理”硕士学科点是在原国家教委“运输管理工程”与“交通工程”两个硕士点合并后形成的，是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法。
通过对交通运输系统规划和综合评价，及对交通运输系统运作过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，实现交通运输管理现代化。
将先进的电子、通信和计算机技术综合运用于交通运输管理系统，意味着交通运输系统管理已进入了新的发展时期。
北建大考研复试班-北京建筑大学测绘工程专硕考研复试经验分享
北建大考研复试班-北京建筑大学测绘工程专硕考研复试经验分享北京建筑大学是北京市和住房城乡建设部共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校和北京市党的建设和思想政治工作先进高校，是一所具有鲜明建筑特色、以工为主的多科性大学，是“北京城市规划、建设、管理的人才培养基地和科技服务基地”、“北京应对气候变化研究和人才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和人才培养基地”，是北京地区唯一一所建筑类高等学校。
2013年4月经教育部批准更名为北京建筑大学。
学校1977年恢复本科招生，1982年被确定为国家首批学士学位授予高校，1986年获准为硕士学位授予单位。
2011年被确定为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校。
2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博士人才培养项目，成为博士人才培养单位。
2014年获批设立“建筑学”博士后科研流动站。
2015年10月北京市人民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进入省部共建高校行列。
2016年5月，学校“未来城市设计高精尖创新中心”获批“北京高等学校高精尖创新中心”。
2017年获批推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。
2018年5月，获批博士学位授予单位，建筑学、土木工程获批一级学科博士学位授权点。
测绘与城市空间信息学院肇始于1936年学校成立之初的测量教研室，1973年设置测绘工程专业，1999年成立测绘工程系，2006撤系设院，成立测绘与城市空间信息学院。
八十年风雨兼程，四十载春华秋实，经过一代代测绘人不懈的努力，学院人才培养水平、学科竞争力、科研和社会服务能力、国际影响力显著提升。
作为北京市重点学科，经过80年建设，测绘学科已发展成为具有3个本科专业、5个硕士授权点（领域）、1个博士人才培养项目、1个博士后科研流动站的本科-硕士-博士-博士后人才培养体系。
学院现有“代表性建筑与古建筑数据库国家教育部工程研究中心”、“现代城市测绘国家测绘局重点实验室”与“建筑遗产精细重构与健康监测北京市重点实验室”3个省部级科研基地，在2012年教育部组织的学科评估中排名全国第九，2016年入围“未来城市设计”北京市高精尖创新中心。
北建大考研复试班-北京建筑大学管理科学与工程考研复试经验分享
北建大考研复试班-北京建筑大学管理科学与工程考研复试经验分享北京建筑大学是北京市和住房城乡建设部共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校和北京市党的建设和思想政治工作先进高校，是一所具有鲜明建筑特色、以工为主的多科性大学，是“北京城市规划、建设、管理的人才培养基地和科技服务基地”、“北京应对气候变化研究和人才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和人才培养基地”，是北京地区唯一一所建筑类高等学校。
2013年4月经教育部批准更名为北京建筑大学。
学校1977年恢复本科招生，1982年被确定为国家首批学士学位授予高校，1986年获准为硕士学位授予单位。
2011年被确定为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校。
2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博士人才培养项目，成为博士人才培养单位。
2014年获批设立“建筑学”博士后科研流动站。
2015年10月北京市人民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进入省部共建高校行列。
2016年5月，学校“未来城市设计高精尖创新中心”获批“北京高等学校高精尖创新中心”。
2017年获批推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。
2018年5月，获批博士学位授予单位，建筑学、土木工程获批一级学科博士学位授权点。
北京建筑大学经济与管理工程学院，伴随北京城市发展脚步应运而生。
学院办学可追溯到1963年开设的北京城市建设财务会计训练班，前身是土木工程一系建筑经济管理教研室，1983年开始招收建筑工程管理专科生，1997年创建管理工程系，并开始招收管理工程本科生，1999年招收管理科学与工程硕士研究生，2006年更名为经济与管理工程学院。
经济与管理工程学院现有3系、3所、4中心，即：工程管理系、工商管理系、公共管理系，工程管理研究所、工程法律研究所、经济管理与人居环境研究所，MBA教育中心、经管学院实验中心、经管学院培训中心、创新创业课程中心。
