基于管线综合的市政道路设计浅析

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浅谈市政道路管线综合设计

浅谈市政道路管线综合设计

浅谈市政道路管线综合设计摘要:市政道路管线综合设计是一个多学科交叉的领域,需要专业人员的协作与合作,才能实现道路建设与管线设施的完美结合。

城市化建设也加快了脚步,这也给城市道路下的市政管线的设计增加了一定的困难。

市政道路管线的综合设计是城市规划、建设、管理的重要基础信息,对指导下一阶段各种管线详细设计工作有重要作用。

因此,科学设计城市地下空间,积极稳妥地筹划管线在城市地上与地下空间的方位关系,是管线综合设计所要面临的重要问题。

本文将从专业人员的角度出发,探讨市政道路管线综合设计的重要性、难点及解决方案。

关键词:市政;管线;设计一、市政道路管线综合设计的重要性市政道路管线综合设计不仅仅是一个简单的道路建设,更是一个综合性的系统工程。

在市政道路建设中,如果没有做好管线设施的规划、设计和管理,就会出现管线设施与道路建设不匹配的情况,导致建设后的道路无法正常使用,甚至出现安全隐患。

因此,市政道路管线综合设计的重要性不言而喻。

主要体现在以下几个方面:1.保障道路交通的安全:市政道路管线综合设计可以确保各类管线设施与道路建设协调配合,避免管线设施与道路建设的冲突和干扰,从而保障道路交通的安全和畅通。

2.提高城市基础设施的整体水平:市政道路管线综合设计可以将各类管线设施和道路建设有机地结合起来,形成一个完整的城市基础设施网络,提高城市基础设施的整体水平,为城市的可持续发展奠定基础。

3.降低建设和运营成本:市政道路管线综合设计可以避免管线设施和道路建设的重复建设和浪费,降低建设和运营成本,提高资源利用效率,为城市的经济发展做出贡献。

4.保障城市环境的卫生和美观:市政道路管线综合设计可以将各类管线设施和道路建设统一规划和设计,避免乱搭乱建和乱堆乱放的情况出现,保障城市环境的卫生和美观。

综上所述,市政道路管线综合设计对于城市的发展和管理都具有重要意义,必须高度重视和加以推广。

二、市政道路管线综合设计的难点市政道路管线综合设计的难点在于,涉及到多个专业领域的知识,需要专业人员的协作与合作。

浅谈市政管线综合设计及实现

浅谈市政管线综合设计及实现

浅谈市政管线综合设计及实现随着经济社会的迅速发展,城市建设和城市规模也日益增加,需要越来越多的各类市政管线。

由于其不能够与道路建设保持同步,因此许多城市的二次开挖现象比较严重,严重的影响了居民的日常生活,阻碍了交通,并且给人力和物力带来了严重的浪费,因此要结合现实情况进行市政管线的综合设计和宏观控制。

标签市政管线;综合设计;宏观调控;实现二十一世纪是经济社会高速发展的时期,由于工业化的不断进步导致了城镇化进程的不断加快,由于城市的快速发展,而前期规划力度不够,导致各类增多的市政管线不能够与道路建设同步施工,二次开挖的现象十分普遍,严重影响了居民的日常生活,不仅阻碍了交通,也带了人力物力方面的浪费。

本文结合实际情况,针对如何宏观控制和管理市政管线来解决困扰设计单位和业主的难题。

一、目前城市地下管线存在的具体问题首先缺少對地下管线综合而统一的规划,其次城市道路的人行道还不够宽敞,再次由于城市的地下管线的建设时间不太一致,导致多次开挖现象,最后地下管线存在着比较大的安全隐患。

二、针对管线问题,市政管线综合规划和设计首先城市管线包括电力管线、有线通讯管线以及燃气管、供热管、雨水管和排污管还有其它各种特殊的管线,综合以上管线,我们提出了以下的具体管线综合规划设计内容。

1.先要确定城市的工程管线在地下铺设时的排列顺序,以及每个工程管线之间的最小水平和最小垂直的净距;2.要仔细的确定城市的工程管线在地下铺设时的最小的覆盖土地的深度;3.要仔细的确定城市的工程管线在架空铺设时,管线之间以及杆线之间的平面位置以及周围的建筑物和道路、相间的工程管线之间的最小水平和最小垂直净距离。

4.要确定城市工程管线在地下铺设时,管线和人行道上的树木以及绿化带之间的关系。

5.要仔细的确定城市工程管线在地下铺设时和市容市貌景观之间的联系。

其次,要明确地下管线综合规划的具体目的。

所谓的管线综合规划,就是指在城市道路的有限断面上,结合实际情况,对各类城市管线做出综合的安排和统一的规划筹划,以免出现各类管线在平面空间和垂直空间里出现冲突与干扰的情况,从而确保城市功能能够正常的运转,保证城镇居民的正常生活。

浅谈市政道路下的管线综合布置的相关设计

浅谈市政道路下的管线综合布置的相关设计

浅谈市政道路下的管线综合布置的相关设计摘要:城市道路下方布置有多种市政综合管线。

随着城市道路改造、地下管线改造,不可避免需对现有市政管线和将来存在的市政管线的交叉问题进行综合设计。

本文梳理了关于市政道路管线综合的设计步骤,以及针对特殊节点下的相关管线处理方案,以期为其他项目涉及综合管线设计起到一定的借鉴作用。

关键词:市政管线管线综合管线交叉一、引言随着城市开发,市政道路下方的各类市政管线日益趋多。

市政管线作为城市基础设施建设中重要的一部分,其合理的管线综合设计可有利于充分解决各管线的交叉问题,充分利用道路的地下空间,有效提高市政管线、道路和地块的匹配度,具有良好的效益。

本文主要总结市政道路中管线综合的设计思路和常见问题的解决措施。

1、市政管线的特点现有市政管线种类众多,按使用种类主要分为给水、排水(含雨水、污水)、燃气、通信、电力等。

如在北方集中供暖城市,则还需考虑热力管线。

部分道路下方根据规划或布线需求,还有尾水、中水等特殊管线。

管线所属的权属单位也众多,其中给水归属于自来水公司,雨污水归属于水务管养单位,燃气归属于燃气公司,电力归属于供电公司,通信则分别归属于移动、连通、电信、有线电视、军队等。

