汽车构造介绍

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发动机
1.发动机是一种由许多机 构和系统组成的复杂 机器。无论是汽油机， 还是柴油机；无论是 四行程发动机，还是 二行程发动机；无论 是单缸发动机，还是 多缸发动机。要完成 能量转换，实现工作 循环，保证长时间连 续正常工作，都必须 具备以下一些机构和 系统。
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离合器——结构及工作原理
二、摩擦离合器的结构及工作原理 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，
使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中 又允许两部分相互转动。摩擦离合器基本上由主动部分、 从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部 分和压紧机构是保证离合器处于结合状态并能传递动力的 基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装 置。离合器的具体结构，首先应在保证传递发动机最大转 矩的前提下，满足两个基本要求：1、分离彻底；2、接合 柔和。其次，离合器从动部分的转动惯量要尽可能小；离 合器散热良好。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性 物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、 活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴 承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
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思考
汽油的标号我们可以更换吗， 如果随意更换有什么后果？
离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 一、离合器的功用
离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的部件。 1、保证汽车平稳起步是离合器的首要功用 2、保证传动系换档时工作平顺 3、限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系过载 欲使离合器起到上述作用，它应该是这样一个传动机构；其主动部 分和从动部分可以暂时分离，又可逐渐结合，并且在传动过程中还 要有可能相对转动。所以，离合器的主动部件与从动部件之间不可 采用刚性连接，应借两者接触面之间的摩擦作用来传动转矩（摩擦 离合器），或者利用液体作为传动介质（液力耦合器），或是利用 磁力传动（电磁离合器）。在离合器中，为产生摩擦所需的压紧力， 可以是弹簧力、液压作用力或电磁力。目前汽车上采用比较广泛的 是用弹簧压紧的摩擦离合器。
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2020/11/23
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汽车的总体构造1-1
1）发动机 2）底盘 3）车身 4）电气设备
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汽车构造图1-2
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Baidu Nhomakorabea
汽车的内燃机2-1
1.汽车的动力源是发动机；发动机是把某一种形式的 能量转变成机械能的机器。
2.现代汽车所使用的发动机多为内燃机；内燃机是把 燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变 成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动 机气缸内部进行的。
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发动机剖面图
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发动机构成——曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。 它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转 换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气 行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
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发动机的构成——配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程， 定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气 进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门 组、气门传动组和气门驱动组组成。
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/23
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起动机
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§2.5 发动机的总体构造
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不同点
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传动系的基本功用与组成
汽车传动系的基本功用是将发动 机发出的动力传给驱动车轮。
目前广泛应用于普通双轴 货车上并与内燃机配用的机械式 传动系的组成及布置形式，一般 如图所示。发动机纵向布置在汽 车前部，并且以后轮为驱动轮。 图中有标号的部分为传动系。发 动机发出的动力依次经过离合器 1、变速器2、由万向节3和传 动轴8组成的万向传动装置以及 安装在驱动桥4中的主减速器7、 差速器5和半轴6传到驱动轮。
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发动机的构成—— 起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转 动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气 燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能 自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用 下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发 动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动 系。
水冷发动机的冷却系 通常由冷却水套、水 泵、风扇、水箱、节 温器等组成
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发动机的构成—— 点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点 燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花 塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产 生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄 电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
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传动系的作用
传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽 车在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动 力性和燃油经济性。为此，任何形式的传动系都 必须具有以下的功能。 1、减速增扭 2、实现汽车倒驶 3、必要时中断传动 4、差速作用
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离合器——功用
润滑系的功用是向作相 对运动的零件表面输送定 量的清洁润滑油，以实现 液体摩擦，减小摩擦力， 减轻机件的磨损。并对零 件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、 机油泵、机油滤清器和一 些阀门等组成。
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发动机的构成—— 冷却系统
冷却系的功用是将受 热零件吸收的部分热 量及时散发出去，保 证发动机在最适宜的 温度状态下工作 。
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汽油机和柴油机2-2
3.内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油 机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴 油机为燃料的内燃机称为柴油机。
4.汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量 小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩 比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机 好。
发动机的构成—— 燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一 定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气 缸内排出到大气中去；
柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸， 在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出
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发动机的构成——润滑系统
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思考
汽车保养换机油是那 么的昂贵，我们为什 么要更换，不换可以 吗？
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1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快 速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑 动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件 表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮 助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、 磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲 洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈， 减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。