二、潍柴天然气发动机培训资料之2.0软件培训
潍柴动力柴油发动机培训
原理：电磁感应 相位确定：采用（n+1）齿定位 同步信号
机械控制燃油系统的柴油机，供油提前角对机械性能的影响非常重要，对柴油机维修检测时供油提前角会时常涉及。对于供油提前角的理解和处理能体现一个维修人员的水平。
所谓提前角是因为柴油喷入汽缸到发火有一个准备期，但各种工况下准备期是不一样的，机控柴油机的供油提前角在机械全过程的工作中是矛盾的。有用提前器缓解矛盾的措施，但机控柴油机供油时间的矛盾是无法从根本上解决的。
WP12
WP5
WP7
潍柴动力国III商用车发动机产品规划
国际柴油机先进技术同步更新
潍柴动力 欧洲研发中心
设立潍柴动力欧洲研发中心，同国际知名柴油机研发机构联合开发，保证技术同步更新，保持与先进零部件制造商良好的合作关系。 电控共轨系统全球同步更新，保证技术领先性。
产品可靠性技术特点
线上设备全部由局域网相连，进行计算机管理，可以实时掌握生产状态。 整条线包括50台加工中心、8台智能机器人、5台精加工中心和三座标测量机，设备全部由德国HELLER 、丰田工机公司TOYODA进口。
曲轴转速传感器
原理：电磁感应 功能：1、曲轴（发动机）转速 曲轴上止点位置
曲轴转速传感器
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
飞轮齿孔
电压信号
整形后信号
可以看出柴油机的非匀速变化数字信号被电脑读取，是轻松的事情。而非匀速的规律性被电脑识别，所以ECU在发动机每一工作瞬间都会计算了解气缸的工作情况。
凸轮轴相位传感器
共轨系统的特点
柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术，因为它集成了计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油结构于一身。它不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制，而且能实现预喷射和后喷，从而优化喷油特性形状，降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。该技术的主要特点是： １．采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀，使得喷油过程的控制十分方便，并且可控参数多，益于柴油机燃烧过程的全程优化。 ２．采用共轨方式供油，喷油系统压力波动小，各喷油嘴间相互影响小，喷射压力控制精度较高，喷油量控制较准确。 ３．高速电磁开关阀频响高，控制灵活，使得喷油系统的喷射压力可调范围大，并且能方便地实现预喷射、后喷等功能，为优化柴油机喷油规律、改善其性能和降低废气排放提供了有效手段。 ４．系统结构移植方便，适应范围宽，不像其它的几种电控喷油系统，对柴油机的结构形式有专门要求；尤其是高压共轨系统，均能与目前的小型、中型及重型柴油机很好匹配，因而市场前景看好。
天然气发动机培训资料86页PPT
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有规律，这是不。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
潍柴内部培训资料课件
汇报人：任老师
2023-12-27
CONTENTS
• 公司简介 • 员工职业发展 • 产品知识培训 • 业务知识与技能 • 安全与健康培训
01
公司简介
公司历史与发展
潍柴集团成立于1946年， 历经多次变革和发展，现 已成为一家以装备制造为 主的大型企业集团。
