《 汽车车身修复与涂装》教案
汽车车身修复教案
汽车车身修复教案教案标题：汽车车身修复教案教案目标：1. 了解汽车车身修复的基本原理和方法。
2. 掌握汽车车身修复所需的工具和材料。
3. 培养学生对汽车车身修复技能的兴趣和实践能力。
教学内容：1. 汽车车身修复的基本原理和方法a. 了解汽车车身修复的定义和重要性。
b. 理解车身修复的常见问题，如划痕、凹陷等。
c. 掌握车身修复的基本步骤，包括准备工作、修复过程和涂装等。
2. 汽车车身修复所需的工具和材料a. 介绍常用的汽车修复工具，如锤子、钳子、喷枪等。
b. 了解各种车身修复材料的用途和特点，如填充剂、油漆等。
c. 学习正确使用工具和材料的方法，以确保修复效果和安全性。
3. 汽车车身修复实践a. 进行实际的车身修复操作演示，引导学生了解修复过程和技巧。
b. 组织学生进行小组实践活动，让他们亲自修复汽车车身问题。
c. 引导学生进行修复结果的评估和改进，培养他们的问题解决能力和创新思维。
教学步骤：1. 导入：通过展示汽车车身修复前后的图片，引发学生对汽车车身修复的兴趣和思考。
2. 知识讲解：简要介绍汽车车身修复的基本原理、方法、工具和材料。
3. 演示与实践：进行车身修复的操作演示，并组织学生进行小组实践活动。
4. 总结与评估：引导学生对修复结果进行评估，并讨论改进的方法和意见。
5. 展示与分享：学生展示修复成果，并分享修复过程中的经验和感悟。
6. 拓展与应用：引导学生思考汽车车身修复的其他应用领域，并鼓励他们进行相关创新实践。
教学资源：1. 图片展示：展示汽车车身修复前后的图片，激发学生的兴趣。
2. 汽车修复工具和材料：准备各种常用的汽车修复工具和材料供学生实践使用。
3. 实践场地：提供适合进行车身修复实践的场地和设备。
教学评估：1. 学生实践成果评估：评估学生在实践活动中的修复效果和操作技巧。
2. 学生讨论参与度评估：评估学生在讨论中的积极程度和贡献度。
3. 学生反馈：收集学生对教学内容和方式的反馈意见，以便改进教学效果。
车身修复与喷漆实训教案(理实一体课)
车身修复与喷漆实训教案(理实一体课)1. 教学目标通过本次车身修复与喷漆实训教案的开展，学生应能够达到以下目标：- 理解车身修复与喷漆的基本原理和技术；- 掌握车身修复与喷漆常用的工具和设备的使用方法；- 学会进行车身修复，包括清理、填充、砂纸打磨等具体步骤；- 学会进行车身喷漆，包括底漆、面漆的喷涂等具体操作；- 掌握车身修复与喷漆过程中的安全注意事项和环保要求。
2. 教学内容本次实训教案的主要内容包括以下方面：2.1 车身修复技术- 车身修复的基本原理和方法；- 车身修复常用工具和设备的使用方法；- 车身清理和填充的具体步骤；- 车身砂纸打磨的技巧和注意事项。
2.2 车身喷漆技术- 车身喷漆的基本原理和步骤；- 喷漆所需的材料和工具；- 底漆和面漆的喷涂方法和技巧；- 喷漆后的处理和养护要点。
2.3 安全注意事项和环保要求- 使用工具和设备时的安全操作规范；- 对涂料、溶剂等化学品的正确使用和储存；- 做好实训场地的环境保护和废弃物处理。
3. 教学过程以下是本次实训教案的基本教学过程：3.1 理论研究- 学生通过阅读相关教材和参考资料，掌握车身修复与喷漆的理论知识。
- 教师进行讲解和答疑，帮助学生理解和消化所学内容。
