物流系统仿真工作总结

合集下载

物流仿真实训心得体会

物流仿真实训心得体会

物流仿真实训心得体会在本次物流仿真实训课程中,我有了很深刻的体会和感受。

通过这次实践,我不仅了解了物流行业的各种操作流程和技术,还深入了解了团队协作和管理的重要性。

首先,对于物流行业的工作流程,我们通过实际模拟,并结合教师的授课和指导,深入掌握了物流运作的各个环节,从订单生成到收货,都有了更为清晰的认识和了解。

在仿真环境中,我们需要有良好的时间管理能力,协助团队成员高效配合完成各项任务,确保货物的安全和准时送达。

这让我深刻意识到物流环节中每一个细节的重要性,也加深了我对学习的积极性和对专业的热爱。

其次,在这个学习的过程中,我深切感受到了团队协作的重要性。

在实践中,大家都踊跃地发言和交流,高效协作,让项目顺利完成。

每一个环节都需要团队协作,从而才能更好地完成任务。

这种体验让我认识到一个人的力量是有限的,但是合作的力量是无穷的。

只有真正的团队合作才能够让我们更好地完成任务,让物流运作更为顺畅。

再次,这次实训课程也给我一个机会去思考和思辨。

通过场景模拟,我们不仅仅是模拟操作,更要考虑纷繁复杂的情况。

在思考的过程中,我意识到了不仅仅要获得知识,还要学会去怎样运用知识,并对知识进行深入的思考和探讨。

这意味着我们需要不断创新,寻找更适合的方案、方法和流程,并提高自身的思考和解决问题的能力。

截至目前,我认为对我最有帮助的经验是实践与理论的相互融合。

这次的实践课程,通过场景模拟不仅仅提升了我们的理论水平,还锻炼了我们的实践能力。

虽然对于初学者来说,物流仿真实训课程是比较困难的,但是,只有实践才能最终提高我们的能力。

总之,这次物流仿真实训课程让我得到了很多宝贵的经验和启示。

通过这次实践,我不仅学到了物流行业的各种操作流程和技术,还提醒了我团队协作和管理的重要性,同时也加深了我对学习的积极性和对专业的热爱。

我相信,在以后的日子里,我将学以致用,把所学的知识运用到实际工作中,为物流行业的发展做出自己的贡献。

物流系统仿真课程心得体会

物流系统仿真课程心得体会

物流系统仿真课程心得体会
在参加物流系统仿真课程后,我对物流系统的运作有了更深入的了解。

以下是我在课
程中的心得体会:
首先,物流系统的运作是一个复杂的过程,涉及到许多方面的环节和因素。

通过课程
中的仿真实践,我明白了物流系统的各个环节之间的相互关系,以及每个环节对整个
系统运作的影响。

其次,优化物流系统的关键是找到合适的策略和决策。

课程中的仿真实践让我了解到
不同的策略和决策对物流系统的效率和成本有着不同的影响。

通过模拟不同的场景和
实验,我学会了如何选择和调整策略,以达到最优的运作效果。

此外,课程还提醒我物流系统中的信息和技术的重要性。

通过使用模拟软件和数据分
析工具,我能够更好地监控和管理物流系统的运作。

了解到物流系统中的信息流和物
流的融合,让我认识到信息和技术在物流系统中的作用和优势。

最后,物流系统仿真课程还加强了我的团队合作能力和解决问题的能力。

在实践中,
我和我的团队需要共同思考和协作,找到解决问题的方法。

通过课程中的讨论和反思,我明白了团队合作和沟通的重要性,以及如何在复杂的环境中解决问题。

总的来说,物流系统仿真课程让我对物流系统有了更深入的了解,提升了我的运筹规
划能力和团队合作能力。

我相信这些经验和知识对我未来在物流行业的发展会有很大
的帮助。

物流仿真试验心得报告(五篇)

物流仿真试验心得报告(五篇)

物流仿真试验心得报告(五篇)第一篇:物流仿真试验心得报告物流四仿真实训心得报告一.实习目的这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业在运输仓储经营过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在物流这一块,对产品运输和仓储程序运行打下基础.通过此次仿真实训的学习,我们小组了解到, 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段,采用虚拟现实方法,对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。

随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强,仿真技术日益成为其研究的重要手段。

运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计,不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资,减少设计成本,而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析,提高系统方案的可行性。

根据实训软件的设备参数和运营流程建立起来的计算机仿真系统,可以形成直观立体的仿真模拟,提供运输系统的货物运输,了解实训中的瓶颈和操作错误,获取实训的操作正确性。

还可以被用来进行运营规划和经营决定,校验物流系统设计的合理性,通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。

仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告,显示各个物流数据的合理利用率、空闲率和操作失误等数据。

