总图运输设计的竖向设计
化工企业总图运输设计要点及优化
化工企业总图运输设计要点及优化摘要：化工企业在进行总图运输设计的过程中，需要综合考虑多方面因素，再进行厂址选择、总体布局、竖向设计、管线综合等，因此总图运输设计是一项复杂的系统性和合规性要求很高的工作。
设计人员要掌握各种领域的学科知识，并且具备较强的综合和创新能力，才能完成较高质量的总图工程设计。
进行设计的过程中，会受到各种因素的影响，而且设计人员在理念上存在差异，需要设计人员具备全局观念、安全环保理念，有较高的组织协调能力，才能保证设计方案更加科学、合理。
一个更具可行性的总平面布置预案，可为项目的实施提供指导方向，是确保项目建设能否顺利完成的重要环节。
关键词：化工企业；总图运输设计；要点；优化引言：我国化工企业总图运输设计随着工业发展水平和生产力的持续提高，也获得了进步和完善。
化工总图设计被广泛地运用在石油化工企业、精细化工企业、油库等相关重点领域中。
化工企业的总图运输设计接触范围广，涉及学科多，包容着丰富多样的元素，这就要求总图运输设计人员需要具备良好的业务能力与综合职业素养，同时还要把控全局，正确处理好整体与局部的协调统一。
1化工企业总图运输设计的特点分析1.1化工企业总图运输设计具有参与性特点总图运输设计的参与性包括两方面内容：操作过程的共享性、多学科的干预性。
首先，在总图运输设计中，需要设计人员与其他相关人员共同参与设计过程，一个优秀的化工总图设计人员，应该对各大类的化工生产特点和工厂组成有所了解，并对各相关专业和总图布置相关的要求比较熟识，利于前期总图方案的合理性、规范性，提高工作效力。
此外，总图运输设计过程具有开放性，其基本环节为：设计→成果→评估→反馈→设计。
因此，开放、共享、联系、争执是总图运输设计参与性的主要表现特征，一个好的总图设计人员可以是总工和项目经理得力助手，可以引导项目的总体实施，减少方案评估的工作量；其次，在总图运输设计中需要多个学科参与，设计过程与经济、政治、工程技术等多个领域知识相关联，仅凭某一学科是无法单独完成设计工作的，这就意味着总图运输设计必须加强专业合作，对各专业问题进行有效解决。
总图设计的竖向布置
总图设计的竖向布置总图设计博客为大家剖析总图设计的竖向布置。
(1) 竖向布置的任务厂区竖向布置主要是根据工厂的生产工艺要求、运输要求、场地排水要求以及厂区地形、工程地质、水文地质等条件，确定建设场地上的高程(标高)关系，合理组织场地排水。
具体工作包括：1) 根据自然条件选择、确定厂区竖向布置的系统和方式；2) 确定建(构)筑物、露天堆场、铁路、道路、广场、绿地及排水构筑物等的标高，并为厂区内外运输创造良好的条件；3) 确定场地平整方案，力求土石方工程量最小，并使厂区填挖方量接近平衡；4) 确定场地排水方式，计算雨水流量和管沟断面，保证厂区雨水顺利排除；5) 确定必须建立的人工构筑物(护坡、挡土墙)。
总图的竖向布置(2)竖向设计的原则1) 竖向设计应与总平面布置统一考虑，并与场地外现有的和规划的运输线路、排水系统、场地标高等相协调。
2) 充分利用和合理改造地形，尽可能使场地的设计标高与自然地形相适应，使场地的土石方量最小，并最大限度地节约用地。
例如当建、构筑物布置在平坦地区时，其纵轴宜与地形等高线稍成角度，便于场地排水；当其布置在山坡地带时，其纵轴宜于顺等高线布置，以减少土石方量及基础的深度。
3) 在满足生产、安全、运输、排水、卫生和预留消防通道等要求的同时，竖向设计应该特别注意全厂环境的立体空间美观和建(构)筑物的群体艺术处理。
要使其空间造型效果和谐均衡、舒展完整，在环境上优美舒适。
(3) 竖向布置系统与方式1) 竖向布置系统竖向布置系统基本可分为平坡式系统和台阶式系统两类。
平坡式系统的特点是厂区场地各主要整平面连接处的坡度与标高都是平缓的连接；台阶式系统的特点是在厂区场地各主要整平面的连接处有陡坡、高差大。
可以根据自然地形坡度的大小和场地宽度等因素选用。
2) 竖向布置的方式竖向布置的方式可分为平坡式、台阶式和混合式三种。
①平坡式即把场地处理成接近自然地形的一个或几个坡向的整平面，其间连接无显著高度变化、这种形式有利于生产运输联系、管网敷设。
GB504892009化工企业总图运输设计规范标准
