运输商务概述

• 结论 因此，公路运输比较适宜在内陆地区运 输短途旅客、货物，可以与铁路、水路 联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资， 可以深人山区及偏僻的农村进行旅客和 货物运输，也可以在远离铁路的区域从 事干线运输。
三、铁路运输
铁路运输是指在铁路上以车辆编组成列 车载运货物的一种方式，是现代最重要 的货物运输方式之一。在我国，每年有 50 ％左右的货物运输工作是由铁路运输 来完成的，它为货物在异地的交换起到 重要的作用。
Hale Waihona Puke Baidu
第五节 运输商务与相关学 科关系
(2)运输商务学科与运输经济学。
运输经济学是一门研究如何有效地在交通运输 与其他经济活动之间分配资源、以及如何有效 利用已分配用于运输部门的资源的学科；运输 商务学科在运输费用的计算、运输事故理赔等 方面需要应用运输经济学理论。
第五节 运输商务与相关学 科关系
第四节 交通运输商务开展 的意义
（1）交通运输商务工作是交通运输生产 的前提和基础。
运输商务为运输生产提供了所需要的客流和货 源，同时为运输生产提供了法律和政策的支持、 信息支撑和服务保障，联系了其他经济活动， 是运输生产的前提和基础。
第四节 交通运输商务开展 的意义
（2）交通运输商务工作是交通运输企业 提高市场声誉、扩大市场份额的基础。
(3)运输商务学科与运输市场营销学。
运输市场营销学是一门研究在运输市场上通过 运输劳务的交换来满足旅客或货主现实的或潜 在的运输需求的学科；运输商务学科在运输市 场调查与分析方面需要应用运输市场营销学的 理论。
第六节 思考
1.谈谈现代商务的发展趋势？ 2.什么是运输商务？ 3.运输商务的重要性表现在哪些方面？
综上所述，运输商务管理的内容在不断地扩展。归纳 起来有关的业务主要有： 1、选择可靠的承运人，安排合理的运输方式，选择 合适的运输路线； 2、为客户提供仓储与分拨的建议； 3、安排货物的计重、计量和拼装；办理货物的保 险； 4、装运前或在目的地分拨货物之前，根据需要将货 物存仓； 5、办理海关和有关单证的手续，代付运费、关税、 税收等；监督货物运输进程，使托运人了解货物 的去向； 6、议定合理的运输费率，安排在合适的时间交货， 解决运费账目等问题；提供拼箱服务；提供多式 联运服务等。
（一）公路运输的优点
( 1 ）机动灵活，货物损耗少，运送速 度快，可以实现门到门运输。 ( 2 ）投资少，修建公路的材料和技术 比较容易解决，易在全社会广泛发展， 可以说这是公路运输的最大优点。
(二）公路运输的主要缺点
( 1 ）运输能力小。 ( 2 ）运输能耗高。 ( 3 ）运输成本高。 ( 4 ）劳动生产率低。 此外，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不 适宜运输大宗和长距离货物；公路建设占地多， 随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突 出。
（二）水路运输在经济性能上的 优点
( 1 ）水运建设投资小。 ( 2 ）运输成本低。 ( 3 ）劳动生产率高 ( 4 ）平均运距长。 ( 5 ）远洋运输在我国对外经济贸易方 面占据独特重要的地位，我国有超过90 ％的外贸货物采用远洋运输，这是其他 任何运输方式所无法代替的。

（三）水路运输的主要缺点
（一）航空运输的优点
( 1 ）运行速度快。一般在800-900 Km/h ，，大大缩短了两地货物运输时间。 ( 2 ）机动性能好。几乎可以飞越各种 天然障碍，可以到达其他运输方式难以 到达的地方。
（二）航空运输的缺点
航空运输的缺点是：飞机造价高、能耗 大、运输能力小、成本高、技术复杂。 因此，只适宜长途旅客运输和体积小、 价值高的物资以及鲜活产品、时令性产 品和邮件等货物的运输。
第五节 运输商务与相关学 科关系
运输商务学科是交通运输科学的重要组 成部分，属于运输管理学、运输经济学、 运输汀场营销学、交通运输法学等学科 的交叉和边缘学科。
第五节 运输商务与相关学 科关系
（1）运输商务学科与运输组织学。
运输组织学侧重于研究运输企业内部的客货运 输组织、行车组织以及调度指挥等工作，而运 输商务则主要研究运输企业对外的工作。
