齿轮机构及其设计

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齿轮机构及其设计复习ppt课件.ppt

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pb1
O1 ω1
pb1
O1
ω1
Pb1< Pb2
pb2
ω2
m1<m2
O2
不能正确啮合
Pb1 > Pb2
m1>m2
ω2 O
2
不能正确啮合
Pb1 Pb2 能正确啮合
P1 cosa1 P2 cosa2
m1 cosa1 m2 cosa2
pb1
O1
ω1
m1 cosa1 m2 cosa2
m1 m2 a1 a2
K1'
K1
B B'
A1
K2K1 = K2′K1′
K2' K2
A2
5 渐开线齿廓之间的正压力方向不变
1)啮合线:过接触点所作的公法
线都在一条直线N1 N2上,即所 有的啮合点均在N1 N2上,故 N1 N2为齿轮传动的啮合线;
2)压力线:两齿廓接触点间
的正压 压力总是沿其接触
点的公法线 方向。
N2
当两基圆位置确定后, N1 N 唯一确定,即:
圆圆。
由db=dcosα可知,当d一定时基圆也是一个大小唯一确 定的圆。
渐开线标准齿轮具有以下几何尺寸特征: 1)具有标准模数m和标准压力角α;
2)具有标准齿顶高ha ; 3)具有标准齿根高hf ; 4)具有标准齿厚s与齿间e,且s=e=πm/2 。
渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
1 一对渐开线齿轮正确啮合条件
渐开线起始点A处曲率半径为0。
4)基圆以内无渐开线
rK
B
rb
n
K
B K
A rb
5)渐开线的形状取决于基圆的大小
K A1
rK1

空间齿轮机构及其设计

空间齿轮机构及其设计

圆弧齿 螺旋齿
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二、直齿圆锥齿轮齿廓曲面旳形成
与基圆锥相切于NO,且半径R等于基圆锥旳锥距旳扇形平面沿基圆锥作 相切纯滚动时,该平面上一点K在空间形成一条球面渐开线,半径逐渐减小 旳一系列球面渐开线旳集合,就构成了齿廓曲面,称为球面渐开曲面。
o k'
k
球面渐开线
k'0 N'
N
k0
O
基圆锥
定义:直径系数q 则
q=d1/m
tgγ = mz1 / d1 = z1 / q q = z1 / tgγ
3.蜗轮旳分度圆直径d2和中心距a
d2=mz2
a=0.5(d1+d2)=0.5m(q+z2)
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六、蜗杆传动主要优缺陷
优点: 传动比大、构造紧凑、传动平稳、噪声小。蜗杆导程角不大 于 当量摩擦角时有自锁性 缺陷: 传动效率低、磨损大。为降低磨损,蜗轮齿圈常用青铜 制造,成本较高。
mzv / 2= r/ cos δ
四、正确啮合条件和传动比
1.正确啮合条件 两齿轮大端旳模数、压力角分别相等
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2.传动比
i12
1 2
z2 z1
r2 r1
sin 2 sin 1
01
当轴交角 1 2 90 时
r1
i12
1 2
sin 2 sin 1
sin(90 1) sin 1
c2
2
v2
p
ω1
1
p
v2 ω1
1
右旋蜗杆
左旋蜗杆
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五、几何尺寸和变位蜗杆传动
1.蜗杆旳导程角γ 将分度圆柱展开得: tgγ =pz/πd1 = z1 px1/πd1 = mz1/d1

机械原理齿轮机构及其设计PPT

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α
5、基圆 rb
s = e = p/2
6、齿顶高 ha
O
7、齿根高 hf
8、全齿高 h h = ha + hf
9、压力角 α
一、齿轮各部分名称
ακ
1、齿数 z
2、模数 m (非常主要旳概念) 以齿轮分度圆为计算各部分尺寸基准
齿数 z ×齿距 p = 分度圆周长 πd
分度圆直径d = z × p / π
一对齿轮作无侧隙啮合传动时,共存在四个基本原因:
两个几何原因,即一对共轭旳渐开线齿廓 给定其中任何三个原因, 两个运动原因,即两轮旳角速度 ω0 和ω 就能取得第四个原因
刀具齿廓拟定,强制刀具与轮坯以定传动比 i = ω0/ω运动
刀具旳齿廓(一种几何原因)就必然在轮坯上切削(包络)出轮 坯旳齿廓(另一种几何素)。
连续传动旳条件为:B1B2 ≥ Pb
可表达为:重叠度ε a = B1B2 / Pb≥ 1
ε a 分析:重叠度旳大小表白同步参加啮合轮齿啮合对数旳平均值
ε a = 1 时,一直只有一对轮齿啮合,确保最低连续传动; ε a < 1 时,齿轮传动部分时间不连续; ε a > 1 时,部分时间单齿啮合,部分时间双齿啮合。
pb
2
B1B2
B1P + PB2
ω2
ε = pb = πmcosα
ε=
1 (z1(tan α a1 – tanα ’) + z2(tan α a2 – tanα ’))

由上式可知,重叠度 ε 与齿数 z 正有关,z 越大ε 越高;
啮合角 α’ 越大,重叠度 ε 越小。与模数m无关。
四、原则中心距 a 与实际中心距 a’

