TEAM21丰田专业技术员等级实操考核说明
丰田技术员培训资料-工具和量具使用方法
丰田技术员>>工具和测量
工具
梅花扳手
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开口扳手（扳手） 应用 用在不能用成套套筒扳手或梅花扳 手拆除或更换螺栓/螺母的位置。
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1.扳手钳口以一定角度与手柄相连。这意味 着通过转动开口扳手（扳手），可在有限空 间中进一步旋转。 2. 为防止相对的零件也转动，如在拧松一根 燃油管时，用两个开口扳手去拧松一个螺母 。 3. 扳手不能提供较大扭矩，由此不能用于最 终拧紧*。
丰田技术员>>工具和测量
指导 1. 刮的效果取决于刀片方向： (1) 由于刀刃切入垫片，刮的效果会更好些。 但是，容易刮到表面。 (2) 刀刃未很好地切入垫片，意味着难以获得 整齐的效果。但是，被刮的表面未被损坏。 2. 当使用在易于破损的表面上时，刮刀应包 裹塑料带（除刀片外）。
注意: ·切勿把手放在刀片前。刀片可能会伤害你。 ·切勿在磨床上把刀片磨得太快。经常在油石 上磨刀片。
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工具
加长杆（成套套筒扳手）
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旋转手柄（全套套筒扳手） 应用 此手柄用于拆下和更换要求用大力矩的 螺栓/螺母。 ·套筒扳手头部可作铰式移动，这样可以 调整手柄的角度使与套筒扳手相配合。 ·手柄滑动，允许改变手柄长度。 注意: 滑移手柄直到其碰到使用前的锁紧位置 。如果不在锁紧位置上，手柄在工作时 可以滑进滑出。这样会改变技术员的工 作姿势并造成人身伤害。
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工具
选择工具
操作时的注意事项/ 3. 用力强度2
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专业技术员等级实操考核说明
综合素质考核
总结词
对专业技术员的综合素质进行评估
详细描述
通过面试、工作表现评价等方式，对专业技术员的综合素质进行考核，包括沟通能力、团队协作、安 全意识等方面的素质。
03
考核标准
理论知识评分标准
专业知识
考核考生对专业领域相关知识的掌握程度，包 括基本概念、原理、方法等。
理论应用
检验考生运用理论知识解决实际问题的能力， 如分析、推理、判断等。
证书实行统一编号管理，并建立电子档案 ，以便对专业技术员的技能水平进行跟踪 和记录。
考核结果运用与职业发展
要点一
考核结果运用
实操考核成绩将作为专业技术员岗位晋升、评优评先的重 要参考依据。
要点二
职业发展
通过实操考核，专业技术员可以提升自身技能水平，增强 职业竞争力，为未来的职业发展打下坚实基础。源自 06考核的重要性01
02
03
提高技术水平
实操考核能够促使专业技 术员不断学习和提高自己 的技术水平，以满足工作 需求。
保证工作质量
通过实操考核，可以确保 专业技术员具备合格的操 作技能，从而提高工作质 量。
提升职业竞争力
通过实操考核，专业技术 员可以证明自己的实际操 作能力，提升自己在职业 市场上的竞争力。
合格标准
达到60分为合格。
综合评审
评审内容
根据考生理论考试和实操考试成绩，结合工作表现、业绩成果等进 行综合评价。
评审形式
由考核机构组织专家进行综合评审，给出最终评价意见和等级认定 。
等级认定
根据综合评审结果，将专业技术员分为初级、中级、高级三个等级 。
05
考核结果与运用
成绩评定与公布
成绩评定
丰田汽车公司的TWI培训
丰田汽车公司的TWI培训丰田汽车公司人才开发部加藤功前言日本引进TWI培训已有40余年历史。
在讲求原则、追求真理的教育训练中，多年来TWI培训被认真地实施这，成为企业不可分割的一部分，如果没有相当的理由，他是不可能被采纳的。
专门感谢能有机会在去我公司引进TWI培训40周年之际，向大伙儿报告有关培训现场治理者的传统项目TWI，它即使在整个丰田汽车公司的教育史中也是具有专门意义的。
