调车作业一般安全守则标准版本

文件编号：RHD-QB-K3671 （管理制度范本系列）

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调车作业一般安全守则

标准版本

调车作业一般安全守则标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

第一条严格执行《安全通则》。

第二条调车作业前，要确认进路，检查线路是否合乎安全作业要求。

第三条作业中，必须确认信号显示（道口看守员、扳道员、引导员的手信号），严禁越过禁止信号行车。

第四条挂车前，必须一度停车，挂钩员确认符合安全作业要求后，方可指挥机车挂车。

第五条推送作业前必须进行试拉，在确认车辆全部挂好后，方可推送车辆运行。

第六条不准两台机车同时一拉一顶同一列车，

不准一台机车前顶后拉作业同时进行（同一车场内短途倒车除外）。

第七条机车车辆通过道口前，操纵机车的司机（或副司机）必须鸣笛示意，注意过往行人和车辆。通过有人看守的道口时，必须在得到道口看守员的放行信号后，方可通过道口；通过无人看守道口时，按限速要求运行。

第八条对垛、对台位、对货位或对牵车平台、对卸车机作业时，挂钩员按现场指导员的指挥信号（或指令）进行作业，机车和挂钩员不准进入坑道、牵车平台、卸车机和卸车平台。

第九条运送装有石脑油、液化气、酒精的车辆时，必须按规定带隔离车，运输易燃、易爆危险品车辆时，严禁吸烟、携带火源。

第十条无照明或照明不好，天气恶劣影响视线

看不到五车远或八级以上大风时停止作业。

第十一条尽头线存车，一般货物的车辆距车档不少于10米，危险品车辆距车档不少于20米。

第十二条有坡度的线路内存放车辆，车辆必须连挂在一起，并做好防溜措施。

第十三条机车车辆行至手动道岔前，要一度停车（七号码头、八、九号码头前后沿循环作业除外），挂钩员将道岔扳向所需位置，并确认尖轨密贴后，再指挥机车作业。

第十四条不具备安全条件时，（货物堆放距轨道外侧：煤炭不小于1米，散货不小于1.5米，货垛不小于3.5米，站台上货物距站台边缘不小于1米）有权拒绝作业。

第十五条溜放作业

1、溜放作业前（必须得到线路值班员的允许）

必须一度停车，确认信号开放后，再起车进行作业。

2、装有危险品、易燃品、易碎品、圆木、钢材和粮食的车辆；机械保温车、大型凹型车、落下孔车和特种用途车，禁止溜放。

3、往南煤场装１－装８送车时，当同一线束中有一条线路作业时，另一条相邻线路严禁溜放作业。

4、禁止向停有装载爆炸品、压缩气体、放射性物质、液化气体等危险品车辆和机械保温车等禁溜车辆的线内进行溜放作业。

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调车作业人身安全

调车作业人身安全一、概述调车作业人身安全是调车工作的首要问题。实践表明，凡是有调车作业的车站，时时刻刻都存在着人身安全问题。调车工作中的不安全因素，引发调车事故，严重地威胁着调车作业人员的人身安全。同时，由于调车作业人员忽视本身的安全而发生一系列的调车事故，又可能造成人身伤亡。很多安全生产比较好的车站的经验是，只有以人身安全保作业安全，才能提高调车的工作效率。否则，一旦有人员伤亡，必将造成机车停轮，作业中断，有关的行车工作暂时停止。这样，编改列车工作必然受到影响，轻者发生列车晚点，重者造成枢纽堵塞，打乱正常的运行秩序。由此而产生的巨大损失，不仅影响了运输生产、单位的经济效益和社会效益，也给个人带来痛苦，给家庭带来不幸。所以，必须认真对待调车工作中的人身安全问题。二、调车作业人身伤亡分析以下是根据某铁路局1998年～2002年近5年调车作业共发生53件人身伤亡事故，统计、分析调车作业中人身伤亡事故发生的各种原因和它们之间的联系，试图找出其中带规律性的东西来，为今后预防和消灭人身伤亡事故提出防范措施。

1．按昼间、夜间统计、分析，如表3-3、表3-4所列。表3-3某铁路局1998-2002年日班调车人员人身伤亡事故统计表3-4某铁路局1998～2002年夜班调车人员人身伤亡事故统计从表3-3、表3-4可以看出，夜班调车人员伤亡事故多于白班人员，占总数的66％，其原因是夜间调车作业受到照明条件限制，光线暗，困难多；从主观原因分析，夜问工作