在长期的发展过程中，潍 柴集团不断进行技术革新 和市场拓展，逐步壮大， 成为中国机械工业的龙头 企业之一。
。
产品特点与优势
发动机特点与优势
介绍潍柴发动机的特点，如高效、可靠、节能等，以及在动力性 、经济性、可靠性等方面的优势。
发电机组特点与优势
阐述潍柴发电机组的特点，如高能效、低噪音、稳定性高等，以及 在供电稳定性、节能环保等方面的优势。
液压产品特点与优势
分析潍柴液压产品特点，如高精度、低能耗、长寿命等，以及在提 高生产效率、降低运营成本等方面的优势。
详细描述
在潍柴内部培训资料课件中，紧急救援措施 也是重点培训内容之一。员工需要了解如何 应对各种突发事件，如设备故障、火灾、人 员伤亡等。培训内容包括应急预案、急救技 能、消防器材使用等方面的知识和技能，以 确保在紧急情况下能够迅速采取正确的救援
措施，最大程度地降低事故损失。
健康与环保意识
要点一
总结词
详细描述
潍柴内部培训资料课件中，安全操作规程是重要的一环。员工需要了解并掌握各种设备的安全操作步骤，包括启 动、运行、维护和故障排除等环节。此外，员工还需了解安全标识和安全防护设施的使用方法和注意事项，确保 在工作中始终遵循安全操作规程，降低事故风险。
紧急救援措施
总结词
掌握紧急救援措施是应对突发事件的必备技 能，有助于降低事故损失。
潍柴天然气发动机燃气电控系统培训
1230/(1300-1500) 220/300 2200
185
95
WP10NG336E30/40 1050
1350/(1300-1500) 247/300 2200
185
95
WP12NG330E30/40 1050
1350/(1300-1500) 243/330 2200
185
95
WP12NG350E30/40 1100
800
980/(1300-1500) 191/260 2300
185
95
WP10NG260E30/40
900
980/(1300-1500) 191/260 2200
185
95
WP10NG280E30/40
950
1160/(1300-1500) 206/280 2200
185
95
WP10NG300E30/40 1000
第 6页 共 页二、产来自介绍型号1000转扭矩 (N·m)
最大扭矩 (N·m)/rpm
额定功率 额定转速 最低燃气耗 1米噪声 (kW/hp) (r/min) (g/kW·h) dB(A)
WP6NG210E30/40
600
680/(1300-1500) 155/210 2300
185
95
WP6NG240E30/40
天然气发动机结构特点
潍柴天然气发动机是在相应型号潍柴柴油机基础上改制，增加燃气电控 系统而成。目前潍柴LNG发动机采用美国WOODWOOD2.0燃气电控系统。 1、取消了柴油机的燃油系统(高压油泵、喷油器、高压油管等件），增加了燃气 供给系统（气瓶、高压切断阀、减压器、燃气热交换器和节温器、喷射阀等 件）。 2、采用点燃式燃烧方式（气缸盖上的喷油器安装孔改为火花塞安装孔），增加 了点火控制系统（点火控制器、点火线圈、高压线、火花塞）。 3、压缩比比柴油机的小，燃烧室形式（活塞）与柴油机不同。 4、增加了信号发生器，用于判缸和测量发动机转速。 5、增加了混合器和节气门，使燃气和空气在混合器中混合。 6、排气温度高，增压器采用水冷中间壳，进、排气门座采用耐磨、耐高温材 料，采用带隔热材料的排气管。 7、WOODWARD系统单点喷射，稀薄燃烧。
天然气发动机培训资料2
•
•
图5 配气系统
• 1.正时齿轮 2.凸轮轴 3、12.气门桥 4.轴用弹性挡圈 5.气门弹簧 6.气门座 圈 7.气门锁夹 8、9.排进气门 10、11.进、排气门摇臂 13. 气门摇臂座 14.
