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先张法空心板施工方案

先张法空心板施工方案1. 引言本文档旨在提供先张法空心板施工方案的详细介绍和步骤，以帮助施工人员正确、高效地进行施工工作。

先张法空心板是一种常用于建筑和工程领域的板材，具有轻质、高强度和防火性能好的特点，使用广泛。

下面将介绍先张法空心板施工前的准备工作、施工步骤以及施工注意事项。

2. 施工前的准备工作在进行先张法空心板施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。

2.1. 材料准备首先需要准备好以下材料：•先张法空心板：根据具体施工要求和工程设计，确定需要的先张法空心板的规格和数量。

•碳化保护胶：用于先张法空心板的保护和固定。

•填缝胶：用于填补空心板之间的缝隙，增加整体的强度和稳定性。

2.2. 工具准备接下来需要准备以下工具：•电动锤钻：用于在建筑结构上打孔和固定空心板。

•电动切割机：用于对空心板进行切割，以满足建筑结构的要求。

•台钳：用于固定空心板。

•测量工具：比如尺子、水平仪等，用于测量和调整空心板的位置和水平度。

3. 施工步骤在完成准备工作之后，可以按照以下步骤进行先张法空心板的施工。

3.1. 确定施工位置和尺寸首先需要根据工程设计图纸确定先张法空心板的施工位置和尺寸，标示出需要安装空心板的墙体或结构。

3.2. 打孔固定根据工程设计要求，在墙体或结构上使用电动锤钻打孔，孔与孔之间的间距需符合设计要求。

然后将空心板对准孔洞，使用台钳将空心板固定在墙体或结构上。

3.3. 切割调整如果施工中需要将空心板进行切割和调整以适应特殊的墙体或结构要求，可以使用电动切割机对空心板进行切割和调整。

3.4. 填缝固定在安装完所有的空心板后，使用填缝胶将空心板之间的缝隙填补平整，并提高整体的强度和稳定性。

3.5. 碳化保护为了增加空心板的使用寿命和防火性能，施工完成后，对空心板表面进行碳化保护处理。

将碳化保护胶均匀涂抹在空心板表面，形成保护膜。

4. 施工注意事项在进行先张法空心板施工过程中，需要注意以下事项：•施工人员应具备一定的施工工艺和安全操作技能。

1先张法PC空心板梁施工方案

先张法PC空心板梁施工方案一、工程概述润扬大桥北接线A3标先张法PC空心板梁336片，其中陶庄中桥L=13米梁96片，友谊河中板、仪瓜路中板L=16米梁240片，其中友谊河中桥为斜交（斜交角为15度，空心板梁96片）；仪瓜路中桥空心板梁144片；预制场地设在N、C匝道围成的范围内，详见后附图。

二、预制场地的平整及硬化1．空心板梁预制场地的规划主要是根据梁的数量、尺寸、施工进度、梁的存放期限等设计的，本预制场长110米，宽16米，一线台座68米，存放空心板的位臵长为42米，宽16米；一次张拉16米空心板4片，13米空心板5片。

2．场地平整由于预制地原地面为稻田地，所以需回填土方进行平整场地，首先将表土用推土机清理出去，用压路机碾压后回填30公分碎石土，将碎石土碾压合格后回填白灰土15公分，再碾压密实。

3．场地硬化及张拉台座制做（1）将规化范围内的场地（68米*16米）用20#砼铺10-15 公分，同时在场地内每隔5米沿横向设一道直径10公分的排水管道，内设硬塑料管，龙门吊铁轨下用20#砼取代枕木，在场地硬化时将基础同时做好，单面尺寸为60公分（深）*65公分（宽）*110米（长）。

（2）张拉台座制做张拉台座是先张法施加预应力的主要设备之一，它承受的预应力筋在构件制作时的全部张拉力，所以张拉台座必须在受力后不倾覆、不移动、不变形，张拉台座主要由5部分构成：张拉横梁、底板、传力柱、定位板、固定端横梁装臵。

a.制作时先制做底板，底板采用20#砼基础，顶部铺4毫米厚的钢板，在制做底板时，如设计要求预拱度，在砼基础上将预拱度调出，砼基础厚30公分，宽1米，长68米，底模两侧端部砼基础加厚至1m，长4m，主要是防止空心板预应力放张后，中部拱起，两端压力加大，所以在底模两端加厚。

