抛丸工艺(杨凯)
抛丸工艺流程图
抛丸工艺流程图抛丸工艺是一种常用于金属表面处理的机械加工工艺，通过抛射钢丸对金属表面进行冲击清除污垢、氧化皮和切削刀痕等，使表面变得光洁、平整，提高金属零件的质量和表面粗糙度，从而增强其抗疲劳性能和耐腐蚀性能。
下面我们就来看一下抛丸工艺的流程图。
抛丸工艺流程图如下：1. 准备工作：将待处理的金属零件送入准备房间，对零件的外表面进行清洁，清除杂物，并检查零件是否有破损或裂缝等。
2. 零件悬挂：将准备好的金属零件用钩子或链条等方式悬挂在抛丸清理机的链板上。
3. 进料设备：通过输送机或其他方式将悬挂的零件送入进料设备，进料设备负责自动将零件送入抛丸清理机。
4. 抛丸清理机：抛丸清理机是整个流程的核心部分，它由抛丸清理室、分离器和即时再循环设备等组成。
零件随着链板旋转，被喷射在零件表面的钢丸冲击和碰撞，清除表面污垢和切削刀痕等。
5. 分离器：在抛丸清理机中，使用分离器将已使用的钢丸和清理后的金属零件分离开，分离出的钢丸经过清洗和分类后再次被送回抛丸清理室。
6. 出料设备：经过抛丸清理机清理后的金属零件通过出料设备送到出料区域，待进一步处理或包装。
7. 后处理：清理后的金属零件需要进行后处理，包括除锈、防腐、喷涂等，以保护表面不再生锈和腐蚀，并提高零件的外观质量。
8. 包装：经过后处理的金属零件进行包装，以防止在运输过程中受到损坏。
9. 发货：打包好的金属零件可以进行发货，送到客户的指定地点。
以上就是抛丸工艺的流程图。
通过抛丸工艺，可以对金属零件进行有效清理，提高表面质量，增强零件的耐腐蚀性能和抗疲劳性能。
抛丸工艺广泛应用于汽车、航空航天、机械制造、建筑工程等领域，为各行各业提供高质量的金属零件。
谈桥面施工中的抛丸处理技术
谈桥面施工中的抛丸处理技术张海林【摘要】简述了抛丸技术引入桥面基层处理的背景,从抛丸技术的工作原理出发,对其工艺特点进行了介绍,通过与凿毛工艺的比较,指出使用抛丸工艺,能大幅度提高施工效率、降低工程成本,实现绿色施工.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2013(039)017【总页数】2页(P158-159)【关键词】抛丸;凿毛;原理;桥面【作者】张海林【作者单位】山西省晋中路桥建设集团有限公司,山西晋中030600【正文语种】中文【中图分类】U443.31近年来，我国的公路建设取得了巨大的发展，我国高速公路总里程位居全球第二，特别是中西部地区的高速公路建设，加快了中西部地区改革开放的进程。
随着我国公路建设在中西部地区的大规模开展，公路建设由平原到了山区，桥梁工程逐年增多，部分山区公路桥梁比例甚至达到了全路段的80%，这对桥面的铺筑都提出了新的要求。
在桥梁施工中，人们普遍重视桥梁接触及主体结构，对于桥面铺装往往忽视。
随着重载交通的发展，混凝土面层作为直接接触受力的部位(见图1)，当车辆制动或者加速时产生的巨大推力将在混凝土面层与桥面的结合处产生巨大的剪应力(见图2)，尤其在重载车辆的作用下，剪应力超过层间的抗剪应力时，就会成为滑动界面，混凝土面层就会出现推移、壅包等病害。
据统计，78%的桥面病害都与层间粘结不良有关。
层间粘结不良的原因很多，桥面的凿毛处理是影响层间粘结的主要因素之一。
为了克服传统的凿毛工艺的缺陷，公路建设者引进了抛丸技术，对于解决桥面层级之间的粘结问题，取得了很好的效果。
本文论述了抛丸技术相比较传统的凿毛工艺的优势，将其应用于桥面施工具有广阔的发展前景。
图1 桥梁面层结构图2 车轮在桥面运动时的应用分布1 抛丸技术引入桥面基层处理的背景桥面铺装是路面的一个重要组成部分。
铺装层与桥面板结合不好，则铺装层受力时易导致桥面病害。
可以说，桥面铺装质量是桥面早期损坏的一个重要因素，桥梁基面的处理结果直接影响着桥面铺装后的性能。
抛丸工艺
抛丸工艺抛丸也是一种机械方面的表面处理工艺的名称，类似于喷砂和喷丸。
其原理是用电机带动叶轮体旋转，靠离心力的作用，将直径在0.2～3.0的丸子(有铸丸、切丸、不锈钢丸等)抛向工件的表面，使工件的表面达到一定的粗造度，使工件变的美观，或着改变工件的焊接拉应力为压应力，提高工件的使用寿命。
几乎用于机械的大多数领域，修造船、汽车零部件、飞机部件、枪炮坦克表面、桥梁、钢结构、玻璃、钢板、管道、等等。
吊链式抛丸机是把工件悬挂起来清理，这样工件间不会相互碰撞，以避免抛丸后工件间相互碰撞后对工件表面造成的伤痕，你的铝合金铸件如果可以用吊链式，如果单个工件较小，可以做工装，把几个工件挂于一个吊链钩上。
所用的抛丸磨料要看你对工件抛丸效果的要求，铝合金铸件要用0.3～0.8的合金钢砂与铸钢丸混合磨料。
台车式抛丸清理机用途是将开箱后的铸件冷却到30℃以下放到台车上利用大抛丸量高速旋转的抛丸器将弹丸加速到80米/秒左右的速度，抛射到铸件表面上，清理不到的内腔可用喷枪补充清理，清理下的型芯砂，由于受到高速弹丸的打击，再经分离和除尘而得到再生，磁选后仍可使用。
本机适用5吨以下的铸件落砂清理及锻件，结构件，热处理和强化。
抛丸清理机的使用技巧1、在抛丸清理机过程中应尽量在抛射区内多放工件，这样既可提高清理效率又可降低护板的磨损，增长其使用寿命。
