橡胶密封件地类型及使用条件
常用橡胶油封的应用特点及缺点
几种常用橡胶油封的应用特点及缺点油封是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，其旋转油封（动密封）或汽车油封（轴运动式密封）都是由于使用条件的不同要求，决定了油封所要选用的橡胶油封密封材料性能及要求，当前常用的橡胶密封材料包括有丁晴橡胶、丙烯酸酯橡胶和氟橡胶，此外我们还可以选择使用聚氨酯、硅橡胶、氢化丁晴橡胶、聚四氟乙烯等部分业内常用的橡胶密封材料。
本文重点介绍丁腈、氟胶、硅胶与氢化丁晴这四种材料。
一、丁腈橡胶油封的应用特点及缺点丁晴橡胶（Nitrile Butadiene Rubber；简称NBR；成分是丁二烯和丙烯腈；）1.丁晴橡胶制成的油封都有什么性能特点呢？丁晴橡胶制成的油封（密封件）优点是具有优异的耐油性能好（如耐动植物油、液体燃料和溶剂），有较好的耐磨性、耐热性、耐老化性能、物理机械性能和良好的化学稳定性，其耐热性优于天然橡胶、丁苯橡胶和氯丁橡胶（此类橡胶密封材料可以实现120℃下长期使用哦）。
2.丁晴橡胶制成的油封都有什么缺点呢？丁晴橡胶制成的油封缺点就是耐寒性、耐臭氧性和电绝缘性较差，且不能经受高温下酸性液和气相介质腐蚀作用的。
3.丁晴橡胶油封可以应用在什么行业（应用在什么机械设备或环境场合）呢？丁晴橡胶油封广泛应用于航天器件、液化石油气管道、变压器、气缸盖垫片等方面，特别是用在液压、气压传动的密封中（如O型密封圈、油封、皮碗、高压密封圈等），但对磷酸酯液体类适应性较差，不宜在含氧多及刹车油中使用。
二、氟橡胶油封的应用特点及缺点氟橡胶（fluororubber；简称FKM；）1.氟橡胶制成的油封都有什么性能特点呢？氟橡胶制成的油封（密封件）优点是在橡胶密封材料中，其耐热性、耐油性、耐溶剂、耐气候、耐化学介质性最好，所有在晴橡胶、聚氨酯橡胶不能使用的高温环境下或特殊工作液中，均可用氟橡胶作油封的密封用材料的，他是所有合成橡胶中其综合能力很好的油封密封材料的，业内又称之为“橡胶王”成为现代工业尤其是高技术领域不可缺少和替代的基础密封材料哦。
车用橡胶密封圈的性能特点及应用探微
车用橡胶密封圈的性能特点及应用探微杨忠敏摘 要：现代机械工业对密封件提出了越来越高的要求(如体积小、耐高温/高压、有出色的物理/化学性能等)，密封性能是评价机械车辆质量的一个重要指标。
O型密封圈密封是机械车辆静密封的一种重要形式，机械车辆上使用的O型密封圈有100～400个，这些O型密封圈广泛用于发动机及底盘等各大总成以及泵、阀等小总成，起到密封机械车辆内部的液体和气体并防止外界雨水和灰尘侵入的作用。
材料的性能直接影响密封圈的使用性能，密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义，因此，值得业内重视。
关键词：车用橡胶 密封圈 性能特点 应用方法1 引言众所周知，由于密封介质，密封结构，密封压力，密封部位温度，密封轴或沟槽等对偶面的材质、光洁度和平整度的不同，O型密封圈的结构设计和所用材料也各不相同。
各类橡胶O型密封圈在工作时需要承受高温、低温、压力和各种腐蚀介质的作用，这对橡胶材料和密封结构都是严峻考验。
在机械车辆的使用过程中，常常遇到因O型形密封圈失效而造成的“漏气”、“漏水”、“漏油”等三漏问题，严重时会导致制动失效，转向卡死，燃油泄漏、燃烧等重大安全问题，严重影响车辆的正常使用和司乘人员的生命财产安全。
因此，必须对橡胶O型密封圈的质量予以高度重视。
2 车用橡胶O型形密封圈的性能特点及密封原理车用橡胶O型密封圈是一种挤压型密封，挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形，在密封接触面上造成接触压力，接触压力大于被密封介质的内压，则不发生泄漏，反之则发生泄漏。
在液压转动、气动元件与系统中，往复运动密封是一种最常见的密封要求。
动力缸活塞与缸体、活塞干预缸盖以及各类滑阀上都用到往复运动密封。
缝隙由圆柱杆与圆柱孔形成，杆在圆柱孔内轴向运动。
密封作用限制流体的轴向泄漏。
用作往复运动密封时，橡胶O型密封圈的预密封效果和自密封作用与静密封一样，并且由于橡胶O型密封圈自身的弹力，而具有磨损后自动补偿的能力。
橡胶密封件的类型及使用条件
1 橡胶密封件概述表1橡胶密封件的类型及适用条件名称图形适用条件表号及标准号O形胶密封圈工作介质：空气、水、矿物油等p＜35MPa，υ＜6m/s t=-40～200℃表29.6-3GB/T3452.1-1992旋转轴唇形密封圈（油封）工作介质：矿物油、润滑油等p＜0.03MPa，υ＜4m/s t=-30～80℃表29.6-14～16GB/T13871-1992Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-18～19GB/T10708.1-1989活塞高低唇Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜25MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-20GB/T10708.1-1989活塞杆高低唇Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜25MPa，υ＜0.5m/s t=-20～80℃表29.6-21GB/T10708.1-1989蕾形夹织物橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-20～21GB/T10708.1-1989V形夹织物橡胶组合密封圈工作介质：液体p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-22～23GB/T10708.1-1989鼓形夹织物橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜70MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-24GB/T10708.2-1989山形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜35MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-24GB/T10708.2-1989橡胶防尘密封圈防尘表29.8-10～12 GB/T10708.3-1989毡封油圈防尘，防油的油封，适用于线速度υ＜5m/s表29.8-946/ZQ4606-1986常用往复密封件的选型与应用在静密封场合，主要是O形圈；在动密封场合，各种动密封件名目繁多。