化工企业总图运输设计规范GB50489-20092009年10月1日起实施目录前言 (2)1总则 (3)2术语 (3)3厂址选择 (4)3.1一般规定 (4)3.2技术要求 (5)3.3居住区 (6)4化工区总体布置 (6)4.1一般规定 (6)4.2交通运输 (7)4.3公用工程设施 (8)4.4仓储设施 (9)4.5居住区 (10)4.6施工基地及施工用地 (10)4.7固体废物堆场 (10)5总平面布置 (11)5.1一般规定 (11)5.2生产设施 (13)5.3公用工程及辅助生产设施 (14)5.4仓储设施 (16)5.5运输设施 (17)5.6行政办公及生活服务设施 (18)6竖向设计 (19)6.1一般规定 (19)6.2设计标高的确定 (20)6.3阶梯式竖向设计 (20)6.4场地排水 (21)6.5土(石)方工程 (22)7管线综合布置 (22)7.1一般规定 (22)7.2地下管线 (23)7.3地上管线 (24)8绿化设计 (31)8.1一般规定 (31)8.2绿化布置及植物选择 (32)8.3卫生防护林带 (34)9运输设计 (34)9.1一般规定 (34)9.2企业铁路 (35)9.3厂内道路及汽车运输 (38)9.4企业码头 (41)10主要技术经济指标 (41)附录A投资强度、建筑系数、厂区利用系数和工厂容积率的计算 (43)A.1投资强度 (43)A.2建筑系数 (43)A.3厂区利用系数 (43)A.4工厂容积率 (44)附录B土壤松散系数 (45)附录C厂区绿地率的计算规定 (46)前言本规范是根据原建设部“关于印发《2005年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批)》的通知”(建标函[20053124号文)的要求，由中国石油和化工勘察设计协会、全国化工总图运输设计技术中心站会同有关单位共同编制而成。
本规范共分10章和3个附录，主要内容包括：总则、术语、厂址选择、化工区总体布置、总平面布置、竖向设计、管线综合布置、绿化设计、运输设计和主要技术经济指标等。
竖向设计在总图运输设计中的应用
竖向设计在总图运输设计中的应用摘要：由于我国现阶段经济发展较为迅速，无论工业层面还是民用层面对土地的建设要求标准都不断增加，建筑需求也不断增加。
在场地的总图运输设计中如果场地高差较大，周边地形情况复杂，再加上生产上艺流程的限制，设计过程中会受到很大约束，所以本文针对这一现状对竖向设计在总图运输设计中的应用进行简要介绍。
关键词:竖向设计；总图运输设计；设计原则我国总图运输设计随着行业发展水平和生产力等因素的不断变化，具有了一定的进步和优化。
总图运输设计已经在社会多个领域得到了广泛应用，例如城市、市政、机场等领域。
总图运输设计涉及的专业知识领域较为广泛复杂，竖向设计在总图运输设计中的应用可以有效提升设计科学性和合理性。
一、总图运输设计概述总图运输设计指建筑在进行地面总平面设计时，需要综合考虑实际场地，结合用地地形、地势和环境等因素，对其进行科学合理的平面总体布置。
总图运输设计在考虑以上因素的基础上，更重要的是应注意科学协调各建筑之间的位置关系及物流人流等交通运输路径，需要为运输路径和地下管道运输等预留空间。
总图运输设计涉及的知识面非常广泛，这要求总图运输设计人员具有相当的知识储备和知识设计面，掌握一定程度的其他专业知识，并具备一定的艺术审美等。
总图运输设计还应考虑实际建设城市的历史因素、民族风俗和经济状态，在当前社会背景下结合多方面因素，融合不同设计人员的设计理念，以最大的包容性有效设计总运输设计图[1]。
二、竖向设计的实施方式竖向设计的实施方式主要包括平坡式布置，阶梯式布置和混合式布置三种。
平坡式竖向设计方式主要应用于地理位置平缓的地区，达到便于不同场地彼此间运输材料或其他物质的目的。
在地势起伏比较大的地区，护坡工程量及所用场地比较大。
阶梯式竖向设计一般应用于地理位置自然形成坡型在百分之五至百分之八之间的原地形具有坡度的位置，这种位置适合使用阶梯式竖向设计，该设计方式便于节省工程运输用料和土地占有面积，但也存在着为设备吊装检修带来阻碍的问题。
第3章-总图运输
第3章总图运输3.1 设计依据（1）《工业企业总平面设计规范》 GB 50187-93（2）《石油化工企业设计防火规范》 GB50160-2008版（3）《建筑设计防火规范》 GB500 16-2006（4）《厂矿道路设计规范》 GBJ122-87（5）《石油天然气工程设计防火规范》 GB 50183-2004版（6）《总图制图标准》 GB/T50103-2010（7）《化工企业总图运输设计规范》 HG/T20649-2008（8）《石油化工企业总体布置设计规范》 SH/T 3032-2002（9）《石油化工企业厂区总平面布置设计规范》 SH/T 3053-2002（10）《石油化工厂区竖向布置设计规范》 SH/T 3013-2000（11）《石油化工企业总体布置设计规范》 SH/T 3032-2002（12）《石油化工厂区绿化设计规范》 SH 3008-2000（13）批准的可研报告及政府相关部门批复文件。
（14）其它有关的规范和标准3.2 设计范围与原则3.2.1 设计范围本方案拟采用常压固定床煤棒富氧气化技术为合成氨生产提供原料气，利用云峰分公司现有部分公用设施和场地，建设一套30万吨/年合成氨装置及配套公用工程装置、辅助生产设施及系统工程。