2、在工件无法增加的情况下，应调整定向套，使抛射的钢丸尽最多量的抛射在工件上，这样也可增加护板寿命，降低其磨损。
3、①除尘系统应调整支管各处闸门，使其风力分配合理，可增强除尘效果。
②除尘器应保证定期清灰。
抛丸技术是目前国际上对各种机械零部件进行表面清理、强化、光饰、去毛刺的一种先进工艺之一，该设备主要由抛丸器、耐磨橡胶环带、绞龙、提升、分离器、进料输送、除尘机、清理机械组合而成。
目前已被很多行业广泛采用。
本机功能技术含量较高，可设计pc控制及电器自动控制，具有自动监控，自动保护及无级变频调速等装置。
桥面防水施工中真空抛丸工艺探讨
桥面防水施工中真空抛丸工艺探讨一、前言随着桥面防水层工艺的不断进步，防水层对混凝土桥面的粗糙度的要求更加严格。
为更好的保证桥面防水层的施工质量，就需要对桥面进行彻底的清理和凿毛，为此桥面真空抛丸工艺应运而生。
二、真空桥面抛丸机原理解析桥面真空抛丸机是以电力为动力，通过离心力加速弹丸，射击被清理平面。
抛丸机是利用电机驱动的抛丸轮在高速旋转过程中产生离心力和风力，一定颗粒度的弹丸流入进丸管时便被加速带入高速回转的分丸轮中，在离心力的作用下，弹丸由分丸轮窗口抛出进入定向套，再经由定向套窗口抛出，由高速回转的叶片拾起，并沿叶片之长度方向不断加速运动直至抛出，抛出的弹丸形成一定的扇型流束，冲击工作平面起着清理强化的作用。
三、桥面抛丸施工措施防水涂料喷涂前对混凝土基面进行有效的清理，良好的基面清理工艺可以彻底清除桥面浮浆、暴露细微龟裂纹并均匀增加基面粗糙度，并能显著提升铺装层上下层见粘结及抗剪强度。
混凝土桥面先进行抛丸清理，清理施工采用抛丸清理设备，并且辅助人工清扫的作业方式，抛丸设备规格为单幅清理宽度不大于50cm，以减少重复清理面，提高工作效率。
1、混凝土表面预处理（1）抛丸施工前检查混凝土表面外观，确保桥面无漏筋等现象，确保基面的整体平整度，保证抛丸设备的行走通畅性。
（2）抛丸前混凝土表面沾污的油脂清除干净。
（3）抛丸过程中和施工后，混凝土表面避免油脂再次污染。
2、抛丸清理施工（1）环境条件：抛丸清理施工适宜温度为5℃～40℃，且空气相对湿度小于或等于90%。
如遇下雨、结露等气候时，严禁进行桥面抛丸作业。
（2）抛丸作业：抛丸机行走速度调节适当，以保证在条件允许的工期内达到粗糙度和清洁度要求。
采用多台抛丸机并行直线连续抛丸的方式，根据施工工艺试验确定的工艺参数进行抛丸处理施工（3）抛丸设备两次施工行车道之间需要搭接3～5cm，根据工程的具体特点和施工工需要，合理调节设备，使搭接的部分与整体抛丸处理后的效果一致，无明显结痕，保证抛丸处理后的表面平整度，以防出现高低差等缺陷。
抛丸除锈：抛丸工艺参数
抛丸除锈：抛丸工艺参数选择抛丸工艺参数的依据是：抛丸清理的目的；被抛丸工件表面硬度、表面状况；抛丸清理质量要求；表面压痕覆盖率；钢丸直径；钢丸抛出速度；工件相对抛丸移动速度；工件装载量；抛丸时间等。
而其中只有抛丸清理目的、被抛丸工件表面硬度、抛丸清理质量要求、工件装载量、抛丸时间等是可变条件。
在实际操作中，只有工件装载量和抛丸时间是可设定的。
(1)装载量与抛丸时间经过大量工艺试验后，在上述条件相同情况下，工件装载量与抛丸时间的关系见表1。
(2)结果分析①在其他条件相同的情况下，装载量增加时，可以通1．Ml0mm×30mm六角螺栓。
2．工件强度级别8．8级。
3．抛丸机型为履带式抛丸机。
4．抛丸机最大装载量200kg。
5．钢丸直径， 0．3mm，硬度HRC 40～50。
6．抛丸电流≥l2A。
过延长抛丸时间来完成抛丸清理质量。
②但是延长抛丸时间会增加工件磕碰概率，如对紧固件螺纹、薄壁件变形，对表面光洁度要求高的工件是不适宜的，所以无限制增加装载量是不合适的。
③在上述工艺试验中，选择装载量40kg、80kg，抛丸时间6min、12min是合适的。
(3)抛丸工序操作注意事项①正确的抛丸电流。
抛丸机显示的抛丸电流是抛丸器电机的负载，即钢丸通过抛丸器叶片的流量，只有保证一定量的钢丸通过叶片，才能实现钢丸压痕覆盖率，所以要随时检查钢丸数量，及时添加，确保达到抛丸机规定的电流数值。
②正确选择工件装载量和抛丸时间。
③抛丸器停止工作后，抽风和滚筒正转，继续开启2min以上，将灰尘吸收，并将钢丸落下履带；如工件形状复杂或有深孔、盲孔、窄隙，适当延长此工序时间。
④对M20mm以上螺栓，不要自动出料，最好手工出料以防止将螺纹碰伤。
⑤集尘器的布袋或滤芯要经常清理更换，确保灰尘抽取干净。
⑥集尘器的集尘箱要及时清理，并防止明火(此处的灰尘是极微细的金属粉粒，遇明火会燃烧)。
⑦抛丸后的工件要及时转入下道工序，一般应在8h内涂覆，但是在江南“梅雨”季节，湿度>85％，抛丸后工件表面约40℃，高温高湿空气在1～2h就会使工件表面产生浮锈。
抛丸工艺技术
抛丸工艺技术抛丸工艺技术是一种常见的表面处理方法，它可以通过机械力作用将高速丸剂抛击到物体表面，以清除表面积垢、氧化皮、焊渣、铸件砂花等不良物质，从而提高表面的粗糙度、增强附着力、延长使用寿命，达到美化、防腐、防滑等效果。
下面，我将介绍一下抛丸工艺技术的基本原理、工艺要点以及应用领域。
