摩擦式离合器作用分类和组成教案
摩擦式膜片弹簧离合器的结构组成
摩擦式膜片弹簧离合器的结构组成摩擦式膜片弹簧离合器是一种常见的离合器结构，由多个零件组成。
它的主要功能是在传动系统中实现发动机和变速器之间的连接和断开，使得车辆能够平稳地启动、换挡和停车。
下面将详细介绍摩擦式膜片弹簧离合器的结构组成。
1.压盘：离合器的核心部分是压盘，它是由高强度钢制成的圆盘状零件。
压盘有一个凸起的中心部分，叫做压盘盖。
压盘上还有几个弹簧孔，用于安装弹簧片。
2.摩擦片：摩擦片是位于压盘两侧的摩擦材料，一般由摩擦材料和钢板组成。
摩擦片的作用是在离合器工作时与飞轮摩擦产生摩擦力，使发动机的动力能够传递给变速器。
3.弹簧片：弹簧片是连接压盘和摩擦片的弹性零件。
它们由高强度钢片制成，形状类似于扇形。
弹簧片的作用是在离合器工作时提供一定的弹性力量，使压盘和摩擦片能够紧密地贴合在一起。
4.离合器壳体：离合器壳体是离合器的外壳，由铸铁或铝合金制成。
它的作用是保护离合器内部零件免受外界环境的影响，并提供安装和支撑的功能。
5.离合器释放机构：离合器释放机构用于控制离合器的连接和断开。
它由离合器踏板、离合器推杆、离合器释放器等零件组成。
当踩下离合器踏板时，离合器释放机构会使压盘脱离飞轮，实现离合器的断开；松开离合器踏板时，离合器释放机构会使压盘和摩擦片再次贴合，实现离合器的连接。
6.承压轴承：承压轴承是连接压盘和离合器释放机构的零件。
它的作用是在离合器工作时承受压盘的压力，并使离合器的连接和断开更加平稳和可靠。
摩擦式膜片弹簧离合器的结构组成包括压盘、摩擦片、弹簧片、离合器壳体、离合器释放机构和承压轴承等零件。
这些零件通过相互配合和协作，使得离合器能够正常工作，实现发动机和变速器之间的连接和断开。
摩擦式膜片弹簧离合器具有结构简单、使用可靠、传动效率高等优点，广泛应用于各种汽车和机械设备中。
《机动车构造》全书备课教案第十二讲-离合器
汽车构造教案1．接合状态离台器接合状态时，弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴向传动系输出。
2．分离过程踏下踏板时、拉杆13拉动分离叉11外端向有(后)移动，分离叉内端则通过分离轴承9推动分离杠杆7的内端向前移动，分离杠杆外端便拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。
于是离合器的主从动部分处于分离状态而中断动力的传递。
3．接合过程当需要恢复动力的传递时，缓慢地拾起离合器踏板，分离轴承9减小对分离杠杆内端的压力，压盘便在压紧弹簧16作用下逐渐压紧从动盘3，并使所传递的扭矩逐渐增大。
当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时．汽车不动，从动盘不转、主、从动摩擦面间完全打滑；当所能传递的扭矩达到足以克服汽车开始起步的阻力时，从动盘开始旋转，汽车开始移动，但仍低于飞轮的转速，即摩擦面间仍存在着部分打滑的现象。
再随着压力的不断增加和汽车的不断加速，主、从动部分的转速差逐渐减小。
直到转速相等滑磨现象消失，离合器完全接合为止，接合过程即结束。
由上可知，汽车平稳起步是靠离合器逐渐接合过程中滑磨程度的变化来实现的。
接合后，在回位弹簧15的作用下，踏板回到最高位置，分离叉内端回至原有3．压紧机构图12-2所示，沿压盘周向对称布置的16个螺旋弹簧31将压盘和从功盘压向飞轮，使离合器处于接合状态。
发动机的动力一部分由飞轮经摩擦作用直接传到从动盘上；另一部分由离合器盖、传动片传给压盘，最后也通过摩擦片传给从动盘。
为了减小压盘向弹簧传热引起退火，压紧力降低，在压盘的弹簧座处做成凸起的“十”字形筋条，以减小接触面积，或加隔热垫。
4．分离机构（1）分离叉分离叉与其转轴制成—体，轴的两端靠衬套支承在离合器壳上。
（2）分离杠杆图12-2所示的离合器有4个用薄钢板冲压制成的分离杠杆。
采用了支点移动，重点摆动的综合式防干涉机构。
如图12-5所示，支承柱20前端松插入压盘16相应的孔中，中部有方孔，后端用调整螺母23的球面支承在离合器盖19相应的孔上。
摩擦式离合器作用、分类和组成教案
4、传递扭矩: 在汽车机械式传动系中，发动机转矩是利用离合器的摩擦力矩传递给变速器和传动系统的.
