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汽车驾驶PPT课件
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• 冬季严寒启动，由于润滑油粘度大，曲轴阻力增加，蓄电池工作能力降低，因此 不易发动且磨损严重。
• 一般采用预热再启动的方 式。 • 启动后要观察充电和油压 警告灯应熄灭，转速表动向 正确。
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• 减速：在发现情况后，有准备的减速，应先放 松加速踏板，利用发动机牵阻作用降低车速， 并根据情况缓和地踩踏制动踏板，使汽车减速。
• 发动机怠速牵阻减速：右脚离开加速踏板，让 发动机怠速降低车速。情况解除，继续加油。
• 制动减速：当发动机牵阻制动不能达到较低速 度的目的，右脚轻踩制动踏板以进行强制减速。 待情况解除再换档前进。
第一节 汽车驾驶预备知识
• 一、驾驶前的准备
• 1、上下车的方法
• 上车的顺序和方法
• （1）仔细观察周围的交通 情况。
• （2）将车门打开到能上车 的程度，并确认汽车后方 安全。
• （3）按右腿、臀部的顺序 尽快入座，左右拉住车门， 防止车门开度过大。
• （4）轻轻关闭车门，在离 最后10cm时再用力关好。
• 离开汽车后，一定要养成关好车窗，拔下钥匙，锁
好车门的良好习惯。
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• 四、速度的调节 • 1、加速踏板对速度的调节 • 速度调节重要方式之一，其调节范围在本档位的最高和最低车速之间。 • （1）加、减速
• 大幅度踩踏油门，加速度大，用于短距离加速；缓慢踩踏，用于长距离加速。
速度变快
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• 制动注意事项:
• 熟练掌握踏板幅度、制动力、车速变化之间关 系；汽车行驶时要保持一定制动距离，防止追 尾；避免紧急制动，应尽量保证汽车平稳减速。
汽车驾驶图解教程（套图收藏）
汽车驾驶图解教程（套图收藏）汽车驾驶图解教程！（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
[汽车行业管理]汽车驾驶及考驾照详细图解教程
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（汽车行业）汽车驾驶及考驾照详细图解教程汽车驾驶图解教程！（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路和顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之壹进壹退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析：1、便于控制方向：由于壹般情况下道路是呈弧形中间高俩侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边且将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），且将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，且注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，且根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），且将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，且注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，且根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是壹条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），且将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
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发动机的停熄 (禁轰空油)
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二 、汽车起步
目测。。。。。。？ 点火 升温\加压（冬季尤为重要） 踩离合器 挂挡 打左/右传向 松开驻车制动 抬离合器踏板同时加油
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要领
离合器的 “两快两慢一停顿” 一 快： 初松离合器快 一 慢： “初联动”时要慢 一停顿： “半联动”时稍做停顿 二 慢： 进入“全联动点”慢抬 二 快： “完全结合”后快抬
2. 选好倒车目标（合理参照） 3. 要领正确（车速平稳、制动及时） 4. 稳握方向（方向一致性） 5. 转弯倒车注意“余量”，防止“盲点”（车轮、
车体）外出 6. 多次渐变原则（安全第一、勿急于求成）
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§2 汽车样式驾驶训练
一、汽车样式驾驶：
是将起步、换挡、制动、停车、倒车等 单项操作，用于规定的式样场地内，按规定 的路线、标准和要求进行的综合练习。
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三 、汽车停车
观察情况…………………….(右侧为例) 打右转向灯 轻踩制动踏板(减速),并右转方向盘 接近停车地点踏下离合器踏板入空挡
刹车至快停时少松制动踏板而后加力止车
入空挡拉紧制动杆驻车,熄火
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§3 汽车变速驾驶操作
原则: 正确 、及时 、迅速 、平稳 ------ 稳、准、狠
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驾驶仪表与开关的使用
车速里程表 转向指示灯 远光指示灯 燃油警告灯 驻车制动指示灯
常用标识符号（P74~76）