借此机会，想谈一下我公司为何40年持之以恒将TWI培训作为现场治理者训练的要紧内容加以实施，它在岗位培训中所起的作用及今后的进展。
报告分四个部分：一：关于TWI的引进二：TWI宗旨的活用三：对海外机构TWI培训的支援四：TWI在监督者教育体系中的位置及今后的课题关于TWI的引进在此专门值得一提的是，以1950年的劳资争端为契机，工会方面提出有关对现场治理者进行培训的要求。
当时，没有充分的理论基础使现场治理者们怀着自信去完成作为治理层的工作，人们依旧仰仗陈旧的封建师徒制式的领导体系。
正是在上述情形中，产生了重建企业基础，沿着企业的既定目标，对现场治理人员进行培训的呼声，以此作为通过组织统一思想的一种方法。
工会有关培训治理人员提案的主旨是：“在制造中，生产现场时一切工作的基点，而现场治理人员把握着作为公司生命线的现场的生杀大权，对他们进行教育是完成生产任务的关键。
”而且，期望对他们进行包括技术培训、一样基础培训、领导及组织能力的差不多训练等综合能力的培养。
工会有关培训需求的呼吁，摒弃了以往的封建思想方法，创立现代劳务治理体制的基础，培训现场治理人员，而成为引进TWI的先声。
不时有人讲，引进了TWI，只是三分钟热乎劲儿，没有坚持下去。
但我公司并不是由教育者一方发起引进的，而是由于劳资双方关于培训的需求持续高涨，因而势在必行。
正因如此，TWI培训活动引进实施后得以顺利开展并得到巩固。
对制造部门的治理人员纪念性系统的科学的教育方面，如何编制适合我公司的培训打算？如何搞好企业内部的培训？针对上述咨询题我们进行了讨论。
丰田技术员p01texam_01
•完成本书各章的学习后，参加测试。
•单击“开始测试”按钮。
•将你的所有答案输入屏幕上的测试表中。
•在所有问题做完后，单击屏幕下方的“写出结果”按钮。
•出现新的窗口。
将所有要求的内容输入答案表中，打印出来并提交给讲师。
问－１根据丰田汽车公司的理念，哪一个最优先：客户，经销商，分销商，或者制造商？A. B.C. D.问－２关于丰田品质服务行为，下面哪一种说法是对的？Ａ．提供质量一流的产品是指提供的车辆适合客户的需要，用途和使用环境。
Ｂ．提供质量一流的产品是指给所有的客户提供统一的服务。
Ｃ．一流的售后服务是通过只完成客户要求的修理来做到的。
Ｄ．技术员应该只集中于完成维修保养工作，而不必担心怎么对待客户。
问－３从下面的说法中选出技术员的本职工作。
Ａ．技术员的基本任务是直接从客户处听取要求并据此进行工作。
Ｂ．如果需要附加的工作，技术员向业务人员汇报，在技术员继续工作前，领班将和客户讨论。
Ｃ．如果需要附加的工作，技术员和客户讨论并进行该工作。
Ｄ．技术员的基本任务是进行维护和修理工作并在结束时作最后的检查。
问－４下面关于车间的基本工作流程，下面哪一种说法是对的？Ａ．表［２］标明了业务受理程序，在该程序中，技术员直接从客户处获取维修车辆的要求。
Ｂ．表［３］标明了业务受理程序，在该程序中技术员估算了修理费用。
Ｃ．表［４］标明了维修程序，在该程序中技术员进行保养和修理工作。
Ｄ．表［５］标明了最后的检查程序，在该程序中技术员弃置更换掉的部件。
问-5关于 危险操作下面哪种说法是对的？A.不带手套操作钻具。
B.在正在充电的蓄电池附近使用电焊机。
C.当车轮稍微离开地面时通过晃动车辆来鉴定汽车是否正确地固定在顶升装置上。
D.在由刚性齿条支撑的汽车下工作。
问-6以下哪个关于事故的说法是对的？A.只要工人小心，事故永远不会发生。
B.只要对设备和工作车间正确地管理，事故就不会发生。
C.如果有事故发生，那么所有人员必须考虑其原因并采取措施以防止再次发生。
实训指导手册
第二部分实训指导手册项目一TOYOTA混合动力驱动系统及其控制认识一、实训目的与要求1、认识丰田混合动力系统动力传递过程。
2、认识丰田混合动力系统电子控制工作原理。
二、使用教具、仪器设备和工、量具1、丰田变速器维修常用工具。
2、丰田混合动力驱动系统解剖台架。
三、实训内容和步骤综合以往的混合动力驱动系统的优点，有很多方法可以组合电动机和变速器，而TOYOTA油电混合动力系统采用的是“混联式混合动力”。
该系统组合了我们在过去开发的“串联式混合动力系统”以及构造完全不同的“并联式混合动力系统”，是一个综合双方优点的理想系统。