气门挺柱 15. 气门推杆
• 6 润滑系统 • 润滑系统机油循环图如图所示
• 6.1 油底壳： • 采用大容量油底壳，用复合材料冲压成型,其与曲轴箱的结
合面有较深的翻边,刚度大。配以凹形油底壳弹性密封垫,在 螺栓压紧下，结合面密封性好,不会出现渗油现象，又能极 大地降低噪声。
• 6.2 机油冷却器： • 板式机油冷却器，有效提高机油冷却效果，安全可靠,为了
防止机油冷却器堵塞或冷起动时发动机缺油损坏,设置了机 油冷却器安全阀(旁通阀),该阀的开启压力为 600±50kPa。
8.3 空滤器：
• 双级空滤器,第一级为旋流除尘器,第二为空滤纸滤芯及保 安滤芯。空滤器最大阻力应小于5kPa,当保养指示器为红 色时要及时保养或更换,否则影响发动机功率和寿命。
• 在选配和安装空滤器及连接管路时，用户还应高度注意其 密封性和可靠性。否则由于滤清失效，短路，导致发动机 早期磨损，发动机使用没有达到规定的寿命，即出现机油 消耗大量增加，曲轴箱窜气，发动机功率下降，等不正常 现象，严重时，还会产生缸套和活塞环严重磨损，活塞环 折断，拉缸等故障。
• 空滤器的滤芯要按规定及时保养，滤芯从空滤器中拆卸后 轻拍端面使灰尘落下，也可将主滤芯横卧在干净水泥地上 滚动使灰尘震落，切勿用力摔打，如有条件再用压缩空气
反吹（由内向外反吹）则更好。
• 注意：
• ① 滤芯有破损时必须调换。
• ② 保养时，不要污染滤芯内部。
潍柴发动机培训资料及常见故障解答（部分）
潍柴发动机培训资料及常见故障解答（部分）潍柴动力蓝擎欧三发动机蓝擎——潍柴动力高科技动力品牌，世界尖端动力技术的代表，清洁环保动力理念的代表。
蓝擎国III发动机是潍柴动力与奥地利AVL公司、并与国际零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的旗舰产品，是国内最成熟最可靠国III发动机并已达到国IV、国V排放法规的要求。
蓝擎国IIIN系列动力将发动机额定转速降至1900转/分，实现重大技术突破，在经济性、动力性、可靠性、舒适性等方面达到国际领先水平。
蓝擎国III N系列发动机现有WP10N、WP12N等产品，功率覆盖240-480马力。
WP10 N系列发动机，功率240-336ps，额定转速1900转蓝擎国IIIWP10 N系（1900转）是潍柴动力在WD615发动机的基础上，采用BOSCH电控高压共轨系统开发的国III产品，外形结构和连接尺寸与WD615国II系列发动机基本相同，有良好的继承性。
具有可靠性更高、扭矩储备更大等优点。
维修成本低，大部分零部件与国II柴油机通用WP12 N系列发动机，功率270-480ps，额定转速1900转WP12 N 系列发动机是潍柴动力欧洲研发中心联合AVL、BOSCH 公司，与世界优秀零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的全新产品。
满足国III、国IV、国V排放法规的大排量车用柴油机。
蓝擎国III WP12 N系列发动机经过了8万多小时的台架试验、80辆整车道路试验，长达3年累计500万公里路面试验，全面通过高原、高温、寒区等极限测试；发动机技术先进，性能优异，可靠性高。
蓝擎国III N系（1900转）发动机的四大突破：经济性突破潍柴动力蓝擎国III N 系发动机（1）转速降低到1900转——低油耗区域面积扩大；（2）1900转动力总成匹配——传动效率更高，使发动机工作在更省油的区域（3）个性化的市场、个性化的产品——使整车油耗进一步降低。
发动机知识-潍柴内部培训资料
BOSCH电控共轨系统曝潍柴内部培训资料● 柴油机喷油技术的发展柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油这两个发展阶段。
而现代电控喷油技术的崛起，则应归功于计算机技术和传感检测技术的迅猛发展。
目前电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制型。
现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨系统。
● 电控喷油系统的介绍泵喷嘴（UIS）在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组成一个单元。
每个发动机气缸都在其缸盖上装有这样一个单元，它或者直接通过摇臂或者间接的由发动机凸轮轴通过推杆来驱动。
单体泵（UPS）单体泵系统工作方式跟泵喷嘴相同，它是一种模块式结构的高压喷射系统。