在砼顶面沿纵向边缘设臵角钢（5公分*5公分），然后将4毫米厚的钢板焊在角钢上，同时将钢板磨光、调平，在两侧角钢及底模板边缘贴4毫米厚的橡胶条，主要作用是防止浇筑时漏浆。

先张法预应力混凝土空心板梁施工

彰武大桥先张法预应力砼空心板梁施工方案我部负责施工安林高速公路第五标段K28+450彰武大桥工程施工。

大桥的上部结构为C40预应力钢筋混凝土空心梁板，预应力采用先张法施工，张拉台座采用C30钢筋混凝土制作；预应力钢绞线采用直径φj15.24钢绞线，其标准强度为R y b=1860Mpa；公称面积140mm2,延伸率小于4%；张拉设备采用3000KN千斤顶两个，270KN 千斤顶一个；具体施工方案如下：一、施工程序台座制作→张拉设备校验、安装→绑扎非预应力钢筋→布设钢绞线→张拉钢绞线→安装外侧模板→灌注底板混凝土→安装内模→灌注侧板及顶板混凝土→养生→放张→移运存梁二、施工工艺框图（见下页）三、施工方法1、台座制作：先张法预应力空心板梁的预制采用钢筋混凝土传力柱槽式张拉台座，传力柱按偏心受压构件设计，截面尺寸60X70cm，埋至深度40cm，每根传力柱之间设支撑横梁，以满足传力柱具有足够的稳定性，同时满足预应力超张拉和构造要求（布置图见附图二）。

台座两端设型钢组焊的张拉、锚固横梁，台座两端的固定横梁采用整体横梁以增加张拉台座和横梁的稳定性。

槽底采用钢筋混凝土进行硬化并进行水磨处理，形成水磨石作底模。

底模脱模剂采用石蜡。

2、钢校线：在钢绞线进场以后，因分批进行检验，每批重量不大于60T；检验时从每批钢绞线中任选3盘，从每盘中截取一根进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。

在钢绞线试验合格后，根据每槽张拉台座的长度（包括横梁宽度）、张拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割，切割口的两侧各5cm处用铁丝绑扎。

铺设预应力钢绞线时，预应力筋的失效长度采用硬塑料管将其套住，在张拉完成之后按照设计要求的失效长度和位置重新固定塑料管的位置并用铁丝将两头绑扎牢固避免混凝土浆进入管内，使预应力筋与混凝土不产生握裹作用，达到设计要求的失效效果。

3、钢筋制作与安装：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。

先张法空心板施工方案

先张法空心板施工方案一、施工准备1、张拉台座台座采用15cm高C25砼台座，台面铺5mm厚钢板，用预埋在台座砼中的角钢焊接固定。

台座共设置六槽。

将场地原地面经过5%的掺灰处理后，填筑20cm厚的山皮碴，其上浇筑10cm厚的C20素砼基础，中横梁、传力梁、端横梁均按图纸施工，沿台座两侧在基础上预埋短钢筋，其上焊接小角钢，然后施工台座及台面，严格控制台面标高，确保钢铰线与传力梁中心在同一轴线上。