精神不佳，特别在后半夜容易疲倦，作业中失误多，易造成事故。从表中还可以看出一个规律：不论白班、夜班，都在接班后不久，班中饭前、饭后，以及交接班前容易发生事故。这是因为： (1)接班后思想不集中。刚接班，紧张的调车作业已经开始，有的人思想没有集中在调车工作上来，尤其是大休后的第一个班，心理还惦记着家里或与朋友之间交往的某些事，造成精力分散，行动迟缓，反应迟钝，比较容易发生失误而造成事故。 (2)饭前饭后容易出差错。铁路12h轮班制，时间长，要在班中安排吃饭。吃饭的时间应妥善安排，使调车人员有充足的体力。如果吃饭时间安排不妥，调车人员空腹会影响注意力和体力，容易发生人身伤亡事故。饭后，调车人员则常会困倦、精神涣散、行动迟缓等。 (3)交班前抢钩作业。交班前调车人员急于交班或恐怕晚交班而抢钩作业，这时，忽视人身安全时有发生。无数事实表明，调车人员的思想、精神状态和情绪变化等是影响安全作业和人身安全的重要因素。 2．按人身伤亡事故发生的原因分析，主要原因分类如表3-5所列。表3-5某铁路局1998—2002年调车人身伤亡原因分类统计

汽车司机岗位安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽车司机岗位安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6787-95 汽车司机岗位安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。第一条出车前明确出车任务，规范驾驶车辆。第二条认真执行《港区安全管理规定》、《港区交通安全管理规定》第三条操作前 1、接到出车指令，必须携带有效的驾驶证、行车证、上岗证，驾驶指定汽车执行指定任务。 2、启动发动机前，开车前检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车. 3、饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。第三条作业中 1、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。

2、在上下人员时，必须做到停稳开门，关门起步。 3、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，港区最高时速不得超过40公里，堆场不得超过20公里，进出厂门、拐弯10公里；车间、库房5公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。 4、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。 5、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。第五条操作后 1、作业完毕后，应对汽车进行闻、摸、听、看等细致检查，发现问题及时处理或汇报处理。 2、加足燃油，冬季未加防冻液的汽车，必须放净冷却水。 3、按指定位置停放，车辆停车时，要拉紧手制动。 4、停车后排放储气筒内冷凝水及油污。 5、做好车辆运行记录。第六条其他注意事项

客运驾驶员岗位安全操作规程完整

客运驾驶员岗位安全操作规程一、驾驶员必须依法经营，爱护车辆，严格执行安全操作规程，不断提高自己的职业道德和技能水平。二、严格遵守《道路交通安全法》的有关规定，安全行车，自觉遵守《汽车客运站安全生产管理规范》的有关规定，服从站内指挥和管理。三、驾驶员驾驶车辆上道路行驶前，应当对车辆的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆。四、车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常工作。坚持做好车辆日常三检工作，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁；保证车上消防器材和安全附属设施设备齐全有效，确保行车安全和车辆技术状况良好。五、行车前应检查是否携带齐与所驾车辆相符的有关证、牌，检查润滑油、冷却液、燃料、制动液、液压油和轮胎气压是否符合技术规定，连接装置是否紧固可靠。对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查。对使用燃气的车辆，还应检查系统的显示是否正常，燃气的储存情况，燃气系统和高压表指示压力与停车前比较有无明显下降，燃气装置、高低压管路、管接头、阀是否有松动、漏气和损坏，安装是否可靠，高低压管路是否和其他部件有摩擦，橡胶输软管是否损坏、老化。六、车辆发动后应注意各部仪表工作是否正常，应做到预热起动、 2 低速升温、低档起步。气制动汽车，严禁在气压低于7.5 公斤/ ㎝起步。若停放在坡道上，气压低于 4.5 公斤/ ㎝2时，不得起动。行驶中注意保持速度，行驶平稳，安全滑行，经常注意车辆各部件工作情况。