讲
授
新
课
二、离合器的类型：
（1）按从动盘的数目不同分为：单片式，双片式和多片式。
（2）按压紧弹簧的形式及布置的形式不同主要分周布螺旋弹簧式，膜片弹簧式。
教法设计
多媒体课件播放+ 讲授法；
讨论法；问题导入法......
学法 指导
通过问题导入引导学生主动思考，解决问题；理解所学内容；通过一定的课堂回顾，以巩固所学知识。
教具
多媒体教学设备、多媒体教学课件
新课导入
提出问题：我们班应该有同学会骑摩托车吧，其他同学也或多或少地了解过有关车辆的驾驶过程。我们知道，架子摩托和手动挡汽车都有离合器。只是操作形式不一样。
学情分析
本课程授课班级为2015级汽车应用与维修班。该班学生主要特点有：文化基础较差，但智商大多并不差；大多数学生没有学习目标和良好的学习习惯；对学习失去兴趣，有相当多学生已放弃学习；纪律观念差，行为习惯不良等。
教学目标
１、 熟知离合器的作用
２、 了解离合器的分类
重点难点
１、 离合器的作用
２、离合器的组成
摩擦式离合器作用、分类和组成教案
备课纸
科目： 汽车底盘构造与维修
班级：汽修1
课型： 新授
授课人： 刘楷
授课日期
2015 年 9月 18日
课题
摩擦式离器作用、分类和组成
地位和作用
本课选自中等职业教育国家规划教材《汽车底盘构造与维修》第一章第二节，既是本课程的开篇，又是汽车传动系的关键总成之一，地位十分重要。
离合器(教案)
第14章
离合器
第一节 离合器的功用及摩擦离合器的 工作原理 第二节 膜片弹簧离合器 第三节 螺旋弹簧离合器 第四节 离合器的操纵机构 第五节 离合器的拆装、检修
第一节 离合器的功用及摩擦离合 器的工作原理
一、离合器功用：
1、使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。 2、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和 变速器的换档。 3、限制所传递的扭矩，防止传动系过载。
飞轮 分离钩 膜片弹簧 离合器盖
膜片弹簧支承圈
2）工作原理
从动盘分离 结合状态
3）特点：结构简单，轴向尺寸小，良好 的弹性性能，操纵轻便，高速时稳定。
桑塔纳轿车离合器结构
飞轮 离合器盖
压盘 从动轴
滚珠轴承
从动盘 膜片弹簧
第三节 螺旋弹簧离合器
一、周布弹簧式离合器 周布弹簧离合器：
采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆 周分布的离合器。
b. 离合器踏板自由行程的检查和调整
c. 从动盘的检查 • 先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、 减振器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则 更换从动盘。 • 再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘 2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为 0.4mm。
• 最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程 度可用游标卡尺进行测量。铆钉头埋入深度应不小于 0.20mm。
压盘
从动盘 压紧弹簧
离合器盖
1、主动部分
组成：离合器盖、传动片、压盘
离合器盖 压盘
飞轮
2、从动部分
从动盘
从动盘毂
摩擦片
从动盘本体
摩擦片
减振器盘从动盘（视屏） Nhomakorabea扭转减振器
摩擦式离合器作用、分类和组成教案
摩擦式离合器作用、分类和组成教案一、教学内容本节课我们将学习《汽车工程基础》教材第4章“汽车传动系统”中的第2节“摩擦式离合器作用、分类和组成”。
具体内容包括：摩擦式离合器的作用、分类、结构组成以及工作原理。