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安全 带
安全带定义：安全带由强度极大的合成纤维制成， 带有自锁功能的卷收器，采用对驾乘人员的肩部和 腰部同时实现约束的三点式设计。
系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆 万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员 会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的 自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅， 避免摔出车外或碰撞受伤。在所有可能致命的车祸 中，如果正确使用安全带，可以挽救约45％的生命。
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2.节气门踏板
驾驶员通过它控制 节气门开度，从而改变 发动机的转速和负荷， 以适应行驶条件的变化。 正确地运用节气门踏板， 可以获得良好的节油效 果，并能减少机件的磨 损。节气门踏板的操纵， 应将右脚跟放在驾驶室 底板上作为支点，脚掌 轻踏在节气门踏板上， 用踝关节伸屈动作踏下 或放松踏板。
3.离合器踏板
第二节 开关、仪表及警报灯
一、开关 1.点火开关 2.转向灯开关 3.车灯总开关 4.变光开关 5.刮水器开关
二、仪表 1.气压表 2.车速里程表 3.燃油表 4.机油压力表 5.水温表 6.电流表
三、警报灯 1.制动警报灯 2.机油压力警报灯 3.充电警报灯 4.远光指示灯 5.转向指示灯 6.燃油残量指示灯 7.手制动指示灯
汽车驾驶与安全 操作技术教程
汽车驾驶与安全操作技术教程
第一课 汽车操纵机构及仪表 第二课 原地驾驶 第三课 场地驾驶 第四课 一般道路驾驶 第五课 式样驾驶 第六课 复杂路段的驾驶 第七课 高速公路安全驾驶 第八课 避免交通事故的方法和交通 事故中的急救措施
第一节 汽车操纵机构
一、汽车操纵机构的识别 二、汽车操纵机构的功用及使用方法
5.手制动器操纵杆
手制动器操纵杆手制动器操纵杆是手制动器的操纵机件，供停车后制 动使用，以避免自动溜动。行车中若遇到紧急情况须立即停车时，它 可以辅助脚制动，增强整车的制动效能。在坡道上停车及上坡起步时， 也需要手动配合，以阻止汽车后溜。
手制动操纵杆的操作方法：操作时，将杆体向后拉紧即起到制动 作用。放松时，先将杆体向后拉，同时将杆体上的锁止按钮按下，再 将杆体向前推送到底，即解除制动作用，见图1—9。
2.EQl090型汽车操纵机构 1一遮阳板；2一刮水器开关； 3一仪表板；4一离合器踏板； 5一脚踏变光开关； 6一气喇叭开关；7一制动踏板； 8一加速踏板；9一暖风电动机； 10一手制动操纵杆； 11一变速器换档杆； 12一百叶窗操纵手柄； 13一车门把；14一玻璃升降器手 柄； 15一电喇叭按钮；16一转向盘； 17一顶灯
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解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
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第一课 汽车操纵机构及仪表 第二课 原地驾驶 第三课 场地驾驶 第四课 一般道路驾驶 第五课 式样驾驶 第六课 复杂路段的驾驶 第七课 高速公路安全驾驶 第八课 避免交通事故的方法和交通事故中的急救措施
第一节 汽车操纵机构 一、汽车操纵机构的识别 二、汽车操纵机构的功用及使用方法
容易出现错误： ①手握转向盘的位置不对； ②直线行驶时，修正量太大，像开拖拉机一样； ③转向时，不是大角度转动，而是小角度的两手串动。
2.离合器踏板
踏下离合器踏板时应注意：要迅速一次踏到底。抬起时的要领是：“两快两慢中间一停 顿”：即开始时可稍快一点，待离合器松抬到即将进入接力状态(半联动)时，动作要慢，当 车身在稍微颤动时，应稍作停顿，而后再慢抬，使结合平稳。待完全结合后可快点抬开。
4.离合器油门的配合练习
在基本掌握了离合器板和油门踏板各项操作的基础上，进行两项同时 臣作的配合练习。基本方法是：左羽踏下离合器板的同时，右脚快速抬起 油门踏板。然后，左脚按“两快、一慢、一停顿”的要领抬起离合器，同 时右脚将油门徐徐踏下。如此反复练习，使两脚动作基本达到配合协调。
1.CA1092型汽车操纵机构 1一转向盘；2一转向开关； 3一遇险警报开关；4一仪表盘； 5一车灯总开关；6一收放机； 7一刮水器开关；8一烟灰盒； 9一点火开关；10—手油门拉钮； 11一暖风开关；12一雾灯开关； 13一点烟器；14一百叶窗操纵柄； 15一驻车制动器操纵杆； 16一离合器脚踏板；17一脚踏变光开关； 18一制动踏板；19一节气门踏板； 20一变速器操纵杆；21一门锁内手柄； 22一玻璃升降器；23一阻风门拉钮
2.检查和使用安全带
发生ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ外事故时，救命工具可 能就是安全带，任何车辆都有这 种装置，所以要养成扣安全带的 习惯。
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汽车驾驶图解及教程［图文22P］向右连续转向在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开.解析1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量.单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速）,并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧＊道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时(打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速.3、弯道接近转完时：如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速)，并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持（控制）好车速。