最后根据仿真报告提供的数据对我们做出的物流决策的优缺点进行判断,做出科学决策。

同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。

二.这次实验实习,我们接触到的实训系统的内容,分别是: 1.总经办其目的是了解公司经营数据和制定公司的经营决策。

2.销售部其目的是通过建立公司的运营决策,与合作商签署物流仓储合同,来决定公司的经营策略和运营安排,合理的解决公司经营状态。

3.采购部其目的是为公司提供运输和仓储所需要的足够车辆和仓库,为公司租赁和购买仓库和运输车辆,交付过路费等运输仓储费用提供便利的途径。

物流系统仿真课程心得体会5篇

物流系统仿真课程心得体会5篇

物流系统仿真课程心得体会5篇物流系统仿真课程心得体会1一.引言一个月的模拟实习时间已经结束了.在这短短的一个月中,我初步了解到了一间公司在一个模拟市场里面是如何进行运作的.虽然我们只用一个月的时间去走完一个企业三年的运营,但是这一个月却是企业三年运营精华的浓缩,对我来说即是挑战,又是学习的好机会.在采购部的〝三年〞工作中,我亲身经历了公司的经营从原有的幼稚,逐渐走向成熟.而在采购部的工作把我在学校学到的理论知识与企业的实际情况联系了起来,做到了学以至用,同时也增加了我的经验.二.eRP企业运作模拟实习介绍学校安排我们在校内进行企业运作模拟实习,是模拟一个生产制造公司,在一个模拟的市场中,和其他模拟的外部公司进行采购.生产.管理.销售活动,目的是让学生从模拟公司环境中通过进行模拟经营,去了解一间公司在现实中的实际运作,使得学生首先从一个宏观的角度去认识公司经营管理活动过程和主要业务流程及其相互之间的关联关系等等.这摆脱了在原始书本上学习知识的局限,也增加了学生的兴趣,同时亦能锻炼学生的实际操作能力.在指导学生对经营规则进行学习的同时,也鼓励学生进行eRP企业信息化管理和会计电算化.(一)实习目的企业运作模拟实习,就是通过模拟公司仿真环境,让学生熟悉公司的运作,身临社会的竞争环境,直接参与公司的运作过程和生产流程,模拟生产经营决策,及时处理公司发生的经济业务,同时为公司的经营发展.(二)实习时间20 年_月8日至20 年1月9日(十四周至十九周)(三)实习地点广东商学院实验楼3_室(四)实习单位和部门B区B_生产制造公司,即创兆电子技术有限公司的采购部.三.模拟企业的基本运作我所在的模拟公司经营在B区,本地区中各种行业发展协调,其中电子产业是当地的支柱产业之一.根据综合信息中心调查统计到第七年,本地区电子行业的增加值已经占本地区工业增加值的30%.本区8家模拟制造公司构成模拟实习环境中的模拟电子工业,其工业增加值占当地电子行业增加值的40%左右.高科技产品面临着的是一个变化迅速和产品更新换代飞快的市场.我公司是一家中型虚拟电子产品生产公司,公司技术水平不断提高,产品的技术含量也在逐步提高,在同行业中具有一定的竞争力.在公司已经运作了七年的情况下,我们新一届的管理者接手了公司的管理.未来的目标是,在实现会计电算化的基础上,借助eRP先进管理软件,全面实现管理信息化,提升公司管理水平.我们新一届的管理者肩负着将公司继续向前发展的重任.通过对公司原有管理层存在的某些疏漏和不足进行总结和改善,制定新的经营战略,并通过往后三年的时间来对公司加入先进的运营理念,重构公司组织结构,提升公司管理水平和竞争能力.四.实习内容的具体操作我在公司的职务是采购主管.主要负责原材料的采购.采购是公司生产产品及维护正常运作而必须消耗的物品及必须配置的设施之购入活动的总称,是公司成本控制的重点.在没有接触过企业实际采购的情况下,如何去与外部的供应商磋谈原材料的采购,对我来说意味着极大的挑战.在我们公司的实际运作中,我采购部门按照生产部门的生产计划,计算物料需求,通过财务管理知识对原材料采购进行分析,采用最佳的采购方案,严格控制原材料的采购成本和材料的仓储费用.流程分如下几步骤:首先,要了解原料市场.在采购之前,采购人员应事先调查市场价格,在了解原料供应市场各供应商的价格和供给情况后,初步选定供应商.其次,作采购计划,选择最优采购方案.跟据生产部制定的年度的生产计划,制定几种可选的采购方案,并预算各种方案的采购成本.期间必须与财务部以及物流部协商,最后选择最佳方案.物流系统仿真课程心得体会2为期两周的仿真实训结束了,这段时间的实验心情是复杂的.从这里可以看出,这个实训让我学到了很多,获得了很多以前单纯从课堂上无法获得的知识.经验.在实验的过程中,使学生对装置的工艺流程,正常工况的工艺参数范围,控制系统的原理,阀门及操作点的作用以及开车规程等更加详细的了解,并掌握典型化工生产过程的开车.停车.运行和排除事故的能力.在实验中我学到了许多经验,这位以后进入岗位实践提供了宝贵的资源.比如,在操作之前做到熟悉工艺流程,熟悉操作设备,熟悉控制系统,熟悉开车规程;分清各个操作流程的顺序性;分清阀门开大还是开小;操作切忌大起大落;先低负荷开车达正常工况后再缓慢提升负荷;建立物料平衡概念等.两周的仿真实验,模拟了这许多的化工过程的操作流程.这种经历使得我们这些即将面向社会,走向工作岗位的毕业生们对各种过程的流程和相关程序有了感性上深刻的认识和了解,也让我们接触到了企业实际生产的去盘工作流程,将书本上的知识与实际情况很好的结合,做到学以致用.感谢学校能给我们提供这么好的学习机会!也感谢老师的悉心指导.物流系统仿真课程心得体会3在实习中遇到的困难,并且是如何克服的.总结自己获得的经验和解决问题的方法.对以后的实习和工作有指导性的作用,时常的反省吧,可以这样说.校内仿真实习终于到了.这次的仿真实习我们依然跟大三时那样,模拟一个公司的经营,不同的是这一次的规模很大,参与的人也很多,学校的重视程度也很高.首先在参与人数上,由于这一次仿真实习是全校性的,因此几乎所有的四学生都参加了,而模拟的也不仅仅是只有生产制造公司,还有了供应商.广告公司.租赁公司.银行等等,除此之外还有工商局.认证中心等外部机构,最后就是老师扮演的政府角色.生产制造公司也不再是只集中在本地市场,而是分成了两个地区,分别使用人民币和美元,两地生产制造商是国际市场关系.每个生产制造公司的人数也从以前的8人扩大到现在的_人,这也给团队之间成员的磨合加大了难度,因为人多是不太容易协调的,需要较好的沟通协调能力才能保证公司运作流畅.还有就是这一次的仿真实习规则比以前多了很多,约束条件也很多,因此做计划时要考虑的方面也会比较多.总的来说,这次的难度应该会比较大,花费的时间也会相对较多.这一次的仿真实习,我的角色是生产主管.其实工商管理专业做ceo是一个不错的选择,但是由于这一次分组我们只有一个是工商管理专业的,如果做了ceo就没有人熟悉生产方面的业务了.再加上大三时我已经做过了一个ceo,对仿真实习的热情也消磨了不少,因此这次我选择的是生产主管的角色,而ceo就交给了专业比较尴尬,似乎没有角色适合的国际商法专业的同学.不过这并不妨碍她成为一个好的ceo,因为她是第一次接触仿真实习,热情度高.有热情的人总会把事情做得很好的.在动员大会时,老师已经首先声明第一年的业务会比较混乱的,而事实也是如此.第一年之所以混乱,是因为大家都不太熟悉仿真实习的规则,对许多状况都不太了解,不知道明确的信息.例如生产方面,因为不知道每年的订单会有多少,因此生产排程就无法做.理论上生产应该是按照市场部要求安排的,但是市场方面并没有像预期那样首先给我们订单信息,第一张订单也是第一季度末才给出,但是那时生产方面想更换生产设备已经迟了,第一季度的生产排程也不能更改了,因此想要生产方面与市场预测吻合几乎是不可能的事.虽然情理上是应该以销定产,但是销售方面并没有前瞻性,不能为生产提供有用信息,因此生产方面排程只能按照原有生产线进行.生产线变更方面,主要是按照公司的战略制定的.在刚开始的时候,公司是决定先研发生产P2,然后再研发生产P4.P2和P4两种产品的组合就是公司以后的发展方向.因此在业务开始的时候,生产方面是按照研发生产P2的要求新增了两条全自动生产线和一个B厂房,其他原有厂房和生产设备不变.但是在第一季度已经开始的时候,公司高层突然改变了战略方向,只研发生产P4,放弃了P2.因为P4与P2的研发条件并不相同,现有的生产设备不能满足P4的研发,因此在第二季度开始,我们就卖掉了两条原有的手工生产线,另外再向租赁公司租一条柔性生产线和一条柔性装配线.不过在这里我们遇到了一个很大的问题,也是这次仿真实习一个很大的漏洞.原来书本规则是要求所有设备和工人达到一定的等级才能保证P4的研发成功,我们根据这个规则作了很大的变动,换了高级生产线,也换了高级的生产工人和管理人员.但是当我们一切都准备好的时候老师突然修改规则,说只要装配P4的设备和工人达到条件就可以了,并不需要平均水平达标.我们为了使平均水平达标投入了巨大的资金,而且当老师宣布规则改动时我们已经不能改会之前的投入了,因为租赁合同已经签订了,工人也已经更换了.跟后来研发P4的组相比,我们的成本就太高了,因为过高的设备等级.过高的工人技术水平.过高的设备租赁费都给了我们公司很大的压力,生产成本也因此比其他组生产同类产品高得多.因此我觉得这一点老师做得并不好,没有及时调整好规则.当然规则的变更不可能是公司混乱的主要原因,主要原因还是出现在成员之间的沟通上.生产部是一个极其重要的部分,因为销售.人力.仓库.采购都与生产部有着直接的数据交换.生产这边做好的物流需求计划才会有仓库的进出库计划和采购部的原材料采购计划;生产部做好了生产排程,安排好不同生产线的工人以后人力才能算出工人工资,才能做出招聘和解雇工人的计划;生产做好产能预算后市场部才能决定接多大的订单.从这些方面看来,生产的确是处于一个较为核心的地位.不过第八年生产在沟通方面的确有所欠缺.首先在原材料采购上,我只给了仓库一个物料需求计划,但是却没有强调好所需的原材料和时间的重要性,也没有了解到原材料市场上的供应状况就匆匆定下来生产排程,最后致使生产方面因为原材料的不足而使生产线闲置,浪费极为严重.另外就是人力方面,由于第八年生产排程是根据公司战略做的,因此变动比较多,但是由于忘记了把变动情况告诉人力资源部,致使他们过早招聘和更换员工,使得部分工人闲置时间长达五个月,浪费了许多工人工资.本次生产的任务重大,虽然有两个人负责生产,但是曾经做过生产的我无疑会是生产部的主要力量,毕竟我对生产比较熟悉.虽然另一个业务主管会主动要求我分一部分任务给他,但是我这一点就做得很不好.因为根据以往经验生产都是一个人做的,如果两个人做的话要解释给另一个不太熟悉的人听会比较麻烦,因此许多重大的决策都是我一个人做,另外一些较为琐碎的才交给业务主管做.