机械原理第10章齿轮机构及其设计

机械原理第10章齿轮机构及其设计

2、具有标准顶隙:c = c *m
2.1.2 标准中心距
a=ra1+c+rf2 =r1+h*am+c*m+r2-( h*am+c*m)
=r1+r2=m(z1+z2) / 2
两轮的中心距a应等于两轮分度 圆半径之和,我们把这种中心距称为 标准中心距a
实际中心距a’
2.1.3 啮合角
啮合角α’——两轮传动时其节点P的圆周速度方向与啮合线 N1N2之间所夹的锐角,其值等于节圆压力角。 压力角α和啮合角α’的区别
2、对于按标准中心距安装的标准齿轮传动,当两轮的 齿数趋于无穷大时的极限重合度εαmax=1.981。
3、重合度εα还随啮合角α’的减小和齿顶高系数ha*的增 大而增大。
4、重合度是衡量齿轮传动质量的指标。 重合度承载能力传动平稳性
[例] 已知 z1=19、z2=52、=20、m =5mm、ha*=1。求 。
rb1+rb2=(r1+r2)cosα=(r1’+r2’)cos α’
齿轮的中心距与啮合角的关系为: a’cos α’=acos α
r1 =r1
O1
ω1 rb1 N1
=
r1 r1
O1
ω1 rb1 N1
N2
P
rb2 r2 =r2
P
N2 a
rb2
r2
r2
a
ω2
ω2
O2
O2
2.2 齿轮与齿条啮合传动 齿轮与齿条标准安装:齿轮的分度圆和齿条的分度线相切。
2.齿轮传动的中心距和啮合角
2.1 外啮合传动
2.1.1 齿轮正确安装的条件: 1、齿侧间隙为零:
即 s'1 e'2 及s'2 e'1

机械原理3D版课件-第8章 齿轮机构及其设计

机械原理3D版课件-第8章 齿轮机构及其设计
4. 齿顶高系数ha*和顶隙系数c*
齿顶高系数ha* :正常齿制ha*= 1,短齿制ha*= 0.8 。 顶隙系数c*:正常齿制c*= 0.25,短齿制c*= 0.3。
ha ham
hf (ha c )m
h ha hf (2ha c )m
§8-4 渐开线标准齿轮的基本参数和几何尺寸
三、几何尺寸 表8-4渐开线标准直齿圆柱齿轮几何尺寸公式
啮合终止点B1 —— 啮合线N1N2 与主动轮齿顶圆的交点。
线段B1B2 ——实际啮合线段。 啮合线N1N2 —— 理论啮合线段。 N1、N2 —— 啮合极限点。
图8-14齿轮重合度
§8-5 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
重合度——实际啮合线段与法向齿距的比值,用εa 表示。
a
B1B2 pb
连续传动条件—— 重合度大于或等于 1
重合度的计算
a
1 2π
z1tan a1
tan
z2 tan a2
tan
影响重合度的因素:
a) ε与模数m无关;
b) 齿数z越多,ε 越大; c) z趋于∞时,εmax=1.981; d) 啮合角α‘ 越小,ε越大;
e) 齿顶高系数ha*越大,ε越大。
图8-14齿轮重合度
图8-15 齿轮重合 度与齿轮啮合区段
图8-2渐开线的形成
二、 渐开线的特性
1. 发生线沿基圆滚过的长度,等于基圆上被 滚过的圆弧长。
2. 渐开线上任意点的法线恒与其基圆相切。发生 线与基圆的切点B就是渐开线在K 点的曲率中心,
线段KB是渐开线在K点的曲率半径。
3. 基圆内无渐开线。 4. 渐开线的形状取决于基圆的大小。
§8-3 渐开线齿廓及其啮合特性

齿轮机构及其设计

齿轮机构及其设计

齿轮机构及其设计齿轮机构是现代机械中应用最广泛的一种传动机构。

与其它传动机构相比,齿轮机构的优点是结构紧凑,工作可靠,效率高,寿命长,能保证恒定的传动比,而且其传动的功率与适用的速度范围达。

但是,其制造安装费用较高,及精度齿轮传动的振动噪声较大。

齿轮机构根据实现传动比的情况,分为定传动比和变传动比齿轮机构。

定传动比的圆形齿轮机构根据两传动轴线的相对位置,可分三类:平行轴齿轮机构(两齿轮的传动轴线平行)、相交轴齿轮机构(两齿轮的传动轴线相较于一点)、交错轴齿轮机构(两齿轮的传动轴线为空间任意交错位置)。

1.瞬时传动比两齿轮的传动比总等于齿数的反比,即n1/n2=z2/z1,但其瞬时传动比却与齿廓的形状有关。

按三心定理,公法线n-n与二齿轮连心线的交点C为二齿轮的相对速度瞬心,即二齿轮在C点的线速度应相等:ω1 O1C=ω2 O2C,由此得瞬时传动比і12:і12= ω1/ω2= O2C/ O1C=r2/r1该式说明,具有任意齿廓的二齿轮啮合时,其瞬时角速度的比值等于齿廓接触点公法线将其中心距分成两段长度的反比。

这就是齿廓啮合基本定律。

满足齿廓啮合基本定律的传动比为常数或按一定规律变化的一对齿廓称为共轭齿廓。

在齿轮机构中,相对速度瞬心C称为啮合节点,简称节点。

为实现定传动比传动,要求两齿廓在任何位置啮合时,其节点C都为中心线上的一个固定点,分别以O1、O2为圆心、以O1C 和O2C为半径的圆C1和C2,称为齿轮的节圆(注意非分度圆)。

