道路运输组织学
公路运输组织学总结
1、通常将进行人或物的空间场所移动，称为交通或交通活动，而将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活动，称为运输或运输服务1、经济距离：是根据在运输场所间移动所费时间（时间距离），或需以货币支付的费用（费用距离）衡量的距离。
2、现代化运输业按运输方式分：（1）铁路运输。
它以铁路（轨道）为移动通路，以火车为移动工具。
（2）公路运输。
它以城间公路及城市道路为移动通路，以汽车为主要移动工具。
（3）水路运输。
它以水路（江、河、湖、海等）为移动通路，以船舶为主要移动工具。
（4）航空运输。
它以天空（空路）为移动通路，以飞机为主要移动工具。
（5）管道运输。
它以管路为移动通路。
3、公路（汽车）运输具有哪些特点？（1）机动灵活，运输方便。
（2）可实现“从门到门”的知道运输。
（3）中短途运送速度快。
（4）原始投资少，资金周转快。
（5）运量较小，运输成本高。
（6）污染环境。
4、公路（汽车）运输具有哪些功能？（1）主要担负中、短途运输。
（2）衔接其他运输方式。
（3）独立担负长途运输。
5、运输服务与供求特征：①服务的公共性。
②产品的特殊性。
6、为什么运输产品为即时产品？只能在其生产与消费过程中即时存在的产品，①生产过程具有两重性。
a、对供给者是生产过程；b、对需求者是消费过程。
②生产对象具有两重性。
a、生产过程，加工过程；b、消费过程，消费者用户。
7、剩余运力：高峰期与非高峰期运力之差称之为剩余运力。
8、减少剩余运力浪费的措施是什么？①利用运输平峰期间对车辆进行维修；②实行分散运输；③开辟平峰期间的运输市场；④实行不同运输时间的差别运输。
9、影响运输需要的价格弹性的主要因素是什么？①有无可替代运输需要的其他方式；②运输费用在产品总成本中或家庭生活费用中所占比例大小；③运输需要的必要性大小。
10、影响运输供给弹性大小的主要因素是什么？①运输设施的投资额↑，供给↓；②剩余运力↑，供给弹性↑；剩余运力过大，企业效益↓；③运输市场情况↑，供给↓，经济效益↑；④运输服务的即时性=>供给弹性↓。
交通运输组织学知识点总结
（1）交通与运输的关系：交通强调的是运输工具在运输网络上的流动情况，而交通工具所载运人员与物资的有无和多少有关系；运输强调的是运输工具上载运人员与物资的多少、位移的距离，而不关系何种工具和交通方式；（2)五种运输方式的优缺点公路运输优点（1）灵活性、方便性（2）送达速度快（3）包装简单，货损少（4）操作人员容易培训（5）近距离运输中少量的货物运费较小（6）抢险救灾及战时可以有效实现运输供给缺点1）运输能力小；2）运输成本高；3）劳动生产率低铁路运输优点巨大的运送能力；运输速度较高；运输成本低；能保证运输的经常性、连续性和准时性；通用性能好；运输能耗低缺点：灵活性差；运送时间长；货损率高；基建投资大水路运输优点1）载运量大；2）运输成本低；3）投资少；4）劳动生产率高；5）平均运距长，通用性好；缺点1）运输速度慢；2）可达性差；3）受自然条件影响大，连续性较差。
航空运输优点（1）速度快2）机动性大（3）货物包装要求相对较低（4）具有独特的经济特性缺点（1）载运量小（2）运输成本高（3）易受气候条件限制4）可达性差管道运输优点（1）运量大（2）运输安全可靠，连续性强（3）能耗小、成本低、效率高（4）不受气候影响5）占地少，建设速度快，费用低缺点（1）灵活性差（2）运输功能单一（3）当运量降低时，运输成本会显著增大(3)交通运输组织的发展趋势直达化快速化、运输重载化、运输物流化、运输智能化、多式联运化、绿色化(4)公路运输生产要素公路运输设施（公路及场站）、运输设备（车辆）、运输对象（旅客、货物）、劳动者（驾驶员）(5)换算周转量1t.km=10p.km=1(6)单项评价指标：车辆技术状况指标、车辆时间利用指标、车辆速度利用指标、车辆行程利用指标、车辆载重（客）量利用指标、车辆拖挂能力利用指标车辆技术状况指标：车辆完好率=总完好车日/总车日车辆时间利用指标：工作率=时期内工作车日/总车日；平均每日出车时间=出车时间总数/工作车日数；车辆昼夜时间利用系数=平均出车时间/24；车辆出车时间利用系数=纯运行时间/出车时间；车辆速度利用指标：技术速度、营运速度、设计速度、运送速度、平均车日行程车辆行程利用指标：行程利用率=载重行程/总行程车辆载重（客）量利用指标：吨（座）位利用率、实载率车辆拖挂能力利用指标：拖运率=挂车完成的周转量/主挂车完成的周转量(7)运输生产率：（单车期产量、车吨（座）期产量、车公里产量）(工作率：提高车辆完好率；加强管理、装卸作业时间、技术速度、行程利用率、平均吨位与吨位利用率、单位工作车日载重行程)(8)货流的特性：方向的不平衡性、时间的不平衡性、离散型分布、连续性分布(9)货运调查的形式综合调查、专题调查、典型调查、日常调查(10)货运调查的基本方法访问法、观察法、经常性调查法(11)货运生产计划内容运输量计划、车辆计划、车辆运用计划(12)运输量计划以货运量和货物周转量为基本内容，主要包括货运量和货运周转量的上年度实绩、本年度及各季度的计划值以及本年度计划与上年度实绩之间的比较等内容编制方法当运力小于运量时，应以车定产；当运力大于社会需要时，应以需定产；(13)车辆计划是企业计划期内的运输能力计划，主要反映企业在计划期内营运车辆的类型及各类车辆数量的增减变化情况及其平均运力。
道路运输组织学复习精华版
某汽车运输企业二车队某年6 月份的有关资料数据为：营运车辆为100 辆车辆工作率90%出车时间总数为14850 小时，其中营运时间总数为9900 小时，总行程为594000 公里。
要求：计算该车队6 月份出车时间利用系数0.67 、单车平均每日出车时间4.95 小时/车日、营运车辆的技术速度60 公里/小时、营运速度40 公里/小时、平均车日行程194 公里。
2、运输的主要功能是产品在(B.价值链)中的移动下列哪种货物不可以采用管道运输方式( C.书籍)。
下列哪个指标反映企业总车日的实际利用程度(B.工作率)属于生活性客运的是(D.旅游)6、以下对于行车计划的说法是错误的是( C.运营调度要完全依据行车计划的规定)车辆装卸停歇时间越长，则(C.运输成本) 越高车公里产量是指统计期内车辆平均每行驶（1 )km 所完成的周转量。
7、下列交通方式属于高速客运输送系统的是( B.轻轨电车)运输生产计划的具体化是(A.车辆运行作业计划)货物运输量计划的指标通常是货物周转量。
F单选题在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件一一路段客流差大于等于(B.2-4 )倍的计划车载客定额2.以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是( A.全程车)3.以下对于行车计划的说法是错误的是( C.运营调度要完全依据行车计划的规定)4.在运营调度的三级层次中，需要执行“作业计划和具体措施”职能的层次是( C.车队调度组)5.若上行单程时间为20 分钟，上行单程行驶时间为16 分钟，行里程时间为22 分钟，行单程行驶时间为16 分钟，始、末站停站时间均为6 分钟，则周转时间定额为( D.54) 分钟。