动密封件按其功用可分为旋转密封件和往复密封件。
气动用橡胶密封件通用技术条件
７ １ 气动用橡胶密封件的标志、 ． 包装、 运拾应符合 Ｇ ５２ 的规定。 Ｂ １ ７
７２ 气动用橡胶密封件的贮存应符合 Ｇ ５２ 的规定。 ． Ｂ ２ ７
附加 说 明 ：
本标准由无锡气动技术研究所提出并归口。 本标准由广州机床研究所负责起草。 本标准主要起草人叶脉。
机械工业部 １ ９ － ５ ７ ９ ３ ０ ０ 批准
Ｊ／ ６ ６ 一 １ ９ Ｂ Ｔ ６ ０ ９ ３
５ 抽样方法
抽检时， 抽样方法按 Ｇ ２２ 进行， Ｂ ８ ８ 外观质量和尺寸检测分别采用一般检查水平 Ｑ和 工。Ａ Ｉ值 Ｑ． 为 ２５ ． 。特殊要求时， 由供需双方商定
６ 装配
６１ ． ６２ ． ６３ ． ６４ ．
３３ Ｌ ． Ｊ何精ｉ ｔ 密封件的尺寸、 几何精度、 外观质量应符合 Ｇ ３５． Ｂ ５． Ｂ ２ １ ３ ２２ ４ ， Ｇ ４ 的规定
４ 试验方法与检验规则
４飞 ． ４２ ． ４３ ． ４４ ．
７ ８ Ｇ ３ ０９的规定。 ０ 密封件胶料的化学成分、 物理性能的试验方法和检验规则按 ＧＢ ３ ， １ ７３ 密封件尺 寸 精度检验的方法及检验 Ｉ具应符合 ＧＢ ２ ， Ｂ９￥ ＿ ５ ０Ｇ ８０的规定 ７ 气动用橡胶密封件出厂前应经生产厂质检部门检验合格后方准出厂、 并附有产品合格证。 气动用橡胶密封件进行性能试验和可靠性试验时， 应符合本标准第 ３ １ ． 条要求。 １ ９ 一 一 实施 ９ ４ ０１ ０１
门 川
使用温度： 气动用橡胶密封件使用温度为一４〔 ０ 一一１ ＇， ０ Ｃ ０ 运动速度： 动用橡胶密封件作动密封使用时， ’ 毛 运动部件的 运动速度不大 于。５ ｏ ｍｓ ／
３２ 材料要求 ． 气动用橡胶密封件材料的化学成分、 物理性能指标应符合 Ｇ ７３ ，１７３ 的规定。 Ｂ ８（ ９ ０ ： ０
(完整word版)O型密封圈的选型及安装使用技术规范
生产培训教案主讲人：李飞含技术职称：助理工程师所在生产岗位：汽机调速三级点检员培训题目：O型密封圈密封件的选型与使用培训目的：熟悉掌握O型密封圈的材料特性、压缩量选择、安装技术规范。
内容摘要：1、橡胶密封件原料特性2、O型圈标准3、O形密封圈选择应考虑的因素4、影响密封性能的其它因素5、O形圈安装设计一、橡胶密封件原料特性E=EXCELLENT(优良)； G=GOOD(良好)； F=FAIR(一般)； P=POOR(不良)一、概述特点O形密封圈由于它制造费用低及使用方便，因而被广泛应用在各种动、静密封场合。
标准大部分国家对O形密封圈都制定系列产品标准，其中美国标准（AS 568）、日本标准（JISB2401）国际标准（ISO 3601/1）较为通用。
O型圈标准一览表密封机理O形密封圈是一种自动双向作用密封元件。
安装时其径向和轴向方面的预压缩赋与O形密封圈自身的初始密封能力。
它随系统压力的提高而增大。
（A）无压缩状态（B）无压力作用下的压缩状态（C）压力作用二、O形密封圈选择应考虑的因素1.工作介质和工作条件在具体选取O形圈材料时，首先要考虑与工作介质的相容性。
还须终合考虑其密封处的压力、温度、连续工作时间、运行周期等工作条件。
若用在旋转场合，须考虑由于磨擦热引起的温升。
不同的密封件材料，其物理性能和化学性能都不一样，见《橡胶密封件原料特性表》。
2.密封形式按负载类型可分为静密封和动密封；按密封用途可分为孔用密封、轴用密封和旋转轴密封；按其安装形式又可分为径向安装和轴向安装。
径向安装时，对于轴用密封，应使O形圈内径和被密封直径d2间的偏差尽可能地小；对于孔用密封，应使其内径等于或略小于沟槽的直径d1。
轴向安装时,要考虑压力方向.内部压力时,O形圈外径应比沟槽外径d3约大1～2％；外部压力时,应使O形圈内径比沟槽内径d4约小1～3％。
三、影响密封性能的其它因素1、O形圈的硬度O形圈材料硬度是评定密封性能最重要的指标。
各种橡胶密封圈的简介及性能
各种橡胶密封圈的简介及性能橡胶密封圈，耐高温密封圈，耐腐蚀密封圈，大型密封圈，硅橡胶密封圈，氟橡胶密封圈，橡胶垫圈，夹布油封一、NBR丁腈橡胶密封圈: 合适于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中运用。
是当前用处最广、本钱最低的橡胶密封件。
不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。
通常运用温度规模为 -40~120 ℃。
二、HNBR氢化丁腈橡胶密封圈: 具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗紧缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。
比丁腈橡胶有更佳的抗磨性。
适用于洗刷机械、轿车发动机体系及运用新式环保冷媒 R134a的制冷体系中。
不主张运用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。
通常运用温度规模为 -40~150 ℃。
三、SIL硅橡胶密封圈: 具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化功能。
有极好的绝缘功能。
但抗拉强度较通常橡胶差且不具耐油性。
适用于家用电器如电热水器、电熨斗、微波炉等。
还适用于各种与人体有触摸的用品，如水壶、饮水机等。
不主张运用于大部份浓缩溶剂、油品、浓酸及氢氧化钠中。
通常运用温度规模为 -55~250 ℃。
四、VITON氟素橡胶密封圈: 耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。
关于大部份油品及溶剂都具有反抗才能，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。
适用于柴油发动机、燃料体系及化工厂的密封需要。
不主张运用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。
通常运用温度规模为 -20~250 ℃。