与泵喷嘴系统不同的是，其喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接，单体泵系统中每个气缸都设置一个PF单柱塞喷油泵，由发动机的凸轮轴驱动。
共轨系统（CRS）在共轨式蓄压器喷射系统中，ECU通过接收各传感器的信号，借助于喷油器上的电磁阀，让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的喷油量，保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的点火时间，以及良好的经济性和最少的污染排放。
电控高压共轨和电控单体泵优劣势对比共轨系统的特点柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术，因为它集成了计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油结构于一身。
它不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制，而且能实现预喷射和后喷，从而优化喷油特性形状，降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。
该技术的主要特点是：1.采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀，使得喷油过程的控制十分方便，并且可控参数多，益于柴油机燃烧过程的全程优化；2.采用共轨方式供油，喷油系统压力波动小，各喷油嘴间相互影响小，喷射压力控制精度较高，喷油量控制较准确；3.高速电磁开关阀频响高，控制灵活，使得喷油系统的喷射压力可调范围大，并且能方便地实现预喷射、后喷等功能，为优化柴油机喷油规律、改善其性能和降低废气排放提供了有效手段；4.系统结构移植方便，适应范围宽，不像其它的几种电控喷油系统，对柴油机的结构形式有专门要求；尤其是高压共轨系统，均能与目前的小型、中型及重型柴油机很好匹配。
潍柴内部培训资料
2023-11-20•潍柴简介•岗位培训•安全培训目录•管理培训•文化培训•总结与展望潍柴简介011946年1950年1984年1998年01020304公司前身潍坊特别市公有恒隆铁工厂成立，主要生产农业机械和修配柴油机。
改名为潍坊柴油机厂，开始生产柴油机。
与德国博世公司合作，引进先进的柴油机技术。
改制为国有独资公司，并更名为潍柴控股集团有限公司。
潍柴动力股份有限公司在深圳证券交易所上市。
2002年与德国博世公司合作，开发出具有自主知识产权的WD615系列柴油机。
2005年潍柴动力收购湘火炬汽车集团，进入汽车领域。
2012年潍柴动力与德国凯傲集团达成战略合作，进入高端液压传动领域。
2018年继续加大研发投入，开发出更多具有自主知识产权的先进柴油机技术。
加强与国际先进企业的合作，提高公司在全球市场的竞争力。
拓展新能源领域，开发出更多节能环保的产品。
提高智能化制造水平，提升产品质量和生产效率。
01020304公司未来发展岗位培训02明确岗位职责，了解工作范围和职责，对岗位有清晰的认识。
岗位职责岗位目标岗位价值掌握岗位目标，了解工作重点和考核标准，明确工作方向。
理解岗位价值，了解岗位对公司和部门的贡献，明确个人价值。
030201掌握岗位所需的专业技能，包括知识、技能和工具的使用，提升工作效率和质量。
专业技能学习有效的沟通技巧，包括口头、书面和人际沟通，提高沟通效果。
沟通技巧学习团队协作的技巧和方法，了解团队目标和角色，促进团队合作。
团队协作了解个人职业规划和发展方向，制定个人成长计划，提升个人能力和竞争力。
个人发展学习新知识、新技术和新方法，保持学习和进步的态度，适应公司发展需求。
持续学习培养领导力意识和管理能力，了解如何带领团队和推动工作，为未来担任领导职务做好准备。
领导力培养安全培训03危险源识别意识培训员工学会识别工作中的危险源，掌握应对危险源的方法。
安全生产意识培训员工了解安全生产的重要性，提高安全意识，预防事故发生。
潍柴天然气发动机oh2系统诊断软件安装及使用-08讲课稿
软件安装及连接Байду номын сангаас
1.4、打开软件诊断页面，可根据需要选择不同的界面文件， 进入不同界面。 双击软件图标 弹出右图所示界面，点击“open
tool”，根据需要选择相应的界 面文件。
8
软件安装及连接
若选择中文界面文件，可进入中文界面。如选择“OH2.2 中文 服务工具-2015.wtool”文件，将打开以下中文界面：
12
