港珠澳大桥简介终极版共24页
港珠澳大桥概述
5. 工程进展及计划 2010年11月中交股份联合体中标岛隧工程设计施工总承包，年底前实现当 年中标当年开工；整合国内外最优资源，强强联合，专业化分工，勘察、设计、
施工、科研同步。
5. 工程进展及计划
岛隧工程中标当月实现开工，各项工作安全稳步按计划进展： ① 完成西人工岛成岛；完成西小岛隧道基坑开挖；
2. 工程规模大、建设条件复杂，工期 紧； 技术新、经验少；专业广，工 序多，要求高、难度大。
2.港珠澳大桥总体管理模式
2. 1 管理架构
港珠澳大桥专责小组 三地联合工作委员会 交通部技术 专家组
港珠澳大桥管理局
质量 管理顾问
咨询 联合体
设计 联合体 施工单位
监理单位
2.港珠澳大桥总体管理模 式 港珠澳大桥专责小组 中央政府 张晓强 （组长） 国家发改委 副主任 翁孟勇 周波 广东方 朱小丹 郑汝桦 刘仕尧 交通部 国务院港澳办 广东省人民政府 香港运输及房屋局 澳门运输公务司 副部长 副主任 省长 局长 司长
⑵引进美国钢桥制造质量管理经验，建立工厂质量管理体系及制度； ⑶引进香港混凝土品质认证制度，建立混凝土品质认证制度； ⑷设置质量管理顾问，加强质量监督；
3.岛隧工程总承包组织管理 3. 1 设计施工总承包联合体组成 ⑴ 2010年11月中交股份联合体中标承担岛隧工程设计施工总承包。 联合体共七家单位，中交股份为牵头人，其他六家成员为：
康管理难度大。
5. 工程进展及计划
12月15日，李克强副总理在珠海
宣布港珠澳大桥开工，港珠澳口岸人
工岛开始填海施工，拉开了港珠澳大 桥建设的序幕。
5. 工程进展及计划 珠澳口岸人工岛填海于2009年12月15日开始施工，目前已完成回填，在进 行软基加固，计划2012年12月完成； 珠澳口岸人工岛上部建筑正在进行方案规划设计，计划2013年初开始施工；
港珠澳大桥简介
港珠澳大桥简介港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省（珠海市）和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，将形成连接珠江东西两岸新的公路运输通道。
珠江三角洲地区是我国改革开放的先行地区和重要的经济中心区域，依托毗邻港澳的区位优势，在全国经济社会发展和改革开放大局中具有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。
珠江三角洲在快速发展的同时，珠江两岸发展的差距也在逐步拉大，珠江西岸经济发展明显滞后于东岸，与香港交通联系不便是影响珠江西岸经济发展的重要因素之一。
受珠江阻隔，珠江西岸与香港之间的陆路需绕行虎门大桥，水路交通受天气影响较大且运行时间较长，现有交通基础设施难以满足珠江两岸经济社会发展和交通运输的需要。
香港是全球重要的国际经济、金融、商业、贸易和航运中心，对周边地区既发挥重要的辐射和聚集作用，同时又依托周边地区的丰富资源。
改革开放以来，香港与珠江东岸地区经济联系日趋紧密，香港经济保持持续繁荣，珠江东岸地区率先建立起开放型经济体系，成为我国外向度最高的经济区域和对外开放的重要窗口。
澳门以旅游和金融保险为支柱产业，澳门和香港之间长期以来形成的产业分工和社会格局，使得两地的经济社会联系十分紧密。
尽快构建港珠澳交通大通道，增强香港及珠江东岸地区经济辐射带动作用，充分挖掘珠江西岸发展潜力，便捷港澳及珠江两岸之间的交通联系，已成为三地共同的愿望。
港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。
根据达成的共识，海中桥隧主体工程（粤港分界线至珠海和澳门口岸段，下同）由粤港澳三地共同建设；海中桥隧工程香港段（起自香港石散石湾，止于粤港分界线，下同）、三地口岸和连接线由三地各自建设。
综上，为完善国家和粤港澳三地的综合运输体系和高速公路网络，密切珠江西岸地区与香港地区的经济社会联系，改善珠江西岸地区的投资环境，加快产业结构调整和布局优化，拓展经济发展空间，提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳地区的持续繁荣和稳定，促进珠江两岸经济社会协调发展，建设港珠澳大桥是必要的，也是十分迫切的。
港珠澳大桥的介绍
港珠澳大桥港珠澳大桥是一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里。
