常用钢材规格型号

1、中国常用钢材的牌号、性能与用途

1 碳素结构钢牌号及用途

Q195——315～390 A1

用于制造承载较小的零件、铁丝、铁圈、垫铁、开口销、拉杆、冲压件以及焊接件等。

Q215A----335～410 A2

用于制造拉杆、套圈、垫圈、渗圈、渗碳零件以及焊接件等。

Q235A-----375～460 A3

A、B级用于制造金属结构件、心部强度要求不高的渗碳件或碳氮共渗件、拉杆、连杆、吊钩、车钩、螺栓、螺母、套筒、轴以及接件；C、D级用于制造重要的焊接结构件。

Q255A----410～510 A4

用于制造转轴、心轴、吊钩、拉杆、摇杆、楔等强度要求不高的零件。此负焊接性尚可。

Q275——490～610 C5

用于制造轴类、链轮、齿轮、吊钩等强度要求高的零件。

注：牌号中的 Q 代表屈服点，后面数字代表屈服点数值

2 常用的优质碳素结构钢牌号及用途

---普通锰含量钢15

塑性、韧性；焊接性能和冷压性能均极好，但强度较低，用于制造受力不大，韧性要求较高的零件、紧固件、冲压件以及不要求热处理的低负荷零件，例如螺栓、螺钉、拉条、法兰盘等。

---普通锰含量钢20

用于制造不经受很大应力而要求很高韧性的机械零件，例如杠杆、轴套、螺钉、起重钩等。还可用于制造表面硬度高而主部有一定强度和韧性的渗碳零件。

----45

用于制造要求强度较高，韧性中等的零件，通常在调质、正火状态下使用，表现淬火硬度一般在40～50HRC，例如齿轮、齿条、链轮、轴、键、销、压缩机及泵的零件和轴辊等。可代替渗碳钢制造齿轮、轴、活塞销等，但要以过高频淬火或火焰表面淬火。

----普通锰含量钢60

具有相当高的强度和弹性，但淬火时有产生裂倾向，仅小型零件才能施行淬火，大型零件多采用正火。用于制造轴、弹簧、垫圈、离合器、凸轮等。冷变形时塑性较低。

注：牌号中数字表示均碳的质量分数为万分之几。例如：45钢，表示平均碳的质量分数为0.5%，6OMn钢，表示不均碳的质量分数为0.6%，锰的质量分数为0.7%～1.0%

3低合金高强度结构钢及用途

Q295（09MnV 09MnNb）具有良好的塑性韧性冷弯性能冷热加工性能和焊接性能，且有一定的耐腐蚀性能。用于制造各种容器螺旋焊管建筑结构车辆用冲压件和船体等；

Q295（12Mn）具有良好的综合力学性能焊接性能冷弯性能和热冷压力加工性能，已大量用于制造低压锅炉车辆容器油罐和造船等焊接结构。

Q345分A-E五级。在较低强度级别的钢中，以Q345最具代表性，其强度比相同碳的质量分数的碳素结构钢高20%-30%，耐大气腐蚀性比碳素结构钢高20%-38%，用它制造工程结构件时用量可减少20%-30%，如南京长江大桥主体结构就采用Q345.

Q345（18Nb）综合力学性能和低温冲击韧性良好，焊接性能和冷热压力加工性能良好，用于建筑结构化工容器管道起重机械和鼓风机等。

Q345（16Mn）具有良好的综合力学性能低温冲击韧性冷冲压切削加工性焊接性能等，但缺口敏感性较大，广泛用于受动荷载作用的焊接结构，如桥梁车辆船舶管道锅炉大容器油罐重型机械设备矿山机械和-40°C低温压力容器。

Q390具有良好的综合力学性能，分为A-E五级，应用于中高压锅锅筒，中高压石油化工容器，大型船舶，桥梁车辆起重机及其他较高载荷的焊接结构等。

Q420分A-E五级，具有良好的力学综合性能，应用于大型船舶，桥梁电站设备，起重机机械机车车辆，管道，中高压锅炉及容器，重型焊接结构件等。

Q460分C-E三级，具有良好的力学性能，可淬火后用于大型挖掘机，起重运输机械，钻井平。值得一提的是国家体育馆鸟巢主体钢架结构采用Q460E制造，Q460E钢比一般建筑用钢的强度及其他性能高一倍左右。

Q500分C-E三级，强度和硬度很高，需在500℃下使用，多用于石油，化工中的中温高压容器或锅炉，还可以用于大锻件，如水轮机大轴等。

Q690分C-E三级，强度和硬度非常高，应用面较小，多应用于高温中压容器，高层建筑杆件，液压支架等。

注：牌号中的Q 代表屈服点，后面数字代表屈服点数值