另外在张拉端设立1.8cm厚1.5m高的钢隔板，以防钢铰线拉断伤人，在钢板上留出窗口便于张拉人员观察。

2、先张法空心板梁的模板采用新加工的大块钢模。

每节长6.62及6.48m，其面板采用δ=5mm钢板，水平肋与纵向肋用10#槽钢制成，肋间距为52.6cm。

具体数量为：13m板梁12套，20米板梁12套。

橡胶芯模为：13米12套，20米8套。

3、材料先张法空心板的钢筋及钢铰线经材料取样自检合格并报监理抽检合格，方可进场。

在指定的位置堆放，做好标识牌，注明批号、品种、规格、产地、检验是否合格等内容。

同时所用的砂要求过筛，石子要求清洗。

4、机具配置性能状况先张法空心板预制厂采用的JS500强制式搅拌机及配料机经过调试能达到正常使用。

其它小型机具性能良好，满足预制板施工的需要。

军用梁龙门吊布设图（附后）。

5、施工人员空心板的施工各道工序已明确专职负责人，实行各道工序组长负责制。

各级施工人员施工前经过考核，持证上岗，同时施工人员必须认真学习图纸，掌握施工规范要求。

二、先张法空心板的施工先张法空心板采用2台YCW200T-60千斤顶按整体张拉一端张拉，放张工艺生产。

钢铰线用砂轮切割机下料，为防止预应力筋移位，在每片梁两端用1cm厚的钢板作成U型槽固定预应力筋位置。

用YC-60型千斤顶进行初应力调整，一般为10-20%，随后进行整体张拉。

待张拉完8小时后进行绑扎钢筋、浇筑底板砼、穿充气胶囊、再浇筑腹板及顶板砼。

当砼强度达到设计强度标准值90%后，便进行预应力筋的放张。

先张法空心板梁预应力施工方案

空心板梁预制施工方案一、工程概况*************高速公路分离式立交桥桥跨布置为8+2×20+8m。

全桥共56片空心板梁，8m跨和20m跨空心板梁的截面形式一样，板高均为95cm，其中8m跨预制空心板梁为普通钢筋砼，共28片；20m跨预制空心板梁采用先张法预应力砼，共28片。

单片板梁的工程数量如下表：二、预制场建设预制场设在4#桥台后方100m已建设的连接线道路右侧空地上，场地面积为100m×20m，满足板梁预制和存梁的需要。

场内设有先张法预应力槽式台座2道，每道台座拟预制4片20米空心板梁；台座两侧设有轨道和龙门吊一套。

场内还设有钢筋存放场和钢筋加工车间一个，临时行车便道两条及临时排水沟若干，场外设有工棚保卫亭等配套设施，施工用的水电、临时道路已经完善。

具体平面布置详见附图：预制场平面布置示意图。

1、台座设计及施工张拉台座的设计根据施工工期的要求，着重考虑“安全、经济、方便”等因素，张拉台座按槽式传力梁张拉台座设计。

(1)、传力梁边传力梁和中传力梁均设计为钢筋砼结构，横断面形式为400mm ×600mm，配筋采用10φ16，见下图：传力梁每隔8米设一中间横系梁，截面形式为200mm×200mm。

(2)、台座施工台座施工时，先浇铺底10cmC20砼，立台座两侧的角钢，再浇注6cm的C30砼，角钢不间断。

传力梁与横系梁一起浇注，钢筋不间断，基底做10cm砂砾石垫层处理，襟边宽10cm。

(3)、传力梁验算a、计算承载力j边传力梁和中传力梁受到钢横梁传过来的压力，所以传力梁承受压力，该构件可以简化为受集中荷载的受压构件。

中板有18根钢绞线，边板有21根钢绞线，每根钢绞线的张拉力为196kN ，计算时取最大值，即21根钢绞线的张拉力，安全系数取1.03： N =⨯⨯=P k 2120)19621(2103.1传力梁的长细比 204008000==λ查表得稳定系数 75.0=ϕ则计算承载力 =N J N ==k P 282775.02120ϕb ．允许承载力c N传力梁采用C30钢筋砼结构，C30砼轴心抗压强度2/15mm f c N =，Ⅱ级钢筋的设计强度2'/310mm f y N =，2600400mm ⨯=A ， 75.0=ϕ，2'2010201101610mm s =⨯=Φ=AN =⨯⨯+⨯⨯⨯⨯=A +A =N --k f f s y c c 3167)1020103101060040015(75.0)(33''ϕ c ．由a 、b 计算结果可以看出：N =N <N =N k k c J 31672827。

预应力混凝土先张法空心板梁施工方案

预应力混凝土先张法空心板梁施工方案一、工程概况抚通高速七标段位于抚顺市新宾县境内，桩号为Kl20+000，沿途线过新宾县永陵镇、木奇镇，跨越的主要公路有省道木通线、铁长线，另外，以隧道形式下穿省道木通线一次，跨越主要河流有苏子河。

终点桩号为K124+700，全长6.7km。

本标段涉及先张法预制梁的有大和睦大桥1座（10跨20米预制空心板梁），钢厂公公分离（7跨20米预制空心板梁），木奇公公分离（3跨20米预制空心板梁），K120+579通道桥（1跨10米预制空心板梁）。