2009年12月15日，港珠澳大桥主体建造工程开工建设；2013年7月30日，首节180米管节海底安装；2014年7月23日，港珠澳大桥E11沉管安装成功；2015年9月6日，港珠澳大桥的全部墩台均告完工；。
2016年3月30日，港珠澳大桥主体工程非通航孔桥箱梁吊装全部完成，通航孔桥大节段钢箱梁吊装预计于8月底完成，港珠澳大桥桥梁将全面合龙；2016年9月27日，港珠澳大桥主桥工程全线贯通；2016年12月28日，港珠澳大桥拱北隧道贯通。
2017年7月7日，港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。
[1]快速导航•词条图册关系表知乎精选中文名港珠澳大桥地理位置香港、珠海、澳门之间，珠江口（伶仃洋）设计时速100公里开工时间2009年12月15日所在线路G94外文名Hong Kong-Zhuhai-MacaoBridge大桥总长49.968公里工程造价1000亿元以上预计通车时间2017年底设计行车时速100km/h车道数双向六车道总工期96个月1/7那些惊艳了世界的中国“超级工程”•千里青藏一根轨美国火车旅行家保罗•泰鲁曾说：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”。
2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，打破了这句鲁莽的断言，也为雪域高原带来更多的改变。
相关词条：跨海大桥海底隧道西部开发•南水润北国南水北调工程的规划区涉及人口4.38亿人，调水规模448亿立方米。
它把长江流域水资源自其上游、中游、下游，抽调部分送至华北与淮海平原和西北水资源短缺的地区。
相关词条：跨海大桥海底隧道西部开发•能源大局，西电东送我国东部地区的一次能源资源匮乏，而“西电东送”就是把煤炭、水能资源丰富的西部省区的能源转化成电力资源，输送到电力紧缺的东部沿海地区，是西部大开发的标志性工程之一。
港珠澳大桥
港珠澳大桥图一：港珠澳大桥一、基本简介港珠澳大桥是东亚建设中的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，于2009年12月15日正式动工。
这座连接香港、澳门和珠海的跨海大桥全长接近50公里，主体工程长度约35公里，包含离岸人工岛及海底隧道，将会形成“三小时生活圈”，缩减穿越三地时间。
大桥的设计寿命为120年，预计于2016年完工。
大桥落成后，将是世界上最长的六线行车沉管隧道，及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。
二、大桥规划港珠澳大桥，属于G94珠三角环线高速的一部分，设计时速每小时100-120公里。
跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
工程建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。
大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长6.7公里。
大桥还将建设景观工程，拟设白海豚观赏区和海上观景平台。
大桥将采用最高建设标准，抗震达8度（地震烈度），能抗16级台风，设计使用寿命120年。
据透露，港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。
港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，成为世界最长的跨海大桥。
作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。
港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
港珠澳大桥，以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门，整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。
这个计划中的长达29公里的大桥估计耗资20亿美元，建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥。
港珠澳大桥简介和讲解
港珠澳大桥简介和讲解
港珠澳大桥是连接中国香港、澳门和广东省珠海市的大型跨海桥梁项目，于2018年10月23日正式通车。
这座桥梁是世界
上最长的跨海大桥，全长约55公里。
港珠澳大桥由主桥和两个人工岛组成。