学院现有六个本科专业：工程管理、工程造价、工商管理、市场营销、公共事业管理、城市管理；全日制硕士学位授权点中，学术型有管理科学与工程、工商管理两个一级学科，包含企业管理和技术经济及管理等二级学科，专业学位有MBA（工商管理）、项目管理和物流工程；非全日制硕士学位授权点有项目管理领域和物流工程领域工程硕士。
北京建筑大学复试
各位考生：欢迎你们选择北京建筑大学，愿你们成为未来首都城乡建设与管理领域的高层次专门人才！本校依据《教育部关于做好2014年全国硕士研究生招生录取工作的通知》（教学〔2014〕3号）、教育部公布的《2014年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求（学术型学位类、专业学位类）》相关规定，以及《北京教育考试院关于做好2014年研究生招生录取工作的补充意见》（京考研招〔2014〕号），结合本校实际情况，确定了《北京建筑大学2014年硕士研究生招生考生进入复试的相关要求》，现分学院公布如下：北京建筑大学关于2014年硕士研究生招生考生进入复试的相关要求（002土木与交通工程学院）学院、招生专业、类别/领域（以代码为序）学科门类专业学位类别生源类别进入复试的初试成绩基本要求其他要求总分政治英语业务课一业务课二002 土木与交通工程学院0813J1建筑遗产保护工学一志愿考生285 38 38 57 57调剂考生285 38 38 57 57 081401 岩土工程工学一志愿考生300 38 38 57 57调剂考生330 38 38 57 57 081402 结构工程工学一志愿考生287 38 38 57 57调剂考生330 38 38 57 57081405防灾减灾工程及防护工程工学一志愿考生290 38 38 57 57调剂考生330 38 38 57 57 081406 桥梁与隧道工程工学一志愿考生299 38 38 57 571学院、招生专业、类别/领域（以代码为序）学科门类专业学位类别生源类别进入复试的初试成绩基本要求其他要求总分政治英语业务课一业务课二002 土木与交通工程学院调剂考生310 38 38 57 57 082301 道路与铁道工程工学一志愿考生290 38 38 57 57调剂考生310 38 38 57 57 082303 交通运输规划与管理工学一志愿考生289 38 38 57 57调剂考生300 38 38 57 57085213 建筑与土木工程（专业学位）工程硕士一志愿考生与相应学硕分数相同38 38 57 57调剂考生与相应学硕分数相同38 38 57 57少数民族骨干计划考生245 30 30 45 45其他要求：调剂基本条件1.须符合本校《2014年全日制硕士研究生招生简章》中规定的调入专业的报考条件。
北建大考研复试班-北京建筑大学马克思主义理论考研复试经验分享
北建大考研复试班-北京建筑大学马克思主义理论考研复试经验分享北京建筑大学是北京市和住房城乡建设部共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校和北京市党的建设和思想政治工作先进高校，是一所具有鲜明建筑特色、以工为主的多科性大学，是“北京城市规划、建设、管理的人才培养基地和科技服务基地”、“北京应对气候变化研究和人才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和人才培养基地”，是北京地区唯一一所建筑类高等学校。
2013年4月经教育部批准更名为北京建筑大学。
学校1977年恢复本科招生，1982年被确定为国家首批学士学位授予高校，1986年获准为硕士学位授予单位。
2011年被确定为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校。
2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博士人才培养项目，成为博士人才培养单位。
2014年获批设立“建筑学”博士后科研流动站。
2015年10月北京市人民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进入省部共建高校行列。
2016年5月，学校“未来城市设计高精尖创新中心”获批“北京高等学校高精尖创新中心”。
2017年获批推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。
2018年5月，获批博士学位授予单位，建筑学、土木工程获批一级学科博士学位授权点。
北京建筑大学马克思主义学院最早可以追溯到成立于1953年的北京市土木建筑工程学校政治教研室，1977年北京建筑工程学院成立时改为马列主义教研室。
1986年更名为社会科学部，1998年改为人文社科部，2001年更名为社会科学系，并在此基础上创办了法学和社会工作专业。
2006年，社会科学系与外语部合并成立文法学院。
2008年12月，成立独立的思想政治理论课教研部。
2015年10月，正式成立马克思主义学院。
学院主要承担全校本科、硕士研究生思想政治理论课的教学任务，并承担“设计伦理学与城市美学理论”硕士研究生的教学和培养任务。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍马克思主义哲学是关于自然、社会和思维发展一般规律的科学，是唯物论和辩证法的统一、唯物论自然观和历史观的统一。
北交大考研复试班-北京交通大学城乡规划学考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学城乡规划学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
建筑与艺术学院的办学历史可以追溯到成立于1946年的原国立交通大学唐山工程学院建筑系（后改为北方交通大学建筑系），1951年建筑系迁入北方交通大学北京校区办学。
1952年底全国院系调整，建筑系迁入天津大学。
北建大考研心得,很全面!