TOYOTA油电混合动力系统采用的是“混联式混合动力”的同时，还利用最尖端的技术开发并改良了驱动系统、发电系统和控制系统，具有许多以往的传动系统所无法比拟的优点。
混联式混合动力是利用电动机和变速器来驱动车轮，并可用发电机来发电及自行充电。
混联式混合动力利用电动机和变速器这两个动力来驱动车轮，同时电动机在行驶当中还可以发电。
根据行驶条件的不同，可以仅靠电动机驱动力来行驶，或者利用变速器和电动机驱动行驶。
另外还安装有发电机，所以可以一边行驶，一边给Hv蓄电池充电。
基本结构由电动机、变速器、HV蓄电池、发电机、动力分离装置、电子控制单元(变压器、转换器)组成。
利用动力分离装置将变速器的动力分成两份，一部分用来直接驱动车轮，另一部分用来发电，给电动机供应电力和HV蓄电池充电。
电动机擅长从低速带开始发挥威力，而变速器则在高速带大显身手。
本系统通过理想地控制二者，可在所有条件下提供高效率的行驶。
TOYOTA油电混合动力系统中还采用了其它许多最尖端的技术，将驱动系统、发电系统、控制系统进行开发和改良，获得了众多以往的传动系所无法比拟的优点。
ECU是集中控制车辆中各种系统的电子装置，可称为汽车的大脑。
为了实现安全、舒适、高效率行驶，TOYOTA油电混合动力系统采用EUC实时监控汽车各系统的运转情况和能量消耗情况，进行精密且高速的综合控制。
2021年丰田技术员理论试卷
丰田T-TEP 普通维修项目理论考试《丰田技术员》试题（三）考试时间：90分钟一、选取题（每题2分，共30分）1. 下列关于制动系统论述中，哪一项对的?a. 通过调节总泵推杆来调节制动踏板后备行程。
b. 当调节制动踏板高度时，必要调节踏板推杆。
c. 调节制动踏板自由行程后应调节制动踏板高度。
d. 为了检查制动踏板最大后备行程，应在发动机停止并施加驻车制动时踩下踏板。
2. 下图所示为检查鼓式制动器时涂润滑脂部位，哪一项对的?a. 制动衬片和制动鼓之间接触面。
b. 底板和制动蹄之间接触面。
c. 制动衬片表面。
d. 制动鼓和后车桥法兰之间接触面。
3. 下列关于转向系统论述中，哪一项对的?a. 为检查动力转向转向液与否泄漏，必要保持发动机运营，并使方向盘保持打满转超过10秒。
b. 方向盘自由行程依照方向盘在直线行驶时位置来测量。
c. 采用循环球式手动转向时，必要定期更换转向器壳体中机油。
d. 转向拉杆球头过度磨损时，方向盘自由行程将减小。
4. 下列关于自动传动桥油位检查论述中，哪一项对的?a. 发动机停止和冷机时检查自动传动桥油位。
b. 发动机停止和暖机时检查自动传动桥油位。
c. 发动机怠速和自动传动桥油温大概75摄氏度时(华氏167 度)，检查自动传动桥油位。
d. 发动机怠速和暖机时检查自动传动桥油位。
5. 下图所示为车轮轴承松动检查，哪一项对的?a. 用手摇晃悬架连杆。
b. 用手摇晃横拉杆。
c. 一只手放在轮胎顶部，另一只手放在轮胎底部推拉轮胎。
d. 转动轮胎。
6. 下列关于灯光检查论述中，哪一项对的? a. 打开点火开关、上下操作转向信号开关同步检查转向信号灯与否正常闪烁，以此来检查转向信号灯。
b. 把灯控开关转到某一刻度并检查倒车灯与否亮起，以此来检查倒车灯。
c. 关闭点火开关、换档杆换到R档同步检查倒车灯与否亮起，以此来检查倒车灯。
d. 打开点火开关同步检查MIL与否及时亮起并及时熄灭，以此来检查组合仪表上故障批示灯(MIL)。
丰田的培训体系
培训分类
• 分类：
• 常见服务工作培训 1）保养培训 2）常见维修工作培训 3）诊断培训 4）高级诊断培训 5）新车型培训 6田技术员” “丰田专业技术员” “丰田诊断技术员” “丰田诊断技师”
• TEAM21 培训分成两个主要种类（常见服务工作 培训和诊断培训）和附加种类（进修培训）。每 个种类按照技师技术水平和其目标认定分两个培 训课程。 • 常见服务工作培训的目标是掌握定期保养，大修 和常见维修工作。培训周期短，重点是实际操作 。 • 诊断培训提供机会给技师复习故障诊断所必须的 汽车知识。在充分的期限内，技师学习和掌握维 修复杂问题的技巧。 • 进修培训，技师可以学习新的技术和机构，确保 技师能够赶上技术的发展。
2）4个认定类别
Thank You!