二、教学目标1. 理解摩擦式离合器在汽车传动系统中的作用；2. 掌握摩擦式离合器的分类、结构组成及工作原理；3. 能够分析并解释摩擦式离合器在实际应用中的优缺点。
三、教学难点与重点重点：摩擦式离合器的作用、分类、结构组成及工作原理。
难点：摩擦式离合器在实际应用中的优缺点分析。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车传动系统实物模型、摩擦式离合器结构图、PPT课件；五、教学过程1. 导入：通过展示汽车传动系统实物模型，引导学生关注摩擦式离合器在传动系统中的作用；2. 理论讲解：a. 介绍摩擦式离合器的作用；b. 讲解摩擦式离合器的分类、结构组成；c. 分析摩擦式离合器的工作原理；3. 实例分析：通过PPT课件，展示摩擦式离合器在实际应用中的优缺点；六、板书设计1. 摩擦式离合器作用：a. 传递发动机动力；b. 保证传动平稳；c. 保护传动系统；2. 摩擦式离合器分类：a. 干式摩擦离合器；b. 湿式摩擦离合器；3. 摩擦式离合器结构组成：a. 压盘；b. 从动盘；c. 驱动盘；d. 离合器轴承；e. 离合器压盘弹簧；4. 摩擦式离合器工作原理：a. 压盘与从动盘之间的摩擦力传递动力；b. 当离合器踏板松开时，离合器分离，动力中断。
七、作业设计1. 作业题目：a. 解释摩擦式离合器的作用；b. 列举并简要介绍摩擦式离合器的分类；c. 绘制摩擦式离合器结构图，并标注各部分名称；2. 答案：a. 摩擦式离合器的作用：传递发动机动力、保证传动平稳、保护传动系统；b. 摩擦式离合器的分类：干式摩擦离合器、湿式摩擦离合器；c. 摩擦式离合器结构图见附件。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课的教学内容较为抽象，需要在今后的教学中增加实例分析，帮助学生更好地理解；2. 拓展延伸：引导学生关注摩擦式离合器在新能源汽车中的应用，了解其发展趋势。
摩擦式离合器作用、分类和组成教案
摩擦式离合器作用、分类和组成教案一、教学目标1. 让学生了解摩擦式离合器的作用及其在机械传动系统中的重要性。
2. 使学生掌握摩擦式离合器的分类和基本组成。
3. 培养学生的实际操作能力，提高他们对摩擦式离合器故障诊断与维修的认识。
二、教学内容1. 摩擦式离合器的作用1.1 摩擦式离合器在传动系统中的地位1.2 摩擦式离合器的工作原理及其作用2. 摩擦式离合器的分类2.1 按操纵方式分类2.2 按离合器形式分类2.3 按工作特性分类3. 摩擦式离合器的组成3.1 主动部分3.2 从动部分3.3 操纵系统三、教学方法1. 采用讲授法，讲解摩擦式离合器的作用、分类和组成。
2. 利用实物展示、图片和动画等多媒体教学手段，增强学生的直观认识。
3. 开展小组讨论，让学生分析摩擦式离合器在实际应用中的优势和局限。
4. 进行实操演练，让学生熟悉摩擦式离合器的拆装和检查方法。
四、教学步骤1. 导入新课：简要介绍摩擦式离合器在机械传动系统中的应用。
2. 讲解摩擦式离合器的作用：详细阐述其在传动系统中的重要性。
3. 讲解摩擦式离合器的分类：分别介绍按操纵方式、形式和工作特性分类的各种摩擦式离合器。
4. 讲解摩擦式离合器的组成：详细讲解主动部分、从动部分和操纵系统的构造及功能。
5. 课堂互动：学生提问，教师解答；开展小组讨论，分析摩擦式离合器的优势和局限。
五、教学评价1. 课后作业：要求学生绘制摩擦式离合器的组成示意图，并简要说明各部分的功能。
2. 课堂问答：评估学生对摩擦式离合器作用、分类和组成的掌握程度。
3. 实操考核：检查学生在实操演练中摩擦式离合器的拆装和检查技能。
六、教学活动6.1 案例分析：分析摩擦式离合器在汽车、拖拉机和工业机械中的应用案例，让学生了解其在不同领域的重要性。
6.2 视频教学：播放摩擦式离合器的原理动画和实际操作视频，帮助学生更直观地理解其工作原理和组成结构。
6.3 模拟操作：使用模拟离合器进行操作演练，让学生亲手体验离合器的工作过程，提高其实际操作能力。
摩擦式离合器的功用、结构以及工作原理.