主桥采用了大跨度钢箱梁斜拉索桥的设计，其主跨距达到了1,668米，是世界上最长
的斜拉桥主跨。
这座桥的建设运用了大量的创新技术，包括了深海定位、高强度钢索制作、海上浮船吊装等。
港珠澳大桥在建设和使用过程中有很多创举和亮点。
首先，该大桥采用了人工岛作为桥梁的起点，这样可以有效减少对海底生态的破坏。
其次，大桥还设置了紧急救援系统，包括救生站、消防站和紧急避难场所，确保在紧急情况下的人员安全。
此外，大桥还配备了智能监控系统，可以实时监测桥梁的状态和交通情况，提供有效的交通管控。
港珠澳大桥的建设对香港、澳门和珠海之间的交流和交通发展起到了重要的推动作用。
它不仅缩短了三地之间的旅行时间，提高了交通效率，也促进了三地之间的经济合作和发展。
此外，作为一项技术和工程壮举，港珠澳大桥也为中国在桥梁工程领域的建设经验提供了宝贵的借鉴。
港珠澳大桥 介绍共23页
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
港珠澳大桥工程简介
港珠澳大桥工程简介
港珠澳大桥是位于中国香港、珠海和澳门之间的大型跨海工程，为全球最长的海底跨
海联结系统，链接香港、珠海和澳门三大特别行政区，是中国一带一路沿线的重要组成部分，也是中国国家发展的突出标志。
港珠澳大桥因“三桥一隧”的桥梁、隧道及人工岛等施工组成而构建而成，总计55
公里，是采用联合施工方式完成的工程，国内外高新技术施工共用，为世界上规模最大、
技术含量最高、总造价最贵的桥隧工程，于2017年5月6日正式通车，缩短了海上三地
之间的路程，进一步提升了桥梁的安全性和可靠性，推动中国地区的经济发展。
港珠澳大桥施工方案主要包括：香港、澳门之间24.5公里的跨海桥梁、深圳海峡的
6.7公里的跨海隧道和11公里的海岸线路，港澳跨海大桥的工程主要跨越深圳海峡、金湾港和口岸湾。
共同组成一条直线，将香港、珠海、澳门相连接，此外，还包括三座人工岛。
大桥建设分三种形式，桥梁及隧道组成分为海平面桥梁、双层超低矮墩桥梁等，以及
内外两端的大型支撑物。
隧道采用海底罩式隧道工程，分别在南、北贝、连续断面三处共
计安装50个海底隧管架，覆盖地面工程、海域地形重塑工程、桩子钻探和海底浇注等施
工技术，隧道全长6.7公里。
大桥使用量子通讯系统、综合遥测系统、远距导航系统、图像监控系统、区间控制系统、桥梁状态评价系统、智能交通系统以及其他系统相互支持，实现安全、高效的桥梁管
理技术。
港珠澳大桥的建设不仅创造了海底超长跨度、断面宽度大、智能化建设、可持续维护
的先进大桥标准，加强了香港、澳门和珠海的经济联系，推动了中国沿海经济的发展，也
创造了跨域旅游、文化交流的可能性。
港珠澳大桥资料
港珠澳大桥于2009年12月20日动工建设.港珠澳大桥跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大桥，成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一；港珠澳大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震.基础简介：这座大桥投资达90亿美元，跨度达26英里(约合41公里），是由六个车道组成的桥梁网络，其中包括一段长达4。
2英里(约合6.7公里）的海底隧道。
大桥将香港、珠海和澳门三个城市中心连在一起。
香港商人胡应湘曾积极倡导港珠澳大桥的建设。
当港珠澳大桥2016年建成通车时，驾车从珠三角一端到另一端的时间将从原来的大约四小时缩短到仅45分钟。
第一种由合和实业主席兼董事总经理胡应湘提出，大桥全长约28公里,由香港赤腊角的北大屿山公路起经大澳，接上一条长1400米、能让大型船舶通过的斜拉桥，再转为较低矮桥身越过珠江出口，然后在接近陆地时做Y形分叉，一条通往珠海，另一条接澳门，投资约150亿元。
第二种方案由三地专家提出，港口与大桥并举，以珠海万山群岛的青洲岛、牛头岛为中心，建立一个可停泊第五、第六代集装箱船和100只散杂货船、油船、年吞吐能力1。
5亿吨的国际枢纽深水港—--万山港，东连香港大屿山鸡翼角,西连珠海拱北，南连澳门大水塘,全桥长32公里，预计投资约250亿元人民币。
这个方案的最诱人之处是，港区造地6。
45万亩,按每亩地价40万元计算，可得土地收入260亿元,几乎等于零投资。
究竟用哪种方案，目前还在论证阶段.主要作用港珠澳大桥于2009年12月20日动工建设。