汽车驾驶岗位安全操作规程

汽车驾驶岗位安全操作规程 1、上班前，必须穿戴好本岗位所领用的劳动保护用品，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋。严禁班前、班上饮酒和有醉意上岗驾驶。行车时不准饮食和闲谈。 2、严格执行化工部颁发的“机动车辆七大禁令”。 3、严格遵守公安部、交通部的“城市和公路交通管理规程”。驾驶室不准超额座人，并听从路警人员的指挥。 4、驾驶员必须经过专业培训，经有关部门考核合格，发给执照后方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 5、出车前应对车辆机械状况及制动装置是否正常完好，作认真检查，严禁车辆带病出车。出车时必须携带三证，即驾驶证、行车证、养路费通行证，方可出车。 6、确保行车安全，必须做到马达一响集中精力，车辆一动想倒人民群众，起动前必须鸣喇叭。 7、行车中要坚持中速行驶，不开英雄车、堵气车，宁停三分不抢一秒。交会车时礼让三分，即先慢、先让、先停，

做到文明开车。没有随车人员指挥，不准倒车。 8、辆车进出厂区要慢，时速五公里行驶，过交叉路口要鸣喇叭，做到一慢二看三通过，注意周围和高空障碍物和人员动向。 9、夜间行车要适当控制车速，不准因夜间无人、车少而开快车。下雪冰冻路面出车，要更注意安全行车。 10、夜间经过僻静地点，注意行人和无登车辆及交会车。精神疲倦和眼花时，不准继续开车。 11、必须按车辆载重量载货严禁超重。超长（车身前后2公尺）、超宽（车身左右0.2公尺）、超高（从地面算起4公尺）装运。如有超装现象，应按交通安全管理规定，要有可靠措施和明显标志。 12、装载物品要捆扎牢固，载货汽车不准搭乘无关人员，不准人货混装。 13、对装卸工的装卸物件中存在影响安全行车的因素，有权装卸工提出，使其纠正后再开车。 14、货车载人时，禁严超过规定人数。汽车开动时，应

登高车操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD475 登高车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本编号：YTO-FS-PD475 2 / 2 登高车操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、上岗前，按规定穿戴好个人劳动保护用品，严禁酒后上班。 2、下坡时，不许使用紧急制动。 3、行走车速规定：进入工作面时，或道路条件不好，车速不得超过5km/h 。 4、车辆在行驶中，驾驶室外的任何部位不得站人。 5、车辆进入工作面，应停在合适的位置，放下支腿，调整好水平后，方可升起工作平台，并插好保险销，严禁不放支腿升起作业平台。 6、工作时，必须装好平台栏杆，再进行工作。 7、工作完毕，先放下平台，再收回支腿。 8、遇到雷雨、暴风天气时，应立即停止工作，降下平台。 9、检查销子是否可靠，液压管路是否完好，液压油是否足够等。该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

《铁路人身安全作业标准》

行车作业人身安全通用标准 1班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。 2、顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等. 3、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 4、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动。然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 5、必须横越列车、车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过。勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。 6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 7、严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。接发列车作业人身安全标准 1、应熟知站内一切行车设备?并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。 2、接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。 3、向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后跑速回到安全位置。 4、折叠式授受机竖起后?必须插好插销，用完后及时恢复定位。接车时应站在授受机来车方向的前方。调车作业人身安全标准 1.必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 2.上下车时必须遵守以下规定： ⑴ 上车时，车速不得超过15公里/小时。下车时，车速不得超过20公里/小时。 ⑵ 在站台上，上下车时，车速不得超过10公里/小时。 ⑶ 在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。 ⑷蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（没有便于上下车脚蹬的调车机除外）。

汽车司机岗位安全操作规程

编号：SM-ZD-40563 汽车司机岗位安全操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

汽车司机岗位安全操作规程简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。第一条出车前明确出车任务，规范驾驶车辆。第二条认真执行《港区安全管理规定》、《港区交通安全管理规定》第三条操作前 1、接到出车指令，必须携带有效的驾驶证、行车证、上岗证，驾驶指定汽车执行指定任务。 2、启动发动机前，开车前检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车. 3、饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。第三条作业中 1、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。 2、在上下人员时，必须做到停稳开门，关门起步。 3、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢

行，港区最高时速不得超过40公里，堆场不得超过20公里，进出厂门、拐弯10公里；车间、库房5公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。 4、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。 5、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。第五条操作后 1、作业完毕后，应对汽车进行闻、摸、听、看等细致检查，发现问题及时处理或汇报处理。 2、加足燃油，冬季未加防冻液的汽车，必须放净冷却水。 3、按指定位置停放，车辆停车时，要拉紧手制动。 4、停车后排放储气筒内冷凝水及油污。 5、做好车辆运行记录。第六条其他注意事项 1、要认真对所驾驶的车辆，做好日常检查、修养，发现问题及时修理，保证车况完好。 2、要适时提出车辆维修计划

