某高速公路项目创优质工程规划方案

某高速公路项目创优质工程规划方案

XX高速公路冀豫界至南乐段某标创优质工程规划方案重事先策划抓细部管理强过程控制创精品工程

某省公路工程局集团有限公司

XX高速公路冀豫界至南乐段某项目经理部

二○○九年七月

第一章创优活动管理规划

XX高速公路冀豫界至南乐段工程是国家规划高速公路网大庆至广州在某内的一段，也是某省规划建设的“五纵四横六通道”公路主骨架的重要组成部分。设计为双向六车道，路基宽度为34.5米，设计行车速度120公里/小时。我单位承建的土建X标全长11429.52米，结构物为：桥梁10座（含天桥、分离式立交桥、通道桥、中桥），涵通共27座。

为了配合项目公司提出的“重事先制策划、抓细部管理，强过程控制、创精品工程”的方针，特制订《XX高速公路冀豫界至南乐段土建X标项目部创优规划方案》。

一、创优目标

1、质量目标

分项工程合格率100%，优良率96%以上(即:100-96,高于部颁100-90)。

2、安全目标

杜绝重大事故、设备和火灾事故的发生，死亡率控制在零死亡、重伤率0.4‰、负伤频率12‰以下；

安全措施费投入不低于施工产值的1‰；

安全标准工地建设达标率：100%。

3、进度目标

按照业主要求及时完成业主下达的节点目标计划以及总体工期目标任务。

4、文明施工目标

达到“四满意”，即业主满意、监理满意、政府满意、群众满意。

5、环境保护目标

在施工过程中按照“防为主、治为辅、防治结合”的原则，减少工程施工对沿线居民生活、生存环境的影响，注意保持水利灌溉系统和排、泄洪系统的完整。

二、创优机构

为加强我标段创优工作的组织领导，把创优工作抓紧抓好，确保创优工作顺利进行，成立标创优工作领导小组。

组长：

副组长：

成员：

三、创优方案

结合我标段实际情况，我们计划开展以“分项工程”和“工序”相结合为切入点的质量、安全、进度、文明全面创优活动。

我标段路线分布长，结构物较多且很分散。为了使施工过程便于管理，将积累的经验尽快的用于实践，我们拟采用以“分项工程”为主的工序控制方法，即专人负责以下分项，在同类或相似的工序中实行首件工程认可制度，然后以现场会的形式，使所有参建的人员明确创优的首要控制点，以更好的将经验总结应用。结合我标段的结构物分布特点，拟从以下几个方面加以控制：

1、路基工程

为确保压实质量，将认真做好试验段的组织实施，总结切实的施工数据指导实际施工。

在施工过程中，在路基边坡上埋设层厚控制板以便严格控制层厚，以保证每一层的压实质量。

2、粉喷桩的施工

作为隐蔽工程，我们拟从工序持续时间、粉体用量、水泥浆比重、施工工艺等多方面采取控制措施，确保桩体施工质量。

施工中各工序间应注意事项：

a.搅拌：软土应完全预搅切碎，以利于同水泥浆的均匀搅拌。水泥浆不得离析，水泥浆要严格按设计的配合比配置，过期或结块的水泥不允

许使用在工程中。为防止水泥浆发生离析，可在灰浆拌制机中不断搅动，待压浆前才缓慢倒入集料斗中，超过2小时的浆液应禁止使用，泵送浆液前管路应保持潮湿，以利输浆，拌制浆液罐数和泵送浆液的时间要派专人负责检查，计量，统计，以保证质量合格。

b.确保强度和均匀性：压浆阶段不允许发生断浆现象，输浆管道不能发生堵塞。严格按设计确定的数据控制喷浆和搅拌提升速度，控制重复搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌。

c.保证垂直度，使搅拌桩基本垂直于地面，注意起重机的平整度和导向架对地面的垂直度，垂直度偏差不超过1.5%。

d.施工要点：

①浆液到达孔口的同时开始下搅钻进，防止桩头无浆或浆液损失。

②钻进过程中不得无故障停钻，机长与供浆人之间必须建立可靠联

系，确保重新钻进时浆液到达注浆口后方可。

③任何情况导致停钻，重新开钻时补喷重叠段在1米以上，超过12

小时应采取补桩措施。

④中途停钻时间超过2小时该桩必须重新施工。

⑤因各种原因导致拌制好的浆液超过2小时未使用，做废桩处理。

⑥严格每延米的浆液压入量，必须保证三次喷浆刚好将预拌的浆液喷

完，并制定实行可靠技术措施保证浆液在桩体中分布均匀。

⑦每根桩的底部和顶部50cm范围内必须复搅两次，确保桩尖搅拌均

匀。

⑧施工中必须做好浆液压力与钻进深度的原始准确记录，对中途压

力增大的地段必须复搅一次。

⑨施工中严格按要求掺加水泥用量，防止出现水泥掺量不足。

水泥浆的过滤网浸入浆液中，并对正对入浆管口，真正起到

过滤作用；及时清理浆液池中的各种杂物，防止喷浆过程

中产生堵管。

3、涵洞工程

◆加强涵通的基底检测工作，实行基础砼浇注申报制度，即地基检测合格后，必须在专项创优负责人签字后，方可施工。

◆整个涵通自下而上均采用“分节跳打”的方式施工，以保证沉降缝的上下贯通，消除不均匀沉降对涵通结构的影响。

◆建立“模板准用证制度”，以确保每块进场的模板都满足规范要求。对进入场地的新模板做抛光除锈处理，即先用水泥浆涂刷模板表面，等水泥浆完全凝固后再用抛光机对模板进行抛光打磨处理，以保证在施工过程中混凝土的表面无锈迹。从而保证外观质量，做到“内实外美”。

4、台背回填施工

除按照项目公司对台背的要求施工外，拟推行台背回填申报制，准

备工作完成验收后，必须对每个台背拍照，留存声像资料，填报回填申请，确认后，方可施工，以确保回填质量，有效消除桥头跳车现象。

5、桥梁下部施工

为使下部工程做到“内实外美”，我们拟从模板的安装、钢筋的加工安装、砼的浇注等方面制定详实的措施，确保外观和内在质量，努力创造优质工程。

6、空心板的预置与安装

积极推广采用新材料、新工艺，加强对顶底板厚度的控制，保证施工质量。

在侧板施工时，采用大小振捣棒间隔振捣的办法，使企口倒角处的气体更易排除。

对空心板的企口缝位置进行凿毛，以加强侧向连接。

对顶板进行拉毛，以保证桥面施工质量。

7、现浇砼的施工

详细验算、检测地基承载力，完善地基的处理工作，确保施工安全。

认真做好支架、模板的受力分析及验算，确保工程质量，做到安全施工。

制定详细的施工计划，做好统筹规划，制定完善的应急预案，