（1）主要装置：（a）空分装置空分装置为固定床煤气化及合成放空气尾气转化提供所需的氧气。
空分装置由气体压缩、气体分离及液氧和液氮储存等工序组成。
（b）煤气化装置气化装置包括型煤制备、造气、气柜、装置变电站等工序。
（c）净化装置净化装置包括有半水煤气脱硫工序、原料气压缩工序、变换工序、变换气脱硫工序、PSA脱碳工序、精脱硫工序。
（d）合成装置合成装置包括有合成气压缩工序、醇烷化工序、氨合成工序、冷冻工序、氢回收、无动力氨回收工序、尾气转化工序等。
（2）公用工程装置及辅助设施公用工程装置包括有新建和改扩建2部分。
新建装置包括：造气循环水、三废混燃炉、空分循环水、造气循环水、脱硫循环水、合成循环水、事故水池、污水处理装置、总降压站、车间配电室、泡沫站、中央控制室、全厂火炬等辅助生产设施。
浅谈总图中竖向布置的几个要点
浅谈总图中竖向布置的几个要点无论是民用场地还是工业场地，很多的地形都是高低不平的，特别是山地，地形条件特别复杂，这给项目中各种建构筑物、管线以及场地排水的设计标高增加了很多困难。
所以，应该根据总平面设计的要求对场地进行平整，从而满足场地内交通和运输的流畅以及雨水能够快速排除，我们把这种对场地垂直方向的设计称作为竖向布置设计。
在总图的设计工作中，竖向布置设计会直接影响到整个工程量的大小，从而影响到工程的经济效益，所以和总平面布置有着同样重要的地位。
总图的竖向布置有以下四个要点，分别为场地平整、场地及道路的竖向设计、建构筑物的竖向设计以及局部竖向设计处理，下面我们就从这四个要点来谈论一下竖向布置。
1 场地平整场地平整也叫场地初平，是整个工程项目的基础。
在场地初平之前，首先应该根据现场条件以及工程的具体要求来确定场地的竖向设计形式以及场地平土标高。
场地平整的第一步就是选择竖向设计形式，其布置形式一般有三种，分别为平坡式、台阶式和混合式三种，利用实际条件，做出合理的选择。
平坡式就是利用场地的自然地形，把场地处理成一个或者几个坡度的平面，并且相互连接处的坡度和标高并无显著变化。
平坡式布置一般可用于平缓地面（场地自然坡度小于2%），建筑的密度很大，路线多，以及管线密集的场地等等。
阶梯式就是把整个场地设计为几个台阶，中间利用陡坡或者挡土墙连接，每个平台之间有较大的高差，而且基本大于1米。
阶梯式布置一般情况下用于自然地形坡度大于4%的场地，而且建筑密度较小，一般在山区建立厂区，采用阶梯式比较合适。
场地平整的第二步就是确定场地的平土标高，只有确定的平土标高后，才能进行整个场地的平整工作，依据平土标高，可以确定建构筑物以及道路的设计标高。
确定平土标高必须考虑到以下几个因素，场地的雨水能够快速排出，场地不被雨水淹没；必须满足整个场地内外的运输要求；平土标高必须高于地下水位；减少土石方量等等。
完成以上两个步骤，接下来就是场地初平，在确定好竖向设计形式以及平土标高后，我们就可以进行土方计算。
工业企业总图运输设计要点及优化路径
工业企业总图运输设计要点及优化路径叶景春摘要：工业企业总图运输设计中涵盖的专业知识较多，一旦出现问题，就会阻碍工业企业的日后发展，并对企业的经济效益产生较大影响。
为此，本文重点分析了工业企业总图运输设计要点，对存在问题给出了合理的优化措施和方案，以期提升设计水平，推动工业企业的长远稳定发展。
关键词：工业企业；总图运输设计；优化路径工业企业总图运输设计是一项综合性、复杂性的工作，除要求设计人员具备专业知识外，还需要具备良好的创新意识和能力，可根据实际需求及现场情况，调整设计内容，推动运输及生产工作的有序进行，进而巩固工业企业实力，创造更大经济效益。
1工业企业总图运输设计要求工业企业作为从事工业产品生产经营活动的经济组织，对总图运输设计也提出了一定的要求。
总图运输设计是一项综合性、专业性较强的工作，不仅覆盖整个工程建设场区，而且包含各方面的内容。
总图运输设计主要包括建设场地选择、化工区总体平面布局规划设计、垂直空间布局规划设计、管线布局规划设计、绿化工程布局规划设计及场区交通运输路线布局规划设计等。
只有进一步明确总图运输设计的基本要求，才能保证最终设计成果达到预期要求。
总图运输设计的基本要求如下：1）明确土地占用红线、道路交通占用红线以及建构筑物退让红线范围。
2）明确标注方位标与风向标，合理选择出图比例。
3）参照建筑总平面布局规划设计图，对绿化空间实行合理规划，达到环保工程基本要求。
4）严格按照工业区消防安全设计标准要求，对消防车道宽度和轻重型消防车辆转弯半径实行合理设计。
5）严格按照城市规划建设用地功能分区基本要求，对厂址加以合理选择。
由于工业企业涉及一定噪音污染、扬尘污染和大气污染，所以厂址必须远离商业区和住宅区。
6）建造大规模、大容量储油罐，一方面尽可能的缩减土地占用面积，另一方面将储油罐的防火距离控制在合理范围内，见下表1。
如果场区位于山地、盆地、丘陵等特殊地带，可采取垂直布置或台阶式布置方式，弥补地理环境缺陷，满足石油库建造需求。