五、FLS氟硅橡胶密封圈: 其功能兼有氟素橡胶及硅橡胶的长处，耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。
能反抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的腐蚀。
通常用于航空、航天及军事用处。
不主张露出于酮类及制动液中。
通常运用温度规模为 -50~200 ℃。
六、EPDM三元乙丙橡胶密封圈: 具有极好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。
密封件使用手册
密封件使用手册概述密封件是一种用于封闭或保护特定物品或容器的材料，具有防水、防尘、防腐蚀等功能。
本手册旨在提供关于密封件的详细信息和正确使用方法，帮助用户合理选择适当的密封件，并正确操作和维护密封件。
密封件类型1. 橡胶密封件•适用范围：常用于液体密封和气体密封，在高温和低温环境下均具有良好的密封性能。
•优点：具有良好的弹性和耐腐蚀性，适用于各种工业领域。
•缺点：易受紫外线和氧气的影响，易老化。
2. 金属密封件•适用范围：常用于高温高压环境下的密封，如石油化工、航空航天等领域。
•优点：具有良好的耐高温、耐压和耐腐蚀性能。
•缺点：密封性能受制于表面光洁度和连接方式，易产生泄漏。
3. 塑料密封件•适用范围：常用于低温、低压条件下的密封。
•优点：重量轻、成本低、耐腐蚀性好。
•缺点：密封性能较差，不适用于高温和高压环境。
密封件选型正确选择合适的密封件是确保密封性能的关键。
以下是一些选择密封件的要点：1. 环境要求根据使用环境的温度、压力、介质等因素，选择适应环境要求的密封件材料和型号。
2. 密封性能根据需要的密封性能，选择相应的密封件类型和型号。
3. 安装方式根据装配要求，选择适当的安装方式，如静态密封和动态密封。
4. 密封件尺寸根据密封件所需尺寸和形状，选择合适的密封件。
密封件安装和维护1. 安装步骤1.清洁：确保安装表面干净，无灰尘、油污等杂物。
2.润滑：适当涂抹润滑剂以减小摩擦，提高密封效果。
3.安装：按照正确的顺序和方法进行安装，确保密封件位置正确。
4.螺栓拧紧：根据安装要求，逐个螺栓拧紧，均匀施力。
2. 密封件维护1.定期检查：定期检查密封件的状态，如有老化、开裂等情况及时更换。
2.清洁保养：定期清洗和保养密封件，确保表面无杂质和润滑良好。
3.泄漏处理：一旦发现泄漏现象，应立即停止使用并进行维修或更换。
密封件故障排除以下是一些常见的密封件故障及其排除方法：1. 泄漏•密封面损坏：更换密封件并修复密封面。
橡胶密封件国家标准
橡胶密封件国家标准橡胶密封件是一种常见的密封材料，广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域。
为了保障橡胶密封件的质量和性能，我国制定了一系列的国家标准，对橡胶密封件的材料、尺寸、性能等进行了规范和要求。
首先，橡胶密封件国家标准对材料的要求非常严格。
标准规定了橡胶密封件所使用的橡胶材料的种类、性能指标、加工工艺等，确保了橡胶密封件在不同工作条件下具有良好的耐热、耐寒、耐油、耐腐蚀等性能，从而保证了设备的安全运行和使用寿命。
其次，标准对橡胶密封件的尺寸和公差也进行了规定。
通过对橡胶密封件的尺寸精度、公差范围等方面的要求，保证了橡胶密封件在安装和使用过程中能够与设备配合良好，达到预期的密封效果，避免了因尺寸不合适而导致的漏气、漏油等问题。
此外，标准还对橡胶密封件的性能进行了详细的规定。
包括耐热性、耐油性、耐老化性、拉伸强度、硬度等性能指标，通过对这些性能指标的要求，保证了橡胶密封件在各种恶劣的工作环境下都能够稳定可靠地工作，确保了设备的密封性能和安全性能。
总的来说，橡胶密封件国家标准的制定和执行，对于保障橡胶密封件的质量和性能起到了至关重要的作用。
只有严格按照国家标准的要求进行生产制造和使用，才能够确保橡胶密封件在各种工作条件下都能够发挥最大的作用，从而保障设备的安全运行和使用寿命。
需要特别注意的是，橡胶密封件国家标准是保障橡胶密封件质量和性能的重要依据，企业和生产厂家在生产制造和使用过程中务必严格遵守相关标准，确保产品的质量和性能符合国家标准的要求。
同时，用户在选型和使用橡胶密封件时，也应该参照国家标准的要求，选择合适的产品，并严格按照标准要求进行安装和使用，以确保设备的安全运行和使用寿命。
总之，橡胶密封件国家标准的制定和执行，对于保障橡胶密封件的质量和性能具有重要意义，希望全行业能够共同遵守和执行相关标准，共同推动橡胶密封件行业的健康发展。
常用橡胶材料的特点与使用范围
常用橡胶材料的特点与使用范围橡胶是一种常见的材料，具有很多种不同类型和特点，广泛应用于各种行业。
以下是常见橡胶材料的特点与使用范围：1.天然橡胶：天然橡胶是从橡胶树中提取的一种高分子材料。
其特点包括优异的弹性、耐磨性和抗裂性能。
天然橡胶常用于制作轮胎、橡胶管、橡胶鞋和橡胶密封件等产品。
2.丁腈橡胶：丁腈橡胶是一种具有优异耐油性和耐化学性的合成橡胶。
它的特点包括耐温性好、抗老化能力强和机械性能稳定。
丁腈橡胶常用于制作油密封件、汽车零部件、防护手套和腊纸等产品。
3.氯丁橡胶：氯丁橡胶是一种含有氯的合成橡胶，具有良好的耐油性和抗膨胀性能。
它的优点包括优异的耐候性和耐热性，常用于生产胶粘剂、密封制品、汽车胎面胶和传动带等产品。
4.丁基橡胶：丁基橡胶是一种由丁烷聚合而成的合成橡胶，具有良好的耐油性、耐酸碱性和抗氧化能力。
它的特点包括耐高温、耐老化和耐候性好。
丁基橡胶常用于制造耐油密封件、胶管、橡胶振动吸音器和橡胶工具等产品。
5.氟橡胶：氟橡胶是一种抗溶剂和抗化学物质腐蚀的合成橡胶。
它的特点包括耐高温性、良好的耐油性和耐腐蚀性能。
氟橡胶常用于制造密封件、搪玻璃涂层、飞机燃料管及O型圈等高要求场合的产品。
6.乙丙橡胶：乙丙橡胶是一种由乙烯和丙烯共聚而成的合成橡胶。
它具有优良的耐候性、耐磨性和耐油性。
乙丙橡胶常用于制造汽车部件、输送带、防水材料和橡胶接头等。
7.硅橡胶：硅橡胶是一种由硅原料合成而成的高分子材料。
其优点包括耐高温性、耐候性和电绝缘性能好。
硅橡胶常用于电子电器、食品级密封件、医疗器械和汽车部件等领域。
8.聚氨酯橡胶：聚氨酯橡胶是一种由聚醚或聚酯连接聚合而成的合成橡胶。
它的特点包括耐磨损、耐油性好和良好的弹性恢复性能。
聚氨酯橡胶广泛应用于密封制品、悬挂器、液压密封件和橡胶辊等领域。