L/O/G/O
丰田公司的培训体系之
L/O/G/O
• TOYOTA为服务人员开发了培训体系，以加 强服务人员的技术水平和顾客服务技巧。
• TEAM21培训体系概要
• （Technical Education for Automotive Mastery in the 21st century）是针对一般维修技师的培训 和认定体系
1）三个培训种类
只有“丰田诊断技师”再被分成3个类别。 因此，TEAM21 共有6个认定类别。 丰田技术员：在规定的时间内完成定期保 养。 丰田专业技术员：在规定的时间内完成常 见工作。 丰田诊断技术员： －诊断技术员 发动机 －诊断技术员 底盘 －诊断技术员 电气 丰田 诊断技师： 对综合的系统进行高级诊断
TOYOTA_TEAM21一级测试题
TOYOTA TEAM21一级测试题姓名一、填空题：（每题1分）1．我们通常所说的5S管理，其中5S具体指的是、、、、自律。
2．如果辛烷值指的是汽油特性，那么柴油的特性用值表示。
3．如果用万用表测得二极管正、反向电阻值都很小或为零，这说明二极管已。
4．EGR Valve 的中文意思。
5．在丰田的零件号码中（零件号为12位的），其中第6-10位指的是零件的。
6．起动机的单向离合器的作用。
7.发动机的转速高于一定数值后会降低这是由于。
8.蓄电池的电解液减少的原因（2个）。
二、选择题：（每题2分）1．以下哪个关于节温器的语句是对的？………………………………（ A ）A．用在底旁通系统中的恒温器是不带旁通阀的。
B．恒温器的功能是在发动机启动后暖机，以便调节冷却液温度。
C．恒温器提高了冷却液的沸点并对其加压。
D．恒温器通过改变冷却液浓度来调节温度。
2.下面所示游标卡尺的哪一个测量值是正确的？…………………………（ D ）A. 50.00mmB. 45.75mmC. 45.15mmD. 45.25mm3.下面所示测微计上的哪一个测量值是正确的？…………………………（ A ）A. 55.95mmB. 55.45mmC. 55.545mmD. 56.45mm4.下列哪一条关于共轨型燃油喷射的陈述是正确的？……………………( )A. 此系统按照加速器的开度角和发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时。
B. 共轨储存经供油泵加温的燃油。
当燃油达到规定的温度值时，喷射器打开并喷油。
C. 共轨储存经供油泵加压的燃油。
ECU （电子控制单元）通过控制喷射器的开和关来确定燃油喷射量和正时。
D. 共轨将燃油和空气混合而ECU 根据加速器的开度角和发动机转速控制燃油喷射量。
5.关于常规型EFI 柴油机，以下哪句话是正确的？………………………( )A. 该系统使用传感器检测加速器开度角和发动机转速并机械地确定燃油喷射量和正时。
B. 该系统使用传感器检测加速器开度角和发动机转速并使用电脑确定燃油喷射量和正时。
丰田T-TEP培训体系职业岗位典型工作任务分析
丰田T-TEP培训体系（TOYOTA -- Technical Education Program）职业岗位典型工作任务分析1．丰田T-TEP培训体系概述1.1 T-TEP学校T-TEP是丰田技术培训计划(TOYOTA -- Technical Education Program)的简称，它也是一汽丰田、广汽丰田服务人力资源开发体系的基础。
T-TEP已经在全球52个国家开展，显著效果已经得到了全世界的广泛认可。
在中国，丰田1994年将T-TEP项目引入中国；2004年教育部与丰田（中国）和一汽丰田共同签署建设T--TEP学校合作项目的协议——开创了一种新的校企合作模式。
到2007年年底 ，合作学校已经达到28所???(2009????)在建立T-TEP学校时，对学校的丰田教学进行支援，每年向合作的T-TEP学校提供先进的技术培训用教材教具。
并定期对T-TEP学校的教师进行丰田技术培训，传授丰田汽车的最新技术。
同时，2007年和2008年，一汽丰田连续两届鼎力协办了由国家教育部、交通部联合举办的“全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛”，全力支持中国汽车教育的发展。