二、工程规模本标段采用了L=10m、L=20m两种跨径的预应力砼先张法空心板，L=10m跨径的预制梁高为0.45m，；L=20m跨径的预制梁高为0.9m。

L=10m的梁共有16片，L=20m的梁共有320片。

三、施工准备1、材料（1）、水泥：辽宁交通水泥有限公司P.O.42.5号普通硅酸盐水泥。

（2）、砂：质量符合Ⅱ类砂的要求，采用中砂，含泥量不大于2%，细度模数不小于2.6。

（3）、石子：质量符合Ⅱ类碎石的要求，采用碎石，粒径5~31.5mm，含泥量不大于1%。

（4）、钢筋：选用抚顺新抚钢钢铁有限公司，品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。

（5）、外加剂采用沈阳方兴JF-1型高效减水剂，并有出厂合格证及实验报告。

2、预制场布置及机具先张法预制场位于木通公路与大和睦公公分离式立交交汇左侧，担负本标段全部预制梁的预制任务，本标段共需预制336片空心板梁，该预制场设长线形台座12个，每台座可同时预制20m梁3片；其中有16片10m的梁亦可在先张法台座内预制。

沿预制场方向布置25m跨门吊两个，用于梁的吊移，混凝土浇筑，模板吊装，卧式蒸养锅炉一台，400KV A变压器一台，喷淋系统一套，钢筋加工机械若干（可满足施工要求），65型自动搅拌机一台。

3、混凝土配比空心板梁C40混凝土强度等级配比为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=447：660：1123：170：3.58。

先张法空心板梁施工方案

预应力先张空心板梁施工方案一、施工准备（一）、拟定台座方案1、总体布置：台座主要由固定端钢横梁、张拉端钢横梁、张拉端活动梁、钢筋混凝土传力梁、中横梁及底座组成，采用长线法施工，张拉台座长63 米，整体采用框架式结构。

预应力采用整体张拉，共设 5 条生产线，每条线可生产20.0米梁3片或者13.0米4片。

2、场地准备：预制梁场地为80m x 50m原地面用5%的生石灰处理压实度达85〜90%。

龙门吊轨道基础，采用砼基础，基础挖深30cm,采用5% 灰土分三层用电夯回填，灰土上面用400x 400mm C25 砼浇注，预留钢筋卡钢轨，砼内采用© 14 mm钢筋4根、箍筋© 8@200 mm。

3、中横梁、传力梁和端梁的施工：中横梁尺寸300 x 400 mm在原地面下挖60cm,人工夯实，绑好钢筋浇注C30砼，传力梁尺寸600x600 mm 部分开挖60cm，人工夯实，绑好钢筋，立好模板，进行C30钢筋砼浇注。

，传力梁、中横梁在施工前准确测量放样,确保轴心偏位在2cm 之内,严格控制截面尺寸和强度,端横梁与传力梁的预埋铁板焊接成整体,端横梁采用400 mm x 2400mm （横向承载面），600mm x 2400mm （竖向承载）的20mm 厚钢板焊接成整体。

4、台座底模施工：底模质量直接关系到空心板梁的外观质量，在基础上浇筑15cm厚的C20素砼垫层，并且预埋7-10cm长的钢筋或用冲击钻打眼，埋入膨胀螺栓，将预埋钢筋顶端抄平与10号槽钢焊接上铺5mm厚钢板，底模板制作必须平整、光滑、排水畅通。

（二）、侧模板配置：空心板梁侧模板，采用新加工的大块钢模板，每节长4米，面板采用8 =3mm钢板，水平肋和纵向肋用［80 x 80mm槽钢制成，肋间距不超过60cm，模板加工数量为20 m中板2套，边板1套；13m 中板2套，边板 1 套。

（三）、芯模：空心板梁芯模均采用橡胶气囊。

规格及数量分别为：13米空心板直径260mm 的2 套，20m 米空心板直径7200mm 的 2 套。

桥梁空心板梁施工方案(先张发)

先张法预应力空心板施工技术方案一、工程概况×××工程有五座桥梁，×片不同长度的空心板，其中中板×片中板和×片边板，具休为×××桥中板×片边板×片；×××桥中板×片边板×片;预应力混凝土空心板混凝土标号为：跨径为18m及以下的空心板采用C40，18m以上采用C50。

为保质保量完成制作计划，我单位拟采用以下施工工艺给予施工。

二、施工进度计划和施工机械设备的投入根据我单位对板梁厂的考察，保证我标段施工进度要求安排制作计划，保证满足桥梁主体结构架梁时间要求，正常情况下每天可制作两~三个槽位的板梁，依据槽位长短及板梁长度不同，每槽位按长度不同可安排4-5片梁，每天可制作10~12片梁（考虑到边板模板周转，可能两天制作四片边板）。