总之，不同类型的橡胶材料具有各自独特的特点和使用范围。
了解这些特点和用途，可以帮助人们正确选择和应用橡胶材料，以满足各种工业和生活中的需求。
橡胶制品在船舶制造行业中的应用研究
橡胶制品在船舶制造行业中的应用研究船舶制造业是一个传统而庞大的行业，它在现代社会中扮演着极其重要的角色。
橡胶制品作为船舶制造中不可或缺的一部分，其应用广泛而深入。
橡胶制品的类型及特点在船舶制造行业中，主要应用的橡胶制品包括船用橡胶密封件、橡胶护舷、橡胶隔振器、橡胶软管等。
这些橡胶制品都具有高弹性、耐磨损、抗老化、密封性好等特点，能够在各种恶劣的海洋环境中保持稳定的工作性能。
橡胶制品在船舶制造中的应用船用橡胶密封件船用橡胶密封件是船舶制造中应用最广泛的橡胶制品之一。
它主要用于密封船舶的门窗、舱口、管道等部位，防止海水渗入。
船用橡胶密封件需要具备良好的防水性能、耐老化性能和足够的弹性，以确保船舶的密封性能。
橡胶护舷橡胶护舷是安装在船舶侧面，用于保护船舶免受码头或其他物体碰撞损伤的一种橡胶制品。
橡胶护舷具有良好的弹性和耐磨性，能够有效地吸收碰撞能量，减轻船舶受损的程度。
橡胶隔振器橡胶隔振器是船舶动力系统中的一种重要部件，主要用于减少船舶在航行过程中的震动和噪音。
橡胶隔振器利用橡胶的高弹性和减震性能，有效地降低船舶设备的震动，提高航行舒适性和设备的使用寿命。
橡胶软管橡胶软管在船舶制造行业中的应用也非常广泛，它主要用于船舶的燃油、润滑油、淡水、消防水等管路的连接。
橡胶软管需要具备良好的耐油性、耐水性、耐老化性和足够的强度，以确保船舶管路系统的正常运行。
橡胶制品在船舶制造行业中具有广泛的应用，它对船舶的安全运行、舒适性和使用寿命起着至关重要的作用。
随着船舶制造业的发展，橡胶制品的需求也将不断增加，其研究和应用将越来越受到重视。
以上内容为左右，接下来的内容将详细分析橡胶制品在船舶制造中的应用实例、发展趋势以及面临的挑战等。
橡胶制品在船舶制造中的应用实例船用橡胶密封件的应用实例船用橡胶密封件在船舶制造中的应用实例之一是船舶的门窗密封。
在船舶的建造过程中，门窗的密封是非常关键的，它直接影响到船舶的防水性能和舱内压力的稳定。
密封胶的种类及适用范围
密封胶的种类及适用范围由于不同的用途需使用不同的密封胶，下面将详细介绍几种常用的密封胶：一、氟橡胶（Viton Fluoroelastomer）氟橡胶是一种改性天然橡胶，它具有优越的耐油性、耐酸碱性和耐温度性能，因此被广泛用于油类媒介的密封、节流等场合，特别是高温的抗化学腐蚀的条件下的应用，如柴油或燃油、石油制品、氨气及润滑油、防腐剂、酸性液体等。
二、聚四氟乙烯（PTFE）PTFE（聚四氟乙烯）是一种不燃烧性的热塑性工程塑料，具有独特的绝缘性、耐化学腐蚀性和耐热性能。
由于具有良好的化学稳定性、耐腐蚀性和热稳定性，因此被广泛用于电子设备，防护绝缘、电气密封，抗化学腐蚀和热抗性的皮带驱动系统。
三、聚四氟乙烯/硅橡胶（PTFE/Silicone）PTFE（聚四氟乙烯）/硅橡胶混合密封胶是相质部分由硅橡胶和硅氢烯组成的一种结构性交联混合密封胶。
由于硅橡胶具有优异的润滑性能，具有耐油性和耐腐蚀性，所以它可以在润滑油水媒介、不锈钢、铜、铝和金属表面之间有良好的密封性。
此外，由于PTFE 具有热稳定性和耐磨性，因此可用于高温条件下的密封。
四、聚氯乙烯聚氯乙烯（PVC）是一种热塑性塑料，具有良好的导电性、耐腐蚀性和耐温度性能。
因此，它可用于在等离子体、油和汽油、活性液体等多种媒介中进行密封。
除此之外，由于聚氯乙烯具有优异的耐抗紫外线性能，所以也可用于大气、日光、风和湿度等环境中的卷及应用。
五、硅橡胶硅橡胶具有优越的耐化学腐蚀性、耐寒性和耐油性，因此可以在润滑油和石油类媒介、溶剂中无刺激性等多种情况下使用，广泛应用于汽车、电子、建筑等领域。
此外，由于具有抗氣喘性能，因此它也可用于气压和真空条件下的密封应用。
综上所述，密封胶的选择取决于使用环境的要求，以及密封件对环境的抗性需求。
由此可见，在不同的场合下使用合适的密封胶是非常重要的，可以有效地防止外界因素对密封件造成的影响，从而达到良好的密封性能。
不同材质的O型圈优缺点及其使用范围
不同材质的O型圈优缺点及其使用范围一、O型圈概述1、O型圈定义O型圈(O-rings)是一种截面为圆形的橡胶密封圈，因其截面为O 型，故称其为O型密封圈，也叫O型圈。
开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。
2、O型圈适用范围O型密封圈适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。
在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。
O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。
用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。
O型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。
O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。
因此，O型密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。
3、O型圈的优势O型密封圈与其他型式密封圈比较，具有以下优点：（1）适合多种密封形式：静态密封、动态密封。
（2）适合各种用途材料，尺寸和沟槽都已标准化，互换性强。
（3）适合多种运动方式：旋转运动、轴向往复运动或组合运动(例如旋转往复组合运动)。
（4）适合多种不同的密封介质：油、水、气、化学介质或其它混合介质。
（5）通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。
温度使用范围广(-60℃～+220℃)，固定使用时压力可达1500Kg/cm2(与补强环并用)。
（6）设计简单，结构小巧，装拆方便4、O形圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封性能可靠。
由于O形圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。