主讲：张波涛
西安汽车科技学院
本节课主要内容
离合器
1、离合器的功用 2、对离合器的要求 3、离合器的类型 4、摩擦式离合器的组成 5、离合器的工作原理 6、离合器的自由间隙
复习提问
1．机械式传动系的主要组成部分？
主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。
2、传动系统的布置形式
谢谢，水平有限， 望各位领导、老师 批评指导
主讲：张伦
3.1.2 摩擦式离合器的组成与工作原理
2．离合器的工作原理 （3）接合过程 若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板， 控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移，压盘 弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。发动机 转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的 毂上，从而驱动变速器的输入轴。 在离合器接合过程中，摩擦面间存在一定的 打滑，直到离合器完全接合为止。
1）发动机前置后轮驱动(FR)
2）发动机前置前轮驱动(FF)
a)发动机纵向布置
b)发动机横向布置
复习提问
3．发动机中置后轮驱动(MR)
4．发动机后置后轮驱动(RR)
5．四轮驱动(4WD)
新授内容
3.1.1 离合器的功用、要求及类型
1.离合器的功用 （1）保证汽车平稳起步； （2）保证传动系平顺换档； （3）防止传动系过载。
新授内容
3.1.2 摩擦式离合器的组成与工作原理
1．摩擦式离合器的组成
离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分 离机构和操纵机构五部分组成。主从动部分和压 紧机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力 的基本结构。而分离机构和操纵机构主要是使离 合器分离的装置。
操纵机构
新授内容
摩擦片式离合器结构
摩擦片式离合器结构摩擦片式离合器是一种常见的离合器类型，广泛应用于机械传动系统中，用于控制动力的传递和切断。
它由离合器壳体、摩擦片组件、压盘、压盘弹簧、分离轴和分离轴轴承等部分组成。
下面将详细介绍摩擦片式离合器的结构。
1. 离合器壳体离合器壳体是摩擦片式离合器的外壳，起到固定和保护内部零件的作用。
它通常由铸铁或铝合金制成，具有足够的强度和刚性。
2. 摩擦片组件摩擦片组件是摩擦片式离合器的核心部分，用于传递动力。
它由摩擦片和摩擦片座组成。
摩擦片通常由摩擦材料制成，如摩擦片钢和摩擦片衬片。
摩擦片座则是支撑和固定摩擦片的零件。
3. 压盘压盘是用来压紧摩擦片的零件，通常由钢材制成。
它通过螺纹连接在主轴上，并通过压盘弹簧提供足够的压力，确保摩擦片之间有足够的摩擦力传递动力。
4. 压盘弹簧压盘弹簧是用来提供压盘压力的零件，通常由弹簧钢制成。
它的作用是将压盘与摩擦片组件紧密压合，保证摩擦片之间的摩擦力。
5. 分离轴和分离轴轴承分离轴是用来分离压盘和摩擦片组件的零件，通常由合金钢制成。
它通过摩擦片组件之间的摩擦力来分离压盘和摩擦片，实现离合器的切断。
分离轴轴承则是支撑和导向分离轴的零件，确保分离轴的正常运动。
摩擦片式离合器的工作原理是通过压盘、摩擦片、分离轴和分离轴轴承等零件的配合，实现离合器的联接和切断。
当离合器踏板被踩下时，离合器压盘受到压力，使摩擦片受到压紧，与压盘一起旋转，从而实现动力的传递。
而当离合器踏板松开时，离合器压盘受到压盘弹簧的作用，使摩擦片与压盘分离，从而切断动力的传递。
摩擦片式离合器具有结构简单、可靠性高、使用寿命长等优点，广泛应用于各种机械传动系统中。
它在汽车、摩托车、工程机械等领域有着重要的应用。
同时，随着技术的不断发展，摩擦片式离合器的结构和性能也在不断改进和优化，以满足不同应用场景的需求。
摩擦片式离合器是一种常见的离合器类型，其结构由离合器壳体、摩擦片组件、压盘、压盘弹簧、分离轴和分离轴轴承等部分组成。
摩擦式离合器作用、分类和组成教案
2、离合器在车辆的行驶中可能起什么作用？
播放视频：汽车驾驶基础——离合器的操作。
播放视频
讲
授
新
课
一、离合器的作用：
1、保证汽车平稳起步：汽车在起步的时候，离合器是逐渐结合（驾驶员逐渐松开离合器踏板，使发动机与传动系统逐渐结合），保证汽车平稳起步。
2、保证换档工作平顺：起步或者换挡时，暂时切断发动机与传动系统的联系，便于发动机的起动（降低起动力矩）和变速器的换挡（减轻或消除换挡冲击）。
（3）按操纵机构不同，可分为机械式，液压式，气压式和空气助力式等。
（4）离合器按工作原理主要分为摩擦式、液力式、电磁式三种类型
四、常见（摩擦片式）离合器的基本结构：
1、主动部分：飞轮（螺钉）离合器盖，压盘。
2、从动部分：从动盘（花键）变速器第一轴。
3、压紧机构：压紧弹簧（安装在压盘和离合器之间）
4、操纵机构：拉杆，踏板，调节杆。分离杠杆，分离轴承，分离叉。
教学目标
１、 熟知离合器的作用
２、 了解离合器的分类
重点难点
１、 离合器的作用
２、离合器的组成
教法设计
多媒体课件播放+ 讲授法；
讨论法；问题导入法......
