飞机结构与系统(第一章 绪论)
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飞机结构与系统
南京航空航天大学民航学院
飞机的基本组成
➢飞机结构
➢机体：
机翼：提供升力 尾翼：操纵、增稳 机身：装载、连接
➢起落架：起飞、着陆、滑跑、停放 ➢发动机：产生推力
南京航空航天大学民航学院
飞机的基本组成
➢飞机系统
➢液压系统 ➢操纵系统 ➢燃油系统 ➢航电系统
➢环控系统 ➢防火系统 ➢防冰排雨系统
①按功能分：
客机 、 货机、客货两用机。
②按巡航速度：
低亚（M<0.3） 中亚（M=0.3~0.7）高亚（M=0.7~0.85） 超音速（ M=1.2~5 ）
跨音速（ M=0.85~1.2 ） ③按动力装置：
活塞、涡喷、涡桨、涡扇
南京航空航天大学民航学院
航线飞机
④按机身宽度：
窄（＜4m ＜6座） 半宽（4~5.5m 6~8座） 宽（5.5~6.5m 9~10座） 双层宽体（>6m）
低涵道比涡扇发动机
波音-707、DC-8、图-104 波音-727、737、图-154
高涵道比涡扇发动机， 双通道宽体
波音-747、DC-10、A300
超临界翼形、加大机 波音-757、767、A-310、 翼展弦比、新铝合金 A-320（电传操纵）、
电传操纵，复合材料， 液显
波音-777、A330、A340
按客座数与航程： 见下表：
B737 (3.54m) B767 (4.72m) B747 (6.13m) A380 (6.54m)
南京航空航天大学民航学院
航线飞机
南京航空航天大学民航学院
航线飞机
boeing747-400属于： 洲际（12970km） 巨型（378吨、550座）பைடு நூலகம்高亚音速 （900~939km/h） 涡扇式宽体（6.13m） 客机
南京航空航天大学民航学院
其他型式飞机
3. 地效飞机
优点: 飞机下面的气流速度小，静压大，使升力增加，飞机的升 阻比提高，故所需功率减小，承载增加或航程增大，燃料 仅为一般客机的1/5。 中国的“天翼”、
“天鹅” 、“信天翁”。
南京航空航天大学民航学院
其他型式飞机 “天使鸟”地效飞机
南京航空航天大学民航学院
南京航空航天大学民航学院
主要教学内容
上篇：飞机结构
第一章 飞机结构概述 第二章 飞机外载荷 第三章 翼面结构分析 第四章 机身结构分析 第五章 飞机结构材料 第六章 起落架系统
南京航空航天大学民航学院
主要教学内容
下篇：飞机系统
第七章 液压系统 第八章 飞行操纵系统 第九章 座舱环境控制系统 第十章 防冰排雨系统 第十一章 燃油系统 第十二章 防火系统
南京航空航天大学民航学院
民用飞机种类
➢通用航空飞机
通用航空： 是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的
民用航空活动 ，包括从事工业、农业、林业、渔 业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、 气象探测、海洋检测、科学试验、教育培训、文 化体育等方面的飞行活动。
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通用航空飞机
其他型式飞机
4. 太阳能飞机 原理： 白天吸收太阳能，通过太阳能电池将其转 化为电能，部分电能带动电动机产生推力和供机 载设备使用，部分存储 入电池，夜间通过电池 提供飞机所需能量。
美国的“太阳神”
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主要参考文献
1. 宋静波，飞机构造基础，航空工业出版社，2004 2. 陶梅贞，现代飞机结构综合设计，西北工业大学
出版社，2001 3. 沈燕良，飞机系统原理，国防工业出版社，2007
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考核方式
1. 平时成绩 2. 考试成绩
30% 70%
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其他型式飞机
2. 无人机
– 可执行危险性大的任务：军事上可用作靶机、用于侦 察、诱惑、电子对抗、对地攻击等；
– 质量轻、尺寸小、成本低，故花费低； – 民用上可用于大地测量、
气象观测、森林防火、 人工降雨等。 原理：自动程序控制 或无线电遥控 长空一号（靶机）
南京航空航天大学民航学院
南京航空航天大学民航学院
按构造型式的飞机分类
南京航空航天大学民航学院
其他型式飞机
1. 垂直/短距起落飞机
优点: • 不依赖机场，可象直升机起落也可象固定翼飞机有速度和
攻击能力； • 发动机喷口方向可转。 “鹞”式战斗机:第一种
垂直起落飞机
南京航空航天大学民航学院
其他型式飞机
1. 垂直/短距起落飞机 F35
其他型式飞机
2. 无人机 捕食者
全球鹰
南京航空航天大学民航学院
其他型式飞机