登高车安全作业规范

高空作业车安全操作规程 1、当登高车到达需要登高作业区域后应首先对现场进行勘察，选择地面空旷如附近发现有电线等高空障碍物，不得在该区域进行登高作业。 2、检查一切正常并确认周围无障碍物及人员后，将变速杆置于空档位置，拉紧手制动，然后用钥匙接通电源（将钥匙转至ACC档） 3、踩下离合器踏板，继续转动钥匙开关启动发动机。如果发动机启动困难，钥匙在启动位置的时间不准超过20s，两次启动间隔不准少于2min，如果连续3次不能启动，应检查油路、电路。 4、启动发动机以后，立即松开钥匙，缓慢松开离合器踏板，把PTO 搁在（ON）的位置上，怠速运转3-5min，检查发动机等有无异常响、异味、异常振动和渗漏，观察发动机排气颜色是否正常。然后逐渐增大发动机油门，使转速至中速，以使发动机升温。（操作时请不要用驾驶室内的加速器踏板和长方形按钮来增加发动机的旋转次数。） 5、发动机预热完毕后，检查确认周围无障碍物及人员后操作水平支腿控制手柄将水平支腿尽可能最大限度地张开。随后准备设置垂直支腿。 6、在设置垂直支腿前，先确认周围地面的净空状况，操作时不要猛烈操作操作杆且应尽量避免支撑在两侧的沟槽等上面（遇特殊情况时可以使用登高车自带的枕木）。垂直支腿接触地面时，注意不要使车辆倾斜的太大。车辆在有屋顶的停车场上撑起垂直支腿时，不要使工作斗碰撞到屋顶。 7、高空作业人员（须佩戴安全防护用具如安全帽，安全带等）进入工作斗后使用安全带，并把安全带钩子牢牢地系在工作斗上。插入总控制器开关钥匙，准备升高作业。（工作斗上不得搭载与登高作业无关人员且

不得超重装载货物） 8、操作工作臂升降控制手柄，将工作臂慢慢升高，于此同时操作工作臂伸缩及左右旋转手柄调节至需要升高作业的位置。（如果工作斗平衡装置出现动作不良时，应立即把起伏操作杆或开关回到中立位置，使工作臂的运行停止下来。）操作中不要把身体从工作斗中伸出来，操作工作臂和工作斗时，绝对不要碰到或拉住了建筑物等。 9、在工作臂作业中，需有专门人员对周围情况进行实时查看并提醒警告斗内作业人员与作业无关的闲杂人员不得进到工作臂下面。 10、在工作斗中进行生产作业时应防止任何物品从工作斗内掉落且不得从工作斗移动到别的建筑物上；不能利用梯子和脚架等来进行作业；进行气割和焊接等工作时，为了不让碎片和焊渣损坏液压软管、油缸的活塞杆等部分，请盖上防护罩等，采取不损坏车辆的措施；不要用起伏、伸缩操作来抬起或用回转的操作来横向移动建筑物品；在做起伏、伸缩和回转操作时，要避免工作斗被碰撞。（工作斗内严禁烟火） 11、作业完毕后，操作工作臂伸缩及左右旋转手柄调节至登高车头正上方后，操作工作臂升降控制手柄，将工作臂慢慢降下，确定停放妥当后拔出电源开关钥匙，离开工作斗。（操作前再次查看工作臂下是否净空，如有人员或障碍物必须立即停止操作，待净空后操作）高考是我们人生中重要的阶段，我们要学会给高三的自己加油打气

铁路运输行车作业人身安全标准

铁路运输行车作业人身安全标准一、行车作业人身安全通用标准 1．班前禁止饮洒，班中按规定着装、佩戴防护用品。 2．顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在遭心、枕木头上行走，不准脚踏轨面、道岔连结杆、尖轨等。 3．横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 4．横越停有机车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 5．必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。 6．不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 7．严禁扒乘机车、车辆，以车代步。二、接发列车作业人身安全标准 1．应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员采取措施。 2．接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注