学法指导
通过问题导入引导学生主动思考，解决问题；理解所学内容；通过一定的课堂回顾，以巩固所学知识。
教具
多媒体教学设备、多媒体教学课件
新课导入
提出问题：我们班应该有同学会骑摩托车吧，其他同学也或多或少地了解过有关车辆的驾驶过程。我们知道，架子摩托和手动挡汽车都有离合器。只是操作形式不一样。
3、防止传动系过载：在汽车紧急制动时，当载荷过大，离合器会自动打滑，从而达到保护发动机的作用。
教学教案 及反思 摩擦式离合器的构造与维修
重点
能了解摩擦式离合器更换的流程和要求。
难点
能够按要求更换摩擦式离合器。
能掌握压盘、从动盘的检测。
关键点
拆装顺序、要求
教学策略
教法
分组教学、任务驱动、演示法
学法
模仿学习、比较学习、听讲知识
教学资源及教具
游标卡尺、间隙规、钢尺、拆装离合器所需工具：
多媒体；分组表（过程考核表）；组牌；课本；马克笔（或学生自带水性笔）。
分钟
教学反思
实物的观察和相应内容的实训在本次教学中具有很大优势。学生动手实践，自主探索与合作交流是学生学习的主要方式。因此在学习新内容前，首先引导学习对所要学习的机构组成进行观察，让学生自主探索，合作交流获得了该离合器的机构的一个感性认知，通过组织看书比较，逐步引导学生学习新知识。又通过自己动手，加深对新知识的理解和掌握。
我们按，认识部件、拆装、检测、调整来学习。
老师结合PPT讲解本次内容。适当提问学生一两个问题。
老师演示讲解拆装要求要点
学生:听讲及学习。
通过播放PP（无条件可以不用）引导学生学习
演示教学为学生学习参考
【课堂练习】
对半分组
约100分钟
二、实训拆装学习
1.根据实训设备分4组到练习更换拆装。
2.其他4组有组0分钟
常见故障：
1.离合器打滑。
2.离合器异响。
3.离合器发抖。
4.离合器分离不彻底。
老师：讲解常见故障。
学生：结合自己学习知识学会分析。
巩固知识、考核灵活运用知识
5S
10分钟
恢复场地设备
老师认真检查
融入企业文化管理
【学习评价】
教学过程环节中评价
摩擦式膜片弹簧离合器的结构组成
摩擦式膜片弹簧离合器的结构组成
摩擦式膜片弹簧离合器是一种常见的离合器类型，其结构组成主要包括以下几个部分：
1. 飞轮：飞轮是发动机的旋转惯量，也是离合器的工作基础。
离合器的主要作用就是将发动机的动力传递到变速器中，而飞轮则是连接发动机和离合器的重要部件。
2. 离合器盘：离合器盘是连接飞轮和变速器的部件，其表面涂有摩擦材料，可以通过与压盘的压力来实现离合和联合。
3. 压盘：压盘是离合器的压力来源，它通过离合器的离合机构来控制离合器盘的离合和联合。
压盘通过离合器的操作杆或液压缸来实现压力的调节。
4. 膜片弹簧：膜片弹簧是离合器的核心部件，它通过弹性变形来调节离合器的压力。
膜片弹簧的结构与传统的螺旋弹簧不同，它是一种弯曲的薄板状弹簧，可以承受更大的压力和变形。
5. 释放轴承：释放轴承是离合器的重要部件之一，它通过离合器的操作杆或液压缸来控制离合器盘的离合和联合。
释放轴承通常采用滚珠轴承或推力轴承，可以承受较大的压力和转矩。
6. 操作杆或液压缸：操作杆或液压缸是离合器的控制部件，通过操作杆或液压缸来控制离合器的离合和联合。
操作杆通常采用机械式控制，液压缸则采用液压式控制，可以实现更加精准的操作。
以上就是摩擦式膜片弹簧离合器的结构组成，每个部件都承担着重要的作用，共同构成了离合器的工作原理。
摩擦式离合器及操纵机构的构造、工作原理、类型
摩擦式离合器及操纵机构的构造、工作原理、类型下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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农机离合器的结构与维修—摩擦式离合器的组成与结构(农机底盘结构与维修课件)
摩擦式离合器的组成和结构
（5）压盘的传动、导向和定心方式
根据不同车型压盘的传动、 导向和定心方式有：
传动片式 凸台窗口式
传动销式 传动块式
摩擦式离合器的组成和结构
（6）离合器自由间隙与踏板自由行程
离合器自由间隙
离合器处于正常接合状态时，在分离杠杆内端与分 离轴承之间所预留的间隙
作用
防止从动盘摩擦片磨损变ห้องสมุดไป่ตู้后，压 盘不能前移而造成离合器打滑。
图图1-14-4 摩摩擦擦式式离离合合器器的的基本组组成成和和结结构构
摩擦式离合器的组成和结构
4.分离操纵机构
分离操纵机构是使离合器分离 的装置，由分离杠杆、分离轴承、 分离轴承座、分离拨叉、传动杆件 （机械操纵式）或液压、气压传动 部件（液压操纵式、气动操纵式） 和离合器踏板等组成。