1.2 丰田技术员认证1.2.1 技术员培训1.2.2 培训材料TAEM21培训教材（共31本） 丰田T-TEP 讲师课堂培训资料1.2.3 表彰（认证）材料2．丰田T-TEP 培训体系课程综述2.1 课程内容介绍章节要点课前学习课堂培训课程1.丰田概述1. 本部分包括丰田公司简介，包括丰田汽车公司的历史和业务范围。
2. 要求讲师逐渐教导学员保持平和的心态并以作为全球丰田家族的一员而自豪。
●●2.丰田技术员是怎样的本章讲述如何让客户满意的丰田理念。
确保学员理解丰田质量服务和10条基本原则的意义，并且要他们在日常的工作中反映出这些原则。
●●资格标示袖标/臂章资格标示袖标/臂章认定证书课前学习学习 小时课堂培训课程 : 35小时2.1.2 丰田专业技术员培训内容∕培训时间介绍2.1.3 丰田诊断技术员培训内容∕培训时间介绍＊▲：自学课程＊每个类别的自学课程是相同的，它可以作为每个类别的一部分来学习。
丰田TEAM21丰田诊断技术员(电子控制点火)
校正点火提前控制
• 1.预热校正 当冷却液温度太低而要 改善发动机的行车性时，使 用点火时间提前角某些机型 的发动机为了适合进入的空 气质量而进行校正提前角。 • 在极冷的条件下，通过 该校正功能可将点火时间角 提前大约15度。 • 提示： 对某些机型 ，IDL信号 和NE信号被联系起来用于校 正控制。
点火正时控制概述
• 点火正时控制包括两个基本 控制。 • 1.起动点火控制 起动点火控制是在预定 的曲轴转角进行点火而不考 虑发动机的运作情况。 • 该曲轴转角称为“初始点 火正时角” • 2.起动后点火控制 起动后点火时间控制是 由初始点火正时角、基本点 火提前角和各种校正进行的。 基本点火提前角根据发动机 负荷和转速而计算出。
概 述
• 发动机ECU根据G信号、NE信号以及其他各种传 感器传来的信号确定点火正时。点火正时一旦确 定，发动机ECU将IGT信号传递给点火器。当传递 给点火器的点火信号处于“开”的状态时，初级 线圈电流流动至点火线圈。当点火信号关闭时， 流向点火线圈的初级线圈电流被切断。同时，点 火确认信号IGF被传递给发动机ECU。目前使用的 主要点火电路是直接点火系统（DIS）。发动机 ECU按照点火次序，把各个点火信号传递给点火器， 从而将高压电流分配至各气缸。这样，提供高度 精确的点火正时控制就成为可能
• 初始点火时间角判断 • 初始点火时间角度由以下因素决定 • 当发动机ECU接受了G信号（图形左边A点）后， 再接受NE信号（图形左边B点），这就决定了当曲 轴转角达到上止点前5度、7度或10度时（不同的 机型角度也不同），此时的角度即为最初点火正 时角度。
起动点火控制和起动后点火控制
• 1.起动点火控制 当发动机起动时，由于其速度较低再加上进入的空气质量 不稳定。因此VG和PIM信号不能被用作控制信号。所以，点火 时间设臵在初始点火时间角。 • 初始点火时间角是由发动机ECU的备份IC控制的。 • 此外，NE信号用于确定发动机什么时候被起动，并且当发 动机转速小于或等于500转/分时，表明发动机正在起动。 • 提示： • 根据发动机型号不同，有些车型的发动机ECU是在接收到 起动信号（STA信号）时才起动的。
丰田技术员
更换驱动轴护套概述更换驱动轴护套将驱动轴从车辆上取下，分解驱动轴并更换护套。
护套的更换零件在护套总成中提供。
总成润滑脂经过测量被分成两个半： 内侧用和外侧用。
当驱动轴护套被破坏，润滑脂会流出且水和灰尘粘合在球节上从而导致转动不灵，引起异常声音、噪声和振动。
下臂横拉杆端头驱动轴驱动轴护套内侧球节（１／１）拆卸驱动轴１．举升车辆２．拆卸前胎３．自动变速驱动桥放油拆卸排放塞之前先松开加注塞，然后将齿轮油排放到排放盘内。
提示：用变速器千斤顶等将排放盘放在与排放塞尽可能靠近的高度以收取排放的机油。
加注口塞排放塞垫片中间梁（１／４）ＳＳＴ（球头拉具）防尘罩横拉杆端头转向节４．分离横拉杆端头（１）拆卸开口销和槽顶螺母。
维修提示：槽顶螺母（见ＰＤＦ３３页“大修基础”之“基本技能”）（２）使用ＳＳＴ，将横拉杆端头从转向节上拆下。
维修提示：压入零件（见ＰＤＦ１９－２５页“大修基础”之“基本技能”）注意：用ＳＳＴ敲防尘罩可能损坏防尘罩。
（２／４）５．拆卸驱动轴（１）将驱动轴的螺丝槽置于朝上位置。
（２）使用ＳＳＴ和锤子，松开锁止螺母。
维修提示：锁止螺母／锁止片（见ＰＤＦ30－32页“大修基础”之“基本技能”）ＳＳＴ（驱动轴螺母凿子）锁止螺母（３）松开锁止螺母。
提示：松开锁止螺母的工作需要两个人完成。