6.当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该(B.由大变小)。
7.在制定行车计划是，若要求在一小时内发出11 各车次车辆的周转时间为70 分钟，则最少需要投入(C.13 )辆车辆8.在制定行车计划是，若要求在一小时内发出10 个车次投入9 辆车，车辆的周转时间均为50 分钟，则平均行车间隔为(D.5)分钟9.已知某公交线路在高峰小时(1h) 内，最高路段乘客通过量为1296 人次，所用车型定员标准为72 人，满载率定额为100%，周转时间为50 分钟，则在高峰小时内该线路需要配置的车辆数为(C.15)辆(结果4 舍5 入)线路总车辆数(Ａ)的确定一般以高峰小时客流所需车辆数为准ꎬ即:10.若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作，并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班，则这种车辆称为(B.加班车)。
道路运输组织学课件 第二章 道路运输基础设施
二、公路技术等级
① 根据交通运输部公路工程技术标准(JTG B01-2014），公路按技术等 级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
2021/3/2
2018年末全国公路总里程484.65万公里，比上年增加7.31万公里。公路 网面积密度50.48公里/百平方公里。近年来我国公路总里程及公路网面积 密度如图所示。
2014-2018年全国公路总里程及公路密度
2、公路网的组成
公路网由干道网和地方公路网组成。干道网包括国家干线公路（国道）和 省级干线公路（省道），地方道路网包括连接各县内城乡的公路和等外乡村公 路。
2018 年 末 全 国 四 级 及 以 上 等 级 公 路 里 程 4 4 6 . 5 9 万 公 里 ， 比 上 年 增 加 12.73万公里，占公路总里程92.1%，提高1.3个百分点。二级及以上等级公 路里程64.78万公里，增加2.56万公里，占公路总里程13.4%，提高0.3个百 分点。高速公路里程14.26万公里，增加0.61万公里；高速公路车道里程 63.33万公里，增加2.90万公里。国家高速公路里程10.55万公里，增加 0.33万公里。
第二章 道路运输基础设施
《道路运输组织学》
2 道路运输组织概述
2.1 道 路 设 施 2.2 汽 车 客 运 站 2.3 道 路 货 运 站 （ 场 ）
道路运输基础设施主要由路网系统和场站系统两 部分组成。
路网系统：由各类等级公路、城市道路及其辅助 设施组成的纵横交错、干支结合、四通八达的道路网 络系统；
运输组织学教案大纲
《运输组织学》课程教学大纲一、课程简介和教学目标1. 课程简介当前，旅客和货物运输规模呈现出快速增长态势，根据运输企业的经营特点，采取加强运输企业经营组织管理的措施，以实现运输企业生产经营的安全、畅通和高效，对于促进运输企业自身的可持续发展，确保运输行业长期稳定健康发展具有重要意义，因此，《运输组织学》是交通运输专业的一门重要专业基础必修课，本课程系统介绍运输组织学的基础知识、基本方法和运输组织学的相关知识，基本内容包括：运输组织基础理论、运输需求调查技术、运输量定性预测技术、运输量定量预测技术、运输车辆运用程度评价、运输企业服务质量评价、普通货物运输组织与调度、特种货物运输组织、甩挂运输组织、旅客运输组织与调度等专门知识。
通过本课程的学习，使学生正确理解道路运输组织学的基本理论，掌握运输组织与调度的技巧，掌握运输服务质量评价的方法，理解甩挂运输组织的形式等知识，培养学生的专业能力，为以后从事运输组织与运营管理工作奠定坚实基础。
1. Course introductionAt present, the scale of passenger and cargo transportation is showing a trend of rapid growth. According to the operating characteristics of transportation enterprises, measures to strengthen the operation and organization and management of transportation enterprises are adopted to realize the safety, smoothness and efficiency of transportation enterprises' production and operation. Sustained development is of great significance to ensure the long-term stable and healthy development of the transportation industry. Therefore, "Transportation Organization" is an important professional basic compulsory course for transportation majors. It systematically introduces the basic knowledge, basic methods and relevant knowledge of transportation organization, including the basic theory of transportation organization, transportation demand survey technology, qualitative prediction technology of transportation volume, quantitative prediction technology of transportation volume, application degree evaluation of transportation vehicles, service quality evaluation of transportation enterprises, transportation organization and scheduling of general goods, special goods Special