图图1-14-4 摩摩擦擦式式离离合合器器的的基本组组成成和和结结构构
离合器踏板的自由行程
为了消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离 合器踏板行程
摩擦式离合器的组成和结构
2.从动部分
从动部分是动力输出部件， 由从动盘和离合器轴（变速器 输入轴）组成。
图图1-14-4 摩摩擦擦式式离离合合器器的的基本组组成成和和结结构构
摩擦式离合器的组成和结构
3.压紧机构
压紧机构是使主、从动两部分 接触表面间压紧而产生摩擦作用的 部件，由装在压盘与离合器盖间圆 周均布的数个离合器弹簧（螺旋弹 簧式）或1个膜片弹簧等组成。
摩擦式离合器的组成和结构
摩擦式离合器的基本构造由以下四大部分组成，分别是：
1.主动部分 2.从动部分 3.压紧机构 4.分离操纵机构
摩擦式离合器的组成和结构
1.主动部分
摩擦片式离合器基本组成和工作原理
调节转速
通过摩擦片式离合器的结合和分离，可以调节机械 的转速，以满足不同的工作需求。
安全保护
在某些高风险的机械传动系统中，摩擦片式 离合器可以起到安全保护的作用，防止过载 或突然断电对设备造成损坏。
05
摩擦片式离合器的发展 趋势和未来展望
新型材料的出现和应用
新型材料
随着科技的发展，新型材料如碳纤维、陶瓷等在摩擦片式离合器中的应用越来 越广泛。这些材料具有更高的强度、耐磨性和耐高温性能，能够提高离合器的 使用寿命和性能。
自动化技术的应用可以提高离合器的生产效 率和产品质量。例如，采用机器人和自动化 生产线进行离合器的装配和检测，可以减少 人工误差和提高生产效率。
节能和环保的需求
节能设计
为了满足日益严格的节能要求，摩擦片式离 合器需要采用更加节能的设计。例如，优化 离合器的结构和材料，降低其重量和摩擦阻 力，从而提高传动效率。
主动部分的主要作用是传递发动机的 动力，使离合器能够结合或分离。
从动部分
从动部分包括从动盘和从动轴，从动 盘通过花键与变速器输出轴相连，从 动轴则与车轮相连。
从动部分的主要作用是接收主动部分 传递的动力，并传递给变速器和车轮。
压紧机构
压紧机构包括压盘和离合器弹簧，它们的作用是将离合器片压紧在主动盘和从动盘之间，使离合器能 够传递动力。
压紧机构的设计和调整对于离合器的性能和寿命至关重要，如果压紧机构调整不当，可能会导致离合 器打滑或过热。
操纵机构
操纵机构包括离合器踏板、拉线和分离轴承等部件，它们的作用是控制离合器的 结合和分离。
当驾驶员踩下离合器踏板时，拉线会拉动分离轴承，使离合器片逐渐分离，从而 实现换挡或停车。
02
摩擦片式离合器的工作 原理
汽车底盘构造与维修-离合器
5.2 离合器分离不彻底 1）现象
（1）当汽车起步时，将离合器踏到底仍感挂档困难，虽强行挂人，但不抬踏 板汽车就向前驶动或造成发动机熄火。 （2）变速器挂档困难或挂不进排档，并从变速器端发出齿轮撞击声。
2)原因
（1）离合器踏板自由行程过大。 （2）分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆或调整螺钉折断。 （3）离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换的摩擦片过厚。 （4）双片式摩擦片中间主动盘限位螺钉调整不当，及分离弹簧过软或折断。 （5）从动盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀，使从动盘移动困难。
4.3.2 离合器柔和接合的措施
（1）在两层接合面之间加装减震板； （2）在离合器本体圆周部分，沿径向和轴向切槽，再将分割后的扇形部分翘曲 成波浪形，两侧的摩擦片分别与凸起部分铆接，这样离合器被压缩时，压紧 力随翘曲的扇形部分被压平而逐渐增大，从而达到接合柔和的效果。
4.4 操纵机构
1、作用： 驾驶员用来使离合器分离和柔和结合的一套机构，始于离 合器踏板，终止于分离杠杆。 2、组成： 包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部 件。 3、分类： 机械式操纵机构 液压式操纵机构
2.4 操纵机构
（1）作用：操纵控制（驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和接合的一套 机构。） （2）组成：离合器踏板，分离拉杆，分离叉，分离轴承，分离套筒等（如下图 阴影部分）