3. 地效飞机 地面效应： 当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，整 个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻 力减小，阻挡飞行器机翼下坠。这种可以使飞行 器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升 阻比的物理现象，称为地面效应。
① 公务机
（商务飞机或行政机） 在行政事务中或商
务活动中作为交通工 具的小型飞机（许多 公司拥有自己的公务 机）。
如AC500
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① 公务机 湾流G650
通用航空飞机
南京航空航天大学民航学院
通用航空飞机
② 农林飞机： 直接为农业、
林业、牧业、渔 业生产服务的飞 机。 如：N5B
第一章 飞机结构概述 ➢本章内容
➢飞机发展及分类 ➢飞机研制过程简介
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飞机发展及分类
第一架成功的飞机“飞行者”1号：第一次有动力、载 人、持续、可操纵、重于空气的飞行器成功飞行。
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飞机发展及分类 ➢按功能分类
➢军用飞机 ➢民用飞机
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军用飞机
➢功能
➢ 完成空中拦击、侦察、轰炸、攻击、预警、反潜、 电子干扰、军事运输、空降等任务。
➢种类
➢ 歼击机、侦察机、轰炸机、攻击机、预警机、反 潜机、电子干扰机、舰载机、运输机等。
数量多、发展快、采用最新技术、标志一个国家 空军或者国防的实力。
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民用飞机种类
➢航线飞机（用于商业飞行的客机和货机）
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通用航空飞机
③ 其它飞机：
用于抢险救灾、 娱乐旅游、体 育运动、空中 摄影与测量、 航空物理探矿 等，如AD-100、 200
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民机发展
——喷气式干线飞机
开始服役
一 50年代 二 60年代 三 70年代 四 80年代 五 90年代
特点
典型机种
涡喷发动机，带后掠 角机翼
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飞机的基本组成
➢飞机结构
➢机体：
机翼：提供升力 尾翼：操纵、增稳 机身：装载、连接
➢起落架：起飞、着陆、滑跑、停放 ➢发动机：产生推力
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飞机的基本组成
➢飞机系统
➢液压系统 ➢操纵系统 ➢燃油系统 ➢航电系统
➢环控系统 ➢防火系统 ➢防冰排雨系统
①按功能分：
客机 、 货机、客货两用机。
②按巡航速度：
低亚（M<0.3） 中亚（M=0.3~0.7）高亚（M=0.7~0.85） 超音速（ M=1.2~5 ）
跨音速（ M=0.85~1.2 ） ③按动力装置：
活塞、涡喷、涡桨、涡扇
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航线飞机
④按机身宽度：
窄（＜4m ＜6座） 半宽（4~5.5m 6~8座） 宽（5.5~6.5m 9~10座） 双层宽体（>6m）
低涵道比涡扇发动机
波音-707、DC-8、图-104 波音-727、737、图-154
高涵道比涡扇发动机， 双通道宽体
波音-747、DC-10、A300
超临界翼形、加大机 波音-757、767、A-310、 翼展弦比、新铝合金 A-320（电传操纵）、
电传操纵，复合材料， 液显
波音-777、A330、A340
按客座数与航程： 见下表：
B737 (3.54m) B767 (4.72m) B747 (6.13m) A380 (6.54m)
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航线飞机
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航线飞机
boeing747-400属于： 洲际（12970km） 巨型（378吨、550座）பைடு நூலகம்高亚音速 （900~939km/h） 涡扇式宽体（6.13m） 客机
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其他型式飞机
3. 地效飞机
优点: 飞机下面的气流速度小，静压大，使升力增加，飞机的升 阻比提高，故所需功率减小，承载增加或航程增大，燃料 仅为一般客机的1/5。 中国的“天翼”、
“天鹅” 、“信天翁”。
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其他型式飞机 “天使鸟”地效飞机
南京航空航天大学民航学院
南京航空航天大学民航学院