【心态】很多同学会问我为什么不考老八校，或者说如何选择考研的学校。
我经常会对他们说，问问自己到底想要什么？考研的动机决定了你是否在这一年中能够坚持下去。
之所以没有选择老八校，我的原因很简单，我要的是机会（一直觉得研究生学不到东西）。
相信建筑学的学生都知道今年建筑业的行情越来越差，像我们这些小二本的建筑学如何找到满意的工作成了大家普遍的问题。
我个人对考研的理解很简单，考研就是为了找工作，找一个更高的平台，进入更好的设计院。
本科阶段的学习已经决定了个人的基础，研究生无非就是挣扎一下，安慰一下自己出身不好的心魔。
所以说，我建议选择学校一定要和自己以后的就业挂钩，一切为了就业。
因此我选择了北京，北建大虽然学校没有老八校实力强，却拥有很好的就业机会，中建院，北京院，中元国际等等优秀的建筑设计院都比较偏爱北建的毕业生，你拥有老八校可能都比不上的地区优势。
北建的专硕校外导师来自北京市各大设计院，研二就能去中建院，北京市院跟着导师实习。
当然说这些不是在吹嘘北建有多好，只是想让大家明白，不要好高骛远，也不要理想主义，考研的目的就是为了就业。
你的目标可以够不着，却不能看不到。
这一年你需要不断用自己的理想去麻痹自己，让自己坚持下去。
第二、同学也来安慰我说怎么复试没有第一，也想和复试不如意的同学分享一下，我觉得这很正常，很多事情都不是自己努力就能决定的，我们只要自己努力了，无愧于心就好了，结果会受到各种因素的影响，只要能达到自己最初的目的就可以了。
所以我觉得有必要说一下心态的问题，心态有时候比你多看几遍书重要的多。
考研是一场马拉松，不到最后你永远不知道结果是什么。
你能做的就只有做好自己，努力去提升自己的能力，不要为了考研而考研，注重这个过程，在考研中把自己大学五年的知识做总结回顾，提升自己的建筑设计能力。
也许很多东西你会觉得对考研没有用，不要觉得后悔，你的目的是做一个合格的建筑师，不是做一个合格的应试突击者。
结果也许不能受你控制，考研有太多的不确定因素了，我见过有太多特别的努力同学没有考上，也听过很多初试高分在复试阶段被刷下来的。
北交大考研复试班-北京交通大学物流管理与工程考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学物流管理与工程考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北建大建筑学复试流程
北建大建筑学复试流程一、复试前的准备。
宝子们，在复试之前可不能掉以轻心哦。
咱们得先把自己的作品集好好准备一下。
这个作品集就像是你的宝贝展示盒，把你大学期间那些超棒的设计作品都放进去。
比如说你那些奇思妙想的建筑模型设计，还有那些超级酷炫的建筑绘图，都得精挑细选地放进去。
而且，作品集的排版也很重要呢，要做得清晰又好看，就像打扮自己出门一样，得精心。
再就是复习专业知识啦。
建筑史啊，建筑设计原理这些可都是重点。
你得像复习期末考一样，把那些知识点在脑袋里过几遍。
什么古希腊建筑的特点，现代主义建筑的代表人物和作品，都得门儿清。
这就像是你的武器库，复试的时候就靠这些知识来“打仗”啦。
还有英语也不能忘哦。
准备个简短的英语自我介绍是必须的。
这个自我介绍可不能太死板，得有点小个性。
比如说你可以讲讲你为什么喜欢建筑学，还可以在里面加一两个你喜欢的建筑大师的名字，显示你的专业素养。
二、复试当天的流程。
宝子们，复试当天那可是紧张又刺激呢。
一般来说，到了复试的地方，会先有一个签到的环节。
这个时候你就可以看到其他竞争对手啦，心里可能会有点小紧张，不过没关系，大家都一样的。
签完到之后，可能会有个等待的时间。
这个时候你可别干坐着，调整一下自己的状态，深呼吸，给自己打打气。
接下来就是重头戏——面试环节啦。
你走进面试的房间，里面可能坐着好几位老师。
这个时候你要大方地和老师们打招呼，脸上带着自信的微笑。
老师们会先让你做个自我介绍，不管是中文还是英文的，就按照你之前准备好的说就行啦。
不过要注意哦，和老师要有眼神交流，就像你在和朋友聊天一样。
然后老师就会开始问你专业问题啦。
这些问题可能会很灵活，比如说让你分析一下某个建筑的优缺点，或者是谈谈你对当前建筑潮流的看法。