knowledge of material transportation organization, drop and hang transportation organization, passenger transportation organization and scheduling, etc. Through the study of this course, the students can correctly understand the basictheory of road passenger and cargo transportation organization and scheduling, master the skills of transportation organization and scheduling, master the methods of transportation service quality evaluation, understand the form of hanging transportation organization and other knowledge, cultivate the professional ability of students, and lay the foundation for later transportation organization and operation management.2. 教学目标教学目标1 正确理解运输组织学中的基本概念和重要知识点，了解该领域的发展现状和趋势，构建运输组织学的基本理论知识体系。
公路运输组织学第四章运输组织方式及组织管理
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第一节 公路运输组织方式
第 四 章 公 路 运 输 组 织 方 式 及 组 织 管 理
一、公路运输组织方式及内容 2.公路旅客运输组织方式 分为两部分：营业性运输和非营业性运输
非营业性运输：单位自行组织的人员运输 营业性运输：班车客运、旅游客运、出租车客运
(1)公路客运网点设置及应用 ①班车客运的营运线路组织管理 ②客运站点设置
第 四 章 公 路 运 输 组 织 方 式 及 组 织 管 理
四、我国公路运输组织管理机构 2.公路运输组织管理层次及幅度
(1)决策层(公路管理司和公路运输管理局(处))
是对全局性的运政管理工作进行筹划和决策： (2)中间层(市公路运输管理处)
负责有关公路运输管理的方针、政策、法规的制定和颁布; 兼有决策和执行层次的两种职能,发挥承上启下作用： (3)执行层(公路运输管理所、站) 负责公路运输行业规章制度及经济、技术规范和标准的确 主要是组织、指导、帮助、监督执行层运管机构的工作， 定;负责高层次的统筹、协调、组织和监督;负责对低层次 进行公路运输行业管理的具体业务工作： 贯彻执行决策层制定的方针、政策、法规，做好各项管理 管理机构工作的指导、督促和检查等;组织对外交流，负 负责管辖区内行业发展的统筹规划，制定具体的实施方案; 工作等。 责涉外公路运输的管理等。 负责各项行业管理法规的贯彻执行;进行开停业管理和公 路运输统一单证的公里;负责辖区内行业内外和各方面关 系的协调;负责各项运政管理的基础工作;开展咨询和行业 服务工作;负责公路运管费的征收及代征其他有关规费和 税收等。
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第二节 公路货运代理服务工作
第 四 章 公 路 运 输 组 织 方 式 及 组 织 管 理
道路运输组织学
道路运输组织学1、什么是运输合同？承运人将旅客或货物从起运点运送到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
运输合同有何特征？运输合同的标的是运输服务行为；运输合同是双方有偿合同；运输合同是诺成合同2、运输合同的订立原则合法规范的原则平等互利的原则协商一致的原则等价有偿的原则运输合同订立程序？要约和承诺3、承运方责任有哪些？1. 逾期送达责任2. 货损货差责任3. 错运错交责任4. 故意行为责任4、托运方责任有哪些？1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，应按合同规定支付给对方违约金。
?2、由于托运人发生下列过错造成事故，致使车辆、机具、设备损坏、腐蚀或人身伤亡以及涉及到第三者物质的损失，由托运人负赔偿责任：（1）在普通货物中夹带、匿报危险品或其他违反危险品运输规定的行为；（2）错报笨重货物的重量；（3）货物包装不良或未按规定制作标志。
3、货物包装完整无损而货物短损、变质，收货人拒收，或货物运抵到达地找不到收货人，以及由托运方负责装卸的货物，超过合同规定装卸时间所造成的损失，均由托运方负责赔偿。
5、支付违约责任的方式有哪些？（1）支付违约金；（2）赔偿损失。
6、什么是道路运输生产过程？是道路运输业的劳动者运用运输车辆、装卸设备、承载器具、站场设施等，通过各种作业环节，将货物或旅客，从始发地运送到目的地的全过程。
其构成有哪些？（1）运输准备过程：即生产技术准备过程，也即在运输货物、旅客之前所做的各项技术性准备工作。
（2）基本运输过程：即直接组织货物或旅客，从起运地至到达地完成其空间位移的生产活动。
（3）辅助运输过程：即为保证基本运输过程的正常进行，所必需的各种辅助性生产活动。
如：维护与修理工作。
（4）运输服务过程。
如金融、保险等服务活动。
7、运输产品的基本形式？运输产品包括核心产品、形式产品和扩大产品（延伸产品）。
8、运输服务质量管理是指为保证和提高运输质量而进行的调查、计划、组织、协调、控制、检查、处理以及信息反馈等各项管理活动的总称，即用最经济和最有效的手段提供用户满意的运输服务。
交通运输组织学主要内容
交通运输组织学主要内容
1. 交通运输组织学啊，那可包括交通运输系统的分析呀！就像解剖一只大怪物，看清它的五脏六腑。
比如说分析城市里的交通网络，怎么让公交、地铁、私家车都能顺畅跑起来，不堵成一团乱麻，这得好好研究研究吧！
2. 还有交通运输的规划呢！这可不是随随便便画几条线就行的。
好比给一个社区规划道路，要考虑到大家出门方便、车辆通行高效，要是规划不好，那不得被人吐槽死呀！就像有些地方老是修路，还不是规划出了问题呀！
3. 运输组织与管理也超级重要呢！你想想，一大波货物要运到不同地方，怎么安排车辆、人员，才能又快又好地完成任务呢。
就像快递小哥送包裹，可不能乱了套呀！不然包裹丢了或者送晚了，那不得被投诉呀！
4. 交通运输的安全保障也不能忽视呀！这就像是给出行系上安全带。
路上那么多车和人，怎么保证大家都平平安安的呢？出了事故可不是好玩的呀！比如那些惨烈的车祸，多吓人呀！
5. 交通流理论也得懂呀！车来人往的，怎么去研究它们的规律。