软件安装及连接
1.5.3驱动程序安装完成 后，查看USB-RS485连 接在电脑上的端口号。 我的电脑（右键）属 性硬件设备管理器 端口Prolific USBto-Serial Bridge(COM6)
13
软件安装及连接
1.6、连接ECU
进入诊断页面后，点击 Connect。 选择对应的COM端口号。 （端口号查询方法见上页）
安装好后，点击“完成”。
B、若没有驱动光盘时，可参照以下步骤：
将USB-RS485驱动程序拷贝至电脑上（如桌面），并将诊断线连接到 电脑端口； 选择“我的电脑”或“计算机”, 点击右键---属性—硬件- -设备管理 器- 未知设备（右键）--更新驱动程序 选择从列表安装，找到驱动程序安装路径，读取安装程序。 安装完成后，点击“完成”。
9
软件安装及连接
若选择英文界面文件，将进入英文界面，如选择 weichaiOH2 X4-1.wtool，打开以下英文界面
10
软件安装及连接
1.5、2.0诊断线连接及驱动程序安装
1.5.1 ECU与电脑之间使用USB-RS485诊断线连接。诊断线一 端与电脑USB端口相连；另一端与ECU相连接：
22
故障码处理
2.2、显示故障码。
在软件主界面的右上方， 有一事件管理器，当发动机 出现故障时，会显示当前故 障的代码。 显示的故障码由三位数字 组成，并有简单的故障描述， 若不理解故障码的含义，可 利用以下方法进一步获取故 障码的详细信息。
潍柴系统操作培训
同预约 相同
检查发现起动机打齿，更换起动机一件，故障排除。回访： 检查发现起动机打齿，更换起动机一件，故障排除。回访：曹莉 维修： 维修：王鹏 是 一般故障 责任厂家：龙口龙泵，厂家代码： 责任厂家：龙口龙泵，厂家代码： 1538 点旧件 换件 张掖-民乐，往返 公里， 张掖 民乐，往返120公里，带车 民乐 公里
一、已知发动机号查询配置
进入系统后出现菜单选择页面
潍柴系统操作培训
一、已知发动机号查询配置
根据已知 发动机号 查询配置
潍柴系统操作培训
一、已知发动机号查询配置
点击菜单 后，出现 两个选项
潍柴系统操作培训
一、已知发动机号查询配置
点击查询产 品档案， 入序列号（发动 机号） 机号）可查询发动机内大件 配置明细； 配置明细； 下面一行填入序列号可查询 发动机所有零部件装配明细
潍柴系统操作培训
二、创建维修预约
1、创建维修服务单 、 2、维修服务查询 、 点击维修服 务，出现三 项选择 3、维修报告查询 、
潍柴系统操作培训
二、创建维修预约
创建维修， 创建维修， 填写使用时 间、发动机 号
故障时间选择三天 选普通三包， 内，选普通三包， 若是待销车故障选 售前三包。 售前三包。
潍柴系统操作培训
网 址： :8088/wcs/pages/login.jsf 用户名： 用户名：X162 密 码：X162
潍柴系统操作培训
一、已知发动机号查询配置 二、创建维修预约 三、创建维修报告单 四、创建审批 五、发动机号注册
潍柴系统操作培训
潍柴系统操作培训
二、创建维修预约
*为必填项， 为必填项， 为必填项 正确选择故 障类别
潍柴系统操作培训
潍柴内部培训资料.doc
潍柴内部培训资料.doc xx年xx月xx日•潍柴简介•潍柴的技术与产品•潍柴的市场与竞争•潍柴的管理与文化目•潍柴的未来展望录01潍柴简介1948年成立潍柴的前身是潍坊柴油机厂，起源于1948年。
发展历程经过多年的发展，潍柴已经成为一家全球知名的柴油机制造商和服务提供商。
公司历史主营业务潍柴是一家以柴油机制造为核心业务的企业，同时提供配件、维修和其他相关服务。
产业链布局潍柴在柴油机产业链上进行了全面布局，包括研发、生产、销售和售后服务等环节。
公司业务潍柴拥有员工超过30000人，总资产超过100亿元。
公司规模潍柴拥有多个子公司和分支机构，包括潍柴动力（*）国际发展有限公司等。
组织结构公司规模与员工人数02潍柴的技术与产品发动机技术总结词：领先、成熟、稳健潍柴的发动机技术具有高效、节能、环保等优势，能够满足不同客户的需求，并拥有良好的市场口碑。
潍柴拥有丰富多样的发动机技术，包括气体机、柴油机和汽油机等，并不断进行技术升级和创新。
潍柴的发动机技术在全球范围内得到了广泛的应用和认可，并拥有多年的经验和技术积淀，具有领先地位。
总结词：专业、精准、智能潍柴的排放控制技术采用专业化的设计理念，精准控制发动机排放，使车辆符合国家排放标准。
潍柴的排放控制技术还采用了智能化技术，通过智能控制系统和传感器等设备，自动调节发动机排放，简单易用。
潍柴拥有先进的排放控制技术，并不断进行技术升级和创新。