各市政管线均由各自权属单位组织设计、建设和管养维护。

在道路施工过程中一般只同步实施排水管线,导致其他管线施工需重复开挖,或者旧路改造时不免涉及现有管线进行改造而与各权属单位进行沟通协调。

2、市政管线设计和施工过程中的解决思路在进行道路设计施工和管线交叉过程中,常遇到对设计范围影响到的管线进行大范围迁改改造,或者局部节点存在冲突情况需采用特殊处理。

本文将对大范围管线迁改存在的多重管线交叉问题而开展的管线综合设计,和同时对局部节点冲突需进行的特殊情况处理进行梳理。

二、管线综合设计步骤对于道路整体施工等影响到大范围管线梳理改造,需对各管线的布置进行综合设计。

管线综合的设计是为了更好的统筹安排城市建设地区各类工程管线的空间位置,综合协调工程管线之间以及与城市其它各项工程之间的矛盾。

市政道路管线综合设计分析

市政道路管线综合设计分析

市政道路管线综合设计分析作者:张海燕来源:《建筑与装饰》2016年第09期摘要随着城市的发展速度逐渐加快,城市市政基本设施的数量也在不断增多,各类建筑拔地而起,为了保证城市的正常运行,维护人们的正常生活,市政管线数量需要不断的增多,由此需要对市政道路管线展开综合设计,在设计过程中还需要考虑到市政道路管线的远期建设需求,更为科学的使用地下空间,从而为多种项目管线的后期设计以及建设工作营造良好的条件。

本文主要论述了市政道路管线综合设计的各个要点。

关键字市政道路;管线;设计前言现在市政道路管线对城市的影响是巨大的,为此需要对其展开综合设计,这也是开展多项专业管线设计基本保证与重要前提。

由于道路综合管线的设计工作关系到很多的专业,涉及多个部门。

在对市政道路管线展开供着设计时需要更为科学合理的运用断面空间,从而防止市政管线布置工作在城市的横向以及纵向方向上出现矛盾或者是冲突问题,使城市的各项功能得到有效保证[1]。

1 市政道路管线综合布置设计手段论述1.1 对管线纵断面展开合理设计一般需要根据相关规定来确定管线高程,并对管线应当具备的最小覆土深度进行科学设计。

单从市政道路管线的施工以及养护方面而言,如果需要同时设计使用两条管线,应当防止两条管线是重叠关系,若是两条管线需要进行交叉同时两条管线的距离不能够满足规定所要求的相隔距离最小值,则应当基于硬管先于软管、小管让大管以及有压让无压这一重要设计原则,通过有效的协商以及科学保护手段的应用来避免管线出现损坏问题[2]。

在对管线的纵断面展开设计时,需要考虑到管线之间的间隔,根据具体情况制定好管线实际的高程,并在设计过程中需要遵循从下到上以及由上而下这一基本原则。

其中“由上而下”指的是需要根据最小覆土标准要求来设计埋藏深度要求最浅的市政道路管线,之后需要根据相关规定要求明确管线之间应具有的最小垂直间距依次由最浅的市政道路管线开始向下铺设其他管线。

一般在布置管线时需要先依次布置电力管线以及电力通讯管线,之后需要依次布置煤气管线以及给水管线,最后才能够布置雨水管线以及污水废水管线,以防止污水和雨水侵袭到其他管线。

试析市政道路管线中的综合设计

试析市政道路管线中的综合设计

试析市政道路管线中的综合设计2日照安泰房地产开发有限公司,山东日照2768003山东盛凯装饰工程有限公司,山东日照276800摘要:随着我国社会的迅速进步,人们对市政工程方面的发展投入了越来越多的关注,市政工程是影响城市发展的重要工程项目,其中道路管线设计是市政工程当中的重要工作内容,该工作内容设计的专业领域较多,具有较强的交叉性以及复杂性。

因此要想完成市政道路管线设计工作,就必须要做好各部门之间的协调工作以及配合,通过管线设计工作来让城市的空间得到充分利用,减少城市在横向和纵向位置上的冲突,确保城市功能的全面发挥。

关键词:市政道路;管线;综合设计在新的社会发展环境下,人们对城市各方面的发展提出了越来越高的要求,尤其是对于市政工程来说,其管道线路的设计将会对城市各项功能的发挥产生重要影响,因此优化市政道路管线设计,是城市发展历程中必不可少的一项工程。

市政工程道路管线设计工作不仅影响着城市的发展,同时对于城市各类专业管线设计的工作也会产生一定的影响,市政道路管线设计可以看做是各类专业管线设计的前提条件。

而从实际的城市发展角度来看,很多市政道路管线在设计过程中都或多或少的会出现一定的问题,这些问题的存在严重影响了城市断面空间的合理使用,同时对其它市政工程的开展也造成一定影响,因此如何通过采取有效的市政道路管线设计措施去解决这方面的问题,是推动城市进一步发展的关键所在,本文就此展开相关的研讨。

1市政道路管线综合设计的相关概述地下管线是城市建设的基础设施之一,我国的每一个城市地下都有非常庞大的管线网络,其中交叉了各种各样的管线,包括给排水管道、输水配水管道、供电管道等,对城市的发展以及市民的日常生活有着重要的影响,承担着城市各项功能的实现。

而随着城市的发展,城市的内部结构与环境不断发生变化,而这时候就需要对管线进行相应的调整,市政道路管线综合设计的工作之一就是优化管线的铺设方案以及线路规划,其大致内容就是在道路的横断面范围当中,对不同专业的工程管线的通线以及管线的排布进行精确定位与控制,并要加强地下管线的平面控制与竖向控制。

