汽车配件分类ppt课件
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
❖汽车零配件也称汽车配件。 ❖构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称
汽车配件。
配件＝维修零件 ＋精品 ＋油类及化学品
第7页
维修零件：用在汽车各个部位，由于装车零件寿 命到期或故障损坏用于更换的零件
－发动机相关零件 －汽车底盘件
－车身件 －汽车电气系统零件
第8页
❖ 车身分为：前保险杠 中网 发动机罩 前风挡 后风挡 后保 险杠 前翼子板（叶子板） 前内部构件 前门、后门及其构件 控制操纵台 座椅及其构件 车身构件 行李箱及尾门
配件分类
汽车配件分类
❖什么是配件？
❖ 恩佐.法拉利于1898年2月18日，出生于意大利北部小镇摩 德纳的一个五金店主家。随着汽车的日渐增多，和父亲汽 车修理业务的影响，恩佐.法拉利从小就受到汽车知识的熏 陶，赛车手的梦想也因此在他幼小的心灵里播种、发芽。 父亲去世后，少年法拉利检修过消防车，做过汽车检验师 ，并成立过公司，从事汽车底盘改造业务。1920年，法拉 利加入阿尔法.罗密欧（Alfa Romeo）公司成为一名赛车手 。
第38页
配件使用性质分类
❖5、肇事件：汽车因交通事故而损坏的零件，如 传动轴、水箱、车门、前梁等。
第39页
国际上汽车配件的类型
❖国际上汽车配件分为以下3种。 ❖1、组装用配套件 ❖2、纯正件 ❖3、专厂件
第40页
①汽车厂组装用配套件(OEM parts)。
❖这是按汽车厂提供的生产图样生产，成品由各专 业厂每天按时送汽车厂供组装汽车用。
第44页
❖专厂件的有关情况 ❖进口专厂件的历史 ❖专厂件的生产厂和质量 1、本身就是纯正件生产厂 2、以生产OEM件和纯正件为主，少量生产专厂件 3、非纯正件生产厂
第45页
❖按配件品质定义，主要分类是： ❖1、原厂件 ❖2、配套件 ❖3、品牌件 ❖4、下线件 ❖5、拆车件 ❖6、副厂件 ❖7、仿冒件
第17页
喷油器
第18页
空气滤清器
第19页
机油滤清器
第20页
飞轮
第21页
离合器片
第22页
底盘 配件
第23页
差速器壳体
第24页
差速器十字轴
第25页
摆臂总成
第26页
方向机
第27页
方向机杆及万向节
第28页
减震器
第29页
其它 配件
第30页
油 量 传 感 器
第31页
精品：增加汽车用户使用舒适感与愉快感的设备．
Gioacchinc Colombo），而且大胆采用当时最先进
的金属工艺。1946年，他设计制造了一台全新的
铝合金双缸顶置凸轮轴V型12缸发动机，这是法拉
利最成功而且一直沿用至今的一项发明。1947年
，第一辆以法拉利名字命名的125S跑车终于闪亮
出场，法拉利王国从此开始了永不没落的赛车之
旅。
第6页
什么是配件
第42页
③专厂件(Replacement)。
❖专厂件也称转厂件，是由各专业配件生产厂生产 的备件，用各专业厂自己的包装箱包装，不经过 汽车厂的渠道，而是由其特定的贸易商社进行销 售。
第43页
③专厂件(Replacement)。
❖专厂件也称转厂件，是由各专业配件生产厂生产 的备件，用各专业厂自己的包装箱包装，不经过 汽车厂的渠道，而是由其特定的贸易商社进行销 售。
❖在日本，OEM件一般占专业总产量的60％左右 。
第41页
②纯正件(Genuine parts)。
❖这是由汽车厂提供给用户维修车辆用的配件，但 不一定是汽车厂自行生产的。
❖纯正件质量可靠，但价格较高。 ❖在日本，用于日本汽车维修的数量约占专业厂产
量的25％，而供国外汽车维修的数量约占产量的 15％。纯正件均交汽车厂的仓库，而汽车厂通过 经营纯正件的商社销售。
音响
贴膜
防盗器பைடு நூலகம்座椅罩
顶架
扰流板
第32页
油品及化学品 －机油 －自动变速箱油
－刹车油 －方向机油
第33页
配件使用性质分类
1、消耗件 2、易损件 3、维修件 4、基础件 5、肇事件
第34页
配件使用性质分类
按配件的使用性质，通常把备件分成以下 几类： ❖1、消耗件：汽车运行中，一些零件会自 然老化而失效，必须定期更换，如各种皮 带、胶管、密封垫、电器件、滤芯、轮胎 、蓄电池等。