3。
当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度.4、当右转弯接近转完时，这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况，最为常见的情形有以下两种：（一）前方小左转弯或直行路面有来车：继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯，在左小弯道将要转完时，提前回转方向，将车辆*直行道路右侧行驶,并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。
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汽车驾驶图解全教程有用考车术科学习资料（套图）驾车的视觉和位置0 驾驶姿势及方向盘握法油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、一般转弯的转向向右连续转向0 向左连续转向0 起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退0 &&0 &&0 合器使用的细节要领（补充）上坡起步要领在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也确实是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于操纵方向：由于一样情形下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能操纵车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
1、车辆行至距弯道约30米减速（或操纵车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、依照弯道大小向右打方向，并注意保持（操纵）好车速3、弯道接近转完时：假如前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并依照可否通行操纵车速或停车；假如前方无来车或障碍，可将车辆直截了当向正常行驶路线回正；回方向时应依照弯道的大小把握好适当的提早量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或操纵车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、依照弯道大小向左打方向，并注意保持（操纵）好车速。
3、弯道接近转完时：假如前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并依照可否通行操纵车速或停车；假如前方无来车或障碍，可将车辆直截了当向正常行驶路线回正；回方向时应依照弯道的大小把握好适当的提早量。
（示例）右图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或操纵车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度2、依照弯道大小向左打方向，并注意保持（操纵）好车速。
汽车驾驶图文解说
看图学习驾驶技术--------汽车驾驶图解教材（图文）驾车的视觉和位置驾驶姿势及方向盘握法油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领湖南老贺青铜元老财产2楼发表于 06-04-16 19:143 75 95 帖子1 96 12 注册0 4-01 -1 9 来自湖南省,长沙市,东区社会影响力0 爱卡长号码2 11桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）859移库（二进二退）之一进一退上坡起步要领单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
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汽车驾驶图解及教程[图文22P]向右连续转向单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
汽车驾驶图解教程
汽车驾驶图解教程 Prepared on 24 November 2020强！学车一族的福音汽车驾驶图解教程！（套图收藏）[和讯博客]强！学车一族的福音汽车驾驶图解教程！（套图收藏）发贴：我是自己的主人来自：车友沙龙实用考车术科学习资料（套图）驾车的视觉和位置0 驾驶姿势及方向盘握法h /ht_xa/1699811/vi ew （第1／31 页）2005-12-10 5:30:29强！学车一族的福音汽车驾驶图解教程！（套图收藏）[和讯博客]0 油门、离合器、脚刹的踩法0 加档操作示例h /ht_xa/1699811/vi ew （第2／31 页）2005-12-10 5:30:29强！学车一族的福音汽车驾驶图解教程！（套图收藏）[和讯博客]0 减档操作示例h /ht_xa/1699811/vi ew （第3／31 页）2005-12-10 5:30:29强！学车一族的福音汽车驾驶图解教程！（套图收藏）[和讯博客]直线、普通转弯的转向h /ht_xa/1699811/vi ew （第4／31 页）2005-12-10 5:30:29强！学车一族的福音汽车驾驶图解教程！（套图收藏）[和讯博客]向右连续转向0 向左连续转向0 起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退0&& h /ht_xa/1699811/vi ew （第10／31 页）2005-12-10 5:30:29强！学车一族的福音汽车驾驶图解教程！（套图收藏）[和讯博客]h /ht_xa/1699811/vi ew （第11／31 页）2005-12-10 5:30:29强！学车一族的福音汽车驾驶图解教程！（套图收藏）[和讯博客]0&&h /ht_xa/1699811/vi ew （第12／31 页）2005-12-10 5:30:29强！学车一族的福音汽车驾驶图解教程！（套图收藏）[和讯博客]0 合器使用的细节要领（补充）h /ht_xa/1699811/vi ew （第13／31 页）2005-12-10 5:30:29强！学车一族的福音汽车驾驶图解教程！（套图收藏）[和讯博客]h /ht_xa/1699811/vi ew （第14／31 页）2005-12-10 5:30:29强！学车一族的福音汽车驾驶图解教程！（套图收藏）[和讯博客]上坡起步要领0在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
