冬季作业安全教育培训

冬季水上作业安全教育培训
随着冬季来临，我部工程已进入冬期施工，这一期间是质量和安全事故的易发阶段。

为确保冬期工程质量和施工安全，防止坍塌、火灾、中毒、机械伤害、触电等事故的发生，现进行冬季安全教育培训，请结合当天施工实际认真对各部门、作业队人员做好冬期质量和安全生产工作的交底工作。

一、认真贯彻"安全第一，预防为主，综合治理"的安全生产方针，切实做好冬期工程质量和安全生产工作。

要加强领导，认真落实质量和安全生产责任制，加大对冬期工程质量和安全生产知识的宣传和培训工作，严格管理，严格检查，严防坍塌、火灾、中毒、触电、机械伤害等多发性事故的发生。

二、防止坍塌事故。

各类建筑物、构筑物的基础工程和各类沟道工程，在基坑、沟槽施工时，必须严格按照施工规范规定的放坡系数放坡。

并在坑槽边1.5米范围内严禁堆土及建筑材料。

搭设临建工程如仓库、暖棚、机械操作棚时，基础必须夯实，砖墙不得干码。

在沟槽基坑边搭设工房、暖棚和宿舍等应密切观察，且采取加固和支护措施，以防冻土融化后产生不均匀沉降。

三、防止滑倒摔伤。

冬季施工前，应对各类施工便道、平台进行全面检查和加固，外侧必须设防护栏杆和踢脚板并按标准进行立体防护，无论是立网还是水平网均应严密、牢固。

栈桥、作业层、通行道路上的霜冻、结冰、积雪，应指定专人随时清除，并铺防滑草袋、撒炉灰、钉防滑条。

高处作业人员不准穿硬底高跟鞋，衣着要合体灵便。

特别是从事起重吊装作业人员必须采取防滑措施，系好安全带。

高处作业使用的高凳、梯子要坚固，高凳和梯子腿要用麻袋片裹好，以防滑动移位摔伤人。

四、防止火灾事故。

冬季风大干燥，火源增多容易失火，要严加控制火源，加强用火管理，建立健全用火审批制度。

无论生产和生活
用火都应设专人管理，炉旁不准堆放易燃易爆物品，炉火看管人员要坚守岗位，不准擅离职守，值夜班者不准睡觉。

对电焊、气焊、烘焊、油漆等工种的工人要进行专门的防火安全教育，制订防火公约并严格执行；要教育吸烟职工养成不乱扔烟头的好习惯，提高职工防火意识。

工地（车间）的消防设备必须齐全，消防道路要畅通，消防水源、水桶、水栓等应有保温措施，以防冻结影响使用。

五、防止爆炸事故。

入冬前对冬季施工和取暖的锅炉要进行技术检验，确定工作压力，发现问题要及时检修，锅炉的安全阀、压力表、水位计等附件要保持良好有效。

不合格的锅炉一律严禁使用。

司炉工人要进行安全技术培训和考核，未经培训和考核不合格的不准上岗；要经常教育司炉人员严格遵守安全操作规程，坚守岗位，认真执行交接班制度。

乙炔发生器、氧气瓶嘴等均应有防冻保温措施，若有冻结应用蒸气或热水解冻，严禁直接用火烤，冬季严禁使用浮桶式乙炔发生器。

六、防止烫伤和灼伤事故。

冬季施工的各种热源应严加防护。

蒸气管道和开关阀门的安装应牢固严密，不得漏气；蒸气加热的料槽应有良好的隔热措施，操作人员要戴防烫手套。

盛放热水的大桶、大锅等容器应加盖防护；蒸气大、视线不清时，不得进入暖棚内工作。

热水运输和物料加热也应采取防烫隔热措施。

七、防止中毒事故。

冬季施工所用的抗冻早强剂种类较多，这些化学添加剂多数对人体有害，特别是亚硝酸钠类似食盐，几乎每年都发生误食亚硝酸钠中毒事故。

因此一定要对职工加强卫生饮食教育，制定严格的亚硝酸钠等有毒物品运输、存放、保管和领用制度宿舍内严禁用碘钨灯和煤球炉取暖。

八、防止冻伤事故。

冬季露天作业区应设风挡，在工作区域附近搭设取暖棚，对露天作业的工人应按规定发给防寒服、棉鞋、棉手套，并供给一些防冻药膏等。

