气缸体磨损的测量实训教案

气缸体磨损的测量实训教案
实训项目二
★班级信息
课程名称：汽车发动机构造与维修
年级：13级
专业：汽车运用技术
学生数：56人
授课时间：45分钟
使用教材：汽车发动机构造与维修
课程性质：核心技术课
★本课内容分析
知识较抽象、综合性较强、实践可操作性难度较大。

本课内容为曲柄连杆机构的重点检测项目，其结果要关系到随后活塞连杆的选配和组装，因此，它既是前述内容的延展，又是该节知识网络的交汇点（知识的集结地），同时以此为工具,又可辐射到本节后面几项内容的学习（知识生长源）。

★教学目标
☆知识目标：
1 了解气缸体的结构与作用，气缸的排列方式；
2 相关零部件的专业英语表述。

☆能力目标：
1 正确使用螺旋千分尺、内径量表；
2 会正确查阅、使用汽车的技术资料；
3 会按照正确的方法进行气缸磨损的测量；
4 根据测量结果进行气缸磨损量的计算；
5 能叙述并遵守安全操作规程。

☆过程与方法目标：
1 在教师指导下，学生操作，在具体工作任务的驱动下，学会分析问题、
解决问题等一系列的过程，初步体会如何通过探索获得知识。

☆拓展目标
1 在情景学习中体验安全操作规范，养成良好职业习惯。

2 通过这节课的设计,希望学生能通过自己动手操作亲自探究气缸磨损的测量及磨损量的计算；通过实际操作,增强动手能力,并针对数据结果来探究气缸磨损的规律及磨损的原因，锻炼发现问题、分析问题、解决问题的能力。

★教学重点：用内径量表测量气缸的磨损
重点的突破：针对这一重点,采取“教师主导,学生主体”的原则，由指导老师进行规范操作，并对动作进行分解讲解；在学生的整个操作过程中，老师对学生出现的不正确的操作动作进行纠正，让学生自己在操作过程中领会测量的方法与要点。

★教学难点：磨损量的计算
难点的突破：根据以往的教学经验，学生在测量完毕后对气缸磨损量进行计算时，往往会造成数据混淆，圆度、圆柱度分辨不清的情况。

对这一难点, 由指导教师课前设计好学生工作页，使圆度和圆柱度的数据清晰归类，学生测量所得的数据，记录在工作页上，以保证学生准确计算磨损量。

★知识准备
1、写出预习报告。

熟悉机体组的组成及构造，气缸磨损的测量方法。

2、桑塔纳2000GSI轿车发动机的参数信息。

★器材准备
螺旋千分尺一把，内径量表一套，游标卡尺一把，AJR发动机缸体一台，棉纱。

★教学过程
【情景设置】
一辆桑塔纳2000GSI轿车行驶一段时间以后，感到发动机功率下降，进行气缸压力检测之后，发现低于正常值。

【导向】
根据故障现象的描述，请学生根据所学知识，分析可能引起此故障的原因，从而导入新课。

可能引起该故障的原因有：
1 气缸磨损；
2 活塞及活塞环磨损（活塞及活塞环的选配应以气缸的磨损为基准选配）；
3 配气机构磨损（还未涉及该部分内容）。

【讲解新课】
【准备】
1 检测前的检查与清理工作
检查工具是否齐全，清洁工具及工作对象。

2 工量具的识读与使用
螺旋千分尺的使用，如何用螺旋千分尺进行测量与读数；内径量表的组装与使用。

图a 螺旋千分尺
图b 内径量表
【计划实施】
★ 教师示范测量过程：
1、查阅技术资料，确定未磨损的气缸标准直径；
2、组装内径量表并校对到标准直径；
3、选取正确位置进行测量，并记录测量所得数据（上止点TDC 下止点BDC ：
4、根据测得数据进行磨损量的计算，最终确定修理等级。

★学生操作
在教师的指导下学生进行操作，并按照工作页的要求进行工作任务的记录。

【完成学生工作页】
【教师点评】
测量位置的选取，内径表的读数，操作过程中出现的不正确操作方法，数据
的记录等易出现的问题。

【作业】
完成实验报告。

【学生工作页】
项目气缸体磨损的测量
姓名：学号：
【工作任务】一辆桑塔纳2000GSI轿车行驶一段时间以后，感到发动机功率下降，进行气缸压力检测之后，发现低于正常值。

经分析，怀疑是气缸磨损过量造成，需对该车发动机气缸进行测量。

【信息导向】
1、待测发动机型号
2、标准缸径
【计划实施】
3、清理工作表面，清理工具、量具□
4、检查螺旋千分尺是否完好是□否□校准□
5、检查内径量表是否完好是□否□校准□
6、校对量缸表至千分尺标准缸径□
7、测量值
数据记录表
【结果分析】（小组讨论）
8、磨损是否超标圆度：是□否□圆柱度：是□否□
9、磨损规律：
10、磨损原因分析：
【解决方案】（小组讨论）
11、
12、
【修理等级的确定】
D X
D
D
n o
∆+
-
≥m ax
max
D：气缸磨损最大直径；o D：气缸标准直径；
X：加工余量（0.13—0.20mm）；∆：级差（0.25mm）；【结果与展示】
【清洁与整理】清理工作场地：□整理工具：□。