试析市政道路管线中的综合设计

试析市政道路管线中的综合设计

试析市政道路管线中的综合设计摘要:随着我国经济的快速发展,人们的生活质量不断提高,市政道路和市政管线的设计也日益复杂化。

所以,要使地下空间的资源得到科学、合理地利用,就需要对市政道路进行综合的设计和规划,避免城市道路管线的错综复杂,从而避免城市市政管线的功能发生冲突。

关键词:市政道路;管线设计;综合分析引言在现代化的城市建设过程中,对市政管线进行全面的规划是非常必要的,各种专业管线的设计工作的基础。

一般来说,在市政道路的整体规划和布局中,涉及的专业问题比较多,必须确保各个部门之间的协同,才能提高整体的设计水平。

1.市政道路管线综合设计的基本原则1.1.竖向市政道路管线综合设计市政道路采用纵贯式布局,关键是要保证各种管线的排列次序,并根据不同的工程特点,制定更为详尽的管线铺设控制次序。

通常,在管线穿越时,管线从地表向下的排列顺序:电力管线、热力管线、燃气管线、给水管线、雨水管线,以及排水管线。

在市政道路管线的整体设计中,应严格按照这种布置次序来进行,以免引起管线交叉等问题,从而对管线的实际功能造成不利的影响。

1.2.平面市政道路管线综合设计在对市政管线进行综合设计与铺设时,应当优先保证管线自身的固定性,绝对不能在铺设阶段中产生移动或是偏移等不良现象。

在管线布置当中还要依次对管线进行科学合理的布置,不仅需要保证其与道路中心互相平行,管线的布置深度与布置数量也要结合市政道路的实际情况与管线工程性质进行确定。

针对那些危险程度比较高,并且容易出现损坏的管线,在布置过程中就必须要采取与之对应的安全措施,保证这部分管线能够远离建筑物,大幅度降低各类安全问题的发生概率。

除此之外,在对各类管线进行布置时,也要明确基本的布置顺序,从而确保各类管线都能够顺利发挥出自身的主要功能。

2.市政道路管线设计存在的问题市政道路地下管线的整体设计中,由于地下空间的限制,管线布置预留的空间越来越少,因此,在市政道路的规划中,如何有效地提高城市地下空间的利用率,是目前城市道路建设中亟待解决的问题。

浅谈市政道路给排水管线设计

浅谈市政道路给排水管线设计

浅谈市政道路给排水管线设计市政道路给排水管线设计是指在城市道路建设中,为确保道路排水畅通、防止涝灾发生等问题而进行的给、排水管线系统设计。

该设计需要综合考虑市政设计标准、地形地貌、地下管线、环保等因素。

1、市政设计标准市政设计标准是市政道路给排水管线设计的重要参考依据。

在设计给排水管线时,必须遵循现行的国内和地方的市政设计标准。

这些标准包括对于给排水管径、坡度、井房、检查井、污水处理等方面的规定。

根据不同区域的特点,引用不同的标准进行设计。

2、地形地貌在进行市政道路给排水管线设计时,地形地貌也是一个重要的因素。

如果道路的坡度比较大,那么设计给排水管线的坡度就需要相应增加,以确保雨水能够迅速排除,从而避免因雨水积淹造成车辆行驶的危险。

如果设计条件允许,有时需要借助地形条件,设计出渗滤口或蓄水池等排水设施,以便在水体汇聚的同时能及时排出水体,维护正常的道路交通和人员安全。

3、地下管线在设计市政道路给排水管线时,还必须考虑道路下面的铁路、自来水管、燃气管线、电力线路等影响给排水管线施工的因素。

在进行设计时,必须做好管线间的间隔,以防止道路下的铁路或其他管线造成干扰或损坏。

此外,给排水管线的排放方向应与电力线路或铁路方向垂直,以减少管线施工难度和安全隐患。

4、环保在进行市政道路给排水管线设计时,还需要考虑到环保方面的因素。

大量的排放能源和污水会对环境产生负面的影响,因此必须制定各种措施和方案,对污水和雨水进行分别处理,以确保环境、水质的基本健康和区域安静。

综上所述,市政道路给排水管线设计是一个涉及多个学科和领域的重要问题。

这需要设计师们综合考虑各种因素,根据实际情况,设计出高效、安全、环保的给排水管线系统,以确保城市道路的正常运行和交通安全。

市政道路管线综合设计探究

市政道路管线综合设计探究

市政道路管线综合设计探究摘要:随着社会经济的发展及人民生活水平的提高,城市道路下的市政管线日益复杂。

文中对市政道路管线综合设计进行了探讨。

关键词:市政道路管线综合设计前言城市管线综合, 对于城市规划、城市建设与管理都是很重要的。

综合的目的是为了合理地利用城市用地, 综合确定城市工程管线在城市地下空间的位置, 避免管线之间及其与相关建筑物、构筑物之间相互矛盾和干扰, 为各工程管线工程设计和规划管理提供依据。

城市地下管线特点1种类多在城市道路的管线综合设计中常见的管线有: 污水管、雨水管、给水管、燃气管(包括天然气管及煤气管)、电力管、综合信息管廊、热力管等。

2各种管线管理单位城市供电、供水、供气、通信、排水等管线是维系现代城市正常运转的重要组成部分。

各种管线所属单位的不同,也加大了城市管线设计的复杂性。

3管道类型因为驱动管道内介质流动的方式不同分为了压力流管道和重力流管道。

压力流管道在外加压力作用下,介质克服沿程阻力,沿一定方向流动。

给水管道、燃气管道、热力管道均为压力管。

可下降、爬升是压力管区别于重力管的主要特征。

热力管道分为蒸汽、热水两种,蒸汽管为单管制,热水管道为闭式双管制。

管材为钢管,外有较厚的隔热保护层,且有较高的内压。

4更新速度快随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市道路下的市政管线也日益复杂。

由于种种原因.市政的各种管线施工没有和城市道路施工同步进行。

这就造成了道路的二次施丁甚至更多次施工。

5技术日益复杂国内近几年对管道的质量要求越来越严, 对管材及配件技术的发展相当重视, 并投入大量的资金进行开发和研究工作。

由于管线综合涉及专业众多, 而各专业一般选用的管材都有所不同, 所以在管线综合设计中有必要对每种管材进行详细的规定。

二、主要设计内容与步骤1 主要设计内容管线综合设计的成果应当包含以下内容:(1)总体布置图一般采用比例尺1:5 000~1:10 000, 在现状地形图上绘制, 包含设计管线在城市管线系统网上的位置, 沿线的重要建筑物、单位、立交、桥梁、隧道、现状道路、规划道路和规划布局等。