工程设计中常用的术语--司令图
司令图名词最早出现于化工行业工程设计中常用的术语，意即全厂总布置图（含竖向布置），是由工厂布置专业（也叫总图运输专业）根据参与设计专业人员提出的各种装置布置要求、管网（含电缆、光缆）走向要求、工程地形和地质情况、交通运输条件、地震烈度等级、航空控制限高、工厂防洪的需要、与周围环境的安全和环境要求（应双向考虑）、场地平整的土方量等因素经综合平衡考虑和工程优化后形成的设计输出，在该设计输出发表前通常应经过四级（设计、校核、审核和审定）签署，最终成品还应进行综合会签。
因此，它的工作周期很长，通常始于设计开工报告前，终于该设计阶段结束；它的工作量也很大，通常1张1#图折合标准工日35天；它的权威性最高，各专业、各装置布置必须服从，除非随着设计的展开，发现出有违背国家或行业强制性规范（推荐性规范在此仅作参考）条文的地方或有安全、环境的隐患等其他必须修改的理由，才能由工厂布置专业设计人修改，并再应进行四级签署。
(完整版)GB_50489-2009化工企业总图运输设计规范
化工企业总图运输设计规范GB50489-20092009年10月1日起实施目录前言 (2)1总则 (3)2术语 (3)3厂址选择 (4)3.1一般规定 (4)3.2技术要求 (5)3.3居住区 (6)4化工区总体布置 (6)4.1一般规定 (6)4.2交通运输 (7)4.3公用工程设施 (8)4.4仓储设施 (9)4.5居住区 (10)4.6施工基地及施工用地 (10)4.7固体废物堆场 (10)5总平面布置 (11)5.1一般规定 (11)5.2生产设施 (13)5.3公用工程及辅助生产设施 (14)5.4仓储设施 (16)5.5运输设施 (17)5.6行政办公及生活服务设施 (18)6竖向设计 (19)6.1一般规定 (19)6.2设计标高的确定 (20)6.3阶梯式竖向设计 (20)6.4场地排水 (21)6.5土(石)方工程 (22)7管线综合布置 (22)7.1一般规定 (22)7.2地下管线 (23)7.3地上管线 (24)8绿化设计 (30)8.1一般规定 (30)8.2绿化布置及植物选择 (31)8.3卫生防护林带 (33)9运输设计 (33)9.1一般规定 (33)9.2企业铁路 (34)9.3厂内道路及汽车运输 (37)9.4企业码头 (40)10主要技术经济指标 (40)附录A投资强度、建筑系数、厂区利用系数和工厂容积率的计算 (42)A.1投资强度 (42)A.2建筑系数 (42)A.3厂区利用系数 (42)A.4工厂容积率 (43)附录B土壤松散系数 (44)附录C厂区绿地率的计算规定 (45)前言本规范是根据原建设部“关于印发《2005年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批)》的通知”(建标函[20053124号文)的要求，由中国石油和化工勘察设计协会、全国化工总图运输设计技术中心站会同有关单位共同编制而成。
本规范共分10章和3个附录，主要内容包括：总则、术语、厂址选择、化工区总体布置、总平面布置、竖向设计、管线综合布置、绿化设计、运输设计和主要技术经济指标等。
化工企业总图运输设计规范
**化工企业**项目总图专业运输设计统一规定编制校对审核项目经理**设计研究院有限公司年月目录1.总则 (1)2.一般工程设计规定 (1)2.1制图标准 (1)2.2设计深度 (1)2.3坐标系统 (1)2.4高程系统 (1)2.5主要图纸比例 (1)2.6使用的绘图软件 (2)2.7采用的标准图 (2)3.总平面布置 (2)4.厂区竖向及排雨水 (2)4.1厂区竖向布置 (2)4.2排雨水 (2)5.管线综合 (2)6.绿化 (3)7.汽车运输设施 (3)8.围墙、大门、守卫室 (3)9.道路及场地铺砌 (3)9.1消防路 (3)9.2装置内道路及车行场地铺砌 (3)9.3装置内场地铺砌 (3)9.4人行道 (4)10.执行的标准规范 (4)1.总则1.1本规定的目的是为了确保设计进度，提高设计质量，统一工程设计原则和规定，统一设计文件编制内容和深度。
1.2本规定可作为总体设计、初步设计和施工图设计的依据。
1.3本规定仅适用于**项目总图专业设计。
1.4有关设计单位的设计人员应严格遵守此规定，如有偏离应事先征得总体院和建设单位的书面批准和统一。
2.一般工程设计规定2.1制图标准1）制图标准统一按国家《总图制图标准》（GB/T50103-2001）执行。
2）标高的标注方法：全厂总平面布置图、竖向及排雨水图、单元竖向布置图，一律标注绝对标高。
3）竖向布置图采用设计等高线法或标高法标注。
4）单元边界线及建筑物相互位置以坐标或尺寸线表示。
5）坐标及标高均精确到小数点后两位。
2.2设计深度设计深度符合国家、有关部颁发的有关设计内容的要求。