这就好像研究一群蚂蚁的行动路径，有趣吧？搞清楚了这个，咱们的交通才能更有序呀！
6. 运输服务质量也很关键呢！谁不想享受舒适、快捷的出行呀。
就像坐飞机，要是服务不好，谁还愿意坐呀！提升运输服务质量，才能让大家都满意呀！
我的观点结论就是：交通运输组织学涉及这么多方面，真的超级重要，一定要好好学，才能让我们的交通变得更好呀！。
公路运输组织学
Ø 旅客运输在时间上有较大的波动性。季、月、周、日 和一日内各小时之间常会出现急剧的起伏变化。为此， 对客运技术设备、客运能力、车辆等必须留有一定的 后备，在不同的客运量峰值期采用不同的客运组织方 式。
Ø 客运站舍的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于 换乘不同的交通方式。
Ø 旅客运输不同于货物运输，旅客在旅行中有不同的物 质文化生活需求，如饮食、盥洗、休息、适宜的通风、 照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求， 而且应积极改善，创造良好的旅行环境并提供优质的 服务，使旅客心情愉悦。
公路运输组织学
五、 旅客运输生产过程
§ 汽车客运站的生产流线是指旅客、行包和营 运客车在客运站内的集散、流动过程所产生 的流动线路。它包括旅客流线、行包流线、 车辆流线。合理组织与设计生产流线，是客 运站适应多元多变的客运要求和生产设计以 及建筑设计的关键，也是评价客运站总平面 设计和站房生产设计优劣的重要因素。
的各种方针政策。 2、保证旅客运输安全。 3、不断提高旅客运输服务质量。 4、提高旅客运输的经济效益。 5、发展各种交通工具的联合运输。
公路运输组织学
四、 旅客运输的种类
1、按交通工具：铁路、公路、航空和 水路
2、按运输距离： 长途、中途、短途 3、按运输区域：国际、国内 4、按运输范围：城际、城市 5、按经营方式：班线客运、合同客运
公路运输组织学
1、流线分析
（1）旅客流线 Ø 汽车客运站内旅客构成比较复杂，按其流动
方向可分进站旅客和出站旅客。进站旅客的 特点是由分散到集中，这一过程要经过问询、 小件寄存、购票、行包托运、候车等环节， 一般持续时间较长。出站旅客的特点是由集 中到分散，持续时间短，但密度大，速度快。
道路运输组织学课程设计
道路运输组织学课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解道路运输组织学的基本概念、原理和内容，掌握我国道路运输组织的管理体系、法律法规及主要政策。
2. 使学生掌握道路运输组织的各类业务流程，包括货运、客运、物流等，并了解其在实际运作中的关键环节。
3. 引导学生了解道路运输组织中的信息技术应用，如智能交通系统、运输信息平台等，提高学生对现代物流发展的认识。
技能目标：1. 培养学生分析和解决道路运输组织过程中出现问题的能力，提高学生的实际操作技能。
2. 通过案例分析、小组讨论等形式，提升学生的团队合作能力、沟通表达能力和创新思维能力。
3. 使学生能够运用所学知识，对道路运输组织进行优化和改进，提高运输效率。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱祖国，关心社会，具有强烈的事业心和责任感，树立正确的职业观念。
2. 增强学生的法律意识，使他们遵守交通规则，尊重生命，关爱环境，养成良好的职业道德。
3. 激发学生对道路运输事业的兴趣，培养他们勇于探索、积极进取的精神风貌。
本课程旨在通过以上知识、技能和情感态度价值观目标的实现，使学生在掌握道路运输组织学基本理论和方法的基础上，具备一定的实际操作能力和创新精神，为我国道路运输事业的发展做出贡献。
同时，课程设计将结合学生特点和教学要求，注重理论与实践相结合，提高课程的实用性和针对性。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几个方面：1. 道路运输组织学基本概念与原理：介绍道路运输组织学的基本概念、目标、任务，以及相关原理。
2. 道路运输组织管理体系：讲解我国道路运输组织的管理体系，包括政府管理部门、行业协会、企业等，并分析各自职责。
3. 道路运输法律法规及政策：梳理我国道路运输行业的法律法规、政策，重点掌握《道路运输条例》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等。
4. 道路运输业务流程：详细讲解货运、客运、物流等业务流程，包括运输组织、调度、线路优化等环节。
5. 信息技术在道路运输组织中的应用：介绍智能交通系统、运输信息平台等现代信息技术在道路运输组织中的应用。
道路运输组织学课件 第六章 道路货物运输组织
•
——按一批货物托运量的大小：整车货物、零担货物。
二、货流及其分布特点
• 货流：国家间、区域间、城市间、城乡间的货物在空间的移动， 其移动轨迹便形成货流。所以说，货流实在一定时期、一定范围、 一定种类和数量的货物，沿一定方向有目的位移。
• 货流是一个经济范畴的概念，本身包含着货物的类别、数量、方 向、距离和时间五个方面的要素。
货流分布特点
（1）货流分布在方向上的不均衡性 货流分布在方向上的不均衡性是指一定时期内在同一条线路上，顺（逆） 向通过货物的数量不等的现象，通常用回运系数即逆向通过的运量与顺向通 过的运量之比来表示。 回运系数 = 轻载方向货流量/重载方向货流量=∑Q轻/∑Q重。
• 例5-1：AB、BC间距为100KM及50km，AC、CB、BA之货运密度为1000t， 1000t和500t，请计算各运段回运系数？
以上公式反映了最大货流量与平均货流量的关系，对于组织运输，准备后 备运力有巨大意义。
但要表示货流变动一般情况，可求均方差a，如以Gi表示每一时期的货流 量，N表示时期的总和数，则：
根据均方差求变系数C，则：
例如：两个码头的货物吞吐量季度分配分别为2、3、4、3（万t）和1、3、 4、4（万t），两个码头的G平均均为3（万t），季度波动系数K。均为1.33， 而变差系数分别为0.24和0.41，即后一码头货流和波动要比前一码头大些。
（1）零担货物装卸。较多的使用人力和手推车，台车和运输机 等作业工具，零担货物装卸也可使用笼式托盘、箱式托盘，以提高 货车装卸、分拣及配货等作业的效率。
（2）整车货物装卸。较多采用托盘系列及叉车进行装卸作业。 （3）专用货车装卸。往往需要适合不同货物的固定设施、装卸 设备，以满足装卸时需要的特殊技术要求。
公路运输组织学复习要点
1．货物运输产品的核心层次是货物的位移。
货物运输产品的基本层次除运距外，主要是运输过程的货物安全，以及货物运到期限。
货主对货物运输产品的期望层次是货主对承运交付、送达通知、理赔和服务态度的期望。
扩大产品层次是运输企业提供货主的附加利益，为货主提供运前服务和运后服务。