食堂在冬季多做些高热量的食物，如羊肉、
鸡肉等，以增强工人御寒能力。

一旦有人冻伤，应将冻损部位浸泡在摄氏38℃-43℃温水中复温，注意不要感染，必要时要及时送医院治疗。

冬季施工所用的机械设备，特别是垂直运输设备要增加检查和保养次数，要特别注意保护制动装置和安全装置的灵敏度和可行性。

九、防止触电事故。

对进行冬季施工的职工进行安全用电教育，采用电加热施工或养护时，应由懂电气技术的专业电工安装、检修，并派电气工程师指导；要在电热法施工区域设围栏和警告标志，除测温和电气操作人员外，其他人员一律不准进入电热施工区域。

施工现场的电动机械必须有良好的接地接零保护；小型手持移动工具应安装漏电保护器，操作人员必须佩戴绝缘用具；暖棚等潮湿作业场所的照明一律采用12伏安全电压；各种电线必须绝缘良好，不准缠在金属物上，电气设备安装必须符合规范要求。

十、水上复杂施工环境的安全防范措施
⑴防冬季季风、大风措施
大桥地处的地理位置，气候条件恶劣，施工水域环境复杂，我们必须密切注意天气变化情况，重视项目部发布的天气情况报告，随时作好应急准备工作。

①与中心气象台签定了信息服务协议，由中心气象台从网上提供水上施工所需的气象资料，建立海洋气候预报网络，及时收集、整理，及时预报，做到现场施工气象信息准确及时。

每天接收4次，分叁次预报：早晨5：00，下午17：00，晚上21：00，现场施工根据气象条件合理安排。

按经理部值班规定24小时轮流值班。

②现已进入冬季施工，受海洋环境的影响，施工水域受冬季季风的影响较大，而季风是很难进行预报的，只能根据当时现场的情况进行判断，所以要求所有施工现场的人员和施工船舶必须密切注意天气
的变化情况，遇有异常情况，及时做好防抗准备。

③根据气象台发布的气象情况，随时接听天气预报，将信息及时反馈到各作业区域。

对施工现场的构件采取加强加固措施。

④接到大风预报，现场适时停止施工，全体人员进入应急状态，防风领导小组立即启动应急预案，统一部署，开展工作。

⑤必须在施工船舶进场前勘定避风港位置和布设相应的锚泊设施，遇有恶劣天气，合理安排水上施工设备顺序进入避风港，人员撤离施工区域。

在人员撤离前将施工平台上的小型机具及设备相对固定，检查无误后方可撤离。

⑥加强与气象台的联系，密切注意气象动态，及时反馈气象信息。

⑵防雾措施
施工水区秋冬季多辐射雾，为保证现场施工人员和施工船舶的安全，现场施工必须做好以下几项工作：
①由项目安全部专人负责收听各地有关雾情的预报并作好记录。

②收到预报或现场已经起雾，锚泊船舶必须24小时有人值班，显示相应雾中信号、灯号，监听他船船位动态报告，发布本船动态报告。

③航行船舶采用雾航措施，船长上驾驶台，显示相应雾中信号并发布船位报告，使用雷达等手段加强了望，减速航行，以策安全。

视程在1000米，大型船舶停止航行，视程小于500米时小型船舶应择地抛锚防雾。

⑶防潮措施
查阅当日潮汐资料，对照海图确定施工区实际最低水深以防船舶搁浅。

根据潮汐表高潮时及农历日期，推算当日每次转流时间，以利于施工船船航行和作业布置。

选用足够坚固、足够数量、足够重量的锚及锚缆。

⑷防范施工人员坠江风险的对策措施
①交通船必须符合安全要求，备妥救生工具，如救生竹篙、救生绳、救生梯、救生网等。

并制订交通船安全使用管理规定。

②平台上设有扶手的人梯并铺设安全网，栈桥四周设1.2米高的护栏，并配备一定数量的救生圈并绑上救生绳。

码头与船舶间的跳板必须牢固，冬天结冰时应铺设防滑草袋，交通船未停靠稳妥，严禁人员走动或上下。