第九章-液压系统设计与计算.

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液压传动与控制技术介绍

液压传动与控制技术介绍
2、参考书《液压传动与控制习题集》阎祥安主编
六、习题与考核
1、习题:每章结后完成、教材后部分习题(由老师指定),鼓励学生完成全部习题。
2、考核:平时在绩(30—40%):由作业、课堂问答和出勤确定
期末考试:(70—60%):闭卷完成
授 课 计 划
学时
主要内容
重难点
2
绪论、液压基本概念、组成、优缺点
工作特性
1
调速回路小节
1
快速和速度换接回路
1
方向控制回路
液压锁
2
压力控制回路
互不干扰回路、卸压、调压、保压回路
2
多缸控制、同步动作、互不干扰回路
2
组合机床液压系统分析
2
万能外圆磨床系统分析(或万能液压机)
2
设计计算
2
设计计算举例
1
液压伺服系统简介
本授课计划的学时安排可根据学生的情况进行调整。
第一章 绪 论
一、教学目的
第三章 液压泵和马达
一、教学目的
掌握泵、马达的工作原理及参数计算。
二、教学重、难点
重点:结构与参数计算
难点:特性分析
三、学时安排
5学时,其中:概述与齿轮泵(马达)2节;叶片泵、柱塞泵(马达)2节;总结1节。
引入:
执行元件——动力元件容积式——非容积式
第一节 概述
一、泵和马达的工作原理及分类
1、工作原理
四、本课程的学时安排
本课程的总学时在50学时左右,具体安排见授课计划。
五、本课程的教材及参考书目
1、教材:《液压传动与控制》(第2版)贾铭新主编全国重点教材
该教材的特点:
(1)01年第2版、反映了国内外液压技术的新成就

液压传动第9章 其他基本回路

液压传动第9章 其他基本回路
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2)、慢进: 进油路: 换向阀3(右)、换向阀2(左)→ 活 塞缸7(左)和增速缸→活塞慢速向右移动; 回油路:活塞缸7(右)→换向阀2(左)→油箱。 3)、返回: 进油路:换向阀2(右)、换向阀3(右) →活塞缸7(右)→活塞快速向左返回;
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回油路: • 增速缸6→换向阀2(右)→油箱; • 活塞缸7(左)→液控单向阀→副油箱; • 活塞缸7(左) →换向阀3(右)→换向阀 2(右)→油箱。 特点 这种回路可以在不增加液压泵 流量的情 况下获得较快的速度, 使功率利用比较合理,但结构比较复 杂。
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三、多缸快慢速互不干扰回路
功用
防止液压系统中的几个液压缸因 速度快慢的不同(因而是工作压力不 同)而在动作上相互干扰。
特点
1)、液压缸6、7各自要完成“快进→工进→快退”的 自动工作循环。 2)、这个回路之所以能实现快慢运动互不干扰,是由 于快速和慢速各由一个液压泵来分别供油,再通过相 应电磁阀进行控制的缘故。
16
1、溢流阀 2、换向阀 3、单向顺序阀
五、保压回路
功 用
使系统 在液压缸不 动或仅有极微小 的位移下稳定地 维持住压力。
1、溢流阀 2、换向阀 3、液控单 向阀 4、电接触 式压力表
17
1、工作原理 • 当换向阀右位接入回路时→缸上腔成为 压力腔→压力到达预定上限值时→电接 触式压力表发生信号→换向阀切换成中 位→这时液压泵卸荷→液压缸由液控单 向阀保压; • 当液压缸上腔压力下降到预定下限值时 →压力表发出信号→换向阀右位接入回 路→泵给缸上腔补油,使其压力上升。 2、特点: 这种回路保压时间长,压力稳定性 高,适用于保压性能较高的高压系统。
24
3、通过增速缸来实现快速运动的回路

液压系统设计步骤

液压系统设计步骤

第九章液压传动系统设计与计算液压系统设计的步骤大致如下:1.明确设计要求,进行工况分析。

2.初定液压系统的主要参数。

3.拟定液压系统原理图。

4.计算和选择液压元件。

5.估算液压系统性能。

6.绘制工作图和编写技术文件。

根据液压系统的具体内容,上述设计步骤可能会有所不同,下面对各步骤的具体内容进行介绍。

第一节明确设计要求进行工况分析在设计液压系统时,首先应明确以下问题,并将其作为设计依据。

1.主机的用途、工艺过程、总体布局以及对液压传动装置的位置和空间尺寸的要求。

2.主机对液压系统的性能要求,如自动化程度、调速范围、运动平稳性、换向定位精度以及对系统的效率、温升等的要求。

3.液压系统的工作环境,如温度、湿度、振动冲击以及是否有腐蚀性和易燃物质存在等情况。

图9-1位移循环图在上述工作的基础上,应对主机进行工况分析,工况分析包括运动分析和动力分析,对复杂的系统还需编制负载和动作循环图,由此了解液压缸或液压马达的负载和速度随时间变化的规律,以下对工况分析的内容作具体介绍。