最后下来我并没有很好完成我的任务,而且还犯了不少错.这一结果的确是出乎我的意料,可能是因为规则太多,我一时疏忽,也可能是业务过于繁多,忽略了一些问题.总之,这一年生产做得并不好,我应该分更多任务给业务主管,话更多时间一起做生产决策.以上是我校内仿真实习第八年的个人总结.第八年做得不是很好,但我相信通过总结教训,第九年可以做得更好.物流系统仿真课程心得体会4经过连续两周的仿真实习,我们练习了离心泵.换热器.液位的控制.精馏塔的冷态开车.正常停车以及相应事故处理的仿真.通过这次仿真实习基本单元操作方法;增强了我对工艺过程的了解,进而也更加熟悉了控制系统的设计及操作.让我对离心泵.换热器.精馏塔等有了更深刻的了解和认识.通过本次的化工仿真实习收获颇多,对工艺流程.控制系统有了一定的了解,基本掌握了开车.停车等的规程.开始接触化工仿真软件时,感觉很迷漫也很好奇,在后来的实习过程中我首先仔细阅读了课本上实习的具体流程,基本明白了操作的规程.特别是在练习精馏塔单元等复杂的化工过程的时候,我觉得应该:(1)要仔细认真的阅读课本上相应的流程操作,对每一步操作都应该要有所领会.理解,因为过程的熟悉程度在操作中使至关重要的.过程不够熟悉也许会误入歧途,错误的操作,最后事倍功半,也不能很好的掌握所需学习的内容.(2)面对一个复杂的工艺过程时,如果不能事先了解到它们的作用和相应的位置,以及各自开到什么程度,在开车时我们可能会手忙脚乱,导致错误的操作,因此,在开车前最重要的准备工作就是熟悉整个的工艺过程.(3)在开车后的操作中一定要有耐心,不能急于求成.无比达到每一步的工艺要求之后,才能进行下一步的操作,否则可能造成不可挽回的质量错误.因此在面对一个工艺流程,必须要了解这个工艺流程的作用是什么,要达到怎样的目的,了解流程中的各个环节,是如何进料的,操作条件又是如何,要达到什么样的要求.只有这样我们才能更好的学习或掌握所练习的学习内容.总之,通过二周的仿真实习,我明白了许多,同时也懂得了许多,在操作过程中对每一步工艺操作都要耐心的完成,要达到规定的要求,不能急于求成,否则会事倍功半.要不断的吸取失败的教训,虚心向老师和优秀的同学请教,总结经验.此外,在以后的学习和生活中,要更加刻苦.努力的学习自己的专业知识,夯实基础.扩大自己的知识面,从而在以后的工作或生活中,更好的为我所用,为以后踏上工作岗位打下基础!篇三:化工仿真实习感想化工仿真实习感想经过这几天的仿真实习,我们练习了离心泵.换热器.精馏塔.石油常压减压精馏装置和锅炉的开车仿真.通过仿真实习我们可以了解基本单元操作方法,增强对工艺过程的了解,熟悉控制系统的设计及操作,学习复杂控制系统的投运,学习安全和规范化操作同时增强我们训练排除故障的能力.下面我将具体讨论下对于锅炉单元的开车流程和操作体会.(一)在仿真操作前腰熟悉工艺流程,熟悉操作设备,控制系统,开车规则在锅炉加热的单元中.锅炉本体由省煤器.上汽包.对流管束.下汽包.下降管.水冷壁.过热器.表面式减温器.联箱等组成.省煤器有四组,主要作用是预热锅炉给水,降低排烟温度,提高锅炉热效率.上汽包由百叶窗.旋风分离器.水位计等组成,主要作用是汽水分离,连接受热面构成正常循环.水冷壁由,主要作用是吸收炉膛辐射热.过热器分低温段和高温段,主要作用是使饱和蒸汽变成过热蒸汽.表面式减温器由主要作用是调节过热蒸汽的温度.(二)分清各个操作流程的顺序性要求分清操作流程的顺序主要有两个原因:第一是考虑安全生产,如果不按操作顺序开车回引发事故,第二是由于工艺过程的自身规律,不按操作顺序就开不了车.因此操作步骤之间的顺序至关重要不能随意更改.在锅炉单元中,需要先启动供水装置,然后做点燃锅炉的前期准备,再通过高压燃气对锅炉进行加热,接着锅炉并气,之后逐渐增加锅炉的负荷,最后通烟气使锅炉正常运行.(二)分清阀门应该开大还是开小当手动操作一个调节阀或者一个手操阀时,首先要搞清楚阀门应该开大还是关小.阀门的开和关于当前所处的工况以及工艺过程的结构有直接关系.比如在锅炉单元中当开小hv-29时就会使pic-_的压力检测值上升,当上升至4.00mpa时系统就会报警,这里hv-29是向上气体的排空阀.同样当我们关hv-30就会使tic-_的温度上升.(三)操作切忌大起大落大型化工装置中,无论是压力,物位,流量或温度的变化,都呈现较大的惯性的滞后特性.如果当被调变量的偏离期望值较大时我们大幅度调整阀门,由于惯性和滞后的存在,一时看不出变化,因而暂时看不出变化,而一定时间后又出现被调量超出期望值,同样又急于扳回,导致被控变量反复震荡,难以稳定.比如在锅炉单元中对除氧器的注水中,由于液位的上升有很大的滞后,因此如把阀门开得过大难以将lic-_的液位稳定在400mm.(四)先低负荷开车达正常工况再缓慢提升负荷先低负荷开车达正常工况再缓慢提升负荷无论对于动设备还是静设备,无论对于单个设备还是整个流程,都是一条开车的基本安全规则.如在锅炉单元中首先将水量控制在10t/h,然后再并气后达到_t/h最后达到65t/h,这样逐渐增加生产负荷不仅能有效的发挥设备的最大安全生产负荷,又能够达到安全开车,防止在开车过程中发生事故,毁坏设备,造成重大损失.(五)建立物料平衡的概念在一个具体单元中总体的进物料量和出物料量是动态平衡的,能量也是如此,因此可以通过这个平衡来间接判断设备的运行状态,来合理的调整开车步骤,把握各个环节的开启时机.如在锅炉仿真单元中,由于已将锅炉的液位调在自动上,因此锅炉的蒸发水量和进水量达到动态平衡.在锅炉升压,的过程中可以通过判断进水量的多少来判断产出蒸汽的量,以合理把握并气的时机.通过仿真实验,能让我们更深入地了解生产装置的工艺过程,理解理论与生产实际相结合的作用,在减少对实际生产干扰的情况下,提高操作水平,让我们熟练掌握一些常见事故的处理方法,减少突发性事故和误操作,可以方便地让我们掌握不同岗位的生产运行操作技能,达到一人适合多个岗位的生产操作要求,提升我们的全面生产操作技能.物流系统仿真课程心得体会5为期二周的化工仿真实习结束了,虽然只是每天进出机房,对着电脑进行操作,但是学到的知识却比课堂更为直接,理解的更为深刻.在本次仿真实习中我们重点的学习了离心泵单元.换热器单元.液位控制系统单元和精馏塔单元等仿真操作.离心泵是我们最初接触的化工仿真实习,它算是比较简单的一个实习操作,刚开始操作时感觉特别迷漫也很好奇,有点摸不着头脑.后来经过一段时间的摸索熟悉,不断向老师请教,很快就将仿真实习的操作流程掌握了,再针对离心泵实验的一些特点以及注意点(例如罐液位,泵出口压力,泵进口压力,灌压)按照指示正规的步骤进行操作,在老师的精心指导下,最后也做出了自己满意的成绩.换热器是第二个仿真实习,再离心泵的基础上面对换热器不是那么茫然了,在进行冷流体进液然后热流体进液让它们进行换热,在操作时,必须控制好冷流入口流量控制FIc1_,冷流出口温度tI1_,热流入口温度控制tIc1_,PI1_泵出口压力.在操作中不能操之过急,必须要达到所需的要求,才能进行下一步的操作.液位控制系统是我操作实习的第三个单元,有了前面两个的实习操作,对此我也有了一定的操作经验,首先,我按照老师的要求,认真的阅读了课本上的工艺流程,和具体的操作流程.在此基础上我严格要求每一步的操作步骤,耐心.谨慎的达到每一步的操作要求,在进行下一步的操作,在实训中也做出了自己满意的成绩.脱丁烷塔是第四个实习操作,相比前两个实验,脱丁烷塔的难度稍有所增大,其工艺流程也有点复杂,必须要搞懂课本上每一步的用意以及意图,要注意各参数的控制.第一次操作成绩不是很理想,原因是控制阀的开度控制以及液位控制不是很合格,以至于质量要求不是很合格,有了失败的教训,我有重新冷态开车,认真地进行了操作,最后也做出了自己满意的成绩.(一)熟悉工艺流程,熟悉操作设备,熟悉控制系统,熟悉开车规程虽然我们做的是仿真实习,但是在动手开车前页一定要做到这〝四熟悉〞,特别是面对复杂的化工过程或者是以前从未接触过的化工过程的时候,对过程的熟悉程度将是至关重要的,否则也许会误入歧途,错误的操作,浪费时间,影响开车分数不说,更重要的是不能很好的掌握所需要学习的内容.面对一个复杂的工艺过程,也许开关,手操器多达数十个,如果不能事先了解到他们的作用和位置,以及各自开到什么程度,那么当开车的时候必然会手忙脚乱,而且会错误不断,因此在开车前最重要的准备工作就是要熟悉整个工艺过程.(二)首先进行开车前的准备工作,再进行开车开车前的准备非常重要,虽然开车前的准备工作是非常繁琐,细致的,有的时候仿真程序为了突出重点,不得不把一些程序简化了,但是实际的生产过程中,这些开车前的准备工作却是一点都不能简化的,所以,我们在仿真操作的时候要心里明白,我们操作时候其实那些前提准备条件都已经弄好了,所以我们不需要考虑,但是一定要明白前提准备条件的重要性.要求分清操作流程的顺序主要有两个原因:第一是考虑安全生产,如果不按操作顺序开车回引发事故,第二是由于工艺过程的自身规律,不按操作顺序就开不了车.因此操作步骤之间的顺序至关重要不能随意更改.(三)操作切忌大起大落在仿真操作过程中,我们经常会遇到一些惯性很大的系统,比如往复压缩机的转速的调节,控制器少许的变化,就会引起转速在很长一段时间不能稳定下来,面对这样的大惯性系统,调节的时候一定要耐心和细心,因为一旦不注意就会造成系统的大起大落,这在化工生产过程中是绝对不允许的.大起大落会造成物料供给的困难,一会需要大量的物料,一会又只需少许物料,这对于物料供给系统是非常困难的,其次,会造成热量供应系统的困难,进料大时,加热和冷却也必须相应的开大,然而热量的供给是个大惯性系统,不可能瞬间快速的调节,因此必然造成物料忽冷忽热,甚至超出工艺要求,生产出不合格产品,更有甚者会导致设备故障,以致发生危险.大型化工装置中,无论是压力,物位,流量或温度的变化,都呈现较大的惯性的滞后特性.如果当被调变量的偏离期望值较大时我们大幅度调整阀门,由于惯性和滞后的存在,一时看不出变化,因而暂时看不出变化,而一定时间后又出现被调量超出期望值,同样又急于扳回,导致被控变量反复震荡,难以稳定.因此在操作中一定要耐心,不能急于求成.(四)先低负荷开车达正常工况再缓慢提升负荷我想低负荷开车,这首先是为了安全考虑的,因为开车过程中很容易因操作不当而产生一些问题,这个时候如果是高负荷的启动,那么造成的事故必然比较大,所以低负荷启动可以减小事故带来的损失,降低危险,另外,在开车过程中,有一部分物料是需要流动的,同时也会有部分产出,但是由于是开车过程,各种工艺条件还未达到,所以产出的都是不合格的产品,因此,采用低负荷启动,可以减少对原料和能源的浪费,这也是节约成本和保护环境的重要举措.。