排放控制技术01总结词：创新、前瞻、可持续新能源技术02潍柴积极布局新能源领域，并不断进行技术研发和创新。
03潍柴的新能源技术包括纯电动、混合动力和氢燃料电池等，并不断升级和创新。
04潍柴的新能源技术不仅具有前瞻性和创新性，而且注重可持续性发展，致力于为客户提供更加环保、高效、可靠的新能源解决方案。
03潍柴的市场与竞争潍柴在国内市场的份额潍柴作为中国领先的发动机制造企业，在国内市场拥有较高的市场份额。
国内市场竞争格局国内发动机市场竞争激烈，众多知名企业参与其中，如玉柴、东风、上柴等。
天然气发动机诊断软件安装及使用(软件工程师必看,机密资料)
软件安装及连接
若选择英文界面文件，将进入英文界面，如选择 weichaiOH2 X3-4.wtool，打开以下英文界面
软件安装及连接
1.5、诊断线USB-RS485通讯接线及驱动程序安装
1.5.1 ECU电控单元与笔记本电脑之间使用USB-RS485诊断线连接。 推荐使用帝特 DT-5019诊断线。诊断线一端与电脑USB端口相连；另一端 与ECU相连接：
2.3.2或者查看LNG故障诊断手册。 手册中详细描述了故障产生的条件及 处理步骤，可以帮助我们理解并解决 问题。
无框格:跟此故障 相关的一些参数 显示
有框格:故障产 生的条件设定
故障产生的详细 描述
2.4清除故障码
2.4.1软件清除故障码 某些间歇性故障可以清掉 ，有些故障清掉后如果再次 出现，说明确实有问题。
下载程序
4.1 下载程序步骤
不勾选该选项后，点击Next.
选择相应的COM口后，点击Next, 进
入下载进度对话框，等待下载。
数据正在下载，特别注意此过程 不能断电
数据下载完毕，点击close.
下载程序
4.2 下载程序异常中断处理
如果下载过程中被异常中断或取消，有时候 电控单元将无法正常连接。此时我们可以使用 一个特殊的跳线来强制电控单元进入“源代码 模式” 1、将做好的跳线接插件接到J1-A1上，其它接 插件不动； 2、关闭钥匙开关，保持10s左右，然后重新打 开钥匙； 3、点击Load Application,重新下载SCP文件； 4、依据提示点击“下一步（Next）”强制下 载程序,直到程序下载完成； 5、关闭钥匙开关, 重新换回原有接插件。
下载程序
4.1 下载程序步骤
下载程序即刷数据，即将生成好的产品ECU专用的产品.SCP文件下载到ECU中。 打开钥匙开关，给ECU供电，接好诊断线，发动机不起动； 双击电脑上软件图标，打开诊断页面（不需点击连接ECU）；
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
软件安装补丁
安装软件前需确定电脑已经装好windows补丁： Net Framework 3.5 或以上版本，否则Toolkit软件不能顺利安装。
小贴士： 此补丁可从windows网站上下载，并安装，需连上网络；或者 使用提供的离线补丁包。
第 6页 共 页
软件安装--补丁安装
补丁安装步骤： 1、安装 Net Framework 3.5 双击图标
连接ECU—读取SID文件
1、第一次使用或SID文件路径发 生变化时，弹出对话框。提示 缺少相应的SID文件。
2、点击“Browse”,寻找SID文 件。
小贴士：潍柴提供SID文件包。
第 16页 共 页
连接ECU—注意事项
注意：不要勾选此方框，否 则当COM口有变化时，将 连接不上toolkit，并且无 法重新选取COM口。
小贴士： 1、显示参数过多时，保存图形的方式容易混淆参数； 2、当遇到疑难问题时，我们推荐使用Export保存数据的形式，更利于分析
问题， 3、参数显示数量暂时没有限值，我们可以尽可能的多选择有用的参数。
数据曲线采集
常用参数采集1
发动机转速（Speed ） 脚踏板（FPP） 节气门位置（TPS）
进气歧管压力（MAP） 进气压力设定值(Corrected Boost
• 注：SID 与 SCP 文件为唯一对应，而且平时不需要使用。建议电脑中拷贝 有各个版本的SCP与SID文件，否则不匹配时，TOOLKIT软件将连接不上 ECU。
第 23页 共 页
文件类型—WTOOL页面文件
– 发动机设置和标定页面
• 122 个在线页面 – 在线时每个页面都可显示软件内部计算数据格及可修改标定 的数据格
Reference) 废气控制阀占空比（Duty Cycle
Output）
设定浓度 氧传感器反馈浓度
喷嘴喷射脉宽（Injector PW ） 燃气压力（NGP ）
数据曲线采集
数据曲线采集
• 常用参数采集2：自适应系数表 – 页面Closed Loop/Adaptive learn