一个人施加制动以使驱动轴无法转动，而另一个人将松开锁止螺母。
（４）从车桥轮毂拆拆下横臂。
（５）拆卸ＡＢＳ转速传感器。
注意：•拆卸ＡＢＳ速度传感器后，执行该工作。
•小心，不要损坏传动轴保护罩和速度传感器转子。
•切勿损坏驱动轴螺纹。
轮毂（６）把轮毂轻轻朝车外拉动用塑料锤子敲击驱动轴顶部然后将其分离。
轮毂注意：•拆卸ABS 速度传感器后，再执行该工作。
•小心，不要损坏传动轴保护罩和速度传感器转子。
•切勿损坏驱动轴螺纹。
下摇臂ABS 转速传感器转速传感器转子(3/4)(7)使用SST，拉出驱动轴。
注意：用SST 卡爪钩住驱动轴凹槽。
丰田技术员测试题
TOYOTA TEAM21丰田技术员测试题1.关于车辆的铭牌，下列那一个语句是正确的？A.车辆的铭牌显示一条性能曲线。
B.车辆的铭牌显示一本修理手册和一本线路手册。
C.车辆的铭牌显示车型代码和车架号。
D.车辆的铭牌指示用户的姓名。
2.以下哪个关于轴距的语句是正确的？A．轴距是指左右轮中心的宽度。
B．轴距是指车辆最前端至最后端的长度。
C．轴距是指从地面到车辆最低点的距离。
D．轴距是指前轮中心至后轮中心的距离。
3.以下哪个关于PDS的语句是正确的？A..车辆在厂商发运前要在PDS时验证其状态。
B．为防止运输中出现问题，车辆在离厂前要采取多种保护措施。
PDS的车辆恢复步骤可使车辆处于工作状态。
C．PDS在车辆运达用户后实行。
D．PDS将各分散运输的零件装配好，使车辆进入工作状态。
4.以下哪个关于恢复车辆的语句是对的？A．用螺丝刀将防锈罩从盘式制动器上拆下。
B．首先用一个刮刀将保护贴膜从车身上剥掉。
C. 把轮胎压力调高。
D．不要使用刀类工具处掉保护膜。
5..下图显示了涂敷润滑脂的区域。
选择一张润滑脂涂敷位置正确的图。
6.．以下哪个关于制动液的语句是正确的？A．即使制动液流到车子的油漆表面也没有问题，因为制动液对橡胶和金属都没有影响。
B．即使在一种制动液中混入了另一种沸点不同的制动液，原来的沸点仍将保持不变。
C．通常制动液用作离合器液。
D．如果制动液中混入了大量的水，其沸点仍然保持不变。
7.下列表示的区域用油润滑，选择错误的答案？A．发动机B．自动变速器C．手动变速器D．差速器8．下列各测量仪器中哪一个最适合于测量活塞外径？9．以下哪个关于螺栓的语句是正确的？A．如果有多种型号的螺栓，特定型号的所有螺栓都具有相同的强度。
B．螺栓的强度是由颜色来决定。
C．螺栓的强度可由所印的号码或标记来确定。
D．螺栓不会断开，除非使用风动工具。
10．下列描述与螺栓的标称有关，哪一项是错误的？M24×1.3—15TA 。
丰田技术员大修手册
1 水泵皮带轮 2 SST （活动销扳手臂总成） 3 台钳 4 凸轮轴 5 正时链轮 （无 VVT-i）
(1/3)
1. 用 SST 稳定部件 • 曲轴皮带轮固定螺栓
(1)把 SSTA 安装到皮带轮上。 (2)用销子把 SST B 固定到 SST A 上。 (3)夹住 SST B。 (4)拆卸和安装皮带轮固定螺栓。 提示：
注意： • 一些密封填料在涂抺后后立即硬化， 所以要迅速安装该部件。 • 安装新部件后，至少两个小时内不 要加油。 • 如果零部件在粘上后需移动或分开， 要把原有的密封填料全部清除并重 新涂抺。 • 如果密封填料的涂抺位置错误或太 少将导致漏油。 • 如果涂抺过多将堵塞油路和过滤器，
• 由于使用粘合剂后螺栓需要即时紧 固，要事先准备好要安装的部件。
• 粘合剂有数种型号。 遵照说明书， 正确使用。
1 螺栓 2 粘合剂
(2/2)
参考： 324)
特点：丙烯酸锁紧粘合剂缺少空气时能 在金属表面硬化。 使用范围：螺丝密封 密封剂颜色：红
1 紧固螺栓 2 悬梁架
(4/5) 4. 安装螺栓的预防措施 紧固螺栓时，必须检查螺栓空孔内是否 有液体，比如水或油。 如果螺栓在此状况下紧固，液压变高， 这将破坏部件。
1 压缩气体 2 螺栓 3 油或水
(5/5)
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丰田高级技术员—大修基础
1 刷子 2 压缩气体 3 旧螺栓 4 螺栓孔
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基本技能
(2)测量 用游标卡尺和测微计检测和测量部件