物流建模仿真实践心得

物流建模仿真实践心得

随着社会经济的快速发展,物流行业作为支撑现代经济的重要环节,其效率和质量直接影响着企业的竞争力。

为了提高物流系统的运作效率,降低成本,物流建模与仿真成为了一种重要的研究方法。

通过本次物流建模仿真实践,我深刻体会到了建模与仿真的重要性和实用性,以下是我的一些心得体会。

一、实践背景本次实践是在我国某大型物流企业的实际项目中进行的。

该项目涉及多家子公司,业务范围广泛,包括仓储、运输、配送等多个环节。

为了提高整个物流系统的运作效率,降低物流成本,企业决定采用物流建模与仿真技术对现有系统进行优化。

二、实践过程1. 需求分析首先,我们与项目团队进行了深入沟通,了解了企业对物流系统的具体需求,包括提高运输效率、降低运输成本、优化仓储布局等。

同时,我们还收集了相关数据,如运输路线、货物种类、运输工具等。

2. 建模与仿真根据需求分析,我们采用离散事件仿真方法对物流系统进行了建模。

具体步骤如下:(1)确定仿真对象:包括仓库、运输车辆、货物等。

(2)定义仿真参数:如货物种类、运输路线、运输工具、运输时间等。

(3)建立仿真模型:运用仿真软件(如FlexSim、AnyLogic等)搭建物流系统模型。

(4)设置仿真场景:根据实际需求设置仿真参数,如运输车辆数量、货物配送周期等。

(5)运行仿真实验:对模型进行多次仿真实验,观察系统性能。

3. 结果分析通过对仿真实验的结果分析,我们发现以下问题:(1)运输效率有待提高:部分运输路线存在拥堵现象,导致运输时间延长。

(2)运输成本较高:部分运输工具存在闲置,导致运输成本上升。

(3)仓储布局不合理:部分仓库面积利用率较低,导致仓储成本增加。

4. 优化建议针对以上问题,我们提出以下优化建议:(1)优化运输路线:根据货物种类、运输时间等因素,重新规划运输路线,降低拥堵现象。

(2)合理配置运输工具:根据实际需求,调整运输工具数量,提高运输工具利用率。

(3)优化仓储布局:根据货物种类、仓储面积等因素,调整仓储布局,提高仓储面积利用率。

物流仿真实验报告结论(3篇)

物流仿真实验报告结论(3篇)

第1篇一、实验背景物流仿真实验实训报告通常用于评估学生在《物流规划与设计》课程中对于物流仿真软件操作和物流系统建模的理解与掌握程度。

通过实验,学生能够了解物流系统的运作,掌握物流仿真软件的应用,并能够运用所学知识解决实际问题。

二、实验目的1. 掌握仿真软件操作:通过使用Flexsim等仿真软件,学生能够熟悉软件的基本操作,包括建模、运行和结果分析。

2. 进行物流仿真建模:学生通过软件进行物流系统的仿真建模,了解不同物流环节的运作方式。

3. 记录仿真过程与结果:详细记录仿真过程中的每一步,包括设置参数、运行仿真、分析结果等。

4. 总结学习感受与收获:通过实验,学生可以总结自己的学习感受,反思实验过程中的收获和不足。

三、实验设备实验设备通常包括PC机、操作系统(如Windows XP)、仿真软件(如Flexsim教学版)等。

四、实验步骤1. 搭建模型:从软件库中拖出发生器、暂存区、处理器等组件,放置在正投影视图中。

2. 连接端口:通过拖拽的方式连接各个组件,确保物流流程的顺畅。

3. 设置参数:根据实体行为特性,设置不同实体的参数,如到达速率、容量、操作时间等。

4. 运行仿真:编译并运行仿真,观察物流系统的运作情况。

5. 分析结果:对仿真结果进行分析,评估物流系统的性能。

五、实验内容1. 物流系统要素辨析:通过观察快递公司和超市的包装处理方式,理解物流流动要素中流体和载体的概念。

2. 载体运费承担方案:探讨关于载体运费承担的解决方案。

3. 系统思维应用:运用系统思维分析和解决物流问题。

4. 团队合作与PPT制作:通过团队合作和PPT制作,提高学生的团队协作能力和演示能力。

六、实验总结通过物流仿真实验实训,学生能够:1. 掌握物流仿真软件的基本操作。

2. 了解物流系统的运作机制。

3. 提高物流系统建模和优化能力。

4. 培养团队合作和沟通能力。

总之,物流仿真实验实训是一种有效的教学手段,有助于学生将理论知识应用于实践,提高学生的综合素质。

物流仿真实验心得体会

物流仿真实验心得体会

物流仿真实验心得体会【篇一:物流信息系统实验心得体会】物流信息系统实验心得体会2011年十一月一日在交通运输学院实验大楼309机房,我们参观并做了物流信息系统实验。

总体来说,这次实验做得还算成功的,效果很不错。

因为这次实验设计得很有趣味性,在做的过程中,我们不仅学到了知识,了解了物流的有关程序及其操作步骤,同时也让我们在愉快做实验的同时思考采取不同措施对利润的影响,很有意义。

总的来说,这次做的是两个实验,一个是关于物流决策的模拟,另外一个是运输组织的模拟。

现在分别对这两个实验的具体操作步骤加以说明,并谈谈自己的感受。

一、物流决策模拟实验首先说明这两个实验都是由中海2000物流教学系列软件实现的,在这里我便不对该软件进行介绍了,我主要谈谈它的操作步骤。

该实验是由六部分构成的,事先由人为设计好,输入一定的数据,通过每一个环节的操作,到最后就会得到相应的利润图像和盈亏状况,自己通过更改相应的数据或者让计算机随机生成相应的数据,便会得到不同的利润,自己的方案还可以同其他的人竞争,很有意思。

1.挑选方式。

挑选时配送流程中最关键的功能之一,订单挑选对资源提出了最高要求,是各种仓库最具客户敏感性的的部分。

因此在该步骤中,仓库需要布置合适的人员才能使仓库的效率最高同时又能降低成本开支。

在该步骤中,实验者可以自己创建,但要输入一定范围的实验背景和一定的服务值,成本和初始收益,然后就可以进入实验。

实验是分周期进行的,在一定的周期内,改变服务水平会得到不同的收益。

通过反复地改变服务水平,我们可以得到结论,提高服务水平可以提高收益,但是更多的增加了成本,虽然知名度提升了,但是成本的增加幅度更大,从而使的收益提升的幅度变小了。

2.服务水平。

服务水平是企业的一种经营模式,对于不同的企业有不同的战略模式。

比如一些资产丰厚的企业,它的战略模式可能就是以服务为主导的,在对客户的服务上有了很大的提升,打出了自己的知名度和品牌,为自己远期占有大份额市场奠定了基础,是一种远期的战略计划。

物流系统仿真与模拟实验总结报告

物流系统仿真与模拟实验总结报告

《物流系统仿真与模拟实验》总结报告学号:姓名:一、实验经过实验一:1.对[右分流传送带]属性进行设置,在[尺寸]按钮中,将长度改成〈1500〉+〈1500〉,将角度改成〈30〉。

2.对[右曲传送带]属性进行设置,在[概要]属性里的设备旋转角度的Z轴的角度改成〈240〉;在[尺寸] 按钮中,将角度改成〈60〉,半径改成〈1900〉。

3.添加三名操作员和四种颜色货物。

实验二:1.点击设备栏的自动立体仓库按钮,使自动立体仓库表示出来。

2.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[],使入库口(In Mode)表示出来。

3.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[],使出库口(Out Mode)表示出来。

4.点击工具栏中的可移动子类设备按钮。

在这里要将左侧设置为入库,右侧设置为出库,所以要将入库口(In Mode)和出库口(Out Mode)的位置颠倒过来。

5.点击设备栏的装货中转站按钮,使装货中转站表示出来。

6.选择装货中转站的弹出菜单中的旋转90度改变其方向,使输入口的入口部分和装货中转站的出口部分自动连接上。

7.点击设备栏的托盘供应器按钮,使托盘供给器表示出来。

托盘供给器可自动生成托盘。

点击设备栏的与下一个设备相连按钮,使托盘供给器表示出来。

托盘供给器可自动生成托盘。

8.点击设备栏的机器人按钮,表示出机器人后,将其设置于装货中转站输入口的入口一侧。

调整机器人和输入口之间距离使其位置正好适合于机器人来回转动180度。

利用弹出菜单中的与下一个设备连接将机器人连向装货中转站的输入口。

实验三:1. 用《Ctrl》+《C》、《Ctrl》+《V》在自动立体仓库的两边添加1套自动立体仓库。

2. 点击设备栏的[滑车铁轨]按钮,使滑车铁轨表示出来。

将滑车铁轨设置于装货中转站和自动立体仓库之间的位置上。

打开滑车铁轨的属性窗口,将[概要]属性里的速度改为〈60〉。

为了能使滑车铁轨对应三个自动立体仓库,需将其主体加长。

点击[尺寸]属性,将主体的长度改为〈12000〉后,点击[OK]按钮。

物流仿真模拟总结

物流仿真模拟总结

物流仿真模拟总结物流仿真模拟是指利用计算机技术和相关软件,模拟现实中的物流运作过程,通过对物流网络、物流系统和物流过程的建模与仿真,来评估和优化物流方案的一种方法。