抛丸工艺技术的基本原理是利用高速旋转的抛丸器将丸剂喷射到工件表面，通过抛丸剂与工件表面的冲击和摩擦作用，将附着在表面的不良物质清除或改变其形态。
常用的抛丸剂包括钢砂、钢丸、铝丸等。
抛丸机主要由抛丸器、工件输送装置、丸剂再生系统和除尘系统等组成。
在抛丸工艺过程中，需要注意以下几个工艺要点。
首先是选择合适的抛丸剂。
不同的工件材料和表面情况需要选择不同的抛丸剂，以达到清除和处理的效果。
其次是控制丸剂的进给量和抛丸速度。
进给量过大会导致过度切割，造成表面毛刺；进给量过小则无法达到清理的效果。
抛丸速度过高容易损坏工件表面；抛丸速度过低则清理效果差。
再次是控制抛丸机的运行时间和旋转速度。
运行时间过长会加速机器磨损，而运行时间过短则无法完全清理工件表面。
最后是控制清理后的表面粗糙度。
通过控制抛丸剂的种类、粒度和冲击力等因素，可以得到不同粗糙度的表面效果。
抛丸工艺技术在很多领域都有广泛的应用。
在机械制造行业中，抛丸可以用于清理零件表面的砂花、氧化皮以及金属残渣等；在船舶建造中，抛丸可以清除船体钢板表面的水垢和锈蚀，达到防腐防腐蚀的效果；在汽车工业中，抛丸可以清理汽车零部件表面的氧化皮和焊渣，提高零件的质量和耐久性；在钢结构制造中，抛丸可以用于清理钢结构表面的油漆和锈蚀，提供清洁的基底。
综上所述，抛丸工艺技术是一种常见的表面处理方法，它可以通过机械力作用将高速丸剂抛击到物体表面，以清除表面积垢、氧化皮、焊渣等不良物质，达到美化、防腐、防滑等效果。
在实际应用中，我们需要注意选择合适的抛丸剂，控制丸剂进给量和抛丸速度，控制抛丸机的运行时间和旋转速度，以及控制清理后的表面粗糙度。
抛丸工艺技术要求
抛丸工艺技术要求抛丸工艺技术要求抛丸工艺是一种采用钢丸或其他磨料对工件表面进行冲击加工的方法，主要用于去除表面氧化皮、锈蚀、焊渣以及提高表面粗糙度等。
下面将介绍一些抛丸工艺技术的要求。
首先，抛丸工艺要求对工件的材质有一定的要求。
一般来说，可以进行抛丸处理的材质有钢铸件、铸铁件、铸铝件、锻件等。
但对于一些材料特殊的工件，如易燃、易爆、易氧化等，需要特殊的措施来保证安全。
其次，抛丸工艺要求选用合适的抛丸设备。
不同尺寸、不同形状的工件，需要选择合适的抛丸设备来进行处理。
一般有悬桥式抛丸机、吊带式抛丸机、网带式抛丸机、滚筒式抛丸机等多种类型。
选择设备时，还需要考虑处理能力、处理效果、生产效率等因素。
第三，抛丸工艺要求合理选择磨料和抛丸工艺参数。
根据工件的要求，可以选择钢丸、铝丸、球墨铸铁砂、玻璃珠等不同类型的磨料。
同时，还需根据工件的尺寸、形状、材质以及要求的加工效果，合理设置抛丸时间、抛丸速度、抛丸角度等参数。
第四，抛丸工艺要求注意工件的固定和保护。
在抛丸过程中，需要将工件固定在特定的位置上，以免因倾斜、滑动等而影响加工效果。
同时，还需对工件进行合理的保护，防止磨料对细小、易损部位造成损害。
第五，抛丸工艺要求进行后处理。
抛丸后的工件表面通常会出现一定的粉尘、油污等物质，需要进行清洗、除尘等后处理工作，以保证最终完成的工件符合要求。
最后，抛丸工艺要求进行质量检查。
抛丸后的工件需要进行质量检查，包括表面质量、粗糙度、表面硬度等的检测。
通过质量检查，判定抛丸工艺的合格性，并及时调整和改进工艺参数，以提高加工质量和效率。
总之，抛丸工艺是一种重要的金属表面处理技术，对于提高工件表面的质量和耐腐蚀性具有重要作用。
因此，在进行抛丸工艺时，需要注意以上要求，并根据实际情况进行灵活调整，以保证最终的加工效果和质量。
抛丸工艺及其管理
抛丸工艺及其管理
卢永平
【期刊名称】《汽车工艺与材料》
【年(卷),期】2008(000)009
【摘要】抛丸工艺是一种除锈工艺。
由于材质和成本的原因．汽车使用的厚度在3mm以上的钢板多采用热轧钢板．而热轧钢板表面普遍存在着氧化皮和锈蚀．这严重影响后序涂层的质量和造成防腐性能下降．严重者导致涂装困难，为此在涂装前必须除去氧化皮和锈蚀。
以往大型除锈均采用化学除锈——酸洗除锈．但由于酸洗除锈环境污染较大，逐步被钢铁和汽车制造业所淘汰．而采用抛丸除锈。
【总页数】5页(P24-28)
【作者】卢永平
【作者单位】一汽解放汽车有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.优化抛丸工艺降低刹车盘铸件抛丸返修率 [J], 杨丹丹;曹玉亭;孙悦竹;李振志
2.基于B/S架构的抛丸机选型及抛丸工艺网络平台开发 [J], 李计良;王守仁;王瑞国;翟永真
3.抛丸除锈工艺与电泳工艺的配套性研究 [J], 支钢;李卫;辛艳琪
4.抛丸工艺在钢铁线材表面处理上的应用 [J], 崔万飞;赵波
5.抛丸工艺在钢铁线材表面处理上的应用 [J], 崔万飞;赵波
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抛丸工艺在钢铁线材表面处理上的应用
抛丸工艺在钢铁线材表面处理上的应用发布时间：2021-07-08T07:51:48.857Z 来源：《中国科技人才》2021年第11期作者：何龙[导读] 抛丸技术自1932年投入实际使用以来，因其效率高而得到广泛应用。