3.2 示范操作- 教师进行车身修复与喷漆的示范操作，展示正确的操作方法和技巧。
- 学生观摩并注意各个步骤的要点和注意事项。
3.3 实训操作- 学生按照教师的示范进行实际操作，练车身修复和喷漆的技能。
- 教师进行指导和指导，纠正学生操作中的错误和不足之处。
3.4 汇报总结- 学生对本次实训过程进行总结和反思，提出改进意见和建议。
- 学生准备汇报材料，展示自己的实训成果和收获。
4. 评估方式本次实训教案的评估方式主要包括以下几个方面：- 学生实际操作的技能表现；- 学生的理论知识掌握程度；- 学生的汇报和表达能力；- 教师的指导和评价。
5. 实施要求为保证本次实训教案的顺利开展，需要满足以下要求：- 提供具备修复和喷漆条件的实训场地；- 准备完善的实训设备和工具；- 提供相关教材和参考资料；- 注意安全和环保要求，确保实训过程的安全和卫生。
《汽车车身诊断与修复》完整版电子教案情境1-5
情境一汽车车身结构的拆装与调整教学设计情境一汽车车身结构的拆装与调整课程类型理实一体课程性质职业能力核心课程本次类型理实一体班级累计课本次课时6时课堂体理论课时验实训要求4-6人/组考评方式实操+理论教学内容学习情境一汽车车身结构的拆装与调整学习任务一汽车车身的基本构造一、汽车车身概述二、典型汽车车身结构学习任务二汽车车身典型构件的拆装与调整一、汽车车身的拆解与调整二、汽车车门的拆装与调整三、桑塔纳3000轿车前保险杠的拆装与调整四、汽车车身玻璃的更换教学目标能力目标：能够熟练使用汽车车身常用的工具和量具；能够对汽车车身典型构件进行拆装与调整，并进行分析；能够学会查找、使用汽车车身维修资料。
知识目标:熟悉汽车车身的基本结构；熟悉汽车车身修复的常用工具和设备；掌握汽车车身典型构件的更换原理、过程及注意事项。
教学重点及难点教学重点：汽车车身的基本构造；汽车车身的拆装步骤；汽车车身典型构件的更换方法。
教学难点：汽车车身的拆装步骤；汽车车身典型构件的更换方法。
解决办法：课堂教学结合实物、现场演示、课堂体验综合讲解。
教学方法及手段教学方法：理实一体化教学；案例教学法。
教学手段：实物演示；教学板书；录像插件；电子课件。
教学资源：相关的精品课程；网络教学资源等。
教学板书学习情境一汽车车身结构的拆装与调整学习任务一汽车车身的基本构造一、汽车车身概述汽车车身的主要分类：根据用途分为两大类：客车车身、货车车身。
按壳体结构型式可分为三种：骨架式、半骨架式、壳体式。
按车身的受力情况不同分为三类：非承载式、半承载式和承载式。
二、典型汽车车身结构轿车车身前部车身、中部车身、后部车身的主要结构学习任务二汽车车身典型构件的拆装与调整一、汽车车身的拆解与调整承载式轿车车身拆解的步骤二、汽车车门的拆装与调整拆卸速腾乘用车车门的具体操作步骤三、桑塔纳3000轿车前保险杠的拆装与调整汽车前保险杠的拆装与调整的过程和注意事项四、汽车车身玻璃的更换汽车风窗玻璃的更换步骤情境二汽车车身的诊断与损伤评估教学设计情境二汽车车身的诊断与损伤评估课程类型理实一体课程性质职业能力核心课程本次类型理实一体授课教师班级汽车类各专业学期第3学期本次课时8累计课时14教学周第2至第4周理论课时课堂体验课外作业2实训要求4-6人/组考评方式实操+理论教学内容学习情境二汽车车身的诊断与损伤评估学习任务一汽车车身的损伤评估一、汽车车身碰撞损坏及其影响因素二、汽车车身损伤的形式三、汽车车身的碰撞变形四、汽车车身变形的诊断学习任务二汽车车身损伤的测量一、汽车车身测量的重要性二、汽车车身的测量基准三、汽车车身测量的基本方法四、汽车车身测量的基本操作教学目标能力目标:能够熟练使用汽车车身常用的工具和量具；能够对汽车车身典型构件进行拆装与调整，并进行分析；能够学会查找、使用汽车车身维修资料。