三、施工准备技术准备：在板梁制作前，我单位首先安排专职技术人员熟悉图纸，针对图纸要求及存在问题，会同甲方及专职设计人员进行技术交底，然后我单位对板梁厂家进行设计交底，组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。

试验准备：做好混凝土的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。

在施工过程中，保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。

材料准备：该项目主要原材料如钢筋、钢铰线、水泥等均由甲方提供，材料科根据计划材料表会同甲方材料负责部门，提前做好原材料的进仓，并及时安排公司专职试验人员进行复试，根据试验室提供的配合比做好其它所有材料的进货前调查和了解，并按计划材料表将所有材料提取样品交由试验室认可后方可组织购买。

施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具经常进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好；同时提前组织工人对钢模按图纸要求进行部分修改试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。

先张法空心板梁施工方案

预应力采用整体张拉，共设5条生产线，每条线可生产20.0米梁3片或者13.0米4片。

2、场地准备：预制梁场地为80m×50m原地面用5%的生石灰处理压实度达85～90%。

龙门吊轨道基础，采用砼基础，基础挖深30cm，采用5%灰土分三层用电夯回填，灰土上面用400×400mm C25砼浇注，预留钢筋卡钢轨，砼内采用φ14 mm钢筋4根、箍筋φ8@200 mm。

3、中横梁、传力梁和端梁的施工：中横梁尺寸300×400 mm在原地面下挖60cm，人工夯实，绑好钢筋浇注C30砼，传力梁尺寸600×600 mm 部分开挖60cm，人工夯实，绑好钢筋，立好模板，进行C30钢筋砼浇注。

，传力梁、中横梁在施工前准确测量放样，确保轴心偏位在2cm之内，严格控制截面尺寸和强度，端横梁与传力梁的预埋铁板焊接成整体，端横梁采用400 mm×2400mm（横向承载面），600mm×2400mm（竖向承载）的20mm厚钢板焊接成整体。

（二）、侧模板配置：空心板梁侧模板，采用新加工的大块钢模板，每节长4米，面板采用δ=3mm钢板，水平肋和纵向肋用[ 80×80mm槽钢制成，肋间距不超过60cm，模板加工数量为20 m中板2套，边板1套；13m 中板2套，边板1套。

（三）、芯模：空心板梁芯模均采用橡胶气囊。

规格及数量分别为：13米空心板直径260mm的2套，20m米空心板直径7200mm的2套。

先张法空心板梁施工方案

昆明市昆洛路入城段改扩建工程第五合同段先张空心板梁预制施工方案编制人:江世明中铁十六局四公司昆明昆洛路项目部二00七年四月二十五日先张空心板梁预制施工方案一、工程简介1．简介昆洛路入城段改扩建工程第五合同段贵昆铁路跨线桥共有9跨上部结构为空心板梁，每跨24片（局部23片），采用先张法在预制场集中预制。

板梁高均为90cm ，其中Z1和Z1a 、Z1b 型中板宽为99 cm ，B 型边板宽为1095cm ，砼强度等级为C50和C40，砼方量为5.9～13.5 m 3 ，每片梁张拉14～23根钢绞线。

2．主要工程量共有板梁215片，其中B1b 型有3片， Z 1b 型有12片，Z 1a 型有19片，B 1C 型有2片， Z 1型有79片，B 1a 型有1片，B 1型有4片，型YZ9型5片，YZ8型9片，YZ7型9片， YZ6型9片，YZ5型8片，YZ4型7片，YZ3型6片，YZ2型6片，YZ1型3片，YB1型1片，YB2型3片，YB3型2片， YZ1a 型3片。

二、施工准备1．施工场地布置及三通一平由于施工现场红线宽度仅25m ，无预制场建设条件，故预制场设在朱家村立交桥天云五金机电城对面，占地面积为3000m 2，施工前对场地进行围挡、平整，压实，预制梁场地由C30砼整体硬化。

