Delphi 高压共轨系统

凸轮位置传感器
• 作用：判缸； •双感应片霍尔效应式，具有强抗干扰性能； • 空气间隙：1.0 ±0.5mm • 接插件：三个输出端子，信号（A），地（B） ， 5V（C） • 转速范围：0~4500rpm • 工作环境： -30 - 130 º C （连续）； -40 - 150 º C（250h）
58-way整车接插件（X2）引脚定义
58-way整车接插件（X2）引脚定义
ECU引脚定义 201 203 205 202 204 206 210 213 214 224 225 226 219 主继电器电源 主继电器电源 主继电器电源 蓄电池负极 蓄电池负极 蓄电池负极 2#油门传感器，5V 2#油门传感器，信号 2#油门传感器，地 1#油门传感器，5V 1#油门传感器，信号 1#油门传感器，地 点火开关信号 信号描述 ECU引脚定义 244 208 209 245 243 246 218 258 255 256 229 251 230 主继电器控制 预热指示灯 油水分离开关指示灯 发动机检测灯 发动机转速输出 水温高指示灯 车速输出 空调继电器控制 高速风扇控制 低速风扇控制 空调压力传感器，5V 空调压力传感器，信号 空调压力传感器，地 信号描述
20
3457
5.85
1.30
85
279
2.57
0.80
150
46.7
3.24
1.40
进气温度传感器输出特性
进气温度传感器
进气温度传感器故障现象及维修建议：
故障现象 对驾驶性能 没有明显影 响，故障灯 诊断仪中相关故障码： P0110 P0112 故障原因及提示 信号丢失； 相关维修建议 1. 检查传感器信号线连接， 是否有短路/断路； 2. 更换传感器。
无法启动
1. 某一传感器信号间歇性丢失； 2. 诊断仪中相关故障码P0337 P219 1. 检查传感器是否损坏/接线是否松动； P372 P0336。 2. 检查对应信号盘是否脏污/损坏。
凸轮轴信号盘与曲轴信号盘的设计
爆震传感器
作用：监测发动机的燃烧状态，精确控制预喷； 特点：输出电压与发动机的燃烧强度成比例； 接插件：2个输出端子：信号、地； 工作环境：-40～150 º C； 安装位置：2、3缸之间，靠上止点；
亮。
增压压力传感器
• 作用：监测进气压力，调节喷油控制 • 三个输出端子: 5V（3），信号（2），地（1） • 工作温度范围：－30～125°C • 工作压力范围：10～300 kPa • 输出电压：0～5V
4F喷油 器
喷油器拆装注意事项
• 拆装喷油器的高压油管时候一定用两个扳手；
共轨管
• 主要功能：蓄压和分配高压油到喷油器； • 在共轨管的一端安装有油压传感器； • 油压传感器工作范围：0～1800bar；
内容
一、燃油系统主要零部件介绍 二、电控系统主要零部件介绍 三、故障诊断与排除
DCR系统控制器ECU
3
4 5 6 7 8 9
爆震感器震
进气温度传感器 增压压力传感器 冷却水温度传感器 共轨压力传感器 燃油温度传感器 油水分离器传感器
监测发动机的燃烧状态，精确控制预喷
监测进气温度，调节喷油控制 监测进气压力，调节喷油控制 测量冷却水温度，用于冷起动、目标怠速计算等，同时还用于修正喷油 提前角、最大功率保护等 测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定 根据燃油密度计算喷油量和所需的喷油脉宽 监测燃油中的水成份，并警告司机及时放水
• • • • 型号：DCM3.2； 工作环境： -30 - 85 º C； 工作电压：10～16V ； ECU壳体要求与车身绝缘良好；
96-Way发动机接插件（X1）引脚定义
96-Way发动机接插件（X1）引脚定义