自20世纪50年代以来，我国引进和发展了抛丸技术，在铸造落砂、钢结构涂装、表面强化等领域已经非常成熟。
杭州金固环保设备科技有限公司浙江省杭州市 311400摘要：国外抛丸机无法满足国内企业大批量生产的需求，因此PMW5300全卷线材抛丸机进行了自主创新开发，以满足国内市场的需求。
从表面洁净度、表面硬度、线损、环保除尘排放五个方面分析了影响线材质量和抛丸效果的因素，根据实践经验，对中高碳钢、低碳钢、冷镦钢、不锈钢等不同材质的金属线材给出了PMW5300全卷线材抛丸机抛丸时间等具体操作建议。
关键词：整卷抛丸机；线材；金属丝；抛丸工艺抛丸技术自1932年投入实际使用以来，因其效率高而得到广泛应用。
自20世纪50年代以来，我国引进和发展了抛丸技术，在铸造落砂、钢结构涂装、表面强化等领域已经非常成熟。
90年代，国内有引进国外金属丝除锈设备的先例。
由于配件和维护成本太高，效率低，不适合当时的工业环境。
近年来，随着国内技术水平和制造能力的提高，各种线材抛丸机应运而生，但大多是参照国外设备开发的。
国外线材抛丸机是80年代根据各国工业的需要而设计制造的。
国外线材产量有限，所以其设备生产效率较低，不能满足国内企业每年几万甚至几十万吨的需求，但国外设备的稳定性优于国内设备。
因此，稳定、高效、满足国内生产的实际需求已成为抛丸机的发展方向。
1影响抛丸钢丝质量的因素线材整卷采用机械除锈原理，在保持线材原始形状的基础上进行。
在适当的抛丸强度和合理的设计参数条件下，对盘条的内部和力学性能影响不大。
影响喷丸钢丝质量的主要因素有：表面洁净度、表面硬度、钢丝损耗和环保粉尘排放。
1.1表面清洁度钢表面抛丸清理质量可分为四个等级：最彻底的清理等级Sa3非常彻底的清洁等级Sa2.5更彻底地清洁Sa2级；不完全清洁等级sa1 [2]。
抛丸工艺
1.强化喷丸概念在了解喷丸强化技术之前，有必要将抛丸、喷砂、喷丸的三个容易混淆的概念解释一下。
这三个概念其实就四个字：喷、抛、丸、砂，其中，喷抛是工艺方法，丸砂是使用的材料。
喷，是用高压空气将丸、砂吹到工件的表面，抛是用高速旋转的叶片抛射到工件表面，丸用的是钢丸，砂用的是石英砂等。
喷丸过程就是将大量弹丸喷射到零件表面上的过程，有如无数小锤对表面锤击，因此，金属零件表面产生极为强烈的塑性形变，使零件表面产生一定厚度的冷作硬化层，称为表面强化层，此强化层会显著地提高零件的疲劳强度。
测评强化丸质量有三个基本参数：强度、覆盖率、表面粗糙度。
2.喷丸强度影响喷丸强度的工艺参数主要有：弹丸直径、弹流速度、弹丸流量、喷丸时间等。
弹丸直径越大，速度越快，弹丸与工件碰撞的动量越大，喷丸的强度就越大。
喷丸形成的残余压应力可以达到零件材料抗拉强度的60％，残余压应力层的深度通常可达0.25mm，最大极限值为１mm左右。
喷丸强度需要一定的喷丸时间来保证，经过一定时间，喷丸强度达到饱和后，再延长喷丸时间，强度不再明显增加。
在喷丸强度的阿尔门试验中，喷丸强度的表征为试片变形的拱高。
3.阿尔门（Almen）试验喷丸强度常用N试片（用于有色金属试验）、A试片（最常用）、C试片（更高强度）来进行测量，A试片和C试片之间关系为近似3倍关系。
如用C试片测得强度为0.15-0.20Cmm就相当于0.45-0.60Amm。
图中厚的为C试片，薄的为A试片。
试验过程中，先测量试片原有变形，然后将卡好该试片的工装置于喷丸箱内，采用与工件相同的工艺进行喷射。
喷丸结束，取下试片，测量变形拱高。
4.喷丸覆盖率覆盖率是指工件上每一个点被钢丸打到的次数，有人对喷丸覆盖率常这样认为：我的喷嘴1上1下喷工件2遍，不就可以满足200％的覆盖率了吗？乍一听觉得有道理，其实不是这样的。
覆盖率的测量是这样的：先在工件表面涂上一层彩釉或萤光釉，然后按工艺参数对工件进行喷丸，每喷表面一遍将工件取出，在显微镜（放大镜）下观察所残留的涂层在表面所占的比例，如还有20％残留，则覆盖率为80％。
抛丸研磨表面处理工艺标准
抛丸/研磨表面处理工艺标准一.抛丸1.抛丸机原理2.钢丸选择3.工艺参数4.设备操作流程二.振动研磨1.振动研磨原理2.振动研磨用料3.振动研磨操作步骤及流程三.注意事项抛丸/研磨表面处理工艺标准一.抛丸1.抛丸机原理抛丸机利用抛丸器抛出的高速弹丸清理或强化铸件表面。
抛丸机可用于去除毛刺，隔膜和铁锈，也可以针对一个部分涂层的表面去除表面的污染物，并提供一个增加涂层的附着力表面轮廓，达到强化工件的目的。
抛丸机不同于喷丸机，在于这是用来降低零件的疲劳寿命增加不同的表面应力，增加了部件的强度，或防止微动。
(本公司采用吊挂式抛丸机,可根据被清理铸件的需要，在悬链上配置若干个吊钩，清理时铸件挂在吊钩上，在向前运行的同时自行翻转。
铸件在抛丸室外装卸，在室内进行清理。
)2.钢丸选择在加料仓放入不锈钢丸(规格1mm~1.5mm),首次弹丸装载量为2000Kg。