市政道路改造工程管线综合设计

市政道路改造工程管线综合设计

浅谈市政道路改造工程管线综合设计摘要:本文以我国目前市政道路,尤其是破旧道路改造的现状为切入点,从设计与施工效果的联系等几个方面进行分析,总结出一些切实可行的设计方法,对规划设计的重要性,以及在规划设计中应给与重视的设计要点给与论述,进而保证市政道路工程的实用性,还要保证其美观性。

归纳了在旧路改造项目管线综合设计时须注意的问题以及前期工作要点。

关键词:旧路改造;管线综合设计;现状管线;竖向设计;abstract: this paper taking the present municipal roads, especially take the old road reconstruction present situation as a starting point, analysis from the design and construction of the effect of contact several aspects, summed up some feasible design method, the planning and design of the importance, as well as in the planning and design should give attention to the key points of the design of, and then ensure the municipal road engineering practicability, but also ensure its quality. summed up in old road rebuilding project pipeline comprehensive design problems need to pay attention to and the main points of earlier stage works.key words: the old road transformation pipeline comprehensive design; present situation; pipeline; vertical design中图分类号:tu2文献标识码:a 文章编号:2095-2104(2012)前言市政管线设计一直都是市政管线建设工程中最重要的环节,市政管线设计的合理性与否,是否全面,都直接影响后期管线的施工;其中老旧市政管线的改造工程相比新建工程更为复杂和困难,因为改造工程经常受很多已存在的确无法让步的因素的限制,如房屋无法拆迁、现状保留管线的影响、缺乏现状管线资料等,因此市政管线改造工程要求设计更为全面细致。

对市政工程管线综合设计的探讨

对市政工程管线综合设计的探讨

对市政工程管线综合设计的探讨摘要:市政工程施工中,由于管线相碰,造成一系列经济及社会问题,遵循市政管线综合规划设计原则,进行合理的专业规划设计,能带来良好的经济及社会效益.关键词:市政工程管线规划设计市政工程管线综合设计是市政工程设计的一项重要内容,随着城镇建设的发展,尤其是小区建设的兴起,道路下面敷设的管线越来越多,地下管线越来越拥挤.我们在施工现场经常遇到这样的情况:由于某些原因,正在施工的某种管线与其他管线相碰,要求我们设法解决.工程变更,费工费料,工期拖后,造成不必要的浪费.也有些市政改扩建工程或续建工程,由于缺乏市政管线综合设计资料,盲目施工,损坏了其他管线,造成了设备或人身重大伤亡事故.因此,在市政工程建设中,工程管线综合设计是不可缺少的一部分.一项好的市政工程管线综合设计,可以使地下管线更加合理,有效利用路面以下空间,缩短工期,节省工程投资,创造较好的经济效益和社会效益.在进行工程管线综合设计以前,必需首先具有完备的各个专业系统规划设计.一、雨水规划设计雨水是与道路路面高程较为密切相关的专业.(1)汇水面积的划分根据本区域地面高程和设计需要,可以划分若干自然汇水区域.根据各区域地面排水的自然流向,及确定最终排入的河渠,就大致确定了本区排水系统.一般来讲,应尽量避免兴建雨水泵站,以节约建设和运行费用.(2)径流系数确定径流系数为雨水流域的排水管道流量(径流)与降雨量之比.对于绿地或田地,受土壤、植被及地形影响,径流系数有所不同,一般在0115~013.在城镇或小区,建筑面积,道路面积及硬化面积比例很大,雨水大部分经雨水管排走,径流系数一般取值在014~019.根据以往的经验,综合径流系数取0165为宜.(3)暴雨强度设计手册上列举了各地暴雨强度公式,我们采用了郑州市1982年修订的暴雨强度公式.重现期按0.5年考虑.(4)管网规划根据小区规划区及周围具体情况,划分几个雨水排放区域,确定排放点.进一步调查排放点水文资料如河底高程及最高水位等.以排放点高程为基准点,反向推算至规划区域,可以确定干管,支管的管径,流量,坡度等.当然,管径和坡度确定时,必须考虑能够满足相应排水流量.二、污水规划(1)污水量计算污水通常分为生活污水和工业污水两类,生活污水以小区人口统计及人口规划为依据.变化系数取1.4.工业废水排放量应以统计为基础,或从有关资料中得到参考估算数值.(2)污水管道设计计算的几个极限值:设计充满度:取0.7设计流速:管径小于0.5米0.7米/秒管径大于0.5米0.8米/秒明渠0.4米/秒最小管径:0.4米管为宜最小坡度:大于或等于0.003三、给水规划(1)规划用水量生活用水量:100~200升/人1日工业用水量:调查及计算消防,市政,工业生活用水量:100升/人1日(2)供水管网树枝状管网投资少,构造简单,易造成“死水”.环状管网投资较大,供水可靠.实际给水规划中,主要供水区或主干管采用环状网,其他区域采用枝状网.个别重要用户也要环网供水.平行干管间设联络管.四、供热规划(1)热负荷估算规划热负荷采用指标法进行估算.国家规定的供热指标并不高.北京市集中供热指标平均WEI为7515W/M.高新区居民供热指标取60W/M,公建供热指标为70/M,工业供热指标另计.(2)供热管网规划热水管网:生活区宜用热水管网.确定经济比摩阻:主干线路:R=20~62P/M次干线路:R=50~100P/M知道了流量G及比摩阻R,查表可得管径D,流速V.(3)蒸汽管网规划蒸汽供热以工矿,医院,科研单位为主,有的地方再经热交换变为热水供热.根据蒸汽负荷估计,绘制管网平面,按主干线平均比降假定管段蒸汽平均密度,选定各段管径并计算阻力,直到假定与实际平均密度相符.五、燃气规划(1)用气量的确定居民用气:各地不尽相同,一般在100~200M/人1年之间.公福用气:按居民用气的012工业用气:调查后确定小区用气:参考国家规定略有提高,定为70万大卡/人1年1居民生活约2米/户.(2)管网规划小区燃气输配,宜用中压供气,楼栋调压的一级供气方式.中压管尽量靠近大用户.区域内管网呈环状布置.四周枝状辐射.六、电力规划(1)电力负荷估算开发区:以工业用电为主,一般近期取7000KW/KM,远期为10000KW/KM.特定大耗电工业用户另计.住宅小区:近期以1~3KW/户计.远期以3~5KW/户计,或按标准详细计算.其他:市政,学校,医院,商店,办公等参考有关标准计算.(2)电力管网规划电力规划包括10KV及以上公共和用户高压线路.小区内110KV电线路宜作电缆隧道.10KV公共高压,用户高压及路灯高压规划一个空间位置.七、路灯规划路灯规划包括路灯高压规划和路灯低压规划.(1)路灯高压规划为了提高供电质量和便于管理,路灯电源宜敷设专用10KV高压线路.路灯变也可采用路灯专用箱式变电站,适用美观,减少占地.路灯高压三相供电,供电范围不宜超过800M.路灯高压与公共高压共沟槽或共逆道敷设。