《图解汽车驾驶》课件
全。
开车指南
1. 轻踩刹车
轻踩刹车以释放驻车制动器。
2. 挂挡
按照所处的道路状况和速度要求挂入适当的挡位。
3. 慢慢加油门
缓慢加油门并平缓离合器，使车辆平稳启动。
车辆控制
方向盘
油门踏板
握紧方向盘并平稳转动，控制车辆的行进方向。
控制车辆的加速和速度。
刹车踏板
换挡杆
轻踩以减速或停车。
按需将换挡杆从一个挡位换到另一个挡位。
适当减速并打开警示灯，以提醒其他车辆注意。
3
3. 紧急刹车或避让
根据具体情况选择紧急刹车或避让，确保避免碰撞。
常见驾驶错误
1Hale Waihona Puke 超速行驶 2遵守道路限速，安全第一。
3
不保持安全距离
与前车保持安全距离，以防止追尾事故。
疲劳驾驶
确保充足的休息时间，不要驾驶过度疲劳。
4
违章停车
遵守道路交通规则，选择合适的停车地点。
应急情况应对
1
1. 保持冷静
在紧急情况下保持冷静，保护自己和他人的安全。
2
2. 减速并警示
《图解汽车驾驶》PPT课
件
本课程将帮助你了解汽车驾驶的全貌，从驾车前的准备、如何上车，到开车
指南和车辆控制，再到常见的驾驶错误和应对紧急情况的方法。
驾车前的准备
1
3
检查车辆状态
2
调整座椅和镜子
仔细检查轮胎、刹车系统和灯光等车辆关键
确保座椅和镜子的位置适合你的身体，以提
部件的运行状况。
高驾驶的舒适度和可见性。
调整头枕和安全带 ⚠️
4
备好驾驶证和相关文件
确保头枕和安全带正确调整，以提供最佳的
新手上路 车辆驾驶几个重点技巧 视图 实例PPT27页
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从 中心线上压过
当我们正常行驶时，离中心线60公 Nhomakorabea是比较安全的
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时， 车身正好离中线是60公分
当我们视线通过右雨刮器和目标相 交时
轮胎会从该目标上压过
当右喷水器和路面边目标重叠时
车身离路边还有60厘米
看见前车后保险杠下沿
车距为2m
看见前车后轮胎下沿
车距为3m
在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐
左轮位置的判断：我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线， 或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的
物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。
右方靠边停车：当右雨刮器结点和 路边重合时，方向稍向左拉
就可以达到离路边10厘米靠边停车 的效果
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
新手上路 车辆驾驶几个 重点技巧 视图 实例
车影占后视镜全部
车距为9m
车影占后视镜1\3
车距为12m
堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成 追尾事故，太远会被其他车辆插入
一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的 位置来判断：看见前车后保险杠上沿——车距为1m
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• 1、启动时，缓松离合，当感觉车子要动时，轻压油门， 先使汽车处于半联动状态，等车子动起来后 给大点油门。 这样车子就平稳启动了。 2、离合松的过快，厉害了车子一下就熄火了，或者抖动。 3、行使中换挡，首先要确保车子的速度达到下一个挡位 的速度要求，然后踩下离合，同时松油门，接着挂挡，松 离合 ，踩油门。 4、车子抖动就是因为 你的速度不够而挡位过高的事。搂 上的貌似不对。 补充： 开车先找个老司机陪练，自己别冒险，这个不是自行车， 一定注意安全。然后就是多开 多练 没什么好说的，好多Leabharlann 东西都是自己体会•2•
1) 一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的
起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机
件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇
•
2) 二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的
条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，
• 开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上 方及后视镜(图1-9)，看有无妨碍起步的情况，特别要注意 安全。
• 放松驻车制动杆(俗称“手制动”，图1-10)，握稳转向盘 (俗称“方向盘
• 5) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是： 先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开 始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动 时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加 油(图1-11)，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢 加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起 步。
• 紧急制动方法