数据曲线采集
常用数据采集3：故障代码 – 第一个主页面：OH2 System Monitor
9针串口编号 RS485针脚定义 电控单元针脚定义
1
DATA - (A)
J1-B23 SCI-
2
DATA + (B) J1-B22 SCI+
在普通笔记本电脑上没有此串口提供，故我们需要一个 RS485-USB的转
换器：一端USB与电脑相连，另一端与电控单元连接，并需要装好相应的
动程序：驱动程序安装如下：
第 31页 共 页
下载文件—步骤
不勾选该选项后，点击Next.弹出选择通讯COM页面，选择相应的COM 口后点击Next, 进入下载进度对话框，等待下载。
第 32页 共 页
下载文件—ECU内存异常
如果下载过程中被异常中断或取消，有时候电控单元将无法正常连接。 此时我们可以使用一个特殊的跳线来强制电控单元进入“源代码模式”（ boot mode ） 1、将做好的跳线接插件接到J1-A1上，其它接插件不动 2、Key off，保持10s左右，然后重新key on， 3、点击Load Application,重新下载SCP文件， 4、依据提示点击“下一步（Next）”强制下载程序,直到程序下载完成 5、Key off, 重新换回原有接插件。
2、如为其它SID文件，如： “weichai_10inj_x4112010-02-17 15.33.54.sid”：表示需要手动按Browse 钮从电脑中找此sid文件或电脑中没有此文 件。
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连接ECU-进入软件界面
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第三部分：软件文件类型简介
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• 109 个离线编辑页面 – 仅仅显示可以修改/标定的数据格，软件内部计算的数据格将 不会显示
• 数据显示形式可以为：文字，柱形，仪表型，曲线型等
– 发动机诊断页面
• 13个在线显示页面
– 显示发动机诊断功能及基本发动机状态监控
• 无离线页面显示
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文件类型—WTOOL页面文件
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最大/最小值（High/Low） 采样时间（Time Span） 采样频率（使用默认值）
图形显示频率（使用默认值）
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数据曲线采集
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数据曲线采集
• 保存数据有两种方式： – 保存图形：激活数据曲线窗口后，直接按ALT+印屏幕(Prnt Scrn) 快捷键，然后粘贴在word文件里面， – 保存数据：点击上图中的Export, 然后选择保存文件格式为*.csv ，此文件可以用excel打开，数据将以每0.05s的间隔显示。
下载文件—ECU内存异常
J1-A1接插件跳线制作方法（如下图）
数据曲线采集
二、数据曲线采集
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数据曲线采集
在任一参数上点击右键 “Add to trend”, 就可以 将此参数用时间曲线形式显 示出来,然后点击“START” 按钮开始采样。 在曲线图上点击 “Properties”按钮， 我 们可以修改所显示参数的属 性：
等待进度条读取完即自动安装完毕 第 8页 共 页
软件安装—快捷方式设置
安装软件完成后，点击“ 开始”-“所有程序”-“woodward”-“Toolkit 3_6”-“Toolkit”。 诊断软件即打开。发送到桌面上设定为快捷方式。
OH2 插件安装.swf
OH 2 t oolkit 安装.swf
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• 参数描述：
– Event = 故障代码名称 – Is active = TRUE 指故障现在正处于激活状态；FALSE 指故障非激活
状态，为出现过的故障. – Occurrences = 故障次数. 最大次数为128. 目的是支持J1939中的DM2