意邻线机车、车辆动态。 3．向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。 4．折叠式授受机竖起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位，接车时应站在授受机来车方向的前方。三、调车作业人身安全标准 1．必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 2．上下车时，必须遵守以下规定： (1)上车时，车速不得超过15km／h；下车时，车速不得超过20km／h。 (2)在站台上，上下车时，车速不得超过10km／h。 (3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1．1m的站台上作业时，必须停车上下。 (4)登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。 (5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板车的牢固状态。 (6)不准迎面上车。 (7)不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。 (8)上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。 3．在车列、车辆走行中，禁止下列行为：

驾驶员岗位安全操作规程完整

驾驶员岗位安全操作规程 (一)客运驾驶人“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查： 1、出车前的安全检查： (1)对车辆各部润滑油、燃料、冷却液、制动液轮胎气压等进行检查或补给； (2)对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置进行检查，确保性能良好，安全可靠。 (3)检查随车证照和安全附件（灭火器、三角木、安全锤、防滑链、警示标志牌等）齐全有效。 (4)发车前检查车门是否关好。 (5)发动机启动后有无异响,同时观察各种仪表的工作是否正常。 2、行驶中的安全检查： (1)检查各种仪表的工作是否正常。 (2)检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 (3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 (4)利用途中停车时间检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固和轮胎气压情况；检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接是否牢固；检查是否有无漏油、漏水、漏气等现象。 3、收车后的安全检查：

(1)发动机工作是否有异响和异味;(2)制动、转向、刮水器、灯光、及光镜等是否正常; (3)钢板弹簧、弹簧吊身、骑马螺栓、传动轴和车身的其它安全部件是否紧固或松脱、断裂：（4）油、水、电和制动液是否充足或有无遗漏;（5）各仪表工作是否正常。（二）旅客安全告知 1、向旅客宣传安全乘车常识，行驶中不得将头、手伸出车厢外； 2、不得夹带危险物品; 3、进油库加油时不准吸烟和使用明火； 4、紧急状况疏散和逃离的常识。（三）髙速公路及特殊路段行车注意事项： 1、匝道上进入主线车道时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆; 2、严格区分车道的职能，分车道行驶，只有超车时，才能用超车道，保证车流畅通。 3、行车时随时注意路上标线和道路路边、上空的标志。 4、严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故，故车速太低妨、碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。 5、应保持纵向车间距离，车何距离(m)不小于车速(km/ h)的数值，特殊天气车间距离应增加一倍以上。

汽车维修岗位安全操作规程

汽车维修岗位安全操作规程 1、上班前，必须穿戴好本岗位所领用的劳动保护用品，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋上岗操作。 2、汽车修理人员，必须了解车辆构造、性能、修理方法及安全要求，并应熟知钳工、电工的基本安全知识。 3、工作前应清理好场地，检查好作业使用的工具和专用工具设备是否完好，如有缺陷未经修复，不准使用。 4、车辆进出检修沟或修理间，必须有人指挥，车辆停位后，必须塞好前、后轮将车固定好，防止滑车伤人。 5、车架若要架空时，托架（铁凳）和垫木必须完好坚固，并注意车辆架空在托架上的重心，方能卸去轮胎和其他部件，其他轮胎前后必须塞好垫木。 6、如需检查车辆底盘情况时，在厂内必须将车辆停放在地槽上，如无条件，可与在厂外检查底盘的要求同，必须拉紧手刹车，修理人员在车底下，发动机不准起动。 7、检修车辆时，不准用金属件敲（撞）击电气装置和油箱。清洗车辆和另件，不准用汽油或挥发性强的液体。 8、使用移动电具，必须装接漏电保护开关。使用照明行登电压不准超过36伏，防止触电。 9、车辆动焊时，必须切断电源，遮挡好油箱、油管、电气线路，并要有专人监护。 10、使用刃口工具，如刮刀等应有牢固的木柄、并注意安全操作。