一、运动分析主机的执行元件按工艺要求的运动情况,可以用位移循环图(L—t),速度循环图(v—t),或速度与位移循环图表示,由此对运动规律进行分析。

1.位移循环图L—t图9-1为液压机的液压缸位移循环图,纵坐标L表示活塞位移,横坐标t表示从活塞启动到返回原位的时间,曲线斜率表示活塞移动速度。

该图清楚地表明液压机的工作循环分别由快速下行、减速下行、压制、保压、泄压慢回和快速回程六个阶段组成。

2.速度循环图v—t(或v—L)工程中液压缸的运动特点可归纳为三种类型。

图9-2为三种类型液压缸的v—t图,第一种如图9-2中实线所示,液压缸开始作匀加速运动,然后匀速运动,图9-2 速度循环图最后匀减速运动到终点;第二种,液压缸在总行程的前一半作匀加速运动,在另一半作匀减速运动,且加速度的数值相等;第三种,液压缸在总行程的一大半以上以较小的加速度作匀加速运动,然后匀减速至行程终点。

液压传动与控制 课后题及详解答案

液压传动与控制 课后题及详解答案

《液压传动与控制》习题集液压传动课程组兰州工专内部使用前言《液压传动与控制》教材由兰州工业高等专科学校、云南工学院、新疆工学院、陕西工学院四所院校编写,于1994年6月由重庆大学出版社出版。

阅历十余年,液压传动的内容发展很快,所以修订后再出版。

为有利于教学,编了该教材的思考题与习题集,仅供参考。

编者2005年月目录绪论 (4)第一章工作介质及液压流体力学基础 (4)第二章液压泵及液压马达 (7)第三章液压缸 (9)第四章控制阀 (10)第五章液压辅件 (13)第六章液压基本回路 (14)第七章典型液压系统分析 (19)第八章液压系统的设计与计算 (20)第九章液压伺服控制系统 (20)第十章液压系统(设备)的安装、调试、使用及维护 (21)第十一章液压系统的故障诊断及排除 (21)绪论0-1 何谓液压传动?其基本工作原理是怎样的?0-2 结合图0-2所示的液压系统图,说明液压系统由哪几部分组成?各起什么作用? 0-3 液压元件在系统图中是怎样表示的?0-4 液压传动与机械传动、电气传动和气压传动相比较,有哪些优缺点?第一章 工作介质及液压流体力学基础1-1什么是液体的粘性?常用的粘度表示方法有哪几种,并分别叙述其粘度单位。

1-2压力的定义是什么?静压力有哪些特性?压力是如何传递的?1-3什么是绝对压力、相对压力、表压力、真空度?它们之间的关系是什么? 1-4为什么说液压系统的工作压力决定于外负载?液压缸有效面积一定时,其活塞运动速度由什么来决定?1-5伯努利方程的物理意义是什么?该方程的理论式与实际式有何区别?1-6什么是层流?什么是紊流?液压系统中液体的流动希望保持层流状态,为什么? 1-7管路中的压力损失有哪几种?分别受哪些因素影响?1-8有200cm 3的液压油,在50℃时流过恩氏粘度计的时间t 1=153s ;同体积的蒸馏水在20℃时流过的时间t 2=51s 。

该油的恩氏粘度o E 50、运动粘度v 、动力粘度μ各为多少 ? 油液的新、旧牌号各为什么?解:3511532150==t t E =()c s t E E v 12.213/64.830.8/64.80.85050=-⨯=-=()cp v 19109001012.2136=⨯⨯⨯=⋅=-ρμ旧牌号 20 ;新牌号 N321-9某液压油的运动粘度为20cSt ,其密度ρ = 900kg /m 3,求其动力粘度和恩氏粘度各为多少?解:()cp v 1810900102036=⨯⨯⨯=⋅=-ρμ 由 t t E E v/64.80.8-= 导出 064.80.8=--t t E v E()1626204264.88420202±=⨯-⨯⨯-±=t E875.21=t E375.02-=t E (舍去)1-10如图所示直径为d ,重量为G 的柱塞浸没在液体中,并在F 力作用下处于静止状态。

液压与气压传动课程教学大纲

液压与气压传动课程教学大纲

液压与气压传动课程教学大纲课程名称:液压与气压传动(中文)/Hydraulic&pneumaticDriving (英文)课程代码:开课学期:学时/学分:32学时/2学分(课内教学24学时,实验上机8学时,课外学时)先修课程:《高等数学》,《画法几何及制图》,《工程力学》,《机械工程材料》,《金属工艺学》,《机械原理》,《机械设计》,《电工基础》,《电子技术》。