场地布置图为：施工前首先保证通水通电通路。

本处位于昌宏路口附近，交通方便，便于龙门吊材料库龙门吊轨道加工场地值班室施工机械进出场。

对已拆迁房屋渣土外运进行场地平整，施工用水采用自来水，用电从附近变压器接电缆。

2．材料准备和试验检验采用Φj15.20高强度低松弛钢绞线，标准强度R by =1860 Mpa，Ey=1.95*105Mpa，所有进场材料如钢绞线、钢筋、锚具等都按规定取样送检,气囊、钢模板要进行进场验收，所有材料必须进行防风防雨措施。

3. 主要设备张拉设备（YCW250千斤顶）和锚具等所需设备施工前送有关单位进行检验标定和调试。

先张法空心板梁预应力施工方案

先张法空心板梁预应力施工方案预应力施工是指在构造物的混凝土浇筑前，通过在构件内部施加预应力，使得构件在使用中能够承受一定的载荷。

这种施工方式可使构件的承载能力和变形性能得到显著提高。

本文将以张法空心板梁为例，介绍一个针对该梁的预应力施工方案。

1.设计要求本次施工的张法空心板梁设计要求：梁的跨度为10米，混凝土强度为C40，梁的截面尺寸为300mm×600mm。

要求梁的最大变形不超过1/500，且在全寿命周期内保持稳定。

2.施工准备首先需要准备梁的制模工作。

根据设计要求，制作长度为10米、宽度为600mm的预应力空心板梁模板。

模板要求平整牢固，表面光滑，并按照梁的截面尺寸进行制作。

在模板内设置绷拉钢筋框架，并根据设计要求进行配筋。

3.预应力布置根据设计要求，预应力布置需要满足梁的承载力和变形性能要求。

根据张法施工原理，预应力应布置在梁的底部纵向中立轴线附近，以提高梁的抗弯性能。

同时，为防止施工拉应力线过长，应在梁两端设置锚固设备。

考虑到梁的截面较小，可以采用直径为12.7mm的冷拉钢束作为预应力材料。

按照设计要求，在梁底部埋设4根预应力钢束，并根据梁截面尺寸计算出每根钢束的预应力力值。

4.预应力施工首先，对冷拉钢束进行张拉。

张拉设备应符合规范要求，能够实现受控的预应力张拉，并能监测预应力力值。

先在钢束末端安装锚固头，然后通过预埋管道将钢束导入梁内，根据设计要求的预应力力值，使用张拉设备对钢束进行张拉，直到达到预设力值为止。

在钢束张拉过程中，应逐段张拉，循环进行，以确保钢束的力值均匀分布。

完成预应力张拉后，应及时对钢束进行锚固。

将张拉钢束的末端转化为锚固头固定在锚固设备上，使用锚固套管和锚固环对钢束进行锚固。

5.混凝土浇筑在预应力工序完成后，可以进行混凝土浇筑。

首先需要保证模板的位置和稳定性，然后进行混凝土的搅拌和运输。

将混凝土均匀地倒入模板内，通过振捣和压实操作，使混凝土充分填满模板内所有空隙，并确保混凝土密实无气孔。

空心板梁预制(先张法)专项施工方案

碶闸桥整修工程预应力混凝土空心板梁预制编制：审核：碶闸桥整修工程项目部年月日专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)（一）总体概况 (1)（二）分项工程概述 (1)三、施工方法 (1)（一）工艺流程 (1)（二）施工方法 (2)四、施工资源配置 (6)（一）施工主要机械设备 (6)（二）劳动力配置 (6)五、安全保证措施 (6)（一）安全保证体系 (6)（二）安全责任制 (7)（四）实行安全生产目标管理制度 (7)（五）进行定期、适时安全生产检查工作 (7)（六）安全教育与培训 (8)六、安全验算 (8)七、保证质量的主要措施 (9)（一）制度保证措施 (9)（二）思想和管理保证措施 (9)（三）技术保证措施 (9)八、文明施工及环保措施 (10)一、编制依据1、施工图设计2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008)3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)4、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008)5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2001)二、工程概况（一）总体概况本工程位于宁波市海曙区鄞奉路上，主要是对碶闸桥进行修复及加固，根据设计文件，修复内容包括对西侧1#孔和3#孔1#边板的更换，西侧桥面人行道板及人行道花岗石的更换，桥面砼及沥青铺装的凿除重新铺设，伸缩缝的拆除更换以及桥梁接坡段范围内的沥青面层铣刨重铺等。