❖ 底盘部分包括：传动系统 前后悬架系统 车桥 转向系统 制动系统
❖ 电器照明包括 安全气囊 照明系统 车身电器 ❖ 发动机与变速箱包括 发动机／变速箱支架 暖风／空调系
统 离合器／变速器 制动系 发动机
第9页
❖根据汽车配件的功能、专业性来划分
1、发动机配件 2、转向配件 3、横向件及其它 4、车身附件
第35页
配件使用性质分类
❖2、易损件：汽车运行中，一些零件会因 磨损而失效，需要随时更换，如轴瓦、活 塞、缸套、气阀、制动鼓、离合器摩擦片 等。
第36页
配件使用性质分类
❖3、维修件：汽车在一定的运行周期后， 必须更换的零件，如各种轴、齿类零件等 。
第37页
配件使用性质分类
❖4、基础件：指的是构成汽车的一些总成零件， 原则上它们应该是全寿命零件，但可能因为使用 环境的特别而先期损坏，需要进行更换或维修， 如曲轴、缸体、桥壳、变速器壳等。
5、行驶配件 6、电器仪表
7、制动配件
8、传动配件
ABS电脑、 ECU 横向稳定杆 轮胎、悬架、减震器 两大机构五大系统 方向盘、助力转向器 制动盘 内饰 半轴
第10页
发动机 配件
第11页
发动机缸体
第12页
发动机缸盖
第13页
曲轴
曲轴
第14页
连杆总成及瓦片
第15页
进排气门及座圈
第16页
曲轴皮带轮
第3页
❖ 这一年，法拉利驾驶阿尔法赛车夺得达伽.佛罗尔大赛第二 名。1924年，他驾驶的阿尔法赛车更是以黑马姿态击败了 当时夺标呼声最高的奔驰赛车而扬名天下。此后的十年里 ，他一面率领阿尔法车队在各种汽车大赛上披荆斩棘，一 面将赛车经验不断运用到阿尔法赛车的改良和研发中。经 他改良的鲁迪吉斯（Rudges）跑车夺得了意大利汽车锦标 赛250CC、350CC、500CC冠军。他还设计了两款时速高达 322公里的跑车，这在当时的技术条件下简直是不可思议。
第4页
❖1924年法拉利因为和阿尔法公司的矛盾离开 公司，回到他的出生地--摩德纳开创自己的 事业。二战结束后他的设计制造场迁到了马 拉内罗（Maranello），这便是日后法拉利汽 车王国的总部所在地。
第5页
❖ 在恩佐.法拉利的艰苦创业过程中，他不但网罗到
了当时最用前途的机械工程师吉奥克罗.哥伦布（
汽车配件。
配件＝维修零件 ＋精品 ＋油类及化学品
第7页
维修零件：用在汽车各个部位，由于装车零件寿 命到期或故障损坏用于更换的零件
－发动机相关零件 －汽车底盘件
－车身件 －汽车电气系统零件
第8页
❖ 车身分为：前保险杠 中网 发动机罩 前风挡 后风挡 后保 险杠 前翼子板（叶子板） 前内部构件 前门、后门及其构件 控制操纵台 座椅及其构件 车身构件 行李箱及尾门
配件分类
汽车配件分类
❖什么是配件？
❖ 恩佐.法拉利于1898年2月18日，出生于意大利北部小镇摩 德纳的一个五金店主家。随着汽车的日渐增多，和父亲汽 车修理业务的影响，恩佐.法拉利从小就受到汽车知识的熏 陶，赛车手的梦想也因此在他幼小的心灵里播种、发芽。 父亲去世后，少年法拉利检修过消防车，做过汽车检验师 ，并成立过公司，从事汽车底盘改造业务。1920年，法拉 利加入阿尔法.罗密欧（Alfa Romeo）公司成为一名赛车手 。
第38页
配件使用性质分类
❖5、肇事件：汽车因交通事故而损坏的零件，如 传动轴、水箱、车门、前梁等。
第39页
国际上汽车配件的类型
❖国际上汽车配件分为以下3种。 ❖1、组装用配套件 ❖2、纯正件 ❖3、专厂件
第40页
①汽车厂组装用配套件(OEM parts)。
❖这是按汽车厂提供的生产图样生产，成品由各专 业厂每天按时送汽车厂供组装汽车用。
第44页
❖专厂件的有关情况 ❖进口专厂件的历史 ❖专厂件的生产厂和质量 1、本身就是纯正件生产厂 2、以生产OEM件和纯正件为主，少量生产专厂件 3、非纯正件生产厂
第45页
❖按配件品质定义，主要分类是： ❖1、原厂件 ❖2、配套件 ❖3、品牌件 ❖4、下线件 ❖5、拆车件 ❖6、副厂件 ❖7、仿冒件
第17页
喷油器
第18页
空气滤清器
第19页
机油滤清器
第20页
飞轮
第21页
离合器片
第22页
底盘 配件
第23页
差速器壳体
第24页
差速器十字轴
