钢箱梁设计总说明

钢箱梁设计总说明（待深化）

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中建交通建设集团有限公司

南宁市城市东西向快速路工程西段（北湖南路-民主路）

项目经理部

二○一四年十月

目录

目录 (1)

一、概述 (2)

二、施工技术规范和标准 (2)

三、材料 (3)

四、钢结构的制作 (3)

五、钢结构的焊接 (5)

1、焊接的一般要求： (5)

2、焊接工艺要求 (6)

3、焊缝的外观质量要求 (7)

3.1、焊缝的外观检查 (7)

3.2、焊缝的无损检测 (7)

3.3、受拉横向对接焊缝检验位置 (8)

六、钢结构的涂装 (8)

1、涂装的配套体系 (8)

2、涂装工艺及技术要求 (9)

七、钢结构安装要求 (9)

八、QS-149（主线）设计说明 (10)

九、QS-150（园湖路下匝道）设计说明 (11)

十、QS-151（钢箱梁焊缝大样图）设计说明 (12)

钢箱梁设计总说明（深化）

一、概述

1.1、本设计说明适用于南宁市东西向快速路工程（北湖南路–民主路）的钢结构桥梁的制造，作为设计、制作、安装、监理、验收的依据。

1.2、钢结构制作、安装前，应先了解结构所处总体位置的道路线型、纵断面线型以及与立柱、支座、桥面构造等的关系；了解与相邻结构的衔接形式及施工方案要求等。

1.3、钢结构加工制造中，必须对关键性零件，构件的半成品和成品进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪考查；制造和检验所使用的量具、仪器、仪表等，必须由二级以上计量机构检测合格后方可使用；工厂制作与工地安装用尺应相互校验，以保证制作安装的精度。

1.4、本工程钢结构加工制造，必须严格进行施工过程中的全面质量控制和管理，不留隐患。

二、施工技术规范和标准

1、《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）；

2、《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）;

3、《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008）；

4、《热轧球扁钢》（GB/T9945-2001）;

5、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）;

6、《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》（GB/T 985.1-2008）;

7、《埋弧焊的推荐坡口》（GB/T 985.2-2008）;

8、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》（GB11345-89）；

9、《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB3323-87）；

10、《中厚钢板超声波探伤检验方法》（GB2970-2004）；

11、《圆柱头焊钉》（GB10433-2002）；

12、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JTT 722-2008）；

13、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等及》（JB8923-88）；

三、材料

1、本桥钢结构主要钢板采用Q345qC,钢材的化学成份及机械性能等应符合相应的标准规定。如钢材供应品种不能满足设计要求，代用钢材化学成份、机械性能应与原设计基本一致，并取得设计工程师的认可。

2、表面质量：钢板和型钢表面不应有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂，钢材不应有分层。

3、钢板的超声波探伤：本工程厚度14mm及以上的钢板，出厂前须进行100%超声波探伤，按GB2970-91的方法进行，探伤等级为Ⅱ级。

4、本桥用钢材均应附有钢厂质量证明书，并按规范要求复验。

四、钢结构的制作

1、钢结构制作单位在承接本工程后，应会同建设单位、设计单位、监理单位、总包单位及安装单位讨论确定钢桥安装方案，并据此编制钢结构制作的施工组织设计，其内容应包括：分段划分、制作工艺、焊接工艺、试拼装工艺、涂装工艺、工地组装工艺、工艺流程、质量保证措施、工期

保证措施、验收文件等。

2、施工组织设计文件报请业主、监理部门并会同有关单位进行评审通过，作为工程开工的依据。

3、制作加工准备

⑴钢结构制作单位对采购的钢材，应按规定进行材料复验并记录各批钢板的炉批号及钢板规格编号，以备考查，复验不合格的材料，不得用于本工程；

⑵钢结构放样、号料、切割、矫正、成型、边缘加工等均应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）等的规范要求；

⑶钢结构需整体放样，确定零件尺寸，并增加相应的工艺余量，根据放样尺寸制作工艺样板，供制作验收使用；

⑷钢板的切割，应优先采用数控、自动切割的方法，型钢的切割采用机械自动切割的方法进行；

⑸钢板的边缘加工，采用半自动切割的方法，钢板的弧形加工，采用机械成型的方法。

4、钢桥构件的组装

⑴钢结构件的制作及验收均应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）等的规范要求；

⑵结构支撑胎架应牢固，各种基准线、定位线应符合允许偏差的要求；

⑶结构组装后的尺寸正确，定位焊牢固，方可进行焊接。

⑷零件和部件可采用机械冷矫正或热矫正，矫正允许偏差应符合规范的要求；

⑸结构件的翻身，应加固牢靠，防止变形；

⑹组装中变形的控制，应编制合理的焊接工艺和焊接程序，使构件或分段组装时的变形和和焊接收缩量尽量小，并应考虑减少结构的焊接约束应力的措施；

⑺钢结构组装验收后，采用瓷环压力焊的施工方法，进行圆柱头焊钉的施工。

5、钢结构件的预拼装应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTGT

F50-2011）等的规范要求：

⑴结构件检验合格后，方可进行预拼装；

⑵预拼装的支撑胎架应牢固，各种基准线、定位线应符合允许偏差要求；

⑶预拼装的构件，必须处于自由状态（什么意思）。

⑷预拼装后的构件，应划出接头对合线、中心线、水平线等标志。

6、钢结构件的堆放、运输

⑴钢构件的堆放场地，应平整牢固，钢构件堆放稳妥，以防变形或损坏；

⑵钢构件的装车，绑扎要牢靠，运输过程中要监护，以防跌落或损坏。

五、钢结构的焊接

1、焊接的一般要求：

⑴钢结构的焊接，应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）等的规范要求；