NO5汽车车身的涂装修复电子教案 汽车车身诊断与修复
情境五汽车车身的涂装修复教学设计情境五汽车车身的涂装修复课程类型理实一体课程性质职业能力核心课程本次类型理实一体班级累计课本次课时16时课堂体理论课时验实训要求4-6人/组考评方式实操+理论教学内容学习情境五汽车车身的涂装修复学习任务一汽车车身涂装的工具与设备一、汽车车身表面预处理的工具与设备二、汽车车身表面喷涂的工具与设备三、汽车车身用喷漆房与烤漆房学习任务二汽车车身涂装损伤的修复一、汽车车身涂装概述二、汽车车身涂装修复典型工艺教学目标能力目标：能够对汽车车身涂装常见的缺陷和损伤原因进行分析；能够按照流程正确进行汽车车身涂装修复操作；能够熟练使用汽车车身涂装工具、设备及仪器。
知识目标：熟悉汽车车身表面预处理所需的工具；熟悉汽车车身喷涂工具及设备种类；熟悉各类涂装设备的工作原理、使用方法和维护内容；掌握汽车漆面局部损伤的修复原理。
教学重点及难点教学重点：熟悉各类涂装设备的工作原理、使用方法和维护内容；掌握汽车漆面局部损伤的修复原理。
教学难点：能够按照流程正确进行汽车车身涂装修复操作；能够对汽车车身涂装常见的缺陷和损伤原因进行分析。
教学方法及手段教学方法：理实一体化教学；案例教学法。
教学手段：实物演示；教学板书；录像插件；电子课件。
教学资源：相关的精品课程；网络教学资源等。
教学板书学习情境五汽车车身的涂装修复学习任务一汽车车身涂装的工具与设备一、汽车车身表面预处理的工具与设备1 .手工清除工具2 .手工机械工具二、汽车车身表面喷涂的工具与设备3 .喷枪4 .压缩空气供给系统三、汽车车身用喷漆房与烤漆房1 .喷漆房的基本要求2 .喷漆房的结构3 .喷漆房的类型4 .喷漆房的空气过滤系统5 .烤漆房6 .干燥设备学习任务二汽车车身涂装损伤的修复一、汽车车身涂装概述7 .涂装概述8 .涂装的功能9 .车身涂装工艺的特点10 汽车涂装的分类11 常用涂装方法二、汽车车身涂装修复典型工艺1 .清洗2 .评估损坏程度3 .表面处理4 .喷底漆5 .填补原子灰6 .喷涂中涂层7 .喷涂面漆8 .喷涂清漆9 .抛光和打蜡。
汽车车身修复教案42130【范本模板】
《汽车车身修复》教案教师：第一章概论一、教学目的：了解汽车车身修复的作用、意义和现状；了解车身修复的主要内容和特点;二、教学内容：第一节汽车车身修复的概述汽车保有量正以每年15％的速度递增。
汽车的发展带动了汽车车身修复的发展；汽车车身修复的现状:车身结构不断更新;设备、工艺落后；专业水平不高；在行业中占的比例加大汽车车身修复的作用：技术性：校正变形、改善局部强度和刚度；(事故、意外)经济性:恢复使用性能、延长使用寿命；（使用条件与设计、侵蚀）观赏性:外观、线型、颜色;车身大修：轿车6年、货车驾驶室5年、大客车3—5年第二节汽车车身修复作业一、汽车车身修复的主要内容钣金修复：拆卸、鉴定、修整、装配；喷涂修复:表面预处理、涂料选择、颜色调配、涂装；二、汽车车身修复的特点保持与原车一致性车身材料的多样性工艺复杂性第二章汽车车身的结构一、教学目的：1、了解汽车车身的各种分类方法；2、了解汽车车身的构造形式；3、了解汽车车身的各种装置。