协议 – Lifetime RunSec = 故障出现时间. 本时间从电控单元开始供电算起。 – KC = 故障出现在第几次钥匙开关开断电过程中。电控单元供电后，钥
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第二部分：连接ECU
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连接ECU
1、点击Connect。 2、选择对应的COM端口号。（端口号 查询方法见下页） 3、点击Connect。 4、通讯正常时弹出用户名和密码对话 框。
如果status显示 为Avaiable, 说 明com口已经正确 连接上；
如果status显示 为Unavaiable, 说明com口没有正 确连接，此时需 要检查硬件端口 是否连接正确。
用户名和密码对话框
WCBIAODING3（大写）
点击下拉菜单，选择用户名（第三项）
输入密码
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连接ECU--485通讯安装端口查询
安装好485驱动后，从设备 管理器查到端口： 右键点击我电脑属性硬件设 备管理器端口Prolific USB-toSerial Bridge(COM6)
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连接ECU-注意事项
如果不小心勾选上述方框， 可以依照下面步骤重新设置
点击 Tools Options
保证此方框为未选取状态， 然后保存关闭
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连接ECU-常见连接不上故障
若弹出右图所示的对话框：提示找不到与 ECU中匹配的SID文件。 1、PCMHD Boot 1.02：表示为新ECU, 内部 程序为基础boot文件，需重新刷写数据
文件类型
Toolkit软件有四种相关文件：x.WTOOL，x.WSET，x.SID，x.SCP
1、xx.WTOOL 界面设置文件，已注册用户可以自由设置页面上所要显示的参数， 及其参数表现形式（文字，柱形，仪表型，曲线型），此界面文件 无软件版本限制，可以通用。
2、xx.WSET 发动机参数设置文件，含所有可标定数据单元，此文件当前仅能被 标定ECM读取。（与OH1.2系统中的*.cal 文件类似）。 此文件的设置参数可以离线修改
潍柴天然气 OH2.0软件培训
培训内容
1、软件TOOLKIT介绍及基本操作 2、故障诊断相关内容
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OH2系统软件 ToolKit--特点
可视化开发环境以制作相应界面 可以在线拖动参数 具有不同安全等级(密码保护) 单位转换(在界面上设置) 实时将所选定参数转成曲线数据查看，且可以将数据保存 可以比较标定文件 可以在离线状态下修改标定数据 可以在离线状态下生成产品应用的标定文件（*.SCP）
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文件类型
3、xx.SID
– 控制数据转换成Toolkit软件显示代码的文件，包含文件版本信息，客 户信息等（与OH1.2系统中的S19文件类似），此文件不可修改。
4、xx.SCP
– 下载到电控单元PCM-HD中的最终合成后的程序（与OH1.2系统中的 S19文件类似），此文件不可修改。
弹出对话框，等待。
弹出如下对话框 ，选择“我已经阅读…”，点击“安装”。等待安装进度 条,安装完成后出现成功安装提示。
选择后，点击“安装”
正在安装
安装完成 第 7页 共 页
软件安装--程序安装
2、安装 Toolkit 3_6_AP软件 1、双击图标
2、按下列步骤操作：
弹出对话框，点击Next
选择“I Agree”，点击“Next”
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第一部分：OH2系统 ToolKit软件安装
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操作系统要求及版本
1、操作系统要求： 软件安装前首先确认所安装在电脑上的操作系统，根据实际安装经
验来看，操作系统要求为WindowsXP或Windows7旗舰版，Windows7家 底版安装不上。 2、当前软件版本 Toolkit 3.6