市政道路提升改造中管线综合的设计探讨

市政道路提升改造中管线综合的设计探讨

市政道路提升改造中管线综合的设计探讨摘要:市政管线是城市基础设施的重要组成部分,用于保障城市的正常运行。

但受道路红线、现状管线、现状障碍物、新建桥梁或下穿隧道、地下通道等大型工程、绿化种植和现状交通流量等各种因素的影响,管线综合设计相对于新建道路更为复杂。

本文主要总结市政道路提升改造中管线综合的设计思路和常见问题的解决措施。

关键词:道路提升;管线综合;设计1 管线综合的设计思路1.1 对现场的实地踏勘踏勘前,若已有物探资料,可提前了解现场的管线种类,查看是否存在现状桥梁、涵洞、泵站、水系和架空线等重要节点,初步列出踏勘重点,做到心中有数。

若无物探资料,应要求建设单位对现状管线进行勘测。

根据以往市政道路改造项目经验,踏勘的重点内容有:(1)查看沿线是否有架空电力和电信线缆,若存在,需记录架空电力的电压和回数,现场若同时有电力管沟时,需记录管沟内现有的线缆容量情况,并对管沟内部情况进行清晰拍照,可用于后期判断管沟原位扩容的可实施性;(2)查看是否有现状排水泵站和现状水系;(3)查看是否有地铁站台、地下通道和人防工程等大型地下工程。

1.2 规划资料的解读应收集本片区最新的总体规划、用地规划和各管线专项规划等规划资料,掌握本次工程范围内管线的规划情况。

另外,也需掌握工程范围内管线使用的基本情况,如水源、气源、电源、排水体制等。

通过分析用地规划资料,可了解本次道路红线范围外是否有市政规划绿带。

当道路红线内空间紧张而无空间布置某些市政管线时,管线布置也可合理利用市政规划绿带空间。

1.3 梳理现状管线的情况根据现场踏勘、物探资料和管道竣工图等资料,可对现状管线的管位、尺寸、埋深、管沟容量和存在的问题进行详细梳理。

现状市政管线的常见问题为:(1)当现状道路周边区域未完全发展时,道路红线内可能会缺失某类市政管线;(2)由于市政管线通常埋设于地下,现状管线的更新速度一般都会相对落后于城市发展,导致某些现状管线规格不满足最新的管线规划或周边区域的使用需求;(3)道路红线范围内存在架空电力和电信线缆,空中杂乱不堪的线缆严重影响城市景观。

市政道路管线综合设计分析

市政道路管线综合设计分析

当具备的最小覆土深度进行科学设计。单从市政道路管线 的施工以及养护方面而言,如果需要同时设计使用两条管 线,应当防止两条管线是重叠关系,若是两条管线需要进 行交叉同时两条管线的距离不能够满足规定所要求的相隔 距离最小值,则应当基于硬管先于软管、小管让大管以及 有压让无压这一重要设计原则,通过有效的协商以及科学 保护手段的应用来避免管线出现损坏问题瞄]。 在对管线的纵断面展开设计时,需要考虑到管线之间 的间隔,根据具体情况制定好管线实际的高程,并在设计 过程中需要遵循从下到上以及由上而下这一基本原则。其 中“由上而下”指的是需要根据最小覆土标准要求来设计 埋藏深度要求最浅的市政道路管线,之后需要根据相关规 定要求明确管线之间应具有的最小垂直间距依次由最浅的 市政道路管线开始向下铺设其他管线。一般在布置管线时 需要先依次布置电力管线以及电力通讯管线,之后需要依 次布置煤气管线以及给水管线,最后才能够布置雨水管线 以及污水废水管线,以防止污水和雨水侵袭到其他管线。
市政道路管线综合设计分析
张海燕 辽阳市规划设计研究院辽宁辽阳1
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摘要随着城市的发展速度逐渐加快,城市市政基本设施的数量也在不断增多,各类建筑拔地而起,为了 保证城市的正常运行,维护人们的正常生活,市政管线数量需要不断的增多,由此需要对市政道路管线展开 综合设计,在设计过程中还需要考虑到市政道路管线的远期建设需求,更为科学的使用地下空间,从而为多 种项目管线的后期设计以及建设工作营造良好的条件。本文主要论述了市政道路管线综合设计的各个要点。 关键字市政道路;管线;设计
善,进而推动城市更好更陕的发展前进。
参考文献
【1】魏斌.关于市政工程管线综合设计的要点与难点分析[J]山 西建筑,2014,(02):218—219. [2】孙明亮,孙绪锋,李国旗.市政道路管线综合横断面设计的分 析与应用[J】中国市政工程,2016,(01):57-59,94—95. 【3】吴i园.城市道路工程管线的综合规划设计与管理【J】.工程 建设与设计,20lO,(06):107一109.