故节圆是齿轮的相对瞬心线,齿轮的啮合传动相当于其两节圆作无滑动的纯滚动。

2.渐开线圆柱齿轮及其基本齿廓1)齿轮的各部分名称•齿顶圆(直径d a)•齿根圆(直径d f)•齿厚(分度圆处s,任意圆周处sі)•齿槽宽(分度圆处e,任意圆周处eі)•齿距(分度圆处p,任意圆周处pі=sі+eі)•分度圆(直径d,规定标准齿轮分度圆上的齿厚s与齿槽宽e相等,即s=e=1/2 p)•齿顶高(齿顶部分的径向高度h a)•齿根高(齿根部分的径向高度h f)•全齿高(齿顶圆与齿根圆之间的径向距离,h=h a+h f)。

机械原理(第七版)优秀课件—第十章 齿轮机构及其设计

机械原理(第七版)优秀课件—第十章 齿轮机构及其设计

• 2.模数m不同于齿轮,有单独的标准。
• 3.ha*=1,c*=0.2
• 4.直径系数(蜗杆特性系数)
q和升角λ
• 1)q:为了减少刀具数量,
有利于标准化,…
• q=d1/ma1
d1=mq
• 6.转向
• 10.13.3 背锥与当量齿数
当量齿数的用途:1、用仿 形法加工齿轮时选刀号
• rv1=r1/cosδ1=mz1/2cosδ1
• 1、 轮齿啮合的过程
理论啮合线N1N2 实际啮合线B2B1
齿廓工作段
齿廓非工作段
• 2、渐开线齿轮连续传动的条件
例:ε=1.2 的几何表示
• 3、重合度εα的计算 • 1)外啮合εα=B2B1 /pb
2.不出现根切的最小齿数
线距离
加工标准齿轮不出现根切的条件是:刀具的齿顶线到节
• 10.10.4 斜齿轮传动的重合度
• 10.10.5 斜齿圆柱齿轮的当量齿数
• 短半轴b=r, 长半轴=r/cosβ • c点的曲率半径 ρ=a2/b =r/cos2β • 以ρ为rv,以mn为m,以αn为α作当量齿轮
• 10.11 螺旋齿轮传动
• 10.11.1 螺旋齿轮齿廓曲面形成的方法
• 10.11.2 几何关系
• 2.正确啮合条件
• mn1=mn2=mn
• 3.几何尺寸计算
αn1=αn2=αn=20°
a=r1+r2=mn(z1/cosβ1+ z2/cosβ2)/2 可调β1和β2来凑中心距
10.11.3 传动比i12及从动轮的转动方向
1.转向
轮2的转向不仅与轮1的转向有关,还与旋向有关。 • 2.传动比

<机械原理>第五章_齿轮机构及其设计

<机械原理>第五章_齿轮机构及其设计

1:22 PM
第五章 齿轮机构及其设计
二、共轭齿廓


凡是满足齿廓啮合基本定律的一 对齿廓叫共轭齿廓。 只要给出一条齿廓曲线,就可以 根据齿廓啮合基本定律求出与其 共轭的另一条齿廓曲线。 理论上满足一定传动比规律的共 轭曲线有很多。如:渐开线、摆 线、变态摆线、圆弧曲线、抛物 线等。


两头牛背上的架子 称为轭,轭使两头牛 同步行走。 共轭即为按一定的 规律相配的一对。

但啮合角≡齿形角

意味着:同1把齿条形刀具制造的齿轮(无论标准或变位、无论 齿数多少)压力角都相同。
1:22 PM 第五章 齿轮机构及其设计
中心距
侧隙 无 有 无 有
顶隙 标准 >标准 标准 >标准
节圆(线) =分度圆 >分度圆
啮合角 =压力角 >压力角
标准 标准齿 安装 轮与标 准齿轮 非标 安装
第五章 齿轮机构及其设计
渐开线的 极坐标参 数方程式
1:22 PM
二、渐开线齿廓
1、渐开线齿廓能满足定传动比的要求
公 两 公 法线是 基圆 切线 通过连心线上 定点 节点 = 一对齿轮传动比
1 O2 P r '2 rb 2 i Const 2 O1P r '1 rb1
第五章 齿轮机构及其设计
标准齿 标准 轮与标 安装 准齿条 非标 安装
标准中心距 >标准中心距 标准中心距 >标准中心距
1:22 PM
第五章 齿轮机构及其设计
§5-5 渐开线直齿圆柱 齿轮的啮合传动
渐开线齿轮的啮合过程