这个时候你就把你之前复习的知识拿出来，大胆地说。
要是一时想不起来，也别慌，可以稍微停顿一下，组织一下语言再回答。
而且，回答问题的时候不要太简短，要尽量详细一点，把你的想法都表达出来。
北建大考研复试班-北京建筑大学市政工程考研复试经验分享
北建大考研复试班-北京建筑大学市政工程考研复试经验分享北京建筑大学是北京市和住房城乡建设部共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校和北京市党的建设和思想政治工作先进高校，是一所具有鲜明建筑特色、以工为主的多科性大学，是“北京城市规划、建设、管理的人才培养基地和科技服务基地”、“北京应对气候变化研究和人才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和人才培养基地”，是北京地区唯一一所建筑类高等学校。
2013年4月经教育部批准更名为北京建筑大学。
学校1977年恢复本科招生，1982年被确定为国家首批学士学位授予高校，1986年获准为硕士学位授予单位。
2011年被确定为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校。
2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博士人才培养项目，成为博士人才培养单位。
2014年获批设立“建筑学”博士后科研流动站。
2015年10月北京市人民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进入省部共建高校行列。
2016年5月，学校“未来城市设计高精尖创新中心”获批“北京高等学校高精尖创新中心”。
2017年获批推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。
2018年5月，获批博士学位授予单位，建筑学、土木工程获批一级学科博士学位授权点。
环境与能源工程学院是学校设立最早、实力最强、规模最大的学院之一。
现有“建筑环境与能源应用工程（国家级特色专业）”、“给排水科学与工程（北京市特色专业、教育部卓越工程师计划专业）”、“环境工程（创新人才培养试点专业）”、“环境科学（创新人才培养试点专业）”、“能源与动力工程（教育部卓越工程师计划专业）”等5个本科专业。
“建筑环境与能源应用工程”和“给排水科学与工程”先后三次通过了住建部高等教育专业评估。
还招收给排水科学与工程（中美合作“2+2”）班。
学院现有供热供燃气通风及空调工程、市政工程2个二级学科博士点，环境科学与工程一级学科硕士点，建筑与土木工程、环境工程专业学位授权点，还招收“建筑遗产保护理论与技术”博士和硕士研究生、建筑技术科学（热工方向）硕士研究生。
北工大考研复试班-北京工业大学城市交通学院交通运输工程考研复试经验分享
北工大考研复试班-北京工业大学城市交通学院交通运输工程考研复试经验分享北京工业大学(Beijing University of Technology)，简称"北工大"，是中国北京市人民政府直属的一所以工为主，理、工、经、管、文、法、艺术等学科门类相结合的全国重点大学，是国家"211工程"重点建设院校，入选"卓越工程师教育培养计划"、"111计划"，设有研究生院和国家大学科技园。
北京工业大学创建于1960年，初设机械、电机、无线电、化工、数理5个系，历经多次整合兼并，逐渐形成了理工、经管、文法相结合的多科性体制;学校于1981年成为第一批硕士学位授予单位，1985年成为博士学位授予单位。
启道考研复式班根据历年辅导经验，编辑整理以下考研复试相关内容，希望对广大考研复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。
其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。
招生人数与考试科目复试时间地点3月22日各学院（部、所）复试安排（含相关学科/专业调剂系统开通时间、信息公示栏等）各学院（部、所）复试时间如有微调，以学院（部、所）通知为准。
复试内容复试内容包含外语、专业课与综合面试三个方面：外语：所有复试考生均需参加外语听、说能力的测试。
