机油粘度与温度对应及适用地区表
常见机油粘度参数
常见机油粘度参数机油的粘度是指机油的流动性能，也就是机油在一定温度下的黏度大小。
常见的机油粘度参数有单级粘度和多级粘度两种。
单级粘度是指机油在一个温度下的黏度值，常见的单级粘度参数有SAE10、SAE15、SAE20、SAE30、SAE40、SAE50和SAE60等等。
其中，SAE10是指机油在热副冷量为100°C时的黏度为10mm2/s左右，以此类推。
单级粘度参数越大，机油的黏度越高，机油的流动性能就越差，适用于高温高压的工况下使用。
多级粘度是指机油在不同温度下的黏度范围，常见的多级粘度参数有SAE5W-20、SAE10W-30、SAE15W-40、SAE20W-50等等。
其中，SAE5W-20是指机油在冷副温度为-25°C时的黏度范围为5mm2/s到20mm2/s之间，而在热副温度为100°C时的黏度范围为20mm2/s以下。
多级粘度参数表示了机油在不同温度下的流动性能变化，适用于低温启动和高温工况下使用。
除了单级粘度和多级粘度，机油的粘度还会受到外界温度和压力的影响。
在低温环境下，机油的粘度会增大，流动性能变差，在高温环境下，机油的粘度会减小，流动性能变好。
因此，选择适合的机油粘度参数是非常重要的，能够保证发动机在不同工况下都能够得到有效润滑和冷却。
在选择机油时，我们可以根据车辆使用的环境温度和压力，以及发动机的要求和建议，来确定适合的机油粘度参数。
同时，还要注意选择有信誉的品牌和制造商，以确保机油的质量和性能。
总之，常见的机油粘度参数有单级粘度和多级粘度两种，根据不同的温度工况和发动机要求选择合适的机油粘度参数，能够保证发动机的正常运行和寿命。
车用润滑油的分类及选用
二、车用润滑油的分类及选用2.1美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）的粘度分类内燃机油粘度分类*多级油不仅具有低温特性（低温起动、泵送性）还应具备高温性能(热稳定性、高温粘度、蒸发损失) *多级油不仅可以改善发动机的低温冷起动性能，而且应用于发动机单级油节省燃料2.2美国石油协会（ＡＰＩ）美国汽油机油ＡＰＩ分级我国汽油机油质量分类2.3车辆齿轮油美国石油学会齿轮油使用规格我国车辆齿轮油分类与API性能对应关系车辆齿轮油的粘度分类三、润滑油使用知识问答3.1什么是汽、柴油机通用油？汽、柴油机通用油，即一种内燃机油既可以用于汽油机润滑，也可以用于柴油机润滑。
汽、柴油机通用润滑油特别适用于混合车队。
多级的汽、柴油机通用润滑油，既可以用于汽油机和柴油机润滑，同时还可以四季通用，如15W/40SF/CD 即"双通用"内燃机油。
3.2机油粘度与使用环境温度有何关系？为了正确选用汽、柴油机油的粘度级别，先看一下油品粘度等级与使用环境温度范围的关系。
粘度等级与使用环境温度范围表133.3车辆齿轮油的代号85W/90的含义是什么？85w/90代表车辆齿轮油的粘度等级，此油在-12℃下的表观粘度不大于150Pa·S，在100℃下的粘度不大于24.0mm2/s,不小于13.5mm2/s，为多级油150Pa·S表观粘度是由后桥台架试验得出的，此试验使用专门设计的后桥。
试验表明，齿轮油的粘度高于150Pa·S时，主动轴的轴承损坏。
用布氏粘度计测定表观粘度。
3.4车辆齿轮油可否用其它油代替？有些类型汽车的手动变速箱根据生产厂家推荐可以使用内燃机油或液力自动传动油，汽车后桥用齿轮油不能用其它油品代替，必须使用专用的车辆齿轮油。
四润滑脂小知识4.1润滑脂按使用场合可分为：通用、专用、高温三大类。
起到减摩、密封、防护等作用。
4.2汽车通用锂基脂具有优良的机械安定性、胶体安定性、抗氧化性、抗水性、防锈性、热安定性。
5w30机油使用环境温度
5w30机油使用环境温度
5W-30 机油是一种多用途机油，适用于广泛的驾驶条件和环境温度。
具体来说，5W-30 机油适用于以下温度范围：
1. 低温性能：5W 表示该机油在低温下的流动性能。
5W 机油可以在低温下保持较好的流动性，使发动机在寒冷的天气中更容易启动。
一般来说，5W-30 机油可以在零下30 摄氏度左右的低温环境下正常工作。
2. 高温性能：30 表示该机油在高温下的黏度等级。
30 级机油在高温下仍能保持一定的黏度，提供足够的润滑和保护。
一般来说，5W-30 机油适用于温度在30 摄氏度至100 摄氏度之间的环境。
需要注意的是，实际使用环境温度可能会因地理位置、季节和驾驶条件而有所不同。
在选择机油时，建议参考汽车制造商的建议，并根据当地的气候条件和驾驶习惯来选择适合的机油。
如果你对机油的选择有疑问，最好咨询专业的汽车维修技师或机油供应商。
发动机机油 工作温度
发动机机油工作温度
发动机机油的工作温度取决于其黏度等级和油品类型。
通常，机油工作温度范围在-40°C至250°C之间。
不同的机油黏度等
级适用于不同的环境条件和发动机要求。
低黏度机油（例如5W-30）适用于寒冷气候和低温启动，具
有更好的流动性并能够迅速润滑发动机。
高黏度机油（例如
10W-40）适用于炎热气候和高温运行，能够提供更好的润滑
和保护。
对于普通的乘用车辆，机油的工作温度通常在80°C至100°C
之间，这是发动机正常工作温度。
然而，在高负荷或竞赛使用的发动机中，机油的工作温度可以达到更高。
总体而言，机油需要在广泛的温度范围内保持合适的黏度和流动性，以确保发动机正常运行并提供适当的润滑和保护。
因此，在选择机油时，应根据车辆和发动机的要求以及所在气候条件来确定适当的黏度等级和油品类型。