适用专业:机械设计制造及其自动化开课院(系):物理与电子学院一、课程的性质与任务本课程属于专业基础课。

它与机械原理、机械设计、电工学一样在教学中占有相同的地位。

本课程的任务是使学生掌握流体传动的基本理论知识,主要液压元件的工作原理、性能、用途,以便在设计系统时能合理选用元件,使学生具备分析、理解、消化一般液压系统的能力,以及进行液压与气压系统设计计算的能力。

二、课程的教学内容、基本要求及学时分配(一)教学内容及学时分配第一章绪论1学时教学内容:液/气压传动与控制的基本工作原理,系统组成,液/气压传动的特点及应用和发展趋势;第二章液压流体力学基础3学时教学内容:液体静力学、液体动力学、管道中液流的特性、孔口及缝隙的压力流量特性。

液压冲击和气穴现象;第三章液压泵与液压马达4学时教学内容:液压泵的工作原理和类型,各种齿轮泵、叶片泵和柱塞泵的结构特点及工作原理,液压泵选用;第四章液压缸4学时教学内容:液压执行元件的工作原理、特点和类型;各种液压马达、液压缸的结构特点和工作原理及设计计算;第五章液压控制阀6学时教学内容:液压阀基本原理、特点及类型;各种方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀、插装阀、叠加间和点液比例阀的结构特点和工作原理;第六章液压辅件(自学)教学内容:液压辅助元件的类型,蓄能器、过滤器、油箱、管件、密封装置的基本结构、工作原理和特点;第七章液压基本回路4学时教学内容:液压基本回路的基本性质、类型及特点,各类方向控制回路,压力控制回路,速度控制回路―调速回路、增速和速度换接回路,多执行元件控制回路的工作原理及特点;第八章典型液压系统(自学)教学内容:介绍组合机床动力滑台液压系统、万能外圆磨床液压系统、液压机液压系统、汽车起重机液压系统和塑料注射成型机液压系统的工作原理及特点;第九章液压系统的设计计算(自学)教学内容:液压系统的设计步骤、液压系统的设计计算举例;第十章气压传动基础知识、系统组成及工作原理2学时教学内容:介绍气源装置和辅助元件、气动控制元件、气动执行元件、气动回路和系统的结构特点及工作原理;(二)基本要求(理论方面的要求从高到低依次为“理解”、“了解”、“知道”;对应用、方法或计算方面的要求从高到低依次为“熟练掌握”、“掌握”、“会”。

液压传动复习

液压传动复习

液压传动复习第⼀章液压传动概述习题:1、液压传动系统由哪⼏部分组成?各组成部分的作⽤是什么?2、液压传动与机械传动、电传动相⽐有那些优点?为什么有这些优点?讨论题:1、试讨论液压传动系统图形符号的特点。

思考题:1、液压传动与齿轮传动相⽐,传动精度和灵活性如何?第⼆章液压油习题:1、普通液压油与抗磨液压油有什么区别?2、控制液压污染的⽅法?3、什么是⽓⽳现象?4、液压油的选择原则?讨论题:1、试讨论温度对液压油寿命的影响?思考题:1、如何避免⽓蚀?第三章液压泵和液压马达习题:1、简述齿轮泵、液⽚泵、柱塞泵的优缺点及应⽤场合。

2、齿轮泵的模数m=4mm,齿数z=9,齿宽B=18mm,在额定压⼒下,转速n=2000r/min时,泵的实际输出流量Q=30L/min,求泵的容积效率。

3、YB63型叶⽚泵的最⾼压⼒Pmax=6.3MPa,叶⽚宽度B=24mm,叶⽚厚度δ=2.25mm,叶⽚数Z=12,叶⽚倾⾓θ=13?,定⼦曲线长径R=49mm,短径r=43mm,泵的容积效率ηv=0.9,机械效率ηm=0.9,泵轴转速n=960r/min,试求:(1)叶⽚泵的实际流量是多少?(2)叶⽚泵的输出功率是多少?4、斜盘式轴向柱塞泵的斜盘倾⾓β=20?,柱塞直径d=22mm,柱塞分布圆直径D=68mm,柱塞数Z=7,机械效率ηm=0.9,容积效率ηv=0.97,泵转速n=1450r/min,泵输出压⼒p=28MPa,试计算:(1)平均理论流量;(2)实际输出的平均流量;(3)泵的输⼊功率。