3.工艺参数a.吊具最大承重：限重800Kg（含工装）B.抛丸机参数设置：①转速设定:3000rpm②出丸速率：62m/s③抛头电流:12A④抛头流量:145Kg/MinC.抛丸时间设定：根据产品加工工艺、材质及壁厚情况选择相应抛丸时间抛丸/研磨表面处理工艺标准Q/JT3309001-2021时间具体参照下表：加工工艺材质时间（min）备注锻压黄铜25~30特殊产品视抛丸效果适当增减时间铝20~25砂模浇铸青铜15~20特殊产品视抛丸效果适当增减时间黄铜15~20铝10~15钢模浇铸铝10~15特殊产品视抛丸效果适当增减时间精加工后产品——7~15壁厚小于2.5MM时不适用吊喷，特殊产品视抛丸效果适当增减时间。
外表全加工、返修毛坯，青铜料头——10-15去除表面垃圾抛丸/研磨表面处理工艺标准Q/JT3309001-2021 4.设备操作流程抛丸/研磨表面处理工艺标准Q/JT3309001-2021二.振动研磨1.振动研磨原理利用振动电机产生震源，通过振动弹簧带动振动盘中的研磨混合物（钢珠、产品、光亮剂等）产生三个方向的运动（上下振动、里外翻滚、螺旋形顺时针旋转），使研磨混合物（钢珠、产品、光亮剂等）相互磨擦，产生均匀作用力，去除工件表面油污、杂质、毛刺和小飞边等，达到表面抛光目的。
抛丸工艺在京沪高铁混凝土桥面基层处理中的应用
行处理， 使其达到一定的清洁度和粗糙度， 并对其缺 陷进行有效的修补， 为下一步涂装和铺装层施工提供 优良基层， 以充分保证和提高表面涂装层性能发挥的 工艺方法� 基层表面的强度� 粗糙程度以及清洁程度 是影响表面涂装层同基层的附着性和抗剪切性能的
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道路与桥梁防水
料的直径， 影响了抛打的强度； 基层的硬度和致密度 直接反馈了耐抛打的能力 � 抛丸工艺参数调节对抛 丸效果的影响见表 1� 从图 2 所示的抛丸处理效果来 看， 抛丸具有以下特点： 1 ） 处理后表面粗糙均匀， 不会 破坏原基面结构和平整度； 2 ） 完全去除浮浆和起砂； 3 ） 露出骨料， 但不会造成骨料松动和破坏； 4 ） 一次性 施工， 不需要清理， 无环境污染； 5 ） 提前暴露混凝土缺 陷； 6 ） 增强防水涂层的附着力并一定程度上提高防水 涂层的渗透效果 � 主机， 配套吸尘器， 吸尘连接管， 辅助工具和设备 （包 括发电机� 磁扫和吸尘管拖拍 ） � 2. 5 佰锐泰克公司抛丸设备的发展与应用
道路与桥梁防水
抛丸工艺在京沪高铁混凝土桥面 基层处理中的应用
周崎峰
（美国国际表面处理 （亚洲 ） 有限公司北京代表处， 北京 10 0 0 3 7）
摘要： 介绍了基层抛丸处理设 备及施工工艺， 阐述了高铁混 凝 土桥梁桥面基层处 理选用抛丸设备的 考虑因素，并对京沪 高 铁混凝土桥梁桥面 防水基层处理的要 求和采用的抛丸处理 工 艺作了介绍� 关键词： 京沪高铁； 混凝土桥面； 基层处理； 抛丸 文章编号： 10 0 7-49 7 （20 10 ） -10 -0 0 20 -0 4 中图分类号： 216 . 41 4 文献标识码： B
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关键， 基层表面的处理是所有涂装层施工工艺中的第 一步； 基层处理质量的好坏， 不但决定防水或防腐涂 层短期的性能能否得到最大的发挥， 也决定了涂层的 长期性能是否能够得到保证� 2 2. 1 抛丸处理及设备介绍 抛丸处理的原理 抛丸是指通过机械的方法把钢丸以很高的速度 和特定的角度抛射到工作表面上， 让钢丸高速冲击工 作表面， 形成捶击效应， 达到清理工作表面上的杂质�
抛丸、喷丸、喷砂等表面处理工艺简介
抛丸抛丸(pāo wán) 英文名：shot blast抛丸是一种机械方面的表面处理工艺的名称，类似的工艺还有喷砂和喷丸。
抛丸的原理是用电动机带动叶轮体旋转(直接带动或用V型皮带传动)，靠离心力的作用，将直径约在0.2～3.0的弹丸(有铸钢丸、钢丝切丸、不锈钢丸等不同类型)抛向工件的表面，使工件的表面达到一定的粗造度，使工件变得美观，或者改变工件的焊接拉应力为压应力，提高工件的使用寿命。
通过提高工件表面的粗糙度，也提高了工件后续喷漆的漆膜附着力。
抛丸这种工艺几乎用于机械的大多数领域，如修造船、汽车零部件、飞机部件、枪炮坦克表面、桥梁、钢结构、玻璃、钢板型材、管道内外壁防腐甚至道路表面等等行业。
原理抛丸的原理抛丸是靠叶轮高速旋转，将在叶轮中心的磨料，经过调流块(Regulator)及叶轮推动器(Impeller)预加速，送入叶片区再将磨料高速抛出，速度可超过100m/s，由于抛丸覆盖范围较大，所以不需利用气压，能源效益远高于喷枪。
叶轮是抛丸机的心脏，由电动马达直接或间接驱动，每家叶轮生产商均有独特的设计，主要分为单碟和双碟叶轮。
每片叶轮可装上4至8块叶片。
单碟叶轮较轻及设计成弧形叶片；双碟式叶轮较重，但较易装卸叶片及准确控制抛出磨料。
叶片的形状有直身或弧形设计，直身叶片设计简单，可独立装卸，虽然这种叶片设计可清理的范围(见下文)较小和抛出速度较低，但由于成本低，因此较为普遍。
弧形叶片较难装卸和成本较高，但可清理的范围较大及抛出速度较高。
另外，叶轮在抛丸室的摆放位置亦很重要，如覆盖范围、与工件距离、工件移动范围、受磨料二次反弹或其它叶轮的相互覆盖范围、保养更换的方便性等。