11、在修理或装配时，不准用手伸入变速器口检查齿轮和传动皮带轮，不准用手伸入焊孔、钻孔等去模测对孔，防止滑动伤手指。 12、试验发动机，必须检查机油、水及发动机周围等杂物情况，在确认安全和无阻碍时方可发动。 13、用手摇柄发动时，应注意防止反转伤人。发动机在运转时，严禁戴手套去测温和接触旋转部件，防止伤手。 14、车辆发动时，车底下严禁有人工作，车前不准有人站立。 15、启动检查车辆，不准用手或工具触动传动部件，摇车调整离合器时，必须听从调整者口令，不准乱调。 16、车辆检修后试车，必须有驾驶证人员试车，他人不准开动试车。 17、刹车试验时，两侧轮子刹车件必须调试相符，防止由于急刹车时转向，注意车前两侧人员动向。 18、轮胎充气，必须加上保险棍，不准站在轮网上。 19、车辆喷（油）漆时，周围10米内严禁明火作业，包括吸烟。

登高车使用管理制度

登高车使用管理制度为规范高空作业车的规范化操作，做好高空作业车的日常维护保养工作，提高设备的完好率，防止高空作业车在使用中出现事故特制订本制度。本制度适用于项目部所属各设备使用单位的高空作业车。各设备使用单位的高空作业车设备责任人(被授权人)负责设备的日常操作和维护保养工作，设施负责对高空作业车的技术业务指导工作，项目部安全部负责对操作规程的制定、修改和监督工作。具体内容如下：一、登高车的使用管理 1、登高车每次使用都需要监护人旁站，且包括司机在内，不超过两人。 2、登高车原则上只提供给设施内部取得操作证书的人员使用，且需要佩戴安全带之后，方可使用。 3、登高车合同，安全协议，验收合格后张贴合格牌后方可投入使用。 4、登高车进场必须携带出厂检验报告和质量合格证书以及中文版的使用说明书。 5、登高车进场后必须统一编号、定人定机，严禁随意调换。 6、上岗证由项目经理部和监理双方现场检验实际操作能力合格后发放。 7、上岗证要求有操作人员姓名、照片、车辆编号，“两

证”要随机携带。 8、操作人员和监控人员务必进行交底。 9、登高车进场必须履行报监验收手续，由总监办组织验收并执行“双挂牌”制度。 11、分包单位负责人或安全员每天在登高车作业前必须召开工前会，明确工作内容，提醒注意事项；同时做好“三检查”（作业人员、作业环境、试机运行）。 12、登高车作为高空作业的辅助工具，禁止作为施工作业平台使用。二、操作前须知： a、阅读并理解此机器的操作信息以及标记符号的意义，并熟悉所有的控制按钮。 b、操作者在作业前必须熟悉各种操作手柄的位置及方向，工作及升降互锁位置，额定载重等信息。 c、接受有实际操作经验的人员的培训，并接受管理者的监督：公司内所有操作登高车的人员都必须经过由设施、安全室、材料部车辆管理相关人员共同培训并考试合格取得操作证书方可进行操作。 d、登高车并不绝缘，而且不提供触电保护，请与电源及设备保持安全距离。如果登高车在使用过程中触到带电的电源线时请及时远离，地面或登高车平台上的人员禁止触摸或操作机器直至电源切断。

铁路调车员岗位安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A21575 铁路调车员岗位安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

铁路调车员岗位安全操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。（1）班前要休息好严禁饮酒,必须按规定穿戴好劳保用品,穿戴防寒防雨物品时,严防影响听觉和视觉。（2）熟知全厂调车作业设备的行车技术设备，作业程序和接近线路的建筑物距离及各线路的名称，有效长，容车数，货区货位情况。（3）作业前要彻底明确调车作业计划，作业中精力集中，推送车辆时负责别方进路的确认，并执行“要道还道”、“呼唤应答”、“一度停车”、及“车辆运行中的八禁止”。

登高车使用管理规定

登高车使用管理规定集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

12、登高车作为高空作业的辅助工具，禁止作为施工作业平台使用。二、操作前须知： a、阅读并理解此机器的操作信息以及标记符号的意义，并熟悉所有的控制按钮。 b、操作者在作业前必须熟悉各种操作手柄的位置及方向，工作及升降互锁位置，额定载重等信息。 c、接受有实际操作经验的人员的培训，并接受管理者的监督：公司内所有操作登高车的人员都必须经过由设施、安全室、材料部车辆管理相关人员共同培训并考试合格取得操作证书方可进行操作。 d、登高车并不绝缘，并且不提供触电保护，请与电源及设备保持安全距离。如果登高车在使用过程中触到带电的电源线时请及时远离，地面或登高车平台上的人员禁止触摸或操作机器直至电源切断。 e、有雷电或室外暴风雨时不可操作登高车进行作业。 f、不可在高空焊接作业时把登高车做为接地线使用。 g、登高车到达作业地点和作业中进行移动时一定要确认移动方向没有人员会与高空车发生碰撞或处于车辆行进的路线中。 h、车辆在大小臂升降或转盘移动时必须确认下方没有人员和障碍物。 i、登高车在使用中不可使用臂杆推动机器或其他物体。 j、作业平台上的人员应佩戴安全带或使用安全措施。不能在平台上的防护栏上坐、站或攀爬，任何时候都应该稳定地站在平台地板上。 k、充电状态下，登高车降车必须处于停止运行状态。