讨论题:1、叶⽚泵能否实现正、反转?请说出理由并进⾏分析。

思考题:1、要提⾼齿轮泵的压⼒须解决那些关键问题?通常都采⽤哪些措施?第四章液压缸习题:1、已知单杆液压缸缸筒直径D=50mm,活塞杆直径d=35mm,液压泵供油流量为q=10L/min,试求:(1)液压缸差动连接时的运动速度;(2)若缸在差动阶段所能克服的外负载F=1000N,缸内油液压⼒有多⼤(不计管内压⼒损失)?2、⼀柱塞缸的柱塞固定,缸筒运动,压⼒油从空⼼柱塞中通⼊,压⼒为p=10MPa,流量为q=25L/min,缸筒直径为D=100mm,柱塞外径为d=80mm,柱塞内孔直径为do=30mm,试求柱塞缸所产⽣的推⼒和运动速度。

液压课程设计-平面磨床工作台往复运动液压系统

液压课程设计-平面磨床工作台往复运动液压系统

液压课程设计——平面磨床工作台往复运动液压系统学校:广西科技大学院系:机械工程学院班级:学号:指导老师:目录引言 (3)设计内容及要求 (6)液压系统的设计与计算 (7)液压系统油箱容量与结构设计与计算 (10)结束语 (17)参考文献 (18)引言磨床工作台的运动是一种连续往复直线运动,它对调速、运动平稳性、换向精度、换向频率都有较高的要求,因广泛采用液压传动。

磨床是一种精密加工机床,对液压系统有着较高的要求。

磨床中的平面磨床为精加工机床,磨削力及变化量不大,工作台往复速度较高,调速范围较广,要求换向灵敏迅速,冲击小换向精度要求不高。

液压技术作为一门新兴应用学科,虽然历史较短,发展的速度却非常惊人。

液压设备能传递很大的力或力矩,单位功率重量较轻,结构尺寸小,在同等的功率下,起重量的尺寸仅为直流电机的10%~20%左右;反应速度快、准、稳;又能在大范围内方便的实现无级变速;易实现功率放大;易进行过载保护;能自动润滑,寿命长,制造成本较低。

因此,世界各国均已广泛的应用在锻压机械、工程机械、机床工业、汽车工业、冶金工业、农业机械、船舶交通、铁道车辆和飞机、坦克、导弹、火箭、雷达等国防工业中。

液压传动设备一般由四大元件组成,及动力元件——液压泵;执行元件——液压缸和液压马达;控制元件——各种液压阀;辅助元件——邮箱、蓄能器等。

液压阀的功用是控制液压传动系统的油流方向,压力和流量;实现执行元件的设计动作以及控制、实施整个液压系统及设备的全部工作功能。

(一)现今液压系统的优缺点液压传动的特点:液压传动技术与传统的机械传动相比,液压传动操作方便简单,调速范围广,很容易实现直线运动,具有自动过载保护功能。

液压传动容易实现自动化操作,采用电液联合控制后,可以实现更高程度的自动控制以及远程遥控。

液压传动系统可以灵活的布置各个元件,由于工作介质为矿物油,良好的润滑条件延长了元件的使用寿命。

由于液压传动的工作介质是流体矿物油,因而沿程、局部阻力损失和泄露较大,泄露的矿物油将直接对环境造成污染,有时候还容易引发各种安全事故。

9《液压传动》典型液压系统分析

9《液压传动》典型液压系统分析

第一节 组合机床动力滑台液压系统
组合机床是由通用部件和某些专用部件所组成的高效率和自动化程度 较高的专用机床。它能完成钻、镗、铣、刮端面、倒角、攻螺纹等加工和 工件的转位、定位、夹紧、输送等动作。
动力滑台是组合机床的一种通用部件。在滑台上可以配各种工艺用途的 切削头,例如安装动力箱和主轴箱、钻削头、铣削头、镗削头、镗孔、 车端面等。YT4543型组合机床液压动力滑台可以实现多种不同的工作 循环,其中一种比较典型的工作循环是:快进—— 一工进——二工 进——死档铁停留——快退——停止。完成这一动作循环的动力滑台液 压系统工作原理如图9-2所示。系统中采用限压式变量叶片泵供油,并 使液压缸差动联接以实现快速运动。由电液换向阀换向,用行程阀、液 控顺序实现快进与工进的转换,用二位二通电磁换向阀实现一工进和二 工进之间的速度换接。为保证进给的尺寸精度,采用了死档铁停留来限 位。实现工作循环的工作原理如下:
(7)原位停止 当主液压缸快速返回到达终点时,滑块上的挡块压下行程 1XK让其发出信号,使所有电磁铁都断电,于是全部电磁铁都处于原位;阀 控制腔依靠阀4的d型中位机能与油箱相通,阀F5的控制腔与压力油相通。 阀F2打开,液压泵输出的油液全部经阀F2回油箱,液压泵处于卸荷状态; 关闭,封住压力油流向主液缸下腔的通道,主液压缸停止运动。 液压机辅助液压缸的工作情况如下: (1)向上顶出 工件压制完毕后,按下顶出按钮,使电磁铁2YA、9YA和 都通电,于是阀4上位接入系统,阀16、17下位接入系统;阀F2的控制腔被 插装阀F8和F9的控制腔通油箱。因而阀F2关闭,阀F8、F9打开,液压泵输 油液进入辅助液压缸下腔,实现向上顶出。此时系统中油液流动情况为: 进油路 液压泵——阀F1——阀F9——辅助液压缸下腔; 回油路 辅助液压缸上腔——阀F8——油箱。 (2)向下退回 把工件顶出模子后,按下退回按钮,使9YA、10YA断电,8 11YA通电,于是阀13、19下位接入系统,阀16、17上位接入系统;阀F7、 的控制腔与油箱相通,阀F8的控制腔被封死,阀F9的控制腔通压力油。因而 阀F7、F10打开,阀F8、F9关闭。液压泵输出的油液进入辅助液压缸上腔, 腔油液回油箱,实现向下退回。这时系统中油液流动情况为: 进油路 液压——阀F1——阀F7——辅助液压缸上腔; 回油路 辅助液压缸下腔阀——F10油箱。