3 摩擦式离合器的工作原理
3.1 摩擦式离合器的接合状态
离合器在接合状态时，压紧弹簧将压盘、从动盘、飞轮互相压紧。发动 机的转矩经飞轮直接传给离合器盖和压盘，并通过压盘、从动盘、飞轮之间 摩擦面的摩擦产生摩擦力矩传给从动盘，再通过花键传给输出轴（变速器输 入轴），最后输入变速器。如图所示为离合器的接合状态。
摩擦式离合器作用、分类和组成教案
摩擦式离合器作用、分类和组成教案一、教学内容本节课选自《汽车工程基础》第四章“汽车传动系统”，具体内容为第1节“摩擦式离合器作用、分类和组成”。
通过本节课的学习，学生将了解摩擦式离合器的基本概念、作用、分类以及组成原理。
二、教学目标1. 掌握摩擦式离合器的基本作用，理解其在汽车传动系统中的重要性。
2. 了解摩擦式离合器的分类，能够区分不同类型的离合器。
3. 掌握摩擦式离合器的组成原理，能够分析其工作过程。
三、教学难点与重点教学难点：摩擦式离合器的工作原理及其在不同类型离合器中的应用。
教学重点：摩擦式离合器的作用、分类和组成。
四、教具与学具准备1. 教具：摩擦式离合器实物模型、多媒体教学设备。
五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）利用多媒体展示汽车在不同行驶状态下离合器的使用情况，引导学生思考离合器的作用。
2. 理论讲解（15分钟）介绍摩擦式离合器的基本概念、作用、分类和组成原理。
3. 例题讲解（10分钟）分析一种常见类型的摩擦式离合器，讲解其工作原理及优点。
4. 随堂练习（10分钟）学生分组讨论，分析不同类型摩擦式离合器的特点及适用场合。
5. 知识巩固（5分钟）教师提问，检验学生对摩擦式离合器作用、分类和组成的掌握情况。
6. 实物模型展示（10分钟）展示摩擦式离合器实物模型，引导学生观察其组成结构，加深理解。
六、板书设计1. 摩擦式离合器作用、分类和组成1.1 作用1.2 分类1.3 组成七、作业设计1. 作业题目：（1）简述摩擦式离合器的作用。
（2）列举三种不同类型的摩擦式离合器，并说明它们的优缺点。
（3）分析摩擦式离合器的工作原理。
2. 答案：（1）摩擦式离合器的作用是使发动机与传动系统分离或接合，以便实现汽车的起步、换挡和停车等操作。
（2）略。
（3）摩擦式离合器的工作原理是利用摩擦力使发动机与传动系统之间产生相对运动，从而实现动力传递或中断。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生对摩擦式离合器作用、分类和组成的掌握情况较好，但在理解工作原理方面仍有不足，需要在后续教学中加强讲解。
摩擦离合器的工作原理教案
摩擦离合器的工作原理教案时间：1个课时年级：初中学科：物理教材：课本《物理》教学目标：1. 了解摩擦离合器的基本概念及其工作原理。
2. 能够解释摩擦离合器的工作过程。
3. 能够运用所学知识解决与摩擦离合器相关的问题。
教学准备：PPT、黑板、粉笔、实验器材（摩擦离合器模型等）教学过程：1. 导入（5分钟）通过提问，引入摩擦离合器的概念。
例如：“你们了解摩擦离合器吗？”等问题。
2. 知识讲授（15分钟）通过PPT或黑板，讲解摩擦离合器的基本概念和工作原理。
重点强调以下内容：（1）摩擦离合器的定义：摩擦离合器是利用摩擦力来实现传动和断开的装置。
（2）摩擦离合器的构造：由活塞、摩擦片和摩擦盘等组成。
（3）摩擦离合器的工作原理：当传动轴带动摩擦盘转动时，通过摩擦片与摩擦盘之间产生摩擦力，从而实现传动。
3. 实验演示（15分钟）使用摩擦离合器模型进行实验演示，让学生观察和感受实际的工作过程。
指导学生观察模型中的各个组成部分，并解释其作用。
4. 理解和关联（15分钟）以问题讨论或例题练习的形式，让学生运用所学知识解决与摩擦离合器相关的问题。
例如：“如何将摩擦离合器设置成传动状态？”等问题。
5. 总结与拓展（5分钟）对本节课所学内容进行简要总结，并引导学生将所学知识与实际应用进行拓展，例如汽车摩擦离合器的使用等。
6. 作业布置（2分钟）布置相关的作业，巩固所学知识。
教学反思：该教案通过多种教学方法，使学生能够理解和掌握摩擦离合器的工作原理。
通过实验演示和问题讨论等形式，活跃了课堂气氛，促进了学生的学习兴趣和思维能力的发展。
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动打滑，从而达到保护发动机的作用。
4、传递扭矩: 在汽车机械式传动系中，发动机转矩是利用离合器的
摩擦力矩传递给变速器和传动系统的.