主动轮与从动轮 啮合起始:主动轮齿根部 接触从动轮齿顶 啮合终止:主动轮齿顶接 触从动轮齿根部 啮合点

齿轮机构及其设计

齿轮机构及其设计

5.齿轮与齿条啮合传动
特点 啮合线切于齿轮基圆并垂直于齿条齿廓 标准安装或非标准安装 d = d =
分度圆、节圆、压力角、啮合角
分度圆与节线相切
连续传动条件
重合度 分析:1) =1 表示在啮合过程中,始终只有一对齿工作; 1 2 表示在啮合过程中,有时是一对齿啮合, 有时是两对齿同时啮合。 重合度传动平稳性承载能力。
21 25
26 34
35 54
55 134
135
每把刀的刀刃形状,按它加工范围的最少齿数齿轮的齿形来设计。
§6 渐开线齿廓的切制原理、根切和最少齿数
2.范成法
1
切削 (沿轮坯轴向) 进刀和让刀 (沿轮坯径向) 范成运动 (模拟齿轮啮合传动)
2
刀具与轮坯以i12=1/2=Z2 /Z1回转
3
用同一把刀具,通过调节i12 ,就可以加工相同模数、相同压力角 ,不同齿数的齿轮。
渐开线方程:{
rK = ———
rb
cosaK
inv aK = tg aK - aK .
aK
aK
qK
K
rK
rb
O
N
A
四、渐开线齿廓的啮合特点
1.啮合线为一直线
啮合线—
啮合点 (在固定平面上) 的轨迹线.
两齿廓所有接触点的公法线均重合, 传动时啮合点沿两基圆的内公切线移动。
3. 侧隙为零的中心距
无侧隙啮合条件:
S1' = e2' ; e1' = S2'
S1= e2 = e1= S2
标准齿轮: S = e = m/2
▲当两标准齿轮按分度圆相切来安装, 则满足传动条件。 正确安装

机械原理齿轮机构及其设计

机械原理齿轮机构及其设计

机械原理齿轮机构及其设计齿轮机构是一种常见的机械传动装置,通过不同的齿轮组合可以实现不同的传动比和传动方式。

齿轮机构的设计涉及到齿轮的类型、材料、齿轮之间的啮合方式、传动比的计算等多个方面。

本文将结合齿轮机构的原理和设计要点进行详细介绍。

1. 齿轮机构的原理齿轮是一种通过齿轮啮合传递力与运动的机械传动装置,根据啮合的方式可以分为直齿轮、斜齿轮、锥齿轮、蜗杆与蜗轮等类型。

不同类型的齿轮适用于不同的工作环境和传动要求。

齿轮机构的工作原理主要依靠齿轮的啮合传递动力,当两个齿轮啮合时,通过齿面的摩擦力和齿与齿之间的啮合,完成力的传递。

根据不同齿轮的大小和传动方式,可以实现不同的传动比,从而满足不同的工作需求。

2. 齿轮机构的设计要点齿轮机构的设计要点包括齿轮的类型、材料、齿轮的模数、齿比、啮合传动比的计算等多个方面。

首先,齿轮的类型应根据实际工作条件来选择,例如在重载与高速传动条件下,应选择强度高的齿轮,对于变速传动则需选择适合的变速传动齿轮。

其次,齿轮的材料选择应考虑齿轮的使用环境和传动要求,通常常用的齿轮材料有合金钢、铸铁、黄铜等。

再者,齿轮的模数和齿比的确定是齿轮设计的重要环节。

模数是齿轮上的参数,表示齿轮齿数与分度圆直径的比值,齿轮的模数决定了啮合齿轮的大小、齿数等参数,齿比是用来描述两个啮合齿轮的传动比,齿比的大小决定了齿轮的传动性能。

最后,计算齿轮的啮合传动比也是齿轮设计的重要环节,通过合理计算齿轮的传动比,可以满足不同工作条件下的传动要求。

3. 齿轮机构的设计流程齿轮机构的设计流程包括确定传动要求、选择齿轮类型、计算传动比、确定齿轮材料、确定齿轮的模数和齿比、确定齿轮的材料和热处理方式、进行齿轮的结构设计等多个环节。

首先,确定传动要求是齿轮机构设计的基础,根据实际工作条件和传动要求来确定齿轮机构的传动比和齿轮类型。

其次,选择合适的齿轮类型,根据传动要求选择合适的齿轮类型,例如在高速传动条件下选择强度高的齿轮,在变速传动条件下选择适合的变速传动齿轮。

考研真题 机械设计基础 归纳总结 第六章齿轮机构及其设计_机械设计基础1

考研真题 机械设计基础 归纳总结 第六章齿轮机构及其设计_机械设计基础1

第六章齿轮机构及其设计6.1 内容提要齿轮机构是一种高副机构,其传动平稳可靠、效率高,已被广泛应用。

本章主要解决的问题是在掌握齿廓啮合基本理论的基础上,确定渐开线齿轮传动的基本尺寸及其设计方法。

本章主要内容是:1.齿轮机构的分类;2.齿廓啮合基本定律与共轭齿廓;3.渐开线及渐开线齿廓;4.渐开线标准直齿圆柱齿轮及其啮合传动;5.渐开线齿廓的切制及变位齿轮;6.斜齿圆柱齿轮传动、蜗杆传动、圆锥齿轮传动。

本章重点内容是齿廓啮合基本定律;渐开线性质;渐开线标准直齿圆柱齿轮及其啮合传动;渐开线齿廓的切制及变位齿轮;斜齿圆柱齿轮传动、蜗杆传动及圆锥齿轮传动的特点。

本章的难点是渐开线性质、渐开线齿轮传动的正确啮合条件与连续传动条件、齿廓的切制及变位齿轮等。

6.2 直齿圆柱齿轮实训题6.2.1 填空题1.渐开线直齿圆柱齿轮传动的主要优点为和。

2.渐开线齿廓上K点的压力角应是所夹的锐角,齿廓上各点的压力角都不相等,在基圆上的压力角等于。

3.满足正确啮合条件的一对渐开线直齿圆柱齿轮,当其传动比不等于1时,它们的齿形是的。

4.一对渐开线直齿圆柱齿轮无齿侧间隙的条件是。

5.渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是。

6.一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时,两轮的圆总是相切并相互作纯滚动的,而两轮的中心距不一定总等于两轮的圆半径之和。