经验显示倾斜的叶轮对工件覆盖较好，而数个小功率叶轮较一个大功率叶轮在运作时会较灵活和效果更佳。
抛丸工艺损耗性很高，其中包括叶轮和内衬钢板等会较易磨损，因此它们的寿命对生产工序很重要。
高铬铸钢叶轮如使用48HRC硬度的钢砂，寿命约为800小时，钢丸则为1500小时。
抛丸处理工艺
抛丸处理工艺抛丸处理工艺是一种常见的表面处理技术，广泛应用于金属制品的清洗、除锈和增强表面粗糙度等工艺。
本文将从抛丸处理工艺的原理、设备和应用等方面进行介绍，以便读者对这一技术有更深入的了解。
一、抛丸处理工艺的原理抛丸处理工艺是利用高速旋转的抛丸器将金属丸子或其他抛丸介质投射到工件表面，通过抛丸撞击和磨擦的作用，使工件表面的氧化皮、锈蚀、焊渣、污染物等杂质得以清除，同时也能增加工件表面的粗糙度。
抛丸处理的原理类似于“机械冲击清洗”，能够在短时间内达到较好的清洗效果。
抛丸处理工艺的设备主要包括抛丸器、抛丸室、除尘设备和输送系统等组成。
其中，抛丸器是核心设备，通过电动机带动叶轮高速旋转，将抛丸介质投射到工件表面；抛丸室是进行抛丸处理的封闭空间，通过合理设计的内衬材料，能够承受高速抛丸的冲击和摩擦；除尘设备用于收集抛丸过程中产生的粉尘和废料；输送系统用于将工件送入抛丸室并将处理完的工件取出。
三、抛丸处理工艺的应用抛丸处理工艺广泛应用于各个领域，包括汽车制造、航空航天、造船、钢结构、铸造等行业。
具体应用包括以下几个方面：1. 清洗和除锈：抛丸处理可以有效地清除金属表面的氧化皮、锈蚀等杂质，使工件表面恢复光洁。
在汽车制造和船舶维修等行业中，常常需要对大型金属构件进行清洗和除锈，抛丸处理工艺能够高效完成这一任务。
2. 表面增强：在某些行业中，如风力发电、航空航天等，工件表面的粗糙度对其性能有较大影响。
通过抛丸处理，可以增加工件表面的粗糙度，提高其抗滑移性能和涂层附着力。
3. 喷涂准备：在进行喷涂涂料之前，需要对工件表面进行预处理，以提高涂层的附着力。
抛丸处理能够有效地清除工件表面的油污、尘土等杂质，为后续的喷涂工艺提供良好的基础。
4. 反应器清洗：在化工行业中，反应器内壁往往会积聚一定的污垢，影响其正常运行。
抛丸处理工艺可以对反应器内壁进行清洗，去除污垢，提高反应器的使用寿命。
四、抛丸处理工艺的优势相比传统的化学清洗和手工打磨，抛丸处理工艺具有以下优势：1. 高效节能：抛丸处理工艺可以在短时间内完成大面积的清洗和除锈任务，提高工作效率。
全承载车架抛丸工艺特点
全承载底架整车抛丸工艺技术优势
一、抛丸工艺原理：
所谓的抛丸除锈工艺就是将工件放至高强封闭的室体内一定高度支架上，通过轨道缓慢穿过环形布置的钢丸喷枪截面，靠强大的冲击力使高速旋转的钢丸打掉金属表面的杂质及氧化皮，还金属基材底色，并粗化表面，达到彻底除锈的目的。
抛丸后的涂装工艺流程为：喷丸除锈→手工清理→表面清洁→封闭喷涂（两遍）→烘干→冷却→下线。
二、工艺技术优势
车架处理采用抛丸除锈技术。
此工艺在国际领先，在国内同行业唯一采用此技术，抛丸除锈与传统酸洗除锈相比具有六大优点，一是除锈彻底；
二是消除焊接应力，改善机械性能；
三是材料表面达到冷作硬化效果，提高工件耐疲劳性，确保整车安全性能；
四是环境污染小，承提社会责任；
五是防腐能力强，清洁基材表面及获得一定程度的粗糙度，提高漆膜附着力，延长涂膜耐久性；
六是无酸洗氢脆现象。
抛丸线工艺流程
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抛丸处理工艺
抛丸处理工艺抛丸处理工艺是一种常用的表面处理方法，广泛应用于金属制品的清理、除锈和增强表面强度的工艺。
本文将从工艺原理、工艺流程和应用领域等方面介绍抛丸处理工艺的相关知识。
一、工艺原理抛丸处理工艺通过将高速旋转的抛丸轮将钢丸或其他颗粒状物料抛向待处理的金属表面，以冲击和磨蚀的方式清理和改善表面质量。
其原理主要包括以下几个方面：1. 冲击作用：抛丸轮将钢丸抛向金属表面时，钢丸与表面发生冲击作用，去除表面的氧化皮、锈蚀和污物等。
2. 磨蚀作用：钢丸与金属表面的冲击还会引起金属表面微小的塑性变形和磨蚀，从而去除表面的毛刺、氧化物和油脂等。
3. 压应力作用：抛丸处理后，金属表面会形成一定的压应力层，可以提高金属的疲劳强度和耐磨性能。
二、工艺流程抛丸处理工艺一般包括前处理、抛丸处理和后处理三个步骤。
1. 前处理：主要包括清洗、除油和除锈等工序，目的是将待处理的金属表面清理干净，以保证抛丸处理的效果。
2. 抛丸处理：将清洁的金属件放入抛丸清理设备中，通过抛丸轮的高速旋转将钢丸抛向金属表面，冲击和磨蚀表面，达到清理和增强表面强度的效果。
3. 后处理：抛丸处理后的金属件可能会留有一些抛丸颗粒或碎屑，需要进行清理和除尘处理，以及进行防锈、喷涂等后续工序。
三、应用领域抛丸处理工艺广泛应用于各个领域，主要包括以下几个方面：1. 汽车制造：抛丸处理可以清除汽车零部件表面的氧化皮、锈蚀和污物，提高零部件的表面质量和耐腐蚀性能。
2. 钢结构制造：抛丸处理可以清理钢结构表面的锈蚀和污物，并增强钢结构的表面强度，延长使用寿命。
3. 航空航天：抛丸处理可以清理航空航天器件表面的氧化皮和污物，提高零部件的表面质量和耐腐蚀性能。
