复盛螺杆压缩机电气说明及故障说明
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? 1. wenku.baidu.com机前，首先给机组电控箱供应三相电源。此时IC板
得电后，控制面板电源指示灯亮，同时排气温度开关T得 电， 显示机头内温度及设定温度，观查机组如没有异常 情况，可开机。
? 2. 开机(启动)：按控制面板上的启动按钮ON，给IC板发
启动脉冲信号，信号经IC板的CN2端子传与IC板，IC板接 到信号经逻辑转换后，给机组发启动命令，使机组主接触 器M及S线圈得电，机组以Y形方式启动，同时控制风扇的 接触器F线圈及运转计时器线圈也得电，风扇启动，运转 计时器开始计时，主接触器M闭合后，其辅助常开点闭合 ，接通自动泄水阀线圈，自动泄水阀将定时开启，排除水 分离器内存留的水分。
? 2. 机组在运行中，当总管网压力达到设定压力值上限时 ，机组压力开关将闭合，IC板指挥机组空车运转，即泄放 阀打开，空重车电磁阀闭合，进气阀随之闭合，如果管网 压力不再下降，则20分钟后机组将由空车转为停车，即M 、D、F和H都将失电而停止运转，机组停止运转后，当管
网压力下降到压力开关设定压差下限时，压力开关打开， 机组将自动启动运行。
号，为用户在远方操作提供方便。
? 4. IC板上的CN12端子是故障输入端子，机组发生轻故障 时经CN12的2~5点输入，机组发生重故障时信号经CN12 的6~8点输入。
? 5. CN6及CN7也是IC板的输出端子，主要用来指挥机组的 启/停、运转计时及各种阀的动作，其端子容量为220V、 2A.
? 6. IC板上的CN9及CN11端子为IC板的电源输入。
生这两种故障中的任何一种，机组都将停机，IC
板内部自锁，在故障未排除之前无法开机，如故 障排除，按紧急停止/复位按钮，直接将IC板电源 切断，消除自锁信号，然后再将按钮旋开使IC板 得电，机组方可正常开机。
? 2. 空气滤清器阻塞、油细分离器阻塞及油过滤器
阻塞为轻故障信号，如机组发生这三种故障，机 组不停机，只在机组面板上显示，在此其间不影 响机组的运行，但不能长期运行，应及早排除故 障，使机组正常工作。
电气控制部分简介
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? 1.主回路说明； ? 2.控制回路说明； ? 3.机组的各种故障信号来源; ? 4.机组的故障信号说明; ? 5.机组IC板端子说明。
? 附图1 ? 附图2
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? 1. 螺杆压缩机的启动 ; ? 2. 螺杆压缩机的运行； ? 3. 螺杆压缩机正常停机、紧急停机及故障停机； ? 4. 螺杆压缩机基本故障与排除。
关闭，进气阀亦关闭，泄放阀则失电后处于全开状态。机 组如要再次启动，必须排除故障后，按紧急/复位按钮切 断IC板电源，3S钟后再旋开，使IC板得电，机组将消除面 板重故障信号，此时方可开机。
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? 3. Y/? 切换： 机组运转8S～10S钟后，机组进行Y/?
转换,接触器S线圈失电，D线圈得电，机组以 ? 方式全压运转，3秒钟后，泄放电磁阀及空 重车电磁阀同时得电，泄放阀得电关闭，空重 车电磁阀得电后打开，使进气阀开启，机组将 带负荷重车运转，并给管网送气。
返回
?
机组在运行中，当管网压力达到压力开关PS设
定值时，其常开点闭合，使IC板的CN8上1号和2号
接通，给IC板发信号，IC板接到信号后，使泄放阀及
空重车电磁阀同时失电，泄放阀失电后打开，空重车
电磁阀失电后闭合，进气阀在弹簧的作用下关闭，此
时机组不吸气，也不排气，将不带负载空车运转，以
此维持一定的内部油压；当管网的压力下降到压力开
关设定之下限时，其闭合点打开，给IC板发信号，IC
逆相保护器及控制线圈供电。
返回
? 1. PT1主要给IC板及扩展单元提供电源， 容量为： AC380V/2×AC12V、 2 ×AC14.5V 1.5A
? 2. PT2主要给IC板及控制线圈供电， 容量为：380V/220V 500VA .