33347.当一对外啮合渐开线直齿圆柱标准齿轮传动的啮合角在数值上与分度圆的压力角相等时,这对齿轮的中心距为 。

8.按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮,节圆与 重合,啮合角在数值上等于 上的压力角。

9.相啮合的一对直齿圆柱齿轮的渐开线齿廓,其接触点的轨迹是一条 线。

10.渐开线上任意点的法线必定与基圆 ,直线齿廓的基圆半径为 。

11.渐开线齿轮的可分性是指渐开线齿轮中心距安装略有误差时, 。

12.共轭齿廓是指一对 的齿廓。

13.用范成法加工渐开线直齿圆柱齿轮,发生根切的原因是 。

14.齿条刀具与普通齿条的区别是 。

第十章齿轮机构及其设计(10-1、2、3)

第十章齿轮机构及其设计(10-1、2、3)

§10—3 渐开线齿廓及啮合特点
一、渐开线的形成及特征
1、形成
渐开线是发生线在基圆上作纯
滚动时,发生线上任意点K所走的
轨迹AK。
2、特性
1) BK= AB。
2)渐开线上任一点的法线是基圆 的切线。
3)线段BK是渐开线在K点的曲率半 径,
B点是渐开线在K点的曲率中心。
图10-6
4)渐开线的形状取决于基圆的大小。
图10-4
ω1 /ω2= O2P/ O1P=i12 ——齿廓啮合基本定律 若 两轮的传动比为常数 O2P/ O1P=常数
P在O1O2上必须是定点 要使两齿轮作定传动比传动,则不论 两齿廓在何处接触,过接触点所作的 公法线必须与连心线交于一定点。
——定比传动齿轮的齿廓啮合 基本定律
P: 节点 (对定比传动:P为定点) P点在齿轮运动平面上的轨迹: 节线 (对定比传动:节线为节圆r1′、r2′)
a)
b)
c)
图10-1
§10—2 齿轮的齿廓曲线
一、齿廓啮合基本定律 研究传动比与齿廓曲线பைடு நூலகம்间 的关系
分析: P点为速度瞬心. V1P=V2P → ω1·O1P=ω2·O2P ω1 /ω2= O2P/ O1P=i12 (10-2)
—— 互相啮合的一对齿轮,其 传动比等于其连心线被啮合齿 廓接触点处的公法线所分成的 两段线段的反比。
∵ △O1PN1∽△O2PN2
∴ O2P/O1P= O2N2/ O1N1= rb2 / rb1 ∵ i12=ω1 /ω2= O2P/ O1P= r2′/ r1′ ∴ i12=ω1 /ω2= rb2 / rb1
2、中心距具有可分性
即传动比不因中心距的稍
α′
有变动而变动

第7章-平面齿轮机构及其设计

第7章-平面齿轮机构及其设计

一、任意圆上的齿厚
如图,任意圆半径处的齿厚SK所对中心角为 压力K角为 ,展角K为 ,则有K:

k
Sk
S
C
rK
k0
K
K r
K
k'
C'
N rb
O
机械原理系列教材
§7-6 公法线长度和固定弦齿厚
(
一、公法线长度
如图,用公法线长度卡尺的两个卡角跨过三个 齿,两卡角分与两齿廓相切于A、B两点, 距离AB成为公法线长度,用W3表示。
机械原理系列教材
§7-10 渐开线齿轮加工的基本原理和根切现象
一、轮齿加工的基本原理
铸造法 热轧法
齿轮加 工方法
冲压法 粉末冶金法 模锻法 切制法
仿形法
拉削
铣削 插齿
范成法
滚齿 剃齿
磨齿
1.仿形法 仿形法利用与齿廓曲线形状相同的刀具,将轮坯的齿槽部分切取而形成轮齿。 通常用圆盘铣刀或指状铣刀在万能铣床上铣削加工。
ω1
rb1
N1
K K’ C C2 C1 N2
i12=ω1/ω2=O2C/ O1C = rb2 /rb1 一对渐开线齿廓啮合传动的瞬时传动比为常数 。
rb2 ω2
工程意义:i12为常数可减少因速度变化所产生的附加动载荷、振动
和噪音,延长齿轮的使用寿命,提高机器的工作精度。
O2
2.渐开线齿轮具有中心距的可分性。
m、z、α为渐开线齿轮的三个基本参数。
Ki
αi
B1 Bi αi
ri K1 A
α1
ω
r1
O rb
机械原理系列教材
3.齿轮各部分尺寸的计算公式
分度圆直径 d=mz 齿顶高:ha=ha*m 齿顶高系数:ha* 正常齿: ha*=1 短齿制: ha*=0.8

机械原理课程教案—齿轮机构及其运动设计

机械原理课程教案—齿轮机构及其运动设计

一、教案基本信息机械原理课程教案—齿轮机构及其运动设计课时安排:2学时教学目标:1. 了解齿轮机构的基本概念和分类。

2. 掌握齿轮的啮合条件和传动比计算。

3. 能够分析齿轮机构的运动设计。

教学方法:1. 讲授:讲解齿轮机构的基本概念、分类和啮合条件。

2. 案例分析:分析齿轮机构的运动设计实例。

3. 互动讨论:引导学生探讨齿轮机构设计中的关键问题。

教学内容:1. 齿轮机构的基本概念和分类2. 齿轮的啮合条件3. 传动比计算4. 齿轮机构的运动设计5. 齿轮机构设计实例分析二、教学过程1. 导入:通过展示齿轮机构的图片,引导学生思考齿轮机构在机械系统中的应用和重要性。