把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的 制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带 的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆 的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成 车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为 惊慌而放松制动踏板。
• 停车 停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，
为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人 头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没 有掌握好。
从正常行驶到停车的步骤 松开油门----利用发动机牵阻力减速----把脚 放在刹车踏板上----踩刹车直到车辆停稳
• 停车时，应选择停车位置（如果考官或师 傅叫停车），则迅速打右转向灯，减档减 速（这个过程很短），当减到1档时，则靠 边踩刹车的同时踩离合，将车平稳停住， 空档、松离合（此时刹车踩住不要动哦）， 然后拉手刹就可以了。
7，左打轮一点点，关左灯
•
提醒
如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下 离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火， 不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。
如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有
危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更 加迅速。
6) 六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照
不全就起步上路。
• --------------------------------------------------------------------------------
• 坡道起步 步骤 拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。
汽车驾驶技巧
1、汽车起步：平路、坡路 2、停车：预见性、紧急刹车 3、转弯 4、换档 5、8字练习 6、倒车：直线倒车、曲线倒车
汽车起步
• 步骤： • 1、启动发动机： • 1) 将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，
然后观察各仪表工作是否正常，起动发动 机。若有仪表工作不正常，应立即将发动 机熄火，检查并排除故障后方能重新起动 发动机。 • 2、踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位 置
应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，
必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同
•
3) 三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此
•
4) 四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车
•
5) 五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人
•
在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。 操作要领 1.掌握好自己车辆的半联动时机。 2.坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。 3.一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。 4.起步动作要一气呵成。
• 坡起:： 1，停车打右车灯 2，路边对齐雨刷中心轴 3，停车杆（竖线）对齐右车头 4，先离合再停车,停稳后,先手刹再摘挡 5，打左车灯 6，挂一档，松离合至机器盖抬起点，放手 刹，同时给油门
• 紧急制动方法
把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的 制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带 的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆 的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成 车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为 惊慌而放松制动踏板。
• 点火起步： 1. 踩下离合器，确定档位在空档位置，拧钥匙发动，此时 右脚放在油门位置准备，左脚踩住离合器没松。
2. 右手挂进一档，然后放到手制动上准备（向上一拎，大 拇指指尖按住按纽不放），左手开启左转向灯，按喇叭， 转头向左看后视镜及侧面。
3. 左脚慢慢抬起离合器，抬到车头一翘时（车有动力了） 左脚稳住不动，右手放下手制动，车辆开始向前移动，然 后再完全松开离合器，同时稳定地踩下油门。
• 停车前应注意 1.观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图 2.如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后
车自己要停车了。 3.如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一
点停车。 4.如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。 特别提醒：上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免