港珠澳大桥跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大桥，成为世界最长的跨海大桥;大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一；港珠澳大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震.珠港澳大桥四个亮点：［1]据大桥工程可行性研究报告指出，港珠澳大桥将成为世界瞩目的宏伟工程。
计划单列5000万元作为景观工程费，珠江口将增添一道令世人叹为观止的亮丽风景线！1。
港珠澳大桥介绍通用课件
提高决策的科学性和准确性。
桥梁养护现代化
现代化桥梁养护
通过采用先进的材料、技术和工艺，对港珠澳大桥进行科学、精 细的养护，延长桥梁的使用寿命。
预防性养护
通过定期检查、检测和评估，及时发现并处理桥梁存在的问题和 隐患，防止病害扩大和加重。
绿色养护
在养护过程中注重环保和节能，采用低噪音、低能耗、低污染的 设备和材料，降低对环境的影响。
总结词
世界首例外海抛石整平船与大型外海抛石整平船的建 设，实现了岛隧工程一体化的全面自主创新。
详细描述
在岛隧工程建设中，我国首次采用了外海抛石整平船 和大型外海抛石整平船进行施工，实现了岛隧工程一 体化的全面自主创新。其中，外海抛石整平船是我国 首次自主设计并建造的万吨级大型工程船舶，具有定 位精准、操作自动化程度高、施工效率高等优点；大 型外海抛石整平船则进一步提升了施工效率和精度， 为岛隧工程的一体化建设提供了有力保障。
减少水土流失
合理安排施工时间，避免 在雨季进行大规模的土方 作业，防止水土流失。
水生生物保护
保护水生生物资源，防止 施工活动对水生生物栖息 地的破坏。
生态保护
生态补偿
通过实施生态补偿措施，补偿因 大桥建设造成的生态损失。
生态修复
对受影响的生态进行修复，包括 植被恢复、野生动物保护等。
生物多样性保护
空气环境保护
01
02
03
使用环保材料
采用低挥发性有机化合物 （VOC）的建筑材料和涂 料，减少对空气的污染。
减少噪音污染
优化机械设备选型和作业 时间安排，降低噪音对周 边居民的影响。
空气质量监测
在大桥建设期间和运营期 间，对空气质量进行实时 监测，确保符合国家标准 。
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港珠澳大பைடு நூலகம்建设历程
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。2010年8月3日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程抛石出水。2011年5月15日，港珠澳大桥西人工岛首个大型钢圆筒顺利振沉； 同年9月22日，港珠澳大桥岛隧工程东人工岛首个钢圆筒成功振沉；同年12月7日，港珠澳大桥人工岛主体结构工程完成。2012年12月16日，港珠澳大桥主桥墩开钻。2013年5月7日，港珠澳大桥首节沉管在水下对接人工岛端口；同年6月21日，港珠澳大桥首个整体埋置式墩台成功安装；同年12月03日，港珠澳大桥首片组合梁架设成功，桥梁施工由下部结构转向上部结构进行。2014年1月19日，港珠澳大桥深海区首跨钢箱梁架设成功；同年8月19日，港珠澳大桥岛隧工程第12节海底隧道沉管安装成功，工程建设推进至隧道最深处，已建隧道总长度超过2000米。
港珠澳大桥建设历程
2015年1月8日，港珠澳大桥主体工程青州航道桥主塔成功封顶； 同年2月3日，港珠澳大桥九州航道桥206号墩上塔柱整体竖转提升完成，为中国国内首次采用整体竖转提升方式安装上塔柱；同年8月23日下午，港珠澳大桥江海直达船航道桥第一座钢索塔——140号墩钢塔成功吊装；同年9月6日，港珠澳大桥的208座海上墩台全部完工，工程全面转入钢箱梁吊装施工阶段；同年11月22日，港珠澳大桥九洲航道桥段主体完工。
东西人工岛
港珠澳大桥海底隧道东西人工岛是水上桥梁与水下隧道的衔接部分，为全线路段的重点配套工程。东人工岛西边距铜鼓航道中心1563米，采用椭圆形布设，岛长625米，宽225米，总面积为10.3161万平方米；西人工岛东边距伶仃西航道中心2018米，也设为椭圆形岛，岛长625米，宽185米，总面积为9.7962万平方米；为减少阻水效应，两岛均位于-10米等深线以外。其中东人工岛除了养护救援功能外，附加旅游服务功能，建设环岛步道用以观光；西人工岛以管理功能为主，设运营、养护以及救援站
港珠澳大桥工程概况和内容