2. 讲解齿轮机构的基本概念和分类:解释齿轮机构的特点、工作原理和分类。

3. 讲解齿轮的啮合条件:介绍齿轮啮合的基本条件,如齿数、模数、压力角等。

4. 讲解传动比计算:解释传动比的定义和计算方法,引导学生理解传动比在齿轮机构中的作用。

5. 案例分析:分析齿轮机构的运动设计实例,如减速器和变速器的设计。

6. 互动讨论:引导学生探讨齿轮机构设计中的关键问题,如啮合条件、传动比选择等。

三、教学评估1. 课堂提问:通过提问了解学生对齿轮机构的基本概念和分类的理解。

2. 作业布置:布置有关齿轮啮合条件和传动比计算的练习题,巩固所学知识。

3. 课程报告:要求学生分析一个齿轮机构的运动设计实例,评估其设计合理性。

四、教学资源1. 教材:机械原理教材相关章节。

2. 图片:齿轮机构的图片。

3. 视频:齿轮机构的运动原理视频。

4. 练习题:相关齿轮啮合条件和传动比计算的练习题。

五、教学延伸1. 深入学习其他齿轮机构的分类,如蜗轮蜗杆机构、行星齿轮机构等。

2. 研究齿轮机构的运动仿真,深入了解其运动特性和性能。

3. 探索齿轮机构在实际工程应用中的设计和优化方法。

六、教学过程7. 讲解齿轮机构的运动设计:介绍齿轮机构运动设计的方法和步骤,包括运动传递分析、齿轮尺寸计算等。

机械原理(第七版)优秀课件—第十章 齿轮机构及其设计

机械原理(第七版)优秀课件—第十章 齿轮机构及其设计
第十章 齿轮机构及其设计
Gears and its Design
• 10.1 齿轮机构的特点及分类
• 10.1.1 概述 • 1.什么是齿轮?
• 2.特点:适应范围广(v、p、r);效率
高(0.99);速比稳定、传动精度高;工 作可靠;可实现任意轴间的传动。制造 和安装精度要求高,成本较高;不适于 远距离传动。
• 刀具不标准
2.变位齿轮问题的提出
1)z<zmin时又要不根切; 2)a’≠a;
3)ρ小<ρ大, σ小>σ大, u小>u大,
• 3.刀具的变位 1)正变位 2)负变位 • 4. 变位传动
1)零变位齿轮传动:∑x=0,α’=α, a’=a • x1=x2=0 标准齿轮传动 x1=-x2 等移距变位齿轮传动 • 2)非零变位齿轮传动:∑x≠0,α’≠α, a’≠a
曲齿
交错轴斜齿轮传动
• 3.按齿廓曲线分:渐开线、摆线、圆弧 • 4.按工作条件分: • 1)开式:2)闭式:
• 5.按运动速度分:
• 低速:<1m/s
• 中速:1~25
• 高速:>25m/s • 超高:>100m/s
• 10.1.3 对齿轮传动的基本要求
– 1.传动准确平稳
i 1 d1
2 d 2
α
r
α N1
xm ha m
p
Q
• 2. 变位齿轮的几何计算
• m、a由强度计算确定,α、z、d、db不变化 • h高a和、齿h厚f 、的d变a化、 df、s 、e 、α’都将变化,而关键是齿
• 1)齿顶高、齿根高
hai (ha* xi y)m
hfi (ha* c* xi)m
x的选择:无侧隙、不根
2
c os '

机械原理-第6章齿轮机构及其设计

机械原理-第6章齿轮机构及其设计

N2 n
rb1 N1
P
i12
1 2
O2 P O1 P
rb2
O2
2
O2 N 2 rb 2 O1 N 1 rb1
可注可分:以性证此:明当时,实传当际动两中比齿心轮虽距中与然心设不距计变略中有,心变距但化略 时有 性,变称其啮化为传时渐合动,开参比其 线数仍传齿为发动廓两比传生齿仍动变轮然的化基不可圆。变分半,性径这。反一比特。
3.尺寸计算
标准齿轮:
具有标准齿廓参数 (m, , ha, c )
且分度圆上s e的齿轮。
标准齿轮的基本参数: z, m, , ha , c
d mz
ha ham
da d 2ha
hf (ha c )m
规定:分度圆上的压力角为标准值。
cos rb 或 arccos rb
r
r
一般:
20
15,14.5,22.5
分度圆 具有标准模数,标准压力角的圆。
d = mz
(3)齿顶高系数 ha
正常齿制:ha 短1,齿制: ha 0.8。
(4)顶隙系数(径向间隙系数) c 正常齿制:c 0.2短5,齿制: c 0.3。
6.2.4 渐开线齿廓啮合特性
1.渐开线齿廓能保证定传动比传动
1
O1
n
rb1
N2
K′
P
N1 K
n
rb2
O2
2
2即1.当.两P两为齿齿定廓廓点在在。KK点′点 i啮1不啮为2 合变合两1时2,N时齿,OO1N,廓12NrPP2b仍1的1、NC为公(2r常b两2数)
结齿法论廓线的:,公渐N法开1N线线2;与齿 廓NO1能N1O2满与2的O足交1O定2点的传为交动 比点P传仍。为动P。。
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第十章 齿轮机构及其设计 本章学习任务:齿廓啮合定律,渐开线齿形,渐开线圆柱齿轮各部分名称和尺寸,渐开线直齿圆柱齿轮机构的啮合传动,其他齿轮机构的啮合特点。