浅谈市政道路给排水管线设计

浅谈市政道路给排水管线设计

浅谈市政道路给排水管线设计市政道路给排水管线设计是城市规划和建设中的重要环节,其设计质量直接影响着城市居民的日常生活质量和城市基础设施的稳定运行。

本文将从以下三个方面对市政道路给排水管线设计进行浅谈。

市政道路给排水管线设计需要考虑城市发展规划。

在市政道路的规划设计中,需要根据城市的发展规划和现状状况,合理布局道路及其周边的给排水设施。

一方面,要满足城市人口增长、经济发展和产业结构调整的需要,为未来的城市发展留下必要的空间和条件;应考虑已有的市政基础设施,如雨水管网、污水管网等,合理利用和改造,确保道路的正常使用和排水功能。

还应根据不同区域的特点和需求,合理选择道路的横断面形式和材料,以及排水类型和设备,从而满足道路的功能和美观性要求。

市政道路给排水管线设计需要充分考虑排水要求。

在城市市区的道路设计中,排水是一个至关重要的问题。

良好的排水系统能够有效防止雨水积聚和道路积水,减少交通事故的发生和行车不便。

在道路设计中,应根据降雨量、地形条件和土层结构等因素,科学合理地确定道路的横断面和纵坡。

还要根据道路的使用功能和周边地块的情况,合理设置雨水口、雨水收集池、雨水管道等设施,确保雨水的迅速排泄和整个排水系统的畅通。

还要充分考虑雨水处理和利用的问题,提高城市的水资源利用率和环境保护水平。

市政道路给排水管线设计需要注重工程质量和管线维护。

在道路的施工和使用过程中,管线的质量和维护是关键因素。

为了确保道路的正常使用和给排水系统的运行畅通,设计者必须采用合适的材料和施工工艺,保证管线的强度、密封性和耐久性。

还需要定期检查和维护道路的给排水系统,及时处理漏水、阻塞等问题,确保道路的排水功能和使用安全。

还应与其他市政工程相配合,如道路照明、交通信号、绿化景观等,共同构筑城市的整体形象和功能。

浅谈市政道路管线综合设计

浅谈市政道路管线综合设计

浅谈市政道路管线综合设计摘要:随着社会经济的持续发展及人民生活水平的日益提高,城市道路市政管线渐趋复杂。

市政道路管线综合设计作为城市基础设施建设重要的一部分,整个社会经济的快速发展直接促进了人民生活水平的不断提升,城市化建设也加快了脚步,这也给城市道路下的市政管线的设计增加了一定的困难。

市政道路管线的综合设计是城市规划、建设、管理的重要基础信息,对指导下一阶段各种管线详细设计工作有重要作用。

因此,科学设计城市地下空间,积极稳妥地筹划管线在城市地上与地下空间的方位关系,是管线综合设计所要面临的重要问题。

本文详细论述了对市政道路管线的综合设计所进行的研究。

笔者结合个人体会和有关的一些文献资料,对城市管线综合的设计原则、方法及其灵活性谈些认识,并以工程为背景就其中若干重点问题提出一些自己的见解与同行们讨论。

关键词:城市道路;地下管线;管线综合设计一、城市管线的种类城市管线种类多而复杂,根据不同性能和用途、不同输送方式、敷设方式、弯曲程度等有不同的分类。

各种分类方法反映了管线的特性,是进行管线综合设计时管线避让的依据之一。

一般而言,道路配套管线的种类可划分为雨水、污水、电力、自来水、热力、燃气和通讯,随着城市化程度的不断提高,又先后拓宽出了网络、中水等新管线种类。

二、管线综合设计的内容及任务城市管线综合设计的主要内容是确定在同一工程范围内各种管线在地下的排列位置和管线间的水平与垂直净距;确定各种管线的覆土深度;确定各种管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置以及与周围建(构)筑物、道路、相邻管线间的水平和垂直净距。

城市管线综合设计,需要搜集整个设计范围内的各种管线工程的规划设计资料及现状资料,进行分析研究,统一安排,协调各种管线工程在设计上的矛盾,以便在地上或地下合理安排各种管线的位置,以指导各单项工程的设计,同时也为管线的施工和维护管理创造良好的条件。

三、管线平面布置城市管线的布置应结合道路情况、管线情况以及周边环境等因素综合考虑。

关于市政道路管线综合设计的几点思考

关于市政道路管线综合设计的几点思考

关于市政道路管线综合设计的几点思考摘要:随着城市发展,越来越多的道路设计偏向于交通繁忙,两侧管线错综复杂的市政道路改造。

在此前提下的管线综合设计就尤为重要。

管线综合就是以管线综合规划规范为依据,综合各家管线单位的要求,平衡各种管线关系,系统考虑各管线平面及竖向设计。

本文结合工程设计和施工配合,总结了在复杂的城市道路改造中管线综合设计时需要注意的一些问题和设计要点。

关键词:市政道路,管线综合,平面布置,竖向设计Studies on the Comprehensive Design of Urban Roadway PipelineLI Min(Architecture Designing Institute Co., Ltd., Southeast University,Jiangsu Nanjing 210096 China)Abstract: With the development of cities, more and more roads are designed for the reconstruction of municipal roads with heavy traffic and complex pipelines on both sides. On this premise, the comprehensive design of pipeline is particularly important. Pipeline integration is based on the comprehensive pipeline planning specification, integrates the requirements of various pipeline units, balances various pipeline relations, and systematically considers the plane and vertical design of each pipeline. Combined with engineering design and construction cooperation, this paper summarizes some problems and key points of pipeline comprehensive design in complex urban road reconstruction.Keywords: Urban roadways;Pipeline synthesis;Plane layout,vertical design0、引言目前发达城市的道路建设多为老路改造项目,现状道路两侧管线错综复杂,且均在运营阶段,大部分不可能停止运营来满足施工需求。

浅析孝感市市政管线综合规划设计

浅析孝感市市政管线综合规划设计

浅析孝感市市政管线综合规划设计科学的规划各种市政管线更是困扰设计单位的难题,管线综合可全理利用城市用地,为各工程管线合理设计和规划管理提供依据。

标签:市政管线;管线综合;规划随着国民经济的发展,农村人口城市化的建成,促使孝感城市发展迅速,如何科学的规划各种市政管线更是困扰设计单位的难题。

管线综合目的是为了合理利用城市用地,综合确定城市工程管线在城市地上、地下空间位置,避免工程管线之间及其与相关建筑物、构筑物之间相互矛盾和干扰,为各工程管线合理设计和规划管理提供依据。