2.3坐标系统本项目坐标系统采用1980年西安坐标系（x、y）。
.2.4高程系统采用1985年国家高程基准。
2.5主要图纸比例区域位置图： 1：5000~1：10000总平面布置图： 1：500~1：3000单元平面布置图： 1：500单元竖向布置图： 1：500管线综合图：1：500~1：1000结构及断面图： 1：50~1：200各设计图纸，允许采用大于以上规定的比例，但不得小于规定的比例。
化工企业总图运输设计规范
化工企业总图运输设计规范GB50489-20092009年10月1日起实施目录前言本规范是根据原建设部“关于印发《2005年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批)》的通知”(建标函[号文)的要求，由中国石油和化工勘察设计协会、全国化工总图运输设计技术中心站会同有关单位共同编制而成。
本规范共分10章和3个附录，主要内容包括：总则、术语、厂址选择、化工区总体布置、总平面布置、竖向设计、管线综合布置、绿化设计、运输设计和主要技术经济指标等。
本规范在编制过程中力求有较强的适应性，对化工企业总图运输设计能起到指导作用，大力推进我国的化工总图运输设计与国际接轨，以适应我国市场经济的发展需要。
编制组在调查研究的基础上，根据我国现行的法规和制度，结合工程项目的实践，参照国内、外先进技术标准和成熟理念，总结了几十年来我国总图运输设计方面的经验，广泛征求了国内化工、石油、医药及铁路等行业的意见，经过多次讨论、反复修改，最后审查定稿。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由全国化工总图运输设计技术中心站负责具体技术内容的解释。
请各单位在规范执行过程中，结合工程实践，认真总结经验，注意积累资料，随时将意见和有关资料寄送全国化工总图运输设计技术中心站(地址：北京市朝阳区小营路l5号院l号楼中乐大厦406房间，邮政编码：iOOlOi，传真：010一)，以便今后修订时参考。
1总则为统一化工企业总图运输设计原则和技术要求，使化工企业总图运输设计符合国家的工程建设方针政策，做到技术先进、节约资源、保护环境、布置合理、生产安全、方便管理，有利于提高企业的经济效益、社会效益和环境效益，制定本规范。
本规范适用于除矿山外的化工企业的新建、扩建和改建工程的总图运输设计。
化工企业总图运输设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语逆温层inversion layer对流层中出现的气温随高度增加而升高的大气层。
竖向设计内容
一、竖向设计图的内容1．设计的地形、地物建筑物、构筑物、场地、道路、台阶、护坡、挡土墙、明沟、雨水井、边坡等。
2．标高建筑室内、外地坪标高；绿地、场地标高；道路交叉点、控制点标高。
3．坐标每栋建筑物至少有两个屋角坐标；道路交叉点、控制点坐标；公共设施及其他需要标定边界的用地、场地四周角点的坐标。
4．道路纵坡坡度、坡长一般车行道为0．4％～3％，最大8％，手推车道不大于2％，自行车道不大于3％。
5．排水方向室外场地的坡向。
二、竖向设计图的表现竖向设计图的内容及表现可以因地形复杂程度及设计要求的不同而异。
如坐标，若施工总平面图上已标示，则可省略。
竖向设计图在表达室外设计地形时，一般有以下几种方法。
1．设计标高法在设计基地上标出足够的设计标高点，并辅以箭头表示地面坡向和排水方向。
一般用于平地、地形平缓坡度小的地段，或保留自然地形为主和对室外场地要求不高的情况下应用，用设计标高法表达的竖向设计图，地面设计标高清楚明了，应用较多。
2．设计等高线法用设计标高和等高线分别表示建筑、道路、场地、绿地的设计标高和地形。
此法便于土方量计算和选择建筑场地的设计标高；容易表达设计地形和原地形的关系和检查设计标高的正误，适合在地形起伏的丘陵地段应用。
但设计等高线法表示的竖向设计图，图上设计等高线密布，施工时应用读图不够方便。
为此，也可以应用设计等高线法进行设计，在完成地形设计，确定建筑标高后，根据设计等高线确定室外场地道路的主要控制点标高，在图上略去设计等高线而改用设计标高法的表示方法。
3．方格网法将场地划分成方格网，网格大小根据地形复杂程度和设计要求而定。
先运用设计等高线法设计地形，然后将各方格网点的设计标高注在图上。
此法特别适用于平整场地和广场，道路交叉口的竖向设计，也便于土方计算。
三、竖向设计图图例二、竖向设计图的表现3．方格网法将场地划分成方格网，网格大小根据地形复杂程度和设计要求而定。
先运用设计等高线法设计地形，然后将各方格网点的设计标高注在图上。
第五册 总图运输及给排水4
