第六章国际货物运输法案例

（二）托运人和收货人的权利和义务 1、权利 （1）要求安全运输的权利 （2）要求签发运输单据的权利 （3）要求变更合同的权利 2、义务 （1）按合同规定及时支付运费及其他费用。 （2）按合同约定提供托运货物并对货物情况作正确陈 述。 （3）及时办妥货物运输手续。 （4）收货人应在目的地付清费用并及时领取货物。
第七章 国际货物运输法
第一节 国际货物运输法概论
一、国际货物运输合同
（一）国际货物运输 国际货物运输是指承运人受托采用一种或多种 运输方式，将托运人托运的货物从一国境内的 某一地点运至另一国境内某一地点的运输。 特点： 1、国际货物运输的对象是货物，属于有形动产。 2、国际货物运输的主要特点在于货物必须跨越 国境。
（一）有关国际航空货物运输的国际公约 1、《关于同意国际航空运输某些规则的公 约》——《华沙公约》（我国1958年加入） 2、《海牙协定书》（我国1975年加入） 3、《瓜达拉哈拉公约》（我国没有参加）
（二）航空运单的作用 1、是运输合同和承运条件的证明； 2、是承运人收到货物而向托运人签发的货 物收据； 3、不是货物所有权的凭证。 课后思考题：比较提单、铁路运单、航空运 单三者之间的异同点
（三）承运人的责任与豁免 1、承运人的责任 （1）责任的范围：承运人应对货物在空运期 间所发生的毁灭、遗失、损害或延迟交货自 动承担责任。 （2）责任期间：从接到交 （3）责任的限制：承运人对货物损失的赔偿 责任为每公斤250金法郎。
（二）租船运输 特征： 1、不具有“四固定”的特点。 2、船舶运价由承租人与出租人协商确定 。 3、主要从事成交量大、货种单一、交货集中 的大宗货物运输。 4、租船合同条款通常由承租人和出租人自由 商定 。 种类：租船合同分为航次租船、定期租船和光 船租赁。
类别 航次租船
法律性质 运输合同
权利归属
国际货物海上运输的诉讼
关于诉讼时效，《海牙规则》规定为一年，自货物 交付之日起算；在货物灭失的情况下，自货物应交 付之日起算。 《维斯比规则》对此作了两点修改：⑴诉讼时效为 1年；双方协商，可延长时效；⑵对第三者的追偿 诉讼，在1年的诉讼时效期满后，仍有3个月的宽限 期。 《汉堡规则》延长诉讼时效为2年，自承运人交付 货物或部分货物之日起；如未交付货物，则自货物 应该交付的最后一日起算。 《中国海商法》规定，诉讼时效为1年，自承运人 交付或应当交付货物之日起算。
（二）国际货物运输合同及当事人 1、国际货物运输合同的定义及特点 国际货物运输合同是指承运人采用某种运输 方式将货物托运人托运的货物从一国运至另 一国，而由托运人支付运费的合同。 特点：国际性、诺成性、双务有偿性、多为 格式合同
2、国际货物运输合同的当事人 （1）承运人 （2）托运人（收货人为利害关系人）
（一）提单的作用和法律性质 1、提单是承运人和托运人相互订立运输合 同的证明。 2、提单是承运人收到托运货物后签发给托 运人的货物收据。 3、提单是货物所有权的凭证。 4、提单具有证券性 提单是要式证券 提单是文义证券 提单是有价证券 提单是流通证券
案例1
（二）提单的内容
一般分为正面记载事项和背面条款两个部分。提单 具备了一般合同的主要内容，一经承运人签发后， 便对承托人和托运人产生效力。 提单的背面印有详细的运输条款，主要是规定承运人 和托运人的权利义务。 正文内容包括： （1）船名和船舶的国籍；（2）承运人名称；（3） 装 运港和目的港名称；（4）托运人名称；（5）收货人 名称；（6）货物名称、标志、包装、件数、重量或体 积；（7）运费和其它应付给承运人的费用（8）提单 签发日期、地点、份数；（9）承运人或其代理人或船 长的签字。
出租人保留占 有权、使用权、 收益权和处分 权
是否配备 船员 是
定期租船
财产租赁合同 出租人保留占
有权、处分权， 但使用权、收 益权归承租人 所有
处分权，占有、 使用和收益权 归承租人所有
是
光船租赁
财产租赁合同 出租人仅保留
否
二、提单（Bill of Lading, B/L）
提单是承运人在接管货物或把货物装船之后， 签发给托运人，证明双方已经订立运输合同， 并保证在目的港按照提单所载明的条件交付 货物的一种书面凭证。 提单的当事人：货主（卖方）将货物交给轮 船公司承运，轮船公司收到货物并装船后， 签发提单给货主。货主是托运人，轮船公司 是承运人。具体签发提单的可以是承运人或 承运人委托的人（如船长）。
二、国际货物运输的种类
以运输采用的不同工具划分，国际货物运输 可分为海上货物运输、铁路货物运输、航空 货物运输和多式联运四种。 比较 载运量： 速度： 成本： 风险： 适用情况：
第二节 国际海上货物运输法
一、国际海上货物运输的种类
（一）班轮运输 特征： 1、具有“四固定”的特点 。 2、货物由承运人负责配载装卸，运价已经包含 装卸费用，不计算滞期费和速遣费。 3、班轮运输合同通常用承运人签发的提单证明。 4、班轮运输主要从事小额成交的零批货物运输。