运输商务活动是面向运输市场的活动，运输商 务活动的过程也是旅客和货主了解运输企业的 过程。因此，运输商务活动质量直接影响着旅 客和货主对于运输企业的评价，运输商务工作 是运输企业提高市场声誉、扩大市场份额的基 础。
第四节 交通运输商务开展 的意义
(3)交通运输商务工作是提高运输服务质 量的基础。
第二节 运输商务管理的主要内容
从运输业的发展来看，运输密切联系着转运、 仓储、保险以及对货物零星加工等业务服务。 运输商务管理的内容也涉及管理货物的运输、 中转、装卸、仓储等事宜，其经营业务包括办 理海、陆、空在内的运输。 随着经济的发展和近些年来物流概念的兴起， 很多传统的装卸公司、运输部门、仓储公司也 纷纷摆脱其局限性，转向或参与物流服务，并 有效地使用自己所拥有的设施和条件，从中获 取附加价值和附加收益。
（一）铁路运输在技术性能上的 优点
( 1 ）运行速度快，时速一般为80km 小一120km 小。 ( 2 ）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800 人 左右，一列货车可装2O00t 一3500t 货物，重载列车 可装20000 多吨货物。 ( 3 ）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强， 能保证全年运行。 4 ）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物。 ( 5 ）火车客货运输到发时间准确性较高。 ( 6 ）火车运行比较平稳，安全可靠。 ( 7 ）平均运距分别为公路运输的25 倍，为管道运 输的1 . 15 倍，但不足水路运输的1 /2，不到民航 运输的1 / 3 。
( 1 ）受自然条件影响较大。内河航道 和某些港口受季节影响较大，冬季结冰， 枯水期水位变低，难以保证全年通航。 ( 2 ）运送速度慢，在途时间长，会增 加货主的流动资金占有量。 总之，水路运输综合优势较为突出，适 宜于运距长、运量大、时间性不太强的 各种大宗物资运输。
二、公路运输
公路运输一般是指汽车运输，即使用汽 车在公路上载运货物的运输方式。它不 仅可以直接运进或运出货物，而且也是 车站、港口和机场集散货物的重要手段。
（二）铁路运输在经济性能上的 优点
( 1 ）相对于公路运输而言，铁路运输 成本较低。 ( 2 ）能耗较低，每千吨公里耗标准燃 料为汽车运输的1 / 15 一1 / 11 ，为 民航运输的1 / 174 ，但是这两种指标 都高于沿海和内河运输。·
（三）铁路运输的缺点
（1）投资高。单线铁路每公里造价为 100 万元一300 万元，复线造价在400 万元一500 万元之间 （2）建设周期长。一条干线需要建设5 年一10 年，而且占地太多，随着人口的 增长，将给社会增加更多的负担。
第三节
运输方式
因使用的运输工具不同，运输方式有： 陆上运输、水上运输、航空运输和管道 运输，其中陆上运输又可分为铁路运输 和公路运输。
一、水路运输
水路运输是指使用船舶及其他航运工具， 在江河、湖泊、运河和海洋上载运货物 的一种运输方式。
(一）水路运输在技术性能上的优 点
• ( 1 ）运输能力大。在5 种运输方式中， 水路运输能力最大，世界上最大的油船 的运输能力已超过5x105t 。 ( 2 ）在运输条件良好的航道，通过能 力几乎不受限制。 ( 3 ）水路运输通用性能也不错，既可 运客，也可以运送各种货物，尤其是大 件货物。
运输服务质量包括安全、迅速、准确、舒适、 经济、便利等方面，这些都与运输商务活动直 接有关。不断提高运输商务工作的质量，可以 使上述特性得到改善，从而提高运输服务质量。
第四节 交通运输商务开展 的意义
(4)交通运输商务工作是交通运输企业提 高运输效率、增加运输收入和经营效益 的基础。
优质、高效的运输商务活动，有利于提高运输 企业的声誉，使运输企业吸引更多的客流和货 源，为运输企业增加运输收人和经营效益，提 高运输效率。一些新的商务形式例如运输电子 商务的开展也大大提高了运输效率。
运输商务的主要内容
1.2 运输商务概述
随着贸易和运输方式的发展，运输业务 涉及的面越来越广，这就要求有关工作 人员必须精通运输业务，熟悉各种运输 手段的法规，并与贸易、保险、银行、 海关等部门有着广泛的联系和密切的关 系，从而在较大范围内以有利条件参与 有关运输的各种业务。
第一节 运输商务
交通运输商务是指交通运输企业在经营 客货运输业务的过程中，面向运输市场 而开展的各种经济行为的总称。