目录1.总图运输 (1)1.1厂址 (1)1.2工程地质、水文地质 (1)1.3气象资料 (2)1.4总平面布臵 (2)1.5竖向设计 (4)1.6厂区道路 (4)1.7工厂运输 (4)1.8消防和警卫 (5)1.9厂区绿化 (5)2.给排水 (6)2.1全厂用水概况 (6)2.2设计原则 (6)2.3设计依据 (6)2.4用水定额及水量 (6)2.5供水水源及厂区给水设施 (7)2.6循环水系统 (7)2.7厂区排水 (12)2.8消防给水 (14)1.总图运输厂址该厂址位于呼和浩特市南约70公里的托克托县托克托电厂南侧、托克托电厂弃贮灰场的东南部。
东侧有电厂贮灰专有道路，厂区西侧与呼准公路相连，厂区运输条件较好。
场地地势平坦、开阔，地质条件较好，属良好建筑场地。
准格尔煤炭工业公司自营的准丰铁路南起薛家湾的黑岱沟矿，北至丰镇，与京包铁路接轨。
托克托电厂铁路专用线在二道河站与准－丰铁路相连。
远期拟新建的呼准铁路在托克托工业园区西侧穿越。
铁路运输条件较好。
已有呼大公路在托克托工业园区东、西两区之间穿过，并且即将建设的呼准高速公路将在托克托工业园区西侧穿越。
公路运输条件比较好。
工程地质、水文地质地层结构至上而下划分为以下地质层：●细沙层：黄色、稍湿、稍密，颗粒均匀。
由于原始地形起伏较大该层沉积厚度不一，该层底板埋深1.5～2.2米，该层中间夹有数层粉土，含钙质结核。
粉土层为中密状态与细沙层交流沉积。
f ak=160kPa；●粉土层：黄褐色、中密、湿，含钙质结核，中压缩性，局部有粉质连图粗砂夹层，弱含水，该层底板埋深2.5～8.0米，厚度1.0～6.1米。
f ak=250kPa；●泥层：红色、致密、坚硬，胶结状态，为第四系以前沉积，当时气候非常干燥。
泥土成分为粉土。
该泥层厚40米左右。
f ak=270kPa；●地下水为埋深4.0～4.1米，属于弱冻胀地基土，对混凝土无腐蚀性。
●场地土层不存在液化问题，设计时不考虑场地土的液化性；●场地类型为中硬土，场地类型为Ⅱ类；●建筑物持力层应选在第2层粉土层上fak=250kPa。
试论在山地建厂总图设计中竖向设计的重要性
试论在山地建厂总图设计中竖向设计的重要性作者：王印玺来源：《中国房地产业》 2018年第7期我国山地面积较多，在西部地区，山地面积占到了西西部国土面积的68%。
因而，应该合理的利用土地资源。
随着社会的发展，土地资源在不断减少，生态环境也在不断的恶化，不仅会造成地质灾害，还会给人们造成经济损失。
随着建筑行业的发展，山地建筑也是一项重要的项目。
竖向设计是总平面设计工作中的重要组成部分，在总平面设计中有着重要的作用。
不仅会影响工业发展与运输，还会影响工程节约用地与投资等的方面。
在山地建厂设计当中，竖向设计不仅会影响运输设计，还会影响给排水专业等的设计工作。
假如不能做好竖向设计工作，会对整个项目的设计质量产生不利的影响，从而影响工厂的经济效益与社会效益。
1 、工程概述以某地工厂为例，工厂海拔为960 到1000米，上部地势比较陡，依据地形情况，厂区使用台阶式竖向设计形式，每个台阶高度为3 到9 米，充分利用上下部高差。
2 、山地建厂总图设计中竖向设计的重要性2.1 总图设计与生产技术的关系在设计总图的时候应该确保，运输专业在满足生产技术的同时，还应该满足运输生产材料的需求，这也是山地建厂竖向设计中的重要内容。
假如竖向设计与现状没有充分结合起来，不仅会影响生产过程的流程性，还会致使厂区内的物料、污水等不能运输，需要使用动力运输的方式。
在我国西南地区，地形较为复杂，地形形状、范围与坡度不同，外部交通运输环境也不相同，很多山区并不能满足生产技术的要求，在进行竖向设计的过程中应该充分利用地形与生产流程等条件改造厂区，将场地与生产技术融合为一体。
在改造场地的时候，应该注意以下几点：假如地形高层与平台高度不足，可以依据地形建立人工平台，把上部原料工段回填一个较高平台，然而土方工程量比较大；也可以将重力直流和动力运输结合起来进行运输工作，使用重力直流的方式运输矿石与矿浆，可以采用动力运输的凡是运输溶液，不仅充分利用的地形特点，还节约了动力。
化工企业总图运输设计规范
化工企业总图运输设计规范公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]化工企业总图运输设计规范GB50489-20092009年10月1日起实施目录前言本规范是根据原建设部“关于印发《2005年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批)》的通知”(建标函[号文)的要求，由中国石油和化工勘察设计协会、全国化工总图运输设计技术中心站会同有关单位共同编制而成。
本规范共分10章和3个附录，主要内容包括：总则、术语、厂址选择、化工区总体布置、总平面布置、竖向设计、管线综合布置、绿化设计、运输设计和主要技术经济指标等。
本规范在编制过程中力求有较强的适应性，对化工企业总图运输设计能起到指导作用，大力推进我国的化工总图运输设计与国际接轨，以适应我国市场经济的发展需要。