返回
? 1. 电气故障控制信号：信号来源于主电机的热过载 继电器辅助常开点、风扇电机的热过载继电器辅助常 开点及逆相保护器控制点，是三点的并联信号。
? 2. 排气高温控制信号：来源于温度开关T的辅助常开 点。
? 3. 空气滤清器阻塞控制信号：来源于空气滤清器压 差开关的辅助常开点。
? 4. 油细分离器阻塞控制信号：来源于油细分离器压 差开关的辅助常开点。
? 5. 油过滤器阻塞控制信号：来源于油过滤器压差开 关的辅助常开点。
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? 1. 电气故障和排气温度过高为重故障信号，如发
返回
? 1. IC板上的CN1是输出端子，主要将IC板的电源、机组的 运行及机组的各种故障信号输出给扩展板上的CN11端子。
? 2. IC板上的CN2端子主要与扩展单元上的CN12端子相连, 将机组启/停信号输入给IC板。
? 3. IC板上的CN3端子是为用户预留的远方启/停控制点， 其接点引至机组电控盘上1#接线端子的44、45、46和47
返回
? 1. 当机组发生意外紧急情况时，可直接按机组显示及操
作面板上的紧急停止按钮，将IC板电源直接切断，使机组 瞬间停止运转。
? 2. 当机头的排气温度达到100OC或主机热过载继电器、
风扇热过载继电器或逆向保护器动作时，其信号将经IC板 的CN5传与IC板，IC板接到信号经内部逻辑转换后，将信 号分为两路，一路经IC板的CN1端子传与显示面板进行显 示，另一路在IC板内部发停机信号，使控制回路输出接口 CN7及CN6失电，机组停止运转；同时空重车电磁阀失电
板接到信号后，发出命令使空重车电磁阀及泄放阀再
次得电，空重车电磁阀得电后打开，进气阀随之打开
，而泄放阀闭合，机组将带负载重车运转。
返回
? 1. 按机组控制面板上停机按钮OFF，给机组发停机脉冲信
号，信号经IC板上的CN2端子传与IC板，IC板接到信号后 ，发出命令使空重车电磁阀失电关闭，同时泄放阀打开， 将油气桶内之空气排至大气中，15S左右，主接触器线圈M 和D同时失电，机组将停止运转。
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?
控制回路采用的是一块智能 IC板进行逻辑控制
，此板电源电压是交流 12V~14.5V，内部由集程电
路构成。控制回路上有二只变压器为控制回路提供电 源。首先变压器 PT1将上线电源 AC380V电压变为
二路AC 12V及二路AC14.5V给IC板及扩展单元供电
，PT2将上线电源AC 380V电压变为AC 220V，,给
? 1. wenku.baidu.com机前，首先给机组电控箱供应三相电源。此时IC板
得电后，控制面板电源指示灯亮，同时排气温度开关T得 电， 显示机头内温度及设定温度，观查机组如没有异常 情况，可开机。
? 2. 开机(启动)：按控制面板上的启动按钮ON，给IC板发
启动脉冲信号，信号经IC板的CN2端子传与IC板，IC板接 到信号经逻辑转换后，给机组发启动命令，使机组主接触 器M及S线圈得电，机组以Y形方式启动，同时控制风扇的 接触器F线圈及运转计时器线圈也得电，风扇启动，运转 计时器开始计时，主接触器M闭合后，其辅助常开点闭合 ，接通自动泄水阀线圈，自动泄水阀将定时开启，排除水 分离器内存留的水分。
? 2. 机组在运行中，当总管网压力达到设定压力值上限时 ，机组压力开关将闭合，IC板指挥机组空车运转，即泄放 阀打开，空重车电磁阀闭合，进气阀随之闭合，如果管网 压力不再下降，则20分钟后机组将由空车转为停车，即M 、D、F和H都将失电而停止运转，机组停止运转后，当管
网压力下降到压力开关设定压差下限时，压力开关打开， 机组将自动启动运行。
号，为用户在远方操作提供方便。
? 4. IC板上的CN12端子是故障输入端子，机组发生轻故障 时经CN12的2~5点输入，机组发生重故障时信号经CN12 的6~8点输入。
? 5. CN6及CN7也是IC板的输出端子，主要用来指挥机组的 启/停、运转计时及各种阀的动作，其端子容量为220V、 2A.
