桥式起重机基本知识 ppt课件

▪ 8、行车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在 吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道， 吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍 物时应比障碍物高 0.5m以上。
▪ 9、行车工在作业中应按下列规定发出信号：起 升、落下物件，开动大小车时，行车接近跨内另 一行车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。 行车吊物从视线不清处通过时，在吊运通道上有 人停留时，要连续鸣铃发出信号。
▪ 6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基 本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角 度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、 CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。 注意：润滑、齿的磨损。
▪ 7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以 减少制动力矩。电力液压块式制动器型号 是YWZ。注意：润滑转动的轴销部位；观 察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味； 制动轮摩擦面是否有油污。
▪ （1）起升速度：是指起升机构电动机在额 定转速时，取物装置满载起升的速度。
▪ （2）大车运行速度：是指大车运行机构电 动机在额定转速时，起重机的运行速度。
▪ （3）小车运行速度：是指小车运行机构电 动机在额定转速时，起重小车的运行速度。
▪ 5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载 程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整 机工作状况指标，起重机的工作级别分为 A1-A8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级 （A4、A5）、重级（A6、A7）特重级 （A8）。
▪ 10、行车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位 开关、打反车等手段来停车，为防止发生事故而 需紧急停车时例外。
▪ 11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物 时，行车工不准随意离开工作岗位。
▪ 12、在电压显著降低和电力中断的情况下，必须 切断电源主开关，把所有控制器手柄扳回零位， 停止工作。
▪ 4、安全，是指行车在操作过程中，不发生 任何人身或设备事故。要求按章操作，认 真交接班检查，精心保养行车，努力提高 操作技能。
▪ 5、合理，是指合理使用和合理操作行车。
▪ 二、在操作中应注意的安全事项
▪ 1、操纵起重机前应做到：
▪ ⑴了解电源供电和是否有临时断电检修的 情况；
▪ ⑵断电检查起重机各机构情况，各制动器 是否正常，各部位的固定螺栓是否松动， 车上有无散放的物品；
其他吊具起升、下降，或升降与运移物料的机械设备，它
在搬运物料时，经历上料、运送、卸料及返回原处的过程，
工作范围大，危险因素很多，因而要求的安全程度较高。
工作特点：
综合起重机械的作特点，从安全技术角度分析，可 概括如下：
▪ 1、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构，能 完成一 个起升运动，一个或几个水平运动，例如，桥 式起重机能完成起升、大车运行和小车运行三个运动；门 座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行四个运动， 作业过程中，常常是几个不同方 向的运动同时操作，技 术难度较大。
▪ 7、作业中常常需要多人配合，共同进行一个操作，要求 指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调，互相 照应，作业人员应有处理现场紧急情况的能力。多个作业 人员之间的密切配合，存在较大的难度。
▪
操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自
己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,
并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对
▪ 17、操作室中不允许堆放杂物（棉纱、衣 服、鞋子等易燃物品），地面不允许有水。
▪ 18、交接班记录本不允许放在操作台上与 地面上，统一放于空调上或悬挂在墙壁上。 按要求填写记录，填好后放于原处。严禁 弄虚作假，填写不真实记录，违者重罚。
▪ 4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件 应用二档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超 过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起 吊。
▪ 5、起吊物件时，禁止突然起吊。
▪ 6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车 辆、设备相钩连的物件，以防拉断钢丝绳。
▪ 7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动， 钢丝绳脱槽。
天车工安全操作培训
▪ 起重机械是现代化生产不可缺少的设备，被广泛地应用于 冶金、煤炭、电力等各行业的各种物料的起重、运输、装 卸安装和人员输送等作业中，从而大大减轻了体力劳动的 强度，提高了劳动生产效率。同时一些起重机械还能在生 产过程中进行某些特殊的工艺操作，使生产过程实现机械 化和自动化。
▪
起重机是以间歇、重复的工作方式，通过起重吊钩或
▪ 3、钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、 点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。
▪ 4、卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部 件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性 好。
▪ 5、减速器：是把电动机的高转速，降低到 各机构所需要的工作转速。常用卧式减速 器ZQ、立式减速器ZSC。注意:检查油位； 减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧 烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和 联接处不得松动。
▪ 13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人 员。
▪ 14、两台起重机吊运同一重物时，重物不超过两 台起重机起重量总和的85%，并确保每台起重机 均不超载。
▪ 15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和 危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100-200mm， 验证制动器工作可靠后再正式起升。