编制组在调查研究的基础上，根据我国现行的法规和制度，结合工程项目的实践，参照国内、外先进技术标准和成熟理念，总结了几十年来我国总图运输设计方面的经验，广泛征求了国内化工、石油、医药及铁路等行业的意见，经过多次讨论、反复修改，最后审查定稿。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由全国化工总图运输设计技术中心站负责具体技术内容的解释。
请各单位在规范执行过程中，结合工程实践，认真总结经验，注意积累资料，随时将意见和有关资料寄送全国化工总图运输设计技术中心站(地址：北京市朝阳区小营路l5号院l号楼中乐大厦406房间，邮政编码：iOOlOi，传真：010一)，以便今后修订时参考。
1总则为统一化工企业总图运输设计原则和技术要求，使化工企业总图运输设计符合国家的工程建设方针政策，做到技术先进、节约资源、保护环境、布置合理、生产安全、方便管理，有利于提高企业的经济效益、社会效益和环境效益，制定本规范。
本规范适用于除矿山外的化工企业的新建、扩建和改建工程的总图运输设计。
GB_50489-2009化工企业总图运输设计规范
化工企业总图运输设计规范GB50489-20092009年10月1日起实施目录9.4企业码头 ....................................................................................................................................前言本规范是根据原建设部“关于印发《2005本规范共分10章和3个附录，主要内容包括：总则、术语、厂址选择、化工区总体布置、总平面布置、竖向设计、管线综合布置、绿化设计、运输设计和主要技术经济指标等。
本规范在编制过程中力求有较强的适应性，对化工企业总图运输设计能起到指导作用，大力推进我国的化工总图运输设计与国际接轨，以适应我国市场经济的发展需要。
编制组在调查研究的基础上，根据我国现行的法规和制度，结合工程项目的实践，参照国内、外先进技术标准和成熟理念，总结了几十年来我国总图运输设计方面的经验，广泛征求了国内化工、石油、医药及铁路等行业的意见，经过多次讨论、反复修改，最后审查定稿。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由全国化工总图运输设计技术中心站负责具体技术内容的解释。
请各单位在规范执行过程中，结合工程实践，认真总结经验，注意积累资料，随时将意见和有关资料寄送全国化工总图运输设计技术中心站1总则1.0.1为统一化工企业总图运输设计原则和技术要求，使化工企业总图运输设计符合国家的工程建设方针政策，做到技术先进、节约资源、保护环境、布置合理、生产安全、方便管理，有利于提高企业的经济效益、社会效益和环境效益，制定本规范。
于除矿山外的化工企业的新建、扩建和改建工程的总图运输设计。
1.0.3化工企业总图运输设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语对流层中出现的气温随高度增加而升高的大气层。
GB_504892009化工企业总图运输设计规范
化工企业总图运输设计规范GB50489-20092009年10月1日起实施目录前言 (2)1总则 (3)2术语 (3)3厂址选择 (4)3.1一般规定 (4)3.2技术要求 (5)3.3居住区 (6)4化工区总体布置 (6)4.1一般规定 (6)4.2交通运输 (7)4.3公用工程设施 (8)4.4仓储设施 (9)4.5居住区 (10)4.6施工基地及施工用地 (10)4.7固体废物堆场 (10)5总平面布置 (11)5.1一般规定 (11)5.2生产设施 (13)5.3公用工程及辅助生产设施 (14)5.4仓储设施 (17)5.5运输设施 (18)5.6行政办公及生活服务设施 (18)6竖向设计 (19)6.1一般规定 (19)6.2设计标高的确定 (20)6.3阶梯式竖向设计 (20)6.4场地排水 (21)6.5土(石)方工程 (22)7管线综合布置 (22)7.1一般规定 (22)7.2地下管线 (23)7.3地上管线 (24)8绿化设计 (30)8.1一般规定 (30)8.2绿化布置及植物选择 (31)8.3卫生防护林带 (33)9运输设计 (33)9.1一般规定 (33)9.2企业铁路 (34)9.3厂内道路及汽车运输 (37)9.4企业码头 (40)10主要技术经济指标 (41)附录A投资强度、建筑系数、厂区利用系数和工厂容积率的计算 (42)A.1投资强度 (42)A.2建筑系数 (42)A.3厂区利用系数 (42)A.4工厂容积率 (43)附录B土壤松散系数 (44)附录C厂区绿地率的计算规定 (45)前言本规范是根据原建设部“关于印发《2005年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批)》的通知”(建标函[20053124号文)的要求，由中国石油和化工勘察设计协会、全国化工总图运输设计技术中心站会同有关单位共同编制而成。
