零部件拆装试验指导书

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零部件拆装实验指导书

大连理工大学工程图学教研室

2009-03

目录

一、零部件拆装实验的目的和任务 (3)

二、零部件拆装的方法与步骤 (3)

三、典型装配体的拆装示例 (5)

四、零部件拆装实验 (7)

五、零部件拆装实验报告内容 (11)

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零部件拆装实验

一、 零部件拆装实验的目的和任务

1、零部件拆装的目的：

（1）通过拆卸和安装部件装配体，了解阀体、减速器等部件的工作原理和装配结构特征，提高绘制、阅读装配图的能力，以及掌握简单机械产品结构设计要点。

（2）进一步提高运用三维软件设计的能力。

2、零部件拆装的任务：

（1）通过观察，利用拆卸工具，同学间合作，按正确顺序拆开装配体并记录零件间的相对位置和连接关系；

（2）通过拆卸，分析装配体的工作原理，观察装配结构特点；

（3）了解装配体各配合面的配合基制（基孔制、基轴制）和配合种类（间隙、过盈、过渡配合）；

（4）按顺序正确组装装配体，掌握装配技巧，了解常用件和标准件（紧固件等）在装配体中所起的作用，并明确如何在绘制装配图时正确表达常用件和标准件；

（5）会熟练使用常用拆装机械设备的手工工具，了解其性能参数、适应范围及注意事项。

（6）完成一份拆装实验报告。

二、零部件拆装的方法与步骤

1、拆装前的准备工作

（1）由指导教师进行动员、布置拆装任务。

（2）强调拆装过程中设备、人身安全注意事项。

（3）熟悉工作台中各种测量、拆卸工具的摆放位置。会正确

（4）准备绘图工具、图纸，保持好测绘场地的清洁卫生。

2、了解部件：

查阅有关资料，了解需拆装零部件的工作原理，结构特点以及装配关系等。

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3、绘制装配示意图：

装配示意图是机器或部件拆卸过程中所画的记录图样，是绘制装配图和重新进行装配的依据。它所表达的内容主要是各零件之间的相互位置、装配与连接关系以及船东路线等。

装配示意图的画法没有严格规定，通常用简单的线条画出零件的大致轮廓。有些零件可参考有关参考资料的机构运动简图符号画出。装配示意图是把零件看作是透明体画出的，既要画出外部轮廓，又要画出内部结构，对各个零件的表达一般不受前后层次的限制，其顺序可从主要零件着手，依次按装配顺序把其它零件逐个画出。装配示意图一般只画一两个视图，而且两接触面之间要留有间隙，以区分不同零件。

图1-1为齿轮减速器的直观图，图1-2为装配示意图。从图1-2 中可以看出，图上的轴、键、轴承、螺钉等零件均按规定的符号画出，座体与端盖等零件没有按规定的符号，则只画出大致的轮廓。

图1-1一级齿轮减速器

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图1-2减速器装配示意图

装配示意图上应按顺序编写零件序号，并在图样的适当位置上按序号注写出零件的名称及数量，也可直接将名称注写在指引线水平线上。

为方便装配，对复杂装配体应对拆下的每个（组）零件扎上标签，并在标签上注明与装配示意图一致的序号及名称。

三、典型装配体的拆装示例（以图1-1所示减速机为例）

1、减速机的工作原理 ：

减速机是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，将动力从一轴传递至另一轴，以达到减速的目的，如图1-1所示。动力由电动机通过皮带轮转送到齿轮轴32，通过与之啮合的大齿轮转送到从动轴，实现降速的目的。传动比为大小齿轮的齿数比。

2、减速机的主要结构：

此减速机为一级传动减速机，因此有两条轴系——两条装配干线。两轴分别由滚动轴承18、29支撑在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。四个端盖17、21、25、30分别嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只需修磨两轴上的调整环16、24

的厚度，即可使轴向间隙达到

设计要求。

箱体采用剖分式，沿接合面分为箱座1和箱盖2，两者用螺栓连接，便于装拆。为保证箱座上轴承孔和箱盖轴承孔的正确位置，两零件上的孔是合在一起加工的。因此，在箱盖与箱座左右两边的凸沿处分别采用圆锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。

箱座下部为油池，油池内装有机油，供齿轮润滑用。齿轮与轴承采用飞溅润滑方式，油面高度通过油标12观察。为防止箱座、箱盖的结合面渗漏油，在箱座顶面四周铣有回油槽。通气塞5 是为了排放箱体内膨胀气体。拆去小盖4后可检视齿轮磨损情况或加油。油池底面应有斜度，放油螺塞13用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，便于放尽油泥。

箱体前后对称，其上安置两啮合齿轮，轴承和端盖对称分布在齿轮两侧。

3、绘制减速机的装配示意图：

为了便于装配体被拆后仍能装配复原，在拆卸过程中应尽量做好原始记录，最简单和常用的方法就是绘制装配示意图，如图1-2所示，也可采用照相乃至录像等手段来达到此目的。

4 减速机的拆卸装配顺序：

箱座与箱盖通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓，稍错位拧动螺栓即可将箱盖顶起拿掉。对于两轴系上的零件，整个取下该轴系，即可一一拆下个零件。其它各部分拆卸比较简单。装配时，一般情况下倒转过来，后拆下的零件先装，先拆下的零件后装即可完成此装配。

拆卸零件时注意不要用硬东西乱敲，以防敲坏零件，影响复原。对于不可拆的零件，如过渡配合或过盈配合（轴承等）的零件不要轻易拆下。对拆下的零件要妥善保管，放在操作台上蓝色托盘

里，最好依序同方向放置，以免丢失或给装配增添困难。

5、拆装完成后，对照展板上的装配图，思考所采用的表达方案，所注写的尺寸，

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加深对画读装配图的理解，认真填写实验报告。为画好装配图，读懂装配图打下基础。

四、零部件拆装实验

可供拆装的装配体有：

1、 减速机：

图1-3 1级减速机图 1-4 2级减速机

减速机的工作原理：

减速器是原动机和工作机之间的独立封闭传动装置，用来降低转速和增大转矩以满足各种工作机械的要求。按照传动形式的不同，可以分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器；按照传动级数可分为单级传动和多级传动

拆装顺序：上箱体：拔除箱体上定位销→轴承盖上螺栓→轴承端盖→箱体上螺栓→

拆下上箱体

观察减速器内部结构：

观察轴的支撑结构、齿轮齿面间的啮合间隙、齿轮与箱体内壁间的距离、轴承与箱体内壁间的距离。

逐级拆卸轴上的轴承、齿轮等部件，观察轴的结构，了解轴的安装、拆卸、固定方法。

观察齿轮、轴承在轴上的定位方法。

拆卸、观察完毕，按顺序把减速器复原