机油粘度与温度对应及适用地区表
机油粘度与温度对应及适用地区表稀粘度适应温度适用地域（中国）∣ 5W30 －35℃至30℃新车及北方冬季∣ 10W30 －25℃至30℃新车及北方冬季∣ 10W40 －25℃至40℃大部分地区适用↓ 15W40 －20℃至40℃南方地区5w-40 －30－－40度稠 20W50 －15℃至50℃南方热带地区及磨损严重的旧车SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。
W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：生产日期与保质期的说明：根据北美和欧洲的法律法规，所有的化学品未开封前都是没有保质期的，可以长期存放，所以原包装的英文说明上是没有“shelf life”的。
但是根据中国国内的法律法规，是必须标有保质期才可在市场上销售，所以购买霍尼韦尔的化学养护用品是不需要担心商品的保质期。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -3010w -2515w -2020w -1530 3040 4050 50多级油的优点1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
目前，机油分类体系以美国石油协会（APT）品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。
汽车机油等级参照表
汽车机油等级参照表汽车机油等级参照表（一）SAE粘度等级：SAE 0：适用于手排、自动变速箱以及其他传动系统；SAE 5W：夏天/冬天都适用，具有良好的低温流动性能；SAE 10W：夏天/冬天都适用，具有良好的低温流动性能；SAE 15W：夏天/冬天都适用，具有良好的低温流动性能，但是在极低温下，流动性能不会被改善；SAE 20W、SAE 25W：较传统的低温启动润滑油；SAE 30：适用于普通汽油机；SAE 40：适用于普通柴油机；（二）API粘度等级：API SJ：机油非常适合新™引擎使用，可以满足91年以前的美国款汽车；API SL：95年以后款式的美国汽车应该使用API SL等级；API SM：此等级润滑油满足API SN联盟推荐之通用要求；API SN：该等级是目前最新一代；API SN PLUS：比API SN更先进的汽车润滑油；API SN PLUS Resource Conserving：比API SN Plus的润滑油更高级的汽车润滑油。
汽车机油是为了满足不同品牌汽车的不同要求而设计的，使用不同的机油等级。
不同的机油等级往往会具有不同的粘度和流动性能以满足制造商的技术要求，因此我们必须按照要求来选择机油等级来使汽车正常运行。
一般情况下，机油都是按照两个等级，即SAE粘度等级和API粘度等级来区分的。
SAE粘度等级是根据机油在两个硬度球面相对应位置之间发生变形程度来测量的，这里称之为粘度，比如机油的SAE 5W和SAE 10W等级。
它们是用来确定机油，尤其是低温条件下机油的流动性的，例如 SAE5W 可以在低温条件下流动，而 SAE 10W 则能在一般温度下流动。
API粘度等级则是按照API（美国石油协会）设定的标准测量，它们可以满足特定汽车型号安全性，质量和发动机可靠性要求。
这些等级如API SJ，API SL，API SM，API SN，API SN PLUS，API SN PLUS Resource Conserving等，其中最新的等级是API SN Plus Resource conserving,有助于进一步减少（降低）汽车排放的污染物。
机油粘稠度与温度关系曲线
机油粘稠度与温度之间的关系通常通过一个被称为"粘度指数（Viscosity Index，简称VI）"的参数来描述。
粘度指数越高，机油在不同温度下的粘度变化就越小。
以下是一般情况下机油粘度与温度之间的大致关系：
低温下（寒冷环境）：
机油在低温下会变得更加粘稠，这对于冷启动时的引擎润滑至关重要。
低温下的机油粘度通常用W（Winter）标识，比如5W-30。
高温下（高温环境或运行中的引擎）：
高温下，机油会变得较为稀薄，以更好地润滑引擎的各个部件。
这有助于减小摩擦，提高燃油效率。
高温下的机油粘度通常用一个单一的数字标识，如30、40或50。
粘度指数：
粘度指数越高，机油在不同温度下的粘度变化越小。
这对于引擎在不同工作条件下保持稳定的润滑性能很重要。
通常，高质量的机油会具有较高的粘度指数。
温度与机油粘度之间的具体关系受到机油的配方和添加剂的影响。
不同类型的机油（合成机油、矿物机油等）以及不同品牌的机油都可能有不同的性能特点。
因此，最准确的信息通常可以在机油规格表中找到，这些表会详细说明在不同温度下机油的粘度特性。
机油粘度与温度对应及适用地区表
机油粘度与温度对应及适用地区表稀∣∣∣粘度适应温度适用地域（中国）5W30－35℃至30℃新车及北方冬季10W30－25℃至30℃新车及北方冬季10W40－25℃至40℃大部分地区适用↓15W40－20℃至40℃南方地区5w-40－30－－40度稠20W50－15℃至50℃南方热带地区及磨损严重的旧车SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。