ECU引脚定义 108 132 156 157 183 163 160 159 184 186 146 147 133 109 182 135 111 131 信号描述 燃油温度传感器，信号 燃油温度传感器，地 冷却水温度传感器，信号 冷却水温度传感器，地 增压压力传感器，地 增压压力传感器，信号 增压压力传感器，5V 共轨压力传感器，信号 共轨压力传感器，地 共轨压力传感器，5V 爆震传感器，正 爆震传感器，负 EGR 位置反馈传感器，5V EGR位置反馈传感器，地 EGR位置反馈传感器，信号 车速传感器，地 车速传感器，信号 进气温度传感器，信号 ECU引脚定义 161 137 138 114 187 188 142 148 176 168 125 174 103 104 102 149 126 151 信号描述 进气温度传感器，地 凸轮相位传感器，5V 凸轮相位传感器，信号 凸轮相位传感器，地 曲轴位置传感器，正 曲轴位置传感器，负 油水分离器传感器，信号 EGR 阀驱动信号 高压油泵电磁阀驱动信号 预热继电器控制信号 第一缸喷油器高端 第一缸喷油器低端 第二缸喷油器高端 第二缸喷油器低端 第三缸喷油器高端 第三缸喷油器低端 第四缸喷油器高端 第四缸喷油器低端
222
217 227 223
空调请求开关信号
电气负载开关信号 离合器开关信号 刹车开关信号
231
253 254 240
K-Line诊断接口
CAN通讯高端 CAN通讯底端 MIL指示灯
传感器列表
序号 1 2 名称 曲轴位置传感器 凸轮位置传感器 功能描述 精确计算曲轴位置，用于喷油时刻和喷油量计算、转速计算 判缸
曲轴位置传感器
作用：精确计算曲轴位置，用于喷油时刻和
喷油量计算、转速计算； 可变磁阻式,安装于飞轮壳上，不锈钢壳体； 空气间隙：1.0±0.3mm； 电阻值：2400 ±240 欧； 工作环境：-40 - 125 º C；
曲轴传感器安置位置
曲轴位置传感器
常见故障 故障原因及提示 相关维修建议 1. 曲轴、凸轮信号盘或传感器安装 1. 按使用说明书纠正安装偏差。 相位误差过大,无法建立同步时.
1. 曲轴/凸轮轴传感器信号均丢失； 1. 检查传感器信号线是否短路/断路； 2. 根据传感器特性判断是否需要更换 无法启动 2. 诊断仪显示启动过程没有转速信 双传感器。 息，诊断仪中没有故障码提示。
1. 某一传感器信号间歇性丢失； 2. 诊断仪中相关故障码P0337 P219 1. 检查传感器是否损坏/接线是否松动； P372 P0336。 2. 检查对应信号盘是否脏污/损坏。
进气温度传感器输出特性
Temp (°C) -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 Res (Ohms) 99326 71332 51791 37994 28146 21044 15873 12073 9256 7153 5572 4373 Res (±%) 10.46 10.00 9.55 9.11 8.67 8.25 7.83 7.42 7.02 6.72 6.43 6.14 Ref Acc (±°C) 1.60 1.50 1.50 1.50 1.50 1.40 1.40 1.40 1.30 1.30 1.30 1.30 Temp (°C) 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 Res (Ohms) 2752 2205 1778 1443 1177 965 796 660 551 462 389 329 Res (±%) 5.56 5.28 5.00 4.72 4.45 4.18 3.94 3.71 3.47 3.24 3.01 2.79 Ref Acc (±°C) 1.20 1.20 1.20 1.10 1.10 1.10 1.00 1.00 1.00 0.90 0.90 0.80 Temp (°C) 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 Res (Ohms) 238.1 203.9 175.3 151.3 131.0 113.9 99.4 87.0 76.4 67.3 59.4 52.6 Res (±%) 2.35 2.13 2.00 2.24 2.45 2.63 2.79 2.92 3.03 3.11 3.18 3.22 Ref Acc (±°C) 0.80 0.70 0.70 0.80 0.90 1.00 1.00 1.10 1.20 1.20 1.30 1.30