液压传动系统 第5版 第九章 液压传动系统的仿真简介

液压传动系统 第5版 第九章 液压传动系统的仿真简介

9.2 液压系统仿真软件AMEsim
修改图9 21所示中的第一行中的“Expression”列,并删除第二行(用键盘上 的Delete键),修改完成后的结果如图9-22所示。即将“Expression”改为字 符串“force@forcecon*v@actuatormass01”
值的说明的是,本章中所列 举的图形标题中带有“仿真草图” 字样的图形都采用的AMEsim的 库中的图标符号,读者在学习中 应注意同国家标准规定的液压元 件等的图形相区别。
二.AMEsim液压系统仿真的基本方法
1.创建元件的草图 2.设定图标元件的 数学描述;
3.设定元件的参数 4.初始化仿真运行 5.绘图显示系统运 行状况
三.进油节流调速回路的AMEsim仿真
进油节流调速回路调节特性仿真草图
三.进油节流调速回路的AMEsim仿真
进口节流调速回路调节特性仿真曲线族
四.回油节流调速回路的AMEsim仿真
四.回油节流调速回路的AMEsim仿真
创建完回路后,进入参数模式,选择菜单【Settings】→【Batch parameters】,弹出对话框“Batch Parameters”,将7号元件的变量 “constant value”拖动到该对话框的左侧列表栏中
9.2 液压系统仿真软件AMEsim
修改该对话框右侧列表栏中的“Value”、“Step size”、 “Num above”为150、30、2。点击OK按钮
9.2 液压系统仿真软件AMEsim
进口节流调速回路负载特性仿真曲线族
9.2 液压系统仿真软件AMEsim
下面来仿真节流调速回路的功率——负载特性
AMESim主窗口
三.进油节流调速回路的AMEsim仿真

第九章液压系统的设计与计算

第九章液压系统的设计与计算

按各执行元件在工作中的速度v以及位移s或经历的时间t 绘制v-s或v-t速度循环图。
三、确定液压系统的主要参数
液压系统的主要参数——工作压力和流量是选择液压元 件的主要依据,而系统的工作压力和流量分别取决于液压执 行元件工作压力、回路上压力损失和液压执行元件所需流量 、回路泄漏,所以确定液压系统的主要参数实质上是确定液 压执行元件的主要参数。 1. 初选液压系统的主要参数 执行元件工作压力是确定其结构参数的重要依据。工作 压力选得低一些,对液压系统工作平稳性、可靠性和降低噪 声等都有利,但对液压系统和元件的体积、重量就相应增大 ;工作压力选得过高,虽然液压元件结构紧凑,但对液压元 件材质、制造精度和密封要求都相应提高,制造成本也相应 提高。执行元件的工作压力一般可根据负载进行选择。
二、液压系统的工况分析和系统的确定
对执行元件负载分析与运动分析,也称为液压系统的工 况分析。工况分析就是分析每个液压执行元件在各自工作过 程中负载与速度的变化规律,一般执行元件在一个工作循环 内负载、速度随时间或位移而变化的曲线——用负载循环图 和速度循环图表示。 1. 负载分析 液压缸与液压马达运动方式不同,但他们的负载都是由 工作负载、惯性负载、摩擦负载、背压负载等组成的。 (1) 工作负载 FW 包括切削力、夹紧力、挤压力、重力等, 其方向与液压缸运动方向相反时为正,相同时为负;
2. 确定执行元件的主要结构参数 (1)确定液压缸主要结构参数 根据负载分析得到的最
大负载Fmax和初选的液压缸工作压力p,再设定液压缸回
油腔背压pb以及杆径比d/D,即可由第四章中液压缸的力 平衡公式来求出缸的内径D、活塞杆直径d和缸的有效工作
面积A,其中D、d值应圆整为标准值 。
(2)确定液压马达排量VM 排量VM 由马达的最大负载扭矩Tmax、