测试均由各学院（部、所）、学科/专业结合专业知识在复试时进行。
专业课：专业笔试科目考生可登录我校研招网查阅。
专业课全面考核考生对本学科（专业）理论知识和应用技能掌握程度，利用所学理论发现、分析和解决实际问题的能力（有条件的可测试考生实验和操作技能）。
北建大考研复试班-北京建筑大学交通运输规划与管理考研复试经验分享
北建⼤考研复试班-北京建筑⼤学交通运输规划与管理考研复试经验分享北建⼤考研复试班-北京建筑⼤学交通运输规划与管理考研复试经验分享北京建筑⼤学是北京市和住房城乡建设部共建⾼校、教育部“卓越⼯程师教育培养计划”试点⾼校和北京市党的建设和思想政治⼯作先进⾼校，是⼀所具有鲜明建筑特⾊、以⼯为主的多科性⼤学，是“北京城市规划、建设、管理的⼈才培养基地和科技服务基地”、“北京应对⽓候变化研究和⼈才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和⼈才培养基地”，是北京地区唯⼀⼀所建筑类⾼等学校。
2013年4⽉经教育部批准更名为北京建筑⼤学。
学校1977年恢复本科招⽣，1982年被确定为国家⾸批学⼠学位授予⾼校，1986年获准为硕⼠学位授予单位。
2011年被确定为教育部“卓越⼯程师教育培养计划”试点⾼校。
2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博⼠⼈才培养项⽬，成为博⼠⼈才培养单位。
2014年获批设⽴“建筑学”博⼠后科研流动站。
2015年10⽉北京市⼈民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进⼊省部共建⾼校⾏列。
2016年5⽉，学校“未来城市设计⾼精尖创新中⼼”获批“北京⾼等学校⾼精尖创新中⼼”。
2017年获批推荐优秀应届本科毕业⽣免试攻读研究⽣资格。
2018年5⽉，获批博⼠学位授予单位，建筑学、⼟⽊⼯程获批⼀级学科博⼠学位授权点。
北京建筑⼤学⼟⽊与交通⼯程学院的前⾝是始建于1907年的北平市⽴⾼⼯。
1936年开设的⼟⽊⼯程专业⼀直延续⾄今，是北京历史最悠久的⼟⽊⼯程学科之⼀。
七⼗余年来，为⾸都城市建设⾏业培养了⼤批技术⾻⼲和⾼级管理⼈才，其中包括建筑⼯程领域的杰出领导⼈、被誉为“青年鲁班”的全国政协主席李瑞环同志，九位全国⼯程设计⼤师，⼀位中国⼯程院院⼠，为⾸都建设做出了巨⼤的贡献。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对⼴⼤复试学⼦有所帮助，提前预祝⼤家复试⾦榜题名！专业介绍交通运输规划与管理是⼀门多学科交叉的新兴学科，探讨交通规律，研究交通运输系统规划设计与决策管理的理论与⽅法。
北交大考研复试班-北京交通大学土木建筑工程学院交通运输工程专硕考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学土木建筑工程学院交通运输工程专硕考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学土木建筑工程学院成立于1996年，其前身是1956年成立的北京铁道学院铁道建筑系。
土木建筑工程学院下设桥梁工程系、地下工程系、岩土工程系、建筑工程系、道路与铁道工程系、市政与环境工程系、力学系和土木工程实验中心等8个教学单位，设有城市轨道交通研究中心等17个研究机构，拥有土木工程国家级实验教学示范中心、北京交通大学-北京市地铁运营有限公司和北京交通大学-北京城建设计研究总院有限责任公司2个国家工程实践教育中心，作为主要成员单位之一共建城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室，负责建设隧道及地下工程教育部工程研究中心、城市地下工程教育部重点实验室、轨道工程北京市重点实验室、结构风工程与城市风环境北京市重点实验室、水中典型污染物控制与水质保障北京市重点实验室、北京市轨道交通线路安全与防灾工程技术研究中心、轨道工程北京市国际科技合作基地、交通基础设施安全风险管理交通运输行业重点实验室、轨道交通安全协同创新中心等9个省部级平台，获批结构风工程与城市风环境实验室、轨道工程实验室等2个北京市科普基地，下属设有北京交大建筑勘察设计院有限公司。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