提单的签发份数通常是正本提单一式三份， 每份具有同等的法律效力。承运人凭其中一 份正本提单交货后，其余提单一律作废。副 本提单若干份，一般注有“副本”字样，不 能流通。 根据国际商会ICC《跟单信用证统一惯例》 的要求，卖方必须凭正本提单向买方指定的 银行要求议付货款。
（三）提单的分类 1、按照货物是否已经装船分为：已装船提 单和收货待运提单（备运提单）。 2、按照收货人的记载方式分为：记名提单、 不记名提单和指示提单。 3、按提单有无批注分为：清结提单和不清 洁提单。 4、按照运输方式不同分为：直达提单、转 船提单和多式联运提单。 5、特殊提单：倒签提单、预借提单和租约 提单 （1）出现倒签、预借提单的原因 （2）倒签、预借提单行为的后果
补：国际货物运输合同当事人的权利、 义务
（一）承运人的权利和义务 1、权利：（1）运费的请求权；（2）货物的留置权； （3）免责权；（4）责任限制权 2、义务 （1）将货物按照其承诺的路线和方式及时、安全运抵 目的地，并对承运责任期间内货物发生的灭失或毁 损负赔偿责任，但依法可以免责的除外。 （2）按要求签发提单或运单，并在指定目的地向单据 指定的收货人交付货物。 （3）执行托运人或收货人提出的合理的交货、变更合 同的要求和指示。 （4）在货物运抵后，及时通知收货人提货。
2、关于索赔与诉讼
(1)行使索赔权的当事人 A.货物全部灭失时,由发货人提出,或由收货人提出,同 时须提出运单副本. B.货物部分灭失、毁损或腐坏时，由发货人或收货人 提出，同时提出运单和铁路在到达站交给收货人的 商务记录。 C. 货物运到逾期时，由收货人提出，同时提出运单。 （2）诉讼时效
二、国际航空货物运输法
三、承运人强制性的义务
（一）提供适航的船舶 （二）妥善和谨慎的管理货物 （三）不得进行不合理的绕航 （四）船舶合理速遣 （五）交付货物 注：船舶在海上为救助或者企图救助人命或者 财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属 于不合理绕航。
承运人的责任期间
《海牙规则》规定，承运人对所运货物的责任期限 是从货物装上船时起到卸下船时为止，实践中称之 为“钩到钩”原则。 《汉堡规则》将承运人的责任期限延伸为从承运人 收受货物时起直到交付货物时为止，包括了从启运 港至目的港的全部期间。实践中称之为“接到交” 原则。这一规定加重了承运人的责任，有助于消除 装运前和卸货后对货物无人负责的现象，对货主有 利。 我国《海商法》：集装箱货物—接到交；非集装箱 货物—钩到钩。
案例2
我国A公司与外国B公司于2002年10月20日签订了购 买5250吨化肥的CFR合同，A公司开出的信用证规 定，装船期限为2003年1月1日至1月10日。由于B公 司租来运货的“亚洲”号货轮在开往某外国港口运 货途中遇到飓风，结果使装货到2003年1月20日才完 成。承运人在接到B公司保函的情况下，签发了与 信用证条款一致的提单。依据提单上载明的装船日 期预计船舶将于2月10日到达目的港，收货人已安排 好了一切接货的工作，但该船却于2月25日才到，这 时正赶上化肥的价格下跌，使A公司在出售化肥的 价格大大下降，另一方面，由于收货人已为接货做 好了运输工具和仓库的安排，化肥的延迟也造成了 收货人在这方面的损失。 问：收货人的损失应当如何处理？
五、有关提单的国际公约
（一）海牙规则 （二）维斯比规则 （三）汉堡规则 特别提款权 英语为：Special Drawing Right。缩写 为：SDR。国际货币基金组织提供给全体会员国的 一种国际货币储备单位，又称纸黄金。发行特别提 款权旨在补充黄金及可自由兑换货币以保持外汇市 场的稳定。 经商国家外汇管理局决定将金法郎与人民币的折合率 自1994年1月1日起调整为１金法郎合3.9元人民币 （１特别提款权合11.9379元人民币）。
案例1
某货轮将1.5万吨咖啡豆从巴西的巴位那瓜港运往中 国上海。船长签发了两张清洁提单，载明每袋咖啡 豆60公斤，其表面状况良好。货到目的港卸货后， 发现其中930袋有重量不足或松袋现象，经过磅约短 少25%。于是，收货人提起诉讼，认为承运人所交 或数量与提单的记载不符，要求承运人赔偿损失。 承运人则认为，因其在装船时，为对所装货物一一 进行核对，所以承运人不应对此负赔偿责任。 问：你认为承运人是否应对货物数量的短缺承担责 任？
第三节 国际铁路货物运输法和 国际航空货物运输法
一、国际铁路货物运输法
（一）有关国际铁路货物运输的国际公约 1、《关于铁路货物运输国际公约》 ——《国际货约》（我国没有参加） 2、《国际铁路货物联合运输协定》 ——《国际货协》（我国1954年加入）
（二）《国际货协》的主要规定 1、关于运单 铁路运单的主要作用： （1）是运输合同订立的凭证； （2）是承运人收到和承运运单所列货物的证据； （3）是铁路在终点站向收货人核收运杂费用和点交货 物的依据。(运单随同货物全程附送，在终点站收货 人缴付了运杂费后，凭运单提货） （4）是货物出入沿途各国海关的必备文件； （5）不是物权凭证，不能转让，要随货送到收货人手 中； （6）运单副本是卖方通过有关银行向买方结算货款的 主要单证之一。