港珠澳大桥工程概况和内容(总2页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--港珠澳大桥工程概况和内容港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。
港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，一期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。
6648米的“沉管隧道”、460米“双塔钢箱梁斜拉桥”、用钢量相当于11个鸟巢、多项世界难题、珠海口岸桥头建观景台、澳门口岸设万位停车场。
港珠澳大桥全长为公里，主体工程“海中桥隧”长达35 .578公里。
以总长6648米的“沉管隧道”、主跨460米“双塔钢箱梁斜拉桥”成为大桥全貌最具特色的“标志”。
大桥落成后，将会是世界上最长的六线行车沉管隧道，及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。
港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。
根据达成的共识，海中桥隧主体工程(粤港分界线至珠海和澳门口岸段，下同)由粤港澳三地共同建设；海中桥隧工程香港段 (起自香港石散石湾，止于粤港分界线，下同)、三地口岸和连接线由三地各自建设。
海中桥隧工程采用石散石湾-拱北/明珠的线位方案，路线起自香港石散石湾，接香港口岸，经香港水域，沿23DY锚地北侧向西，穿(跨)越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止于珠海/澳门口岸人工岛，全长约公里，其中香港段长约6公里；粤港澳三地共同建设的主体工程长约公里。
主体工程采用桥隧结合方案，穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约公里采用隧道方案，其余路段约公里采用桥梁方案。
为实现桥隧转换和设置通风井，主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛，东人工岛东边缘距粤港分界线约150米，西人工岛东边缘距伶仃西航道约1800米，两人工岛最近边缘间距约5250米。
《港珠澳大桥》课件
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汇报人：
沉管隧道：采用沉管法施工，解决了海底隧道的难题 钢结构：采用高强度钢结构，提高了桥梁的承载能力和抗震性能 抗风设计：采用抗风设计，提高了桥梁的抗风能力和稳定性 环保技术：采用环保技术，减少了对环境的影响和污染
沉管隧道技术： 首次采用沉管 隧道技术，实 现海底隧道的
建造
钢结构桥梁技 术：采用高强 度钢结构桥梁， 提高桥梁的承 载能力和抗震
2005年，港珠澳大桥前期规划 工作通过国家发改委审批
2009年，港珠澳大桥施工图设 计完成，开始进行施工准备
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设 2011年12月28日，港珠澳大桥主体工程正式开工 2016年9月27日，港珠澳大桥主体工程全线贯通 2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通 2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车
促进了三地旅游业 的交流与合作，提 升了旅游业的整体 水平
带动了周边地区的 经济发展，提高了 居民的生活水平
建设期间：创造了大量就业机会，包括建筑、工程、管理等领域 运营期间：提供了大量就业岗位，包括交通、旅游、餐饮等领域 促进区域经济发展：带动了周边地区的经济发展，增加了就业机会 提高居民收入水平：提高了周边居民的收入水平，改善了生活条件
2009年12月，港珠澳大桥正式开工建设 2011年12月，港珠澳大桥主体工程正式开工 2016年9月，港珠澳大桥主体工程全线贯通 2017年7月，港珠澳大桥主体工程全线贯通 2018年10月，港珠澳大桥正式通车
世界最长的跨海大桥
连接香港、澳门和珠海三地
采用多项创新技术，如沉管隧 道、人工岛等
港珠澳大桥的未来 发展与展望
加强日常维护和保养，确保 大桥的稳定性和耐久性
港珠澳大桥资料
港珠澳大桥于2009年12月20日动工建设。