4. 压力容器：抛丸处理可以清理压力容器表面的焊渣和氧化皮，提高容器的密封性和安全性。
5. 铸造件制造：抛丸处理可以去除铸造件表面的氧化皮和砂壳，提高铸件的表面质量和机械性能。
抛丸处理工艺是一种有效的表面处理方法，可以清理和改善金属表面的质量，提高金属件的耐腐蚀性能和机械性能，广泛应用于各个领域。
抛丸工艺在弹条原材料表面处理中的应用
抛丸工艺在弹条原材料表面处理中的应用
张远庆
【期刊名称】《铁道建筑》
【年(卷),期】2024(64)1
【摘要】采用不同弹丸、不同电流的抛丸工艺对原材料进行清理,对抛丸后原材料的表面形貌、粗糙度和清洁度进行观察和测试,并将采用不同抛丸工艺清理后的原材料生产成弹条,对比其疲劳性能。
结果表明:采用铸钢丸清理的原材料表面形貌和粗糙度均优于采用钢丝切丸清理的;弹丸、输送速度相同时,随着抛丸电流增加,抛丸后原材料表面粗糙度逐渐增加;不同抛丸工艺均可以清理掉原材料表面氧化铁皮;弹丸相同时,随抛丸电流增加,总体上抛丸后原材料表面清理等级提高,后续生产弹条过程中掉落的氧化铁皮减少;铸钢丸的清理效果整体上优于钢丝切丸,故采用铸钢丸清理的原材料生产的弹条具有更好的抗疲劳性能。
原材料抛丸前须要合理选择弹丸,在考虑损耗的基础上,应尽量选取表面圆润、形状规则的弹丸,以免在原材料表面形成带尖锐棱角的凹坑等缺陷,进而影响到弹条的疲劳寿命。
【总页数】4页(P45-48)
【作者】张远庆
【作者单位】铁科(天津)科技有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U213.53
【相关文献】
1.弹条扣件用弹簧钢盘条表面处理工艺
2.抛丸工艺在钢铁线材表面处理上的应用
3.喷砂(抛丸)工艺对建筑钢结构表面的影响——央视新址大楼装饰锈钢板表面处理总结
4.抛丸机在港机附属件表面处理中的应用
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施工展示 钢箱梁桥梁的桥面防腐
清洁度：SA2.5 – SA3 ；粗糙度：40 - 120μ
杭州湾大桥、苏通大桥、东海大桥、卢埔大桥、长江二桥、 润阳大桥、江阴大桥、军山大桥等等
施工展示
检测标准介绍 - 基层
ICRI ( International Concrete Repair Institute) ASCC (American Society of Concrete Contractors)
抛丸工艺在桥梁、隧道工程上的应用
主题
一、抛丸工艺的原理、设备的常见种类 二、抛丸工艺的工艺特点以及影响因素 三、抛丸工艺在桥梁、隧道营建和养护上的应用
工作原理
抛丸
是指通过机械的方法把丸料(钢丸或钢砂) 以 很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上。丸料高 速冲击工作表面，然后在机器内部通过配套的吸尘器 的气流清洗作用，将丸料和清理下来的杂质分别回收， 分离后的丸料在机器内部继续循环使用的技术。 除尘器，提供内部负压以及分离气流，并收 集分离后的杂质和粉尘。
工作原理
常见抛丸设备形式
1）手扶自行走抛丸设备； 采用电机驱动，分体的吸尘设备。 如图：BLASTRAC 2-30DS抛丸设备和854DC吸尘器 2）一体的驾驶抛丸设备； 采用汽油机或柴油机驱动，一体的吸尘设备。 如图：BLASTRAC 2-4800 车载式抛丸设备 3）车载式抛丸设备； 吸尘设备一体。 如图：BLASTRAC 2-45D 驾驶式抛丸设备
◆防水层铺设应进行拉拔试验，并达到：
施工展示 隧道路面罩面前处理
微表处、稀浆封层 粘层油作为微表处、稀浆封层与水泥 混凝土路面上下层的连接纽带在面层 和水泥混凝土路面形成牢固的一体， 面层的粘附和新铺的微表处、稀浆封 层形成一个整体，确保水泥混凝土路 面和稀浆封层牢固的结合。 高抗滑涂层是使用粘结材料和高抗滑 骨料共同组成罩面粘结在原路面上。 干净、无污染的“麻面”是保障 上述后续施工的关键。抛丸处理正是 提供干净、整洁、100%清理、不破坏 路面原有结构、达到一定粗糙度的最 佳工艺方法。
抛丸处理效果 混凝土表面
沥青表面
工艺控制 抛丸设备的工艺控制参数： 1) 钢丸的选择
钢丸：通常使用S330 – S550
棱角砂：通常处理钢板时适当添 加到钢丸中
工艺控制 抛丸设备的工艺控制参数： 2）行走速度和丸流量的大小的影响
行走速度可以调整和固定。行走越慢，抛打深度和密度越高。 丸流量越大，清理效率越高。丸流量的大小以电机负载数值显示。
钢箱梁桥梁桥面防腐涂装前桥面清理
路面面层清理
混凝土桥面、隧道路面抗滑性能恢复
施工展示
混凝土桥面防水层基层打毛和清理
对防水层的基本要求: • 防水材料本身要有良好的不透水性能,以及耐候性,强度等; • 防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度; 完整优良的防水体系有两个部分组成: 材料本身的质量和性能的保证; 施工工艺和方法的保证; 以上两个方面的共同作用才能够使防水层的作用得到充分的体现, 作为一个整个的防水体 系缺一不可.