本文将对物流仿真模拟进行总结和介绍。

一、物流仿真模拟的意义和目的物流是现代经济中不可或缺的一环,物流效率和成本的优化对企业的竞争力和经济效益都具有重要影响。

而物流仿真模拟则可以在实际操作之前,通过对物流系统的模拟和测试,预测和评估不同物流方案的效果,并提出相应的改进措施,以降低物流成本、提高物流效率、优化物流网络布局,从而实现企业的物流目标。

二、物流仿真模拟的应用领域物流仿真模拟可以应用于各个领域,包括生产制造、供应链管理、配送中心、仓储管理等。

通过模拟物流系统中的各个环节和流程,可以帮助企业分析和优化各个环节的效率,提高整体物流流程的顺畅度和效率。

三、物流仿真模拟的建模方法物流仿真模拟的建模方法通常分为离散事件模型和连续模型两种。

离散事件模型是将物流系统中的各个事件和活动抽象为离散的事件,通过模拟这些事件的发生和处理过程,推进物流系统的运行。

连续模型则是将物流系统中的各个活动和流程抽象为连续的过程,通过模拟这些连续过程的变化和演化,推进物流系统的运行。

四、物流仿真模拟的关键要素物流仿真模拟的关键要素包括物流网络、物流节点、物流流程和物流资源。

物流网络是指物流系统中各个节点之间的连接关系和流向;物流节点是指物流系统中的各个关键点,如工厂、仓库、配送中心等;物流流程是指物流系统中的各个环节和流动路径,如订单处理、运输、仓储等;物流资源则是支撑物流系统运行所需的各种资源,如人力资源、设备设施等。

五、物流仿真模拟的优势和挑战物流仿真模拟具有以下优势:首先,可以对物流系统进行全面和深入的分析,发现潜在问题和瓶颈,并提出改进措施;其次,可以在实际操作之前进行模拟和测试,减少实验成本和风险;再次,可以根据不同需求,对物流系统进行多次模拟和优化,找到最佳方案。

物流仓储系统仿真实验总结报告

物流仓储系统仿真实验总结报告

实验十物流仓储系统仿真实验一、实验目的1、学习、掌握Witness仿真软件的使用与主要功能;2、学习使用Witness仿真软件来建立物流仓储系统仿真模型的基本方法;3、进一步领会物流仓储系统的组成与功能。

二、实验内容及原理:运用WITNESS仿真软件系统建立一个由四组货架、两台堆垛机以及出入货输送链等组成的仿真模型,实验模型的总体布局如下图所示。

通过运行模型来模拟物流仓储系统的收货和存货过程。

实验模型中,以标准托盘pallet代表所有要进入库房储存的物料,pallet以一定的批量和一定的间隔主动到达,通过入库站台一件一件地进入入库输送链,输送链通过两台缓冲器和两台堆垛机将物料随机地存入货架shelf1—shelf4中的各个货位。

三、实验步骤1、元素定义(Define)元素定义表名称类型数量Shelf1buffers1Shelf2buffers1Shelf3buffers1Shelf4buffers1stack_machineA vehicles1stack_machineB vehicles1trackA1tracks1trackA2tracks1trackB1tracks1trackB2tracks1buffers001buffers1buffers002buffers1Conveyor1conveyor1Conveyor2conveyor1pallet parts1total_strages vinteger1number_hgt12vinteger12、元素可视化(Dispaly)的设置3、各个元素细节(Dedail)设计(1)由于设定了material的最大数量,故模型在material进入一定数量达到会自动终止。

模型运行前后的截图如下:四、实验结果:(1)计算material的平均入库时间。

由上的数据可以知道平均入库时间(Ave Time)是499786.0五、思考题1、物流仓储系统的主要功能与组成?物流仓储系统的组成:运输子系统、仓储子系统、商品检验子系统、商品包装子系统、国际物流信息子系统;功能:运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务。

港口物流系统仿真介绍工作总结汇报

港口物流系统仿真介绍工作总结汇报

防爆波电缆井内战时电源进线套管应按图纸预埋到位。 4.3 材料供应阶段:
港口物流系统仿真基础
1.实体 临时实体: 服务系统中的顾客。如,港口系统中的船舶,它按一定规律到达,经过装 卸服务后离开系统。 永久实体: 服务系统中的服务员。港口系统中的装卸设备。 2.事件 事件就是引起系统状态发生变化的行为。系统是由事件来驱动的,事件发生的时间 是随机的。 港口系统中,“船舶到达”为一类事件。 3.活动 活动是两个可以区分的事件之间的过程。两个相邻事件之间,系统状态不变。 4.进程 进程由若干个有序事件及若干有序活动组成,反映了它所包括的事件及活动间的相 互逻辑关系及时序关系。 港口系统中,一条船舶到达港口、经过排队、接受装卸服务、直到装卸完毕后离去 可称为—个进程。
碰撞力F=G0×a=140t×0.4m/s2=56.0t (5)安装时,伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合,并使其顶面标高与设计标高相吻合,按桥面横坡定位、焊接。
港口物流系统仿真基础
在小区内形成绿化通道和硬化小道,车库出口与道路衔接,绿化地带形成空间层次变化的带状绿地,带来不同的景观感受。 1、工况一:天车居中吊重,横梁的变位及杆件内力
回放码头已完成的装卸生产过程,分 析存在的问题
预演待执行的码头作业计划,分析可 能出现的问题,优化作业安排
9) 施工现场成立以项目经理负责制,由各专业工种队伍或专业分包负责人组成的消防安全工作小组,建立工作制度,定期组织进行消防安全检查,落实制度,消防隐患,尤其是重点部位,更应制度齐全,措施到位 当使用全护筒灌注混凝土,应逐步提升护筒、护筒底面应保持在混凝土顶面以下1-2m。
b、制定并监督执行安全制度及安全操作规程; 所有硬性接触处,均采用弹性连接,提高了幕墙的抗震性能,消除了伸缩噪声,同时由于密封性能的提高,保证了帷幕的隔音效果。

物流仿真模拟实习报告总结

物流仿真模拟实习报告总结

实习报告总结:物流仿真模拟实习一、实习目的与背景随着我国经济的快速发展,物流行业发挥着日益重要的作用。

为了更好地了解物流行业的发展现状及运作流程,提高自己的实践能力,我参加了为期一个月的物流仿真模拟实习。

本次实习旨在通过实际操作,掌握物流流程,提高自己在物流领域的综合素质。

二、实习内容与过程实习期间,我主要参与了以下几个方面的内容:1. 物流知识学习:通过培训,我系统地学习了物流基础知识,包括物流定义、物流系统、物流功能、物流设施、物流运输、物流配送、物流管理等方面的内容。

2. 仿真模拟操作:在指导老师的带领下,我使用了物流仿真模拟软件,对物流流程进行了实际操作。

主要包括货物入库、库存管理、货物出库、运输管理、配送管理等环节。

3. 实际案例分析:通过对实际物流案例的分析,我了解了物流企业在运营过程中可能遇到的问题及解决方法,提高了自己的实际操作能力。

4. 团队协作:在实习过程中,我与同学们组成了一个团队,共同完成各项任务。

通过团队协作,我学会了沟通、协调、分工与合作,提高了自己的团队协作能力。

三、实习收获与反思1. 实习使我深入了解了物流行业的运作流程,对物流有了更全面的认识。

以前我觉得物流就是简单的运输和配送,实习后我才明白,物流是一个系统工程,涉及到库存管理、运输管理、配送管理等多个环节。

2. 仿真模拟操作让我掌握了物流软件的使用方法,提高了自己的实际操作能力。

在实习过程中,我学会了如何使用物流仿真模拟软件,对物流流程进行了实际操作,为今后的工作打下了基础。

3. 实际案例分析让我了解了物流企业在运营过程中可能遇到的问题及解决方法。

通过对案例的分析,我学会了如何从实际出发,解决问题,提高了自己的应变能力。

4. 团队协作让我学会了沟通、协调、分工与合作。

在实习过程中,我与团队成员共同完成各项任务,学会了如何与他人合作,提高了自己的团队协作能力。

四、实习总结与展望通过本次物流仿真模拟实习,我对物流行业有了更全面的认识,掌握了物流流程,提高了自己的实际操作能力。

物流系统仿真实验报告

物流系统仿真实验报告

物流系统仿真实验报告物流系统仿真实验报告摘要:本文通过对物流系统进行仿真实验,旨在探究如何优化物流系统的运作效率和降低成本。

通过建立物流系统的模型,并运用仿真软件进行实验,得出了一些有价值的结论和建议。

本实验的结果对于提升物流系统的运作效率和降低成本具有重要意义。

1. 引言物流系统在现代经济中扮演着重要角色,它对于企业的生产和销售环节起到了至关重要的作用。

然而,由于物流系统的复杂性和不确定性,如何优化物流系统的运作效率和降低成本一直是一个挑战。

因此,通过仿真实验来研究物流系统的运作是十分必要的。

2. 实验目标本实验的目标是通过建立物流系统的仿真模型,探究如何优化物流系统的运作效率和降低成本。

通过对不同因素的变化进行模拟实验,分析其对物流系统的影响,并提出一些改进措施。

3. 实验方法本实验采用了仿真软件,通过建立物流系统的模型来进行实验。

首先,收集了相关数据,包括物流系统的各项指标和运作规则。

然后,根据数据建立了物流系统的仿真模型,并设置了实验条件。

接下来,运用仿真软件对模型进行仿真实验,并记录实验数据。

4. 实验结果与分析通过对实验数据的分析,我们得出了以下结论:- 物流系统的运作效率与仓库布局密切相关。

合理的仓库布局可以减少物流过程中的等待时间和运输成本。

- 运输工具的选择对物流系统的效率有重要影响。

不同类型的运输工具在不同情况下的运输效率存在差异,需要根据实际情况进行选择。

- 物流系统的信息流畅通与否对其运作效率有着重要影响。

信息的及时传递和准确性可以提高物流系统的响应速度和减少错误。

5. 实验结论与建议基于以上实验结果,我们得出了以下结论和建议:- 在设计物流系统时,应充分考虑仓库布局的合理性,以减少物流过程中的等待时间和运输成本。

- 在选择运输工具时,应根据实际情况进行评估和比较,选择最适合的运输工具。

- 提高物流系统的信息流畅通,可以通过引入信息技术和优化信息传递流程来实现。

6. 局限性与展望本实验存在一些局限性,比如模型的简化和数据的不完全性。

物流系统仿真——实验报告

物流系统仿真——实验报告

物流系统仿真——实验报告实验报告:物流系统仿真一、实验目的本实验的目的是通过对物流系统的仿真,探究不同因素对物流运输效率的影响,以及如何优化物流系统,提高运输效率。