第25页
摆臂总成
第26页
方向机
第27页
方向机杆及万向节
第28页
减震器
第29页
其它 配件
第30页
油 量 传 感 器
第31页
精品：增加汽车用户使用舒适感与愉快感的设备．
Gioacchinc Colombo），而且大胆采用当时最先进
的金属工艺。1946年，他设计制造了一台全新的
铝合金双缸顶置凸轮轴V型12缸发动机，这是法拉
利最成功而且一直沿用至今的一项发明。1947年
，第一辆以法拉利名字命名的125S跑车终于闪亮
出场，法拉利王国从此开始了永不没落的赛车之
旅。
第6页
什么是配件
第42页
③专厂件(Replacement)。
❖专厂件也称转厂件，是由各专业配件生产厂生产 的备件，用各专业厂自己的包装箱包装，不经过 汽车厂的渠道，而是由其特定的贸易商社进行销 售。
第43页
③专厂件(Replacement)。
❖专厂件也称转厂件，是由各专业配件生产厂生产 的备件，用各专业厂自己的包装箱包装，不经过 汽车厂的渠道，而是由其特定的贸易商社进行销 售。
❖在日本，OEM件一般占专业总产量的60％左右 。
第41页
②纯正件(Genuine parts)。
❖这是由汽车厂提供给用户维修车辆用的配件，但 不一定是汽车厂自行生产的。
❖纯正件质量可靠，但价格较高。 ❖在日本，用于日本汽车维修的数量约占专业厂产
量的25％，而供国外汽车维修的数量约占产量的 15％。纯正件均交汽车厂的仓库，而汽车厂通过 经营纯正件的商社销售。
音响
贴膜
防盗器பைடு நூலகம்座椅罩
顶架
扰流板
第32页
油品及化学品 －机油 －自动变速箱油
－刹车油 －方向机油
第33页
配件使用性质分类
1、消耗件 2、易损件 3、维修件 4、基础件 5、肇事件
第34页
配件使用性质分类
按配件的使用性质，通常把备件分成以下 几类： ❖1、消耗件：汽车运行中，一些零件会自 然老化而失效，必须定期更换，如各种皮 带、胶管、密封垫、电器件、滤芯、轮胎 、蓄电池等。
❖ 底盘部分包括：传动系统 前后悬架系统 车桥 转向系统 制动系统
❖ 电器照明包括 安全气囊 照明系统 车身电器 ❖ 发动机与变速箱包括 发动机／变速箱支架 暖风／空调系
统 离合器／变速器 制动系 发动机
第9页
❖根据汽车配件的功能、专业性来划分
1、发动机配件 2、转向配件 3、横向件及其它 4、车身附件
第35页
配件使用性质分类
❖2、易损件：汽车运行中，一些零件会因 磨损而失效，需要随时更换，如轴瓦、活 塞、缸套、气阀、制动鼓、离合器摩擦片 等。
第36页
配件使用性质分类
❖3、维修件：汽车在一定的运行周期后， 必须更换的零件，如各种轴、齿类零件等 。
第37页
配件使用性质分类
❖4、基础件：指的是构成汽车的一些总成零件， 原则上它们应该是全寿命零件，但可能因为使用 环境的特别而先期损坏，需要进行更换或维修， 如曲轴、缸体、桥壳、变速器壳等。
5、行驶配件 6、电器仪表
7、制动配件
8、传动配件
ABS电脑、 ECU 横向稳定杆 轮胎、悬架、减震器 两大机构五大系统 方向盘、助力转向器 制动盘 内饰 半轴
第10页
发动机 配件
第11页
发动机缸体
第12页
发动机缸盖
第13页
曲轴
曲轴
第14页
连杆总成及瓦片
第15页
进排气门及座圈
第16页
曲轴皮带轮
第3页
❖ 这一年，法拉利驾驶阿尔法赛车夺得达伽.佛罗尔大赛第二 名。1924年，他驾驶的阿尔法赛车更是以黑马姿态击败了 当时夺标呼声最高的奔驰赛车而扬名天下。此后的十年里 ，他一面率领阿尔法车队在各种汽车大赛上披荆斩棘，一 面将赛车经验不断运用到阿尔法赛车的改良和研发中。经 他改良的鲁迪吉斯（Rudges）跑车夺得了意大利汽车锦标 赛250CC、350CC、500CC冠军。他还设计了两款时速高达 322公里的跑车，这在当时的技术条件下简直是不可思议。
第4页
❖1924年法拉利因为和阿尔法公司的矛盾离开 公司，回到他的出生地--摩德纳开创自己的 事业。二战结束后他的设计制造场迁到了马 拉内罗（Maranello），这便是日后法拉利汽 车王国的总部所在地。
第5页
❖ 在恩佐.法拉利的艰苦创业过程中，他不但网罗到
了当时最用前途的机械工程师吉奥克罗.哥伦布（