二、离合器的类型：
讲 授 新 课
（1）按从动盘的数目不同分为：单片式，双片式和多片式。 （2）按压紧弹簧的形式及布置的形式不同主要分周布螺旋弹簧式，膜 片弹簧式。 （3）按操纵机构不同，可分为机械式，液压式，气压式和空气助力式 等。
1、保证汽车平稳起步：汽车在起步的时候，离合器是逐渐结合（驾
驶员逐渐松开离合器踏板，使发动机与传动系统逐渐结合），保证汽
讲 授 新 课
车平稳起步。 2、保证换档工作平顺：起步或者换挡时，暂时切断发动机与传动系 统的联系，便于发动机的起动（降低起动力矩）和变速器的换挡（减 轻或消除换挡冲击）。 3、防止传动系过载：在汽车紧急制动时，当载荷过大，离合器会自
位 二节，既是本课程的开篇，又是汽车传动系的关键总成之一，地位十分重
和 要。
作
用
学
本课程授课班级为 2015 级汽车应用与维修班。该班学生主要特点有：文
情 化基础较差，但智商大多并不差；大多数学生没有学习目标和良好的学习习
分 惯；对学习失去兴趣，有相当多学生已放弃学习；纪律观念差，行为习惯不
析 良等。
教
１、 熟知离合器的作用
学
２、 了解离合器的分类
目
标
重
１、 离合器的作用
点
２、离合器的组成
难
点
教
多媒体课件播放+ 讲授法；
法
讨论法；问题导入法......
设
计
学
通过问题导入引导学生主动思考，解决问题；理解所学内容；通过一定
法 的课堂回顾，以巩固所学知识。
指
导
多媒体教学设备、多媒体教学课件 教 具
新课 导入
摩擦式离合器作用分类 和组成教案
集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
备课纸
科目： 汽车底盘构造与 维修
班级：汽修 1
课型：
新授 授课人： 刘楷
授课日期 2015 年 9 月 18 日
课 题
摩擦式离合器作用、分类和组成
地
本课选自中等职业教育国家规划教材《汽车底盘构造与维修》第一章第
分离机构、操纵机构
课堂Biblioteka 课小件结
1、在什么时候需要离合器断开动力？
2、离合器按工作原理主要分为（
（
）、（
）三种类型。
课 堂 专 业
）、
1、离合器的作用是什么？ 2、摩擦片式离合器一般由哪几部分组成？ 作 业
（4） 离合器按工作原理主要分为摩擦式、液力式、电磁式三种类型
四、常见（摩擦片式）离合器的基本结构：
1、主动部分：飞轮（螺钉）离合器盖，压盘。
2、从动部分：从动盘（花键）变速器第一轴。
3、压紧机构：压紧弹簧（安装在压盘和离合器之间）
4、操纵机构：拉杆，踏板，调节杆。分离杠杆，分离轴承，分离叉。
1、离合器的作用：起步平稳、换档平顺、 防止过载、传递扭矩。 2、离合器的组成：主动件、从动件、压紧装置、
提出问题：我们班应该有同学会骑摩托车吧，其他同学也或多或 少地了解过有关车辆的驾驶过程。我们知道，架子摩托和手动挡汽车 都有离合器。只是操作形式不一样。
播放 视频
1、驾驶员在什么情况下操作这个离合器？
2、离合器在车辆的行驶中可能起什么作用？
播放视频：汽车驾驶基础——离合器的操作。
一、离合器的作用：