北建大考研复试班-北京建筑大学交通运输规划与管理考研复试经验分享
北京建筑大学是北京市和住房城乡建设部共建高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校和北京市党的建设和思想政治工作先进高校，是一所具有鲜明建筑特色、以工为主的多科性大学，是“北京城市规划、建设、管理的人才培养基地和科技服务基地”、“北京应对气候变化研究和人才培养基地”和“国家建筑遗产保护研究和人才培养基地”，是北京地区唯一一所建筑类高等学校。
2013年4月经教育部批准更名为北京建筑大学。
学校1977年恢复本科招生，1982年被确定为国家首批学士学位授予高校，1986年获准为硕士学位授予单位。
2011年被确定为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点高校。
2012年“建筑遗产保护理论与技术”获批服务国家特殊需求博士人才培养项目，成为博士人才培养单位。
2014年获批设立“建筑学”博士后科研流动站。
2015年10月北京市人民政府和住房城乡建设部签署共建协议，学校正式进入省部共建高校行列。
2016年5月，学校“未来城市设计高精尖创新中心”获批“北京高等学校高精尖创新中心”。
2017年获批推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。
2018年5月，获批博士学位授予单位，建筑学、土木工程获批一级学科博士学位授权点。
北京建筑大学土木与交通工程学院的前身是始建于1907年的北平市立高工。
1936年开设的土木工程专业一直延续至今，是北京历史最悠久的土木工程学科之一。
七十余年来，为首都城市建设行业培养了大批技术骨干和高级管理人才，其中包括建筑工程领域的杰出领导人、被誉为“青年鲁班”的全国政协主席李瑞环同志，九位全国工程设计大师，一位中国工程院院士，为首都建设做出了巨大的贡献。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！
专业介绍
交通运输规划与管理是一门多学科交叉的新兴学科，探讨交通规律，研究交通运输系统规划设计与决策管理的理论与方法。
通过对交通运输系统的综合规划设计与评价，对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的，该学科由交通工程和交通运输管理工程演变而成。
招生人数与考试科目
报考条件
1.中华人民共和国公民。
2.拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。
3.身体健康状况符合国家和招生单位规定的体检要求。
4.考生必须符合下列学历等条件之一：
（1）国家承认学历的应届本科毕业生（录取当年9月1日前须取得国家承认的本科毕业证书。
含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生，及自学考试和网络教育届时可毕业本科生）；
（2）具有国家承认的大学本科毕业学历的人员；
（3）获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年（从毕业后到录取当年9月1日，下同）或2年以上，达到与大学本科毕业生同等学力，且符合招生单位根据本单位的培养目标对考生提出的具体业务要求的人员；
（4）国家承认学历的本科结业生，按本科毕业生同等学力身份报考；
（5）已获硕士、博士学位的人员。
初试安排
（一）考生在规定时间登录“研招网”自行下载打印《准考证》。
《准考证》正反两面在使用期间不得涂改。
（二）考生凭下载打印的《准考证》及第二代居民身份证参加初试。
（三）初试日期和时间（详见教育部当年初试时间具体安排）
考试时间以北京时间为准，上午8:30-11:30,下午14:00-17:00（第3天快题考试起始时间8:30，截止时间14:30）。