铁路调车员岗位安全操作规程

铁路调车员岗位安全操作规程（1）班前要休息好严禁饮酒,必须按规定穿戴好劳保用品,穿戴防寒防雨物品时,严防影响听觉和视觉。（2）熟知全厂调车作业设备的行车技术设备，作业程序和接近线路的建筑物距离及各线路的名称，有效长，容车数，货区货位情况。（3）作业前要彻底明确调车作业计划，作业中精力集中，推送车辆时负责别方进路的确认，并执行“要道还道”、“呼唤应答”、“一度停车”、及“车辆运行中的八禁止”。（4）上车时必须抓牢抓稳，下车及货区货位检车作业时要注意地面有无障碍物、警冲标、排水沟及道岔连杆等，特殊天气（雨、雪、雾等）执行“停上停下”制度，夜间注意灯光炫目以防摔倒，进入线路中间或钻入车底工作时，应通知调车员和司机，采取可靠的防范措施，夜间必须将信号灯的红色灯光向司机显示，并执行“四不上，四不下”制度。（5）推送列车时必须先试拉；牵引送行时必须站在车列最末端车辆上，并面向前方，监视车列运行情况。（6）货位区尽头线作业时，要掌握调车速度和制动安全距离。（7）调车作业中严禁吸烟，要随时注意作业人员是否齐全，如发现无故缺员，应立即停止作业，查明情况。（8）经过道岔表示器或接近线路两侧的建筑物，货物推时，不要擦身过远或站在车梯底层，以防挤伤、碰伤。

（9）车辆停留时，严禁停在警冲标之外，并根据线路及车辆的情况，认真做好防溜措施。使用铁鞋止轮时，不准站在铁鞋前方。车辆未停稳前不准提前放、撤铁鞋，在任何情况下都不准用脚踢铁鞋。（10）作业中发现车辆遛逸时，要立即采取措施补救，并立即通知有关人员进行支援。（11）禁止在运行中的机车车辆前方抢越及从停留车辆下部穿越。摘挂车辆作业时，不要探身到两钩之间及两脚同时进入线路内。不得穿越停留车辆车底到对侧作业。（12）在7#～16#炉底140T罐车作业时，认真执行“停上停下”制度。避车站位防罐车耳轴与立柱挤伤。禁止站在高炉出铁口正下方，防止落物砸伤、烫伤。

熄焦车岗位安全操作规程(通用版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改熄焦车岗位安全操作规程(通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

熄焦车岗位安全操作规程(通用版) 1、必须在熄焦车和拦焦车、导焦栅对好位后，才准发出推焦信号。 2、开车前必须认真检查轨道上是否有人和障碍物，确认无误后，方可鸣笛开车。 3、熄焦车行驶中禁止上下车，也不准打倒车。 4、熄焦车行驶中禁止从熄焦车跨上炉台，或从炉台跨至熄焦车。 5、遇大雾天气或蒸汽很大时，司机应精力集中，加强联系，车速不宜太快，接放焦时应派专人监护指挥。 6、非本车司机未经领导同意不得开车，也不准在车上逗留，司机在操作中不准和他人说话。 7、熄焦车开至炉头或焦炉中间通道时应鸣号，警告行人不要与熄焦车抢道。

8、准确使用转换开关，防止红焦落地及其它事故发生。 9、在接焦过程中遇停电或其它故障时，组织人员设法将熄焦车推到熄焦塔内熄焦。 10、熄焦车检修时，应拉下开关，切断总电源并挂上“禁止合闸”警告牌，司机应参与监护。 11、交班离开熄焦车前，应将设备清扫干净，并将车停到指定地点，切断电源，各操作手柄复至零位。 12、驾驶室内禁止吸烟。 13、放焦时，要确认凉焦台无人，才可启门放焦。 14、及时清除设备积垢、油污。 15、每次接焦时只许一炉，严禁接两炉。云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