W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：生产日期与保质期的说明：根据北美和欧洲的法律法规，所有的化学品未开封前都是没有保质期的，可以长期存放，所以原包装的英文说明上是没有“shelf life”的。
但是根据中国国内的法律法规，是必须标有保质期才可在市场上销售，所以购买霍尼韦尔的化学养护用品是不需要担心商品的保质期。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -3010w -2515w -2020w -1530 3040 4050 50多级油的优点1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
目前，机油分类体系以美国石油协会（APT）品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。
(完整版)国内不同粘度牌号机油及其适用温度范围
10W/40
6号汽油机机油
号汽油机机油
20
气温在-15℃--5℃的地区使用
-15℃--5℃的地区使用
8号柴油机机油
号柴油机机油
20
10号汽油机机油
号汽油机机油
30
气温在-10℃以上的地区使用
-10℃以上的地区使用
11汽油机机油
汽油机机油
30
14号柴油机机油
号柴油机机油
40
夏季磨损较大的发动机使用
1 国内不同粘度牌号机油及其适用温度范围
原粘度牌号
新粘度牌号
使用温度范围
严寒区合成8号稠化汽油机机油
8号稠化汽油机机油
5W/20
气温在-45℃--30℃的地区使用(严寒冬季)
-45℃--30℃的地区使用(严寒冬季)
严寒区合成14号稠化汽油机机油
14号稠化汽油机机油
5W/20
6D汽油机机油
汽油机机油
10W
气温在-35℃--10℃的地区使用(寒区冬季)
-35℃--10℃的地区使用(寒区冬季)
寒区8号稠化机油
8号稠化机油
10W/40
11号稠化柴油机机油
号稠化柴油机机油
10W/30
气温在-35℃以上的地区可全年使用
-35℃以上的地区可全年使用
14号稠化柴油机机油
号稠化柴油机机油
10W/40
14号稠化汽油机机油
15号汽油机机油
号汽油机机油
40
18号、20号柴油机机油
号、20号柴油机机油
50
供要求高粘度机油的柴油机(钻井机)使用
(钻井机)Байду номын сангаас用
粘度标示值
机油粘度标示值通常根据美国汽车工程师协会（SAE）规定的方法标注，分为两部分：0W、5W、10W，后面跟着一个数字20、30、40。
这些数字的意义如下：
1. 0W、5W、10W：这些数字代表机油的低温流动性。
0W表示机油在-35℃的低温下仍能保持良好的流动性，5W表示机油在-30℃的低温下仍能保持良好的流动性，10W表示机油在-25℃的低温下仍能保持良好的流动性。
在北方冬季低温环境下，往往需要使用0W、5W这样的低温流动性好的机油，以保证机油的低温润滑效果。
2. 20、30、40：这些数字代表机油的基础粘度。
通常数值越大，基础粘度越高，高温运动粘度越大、高温抗剪力越高，但是流动性会越差。
数值越小，基础粘度越低，高温运动粘度越小、高温抗剪力越低。
因此，选择合适的机油粘度需要结合使用环境温度来考虑。
在较寒冷的天气下起动发动机时，应选择低温流动性好的机油；而在高速行驶或重载的车辆中，应选择基础粘度较高的机油。
机油标号及使用环境
机油级别
品质分类、粘度级别两个最基本数据发动机油"通用机油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
机油的规格及知识W是Winter,即冬天的意思SAE粘度等级低温粘度高温粘度SAE粘度分类COS粘度MRV粘度动粘度100℃TBS粘度150℃适用温度上限值温度上限值下限值上限值下限值0W -30℃ 3.250-40℃ 60.000---- ---- ----5W -25℃ 3.500-35℃ 60.000---- ---- ----10W -20℃ 3.500-30℃ 60.000---- ---- ----15W -15℃ 3.500-25℃ 60.000---- ---- ----20W -10℃ 4.500-20℃ 60.000---- ---- ----25W -5℃ 6.000-15℃ 60.000---- ---- ----20 --- --- --- --- 5.6 9.3 2.630 --- --- --- --- 9.3 12.5 2.940 --- --- --- --- 12.5 16.3 2.9 0w40.5w40.10w4040 --- --- --- --- 12.5 16.3 3.7 15w40.20w40.25w40.#40 50 --- --- --- --- 16.3 21.9 3.760 --- --- --- --- 21.9 26.1 3.7COS粘度（Cold-Oranking Simulator法）MRV粘速（Mini Rotary Viscometer法）TBS粘度（Tapered Bearing Simulator法）想知道自己手上的机油真正的产地的进来看!