主要教学内容
上篇：飞机结构
第一章 飞机结构概述 第二章 飞机外载荷 第三章 翼面结构分析 第四章 机身结构分析 第五章 飞机结构材料 第六章 起落架系统
南京航空航天大学民航学院
主要教学内容
下篇：飞机系统
第七章 液压系统 第八章 飞行操纵系统 第九章 座舱环境控制系统 第十章 防冰排雨系统 第十一章 燃油系统 第十二章 防火系统
南京航空航天大学民航学院
民用飞机种类
➢通用航空飞机
通用航空： 是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的
民用航空活动 ，包括从事工业、农业、林业、渔 业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、 气象探测、海洋检测、科学试验、教育培训、文 化体育等方面的飞行活动。
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通用航空飞机
其他型式飞机
4. 太阳能飞机 原理： 白天吸收太阳能，通过太阳能电池将其转 化为电能，部分电能带动电动机产生推力和供机 载设备使用，部分存储 入电池，夜间通过电池 提供飞机所需能量。
美国的“太阳神”
南京航空航天大学民航学院
主要参考文献
1. 宋静波，飞机构造基础，航空工业出版社，2004 2. 陶梅贞，现代飞机结构综合设计，西北工业大学
出版社，2001 3. 沈燕良，飞机系统原理，国防工业出版社，2007
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考核方式
1. 平时成绩 2. 考试成绩
30% 70%
南京航空航天大学民航学院
南京航空航天大学民航学院
其他型式飞机
2. 无人机
– 可执行危险性大的任务：军事上可用作靶机、用于侦 察、诱惑、电子对抗、对地攻击等；
– 质量轻、尺寸小、成本低，故花费低； – 民用上可用于大地测量、
气象观测、森林防火、 人工降雨等。 原理：自动程序控制 或无线电遥控 长空一号（靶机）
南京航空航天大学民航学院
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按构造型式的飞机分类
南京航空航天大学民航学院
其他型式飞机
1. 垂直/短距起落飞机
优点: • 不依赖机场，可象直升机起落也可象固定翼飞机有速度和
攻击能力； • 发动机喷口方向可转。 “鹞”式战斗机:第一种
垂直起落飞机
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其他型式飞机
1. 垂直/短距起落飞机 F35
其他型式飞机
2. 无人机 捕食者
全球鹰
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其他型式飞机
3. 地效飞机 地面效应： 当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，整 个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻 力减小，阻挡飞行器机翼下坠。这种可以使飞行 器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升 阻比的物理现象，称为地面效应。
① 公务机
（商务飞机或行政机） 在行政事务中或商
务活动中作为交通工 具的小型飞机（许多 公司拥有自己的公务 机）。
如AC500
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① 公务机 湾流G650
通用航空飞机
南京航空航天大学民航学院
通用航空飞机
② 农林飞机： 直接为农业、
林业、牧业、渔 业生产服务的飞 机。 如：N5B
第一章 飞机结构概述 ➢本章内容
➢飞机发展及分类 ➢飞机研制过程简介
南京航空航天大学民航学院
飞机发展及分类
第一架成功的飞机“飞行者”1号：第一次有动力、载 人、持续、可操纵、重于空气的飞行器成功飞行。
南京航空航天大学民航学院
飞机发展及分类 ➢按功能分类
➢军用飞机 ➢民用飞机
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军用飞机
➢功能
➢ 完成空中拦击、侦察、轰炸、攻击、预警、反潜、 电子干扰、军事运输、空降等任务。
➢种类
➢ 歼击机、侦察机、轰炸机、攻击机、预警机、反 潜机、电子干扰机、舰载机、运输机等。
数量多、发展快、采用最新技术、标志一个国家 空军或者国防的实力。
南京航空航天大学民航学院
民用飞机种类
➢航线飞机（用于商业飞行的客机和货机）
南京航空航天大学民航学院
通用航空飞机
③ 其它飞机：
用于抢险救灾、 娱乐旅游、体 育运动、空中 摄影与测量、 航空物理探矿 等，如AD-100、 200
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民机发展
——喷气式干线飞机
开始服役
一 50年代 二 60年代 三 70年代 四 80年代 五 90年代
特点
典型机种
涡喷发动机，带后掠 角机翼