9液压系统的设计计算

9液压系统的设计计算

P

p1

q1

2.66 8.5 60

0.38
kw
液压系统的设计计算
快退:
首钢工学院
F = 2000 N , p2 = 0 MPa , v2 = 0.1 m/s
p1

F
A2m

2000 40.04 0.9102
0.57
MPa
q1 A2v3 40.04 102 0.1 60 10 24 l / min
p1

F
( A1 A2 )m

2000 (78.5 40.04) 0.9
0.57
MPa
q1 ( A1 A2 )v1 (78.5 40.04) 102 0.1 6010
24 l / min
P

p1
q1

0.57 24 60

0.23
kw
液压系统的设计计算
3. 选择液压辅助元件 油管通径一般与阀通径一致或大于阀通
径。
液压系统的设计计算
首钢工学院
9.1.5 液压系统性能验算 液压系统性能验证是一个复杂的
问题,过去用一些经验公式和类比的 方法进行近似估算。随着计算机技术 的发展,采用仿真技术可对系统进行 各种技术分析,同时采用CAD技术对 系统进行修改,是系统达到最佳效果 。
首钢工学院
工进:
F = 17000 N , p2 = 0.5 MPa , v2 = 0.9~18 mm/s
p1

F
A1m

p2
A2 A1

17000 78.5 0.9102
0.5
40.04 78.5

液压与气压传动电子教材 (2)

液压与气压传动电子教材 (2)

《液压与气压传动》教学大纲一、课程性质与任务1.课程性质:本课程是车辆工程专业的专业选修课。

2.课程任务:通过本课程的学习使学生了解和掌握液压传动技术的基本知识,典型液压元件的结构特点和工作原理;掌握液压基本回路的组成,典型液压传动系统的工作原理;液压传动系统的设计计算及其在工程实际中的应用等;通过实验课使学生对液压元件结构及液压传动系统有更深刻的认识,并掌握必要的实验技能和一定的分析和解决问题的实际能力。

二、课程教学基本要求通过对液压概念、液压元件和液压系统组成的介绍,让学生理解液压系统以及各组成元件的工作方式、工作原理、结构细节对性能的影响,最终达到自己设计液压系统的目的。

通过必要的理论学习和实验操作,使学生掌握基本的实验方法及实验技能,学习科学研究的方法,帮助学生学习和运用理论处理实际问题,验证消化和巩固基础理论;通过液压传动实验使学生初步具备液压元件、液压回路的调整和测试的综合能力;培养学生正确处理实验数据和分析实验结果的能力,运用所学的理论解决实际问题的能力,提高学生的综合素质。

使学生同时具备将抽象的液压原理用简洁的机构表达出来的能力。

教学中要坚持以学生为主体,教师为主导,充分调动学生学习的主动性和积极性,让学生主动参与教学全过程;课堂教学中要多采用模型、实物和现代教育技术,加强直观性教学,注意理论联系实际,重视培养学生的实际操作能力。

成绩考核形式:平时30%(作业、考勤、练习、实验),期末70%(考试)。

成绩评定采用百分制,60分为及格。

三、课程教学内容第一章绪论1.教学基本要求了解液压传动发展概述;理解压力、流量、速度的基本概念;掌握液压系统的工作原理、组成。

2.要求学生掌握的基本概念、理论通过本章教学使学生初步具有识别简单液压系统的技能,激起学生的学习热情和学习兴趣。

3.教学重点和难点教学重点是液压传动的工作原理,关于压力和流量的两个重要概念。

教学难点是液压系统的组成。

4.教学内容第一节液压与气压传动系统的工作原理1.液压与气压传动的工作原理2.液压与气压传动系统的组成3.液压与气压传动系统的职能符号第二节液压与气压传动的优缺点1.液压与气压传动的优点2.液压与气压传动的缺点第三节液压与气压传动的应用与发展1.液压与气压传动的应用2.液压与气压传动的发展第二章液压油与液压流体力学基础1.教学基本要求了解流体力学三个基本方程式:连续性方程、伯努利方程和动量方程的意义和计算;理解动力学基本概念:理想液体、恒定流动、迹线和流线等;掌握液体静力学基本方程及意义、压力、流量两个重要参数。