二、实验原理物流系统是指通过协调物流资源,实现从供应商到消费者的物流运输过程。

在物流系统中,货物从供应商处出发,经过多个运输节点,最终到达消费者手中。

物流运输效率是衡量物流系统优劣的关键指标之一、通过仿真实验,我们可以模拟各种情况下物流系统中的运输过程,分析各个因素对运输效率的影响。

三、实验步骤1.设定实验参数:包括供应商数量、运输节点数量、货物数量、货物到达时间间隔等。

2.构建物流系统模型:根据设定的参数,构建物流系统模型,包括供应商节点、运输节点和消费者节点。

3.设置运输规则:根据实际情况,设置货物的运输规则,如货物可以通过哪些运输节点进行运输、每个节点的运输能力等。

4.进行仿真实验:根据设定的参数和运输规则,进行多次仿真实验,观察不同因素对运输效率的影响。

5.分析实验结果:对仿真实验结果进行统计和分析,得出结论,提出优化建议。

四、实验结果与分析在实验中,我们设置了不同的实验参数和运输规则,观察了以下几个因素对运输效率的影响:1.供应商数量:增加供应商数量可以分担运输压力,提高运输效率。

2.运输节点数量:增加运输节点数量可以减少货物等待时间,提高运输效率。

3.货物数量:增加货物数量会导致运输压力增加,降低运输效率。

4.货物到达时间间隔:合理设置货物到达时间间隔可以平衡供需关系,提高运输效率。

通过对实验结果的分析,我们可以得出以下结论:1.在合理范围内,增加供应商和运输节点数量可以提高物流系统的运输效率。

2.合理控制货物数量,避免运输压力过大,可以提高运输效率。

3.合理设置货物到达时间间隔,可以平衡供需关系,提高运输效率。

五、优化建议基于实验结果的分析,我们提出以下优化建议:1.增加供应商和运输节点数量:根据实际情况,优化物流系统的布局,增加供应商和运输节点数量,以提高运输效率。

物流系统建模与仿真(实训报告)总结

物流系统建模与仿真(实训报告)总结

物流系统建模与仿真实习报告班级:__________________姓名:__________________学号:__________________姓名:__________________学号:__________________ 日期:___________________基于WITNESS的生产系统仿真实验一、实验目的1.通过WITNESS系统提供的Designer Elements模板,快速的建立WITNESS模型。

2.通过学习,要能够掌握part、machine、conveyor、labor实体元素、variable 逻辑元素的使用;3.掌握可视化输入、输出关系的建立。

4.掌握report工具栏的使用和分析。

5.熟悉管材的生产线流程特点。

6.对该系统进行必要的分析。

二、实验内容模拟管材的加工流程,存在三种不同精度要求的管材加工过程,我们从原料上将其分为原料1、原料2、原料3,它们经过的程序如下图所示。

三、实验步骤1. 元素定义如下表所示铣弧口machine 1 机器打扁machine 1 机器钻孔machine 1 机器去毛刺machine 1 机器检验machine 1 机器清洗machine 1 机器烘干machine 1 机器输送链1 conveyor 1 输送链输送链2 conveyor 1 输送链输送链3 conveyor 1 输送链输送链4 conveyor 1 输送链输送链5 conveyor 1 输送链输送链6 conveyor 1 输送链在WITNESS软件中创建machine,conveyer,part,拖动到想要的位置上。

2.显示元素由于是动画仿真系统,因此对系统的每一个对象要进行可视化定义。

选定各个对象,然后对其定位。

3.建模元素详细设计。

(1)双击PART001图标,得到元素细节设计对话框。

输入新的名称原料1覆盖掉系统默认的名字。

对PART002和PART003做相同设置。

大学仿真物流实训总结报告

大学仿真物流实训总结报告

一、实训背景随着我国经济的快速发展,物流行业作为国民经济的重要组成部分,其重要性日益凸显。

为了培养具备实际操作能力和创新精神的物流管理人才,我校经济管理系特开展了仿真物流实训课程。

本次实训旨在通过模拟真实物流环境,让学生深入了解物流运作流程,掌握物流管理的基本技能,提升学生的团队协作能力和市场应变能力。

二、实训内容本次仿真物流实训主要分为以下几个部分:1. 物流基础知识学习:通过课堂讲解和自主学习,使学生掌握物流的基本概念、物流系统、物流成本控制、物流配送等理论知识。

2. 物流仿真软件操作:利用物流仿真软件,如WMS(仓库管理系统)、TMS(运输管理系统)等,模拟物流企业运营过程,使学生熟悉物流信息系统的操作。

3. 物流实训项目实施:以小组为单位,针对具体物流场景,设计物流方案,并进行模拟实施,检验方案的可行性和有效性。

4. 实训成果展示与评价:各小组展示实训成果,由教师和评委进行评价,评选出优秀团队。

三、实训过程1. 理论学习阶段:教师系统讲解物流基础知识,学生通过自学和课堂讨论,加深对理论知识的理解。

2. 软件操作阶段:教师指导学生使用物流仿真软件,让学生熟悉软件操作流程,为后续实训项目做准备。

3. 项目实施阶段:各小组根据所学知识和实际需求,设计物流方案,包括物流流程、设备配置、人员安排等。

在实施过程中,各小组成员分工合作,共同完成项目任务。

4. 成果展示与评价阶段:各小组展示实训成果,评委根据方案设计、实施效果、团队协作等方面进行评价。

四、实训成果1. 理论知识掌握:通过实训,学生对物流基础知识有了更深入的了解,为今后从事物流相关工作奠定了基础。

2. 操作技能提升:学生熟练掌握了物流仿真软件的操作,提高了实际操作能力。

3. 团队协作能力增强:在实训过程中,各小组成员分工合作,共同完成任务,培养了团队协作精神。

4. 市场应变能力提高:通过模拟真实物流场景,学生了解了物流行业的现状和发展趋势,提高了市场应变能力。

物流仿真实训心得体会

物流仿真实训心得体会

物流仿真实训心得体会物流仿真实训心得体会(通用14篇)有了一些收获以后,写一篇心得体会,记录下来,这样我们可以养成良好的总结方法。

很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会,以下是小编收集整理的物流仿真实训心得体会,希望能够帮助到大家。

物流仿真实训心得体会篇1无非就是谈谈参加以后更观的认识到物流的重要性、物流沙盘实训总结ERP沙盘模拟通过直观的企营沙盘,来模拟企业运行状况。

让我们在分析市场、制定战略、组织生产、整体营销和财务结算等一系列活动中体会企业经营运作的全过程,认识到企业资源的有限性。

既能调动我们的主观能动性,又可以让我们身临其境,真正感受一个企业经营者直面的市场竞争的精彩与残酷,承担的经营风险与责任,从而深刻理解ERP的管理思想,领悟科学的管理规律,提升管理能力。

我们小组由四人组成,分四个角色,分别为:CEO(总经理) COO (运营总监)CSO(营销总监)CFO(财务总监)。

我们共同组成一个团队,模拟活动包括以下几个步骤:1.提交广告费,争抢订单。

万事开头难,这个步骤是整个模拟至关重要的一步。

COO根据生产线的数量,预测产能,为CSO的抢单做数据支持。

CSO根据CEO提供的市场情况和本公司的生产力,以及对竞争对手的预测分析,与CFO沟通,确定广告费的支出。

当广告费排名出炉之后,便是CSO根据手中数据,在现有情况下,选择对本公司最为有利的产品订单。

2.根据订单生产和交货。

这个步骤是很好完成的.因为事先已经经过周密的预测,所以物流总监根据订单,从CFO手中支出资金下料,COO根据生产线能力进行有序的生产,订单完成时交货,获得货款。

3.生产规模的决策。

这个步骤主要是由COO,CSO和CFO共同完成的。

CSO根据市场趋势分析预测出今后的市场需求,COO根据数据进行决策生产线的数量,生产线的种类(手工、半自动、全自动、柔性),以及厂房的闲置和利4.市场拓展和产品研发。