▪ 16、操作中必须精神集中、不许做无关的 事情，如接听手机。
▪ 6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时 小车自重和额定起重量作用在大车车轮上 的最大垂直压力。
▪ 三、构造：
▪ 1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和 护栏等零部件组成的。其结构形式有两种： 箱形的和桁架的。
▪ 2、大车运行机构：由电动机、制动器、减 速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车 轮等零部件组成。
▪ 3、大车运行系统的传动：动力由电动机发 出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴 器将动力传递给减速器的高速轴端，并经 减速器把电动机的高转数降低到所需要的 转数之后，由减速器低速轴输出，又经全 齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带 动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向 吊运重物的目的。大车的两端驱动题要及时反馈通知维
修。
▪ 双梁起重机操作者应具备以下要求：
▪ 1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫
正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条 件的要求。
▪ 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事 项。
▪ 3．操作者应熟悉双梁起重机的基本结构和性能。
▪ 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相
应的吊装作业知识。
▪ 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。
▪ 6. 所有操作者须参加设备办特种作业考试培训，经设备 办考核备案并通过的方可独立操作。
第一部分：双梁桥式起重机基本知识
▪ 一、组成：
▪ 桥式起重机一般由机械、电气和金属 结构三大部分组成。桥式起重机外形象一 个两端支承在平行的两条架空轨道上 平移 运行的单跨平板桥。
▪ 2、所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。有的重物重 达几百乃至上千吨，有的物体长达几十米，形状很不规则， 还有散粒、 热融状态、易燃易爆危险物品等，使吊运过 程复杂而危险。
▪ 3、大多数起重机械，需要在较大的范围内运行，有的要 装设轨道和车轮（塔吊、桥吊等）有的要装设轮胎或履带 在地面上行走（如汽车吊、履带吊等）还有的需要在钢丝 绳上行走（如客运、货运索道）活动空间大，一旦造成事 故的影响面积也较大。
▪ 四、起重机的主要零部件：
▪ 1、吊钩组：是取物装置。注意：吊钩表面 不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘 的破碎。
▪ 2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。注意： 表面是否有裂纹；工作滑轮是否转动灵活，滑轮 轮缘是否破碎。滑轮破损后，用户常采用硬钎焊 （黄铜水焊）或电焊修补，以继续使用。由于不 均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成 钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不 允许焊补。
▪ ⑶按规定向各润滑点加注润滑油脂；
▪ ⑷检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运 行的物品；
▪ ⑸通电之前，行车工必须将所有控制器手 柄转至零位，并将各通路的门关好。
▪ 2、鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速。起升机 构每档之间的转换时间为1—2S；运行机构每档 之间的转换时间为3S以上；
▪ 3、每班第一次起吊物件时，应首先将物件吊离 地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先 试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。
▪ 8、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起， 组成车轮组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、 单轮缘车轮；注意：轮缘的磨损。轮缘少 于10 毫米时要及时汇报，并密切观察。
▪ 9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架 （或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所 产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。 注意：检查其是否完好。
▪ 1、机械部分：分为三个机构即起升机构、 小车运行机构和大车运行机构。起升机构 是用来垂直升降物品，小车运行机构是用 来带着载荷作横向移动；大车运行机构用 来将起重小车和物品作纵向移动，以达到 三维空间里做搬运和装卸货物用。
▪ 2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。
▪ 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成
▪ 2、起重小车运行系统的传动：动力由电动 机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿 联轴器，将动力传递给立式三级减速器的 高速轴端，并经立式三级减速器把电动机 的高转数降低到所需要的转数之后，由减 速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补 偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接， 从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小 车的横向运送重物的目的。
▪ 五、桥式起重机的传动原理：
▪ 桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车 的横向及吊钩的上下三种运动组成的。
▪ 1、起升系统的传动：起升机构的动力来源，是 由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮 联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经 减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之 后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈， 把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是 吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。