1 孝感市城区现有市政管线综合情况及存在问题孝感市城站路始建于九十年代初期,最初为孝感城关与孝感火车站的联络线,以交通为主,后发展为32米宽城市主干道路,各种管线也陆续配套建设,以下几方面问题表现尤为突出:1.1 城市道路横断面布局不合理,人行道偏窄。

1.2 市政管线比较杂,相应业主也比较多。

1.3 管线施工时缺乏监督,致使管径及高程纵横交错。

1.4 管线业主单位资金实力不一致,使管线施工时间难以统一,施工质量难以保证。

1.5 架空弱电及强电线路错综复杂,严重影响城市景观。

1.6 管线之间安全距离不能满足规范要求,地下管线存在安全隐患。

以孝感市城站路为例,下图为城站路道路横断面及现状管线综合横断面:西侧行道树、弱电架空线及路灯架空线位于同一横断面上,东侧行道树,10kv 架空线及路灯也位于同一横断面上,以上布置均存在安全隐患。

西侧弱电架空线受控于行道树的高度,造成行道树须年年修剪,否则风吹树摇,架空电缆容易拉断。

东侧受10kv线路的影响,道路均不能采用路灯照明,只能安装低杆庭院灯,灯杆高度及照度均不能满足城市道路照明要求,严重影响行车安全。

由于城站路是一条改造拓宽道路,两侧建筑物根本没有后退红线,有的建筑物甚至占用了道路红线,致使人行道偏窄。

管线敷设时,管道与管道之间以及管道与行道树、建筑物之间安全距离不能满足《城市工程管线综合规范》的要求。

浅谈市政道路管线综合设计

浅谈市政道路管线综合设计

浅谈市政道路管线综合设计摘要:市政道路管线的特点;市政道路管线综合的平面、纵断面及管线交叉设计;合理控制各管线的管距、标高。

关键字:市政道路;管线综合设计;管线交叉Abstract: this paper introduced the characteristics of municipal roads and pipelines; municipal roads and pipelines integrated plane, longitudinal and cross-pipeline design; reasonable control of the pipeline pipe from the elevation.Key words: municipal roads; pipeline integrated design; pipeline cross随着社会经济的发展及人民生活水平的提高,城市道路下的市政管线日益复杂。

由于各市政管线未能和道路同步施工,城市道路二次开啊现象非常严重。

不但影响人们的日常生活,也造成了人力、物力的浪费。

合理利用城市地下空间,统筹安排工程管线在地上和地下空间位置关系,协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的关系,是管线综合设计的主要内容。

一、城市地下管线特点城市市政基础设施工程是一个城市、一个国家现代化程度的主要标志之一,是一个十分广阔且正在不断发展扩大的工程领域。

而地下管线的综合设计,是工程中的重要环节,它们具有如下的特点:1、种类繁多常见的有给水、污水、雨水、电力、通讯、热力、燃气七种,随着城市的发展,又拓展出了中水、网络、煤制气等新的管线。

2、给水管——自来水公司,污水、雨水管——市政公司,电力管——电业局,通讯管——网通,有线电视管——电视台,热力管——热力公司,燃气管——燃气公司,这些管线的权属单位各不相同,管线的建设、维护管理均由相关单位负责。

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基于管线综合的市政道路设计浅析
摘要:城市管线工程是市政基础设施的重要组成部分。

管线综合通常以市政道
路为路由,优良的市政道路设计应当充分考虑管线综合工程建设的需求,统筹兼顾,避免各自为政、造成重复建设、资源浪费。

本文总结实际工程经验,从管线
综合对道路平纵横的约束出发,分析市政道路设计重难点,供同业人员参考。

关键词:管线综合;平面设计;竖向设计;横断面设计;地下综合管廊
1 概述
城市管线工程包含给水管、雨污排水管、输气管道、热力管、电力电缆、电
信电缆等诸多管线,承担着城市能源供给、清洁散污、信息传递等重任。

常见的
工程管线为地下直埋式和地上架设式。

地下直埋式的管线综合以市政道路为路由,与市政道路综合设计、同步施工。

市政道路地上输送着巨大的交通流,地下承担
着供电供气排水散污等重要功能,犹如城市血管,至关重要。

地下管线繁多、涉
及专业复杂、设计要求琐碎,统筹考虑管线工程建设要求、合理利用平面空间和
地下空间是市政道路设计的重难点。

本文从实际出发,归纳总结市政道路中必须
考虑的管线综合要点,供同业人员借鉴。

2 管线综合与道路平面设计
为了避免工程管线与道路构筑物布设冲突,防止道路“二次开挖”,管线工程
在道路平
面设计中的主要任务是确定各种管线的埋设位置,避开冲突,保证管线与道
路构筑物间的最小水平净距。

市政管线在道路下的位置相对固定,一般与路中线平行,如图1示。

布设顺
序多为:
电力、电信、通信、配气、配水、热力、输气、输水、污水、雨水。

为最大
限度减少对道路交通的影响,管线多布设在人行道、绿化带和非机动车道上;分
支线少、维修周期短、可燃、易燃和对构筑物基础安全有影响的管线宜远离构筑
物布设;人行道、非机动车道优先布设管井间距小、巡检维护作业频率高的管线,例如电力、通讯管线;条件受限情况下,可以将检修频率低、埋深大的管线布设
在机动车道下,例如雨、污水管线。