（1）材料品种多可以根据不同的流体进行选择：有丁腈橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)、硅橡胶(VMQ)、乙丙橡胶(EPDM)、氯丁橡胶(CR)、丁基橡胶(BU)、聚四氟乙烯(PTFE)、天然橡胶(NR)等（2）成本低廉（3）动摩擦阻力比较小二、O型圈的表示方法1、GB/T342.1的表示方法内径d1×线径d2 。
橡胶密封种类
V形橡胶密封V-type rubber seal;V-packing 往复运动用橡胶密封的一种。
截面为V 形，很少单独使用，一般由带有夹布织物的压环、支撑环和数个V形密封环组合使用，密封环的个数取决于密封压力大小。
V形密封环由胶布或纯橡胶模压而成，胶料一般使用NBR，压环和支环一般用较硬的胶布压制，支撑环也可用硬质塑料压制。
V形密封组合件主要用于重型设备的活塞杆、塞柱。
此种密封组合件能提供很好的稳定性和较好的耐磨性，并可防止密封环被挤入间隙，即使在苛刻条件下，如轴向或径向振动、突然的压力、温度变化等仍可提供最佳的密封效果。
适用于液压油、水和乳化液等介质，使用压力可达40 MPa以上，表面线速度一般为0.5m·s-1，使用温度为-30～120 ℃。
鼓形橡胶密封rubber drum seal;double acting fluid seal 复合往复密封的一种。
截面为鼓形，又称活塞密封圈，系为单向和双向动作的活塞而设计的。
根据使用要求有不同的截面结构，但都是由NBR和胶布直接模压而制成的复合型弹性密封圈。
使用时胶布须上两个塑料挡圈或L型衬套，通过密封唇的过盈及对断面的压缩使唇紧压于被密封面而保证初始密封。
这类密封特别适用于大型液压提升塞柱、稳定的液压缸等，其允许工作压力高达 75 MPa，线速度为0.5 m多唇往复橡胶密封multiple lip reciprocating rubber seal 具有两个以上密封唇的复合橡胶密封件。
根据使用条件有不同的截面结构。
大多由NBR和带织物的胶布层组成，两者可以直接模压成一体，也可以分别模压、硫化后组合成密封体。
密封面均带有多个密封唇和润滑油沟槽，使其工作时密封唇表面保留少量润滑油，起到减少摩擦和散热的作用。
使用时密封的上、下一般有两个塑料挡圈，以防止密封圈在高压下被挤入间隙。
根据结构不同，其工作压力一般为20～40MPa,线速度为0.1～0.2m·s-1，可在液压油、水和乳化液中工作。
常用橡胶的品种、特性和用途
一、主要品种和特性1.通用橡胶（1）丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共聚体。
最大特点是气密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐热性较高，长期工作温度可在130℃以下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等）和一般有机溶剂，吸振和阻尼特性良好，电绝缘性也非常好。
缺点是弹性差，加工性能差，硫化速度慢，粘着性和耐油性差。
使用温度范围：约－40℃～＋120℃。
主要用作内胎、水胎、气球、电线电缆绝缘层、化工设备衬里及防震制品、耐热运输带、耐热老化的胶布制品。
（2）氯丁橡胶（CR）是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。
这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。
主要缺点是耐寒性较差，比重较大、相对成本高，电绝缘性不好，加工时易粘滚、易焦烧及易粘模。
此外，生胶稳定性差，不易保存。
使用温度范围：约－45℃～＋100℃。
主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的电缆护套及各种防护套、保护罩；耐油、耐化学腐蚀的胶管、胶带和化工衬里；耐燃的地下采矿用橡胶制品，以及各种模压制品、密封圈、垫、粘结剂等。
（3）丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围：约－50℃～100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
（4）顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃～＋100℃。
橡胶制品密封圈的储存及存放年限
储存-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------橡胶制品/密封件在受到诸如：扭曲、氧气、臭氧、光照、热源、潮湿、油品或溶剂等的影响下，密封件可能会因为其物理化学性质的改变而失效。
在DIN 7716、ISO 2230及GB/T 5721-93等标准中对橡胶密封件的储存、清洁、包装及维护做了基本的规定。
根据材料的类别，这些标准订出了存放条件的规定以及存放周期的推荐值。
为保持弹性体的物理化学性能，请遵循以下储存规则：1、温度：5℃～25℃是理想的储存温度，应避免接触热源及阳光照射。
对于从低温储藏状态取出的密封件，应先将其置于20℃的环境一段时间后再使用。
2、湿度：仓库的相对湿度应低于70%，应避免对于潮湿或过于干燥，不可出现冷凝现象。
3、光照：应避免太阳光及强紫外线的人工光源。
防紫外线的包装袋可提供最佳的保护。
建议仓库的窗户涂上红色或橙色涂料或贴薄膜。
4、辐射：应避免电离辐射对密封件的损伤。
5、氧和臭氧：橡胶材料应避免暴露在循环流动的空气中。
可通过包装、缠绕、存放在气密容器中或其他合适的方法来避免与其接触,臭气对许多弹性体有害,储藏室中要避免以有下设备:水银蒸气灯,高压电器设备、电动机以及会产生火花或静电的设备。
6、变形：弹性体材料应尽可能以自由状态放置，避免受拉伸、受压或其它变形。
若原包装弹性体是处于无变形的状态，则应尽量使用原包装。
7、与液体或半固体材料的接触：橡胶密封件不得接触溶剂、油、脂或其它半固体材料（除非厂家原包装如此）8、与金属和非金属材料接触：橡胶密封件在储存时不允许接触磁性材料、铸铁、铜及其合金等材料。
橡胶密封制品设计选型、储存、安装使用说明
橡胶密封制品设计选型、储存、安装使用说明常用的较为可靠的橡胶品类及区别，包含使用条件、储存、安装使用说明等。
1、设计选型密封件设计选型时建议参照以上参数进行选型低温丁腈橡胶与丙烯酸酯橡胶对比如下，供参考：2、储存要求2.1密封制品应贮存在阴凉干燥通风的仓库内。