前缀码所在国家（地区）前缀码所在国家（地区） 00--13 美国和加拿大30--37 法国380 保加利亚383 斯洛文尼亚385 克罗地亚387 波黑400--440 德国45--49 日本460--469 俄罗斯471 中国台湾474 爱沙尼亚475 拉脱维亚477 立陶宛478 乌兹别克斯坦479 斯里兰卡480 菲律宾481 白俄罗斯482 乌克兰484 摩尔多瓦485 亚美尼亚486 格鲁吉亚487 哈萨克斯坦489 中国香港50 英国520 希腊528 黎巴嫩529 塞浦路斯531 马其顿535 马耳他539 爱尔兰54 比利时和卢森堡560 葡萄牙569 冰岛57 丹麦590 波兰594 罗马尼亚599 匈牙利600--601 南非609 毛里求斯611 摩洛哥613 阿尔及利亚619 突尼斯621 叙利亚622 埃及625 约旦626 伊朗64 芬兰690--693 中国70 挪威729 以色列73 瑞典740 危地马拉741 萨尔瓦多742 洪都拉斯743 尼加拉瓜744 哥斯达黎加745 巴拿马746 多米尼加750 墨西哥759 委内瑞拉76 瑞士770 哥伦比亚773 乌拉圭775 秘鲁777 玻利维亚779 阿根廷780 智利784 巴拉圭786 厄瓜多尔789 巴西80--83 意大利84 西班牙850 古巴858 斯洛伐克859 捷克860 南斯拉夫867 朝鲜869 土耳其87 荷兰880 韩国885 泰国888 新加坡890 印度893 越南899 印度尼西亚90--91 奥地利93 澳大利亚94 新西兰951 蒙古955 马来西亚以后大家就可以根据机油瓶上的条形码知道产地了!具体规格对应表如何理解和认识机油的规格机油规格解释机油的黏度级别是由美国汽车工程师学会（简称SAE）制定的一种标准。
汽车润滑油各项标准指标数据详解
目录SEA (2)API(美国石油协会) (2)ACEA (2)机油分类有矿物油、半合成、全合成、伪半合成油 (3)闪点 (4)倾点和凝点 (4)运动黏度（数值在一定范围内即可，不存在越大或越小越好） (4)高温高剪切粘度（数值越大越好） (5)总碱值 (5)轿车保养更换润滑油油量 (5)润滑油奔驰认证标准 (6)大众汽车标准 (7)变速箱油的适用范围............................................................................................................................ 错误!未定义书签。
SEA润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
W之前数字代表润滑油可以适用的最低温度0W对应的是-35℃，5W对应-30℃依次类推。
后面的30代表机油在100℃的粘度（俗称运动粘度），数值越高，粘度越高。
小排量的车用运动粘度小的机油省油，而粘度小的机油在发动机运行中形成的油膜薄在大排量发动机中起不到有效的润滑特别是涡轮增压发动机，不只会加大机油的消耗（俗称烧机油）更有可能损坏发动机。
API(美国石油协会)1. “S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
2. “C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
3. 当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
（注：S代表汽油发动机油，C代表柴油发动机油。
）在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别最高的机油是“SN”级。
油品粘度分类[整理版]
![油品粘度分类[整理版]](https://img.taocdn.com/s3/m/8257b82b5b8102d276a20029bd64783e09127d18.png)
关于机油粘度分类及标号的含义(补充选购润滑油时的注意事项)美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。
SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
具体含义如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W ／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
在选购润滑油时的注意事项：1、要看清生产厂商的商标及条形码，看看是否有权威部门的认证，如ISO-9002等国际质量标准认证，认准润滑油的品牌购买；2、选取价格适中的产品,并非价格越高用起来就越好；3、气温高时使用粘度大一点的润滑油，气温低时使用粘度小一点的润滑油；4、新发动机应选择粘度较小的润滑油，磨损严重的发动机应选择粘度较大的润滑油；5、尽量选择全天候型润滑油。
美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。
齿轮油粘度级别
齿轮油粘度级别车辆齿轮油粘度级别选用表环境温度，℃车辆齿轮油粘度级别－57～＋1075W－25～＋4980W/90－15～＋4985W/90－12～＋4990－15～＋4985W/140－7～＋49140汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑，颜色多为深黑色；馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。
其分类方法类似于发动机润滑油，从GL-1到GL-6，数字越大，品质越高，GL-4即可满足一般轿车的需要，粘度上按SAE分为70W、75W、80W、90 、140 、250共6个级别，前4种适用于低温工作。