调车岗位安全操作规程通用范本

内部编号：AN-QP-HT553 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 调车岗位安全操作规程通用范本

调车岗位安全操作规程通用范本使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1调车员应根据调度布置的调车作业计划，准确地向有关人员传达，不得随意变更，遇有中途必须变更的计划时，必须经调度批准，待变更的计划向有关人员传达清楚地在作业。 2 调车员必须熟悉厂内线路、设备和作业环境，要特别注意人身安全和行车安全，熟悉掌握厂内调车信号显示，作业中要服从调度员的单一指挥。 3 在调车作业中，调车员要按规定执行要道还道的制度，做到及时准确。 4 调车员在地面指挥调车时，要选择安全

汽车驾驶员岗位安全操作规程(新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 汽车驾驶员岗位安全操作规程 (新版)

汽车驾驶员岗位安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、出车前，要对车辆主要部位进行检查，确认无问题后，方可出车，严禁出带病车酒后驾车，非驾驶员驾车，超载、超员、客货混载等。 2、行驶中遵守交通法规，不超速行驶，通过公铁交叉路口时要做到“一停二看三通过”不准争道抢行。 3、汽油车严禁直流供油和使用吊火，柴油车严禁使用马达试验油嘴油泵。 4、托运危险或重、大、长、宽物品时，车上要有红旗或红灯等警示标志。 5、车辆载货，驾驶员应负责检查所装载的货物重量分布是否均匀，不得过于偏重或后重，易滚动的物品必须捆绑或固定，否则不准运输。 6、装运危险品或易燃品时，不得在市内或人烟稠密的地放以及靠近其它车辆停放，在停车时间内须有专人看守。 7、车辆在临时停车时，应选择好停车地点拉紧手制动，并取下点

火开关钥匙，坡路上停车必须轮下掩木或石块，防止溜车。下坡严禁熄火或空挡滑行。 8、避免在公路弯道上或隐蔽地点停车，如因故必须停车时，应鸣喇叭示警，夜间打开小灯以防碰撞。 9、冰雪路面必须带防滑链条，冬季需要烤车时，要先进行检查，是否有渗油处，烤车人不得离开车辆。要有防火措施车上配有（灭火器）。 10、试验刹车时，应注意后方有无来车，以防造成追尾事故。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

铁路作业人身安全标准

铁路作业人身安全标准 1、概念 2、行车作业人身安全通用标准 3、接发列车作业人身安全标准 4、调车作业人身安全标准 5、冬季及降雾天气调车作业人身安全标准 6、扳道（清扫）作业人身安全标准

1、概念： 1）安全：平安全面地不出任何差错完成所做各项工作和任务。 2）安全技术：安全技术就是为了保护生产过程中的人身安全，消除操作过程，工艺过程，操作方法以及机械、设备、仪表、原料、材料、工具中存在的不安全因素所采取的技术措施。 2、行车作业人身安全通用标准 1、凡行车人员在接班和出乘前必须充分休息，禁止饮酒。值班值乘中应严肃认真，集中精力，严格执行规章制度，遵守劳动纪律不准打瞌睡（12小时以上工作除外），不准玩笑打闹，不准做与本职工作无关的事，不得擅离工作岗位，按规定着装，佩带防寒防护用品。 2、顺线路行走时，禁止在道心或枕木头上行走，应走两线路中间或外侧，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。不准脚踏钢轨面，道岔连结杆、尖轨尖端，注意信号机导线、导管警冲标及排水沟等设施。 3、横越线路时，应"一站、二看、三通过"，注意四周机车车辆的动态及脚下有无障碍物。严禁在运行中的机车车辆前面抢越，应在离机车车辆较远处通过。 4、横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上方越过，勿碰开钩销，随时注意邻线有无机车车辆运行。严禁从车底下钻车。如遇雨、雪、降雾天气，易于影响视觉和听觉，更应特别注意。 5、不准在钢轨面上，车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 6、禁止非调车作业人员扒乘正在调车的机车或车辆，以车代步。 7、工作时必须服装整齐，紧身利索，将衣扣扣紧，防护防寒用品按规定方式佩