贮存温度：-5℃～40℃。
湿度：保证包装材料上不会有凝结的水分，不应悬挂存放。
包装件存放高度应不超过2 m，且应距离地面0.3 m以上，距热源应在1 m以外。
2.2密封制品应存放在清洁、通风的环境中，不应与酸、碱、油脂类、化学药品、有机溶剂等一起存放。
2.3在符合上述条件的情况下，自生产日期算起，丁腈橡胶密封制品的贮存期一般不应超过一年，低介损减震橡胶的储存期一般不应超过二年，丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、氟硅橡胶、三元乙丙橡胶密封制品的贮存期一般不应超过五年。
3安装须知3.1安装注意事项橡胶密封制品在装配前，需检查装配表面确保无毛刺、尖角、碎屑、外来颗粒、焊疤、凹凸不平、缝隙、缺口等缺陷。
装配时，要居中放置在密封表面，不得放偏或压偏，更不能出现扭曲变形，保证密封制品受力均匀。
如在装配时遇螺纹尖端处需提前将将橡胶密封件保护以免划伤密封件。
安装示意图如下:正确错误胶珠类产品：在安装时，设备干燥时需将螺栓松开，干燥结束后，再将螺栓拧紧。
胶条类产品：接头用胶水粘接的胶条类产品在安装时，接头处要处于上下压接的方式，不得出现扭转变形；箱沿用密封条：在装配时，必须使用辅助工具，防止密封件弹出密封槽。
上箱盖与下箱体盖合时，不能直接下落闭合，需使用辅助工装，防止上箱盖发生较大的移动导致密封条因上箱盖移动冲击而被挤出密封槽。
设备喷漆时，密封制品需用塑料薄膜防护，避免油漆喷涂到密封件表面导致密封件失效。
所有密封制品拆卸后均不宜重复使用。
注：密封件应放置在密封槽内，结构件必须有密封槽且槽内不应喷漆。
3.2特殊说明丁腈橡胶不宜使用在暴露空气及紫外线较强的环境中；丙烯酸酯橡胶拆卸时避免用力过猛导致产品撕裂，可在安装圈涂抹少量硅油；氟硅橡胶由于本体含有硅元素，根据相似相容原理安装时需要避免与含有硅成分的润滑脂及润滑油接触，如各类硅脂、硅酮密封胶等产品。
热管理_橡胶_密封件_解释说明以及概述
热管理橡胶密封件解释说明以及概述1. 引言1.1 概述热管理是指在各种应用领域中控制和维持温度的一项重要技术。
无论是在工业生产过程中，还是在电子产品、汽车等各种设备中，必须有效地管理和控制热量的传输，以确保设备的正常运行和安全性能。
1.2 文章结构本文将围绕着热管理和橡胶密封件展开讨论。
首先介绍热管理的定义、重要性以及面临的挑战与需求。
随后，将详细介绍热管理的技术和策略，包括传统的散热方法和新兴的高效散热技术。
接下来，将转向对橡胶密封件进行探讨，包括其概念、应用范围以及材料选择与性能要求。
然后，将介绍橡胶密封件的制造工艺和质量控制方法。
最后，在第四部分中将探讨密封件在热管理中的作用和挑战，并分析其对热传导和能量损失的影响。
1.3 目的本文旨在深入解释和说明热管理以及橡胶密封件的相关知识。
通过对热管理的重要性、技术及策略以及挑战的介绍，读者将能够更好地理解和应用于实际工作中。
同时，本文还将详细探讨橡胶密封件的概念、应用范围、制造工艺等方面的内容，帮助读者深入了解并有效选择适合自身需求的密封件材料。
最后，通过对密封件在热管理中作用和挑战的分析，读者可以更好地认识密封件在热传导和能量损失方面的影响因素。
通过本文，读者将能够获得有关热管理和橡胶密封件方面的全面知识，并为未来相关领域的研究提供一定参考价值。
请注意，“1. 引言”部分只涵盖这三个小标题下给出更具体描述即可：概述、文章结构和目的。
2. 热管理2.1 定义与重要性热管理是指通过合理的方法和技术来控制和维护物体温度的过程。
在工业、能源、建筑等领域，热管理扮演着至关重要的角色。
它可以帮助我们提高能源利用效率、降低能耗、延长设备寿命并确保系统正常运行。
热管理的目标是将热量从高温区域传递到低温区域，并维持系统在理想工作温度范围内。
当系统无法有效地处理或排除产生的热量时，就会产生一系列问题，如过热引起的设备故障、性能下降和不可预测的结果。
2.2 热管理的挑战与需求实现有效的热管理面临许多挑战和需求。
全钒液流电池用橡胶类密封件技术条件
全钒液流电池是一种新型的可再生能源储存技术，它具有储能效率高、寿命长、环保无污染等优点，因而备受关注。
在全钒液流电池中，橡胶类密封件技术条件非常关键，它直接影响到电池的密封性、稳定性和安全性。
本文将从多个方面对全钒液流电池用橡胶类密封件技术条件进行深入探讨，以帮助读者更全面地了解这一重要主题。
一、橡胶类密封件的选择标准在选择全钒液流电池用的橡胶类密封件时，首先要考虑其化学稳定性、耐久性和密封性。
因为电池中的钒元素会与许多材料发生化学反应，因此密封件必须具有良好的化学稳定性，不会被电解液侵蚀。
密封件需要能够承受长期运行的考验，具有较长的使用寿命。
密封件的密封性直接关系到电池的安全性，必须能够有效地阻止液体泄漏，确保电池的正常运行。
二、橡胶类材料的研究与应用针对全钒液流电池的特殊需求，研究人员对橡胶类材料进行了广泛的研究和应用。
硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯等材料，都被认为具有较好的化学稳定性和耐久性，因而被广泛用于全钒液流电池的密封件中。
还有一些新型的橡胶类材料，如氟硅橡胶和丁基橡胶改性材料，也被研究人员提出并尝试应用于电池密封件中，以期获得更优秀的性能。
三、橡胶类密封件的关键技术条件为了确保全钒液流电池用的橡胶类密封件能够达到预期的性能，有几个关键的技术条件需要满足。
首先是材料的选择和制备工艺，需要在确保化学稳定性的前提下，尽量减小密封件的气体渗透性，以提高其密封性。
其次是密封件的结构设计，需要考虑到电池容器的变形和温度变化对密封件的影响，确保其能够始终保持良好的密封性。
最后是密封件的装配工艺，需要确保在实际生产中能够准确、稳定地完成密封件的安装，避免因装配不当而导致的泄漏问题。
个人观点和理解从我个人的观点来看，全钒液流电池用的橡胶类密封件技术条件在电池研究和应用中至关重要。
只有通过不断地研究和改进，才能够获得性能更优异、稳定性更高的密封件，从而推动全钒液流电池技术的发展和应用。
我认为密封件材料的选择、制备工艺和结构设计等方面都需要不断地进行深入研究，以满足电池长期使用的要求，促进全钒液流电池技术的商业化进程。
防尘密封方案
防尘密封方案一、背景介绍在工业生产和日常生活中，防尘密封方案起到了重要的作用。
随着科技的不断进步和人们对环境保护的重视，防尘密封方案的需求也越来越迫切。
本文将介绍一些常见的防尘密封方案，以满足不同场景下对防尘要求的需求。