（二）分项工程概述本工程预制的两块空心板梁L=16.5米（详见设计图纸）三、施工方法（一）工艺流程图2-1 预应力混凝土空心板梁施工工艺流程框图（二）施工方法1.张拉台座的设计制作(1)张拉台座是预制梁梁的关键，台座的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观质量。

(2)张拉台座一般设计为长线型槽式台座。

根据设计图纸，准确进行放样。

台座由传力墩、台面和反力梁组成，根据现场地质条件，确定是否对台座下基础进行深层处理。

先张法空心板梁首件施工方案

首件先张法预应力混凝土空心板梁施工方案一、编制说明1、编制依据（1）、交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014)；（2）、交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004)；（3）、交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004)；（4）、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（5）、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；2、编制原则（1）、在充分理解招标文件的基础上，根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。

（2）、采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少，并有较为周密的环境保护措施。

（3）、施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进严格遵守设计规范、施工规范、验收标准及国家和交通部关于质量、安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。

（4）、施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。

3、首件的选定及试验目的（1）、为保证桥梁上部构造空心板工程能够优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，保证工程施工的优质性和安全性，本标段根据现场施工情况，选择K979+266****桥，13m，1-2#-7#（1槽6片）中板做为本次空心板预制施工的首件工程。

（2）、通过首件预制施工确定空心板施工工艺，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员、机械配备情况。

（3）、通过首件预制，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能发生的各种质量问题。

二、工程概况我单位承接的********************合同段（K9****81-K99****）。

本合同段共有***座中小桥的先张法梁板需在预制厂完成。

其中13米的空心板梁共54片，16米的空心板梁共108片，20米的空心板梁共72片，共计234片空心板梁。

根据设计图，13米空心板板宽为，板高为。

先张法空心板梁施工方案

先张法空心板梁施工方案空心板梁是一种常见的钢筋混凝土结构，在建筑施工中应用广泛。

本文将详细介绍空心板梁的施工方案，包括前期准备工作、施工工序、施工步骤、安全预防措施等内容。

一、前期准备工作1.设计方案：在施工前，需要依托设计方案进行施工准备。

设计方案包括结构设计图纸、施工工艺、材料规格等信息，为施工提供指导。

2.材料准备：根据设计方案，准备所需的材料，包括钢筋、混凝土、膨胀节、模板等。

3.施工人员：安排具有一定经验的工人参与施工，包括梁组浇筑工、钢筋绑扎工、模板搭建工和混凝土浇筑工等。

二、施工工序1.梁组浇筑工序：梁组浇筑工序主要包括梁体制作、钢筋绑扎和模板搭建。

（1）梁体制作：根据设计要求，按照预制空心板梁的尺寸要求，将钢筋进行剪切和弯曲加工，制作出梁体的骨架结构。

（2）钢筋绑扎：将制作好的梁体骨架放置在模板上，然后进行钢筋绑扎工作。

根据设计图纸，将钢筋按照要求固定在梁体上。

绑扎密度要求均匀，并保证钢筋的位置正确。

（3）模板搭建：在钢筋绑扎完成后，搭建好适当尺寸的模板，固定在钢筋上。

模板的固定要牢固可靠，保证梁体的厚度和形状。

2.混凝土浇筑工序：混凝土浇筑工序包括混凝土配制、搅拌和浇筑等。

（1）混凝土配制：根据设计方案，按照混凝土配合比要求，准确称取水泥、砂、石子等材料，并放入混凝土搅拌机中进行充分搅拌。

（2）混凝土搅拌：将称好的材料放置在混凝土搅拌机中，加入适量的水，进行充分搅拌，确保混凝土的质量。

（3）混凝土浇筑：混凝土搅拌完成后，将混凝土倒入模板中，注意控制浇筑速度和均匀性，以免产生空洞或不均匀现象。

三、施工步骤1.准备模板：根据梁体尺寸要求，制作好合适尺寸的模板，并将其安装在梁体的四周。

2.检查梁体：在浇筑混凝土之前，进行梁体的检查工作，确保梁体的骨架结构没有问题，钢筋绑扎位置正确。

3.搭建支架：在混凝土浇筑过程中，搭建支架以支撑模板，使其保持水平稳定。

4.混凝土浇筑：将混凝土从料斗中导入梁体内，通过振料器震动，使混凝土达到良好的密实度。

先张法空心板梁预制施工组织设计

板梁预制施工组织设计一、工程概况本标段共设计有中、小桥5座（205国道五里小桥、五里涧桥、二大沟桥；325省道跃进河桥、二大沟桥）。

上部结构5座中、小桥均为板梁（普通钢筋砼：跨径为8m；预应力钢筋砼：跨径为10m、16m、14.36m、16m、18m）；下部结构为柱式桥墩、桩柱式、肋板式桥台。