液压系统的设计与计算

液压系统的设计与计算

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五、验算液压系统性能
液压系统初步确定后就需对系统的有关性能加以验算,以检测 系统的设计质量,并对液压系统进行完善和改进。根据液压系 统的不同,需要验算的项目也有所不同,但一般的液压系统都 要进行回路压力损失和发热温升的验算。
1. 系统压力损失的验算
p pl p pv
液压系统的压力损失包括沿程、局部损失和阀的局部损失。
液压与液力传动
第九章 液压系统的设计与计算
液压系统的设计与计算是液压机械总设计的一部分, 是对前面各章内容的综合运用。总设计过程为: (1)根据整机的用途、特点和性能,明确对液压系统的 设计任务。 (2)对工况进行分析,确定液压系统的主要参数; (3)拟定出合理的液压系统原理图; (4)计算和选择液压元件的规格 (5)演算液压系统的性能 (6)绘制工作图、编写技术文件。
要求验算液压缸尺寸 即
A qmin
vmin
• 在D和d确定之后,可求得液压缸所需流量为:
q1=vmaxA
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13
3 执行元件工况图
工况图是指液压执行元件结构参数确定之后,根 据主机工作循环,算出不同阶段中的实际工作压力、 流量和功率随时间变化图,如图所示。
工况图反映了液压系统在整个工作循环中,三个参 数的随时间变换情况。
动摩擦因数0.1, 液压执行元件为液压元件。
设计液压缸的面积和确定液压系统控制图
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一、负载分析
(1)切削力:
Fe 22.5DS0.8(HB)0.6
式中,Fe为钻削力,N; D为钻头直径,mm;S为每 转进给量,mm; HB为工件硬度。
对于直径为13.9mm的孔,转速n1=360r/min, S1=0.147mm/r; 对于直径为8.5mm的孔,转速n2= 550r/min, S2=0.096mm/r; 带入上式,可得:

第9章液压系统设计与计算-

第9章液压系统设计与计算-
积)。
• 快进时:
差动系统
p F A1 A2
qv快 (A1A2)
非差动系统
p1

F A1
A2 A1
p2
q v快A1
P pq
•工进时:
p1
A2 A1
F pb A1
q v工A1
P p工q工
• 快退
p1
A2 A1
pb

F A1
qv快退A2
P pq
图9-2 组合机床执行元件工况图
Ff f FN
(9-2)
式中 FN——运动部件及外负载对支撑面的正压力; f——摩擦系数,分 静摩擦系数( fS≤0.2~0.3)和动摩擦系数(fd ≤0.05~0.1)。
(3)惯性负载 Fa 惯性负载是运动部件的速度变化时,由其惯性而产生的负
载,可用牛顿第二定律计算:
Fa
ma Gv g t
液压缸推力F(N)
F =( Ffs + FL ± Fg) /ηm F =( Ffd + FL +Fa± Fg) /ηm F =( Ffd + FL± Fg) /ηm F =( Ffd + FL — Fa± Fg) /ηm F =( Ffd + FL ± Fg) /ηm F =( Ffd + FL — Fa± Fg) /ηm F =( Ffs + Fa ± Fg) /ηm
来验பைடு நூலகம்,即
A q min v min
(9-5)
qmin—流量阀最小稳定流量。
液压马达:排量的计算式为
2T
V
p Mm
(9-6)
式中 T—液压马达的总负载转矩,N.m; ηMm—液压马达的机械效率; p—液压马达的工作压力,pa; V—所求液压马达的排量,m3/r。
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2、工况分析:执行元件负载分析与运动分析 1)运动行程 工况要求 2)负载分析:工作负载、惯性负载、摩擦负 载和背压负载等 3)运动(速度)分析:运动速度(快)、工 进速度、速度差 4)分析法面:工况图
选择方案,确定参数
1、选择方案: 根据系统对动作的要求及负载的性质
(输出力或转矩),确定执行元件种类及 工作形式,从而确定执行元件的工作状态, 为参数确定提供依据。
差动时液压缸有杆腔压力大于无杆腔压力, 取两腔间回路及阀上的压力损失为0.5,则p2= p1+0.5()。计算结果见表。
由表9-5即可画出液压缸的工况图(略)。
活塞缸差动连接的方式实现快进,设液压缸两有 效面积为A1和A2,且A1=2 A2,即0.707D。为 防止钻通时发生前冲现象,液压缸回油腔背压p2 取0.6,而液压缸快退时背压取0.5。
由工进工况下液压缸的平衡力平衡方程p1 A1= p2 A2,可得:
A1(p1-0.5p2)=35511/(4×106-0.5×0.6×106)
2、确定参数: 系统参数主要是压力和流量,这是系统
计算、元件选择、系统验算的依据。而无 论哪种参数均以保证执行元件输出工况需 要为前提的,因此,参数确定主要是执行 元件的参数确定。
1)系统的压力:
P缸可用初步选取的方法;可参考同类设备选取,也 可根据系统最大负载选取。
2)缸的直径:
由结构分析确定缸工作腔和缸的形式。按选取的压
设计步骤
1、明确要求,工况分析 2、选择方案,确定参数 3、拟定草图,选择元件 4、系统验算,元件参数调节 5、结构设计,编写技术文件
明确要求,工况分析
1、设计要求: 1)主机中对液压系统要求(动作) 2)主机运动对液压系统性能要求: 调速、平稳性、温升、效率、自动化程度 3)主机各运动间运动关联要求 互锁、同步、连锁、顺序等要求 4)主机工作环境、温度、湿度、经济性和 外观尺寸
2、阀选择 按阀实际承载的压力和实际通过的流量来
选择阀的规格;按阀的动作要求和性能要求 选择阀的种类。 3、油箱容量确定
按泵每分钟流量选择油箱容量: 一般V≥q泵a a:低压系统—2~4
中压系统—5~7 高压系统—6~12
4、油管及管接头:
油管按内径和壁厚选择:
v:吸油 0.5~1.5 压油 1.5~ 5 回油 1.5~2.5
重点难点
液压系统设计步骤与计算方法 ; 选取相应参数及合适的液压元件; 设计简单的液压系统,绘制出合理的 液压回路图。
本章目录 第一节 液压系统设计步骤和方法
第二节液压系统设计计算实例
第一节 液压系统设计步骤和方法
设计任务
1.系统原理图 2.元件明细表 3.系统计算书
4.非标准件结构设计 1 )油缸参数设计 2)阀板设计 3)油箱及泵装置设计
项要求,选择液压基本回路。 2、拟定草图:
将上述回路合并拟合后形成系统图,在 拟合时注意:减少元件重复,防止干扰, 分析性能,保证效率,发热少
动力源计算,选择元件
1、液压泵选择: 泵类型按工况要求及经济性选择
ppp缸 p 1(0.2~0.5或 0.5~1.5M)Pa qpk( q缸)动 k (1.1~1.3)
≈96(2)
液压缸内径D就为:
4 =A 1 4 =9611.06()
对D圆整,取110。由0.707D,经圆整得
80。计算出液压缸的有效工作面积A1=952,
A2=44.77 2。
工进时采用调速阀调速,其最小稳定流量
0.05,设计要求最低工进速度
20,经验算可知满足式(9-1)要求。
3)计算液压缸在工作循环各阶段的压力、流量和 功率值
d2 q
v
管型按承压情况选择 接头按管型选择
pd 2[ ]
系统验算
1、压力损失验算
p p p p v
验算后确定泵规格是否合适,然后确定各 压力阀调整压力。
2、系统发热验算: 按系统散热计算发热是 (1-η)
N
( pij p0 j )t j
H i j 1 N
tj
j 1
按油箱面积计算油箱散热是H0 H00t(k为散热系数)
教学要求 重点难点 本章目录
液压系统设计是整机设计的重 要组成部分,是实现整个系统 液压控制部分的关键。设计主 要包括液压系统工况分析和系 统的确定、液压系统参数的确 定、液压系统图的拟定、液压 元件的计算和选取等。
教学要求
掌握液压系统设计步骤与计算方法 ; 能够使用液压手册及相应参数表选取参数; 能够根据工况要求选取合适的液压元件; 能够根据系统工况要求设计出简单的液压系 统,并绘制出合理的液压回路图。
1、工况分析
1)负载分析 由工作负载 =30,重力负载0,按启动换向时
间和运动部件重量(F·∆(v21))计算得到惯性 负载1000N,摩擦阻力1960N。 取液压缸机械效率ηm =0.9,则液压缸工作阶 段的负载值见表。 2)速度分析
由快进、快退速度为6,工进速度范围为 20~120,按上述分析可绘制出负载循环图和速 度循环图(略)。
力可以确定缸直径:
F D2
P缸
4
例:无杆腔工作,以传力为主时
以运动为主时要考虑D的选取情况 D 4 F
但d、D确定后要圆整为整数。
p
3)马达排量:
Vm
2Tx pm
4)缸(马达)流量:
缸:≥A·
≤A·
马达:≥V· ≤V·ຫໍສະໝຸດ 拟定系统草图,选择基本回路
1、选择回路: 根据动作(速度或压力)要求及其他各
表:液压缸在各工作阶段的负载值 工作循环 计算公式 负载f(N) 启动加速 ()/ ηm 3289 快 进 ηm 2178 工 进 ( )/ ηm 35511 快 退 ηm 2178
2、确定参数
1)初选液压缸的工作压力 由最大负载值查表9-3,取液压缸工作压力为4。
2)计算液压缸结构参数 为使液压缸快进与快退速度相等,选用单出杆
验算:H0≥—合适 H0<—重新设计
第二节 液压系统设计计算实例
例:设计一台卧式单面钻镗两用组合机床,其工 作循环是“快进——工进——快退——原位停 止”;工作时最大轴向力为30,运动部件重为 19.6;快进、快退速度为6,工进速度为 0.02~0.12;最大行程400,其中工进行程200; 启动换向时间⊿0.2s;采用平导轨,其摩擦系数 0.1。
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