CSO分析市场,预测未来时间内,市场的走向和产品的趋势。

智慧物流系统仿真实验总结

智慧物流系统仿真实验总结

智慧物流系统仿真实验总结在当今数字化和信息化快速发展的时代,物流行业作为经济运行的重要支撑,面临着日益增长的业务需求和复杂多变的市场环境。

为了提高物流系统的效率、降低成本、优化资源配置,智慧物流系统应运而生。

通过仿真实验,我们能够深入研究和评估智慧物流系统的性能,为实际应用提供有力的决策支持。

本次智慧物流系统仿真实验旨在模拟真实物流场景中的货物运输、仓储管理、配送路径规划等关键环节,分析不同策略和参数对系统性能的影响。

实验采用了专业的物流仿真软件,构建了一个包括供应商、仓库、配送中心和客户的完整物流网络模型。

在实验中,我们首先对物流系统的基本要素进行了定义和配置,如货物的种类、数量、发货地和目的地,仓库的容量和存储策略,运输车辆的类型和数量,以及配送中心的处理能力等。

然后,通过设置不同的实验场景,例如改变订单的到达率、调整运输车辆的行驶速度、优化仓库的拣货策略等,观察和分析系统的响应情况。

货物运输环节是物流系统的核心部分之一。

在仿真实验中,我们发现合理规划运输路径对于降低运输成本和提高运输效率至关重要。

通过采用不同的路径规划算法,如最短路径算法、节约里程法等,对比分析了它们在不同交通状况和运输需求下的性能表现。

结果表明,在交通拥堵较为严重的情况下,节约里程法能够更好地整合运输任务,减少车辆的空驶里程,从而降低运输成本;而在交通状况较好的情况下,最短路径算法能够更快地完成运输任务,提高客户满意度。

仓储管理环节也是影响物流系统效率的重要因素。

合理的仓库布局和存储策略能够有效提高仓库的空间利用率和货物出入库的效率。

在实验中,我们对比了不同的仓库布局方式,如平面布局和立体布局,以及不同的存储策略,如随机存储、分类存储和定位存储等。

结果显示,立体布局能够充分利用仓库的垂直空间,提高存储容量;而分类存储和定位存储策略能够缩短货物的查找时间,提高出入库效率。

配送路径规划是智慧物流系统中的关键问题之一。

为了提高配送效率,我们尝试了多种配送路径规划算法,如蚁群算法、遗传算法和模拟退火算法等。

物流系统仿真工作总结

物流系统仿真工作总结

目录一、物流系统仿真基本步骤 (2)(一)问题定义 (3)(二)制定目标和定义系统效能测度 (3)(三)描述系统和列出假设 (3)(四)列举可能的替代方案 (4)(五)收集数据和信息 (4)(六)确定仿真算法 (4)(七)构造计算机模型 (5)(八)验证和确认模型 (5)(九)运行可替代实验 (6)(十)输出分析 (7)(十一)结果输出 (7)二、利用Witness的具体仿真过程 (7)(一)定义系统元素 (7)(二)显示系统元素 (7)(三)详细定义 (7)(四)运行 (8)(五)报告 (8)(六)归档 (8)(七)优化 (8)一、物流系统仿真基本步骤对于每一个成功的仿真研究项目,其应用都包含着特定的步骤。

不论该研究的类型和目的,仿真的过程是保持不变的。

一般要进行如下11步:问题定义制定目标描述系统并对所有假设列表罗列出所有可能替代方案收集数据和信息确定仿真算法建立计算机模型校验和确认模型运行模型分析输出结果输出(一)问题定义一个模型不可能呈现被模拟的现实系统的所有方面,有时是因为太昂贵。

另外,一个表现真实系统所有细节的模型也常常是非常差的模型,因为它将过于复杂和难于理解。

因此,明智的做法是:先定义问题,再制定目标,然后构建一个能够完全解决问题的模型。

在问题定义阶段,对于假设要小心谨慎,不要做出错误的假设。

例如,假设叉车等待时间较长,比假设没有足够的接收码头要好。

作为仿真大纲,对问题的陈述越普通越好。

(二)制定目标和定义系统效能测度没有目标的仿真研究是毫无用途的。

目标是仿真工程所有步骤的导向,系统的定义是基于系统目标的;目标决定了该做出怎样的假设;目标决定了应该收集那些信息和数据;模型的建立和确认专门是考虑是否满足目标的需求。

目标需要清楚、明确和切实可行。

目标经常被描述成像这样的问题“通过添加机器或延长工时,能够获得更多的利润吗?”在定义目标时,详细说明那些将要被用来决定目标是否实现的性能测度是非常必要的。

仿真实训 物流个人总结

仿真实训  物流个人总结

仿真综合实习报告单位类别:生产商公司名称:学号:姓名:班级:指导教师:提交日期:2014 年评语:指导教师(签名)年月日目录一、前言 (1)二、主要工作内容 (1)三、工作中出现的问题 (1)四、个人收获与体会 (2)一、前言:转眼,实训过了一半,“又一年”过去了。

在过去一年的经营中,让我学会到了更多的东西:专业技能,岗位能力,为人处世,无一不体现着对我们更高的要求。

实际上,实训只是模拟接触社会的一个过程,我们实训的目的应该是为了自己日后的发展,锻炼我们全方面的能力,而不仅仅是累计点可能的工作经验,然后帮助找到一个薪水较高的工作而已。

在实训中,我严格按照实训规则进行操作。

我没有放松对自己的要求,我希望用自己一开始的学习热情来对待日后的每一项任务工作。

在目前的实训中虽然经常感到很累,很困,但苦中有乐,累中有趣,也都表现的非常地积极努力认真。

因为深知我们是一个团队,不能因为自己一时的工作失误而拖累大家。

二、主要工作内容:这一年的主要工作是负责原材料和产成品运输;选择仓库类型,并计算原材料仓储费和产成品仓储费;负责仓库租赁费用、厂房租赁费用和水电费用的缴纳工作;协调生产和采购部门,确认原材料的分批运输工作和产成品的交货日期工作。

还负责了产品广告策划大赛策划书的撰写。

有空的时候还出马渠道商那边为公司拉订单。

三、工作中出现的问题:第二年算仓储费的时候才发现之前算的有点小失误,还好是小问题,也很快就解决了,也庆幸发现的及时。

通过这次问题,让我知道了以后要跟采购和会计主管及时沟通,核对确认库存,以方便大家更好的工作。

还有就是写策划书的时候一直跟CEO讨价还价,挺内疚的,毕竟人家信得过你才找你写策划书是吧,而我却一直不太情愿的样子,觉得这表现太不好了。

但确实是因为对策划书无从下手,毫无头绪才一直不肯接受任务,因为不想让大家失望,所以最后还是写了。

为了组织。

四、个人收获与体会:其一,实训是个人综合能力的检验。

要想优秀今早的完成工作,除了对办公软件的熟练掌握,岗位知识的扎实功力,实训规则的深入了解,还有应付突发事件的能力,还要一定的公关能力。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

目录一、物流系统仿真基本步骤 (2)(一)问题定义 (3)(二)制定目标和定义系统效能测度 (3)(三)描述系统和列出假设 (3)(四)列举可能的替代方案 (4)(五)收集数据和信息 (4)(六)确定仿真算法 (4)(七)构造计算机模型 (5)(八)验证和确认模型 (5)(九)运行可替代实验 (6)(十)输出分析 (7)(十一)结果输出 (7)二、利用Witness的具体仿真过程 (7)(一)定义系统元素 (7)(二)显示系统元素 (7)(三)详细定义 (7)(四)运行 (8)(五)报告 (8)(六)归档 (8)(七)优化 (8)一、物流系统仿真基本步骤对于每一个成功的仿真研究项目,其应用都包含着特定的步骤。

不论该研究的类型和目的,仿真的过程是保持不变的。

一般要进行如下11步:问题定义制定目标描述系统并对所有假设列表罗列出所有可能替代方案收集数据和信息确定仿真算法建立计算机模型校验和确认模型运行模型分析输出结果输出(一)问题定义一个模型不可能呈现被模拟的现实系统的所有方面,有时是因为太昂贵。

另外,一个表现真实系统所有细节的模型也常常是非常差的模型,因为它将过于复杂和难于理解。

因此,明智的做法是:先定义问题,再制定目标,然后构建一个能够完全解决问题的模型。

在问题定义阶段,对于假设要小心谨慎,不要做出错误的假设。

例如,假设叉车等待时间较长,比假设没有足够的接收码头要好。

作为仿真大纲,对问题的陈述越普通越好。

(二)制定目标和定义系统效能测度没有目标的仿真研究是毫无用途的。

目标是仿真工程所有步骤的导向,系统的定义是基于系统目标的;目标决定了该做出怎样的假设;目标决定了应该收集那些信息和数据;模型的建立和确认专门是考虑是否满足目标的需求。

目标需要清楚、明确和切实可行。

目标经常被描述成像这样的问题“通过添加机器或延长工时,能够获得更多的利润吗?”在定义目标时,详细说明那些将要被用来决定目标是否实现的性能测度是非常必要的。

每小时的产出率、工人利用率、平均排队时间、以及最大队列长度是最常见的系统性能测度。

最后,列出仿真结果的先决条件。

如,必须通过利用现有设备来实现目标,或最高投资额要在限度内,或产品订货提前期不能延长等。

(三)描述系统和列出假设简单点说,仿真模型降低完成工作的时间。

系统中的时间被划分成处理时间、运输时间和排队时间。

不论模型是一个物流系统、制造工厂、或服务机构,清楚明了的定义如下建模要素都是非常必要的:资源、流动项目(产品、顾客或信息)、路径、项目运输、流程控制、加工时间,资源故障时间。