港珠澳大桥跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大桥，成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一；港珠澳大桥建成后,使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。
基础简介：这座大桥投资达90亿美元,跨度达26英里（约合41公里)，是由六个车道组成的桥梁网络，其中包括一段长达4.2英里（约合6。
7公里）的海底隧道。
大桥将香港、珠海和澳门三个城市中心连在一起。
香港商人胡应湘曾积极倡导港珠澳大桥的建设。
当港珠澳大桥2016年建成通车时，驾车从珠三角一端到另一端的时间将从原来的大约四小时缩短到仅45分钟。
第一种由合和实业主席兼董事总经理胡应湘提出，大桥全长约28公里,由香港赤腊角的北大屿山公路起经大澳，接上一条长1400米、能让大型船舶通过的斜拉桥,再转为较低矮桥身越过珠江出口，然后在接近陆地时做Y形分叉，一条通往珠海，另一条接澳门，投资约150亿元。
第二种方案由三地专家提出，港口与大桥并举，以珠海万山群岛的青洲岛、牛头岛为中心，建立一个可停泊第五、第六代集装箱船和100只散杂货船、油船、年吞吐能力1。
5亿吨的国际枢纽深水港—-—万山港，东连香港大屿山鸡翼角，西连珠海拱北，南连澳门大水塘，全桥长32公里，预计投资约250亿元人民币。
这个方案的最诱人之处是，港区造地6.45万亩，按每亩地价40万元计算，可得土地收入260亿元，几乎等于零投资.究竟用哪种方案,目前还在论证阶段。
主要作用港珠澳大桥于2009年12月20日动工建设.港珠澳大桥跨海逾35公里,相当于9座深圳湾公路大桥，成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一；港珠澳大桥建成后，使用寿命长达120年,可以抗击八级地震.珠港澳大桥四个亮点：[1］据大桥工程可行性研究报告指出,港珠澳大桥将成为世界瞩目的宏伟工程.计划单列5000万元作为景观工程费，珠江口将增添一道令世人叹为观止的亮丽风景线！1。
港珠澳大桥的介绍
港珠澳大桥港珠澳大桥是一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里。
2009年12月15日，港珠澳大桥主体建造工程开工建设；2013年7月30日，首节180米管节海底安装；2014年7月23日，港珠澳大桥E11沉管安装成功；2015年9月6日，港珠澳大桥的全部墩台均告完工；。
2016年3月30日，港珠澳大桥主体工程非通航孔桥箱梁吊装全部完成，通航孔桥大节段钢箱梁吊装预计于8月底完成，港珠澳大桥桥梁将全面合龙；2016年9月27日，港珠澳大桥主桥工程全线贯通；2016年12月28日，港珠澳大桥拱北隧道贯通。
2017年7月7日，港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。
[1]快速导航•词条图册关系表知乎精选中文名港珠澳大桥地理位置香港、珠海、澳门之间，珠江口（伶仃洋）设计时速100公里开工时间2009年12月15日所在线路G94外文名Hong Kong-Zhuhai-MacaoBridge大桥总长49.968公里工程造价1000亿元以上预计通车时间2017年底设计行车时速100km/h车道数双向六车道总工期96个月1/7那些惊艳了世界的中国“超级工程”•千里青藏一根轨美国火车旅行家保罗•泰鲁曾说：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”。
2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，打破了这句鲁莽的断言，也为雪域高原带来更多的改变。
相关词条：跨海大桥海底隧道西部开发•南水润北国南水北调工程的规划区涉及人口4.38亿人，调水规模448亿立方米。
它把长江流域水资源自其上游、中游、下游，抽调部分送至华北与淮海平原和西北水资源短缺的地区。
相关词条：跨海大桥海底隧道西部开发•能源大局，西电东送我国东部地区的一次能源资源匮乏，而“西电东送”就是把煤炭、水能资源丰富的西部省区的能源转化成电力资源，输送到电力紧缺的东部沿海地区，是西部大开发的标志性工程之一。
最新丨中国骄傲！港珠澳大桥最全面的介绍！
最新丨中国骄傲！港珠澳大桥最全面的介绍！历史沿革港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。