质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油（GL-5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过2000M帕,齿面划移速度在1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4)；有些结构较紧凑的越野车和进口载货车，如红岩CQ-261、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL-4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。
若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，一般的车辆如：CA30A、JN150等，选用普通车辆齿轮油（GL-3）即可。
车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000M帕,转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体(重负荷）润滑油膜，同时各挡齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。
但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。
2、粘度等级的选择车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据其使用环境温度。
机油粘度与温度对应及适用地区表
机油粘度与温度对应及适用地区表稀粘度适应温度适用地域（中国）∣5W30 －35℃至30℃新车及北方冬季∣10W30 －25℃至30℃新车及北方冬季∣10W40 －25℃至40℃大部分地区适用↓15W40 －20℃至40℃南方地区5w-40 －30－－40度稠20W50 －15℃至50℃南方热带地区及磨损严重的旧车SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。
W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：生产日期与保质期的说明：根据北美和欧洲的法律法规，所有的化学品未开封前都是没有保质期的，可以长期存放，所以原包装的英文说明上是没有“shelf life”的。
但是根据中国国内的法律法规，是必须标有保质期才可在市场上销售，所以购买霍尼韦尔的化学养护用品是不需要担心商品的保质期。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -3010w -2515w -2020w -1530 3040 4050 50多级油的优点1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
目前，机油分类体系以美国石油协会（APT）品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。
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机油粘度与温度对应及适用地区表
稀
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∣
∣粘度适应温度适用地域（中国）
5W30－35℃至30℃新车及北方冬季
10W30－25℃至30℃新车及北方冬季
10W40－25℃至40℃大部分地区适用
↓15W40－20℃至40℃南方地区
5w-40－30－－40度
稠20W50－15℃至50℃南方热带地区及磨损严重的旧车
SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有
SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。
W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：
生产日期与保质期的说明：
根据北美和欧洲的法律法规，所有的化学品未开封前都是没有保质期的，可以长期存放，所以原包装的英文说明上是没有“shelf life”的。
但是根据中国国内的法律法规，是必须标有保质期才可在市场上销售，所以购买霍尼韦尔的化学养护用品是不需要担心商品的保质期。
（SAE）适用的环境温度（°C）
5w -30
10w -25
15w -20
20w -15
30 30
40 40
50 50
多级油的优点
1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；
2.提高燃油经济性；
3.降低润滑油消耗；
4.减少磨损；
5.提供良好低温润滑性；
6.更长的换油期；
7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
目前，机油分类体系以美国石油协会（APT）品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。
其中“S”类用于汽油发动机，从“SA”一直到“SH”，每递增一个字母，机油的性能就会好过前一种许多，机油中就会有更多用来保护发动机的添加剂。