2．公路运输系统的组成:（1）公路运输市场，主要指各种运输需求、运输能力供给、运输交易规则、运输规章及经济法规等；（2）服务客体，是一个广泛的领域，可以说凡是涉及运输的范畴都有可能成为公路运输经营的服务对象；（3）经营主体，即从事货运业及相关服务的经营者。
例如，运输、仓储、货代、配载、装卸、信息及相关运输服务的经营者都是公路运输系统的经营主体；（4）公路运输基础设施：运输场站（中转站）、装卸设施、仓储设施、道路桥梁、路线附属设施、通信设施等；（5）移动设施：各种载运工具，如大型货车、中型货车、特种专用货车、取送货的轻型货车等，移动式装卸设备，如叉车等；（6）组织管理手段：用现代通信技术、电子计算机技术等装备的管理设备，如电子公告牌、综合运输服务信息系统等。
3.特点:与物资部门比：1、产品不同2、生产过程不同3、对社会与经济的影响不同4、生产环境不同5、部门性质不同6、材料消耗不同7、替代性强8、生产特点不同与其它运输方式比：１．富于深入性和方便性２．可直达运输３．运送速度快４．资金周转快５．一次性运量小６．宜联运７．污染重4.作用：公路运输的作用可概括为促进作用、先行作用和纽带作用。
１．社会作用：（１）对人类文明和进步起促进作用（２）对国家交流民族团结起纽带作用（３）国家防务的重要因素２经济作用：（１）国民经济发展的基础（２）发展经济，联系国内外的桥梁（３）有助于物价稳定，决定自然资源的价值（４）国家经济生活的支柱之一5.我国公运存在的主要问题分析（1）交通基础设施总量不足（2）交通基础设施标准低（3）地区之间发展差异过大（4）结构性矛盾凸显（5）集约化运输水平低（6）运输安全形势严峻，安全隐患突出6.我国公路运输政策的发展方向（1）在综合运输体系中，向协调方向发展（2）在道路运输结构中，向市场化方向调整（3）在行业管理方面，向法制化方向过渡（4）运输服务管理，向优质化方向发展（5）交通安全向防范为主方向发展7.公路运输生产过程的构成：1、技术准备过程2、基本生产过程3、辅助生产过程4、服务过程.....................................要求: （1）连续性（2）协调性（3）均衡性（4）经济性8.基本概念：１．运次：完成一个包括准备、装载、运输及卸载这四个主要工作环节在内的一次运输工作过程 2 ．单程(车次)：车辆在完成运输过程中，为了部分货物的装卸而停歇的运输过程 3 ．周转：在完成运输过程中，车辆周期性地返回到第一个运次的起点的过程 4 ．循环回路：周转的行车路线5 ．运量：每完成一次运输过程所运送的货物的重量或旅客的人数 6 ．运输周转量：完成一定量的工作在数量上表示出来，其数值等于所运货物的重量与运输距离的乘积或旅客人数与运输距离的乘积9.货物按装卸方法分：计件货物，堆积货物，罐装货物10.货流图的作用清楚地反映待运货物的种类，便于贯彻运输政策，安排运输；确定各路段必要的通过能力和装卸站的工作能力；明显地确定整个线路上按不同种别构成的货运量及货运周转量，便于检查；按货流方向来组织车辆，使能按合理路线运行；确定所需要的车辆数；检查物资调拨的合理性11.公路运输服务环境汽车运输工作是在一个特定的、复杂环境中进行的，这个特定环境称为公路运输服务环境。
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封面作者：Pan Hongliang仅供个人学习《运输组织学》课程教案《运输组织学》课程教案《运输组织学》课程教案《运输组织学》课程教案《运输组织学》课程教案第五章公路货运生产计划工作组织一、本章主要知识点●公路工作量调查●公路工作量的近期预测（定性预测方法、定量预测法）●货运企业生产计划的涵义●公路货运企业生产计划编制原则与方法●公路货运生产计划的构成● 编制车辆运行作业计划的必然性● 车辆运行作业计划的任务与作用、类型、编制（依据、原则、步骤）、执行等二、本章重点● 公路货运企业生产计划编制原则与方法● 车辆运行作业计划的任务与作用● 车辆运行作业计划的编制（依据、原则、步骤）● 车辆运行作业计划的执行三、教学目的● 通过本章知识点的学习，了解公路工作量的调查内容及其预测方法，重点掌握公路货运企业生产计划和车辆运行作业计划的编制（依据、原则、步骤）办法。
四、教学内容第一节 公路货运工作量调查及近期预测● 公路货运工作量调查➢概念（涵义）➢目的➢内容➢方式与方法● 公路货运工作量的近期预测✓其涵义与意义✓预测的步骤✓预测的方法（▲重点掌握）第二节 公路货运企业生产计划的编制● 货运企业生产计划※涵义※作用※任务● 计划编制原则与方法● 原则● 方法● 公路货运生产计划的构成▲定性预测法 △定量预测法集合意见法 专家意见法主观概率法简单平均数预测方法加权移动平均法指数平滑法直线回归预测法1.运输量计划● 其内容及计划值的确定● 其编制方法（主要有两种）第三节 车辆运行作业计划的编制与执行本节主要了解和掌握以下内容：◆计划编制的必要性◆计划的任务与作用◆计划的类型◆计划编制的办法（依据、原则、步骤等）◆计划的执行五、思考&讨论（课后实践作业）● 通过本章的学习后，您觉得编制一份合理的《公路货运生产计划》首要考虑的因素是什么？应该如何进行编制，在编制过程中又要注意哪些细节？● 请您尝试独立编制一份《公路货运生产计划》，以加强和巩固本章所学到的知识。
道路运输组织学课件 第一章 道路运输组织概述
总结归纳：
运输可以通俗地理解为“载运输送”、是指依赖运输工具实现人与物 的位移过程，被运送的人或物统称为旅客或货物。因此，运输强调的是运 输工具所运载的旅客或货物实现位置的转移，而不强调采用何种运输工具。 相较于交通，运输概念的主题意义在于“被动位移”，重在强调借助五种 运输方式实现对所运输对象的位移，其核心功能在于保障被动位移的可实 现性。
（1）直达运输。直达运输是指利用一种运输工具从起运站、港一直到 到达站、港，中途不经换载、不入仓库存储的运输方式。直达运输不 仅可以避免中途换载所出现的运输速度减慢、货损增多、费用增高等 一系列弊端，而且能缩短运输时间、加快车船周转、降低运输费用。 （2）中转运输。中转运输是指运送过程中，在途中的车站、港口、仓 库进行转运换装的一种运输方式。中转运输可以将干线、支线运输有 效地衔接，可以化整为零或集零为整，方便用户，提高运输效率。
动和社会活动。对运输作出如下界定:“运输是指借助公共交通网络
及其设施和运载工具，通过一定的组织管理技术，实现人与物空间位
移的一种经济活动和社会活动”。
《交通大词典》对交通和运输分别定义为:交通是指人、物和信 息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信2个方面，是国 民经济活动的主要环节之一，在国民经济发展中起先行作用；狭义 的交通专指运输。运输，又称交通运输，指使用运输工具和设备， 运送人和物的生产活动。 基本代表了业内人士的观点。
指为交通工具在线路上正常运 转提供保障条件的系统，主要 是指车站、机场、港口等为实 现人和各类交通工具顺利流动 所配备的专用系统。 .