不在规定日期举行的硕士研究生入学考试，国家一律不予承认。
（四）初试科目（初试方式均为笔试）。
第1天上午思想政治理论、管理类联考综合能力
第1天下午外国语
第2天上午业务课一
第2天下午业务课二
第3天考试时间超过3小时的考试科目
复试录取
1.根据初试成绩，按教育部公布的复试基本要求及初试合格分数线择优进行复试；如有必要，可再次复试。
复试不合格者不予录取。
复试时收取100元/人复试费；
2.复试比例一般不低于该专业招生计划的120%。
3.复试一律在北京建筑大学进行，时间预计为3～4月份，详情以学校通知为准。
4.对复试合格考生按初试和复试综合成绩排队，择优录取；
5.硕士生录取类别分为非定向就业和定向就业两种。
定向就业的硕士研究生均须与招生单位、用人单位签订定向就业合同。
6.新生应按时报到。
不能按时报到者，须有正当理由和有关证明，并向招生单位请假。
无故逾期两周不报到者，取消入学资格。
应届本科毕业生、成人高校应届本科毕业生考生入学时未取得国家承认的本科毕业证书者，取消录取资格。
新生报到后，招生单位将进行思想政治素质和道德品质、专业素质、健康状况等全面复查，发现有不符合标准者按照本单位有关规定进行处理。
7.被录取的考生如保留入学资格，须在复试时由本人提出申请，经招生单位同意，可以参加工作1至2年，再入学学习。
8.考生因报考硕士研究生与所在单位产生的问题由考生自行处理。
若因此造成考生不能复试或无法被录取，招生单位不承担责任。
9.定向就业硕士研究生毕业后回定向单位就业。
非定向就业硕士研究生毕业时采取毕业研究生与用人单位“双向选择”的方式，落实就业去向。
复试材料
1.考生本人的准考证原件及第二代身份证件原件（供查验使用）和复印件1份。
2.考生本科学历证书(应届生为学生证)原件（供查验使用）及复印件1份。
3.考生填写完整的《政治审查表》（从本校研究生院首页招生专栏自行下载、填写）。
4.考生半身免冠白色背景1寸证件近照1张（体检表备用）。
5.考生将以上材料在复试时交送复试所在学院。
总成绩计算方法
1、初试总成绩和复试总成绩*60%相加，得出入学考试总成绩。
即：
入学考试总成绩＝初试总成绩+复试总成绩*60%。
2、思想政治素质和道德品质考核及体检不作量化计入总成绩，但考核结果不合格者不予录取。
3、复试总成绩低于150分的不予录取（其中少数民族高层次骨干人才计划考生复试总成绩低于130分的不予录取），综合面试成绩低于60分的视为复试成绩不合格不予录取。
同等学力考生加试课程的成绩不计入复试成绩，但任何一科成绩低于60分的不予录取。
历史复试分数线
复试经验
启道考研复试班整理复试经验如下：
复试是考研的最后一道程序，虽然占到考研三成的比重，但其结果直接关系考研成败。
想要在复试中赢得胜利，还需在直面导师时，做到知己知彼，方能百战不殆。
启道考研复试班建议考生，在复试前做好充足准备，了解考研复试中导师关心点，下面跟小编一起来了解一下复试中导师主要关注你哪些方面的能力。
►语言表达
语言表达是复试中的必须要考察的一点，主要体现在自我介绍，启道考研复试班建议大家先查好所报考学校的复试大概内容，有能力的最好能向启道考研服饰辅导班老师进行咨询，看是否需要英文的。
因为启道的老师都是学校内部师资，熟知考试相关事项。
自我介绍切忌过长或过短，内容中表明自己的特长以及性格，所谓的特长是指参加过那些学术研究等。
可以准备好自我介绍的稿子，但切忌不要背得生硬，要加上一些口语话的词语使得氛围不那么紧张。
►专业技能
自我介绍之后是专业知识的考察，启道考研服饰辅导班建议大家初试后成绩未公布的这
段时间，要多多熟悉专业知识，抓重点并且要尽量全面。
专业知识的考察是复试中的重中之重，专业知识的扎实牢固，才能协助导师一起进行相关学术研究及创新。
如果实在回答不了，就应该诚恳地向导师表示抱歉，切忌不懂装懂，夸夸其谈。
►应变能力
除了自我介绍和专业知识的考核外，导师还会提一些现场问题，比如为什么报考本专业，读研后在相关领域的短期、长期规划是什么等，这样问的目的主要是想了解你是否清楚自身条件和所要选择的前途之间的关系，对本专业的忠诚度等。
所以，一定要学会临场应变，机智地回答导师提出的问题。
最后，启道考研复试班预祝大家复试中金榜题名！。