下面是对各要素的简要描述:仿真将现实系统资源分成四类:处理器、队列、运输和共享资源如操作员。

流动项目的到达必须定义,如:到达时间、到达模式和该项目的类型等属性。

在定义流动路径时,合并和转移需要详细的描述。

项目的转变包括属性变化、装配操作(项目合并)、拆卸操作(项目分离)。

在系统中,常常有必要控制项目的流动。

如:一个项目只有在某种条件或某一时刻到来时才能移动,以及一些特定的规则。

所有的处理时间都要被定义,并且要清楚表明那些操作是机器自动完成,哪些操作是人工独立完成,哪些操作需要人机协同完成。

资源可能有计划故障时间和意外故障时间。

计划故障时间通常指午餐时间,中场休息,和预防性维护等。

意外故障时间是随机发生的故障所需的时间,包括失效平均间隔时间和维修平均间隔时间。

在这些工作完成之后,需要将现实系统作模型描述,它远比模型描述向计算机模型转化困难。

现实向模型的转化意味着你已经对现实有了非常彻底的理解,并且能将其完美的描述出来。

这一阶段,将此转换过程中所作的所有假设作详细说明非常有必要。

事实上,在整个仿真研究过程中,所有假设列表保持在可获得状态是个很好的主意,因为这个假设列表随着仿真的递进还要逐步增长。

假如描述系统这一步做得很好,建立计算机模型这一阶段将非常简便。

注意,获得足够的、能够体现特定仿真目的的系统本质的材料是必要的,但是不需要获得与真实系统一一对应的模型的描述。

(四)列举可能的替代方案在仿真研究中,确定模型早期运行的可置换场景是很重要的。

它将影响着模型的建立。

在初期阶段考虑替代方案,模型可能被设计成可以非常容易的转换到替换系统。

(五)收集数据和信息收集数据和信息,除了为模型参数输入数据外,在验证模型阶段,还可以提供实际数据与模型的性能测度数据进行比较。

数据可以通过历史纪录、经验、和计算得到。

这些粗糙的数据将为模型输入参数提供基础,同时将有助于一些需要较精确输入参数数据的收集。

现存数据并不是总是有用的,通过测量收集数据可能要费时、费钱。

同立马行动,收集系统输入参数数据相比,除了分析中,模型参数需要极为精确的输入数据外,采用估计方法来产生输入数据更为高效。

估计值可以通过少数快速测量或者通过咨询熟悉系统的系统专家来得到。

即使是使用较为粗糙的数据,根据最小值、最大值和最可能取值定义一个三角分布,不仅仅采用平均值仿真效果都要好得多。

有时候采用估计值也能够很好的满足仿真研究的目的。

例如,仿真可能被简单的用来指导人员了解系统中特定的因果关系。

在这种情况下,估计值就可以满足要求。

当需要可靠数据时,花费较多时间收集和统计大量数据,用以定义出能够准确反映现实的概率分布函数就是非常必要的。

需要的数据量的大小取决于变量的变异程度,但是也有通用的规则,大拇指法指出至少需要三十甚至上百的数据。

假如要获得随即停机时间的输入参数,必须要在一个较长时间段内捕获足够多的数据。

(六)确定仿真算法仿真算法是控制仿真钟推进的方法,是系统仿真的核心。

多数仿真软件是在事件调度法、进程交互法和活动扫描法的基础上编写的。

一般采用数值积分法、快速仿真算法、离散相似法等仿真数学算法原理,线性系统、非线性系统、采样系统的仿真处理过程。

(七)构造计算机模型构造计算机模型的过程中,仿真研究目标要记在心中。

首先构建小的测试模型来证明复杂部件建模是合适的。

一般建模过程是呈现阶段性的,在进行下一阶段建模之前,验证本阶段的模型工作正常。

而从不会将整个系统模型构建起来,然后点击“运行”按钮来进行系统的仿真。

在建模过程中运行和调试每一阶段的模型。

我们可能想对同一现实系统构建多个计算机模型,每个模型的抽象程度都不相同。

抽象模型有助于定义系统的重要部分,并可以引导为后续模型的详细化而进行的数据收集活动(八)验证和确认模型验证是确认模型的功能是否同设想的系统功能相符合。

模型是否同我们想构建的模型相吻合;产品的处理时间、流向是否正确;确认范围是否更广泛。

它包括:确认模型是否能够正确反映现实;评估模型仿真结果的可信度有多大。

1、验证模型现在有很多技术可以用来验证模型。

最最重要的、首要的是在仿真低速运行时,观看动画和仿真钟是否同步运行,它可以发现物料流程及其处理时间的总的差异。

另一种验证技术是在模型运行过程中,通过交互命令窗口,显示动态图表来询问资源和流动项目的属性和状态。

通过“步进”方式运行模型,和动态查看轨迹文件可以帮助人们调试模型。

运行仿真时,通过输入多组仿真输入参数值,来验证仿真结果是否合理也是一种很好的方法。

在某些情况下,对系统性能的一些简单测量可以通过手工或使用对比而来获得。

对模型中特定区域要素的使用率和产出率通常是非常容易计算出来的。

在调试模型中是否存在着某种特定问题时,推荐使用同一随机数流,这样可以保证仿真结果的变化是由对模型所做的修改引起的,同时对随机数流不做改动,有时对于模型运行在一些简单化假设下,非常有帮助,这些假设是为了更加简便的计算或预测系统性能。

2、确认模型模型确认能够建立模型的可信度。

但是,现在还没有哪一种确认技术可以对模型的结果做出100%的确定。

我们永远不可能证明模型的行为就是现实的真实行为。

如果我们能够做到这一步,可能就不需要进行仿真研究的第一步(问题的定义)了。

我们尽力去做的,最多只能是保证模型的行为同现实不会相互抵触罢了。

通过确认,我们试着判断模型的有效程度。

假如一个模型在得到我们提供的相关正确数据之后,其输出满足我们的目标,那么它就是好的。

模型只要在必要范围内有效就可以了,而不需要尽可能的有效。

模型结果的正确性与获得这些结果所需要的费用之间总存在着权衡。

下面是判断模型有效性的一些指标:1)模型性能测度是否同真实系统性能测度匹配?2)如果没有现实系统来对比,可以将仿真结果同相近现实系统的仿真模型的相关运行结果作对比。

3)利用系统专家的经验和直觉来假设复杂系统特定部分模型的运行状况。

4)在每一主要人物确认模型的输入和假设都是正确的,模型的性能测度都是可以测量的之前,对模型作各部分的随意测试。

整个团队的智慧都对模型的有效性做出了贡献。

5)模型的行为是否同理论相一致。

确定结果的理论最大值和最小值,然后验证模型结果是否落在两个数值之间。

6)对于我们了解改变输入值,其输出的变化方向的特定性能测度,可以通过改变其输入参数,来验证一致性。

7)模型是否能够准确的预测结果?这项技术用来对正在运行中的模型进行连续的有效性验证。

8)是否有其他仿真模拟器模拟了这个模型?要是有的话那就再好不过了,可以将两个模型的运行结果进行对比。

(九)运行可替代实验当系统具有随机性时,就需要对实验做多次运行。

因为,随机输入导致随机输出。

如果可能,在第二步中应当计算出已经定义的每一性能测度的置信区间。

可替代环境能够单独构建,并可以通过手工使用WITNESS 软件中的SDX 模块来进行模拟,或通过使用“OPTIMIZER”模块自动运行模拟。

在选择仿真运行长度时,考虑启动时间,资源失效可能间隔时间,处理时间或到达时间的时间或季节性差异,或其他需要系统运行足够长时间才能出现效果的系统特征变量,是非常重要的。

(十)输出分析报表、图形、表格和置信区间点图将被用于输出结果分析。

置信区间指出性能测度依赖的范围。

这个使用上、下限来表示。

称上限和下限之差为精度。

精度的可靠性用百分比来表示。

统计技术用来分析不同场景的模拟结果。

一旦分析结果并得出结论,我们要能够根据模拟的目标来解释这些结果。

通常,使用结果和方案的矩阵非常有帮助。

(十一)结果输出仿真结果输出有实时在线输出和在仿真结束时输出两种方式。

当对系统进行动态分析时,往往需要了解各种中间变量或输出变量的实时变化情况。

对于这些变量可以设定在仿真钟推进的每一或某一时刻输出该变量的瞬时值,即实时在线结果输出,输出的是仿真阶段性的结果。

最后在仿真结束后,需要输出最终的方针结果。

目前成熟的仿真软件一般都提供多种仿真输出形式,如表格输出、直方形、饼图、曲线图等图形以及数据文件等输出。

二、利用Witness的具体仿真过程(一)定义系统元素可以通过在布置窗口中点鼠标右键,选定快捷菜单中的“define”菜单项,来定义模型基本元素的名称、类型、数量;(二)显示系统元素witness 软件是一套优秀的可视化建模与仿真工具,它可以将被仿真系统的可视实体以二维或三维的图形显示出来;在仿真运行时,它可以显示原材料、零部件、人员、运输车辆在系统中的运动状况。

相关文档
最新文档