? 6. IC板上的CN9及CN11端子为IC板的电源输入。
生这两种故障中的任何一种，机组都将停机，IC
板内部自锁，在故障未排除之前无法开机，如故 障排除，按紧急停止/复位按钮，直接将IC板电源 切断，消除自锁信号，然后再将按钮旋开使IC板 得电，机组方可正常开机。
? 2. 空气滤清器阻塞、油细分离器阻塞及油过滤器
阻塞为轻故障信号，如机组发生这三种故障，机 组不停机，只在机组面板上显示，在此其间不影 响机组的运行，但不能长期运行，应及早排除故 障，使机组正常工作。
电气控制部分简介
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? 1.主回路说明； ? 2.控制回路说明； ? 3.机组的各种故障信号来源; ? 4.机组的故障信号说明; ? 5.机组IC板端子说明。
? 附图1 ? 附图2
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? 1. 螺杆压缩机的启动 ; ? 2. 螺杆压缩机的运行； ? 3. 螺杆压缩机正常停机、紧急停机及故障停机； ? 4. 螺杆压缩机基本故障与排除。
关闭，进气阀亦关闭，泄放阀则失电后处于全开状态。机 组如要再次启动，必须排除故障后，按紧急/复位按钮切 断IC板电源，3S钟后再旋开，使IC板得电，机组将消除面 板重故障信号，此时方可开机。
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? 3. Y/? 切换： 机组运转8S～10S钟后，机组进行Y/?
转换,接触器S线圈失电，D线圈得电，机组以 ? 方式全压运转，3秒钟后，泄放电磁阀及空 重车电磁阀同时得电，泄放阀得电关闭，空重 车电磁阀得电后打开，使进气阀开启，机组将 带负荷重车运转，并给管网送气。
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?
机组在运行中，当管网压力达到压力开关PS设
定值时，其常开点闭合，使IC板的CN8上1号和2号
接通，给IC板发信号，IC板接到信号后，使泄放阀及
空重车电磁阀同时失电，泄放阀失电后打开，空重车
电磁阀失电后闭合，进气阀在弹簧的作用下关闭，此
时机组不吸气，也不排气，将不带负载空车运转，以
此维持一定的内部油压；当管网的压力下降到压力开
关设定之下限时，其闭合点打开，给IC板发信号，IC
逆相保护器及控制线圈供电。
返回
? 1. PT1主要给IC板及扩展单元提供电源， 容量为： AC380V/2×AC12V、 2 ×AC14.5V 1.5A
? 2. PT2主要给IC板及控制线圈供电， 容量为：380V/220V 500VA .
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? 1. 电气故障控制信号：信号来源于主电机的热过载 继电器辅助常开点、风扇电机的热过载继电器辅助常 开点及逆相保护器控制点，是三点的并联信号。
? 2. 排气高温控制信号：来源于温度开关T的辅助常开 点。
? 3. 空气滤清器阻塞控制信号：来源于空气滤清器压 差开关的辅助常开点。
? 4. 油细分离器阻塞控制信号：来源于油细分离器压 差开关的辅助常开点。
? 5. 油过滤器阻塞控制信号：来源于油过滤器压差开 关的辅助常开点。
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? 1. 电气故障和排气温度过高为重故障信号，如发
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? 1. IC板上的CN1是输出端子，主要将IC板的电源、机组的 运行及机组的各种故障信号输出给扩展板上的CN11端子。
? 2. IC板上的CN2端子主要与扩展单元上的CN12端子相连, 将机组启/停信号输入给IC板。
? 3. IC板上的CN3端子是为用户预留的远方启/停控制点， 其接点引至机组电控盘上1#接线端子的44、45、46和47
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? 1. 当机组发生意外紧急情况时，可直接按机组显示及操
作面板上的紧急停止按钮，将IC板电源直接切断，使机组 瞬间停止运转。
? 2. 当机头的排气温度达到100OC或主机热过载继电器、
风扇热过载继电器或逆向保护器动作时，其信号将经IC板 的CN5传与IC板，IC板接到信号经内部逻辑转换后，将信 号分为两路，一路经IC板的CN1端子传与显示面板进行显 示，另一路在IC板内部发停机信号，使控制回路输出接口 CN7及CN6失电，机组停止运转；同时空重车电磁阀失电
板接到信号后，发出命令使空重车电磁阀及泄放阀再
次得电，空重车电磁阀得电后打开，进气阀随之打开
，而泄放阀闭合，机组将带负载重车运转。
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? 1. 按机组控制面板上停机按钮OFF，给机组发停机脉冲信
号，信号经IC板上的CN2端子传与IC板，IC板接到信号后 ，发出命令使空重车电磁阀失电关闭，同时泄放阀打开， 将油气桶内之空气排至大气中，15S左右，主接触器线圈M 和D同时失电，机组将停止运转。
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控制回路采用的是一块智能 IC板进行逻辑控制
，此板电源电压是交流 12V~14.5V，内部由集程电
路构成。控制回路上有二只变压器为控制回路提供电 源。首先变压器 PT1将上线电源 AC380V电压变为
二路AC 12V及二路AC14.5V给IC板及扩展单元供电
，PT2将上线电源AC 380V电压变为AC 220V，,给