不同的基层骨料结构、强度，在相同的抛丸参数下会得到不同的处理效果。
工艺特点
◇提供100%的“创面” ◇不改变平整度的情况下，完全清理待处理 表面，得到纹理深度的同时处理微观纹理 ◇处理后的表面均匀、粗糙、干净 ◇不造成路面结构的破坏
◇整个处理过程简单、环保
抛丸工艺应用
下面层清理
混凝土桥面防水材料基层清理 隧道路面摊铺前基层清理 混凝土或沥青桥隧路面罩面养护
对于混凝土表面涂装、铺装材料，SP3-SP5为最佳的粗糙度等级。
检测标准介绍 - 基层
ASMT CSP标准 对比样板
检测标准探讨
参考国外和国内部分省份的施工经验和检验 标准，建议的混凝土基面采用的表面清理标准： ◆清理应达到100% “创面”清理；无浮浆； ◆处理后的表面均匀平整（无明显凸凹）； ◆清洁；无浮尘；无污染物；表面缺陷应进 行修补； ◆骨料露出；无松动骨料； ◆粗糙度： CPS对照版 SP3 – SP5 ; 或 铺砂法 0.4 – 0.8； 粘结强度(MPa) 不小于设计要求，且 ≥0.3(常温)，≥0.2(气温≥35℃)
施工展示 隧道路面铺装前处理
施工展示 沥青薄层养护型罩面前基层打毛和清理
施工展示 混凝土路面抗滑性能恢复
隧道路面摩擦系数恢复 桥面摩擦系数恢复 收费站摩擦系数系数恢复 各种混凝土路面清理和打毛
施工展示
结论： •路面抗滑值增加 6
（85→91）
•路面构造深度增加量 0.2 （0.6→0.8） •表面的水泥浆被均匀处理
工艺方法对比
粘结材料（环氧） 拉拔试验
工艺方法对比
拉拔试验结果
SHOTBLAST AVG LBS Failure DIAMOND SCARIFICATION NO PREP
0
100
200
300
400
Hale Waihona Puke 500施工展示混凝土桥面防水层基层打毛和清理
施工展示
混凝土桥面防水层基层打毛和清理
抛丸处理工艺已经在以下省份 的桥梁工程中得到应用： 浙江、江苏、云南、四川、重 庆、湖北、湖南、北京、天津、 河北、内蒙古、吉林、河南、 江西、广东、等等 2007年杭州湾大桥混凝土以及钢箱梁桥面
混凝土路面抗滑性能恢复
施工展示 沥青路面抗滑性能恢复
总结
任何需要进行表面清理、打毛、增加摩 擦系数、抗滑性能、表面粗糙程度的场 合。没有污染、施工效率高、操作简单、 得到的表面可以控制！
总结
抛丸工艺是一种全新的 表面清理打毛的方法。因为 其具有清理表面干净均匀、 粗糙而不破坏原有路面构造 的独特的工艺特点，所以正 在被欧美发达国家逐步推广 并纳入规范中。 在中国，抛丸工艺的 各种应用也正逐步展开，但 在基面处理的标准和检验方 法上的还没有达到统一。但 可以相信，随着大家对抛丸 工艺的认识不断提高，抛丸 工艺在中国会逐渐被采纳和 推广。
SSPC (Society for Protective Coatings)
ASTM (American Society for testing and material) 在这些标准中，将混凝土表面的处理结果按粗糙度不同分成了9个等级，例如： SP3 SP4 SP5 SP6 SP7
施工展示
混凝土桥面防水层基层打毛和清理 – 旧的工法（1）
机械钢刷清理 + 吹风
施工展示
混凝土桥面防水层基层打毛和清理 – 旧的工法（2）
机械铣刨清理 + 吹风
破碎和松动的 骨料 未清理 的浮浆 下基层 各种显微裂纹
施工展示
混凝土桥面防水层基层打毛和清理 – 抛丸清理
抛丸清理
工艺方法对比 使用抛丸处理的表面
BLASTRAC 2-20DT抛丸设备，丸流量电流20A，使用100%S390 在不同行走速度下处理C40混凝土表面的结果。随着处理速度的降低，表面清理的深度增加。 一般抛丸在混凝土表面可以清理的深度在0.1 ~ 4mm. 在沥青表面可以达到2.5的纹理深度。
工艺控制 抛丸设备的工艺控制参数： 3）原基层表面状况
• • • • • • • 表面粗糙均匀；不会破坏原路面结构和平整度； 完全去除浮浆和起砂；100%“创面” 露骨，但同时不会造成骨料的松动和微裂纹； 一次性施工，不需要清理；没有环境污染； 提前暴露混凝土缺陷； 同时达到宏观纹理和微观纹理要求；适合各种防水涂装、铺装工艺； 并增加防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果；