驱动项目的任务安排:完善项目中齿轮机构的详细设计。

10.4其他齿轮机构的啮合特点10.4.1平行轴斜齿圆柱齿轮机构1.齿面的形成及啮合特点图10-26 渐开螺旋面的形式 图10-27 一对斜齿轮的啮合情况图10-28 斜齿轮齿面接触线如图10-26所示,当发生面S 在基圆柱上相切并作纯滚动时,发生面上一条与基圆柱母线成角的直线KK 在空间所展开的轨迹为斜齿轮的齿廓曲面。

从端面上看(垂直于轴线的b β平面)各点的轨迹均为渐开线,只是各渐开线的起点不同而已。

由于斜线KK 在其上各点依次和基圆柱相切,因此各切点在基圆柱上形成螺旋线,线上各点为渐开线的起始点,00k k 00k k 它们在空间展开的曲面为渐开螺旋面。

角称为基圆柱上的螺旋角。

b β一对平行轴斜齿轮啮合传动时,可以看成发生面(啮合面)分别与两个基圆圆柱相切并作纯滚动,发生面上的斜线KK 分别在两基圆柱上形成螺旋角相同,方向相反的渐开螺旋面,如图10-27所示。

这对齿轮的瞬时接触线即为KK 线,即一对斜齿轮啮合时其接触线为一斜直线。

由于一对斜齿轮的轮齿是反向倾斜的(一个左旋,另一个右旋),因此啮合时,是由前端面进入啮合,由后端面退出啮合,其接触线由短变长,再由长变短变化,图10-28为齿轮啮合时从动轮上接触线的情况,这种接触方式使齿轮传动的冲击与振动减小,传动较平稳,故斜齿轮传动适用于高速传动。

从端面上看,斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮传动相同,啮合线为两基圆内公切线,所以斜齿轮传动能保证准确的传动比。

传动过程中,具有啮合角不变及中心距可分性等特点。

2.标准参数及基本尺寸(1)标准参数 由于斜齿轮的轮齿倾斜了角,切制斜齿轮时,刀具沿着螺旋线方向b β进刀,此时轮齿的法面参数与刀具的参数一样。

因此斜齿轮的标准参数为法面参数,即法面模数,法面压力角,法面齿顶高系数,法面顶隙系数为标准值。

n m n α*an h *n c (2)分度圆柱螺旋角及基圆柱螺旋角 与直齿圆柱齿轮一样,斜齿轮的基本尺寸是以其分度圆为基准圆来计算的。

斜齿轮分度圆柱上的螺旋线的切线与其轴线所夹之锐角称为分度圆柱螺旋角(简称螺旋角)用表示。

与间的关系如图10-29所示,可得:ββb β (10-21)tan tan cos b t ββα=(a ) (b ) 图10-29 斜齿轮的螺旋角 图10-30 斜齿轮的端面压力角与法面压力角式中,,,其中L 为螺旋线的导程,对同一个斜齿轮而言,任一圆tan d L πβ=tan bb d L πβ=柱面上螺旋线的导程应相同。

斜齿轮的螺旋角是重要的基本参数之一,由于斜齿轮的轮齿倾斜了角,使斜齿轮ββ传动时产生轴向力,越大,轴向力越大。

β(3)法面参数和端面参数 从斜齿轮的端面来看,斜齿轮形状与直齿轮相同,因此可按端面参数用直齿轮的计算公式进行斜齿轮基本尺寸的计算。

而法面参数为标准值,故需建立法面参数与端面参数之间的关系。

1)模数 如图10-29(b )所示,、分别为斜齿轮法面和端面的齿距。

它们之间的n p t p 关系为cos n i p p β=由于,因此就求得n n p m π=t t p m π= (10-22)cos n t m m β=2)齿顶高系数、顶隙系数和变位系数 不论从法面和端面看,斜齿轮的齿顶高和齿根高都是相同的。

即**==a an n at t h h m h m 所以(10-23) **cos at an h h β=同理(10-24) ****()()f an n n at t t h h c m h c m =+=+因此(10-25) **cos t n c c β= 切制齿轮时,刀具沿被切齿轮的径向向前移或向后移,其移距量不论从法面或端面来看都是相同的,因此端面变位系数与法面变位系数的关系为(10-26)cos t n x x β=3)压力角 如图10-30所示斜齿条的法面()与端面()的夹角为角,a b c ''∆abc ∆β由于斜齿轮法面与端面的齿高相等,即,因此可得,在ab a b ''=t n /tan /tan bc b c αα'=bb c '∆中,,所以cos b c bc β'=(10-27) tan tan cos n t ααβ=斜齿轮的基本尺寸计算公式如表10-7所示。

表10-7 外啮合标准斜齿圆柱齿轮基本尺寸计算公式名称符号 计算公式 分度圆直径d cos n i t i i m d m z z β==基圆直径b d cos bi i t d d α=齿顶高a h ai an n h h m *=齿根高f h ()fi an n n h h c m **+齿顶高直径a d /cos 2ai n i an n d m z h m β*=+齿根高直径f d /cos 2()f n i an n n d m z h c m β**=-+端面齿厚t s /2cos t n s m πβ=端面齿距t p /cos t n p m πβ=端面基节bt p t cos bt t p p α=中心距a 121()/cos 2n a m z z β=+注:公式中下标。