本规范共分10章和3个附录，主要内容包括：总则、术语、厂址选择、化工区总体布置、总平面布置、竖向设计、管线综合布置、绿化设计、运输设计和主要技术经济指标等。
最新-化工企业总图运输设计研究 精品
化工企业总图运输设计研究总图运输设计的全称是总图设计与工业运输，该专业主要学习工业企业厂址选择和总平面设计理论，铁路、公路和机械化运输结构、设计原理、运输组织管理方法，具备设计既符合生产工艺又符合经济原则的工业企业总平面及合理的运输生产过程的能力。
从长期的化工项目建设历程表明，化工企业总图运输设计工作在设计、建设及后期生产管理等过程中具有大有可观的作用，甚至对化工企业的扩建、发展都具有很重大影响。
随着经济及技术的日益蓬勃发展，化工项目规模、数量都明显增多、增大，同时建设方对总图技术的要求也越来越高。
本文根据我在设计院的实际工作中所积累的经验，以总平面布置、竖向设计两个方面对化工企业总图设计工作中如何根据工艺流程，因地制宜，提高土地利用率，从而对厂区进行合理平面布局及竖向规划进行论述，从而为化工设计院的总图工程师们提供一些浅显的参考与建议。
一、总平面布置总平面布置是指在企业总体规划及控制性详细规划的基础上，满足相关的法规和规范的前提下，综合场地环境条件，从而合理地布置场地内所有建构筑物、管线、设施及运输道路和消防通道的平面位置。
总平面布置是化工总图设计的一个步骤，同时也是最为至关重要的步骤，同时也是指导厂址选择的重要依据之一，总平面布置贯穿着整个项目设计周期的始终。
总平面布置是否合理对总图设计、其他专业能否顺利开展工作乃至整个企业能否顺利生产都有着直接的影响。
总平面设计工作应在化工园区总体规划的基础上，根据化工企业的性质、生产规模、工艺流程、交通运输组织方式、环境保护、防火间距、风险控制、卫生防护、施工、检修、生产、经营管理及发展等要求，并结合自然条件等对场地内建构筑物、设施、管线等进行设计布局，经方案比选而择优确定。
1采用并执行合适的规范开展总平面布置设计工作的第一步是了解企业的性质、原料和成品的理化性质及工艺流程，从而确定该企业的总平面布置应采用哪本规范。
由于规范的要求不同，会对总平面布置的间距和布局都具有着巨大的影响，通常采用的规范有建筑设计防火规范、石油化工企业设计防火规范、石油天然气工程设计防火规范等；以及特定工厂比如加油站、氢气站、氧气站、天然气场站等都有专门的规范。
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总图运输设计的竖向设计
一、竖向布置形式
在总平面布置时必须考虑竖向布置的形式。
按整平面之间的连接方式不同，通常可分为平坡式、台阶式和混合式三种竖向布置形式。
1．平坡式：即把场地处理成接近自然地形的一个或几个坡向的整平面，其间连接无显著高度变化、这种形势有利于生产运输联系、网管敷设。
但当场地自然地形坡度较大时，则土石方量很大。
在有色金属工业中，冶炼厂、加工厂、建筑密度相对较大，生产车间之间联系密切，道路、管线较多，故要求地形较平坦，多采用平坡式布置形式。
同样，大多数机械加工、电子、轻工业项目也通常采用平坡式布置形式。
2．台阶式：即由几个标高差较大的不同整平面相连接而成。
这种在平面连接处往往需设置边坡或挡墙，相对来说可节约一定的土石方量，但运输与管网敷设条件差。
当工艺要求地面有高差时常采用这种布置形式。
如选矿厂、水泥厂、造纸厂、制酸厂和湿法冶金厂等采用这种布置形式有利于减少物料的传送，节省动力和设备，缩短管线及皮带长度，节省投资和降低生产成本；
3．混合式：即在同一场地上有的地段采用平坡式，有的地段采用台阶式：当所处地形起伏较大时，为保证主体工程的建设及生产，往往对主要生产区采用平坡式，辅助生产区采用台阶式、这样有利于节省土建工程量。
竖向设计图
二、竖向设计的原则
1、竖向设计应与总平面布置统一考虑，并与场地外现有的和规划的运输线路、排水系统、场地标高等相协调。
2、充分利用和合理改造地形，尽可能使场地的设计标高与自然地形相适应，使场地的土石方量最小，并最大限度地节约用地。
例如当建、构筑物布置在平坦地区时，其纵轴
宜与地形等高线稍成角度，便于场地排水；当其布置在山坡地带时，其纵轴宜于顺等高线布置，以减少土石方量及基础的深度。
3、在满足生产、安全、运输、排水、卫生和预留消防通道等要求的同时，竖向设计应该特别注意全厂环境的立体空间美观和建(构)筑物的群体艺术处理。
要使其空间造形效果和谐均衡、舒展完整，在环境上优美舒适。