图1 市政道路管线布设位置示意图
管线埋设应避开路灯、交通标志等道路附属设施和绿化行道树[1]。

管线与道
路路灯之
间的冲突多集中在路灯基础与管线线位之间,交通标志与管线冲突也是如此。

道路绿化带中植物逐年生长,根茎也逐年长大、变深。

管线平面位置若距离绿化
带植物过近,植物根茎向土里延伸,可能拱破管线;管线基础施工掺入石灰、水
泥等无机结合料也将破坏植物生长环境。

道路平面设计时应考虑构筑物基础、绿
化带植物生长空间,控制管线与这些构筑物的平面间距,避免管线线位与构筑物
在平面位置上的冲突。

3 管线综合与道路竖向设计
管线工程在道路竖向设计中的主要任务是保证管线的最小覆土、确定工程管
线与其他构造物的最小垂直净距。

安全起见,严寒地区给排水、燃气的管线工程应根据土壤冻结深度保证管线
最小覆土厚度;热力、电信、电力电缆等工程管线及还应根据地面荷载大小复核
管线的覆土深度。

工程管线最小埋深见表2。

根据水流流向特点,雨、污水管线多为无压管道,利用地势的高低排入河道。

雨污水管
线下游地区接管高程受限,且水流自流入河需要一定的水力坡度(如图2示),即要有一定
的高差来克服流动过程受到的阻力。

管道竖向是市政道路纵断面设计的重要控制因素。

若道
路高程太低,则容易导致雨污水管敷设坡度太小,难以依靠重力流入河道,地块排水不畅、
城市内涝;或者容易导致交叉处管线布设净距不足,不满足管线敷设要求;若道路高程太高,则地块填土压力大,开发成本显著增加,同时会对周边地块的开发建设产生很大影响。

市政
道路纵断面设计时,应统筹考虑雨污水管线的走向和管线交叉处的安全净距,以保证管线交
叉处可以顺利布设,同时减少土石方填挖,控制市政建设成本。

图2 排水高程示意图
此外,管线在与市政道路其他构筑物间相交时需满足如下要求:
(1)管线横穿地铁盾构时,与地铁盾构构筑物间距不低于1倍盾径;
(2)管线过铁路时,宜垂直、斜交叉大于30度,最小净距大于1~1.2m;
(3)管线过河道时,宜稳定、不妨碍航道行车要求,距Ⅰ~Ⅴ级航道规划航道廊底不
小于2m;距其余航道规划航道廊底不小于1m;
(4)过涵洞时,距涵洞基础底0.15~0.5m;
(5)过有轨电车时,距轨底不小于1m。

市政道路、桥梁设计中往往收到多个构筑物的制约,经常施工时发现纵断设计标准满足了,管线建设条件却收到制约,追根求源,多是在设计时未综合考虑上述间距要求。

如果方
案阶段对这些影响建设的因素有所考虑,大多数问题是可以避免的。

4 管线综合与道路横断面设计
管线横断面设计是管线平面设计上的延伸[2]。

管线平面布置的确定,意味着管线种类、
布设顺序的确定,而横断面设计则是在此基础上细化每个可能引起管线路线变化的横断面,
根据变化的道路断面、道路附属构造物、桥梁、地道、铁路、轨道、渠塘湖泊、绿化等布设
位置,调整管线的间距。

当然,管线位置的调整非独立工程,而需要多个专业的综合协调合作。

道路在沿线构筑物的设计时,应当对管线的布设、间距等基本要求有概念性的了解,构
筑物设计时应当综合考虑管线专业的需求,尽量避免设计工作的反复,提高设计工作效率。

5 地下管廊与道路设计
我国大部分城市的管线是地下直埋敷设,中小城镇多地上架空敷设为主。

地下直埋敷设
施工简单、造价低、占用空间少、对城市交通影响小,但因为敷设在地下,检修难度增加,
且直接接触土壤和地下水,容易锈蚀,管线泄漏不容易发现[3]。

而地上架空敷设虽然检修容易,但影响城市景观和交通出行,人为破坏和影响增多,威胁公共安全。

近年来,我国大力
推行地下综合管廊建设,地下综合管廊建设避免了直埋式敷设和地上架空敷设的弊病,也节
约了土地资源,为地下城市空间利用打下坚实的基础。

道路平面设计宜考虑地下管廊建设的可行性。

一般情况地下综合管廊平面线形与道路平
面线形一致,在道路曲线段,管廊做直折廊,各类管线平面弯折角应满足对应管线要求,以
使管线敷设安装方便。

为此,在满足道路平面线形和其他设计要求前提下,应尽量减少小半
径曲线的设计。

地下综合管廊途径地铁、铁路、其余道路时,宜与之交叉;条件受限时,可斜交布置,
交叉角度不小于30 o。

据此,道路规划、设计时,也应尽量卡了地下管线建设需求,较少或
者避免与沿线河流、铁路、地铁和被交路小交角交叉。

地下综合管廊需布设进料口、逃生口、通风口,这些构筑物需要露出地面。

为避免影响
交通和沿线底商、居民,一般设于绿化带内。

道路横断面设计时应考虑这些构筑物尺寸的要
求,绿化带应保证足够宽度。

道路竖向高程应满足地下管廊覆土和结构要求,平原区地势缓和段还需考虑管廊自流排
水需求、根据国内外下空间开发经验,市政综合管廊需要考虑雨水、燃气支管穿越及绿化种
植需求,管廊顶覆土不小于1.5m。

综合管廊纵坡一般同道路纵坡一致,为满足自流排水需求,最小纵坡不低于
0.2%。

6 结束语
1、道路平面设计时考虑管线种类和敷设顺序,协调侧石、绿化树种、照明基础、交通
设施基础等障碍物。

2、道路纵断面设计时考虑管线重力自流的最小纵坡要求,考虑管线与管线间、管线与
铁路、地铁、被交路、涵洞等的垂直净距要求,在满足管线敷设要求条件下,尽量减少土方
开挖、回填。

3、综合管线与道路附属构造物、桥梁、地道、铁路、轨道、渠塘湖泊、绿化的最下净
距要求,协调并调制不同横断面上管线与构筑物之间的位置,必要时对横断面进行局部调整。

4、地下综合管廊的设计同样考虑管廊建设与道路平纵横之间的关系。

参考文献
[1]白洋.城市工程管线综合规划设计关键技术研究[J].西安建筑科技大学学报,2012,(03):24-27.
[2]城市工程管线综合规划规范(GB50289-98).
[3]吴三园.城市道路工程管线的综合规划设计与管理[J].工程建设与设计,2015,(06):107-109.。

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