(3)检测径向跳动量 用 V 形块和百分表检测和测量轴径向跳动量
(4)形变检测 用直尺和厚度规检测和测量表面的变形
TEAM21丰田专业技术员等级实操考核说明
2）考核学校 教师
* 对学员提前进行排序（学生不能连续操作） 并为考官、考场各准备相应时序表： 布置：考官一份、考核学员现场一份
* 专门老师负责现场学生按时序表进行 现场调配--- 负责教师：
* 专门教师负责现场设备、耗材等对应
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 4）考核人员安排：
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 3）考核场地布置：
2）实操 操作区
- 模拟经销店作业布置
* 工位按照丰田技术员考核要求 * 总成拆装根据项目布置，各操作区具有
明显标示 * 除工作台及零件总成外，其他设备均
在作业准备区； * 操作区中零件须摆放在零件盘内
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 3）考核场地布置：
* 考核后对每位学生操作均应有所点评； 对学生所犯共性错误，要予以点评，便于促进学校 对下届学生的培养；
一、认定考核说明
8、实操技能考核重点：
对丰田中级班学生的考核更侧重于考核是否具有良好的维修 规范，并在工作安全、5S等运用的基础上，以维修资料为指导， 有效的开展实施汽车基本维修作业
1. 工作着装：衣、鞋、帽等 2. 大修的基本技能：维修工艺的流程、有效的组织、实施 3. 维修资料的使用：以维修资料为主要依据，实施作业；
一、认定考核说明
7、认定考核方式： - 考官在学生考核项目间隔里，适当安排自己休息时间
准备工作
考核
学员
提前分组
抽 领取 领取维 根据维修资料领取 实 题 工单 修资料 工具耗材等 施
复 位
考官
熟悉项目 及评分表 考核时序表
整体监督/评分/时间控制
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1）设备 2）车辆 3）零件总成
* 根据设备自检表、保证工作状态完好 * 培训中损坏的应在考核前修复，否则
口述后按照未实施评分
4）耗材
* 与零件总成相配套并与操作工单相对 应，完成实施项目；
否则因工单与零件不符出现无法实施 项目按照未做进行评分；
一、认定考核说明
TEAM21丰田专业技术 员等级实操考核说明
2020/8/29
内容 一、认定考核实施说明 二、考官拜托事项
一、认定考核说明
1、丰田二级考核操作介绍：
P 提交考核计划
·按年度计划，学校年初递交考核安排 （考核时间、计划人数）
D 培训考核
·根据计划，在协商后确定考核（确定后不再变动） 实施考核
c 考核总结、改善
* 专门老师负责现场学生按时序表进行 现场调配--- 负责教师：
* 专门教师负责现场设备、耗材等对应
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 4）பைடு நூலகம்核人员安排：
3）考核 学员
* 根据考场内时序表，按老师调配参加考核； 如发现自己两个项目连续操作的，可要求 老师给予调换；听考官叫下位时，进入作 业准备区
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 3）考核场地布置：
1）作业 准备区
- 模拟经销店作业布置 包含：项目选取、项目工单、维修资料区、 专用工具区、量具区、耗材零件区
- 书面资料布置在作业准备区内
注：场地布置尽量考虑学生行走路线，一趟 完成；避免重复或冲突
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 3）考核场地布置：
* 凸轮轴及正时链检查工位应光线充足 * 电器与底盘工位可共用，其工作台下方
配备配套大小零件盘放置总成 - 如工作台无两层，可在工位配备零件
车放置零件总成件
* 工位中如配套工具车，则使用零件盘
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 3）考核场地布置：
2）实操 操作区
注：1）各项目操作中应当注意工作台、零件 总成、工具车的布置应便于操作；
笔试考官： 由丰田 T-TEP小组进行考核 实操考官： 基本分为四组，考官由2名T-TEP学校教师和