玉柴欧三发动机培训资料
——Delphi 高压共轨系统
客户服务中心 2007-12-05
内容
一、燃油系统主要零部件介绍 二、电控系统主要零部件介绍 三、故障诊断与排除
燃油喷射系统油路走向图
DCR零部件连接示意图
喷油器 控制器ECU
高压油泵
共轨管 手动输油泵
油水分离器 柴油滤清器
燃油手油泵
• 主要功能：用于低压油路排空 • 直接外接Ф8x10的胶管
油管内径 ≥ 8 mm 燃油箱进油管 ≥9 mm 允许油管长度 ≤3 m ≤6 m 0.5～1.0 bar 允许压力
≥10 mm
燃油箱回油管 ≥ 8 mm
≤9 m
≤6 m ≤1.2 bar
≥ 9 mm
≤9 m
高压泵
文丘利管
• 文丘利效应解释当流体流过节流件时，由于截面缩小，流 束形成局部收缩，在压力的作用下，流体加速，动能增 加，在节流前后形成压力差； • 功能：利用文丘利效应吸取喷油器回油； • 塑料制品，易折断，安装管路与快速接头要小心；
阀关闭 嘴关闭 不喷油
喷油器的喷射过程
喷油控制 • 预喷＋主喷@ 1200bar
控制信号（预喷射＋主喷射）
驱动电流信号
衔铁开启
轨压信号
针阀升程
喷油量 喷油量 5mm3
喷油量 30mm3
时间
喷油器修正码要求
• 每个喷油器均有20位修正码； • 一旦将喷油器修正码输入控制 器，则控 制器和发动机必须配对；
凸轮轴位置传感器
凸轮位置传感器
常见故障 故障原因及提示 相关维修建议 1. 曲轴、凸轮信号盘或传感器安装 相位误差过大,无法建立同步时； 1. 按使用说明书纠正安装偏差。 2. 诊断仪显示同步信号故障，诊断 仪中相关故障码P0341. 1. 曲轴/凸轮轴传感器信号均丢失； 1. 检查传感器信号线是否短路/断路； 2. 诊断仪显示启动过程没有转速信 2. 根据传感器特性判断是否需要更换 双传感器。 息，诊断仪中没有故障码提示。
油箱 来油
进出油各有一个单向阀 捏紧－松开弹性泡即可泵油
至燃பைடு நூலகம் 滤清器 直角弯头 杉树型接头 杉树型接头
油水分离器
• 减少燃油中的水份； • 带有水传感器，提醒驾 驶员放水；
出油口
进油口
• 水容量：
250cm3
支架
• 报警时水容量： 39cm3 • 使用寿命:3—5年,初次走 保时不用更换；
壳体
水传感器
Nut Spring washer Insulators (2) Terminals (2) (on both sides of the piezoelectr Piezoelectric ceramic ic ceramic) Load washer
Sleeve
进气温度传感器
• 作用：监测进气温度，调节喷油控制 ； • 类型：热敏电阻式NTC； • 两个输出端子: 信号，接地；
10
11 12 13
油门踏板传感器
进气温度传感器 车速传感器 大气压力传感器
将驾驶员的意图送给控制器ECU
测量进气温度，修正喷油量和喷油正时，集成在AMF中 提供车速信号给ECU，用于整车驱动控制，整车提供 用于校正控制参数，集成在ECU中
执行器列表
序号 1 2 3 IMV 喷油器电磁阀 预热格栅 名称 功能描述 控制高压油泵进油量，保持共轨压力满足指 令需求 精确控制喷油提前角、喷油规律、油量 冷起动加热
燃油滤清器
• 主要功能：
– 过滤燃油中的杂质； – 可消除燃油中的气体； – 分离燃油中的水成份；
加热进油口 出油口 进油口
支架
壳体
放水螺塞
进高压泵 来自油箱
回油
低压管路技术参数
• 所有管路直径必须满足压力和低压油路的设计要 求； • 所有参数均依赖于发动机和整车的低压油路设计， 必须在整车上进行极限条件的低压油路认证试验
喷油器回 油
油泵回油
文丘利 管
喷油器回 油
喷油器主要特征
高压燃油进口
• 采用电控喷油器； • 6孔、中置、无压力室式喷油嘴； • 喷油压力高达1600bar；
喷油器体
电磁阀线圈 两通阀 量孔板
针阀
油嘴
喷油器工作过程
阀关闭 嘴关闭 不喷油
阀开启 嘴关闭 不喷油
阀开启 嘴开启 喷油
阀关闭 嘴关闭 喷油终止