线路基 础设施
交通基 础设施
管理 设施
软件
管理设施主要是各 种通行标志、标牌 等。
软件部分包括交通法规、 交通政策、交通管理和 交通科技等
道路运输组织学课件 第三章 道路运输组织效果评价
6. 运输工作量 将道路运输完成的运量及周转量统称为运输工作量，也称为运输产量。
故运输工作量或产量分别包括运量和周转量两种指标，而不是指运量和周 转量之和。
7.平均运距 通常是指货物或旅客平均运输距离，是反映运输工作强度的指标,将运
输完成的周转量与运量之比称为平均运距。即： 平均运距=运输周转量/运量
2.车次
如果在完成运输工作的过程中，车辆自始点行驶到终点，途中存在车辆停歇并存在 货物装卸或旅客上下，则这一运输过程称为车次或单程。在一个车次中，为了货物装 卸或旅客上下的中途停歇，可能只有一次，也可能有多次。在一个车次中每经历一次 中途停歇，便经历了一个运次。因而一个车次是由两个或两个以上的运次组成。
3.3 道路运输组织效果评价的单项指标
为了阐明道路运输生产率的分析公式及各使用因素对生产率的影响， 必须首先分析评价车辆运用程度的各个单项指标。评价车辆利用程度的单 项指标应满足下列要求：
（1）清楚地概括车辆的运输过程及其有关的各种现象。 （2）明确地表明车辆各方面的利用程度及其有关的各项数值。 （3）客观地反映车辆利用程度与运输生产率之间的关系。 （4）有利于加强企业管理基础工作，有利于信息的储存和使用。
在册 车日
营运车日
完好车日 非完好车日
工作车日 待运车日
非营运车日
停驶车日
例1：某运输企业5月份共有营运车辆56辆，其中，50辆车在企业保有31天， 4辆车在企业保有12天，2辆车在企业保有7天，则该公司5月份总车日为?
例2：某企业有营运车辆30辆，4月21日报废5辆，4月28日调征外用5辆，求该 企业4月份的营运总车日。
完成货邮运输量738.50万吨，货邮周转量262.42亿吨公里。 水路：2018年完成客运量2.80亿人，旅客周转量79.57亿人公里。完
公路运输组织学第五章公路货运生产计划
第一节 公路货运工作量调查及预测
二、公路货运工作量的近期预测 (三)公路货运工作量近期预测的方法
1.定性预测方法
❖ 集合意见法 ❖ 专家意见法 ❖ 主观概率法
例1：某货运公司根据前三年公路货运量的增长 情况，假定今年的货运增长率可能为：8%、9%、 11%。现请四位专家进行主观概率预测，结果如 表所示。计算今年的增长率。
第一节 公路货运工作量调查及预测
二、公路货运工作量的近期预测 (一)近期预测的意义与涵义
1.公路货运工作量近期预测的涵义 是指在运输市场调查的基础上，运用科学的 方法和手段，对近期营运服务区域内社会上 可能发生的货运量及其发展变化趋势进行分 析、测量并作出预见和判断。
2.公路货运工作量预测的意义
❖ 为企业制定目标和决策提供依据 ❖ 是企业适应市场变化规律，发展壮大的需要 ❖ 是加强经营管理，提高企业经济效益的需要
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第二节 公路货运企业生产计划编制
三、货运生产计划的构成
2.车辆计划 车辆计划及企业计划期内运输能力计划，需 要包括平均车数和平均吨位。
A U (辆) D
q (AiDiqi)(t) (AiDi )
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第二节 公路货运企业生产计划编制
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第二节 公路货运企业生产计划编制
三、货运生产计划的构成
1.运输量计划
(2)运输量计划的编制
❖ 当运力小于运量时，以车定产
WAD 1dLDq0r(吨公里或 ) 人 QW 公Ll 里
❖ 当运力大于运量时，以需定产
A W (1 ) A A A AD dL Dq 0 r
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公路运输组织学
四、城市公共汽车线路客流特征 及客流调查
客流的指标 常用的几个数量指标为：
流向量在单位时间内，向同一个方向乘车的乘客通过人数。 客运量在单位时间内，乘客乘车总次数。 通过量在单位时间内，通过某站的单方向的乘客人数。 集结量在单位时间内，某站（段）需要乘坐公共交通车辆的人数。 疏散量在单位时间内，某站（段）下车的乘客人数。 待运量在单位时间内，某站（段)未乘上公共交通车辆的滞留在站上 的乘客人数。 平均运距=客运周转量／乘客人数
（ 4 ）站前广场内各种流线较为复杂，应采用 适当的分流方式。如可采用前后分流或左右分 流。前后分流是把人流、车流分别组织在站前 广场前后两个部分。前部行驶，停靠车辆，上 下旅客；后部为旅客活动区域。左右分流是车 流、人流沿站前广场横向分布，人流右边进站， 左边出站，车流按流量、流向分别组织不同的 区段，达到人车分流，互不干扰的目的； （ 5 ）发送行包流线与到达行包流线应分开设 置，并尽量避免行包流线与旅客流线的交叉；
3）非直线系数
线路的非直线系数( )n，指行车线路起讫点间 的实际距离与空间距离之比，即：
n
L L
r I
式中： L r ——线路起讫点间实际距离(km) L I ——线路起讫点间空间距离(km)
4）线路网密度与线ห้องสมุดไป่ตู้重复系数
N
式中： L sr ——有行车线路的街道长度(km) F ——服务地区(城市)区域面积(km) r ——线路重复系数
“斜”型线路上每个断面的通过量由小到大逐渐递增， 或者由大到小逐渐递减，在断面上显现梯型分布，整 体构成斜型。