1,2i =3.正确啮合条件一对平行轴外啮合斜齿轮传动时,与直齿轮传动一样,两轮的法面模数和法面压力角应分别相等;另外,两轮啮合处的齿向要相同,因此一对外啮合斜齿圆柱轮的正确啮合条件为:(10-28)121212n n n n n m m m ααββ==⎧⎪=⎨⎪=-⎩对于内啮合齿轮对,。

另外,相互啮合的斜齿轮的螺旋角大小相等,旋向相反,12ββ=故其端面模数和端面压力角也分别相等。

即(10-29)12t t m m =12t t αα=4.斜齿轮传动的重合度为便于分析斜齿轮传动的重合度,将端面参数与直齿轮参数相当的斜齿轮一进行比较。

图10-31(a )、(b )分别表示直齿圆柱齿轮传动和斜齿圆柱齿轮传动的啮合面。

由于直齿轮传动啮合时是沿整个齿宽进入啮合(图10-31(a )中的),脱离啮合时也是沿22B B '整个齿宽脱离啮合(图10-31(a )中线)。

故11B B '其重合度为。

b L p ε=对于斜齿圆柱齿轮传动来说,由于轮齿倾斜了角度,当一对轮齿在前端面的点进bβ2B '人啮合时,后端面还未进入啮合(图10-31(b )),同样该对轮齿的前端面在,点脱离啮1B '合时,后端面还未脱离啮合,只有当该轮齿的后端面转到虚线处的点,前端面转到点1B 1B '时,该对轮齿才全部脱离啮合,显然斜齿圆柱齿轮传动的实际啮合区比直齿圆柱齿轮传动的实际啮合区增大了(),故斜齿轮传动的重合度为L ∆tan b L b β∆= (10-30)bt L L p γαβεεε+∆==+其中称为轴向重合度(纵向重合度)。

将,代人βεb t tan tan cos ββα=cos bt t t p p α=11/bt B B p '整理后可得(10-31)sin /b n b m εβπ=称为端面重合度。

其值与端面尺寸完全相同的直齿圆柱齿轮传动的重合度相等。

即 αε (10-32) 11221[(tan tan ')(tan tan ')]2at t at z z αεααααπ=-+-由以上分析可知,斜齿轮传动的重合度大于直齿轮传动的重合度,斜齿轮传动时,同时啮合的轮齿对数多,因此传动平稳,承载能力也高。

由式(10-31)可知,愈大,愈大,传动愈平稳,但当太大时,轴向力也增大,βb εβS F 对传动不利,如图10-32(a )所示。

因此不能过大,设计时一般取。

当用于β8~15β= 高速大功率的传动时,为了消除轴向力采用左右对称人字齿轮,如图10-32(b )所示。

由于其轴向力可以互相抵消,螺旋角可以增大些,。

β25~40β= 5.斜齿轮的当量齿数由于斜齿轮的作用力是作用于轮齿的法面,其强度设计、制造等都是以法面为依据的,因此需要知道斜齿圆柱齿轮的法面齿形。

一般可以采用近似的方法用一个与斜齿轮法面齿形图10-31 斜齿轮的实际啮合线相当的直齿轮齿形来替代,这个相当直齿轮就是所谓的斜齿轮的当量齿轮,当量齿轮的齿数称为当量齿数,用表示。

v z(a ) (b ) 图10-32 斜齿轮的轴向力图 图10-33 斜齿轮的当量齿轮及人字齿轮 如图10-33所示,过斜齿轮分度圆柱上的一点C 作斜齿轮螺旋线的法截面,显然此截面为椭圆。

椭圆上只有C 点附近的齿形可作为法面齿形。

为求与法面齿形相当的直齿圆柱齿轮的渐开线齿形,可以用椭圆上C 点处的曲率半径作为相当直齿轮的分度圆半径,并ρv r 设当量齿轮的模数和压力角分别等于斜齿轮的法面模数和法面压力角。

这样当量齿轮n m n a 的齿形就与斜齿轮法面的齿形很接近。

当量齿轮的分度圆半径。

由解析几何可知椭圆上C 点处的曲率半径,其v r ρ=2/a b ρ=中a 、b 分别为椭圆的长径和短径。

在图10-33可以得到,,,因此b r =/cos a r β= (10-33)23/cos /2cos v n r r m z ββ==当量齿数(10-34) 3/cos v z z β=由式(10-34)可以求出用范成法切制斜齿轮时不产生根切的最少齿数: (10-35)3min min cos v z z β=是当量齿轮不发生根切的最少齿数。

min v z 综上所述,平行轴斜齿圆柱齿轮与直齿圆柱齿轮比较,具有齿面接触情况好,重合度大,传动平稳,承载能力高,结构紧凑等优点,因此适合于高速重载的机械传动。

例10-4 设已知一对斜齿轮传动的,,,(初选201=z 402=z mm 8=n m 15=β值),,。

试求(应圆整,并精确重算)、,及,及。

mm 30=B 1*=an h a βγε1V z 2V z 解:依据题意有mm 66.248mm 15cos 2)4020(8cos 2)()(212121=⨯+⨯=+=+= βz z m d d a n 取 mm 250=a 则 12()8(2040)arccos arccos 16.26022250n m z z a β+⨯+===⨯ 11332022.586cos cos 16.260V z z β===。

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