二、防尘密封方案类型及应用1. 橡胶密封件橡胶密封件是一种常见的防尘密封方案，主要应用于机械设备、汽车等领域。
橡胶密封件具有良好的弹性和耐腐蚀性能，能够有效防止灰尘和污染物进入密封部位，延长设备使用寿命。
2. 密封条密封条以其良好的密封性能而广泛应用于建筑、家具等领域。
密封条常用于门窗、阳台等位置，能够有效阻隔外界灰尘和噪音的侵入，提供了一个清洁、安静的生活环境。
3. 密封胶密封胶是一种灵活多用的防尘密封方案，适用于各种材质和表面。
它能够填充不规则的间隙，提供完美的密封效果，可用于家具、电子设备等领域，防止灰尘进入并保护设备的正常运行。
4. 包装密封在一些需要对产品进行保护的行业，如食品、药品等，包装密封则发挥了重要作用。
通过采用适当的包装材料和密封方式，可以有效避免灰尘和其他污染物对产品的侵害，确保产品质量和安全。
5. 空气过滤器空气过滤器常应用于空调、净化设备等领域，能够有效过滤空气中的灰尘和颗粒物，提供洁净的室内空气环境。
空气过滤器的使用不仅可以防尘，还有助于预防过敏等健康问题。
三、防尘密封方案的重要性防尘密封方案在工业生产和日常生活中扮演着至关重要的角色。
以下是几个方面的重要性：1. 保护设备：防尘密封方案能够有效防止灰尘和污染物进入设备内部，降低故障率，延长设备寿命，减少维修和更换成本。
2. 保护健康：防尘密封方案可以阻止灰尘和有害颗粒物进入室内空气，提供洁净的工作和居住环境，预防呼吸道疾病和过敏等健康问题。
3. 提高效率：防尘密封方案可以减少清洁和维护的频率，节省时间和人力成本，提高工作效率。
4. 保护产品：防尘密封方案可以保护产品免受灰尘和污染物的侵害，确保产品品质和安全，提升用户体验。
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1 橡胶密封件概述表1橡胶密封件的类型及适用条件常用往复密封件的选型与应用在静密封场合，主要是O形圈；在动密封场合，各种动密封件名目繁多。
动密封件按其功用可分为旋转密封件和往复密封件。
特别是往复密封件品种多。
1 往复密封件的分类往复密封件按功用可分为防尘圈、轴用密封圈、孔用密封圈。
往复密封件按结构可分为唇形密封件、组合密封件。
唇形密封件按结构又可分为蕾形圈、T形圈、Y形圈及其派生产品、整体式活塞密封(气动)、自动补偿薄型紧凑密封PZ(气动)等；组合密封件按结构可分为同轴组合密封件、V形组合密封件、多功能紧凑型组合密封件。
（1）防尘圈防尘圈可分为唇形防尘圈、特康组合防尘圈、佐康组合防尘圈，其中唇形防尘圈又可分为有骨架唇形防尘圈、无骨架唇形防尘圈。
1)骨架唇形防尘圈：它是利用骨架与腔体孔的过盈配合来实现防脱，防尘圈唇口与缸头端部齐平，该结构可使唇口免遭外部原因损坏，多用于工程机械、垃圾车等行走机械唇口易被损坏的场合(图3-27)。
2)无骨架唇形防尘圈：它安装在缸头前端的闭式沟槽内，设计时须将唇口稍稍凸出缸头端部，以便易于清除唇口所挡出的污物，该结构安装方便，应用最广，可用于一般工业液压、行走液压与气动(图3-25、3-28、3-29、3-30、3-31)。
3)特康组合防尘圈(聚四氟乙烯+橡胶)：它利用O形圈的弹性对已磨损的聚四氟乙烯(PTFE)唇口进行实时磨损补偿，配以不同材质O形圈后可用于高速、高温及特殊工作介质的场合(图3-26)。
4)佐康组合防尘圈(聚胺脂+橡胶)：不常用，结构同特康组合防尘圈，区别在于将聚四氟乙烯(PTFE)部分改成聚胺脂(Pu)。
它利用O形圈的弹性对已磨损的聚氨脂(Pu)唇口进行实时磨损补偿，其优点是比普通唇形防尘圈寿命更长。
(图3-26)防尘圈使用注意事项：所有防尘圈均不能承压，即不具有密封功能，它的作用仅在于防尘，它必须与其它密封件配套使用：设计时应避免防尘圈的唇口与活塞杆孔眼或扳手对边相接触而导致被割破。
（2）轴用密封圈轴用密封圈可分为轴用唇形密封圈、轴用组合密封圈。
1)轴用唇形密封圈：轴用Y形圈及其派生产品(Yx形圈、U形圈、缓冲环等)、轴用蕾形圈、轴用T形圈。
2)轴用组合密封圈：轴用同轴组合密封圈(斯特封)、轴用V形组合圈、轴用多功能紧凑型组合圈(SM：B+S)。
（3）孔用密封圈孔用密封圈可分为孔用唇形密封圈、孔用组合密封圈。
1)孔用唇形密封圈：孔用Y形圈及其派生产品(Y形圈、Yx形圈、u形圈)、孔用蕾形圈、孔用T形圈，适用于气动的还有整体式活塞密封(DP／DK：Parker)、自动补偿薄型紧凑密封(PZ：Parker)。
2)孔用组合密封圈：孔用同轴组合密封圈(孔用格来圈、孔用斯特封)及其派生产品(朋封：B+S、OK封：Parker、SPG：NOK、SPGW：NOK等)、孔用V形组合圈、孔用多功能紧凑型组合圈(DAS：B+S、DSM：B+S、ZW：Parker、ZX：Parker等)。
（4）导向环从严格意义上讲，它不属于密封件，因为它不具有密封功能，从广义上讲，它也可以说是密封件，因为它是密封组合结构中不可缺少的配角。
导向环，又叫耐磨环、支承环，当成卷供应时又叫导向带、耐磨带等。
它的作用是对活塞和活塞杆起导向和吸收径向力。
它与金属耐磨环相比有很多优点，主要表现在：能吸收机械振动；允许有较大的径向间隙，不会因同轴度稍差出现活塞杆别劲；维修更换方便且成本较低。
它的材质主要有改性聚四氟乙烯、酚醛树脂+夹布织物、聚甲醛+玻璃纤维等。
改性聚四氟乙烯导向环：起动阻力小，低速时不易爬行；低摩擦，适用于高速、中、轻载气缸和液压缸场合(气缸基本上采用这种导向环)；加入石墨等填充剂后可适用于无油润滑的气缸。
酚醛树脂+夹布织物、聚甲醛+玻璃纤维导向环：其承载能力可达改性聚四氟乙烯导向环的几十乃至一百多倍，适用于重载、高压液压缸场合。
2 常用往复密封的组合结构应用（1）活塞杆密封(扩号内支承环在紧凑时可省略)1)防尘圈+Y形圈(+支承环)+轴用斯特封+支承环(图3-25)：适用于中、高压场合的工业液压和行走机械液压缸，第一道密封的主要作用承压，其次才是密封，它能抵挡住高压油液对第二道密封(唇形密封圈一般不能承受高压)的损害，另外，轴用斯特封的回油功效也很好，它能将第一、二道密封间的淤油回流到油缸腔体，不会形成困油区，第二道密封的作用完全是密封，它是对第一道密封的增补和加强。
图3-25 防尘圈+Y形圈(+支承环)+轴用斯特封+支承环2)防尘圈+斯特封(+支承环)+轴用斯特封+支承环(图3-26)：适用于高压、高温、高速、耐腐蚀场合的工业液压和行走机械液压缸，该双斯特封结构摩擦系数更小(防尘圈用特康型更好)，可实现高速运行，若将斯特封和特康防尘圈的O形圈材质改为氟橡胶，则可用于高温和抗燃液压介质场合。