本标段空心板共有390片（详细数量见下表），计划在集团公司砼预制构件厂预制完成后，运至现场安装。

主要工程数量如下：二、编制依据和原则㈠、编制依据：1、中华人民共和国《公路工程国内招标文件范本》及本项目的专用条款；2、《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1-2004]；3、交通部颁布的相关施工技术规范；㈡、编制原则1、保质保量、安全、环保按期完成本单位工程的原则。

2、遵循施工方案的要求，坚持合理安排施工程序的原则。

3、讲求经济效果的原则。

4、力求均衡施工的原则。

三、施工进度计划本桥板梁计划工期约为7个月，2008年12月20日前完成所有技术准备工作并正式开工。

预制计划工期为2008.12.20～2009.7.30。

进度计划详见后附横道图。

考虑到板梁的存梁期为60天,具体施工进度根据现场实际情况进行调整。

四、质量控制措施1、钢筋质量保证措施①钢筋采购：必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋不能采购，对使用的钢筋要严格按规定取样试验合格后方能使用。

②钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。

③钢筋配料卡必须经过质检工程师审核后，才准开料，开料成型的钢筋、钢绞线，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。

专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。

2、混凝土的内在质量和外观质量保证措施①根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。

先张法空心板施工方案

先张法空心板施工方案现场的主要组成部分有:预制台槽,存梁区,搅拌站,沙石料场,钢筋加工区,锅炉房,生活区等。

能否合理规划布臵,直接影响到施工是否方便,而锅炉房位臵的选定又影响到蒸汽管线埋设、蒸汽利用等，对施工影响很大。

现场布臵要统筹兼顾，尽可能做到合理布臵。

一．存梁区规划施工先整平压实,再根据桥板尺寸规划出每道存梁区的位臵,一般要求各道存梁区之间留1～2米的间距,为桥板出槽后的其它工作留出适当的操作空间.然后制做梁枕,梁枕为刚性砼结构,断面尺寸为50厘米见方,顶面水平,现浇而成.。

二.张拉槽施工1．张拉台座：根据场地规划,确定张拉台槽位臵,台槽两端为张拉台座。

张拉台座为墩式。

承力台座应具有足够的强度和刚度,抗倾覆系数不应小于1.5,抗滑移系数不应小于1.3。

2．牛腿：从地锚端部向里1.2米设牛腿, 牛腿侧视为梯形,高60厘米,上宽150厘米,外端为垂直面。

牛腿分为中牛腿和边牛腿两种,中牛腿宽80厘米,边牛腿宽60厘米。

牛腿有主筋与地锚连接。

3.横梁:固定横梁及活动横梁均用钢梁---用 2.5厘米厚钢板和20槽钢定型加工而成,具有足够的强度与刚度,受力后挠度小于2mm。

固定横梁通过钢板与牛腿主筋焊成一体。

也可用反力架用单锚张拉。

4.台槽基础:预制场地应先大面整平压实,铺一层20厘米厚素C20砼作为基底,在预制板底模位臵两侧边插Φ12钢筋,以利底模与基底结合,同时用于焊固底模护边槽钢。

5.底模:底模两侧边用槽钢护边,高度为5cm，与Φ12钢筋焊固时用水平管进行调平，底模下层用C25砼,面层用2cm 水磨石。

基底砼施工时,根据底模位臵预插小钢筋头;基底砼完成后,放出底模位臵线,在小钢筋头上焊固护边槽钢，并严格控制好槽钢的顺直度及顶面高程、两边槽钢的距离;槽钢之间用钢筋焊拉加固,防止底模砼浇注时槽钢变形。

浇注顶层水磨石砼时，要用人工进行反复压光，防止出现气孔，底模制好后应及时养护，保证底模有足够强度，施工完成7～14天后,砼达到足够的强后,才允许磨面,防止磨面时伤及砼,使底模表面有小坑砂眼，影响梁板外观。