20世纪80年代初，香港、澳门与中国内陆之间的陆地运输通道虽不断完善，但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世纪90年代末，受亚洲金融危机影响，香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道，以发挥港澳优势，寻找新的经济增长点。
港珠澳大桥沉管预制工厂●前期规划1983年，香港富商胡应湘提出兴建连接香港与珠海的伶仃洋大桥。
1989年，珠海市政府首次公布伶仃洋大桥计划。
1992年，根据中国高速公路网的规划制定，沿海高速公路衔接伶仃洋大桥。
1998年，中国国务院正式批准伶仃洋跨海大桥工程项目。
1999年至2002年期间，伶仃洋大桥工程项目搁置。
2003年，伶仃洋大桥项目被港珠澳大桥项目取代。
2004年，港珠澳大桥前期协调小组成立，全面启动大桥各项建设前期工作。
2005年，港珠澳大桥确定采用Y型线路，大桥连接香港、珠海和澳门三地。
港珠澳大桥墩台吊装2006年，港珠澳大桥工程项目完成环评。
2007年，港珠澳大桥三地落点位置确定，分别为香港大屿山石散石湾、澳门明珠点和珠海拱北。
2008年，港珠澳大桥工程可行性报告通过专家评审。
2009年，中国国务院批准建设港珠澳大桥。
港珠澳大桥人工岛施工现场●建设历程2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。
2010年8月3日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程抛石出水。
2011年5月15日，港珠澳大桥西人工岛首个大型钢圆筒顺利振沉；同年9月22日，港珠澳大桥岛隧工程东人工岛首个钢圆筒成功振沉；同年12月7日，港珠澳大桥人工岛主体结构工程完成。
2012年12月16日，港珠澳大桥主桥墩开钻。
2013年5月7日，港珠澳大桥首节沉管在水下对接人工岛端口；同年6月21日，港珠澳大桥首个整体埋置式墩台成功安装；同年12月03日，港珠澳大桥首片组合梁架设成功，桥梁施工由下部结构转向上部结构进行。
最新港珠澳大桥介绍.jpg资料
世界级跨海通道-港珠澳大桥港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，截止至2009年，该项目尚处规划阶段。
港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。
港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2 016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。
2010年，一香港老太就大桥香港段环评报告申请司法复核，大桥在建工程被延迟。
2011年12月，延误近1年的港珠澳大桥香港段工程启动，曾荫权表示会追回一年的延误。
中文名：港珠澳大桥地点：香港、珠海、澳门之间全长：49.968公里设计时速：100公里工程造价：超过720亿元开工时间：2010年12月15日港珠澳大桥，属于G94珠三角环线高速的一部分，设计时速每小时100-120公里。
跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
工程建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。
大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长6.7公里。
大桥还将建设景观工程，拟设白海豚观赏区和海上观景平台。
大桥将采用最高建设标准，抗震达8度（地震烈度），能抗16级台风，设计使用寿命120年。
据透露，港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。
港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，成为世界最长的跨海大桥。
作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。
港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
港珠澳大桥，以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门，整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。