图3-26 防尘圈+斯特封(+支承环)+轴用斯特封+支承环3)防尘圈+Y形圈+缓冲环+支承环(图3-27)：适用于工况较恶劣、有液压冲击的工程机械液压缸，该结构紧凑，缓冲环回油功效好，不会形成困油区，防尘圈带骨架，唇口与缸头端面齐平，不易被砂石等损伤。
图3-27 防尘圈+Y形圈+缓冲环+支承环4)防尘圈+BD+支承环(图3-28)：适用于一般场合的中、低压工业液压缸，图中密封件为Parker的BD圈，它是Y形圈的派生产品，夹在唇口间的O形圈具有补偿磨损的作用，使其低压密封性能更好。
该处同样也可装h形圈、u形圈等。
图3-28 防尘圈+BD+支承环(5)防尘圈+轴用V型圈(图3-29)：适用于大型、重载、有液压冲击及压力、温度、速度变化范围大、难以预测的恶劣工况下的中、高压场合液压缸，常用于冶金，轴用V型圈磨损后可通过减少调整片或调节环首螺钉来补偿磨损量，从而实现延长使用寿命的目的。
它对油液污染不敏感，但它的起动阻力较大。
轴用V型圈安装时各元件须交错成1200，这样沟槽的长度不会改变：由于它的切开式结构和开式安装沟槽，故在维修时无需全部拆卸油缸。
图3-29防尘圈+轴用V型圈6)防尘圈+SM+支承环(图3-30)：它是图3-29所示结构的新型替代品，在大多情况下均可替代，但磨损后不可补偿。
图3-30 防尘圈+SM+支承环7)防尘圈十轴用蕾形圈／T形圈十支承环(图3-31)：它的功效与图4所示的结构相似，但须开式安装沟槽。
图3-21 防尘圈+轴用蕾型圈+支承环8)气动防尘组合圈+耐磨铜套(图3-32)：该结构为气缸常用活塞杆密封，防尘组合圈既具有防尘有具有低压密封功效，耐磨铜套若改为PTFE支承环性能将更好。
图3-32 气动防尘组合圈+耐磨铜套（2）活塞密封1)v形圈+支承环+Y形圈(图3-33)：该结构适用于一般场合的中、低压工业液压缸和气缸，图中Y形圈也可替换为h形圈、u形圈等派生产品。
注意沟槽两侧的台肩高度，须保证H1≥2／3H(液压缸)、H1≥l／2H(气缸)。
图3-33 Y形圈+支承环+Y形圈2)支承环+孔用格来圈+支承环(图3-34)：适用于高压、高温、高速、耐腐蚀场合的工业液压和行走机械液压缸，孔用格来圈结构摩擦系数更小，可实现高速运行，若将格来圈的O形圈材质改为氟橡胶，则可用于高温和抗燃液压介质场合。
图3-34 支承环+孔用格来圈+支承环3)支承环+OK／SPG+支承环(图3-35)：它是图3-34所示结构的新型替代品，OK封和SPG因其弹性件改为方形橡胶圈，提高了抗翻转能力。
另外，OK封的密封环部分采用了复合热塑性材料聚酰胺树脂，其硬度比格来圈的密封环材料聚四氟乙烯硬，故不易划伤、不易被挤出密封间隙，其结构又为阶梯断开式，安装时无须安装专用工具，直接徒手安装即可。
图3-35 支承环+OK／SPG+支承环4)支承环+Y3／SPGW+支承环(图3-36)：它也是图3-34所示结构的新型替代品，Y3和SPGW的结构比SPG更先进些，密封环的两边被加上挡圈，与SPG相比更不易被挤出密封间隙。
图3-36 支承环+Y3／SPGW+支承环5)ZW／ZX／DAS组合圈(图3-37)：适用于低、中、高压场合安装空间紧凑的工业液压和行走机械液压缸，低压密封性能好，内泄漏小，但起动阻力较大。
三者均是由弹性密封(NBR)、挡圈(聚脂橡胶)、导向环(玻纤一热塑性聚合物)三合一组成，均为闭式安装沟槽，挡圈和导向环为切开式结构，它们与弹性密封装于同一沟槽。
挡圈结构特殊，能有效防止弹性密封在工作时不必要的旋转。
该型设计精减了沟槽数量，结构紧凑，安装方便，无须安装工具，只须将挡圈和导向环的切口错开直接徒手安装即可。
图3-37 ZW／ZX／／DAS组合圈6)DSM组合圈(图3-38)：它既具有V型圈耐液压冲击抗侧向载荷又具有DAS组合圈结构紧凑的优点，它比DAS组合圈更耐高压，但须开式安装沟槽，建议与轴用SM组合圈配套使用。
适用于中、高压场合的工业液压和行走机械液压缸。
图3-38 DSM组合圈7)孔用V型圈+支承环+孔用V型圈(图3-39)：适用场合与特点同上述轴用V型圈，常与轴用V型圈配套使用。
图3-39 孔用V型圈+支承环+孔用V型圈8)孔用蕾形圈+支承环+孔用蕾形圈(图3-40)。
图l6 孔用蕾形圈+支承环+孔用蕾形圈9)PZ+支承环(图3-41)：适用于一般气缸，Pz圈唇口与缸壁接触面小，故起动与运行时摩擦阻力极小，其“z”形结构能自动补偿磨损量，与其它气动密封件相比截面积最小，结构紧凑，价格也相对便宜，故使用很广泛。
图3-41 PZ+支承环图3-42 PZ10)PZ(图3-42)：适用于短行程薄型气缸，此时可省略支承环，进一步节省轴向安装空间。
11)支承环+AQ+TL用斯特封+支承环(图3-43)：该结构也可根据需要在AQ封和孔用斯特封之间再加一个支承环。
专门适用于活塞式蓄能器，AQ封装于氮气侧，用作气体的低泄漏密封，孔用斯特封装于油液侧，用作油液的高压密封。
图3-43 支承环+AQ+孔用斯特封+支承环3 往复密封件的常用材料往复密封件的常用材料为橡胶(NBR、FPM等)及其夹织物、聚氨脂(Pu)、改性聚四氟乙烯(PTFE)、热塑性材料。
（1）橡胶材料的特性1)温度适应范围较宽，氟、硅等特殊材质橡胶的应用扩大了橡胶材料的适用范围；2)与介质的适应性好，可根据不同工况选择不同胶料；3)弹性好，常与Pu、PTFE等材料配套使用组成组合密封圈，它起着补偿磨损量的作用；4)跟随性好，低压密封性能好，可用于气动密封；5)对润滑条件要求高，不可用于无润滑的气动；6)摩擦系数高，许用速度较低(许用运行速度为V＜0.5m／s)；7)材质较软，不耐高压，易被挤出到密封间隙损坏(许用压力范围：纯橡胶为＜10MPa，夹布橡胶：25～70MPa)。
（2）聚氨脂PU(又叫佐康)材料的特性：1)温度适应范围较窄，不耐高温，(国外PU密封件许用温度范围：一30℃～+l10℃，国内Pu密封件许用温度范围：一l0℃～+80℃)；2)耐油性好，但易水解，不能用于含水介质和磷酸脂基抗燃介质；3)对沟槽的加工精度、粗糙度不敏感，对油液的清洁度不敏感；4)对润滑条件要求不高，可用于无润滑的气动密封；5)摩擦系数中等，能满足绝大多数常规液压缸速度要求(许用运行速度为0.03＜v＜0.8m ／s)；6)耐压中等，无须加挡圈就能满足常规的液压缸要求(许用压力范围：2.5～21MPa)；7)最耐磨，机械性能好，寿命长，使用最广泛。