“凹”型与“凸”型断面显示的动态特点正好相反，
中间几个断面的通过量低于接进两端断面的通过量， 全线路断面的通过量分布里凹型。
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•1、什么是运输合同？•承运人将旅客或货物从起运点运送到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
•运输合同有何特征？•运输合同的标的是运输服务行为；•运输合同是双方有偿合同；•运输合同是诺成合同••2、运输合同的订立原则•合法规范的原则•平等互利的原则•协商一致的原则•等价有偿的原则•运输合同订立程序？•要约和承诺•3、承运方责任有哪些？• 1. 逾期送达责任• 2. 货损货差责任• 3. 错运错交责任• 4. 故意行为责任••4、托运方责任有哪些？•1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，应按合同规定支付给对方违约金。
•2、由于托运人发生下列过错造成事故，致使车辆、机具、设备损坏、腐蚀或人身伤亡以及涉及到第三者物质的损失，由托运人负赔偿责任：（1）在普通货物中夹带、匿报危险品或其他违反危险品运输规定的行为；（2）错报笨重货物的重量；（3）货物包装不良或未按规定制作标志。
•3、货物包装完整无损而货物短损、变质，收货人拒收，或货物运抵到达地找不到收货人，以及由托运方负责装卸的货物，超过合同规定装卸时间所造成的损失，均由托运方负责赔偿。
•••5、支付违约责任的方式有哪些？•（1）支付违约金；•（2）赔偿损失。
••6、什么是道路运输生产过程？•是道路运输业的劳动者运用运输车辆、装卸设备、承载器具、站场设施等，通过各种作业环节，将货物或旅客，从始发地运送到目的地的全过程。
•其构成有哪些？•（1）运输准备过程：即生产技术准备过程，也即在运输货物、旅客之前所做的各项技术性准备工作。
•（2）基本运输过程：即直接组织货物或旅客，从起运地至到达地完成其空间位移的生产活动。
•（3）辅助运输过程：即为保证基本运输过程的正常进行，所必需的各种辅助性生产活动。
如：维护与修理工作。
•（4）运输服务过程。
如金融、保险等服务活动。
••7、运输产品的基本形式？•运输产品包括核心产品、形式产品和扩大产品（延伸产品）。
•8、运输服务质量管理•是指为保证和提高运输质量而进行的调查、计划、组织、协调、控制、检查、处理以及信息反馈等各项管理活动的总称，即用最经济和最有效的手段提供用户满意的运输服务。
•其评价？••1、我国公路客运的特点有哪些？•（1）大力发展汽车公共客运；•（2）限制私家小汽车的发展；•（3）以国有大中型客运企业为主体，结合其他类型客运企业共同参与客运经营活动；•（4）长、短途结合，以短为主的客运。
••2、如何提高售票工作的效率？•（1）编制客车班次时刻表时，尽量使车辆到发时间均衡；•（2）不断改进售票工作组织，如发售预售票、双程票、联运票。
•3、什么是运次、•完成一个包括准备、装载（上车）、运送及卸载（落车）4个主要工作环节在内的一次运作过程称为运次•车次•车辆从起运地点至到达地点间完成运输工作的中途，为了部分货物（旅客）的装卸（上下车）而停歇，则这一运输过程为单程（车次）。
周转车辆在完成运输工作的过程中，又周期性地返回第一个运次的起点，则这一运输过程为周转。
并举例说明？••4、换算周转量的大小？•换算周转量为：1t.km=10 人.km•5、公路运输组织效果评价的指标主要有哪些？•1、安全性及评价指标•2、及时性及评价指标•3、方便性及评价指标•4、经济性及评价指标•5、服务性及评价指标••••6、换算周转量和车辆运用指标间的关系？•••7、客运站点设置的原则？•1、方便旅客的集散和换乘；•2、布局合理，列入城市建设总体规划；•3、具备足够的场地，并有发展余地；•4、衔接其他运输方式，车辆流向合理，出入方便。
•1、客运调查的概念、目的、程序与步骤、调查方法？•客运调查：借助于适当的调查方法和调查形式，针对客运的现状及其发展趋势而展开的有计划、有目的、有系统地收集、整理和分析有关客运信息，并最终形成调查报告的过程。
•2、客运调查的目的•(1)了解营运区域内的客流分布规律，便于合理地调整运力，使运力和运量保持基本平衡。
•(2)了解并掌握营运区域内的流量、流向、流时和变化趋势，为制定旅客运输计划提供依据。
•(3)了解旅客对运输的需求情况。
•(4)为开办联运（联营）、快速客运等提供依据。
•、客运调查的程序与步骤••调查方法•（1）询访调查（上门调查）•（2）路旁调查（沿途任意路段）•（3）站点调查（车站、收费站、沿途停靠点）•（4）跟车调查（调查员随乘客上车）•（5）巡视调查（调查员自行驱车，沿途察看）••2、德尔菲法的预测过程？••3、指数平滑法的预测方法？••4、回归分析法的预测方法？••5、快速客运的概念与特征？•2、公路快速客运的基本特征•（1）客流量大，发车班次密。
•（2）道路通行能力良好。
大部分行程为高速公路•（3）配备高档客车。
•最低运送速度70km/h•（4）运送服务优。
•6、快速客运的基本模式？•3、公路快速客运的基本模式•1）传统模式•一车一经营主体，“单兵作战”•2）自由模式•使用时期：高速公路客运班线经营权公开拍卖•因为在该时期：投资主体多元化•（BOT方式）•使用形式：投资者通过竞争，获得客运班线经营权，自购车辆或通过挂靠，组织客运经营的活动。
•3）集约化经营模式•组建规范的、具有一定规模的企业集团或公司。
•7、快速客运发展的主要障碍及解决对策？•一是法规不完善。
•二是市场被分割。