2名经销店技师组成 - 湖北朱海燕、浙江金华陈新权、新疆李老师、
一、认定考核说明
6、 认定实操考核准备细项
1 ）书面资料
①考官评分表、项目工单、学生工单
学校 提前
准备
2 ）设备、车及零件总成
① 设备：设备自检表 ② 车及零件等：状态良好
3> 选考题，考官指令考核学生进行抽签，确定考 核项目；在学生填写姓名时核对学生证件，核 对无误后，学生申请开始，即可开始计时；
4> 考核结束时间为所用工具均复位后，学生报操 作完毕为结束时间；
一、认定考核说明
7、认定考核方式： - 考官在学生考核项目间隔里，适当安排自己休息时间
准备工作
考核
学员
提前分组
3 ）考核场地布置
① 作业准备区
② 实操操作区
4 ）人员安排
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 1）书面资料：
1）考官评分表 2）学生操作工单
配备文件夹、与学生人数相对应 - 考官文件夹中配备学员时序表 - 考官、学生提前确认文件夹和
工单
3）项目评分表
与车辆、零件总成型号相对应
一、认定考核说明
·对考核培训开展情况进行总结、并对问题点 进行改善，明确改善措施-学校改善建议函
A 培训考核实施
·针对问题点，在新年度考核实施中加以执行
一、认定考核说明
2、实施时间： 2009年下年度考核（11.30-2010.1.23) 3、对象： 按照教学计划实施的8所T-TEP学校
（杭州、南京、四川、浙江金华、新疆、河南、广州、湖北 ） 4、认定级别： TEAM21丰田专业技术员级别 5、考核内容分为：笔试和实操考核
2）实操 操作区
- 模拟经销店作业布置
* 工位按照丰田技术员考核要求 * 总成拆装根据项目布置，各操作区具有
明显标示 * 除工作台及零件总成外，其他设备均
在作业准备区； * 操作区中零件须摆放在零件盘内
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 3）考核场地布置：
2）实操 操作区
* 各工位间应留有足够距离，便于操作与 走动（如空间足够，建议为3米 x 3米）
抽 领取 领取维 根据维修资料领取 实 题 工单 修资料 工具耗材等 施
复 位
考官
熟悉项目 及评分表 考核时序表
整体监督/评分/时间控制
一、认定考核说明
7、认定考核方式：
5> 要求学生口述每步操作 —— 内容及技术参数， 同时报出该操作中注意事项； 考官亦可随机指定要求学生说出该操作注意事 项；
学生不报出作业项目，可认该项目未作予以评分
* 学生应吐字清晰、声音宏亮；
一、认定考核说明
7、认定考核方式：
6> 考核完毕后，要求考官对实操操作进行点评 * 考官针对每位学生的操作，在操作过程中如操作不 规范的，应及时予以更正；
* 考官对考核中疑问处，可在休息间隙与其他考官进 行交流；以达到点评规范统一；
* 考核后对每位学生操作均应有所点评； 对学生所犯共性错误，要予以点评，便于促进学校 对下届学生的培养；
* 在考核前，将身份证或学生证递交考官， 确认学员考核资格
* 抽签后，将考官用项目工单、学生工单填 写自己名字后，项目工单递交考官
* 待老师发出指令“开始计时”时实施作业
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 4）考核人员安排：
4）其他 人员
* 考核时，除考官及考核学生外，其他人 不得随意进入作业区；
* 学校如组织相应宣传活动或现场学生观摩， 在考场内应设置相应的分界线
一、认定考核说明
7、认定考核方式：
1> 由专门老师负责考核学生考核安排，安排 下位同学进行项目准备，待考官示意后进 入考场；
2> 必考题，考官核对学生身份证、填好姓名， 学生申请 —— 开始，即可计时；
一、认定考核说明
7、认定考核方式：
2）操作过程中有效使用工作台，在工作 台物品应有序、整洁；
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项： 4）考核人员安排：
1）考核考官
* 循环式考核，考官掌握学生考核时间，学校 可准备相应的秒表，确认考核学生
* 考官计时，并将考核起止记录在评分表中
2）考核学校 教师
* 对学员提前进行排序（学生不能连续操作） 并为考官、考场各准备相应时序表： 布置：考官一份、考核学员现场一份