在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度。
机油的粘度随温度变化。
对于那些低温时粘度小，高温时粘度大，能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油，我们定义为多级机油。
目前市场上的机油统分为矿物油和合成油，最高档的油属合成油。
一般高档车都要选择合成机油。
合成油比起一般的矿物油来，具有较高的粘度指数，随温度转变而产生的粘度变化很少，因此在高温及严寒情况下，仍能维持适当的粘度，而提供合适的保护。
另外，合成油因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，因而具有更长的使用寿命。
在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护。
因此，合成油越来越受到各种车型拥有者的欢迎。
最后，就是要选择正规的换油中心来给自己的汽车做保养，以保证有正规的机器设备、训练有素的工人及原厂生产的机油来为您的爱车提供最好的服务。
市面上品牌机油说明书上经常会出现"SAE"和"API"，"SAE"用来评定机油粘度的，后面跟随的数字由5至50不等，数字越大机油越稠，反之越稀。
"API"是评定机油优劣级数的，它用"S"表示汽油（我国用"Q"表示汽油)，"C"表示柴油，随后的英文字母表示机油级别，"A"是最低级，"G"是最高级，常用的有"C"、"D"和"F"等级别，例如"APICD"就表示"API"标准中用于柴油机的"D"级机油。
选用合适粘度的机油对发动机是很重要的，并不是"SAE"数字越大越好，要根据当地的气温和汽车级别来确定。
一般来说在广东等南方地区，普通汽车的发动机机油可选用"SAE "30至40、"API"CC和CD级(柴油机)或"API"SD和SE级(汽油机)，而中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用。
另外还有一种使用较广的多级机油用"W"表示，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。
一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。
基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。
机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质，不仅能减低
发动机的磨损延长机子的使用寿命，使到活塞及燃烧室较为清洁，润滑油路和细滤器上的沉积物少，而且能节约燃料延长更换机油的使用里程，一般换油期可达一万多公里以上。
一般来说，汽油机转速高而负荷少，润滑压力低，柴油机转速低负荷大，润滑压力高，两者对机油性能的要求不同，因此机油也视发动机的类型不同而分两种，一种叫汽油机机油，另一种叫柴油机机油，二者不能混用。
至于市面上有一种既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油，其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值，所以也标明适用的机油级别范围，并不能适用所有汽车。
部分国产发动机机油与进口发动机机油对照表类别
国产机油牌号国外机油牌号汽油机机油原型牌号现牌号SAE分级API 分级10号机油30QB机油SAE30 SB
15号机油40QB机油SAE40 SB
8号稠化油10W/20QB机油10W-20 SB
14号稠化油5W/40QC机油5W-40 SC SD
柴油机机油11号机油30CA机油SAE30 CA
14号机油40CA机油SAE40 CA
16号机油50CA机油SAE50 CA
14号稠化油20W/40CB机油20W-40 CB
18号稠化油20W/50CC机油20W-50 CC CD
润滑油的黏度多使用SAE(美国汽车工程师学会)等级别标识，例如SAE5w-40或SAE15w-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
API等级代表发动机机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。
每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂多少公里换机油？
1.使用矿物油，5000公里内换一次机油。
2.机油没有速度的限制，只有效率的高低与油耗多少等问题。
3.正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算。
4.一般机油的安全运行寿命：矿物油100小时；合成油200小时。
如何科学选机油？
1.要根据不同车辆发动机使用环境温度的要求，选择对应的润滑油级别：豪华高档轿车可能要求用到SL级和SJ级全合成一5W／40一润滑油，中高档车要选用SJ级10W／40半合成机油，中档车可能要用SG级15W／40机油。
2.看该品牌和型号的润滑油是否经过国际权威的API美国石油学会和ACEA欧洲汽车制造商协会的认证，有国际权威认证的产品，您尽可以放心选用。
3.要考虑用油经济性。
计算润滑油成本不应该简单地比较每桶单价，而应该根据其耐久时间计算公里成本。
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