•三是运输经营个体化•四是技术装备落后。
••1、货运调查的概念、目的、程序与步骤、调查方法？2、加权移动平均法的预测方法？3、货流图的概念、绘制、分析？为更直观地反映货流量和货物的流向。
4、什么是危险货物？危险货物分为哪几类？危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。
第1类：爆炸品；（如飞机禁止携带）第2类：压缩气体和液化气体；第3类：易燃液体；第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品第5类：氧化剂和有机过氧化物；第6类：毒害品和感染性物品；第7类：放射性物品；第8类：腐蚀品；第9类：其它危险物品5、运输危险货物的车辆有何技术要求？6、公路大型物件如何定义？如何分级？指使用非常规的超重型汽车列车载运外形尺寸或重量超过常规车辆装载规定的大型物件公路运输。
(1)货物外形尺寸：长度在14m以上或宽度在3.5m以上或高度在3m以上的货物。
(2)重量：在20 t以上的单件货物或不可解体的成组(捆)货物。
7、公路大型物件运输工作应如何组织？（一）办理托运（二）理货（三）验道（四）制定运输方案（五）签订运输合同（六）现场组织工作（七）运输统计与结算9、鲜活易腐货物运输有何特点？1、季节性强、运量变化大2、运送时间要求紧迫3、运输途中需要特殊照料10、鲜活易腐货物运输组织工作有何要求？1、在承运时应注意易腐货物的运到期限和容许运送期限，货物应在容许运送期限内到达。
2、选择与货物类型相适应的冷藏车辆，并在装车前将其预冷到货物所要求的运输温度。
3、根据货物特点，确定装载方法。
4、途中应注意检查控温设备情况。
5、快速装卸与运输，及时送达。
11、什么是整车货物运输？其生产过程构成如何？（1）整车货物运输的涵义同一托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上；或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输。
12、整车货运作业程序程序？13、货物运费如何计算？14、什么是零担货物、零担货物运输？凡同一托运人一次托运的货物计费重量不足3吨的货物。
15、零担货物运输有何特点？◆◆计划性差（货源不确定性和来源的广泛性）；◆◆组织工作的复杂性；◆◆单位运输成本高。
16、零担班车的组织形式有哪几种？17、什么是运输合理化？其评价因素有哪些？运输合理化：就是在实现物资产品实体从生产地到消费地转移的过程中，充分有效地运用各种运输工具的运输能力，以最少的人、财、物消耗，及时、迅速、按质、按量和安全地完成运输任务。
运输距离（短）；运输环节（少）；运输工具（合理）；运输时间（短）；运输费用（低）。
18、不合理运输的表现形式有哪些？空驶空车无货载行驶对流运输指同一种货物在同一线路或平行线路上作相对方向的运送。
它分为明显对流：指同类或可以互相代替的货物沿着同一线路相向运输。
隐蔽对流：指同类或可以互相代替的货物以不同运输方式在平行路线上进行相向运输。
倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。
迂回运输是指不经过最短线路，而是绕道而行、舍近取远的一种不合理运输过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。
重复运输是指原本可直接将货物运到目的地，但未达目的地就将货物卸下，再重复装运送达目的地的运输。
无效运输是指被运输的货物杂质过多，使运输能力浪费于不必要物资的运输。
运力选择不当是指未考虑各种运输工具的优劣势而不正确选用了运输工具造成的不合理现象，常见的有：弃水走陆；铁路、水路大型船舶的过近运输；运输工具承载能力选择不当。
托运方式选择不当货主在托运货物时没有选择对己最有利的运输方式，从而造成运力浪费以及费用支出加大。
例如，有条件选择整车却采取零担托运；可采用直达运输而选择了中转运输或应中转运输却选择了直达运输。
19、组织合理化运输的有效措施有哪些？（1）合理选择运输方式（2）合理地选择运输工具（3）正确地选择运输路线（4）提高货物包装质量并改进配送中的包装方法20、公路货运代理的含义、经营方式货运代理：是指在流通领域专门为货物运输需求方和运力供给者提供各种运输服务业务的总称一. 单选题（每题1分，共1 0分）1.对于大多数流向分散的零担货物,【】是一种具有较大现实意义的零担货物运输组织。
A直达零担班车 B中转零担班车C沿途零担班车 D定线零担班车2.对于发送量小的货主来说，不适宜采用【】A随时受理制 B日历承运制C预先审批制 D计划承运制3.若实载率为50%，吨位利用律为80%，则里程利用率为【】A 62.5B 40C 60D 554. 车辆运行作业计划是【】的具体化A车辆运行调度 B运输生产计划B车辆维修计划 D生产经营计划5.不合理的运输方式有几种，其中我们平常所说的“近路不走走远路”的是哪种不合理的运输方式【】A 对流运输B 倒流运输C 迂回运输D 无效运输6.汽车货运装卸工作中，一般对于货运量大、货流有季节性变化、装卸货地点工作时间又较长的货物，可以采用下面哪种装卸机械【】A 固定起重机B 移动式起重机C 自卸汽车D 气动运输机7.对公路货运工作量进行预测的方法中，下面属于定性预测法的是【】A 直数平滑法B 线性回归预测法C 专家意见法D 加权移动平均法8.下列【】指标是用来表示总车日可以用于运输工作的最大可能性A车辆工作率B车辆完好率C平均每日出车时间 D车辆昼夜时间利用系数9.车辆在一定时间内行驶的里程称为行程。