二、教学内容：第一节汽车车身分类汽车车身的定义：供驾驶员操作以及容纳乘客和货物的场所。
根据用途分类：客车车身、货车车身；根据结构形式分类：骨架式、半骨架式、壳体式；骨架式:车身结构具有完整的骨架;半骨架式：只有部分骨架壳体式:没有骨架，用壳体加强筋代替（承力元件组成的空间结构）根据受力分类：非承载式、半承载式、承载式；非承载式:车身不承受载荷,由车架承载;半承载式:车身承受部分载荷;承载式:载荷由车身承受;车架与车身车架：车架的作用是承受载荷，也包括汽车自身零部件的质量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。
这部分内容在汽车构造中已有论述。
一般来说，采用大梁车架的汽车车身为“非承载式车身”适用：大梁式车架（非承载式车身)主要用于要求有大载重量的货车、中大型客车，以及对车架刚度要求很高的车辆，如越野车等大梁车架的原理很简单：将粗壮的钢梁焊接或铆合起来成为一个钢架，然后在这个钢架上安装引擎、悬架、车身等部件,这个钢架就是名附其实的“车架”。
车身修复涂装任务20 羽状边制作教学教案
应转动研磨垫，使其从涂层移至钢板（顺时针）。
目视和手触检查羽状边的同时，移动研磨机。
轻轻按压研磨机，在表面上留下砂纸印（研磨）。
（3）注意事项
为避免在钢板上留下很深的划痕，开动研磨机前使其与钢板接触。
移动研磨机时，不要使研磨机与研磨部位轮廓线（上和下）成直角，否则形成的羽状边可能不平整。
羽状边：施涂原子灰或者底漆前，打磨旧油漆接口的边缘形成一个宽的、平滑的斜坡，不同涂层呈现出类似禽类羽毛的分层效果，使施涂的各涂层平滑过渡，增强涂层之间的附着力。
（一）羽状边打磨的步骤
请遵照以下步骤执行羽状边打磨
（二）钢板处理
1.清除旧涂层和锈蚀
清除标记线10mm内所有涂层和锈蚀，使用配有P60或P80砂纸的单作用研磨机研磨表面，确保标记线10mm内所有旧涂层和锈蚀被全部清除。
二、任务实施
（一）操作条件
1．设备：车门（已做好一个损伤区域的车门）、车门框架。
2．工具/材料：护目镜，工作服，棉纱手套，乳胶手套，防尘口罩，费斯托研磨机及砂纸，除油剂与除油布，吹尘枪。
（二）安全及注意事项
1.检查车门固定牢固可靠，车门框架稳定不晃动；
2.地面清洁干燥；
3.
制作羽状边的目的是消除钢板和旧涂层之间的台阶，为施涂原子灰做准备。制作羽状边时，选用偏心距为5毫米的双作用研磨机，配合安装P120砂纸，以进行研磨。
（1）研磨标准
确保钢板和旧涂层平滑过渡。
确保已在羽状边外缘的外侧研磨了宽度约为30mm的表面
（2）操作要点
调节双作用研磨机的角度，使用砂纸外侧30mm研磨。
授课主要内容或板书设计
任务20羽状边制作
（一）羽状边打磨的步骤
汽车维修与涂装技术(钣金1101班教案)(修改)
汽车维修与涂装技术(钣金1101班教案)(修改)-1-汽车维修与涂装技术汽车钣金0901班老师：高金宇2021年2月28日-2-单元一汽车涂装的安全防护教学任务1汽车涂装的防护措施2022年2月28日4课时汽车钣金0901班1-2～5-6 I.教学目标和要求1、了解喷涂安全措施2.掌握喷涂安全操作规程二、教学重点难点1.要点：讲解喷涂的安全操作程序2、难点：喷涂安全操作工艺汽车喷涂安全操作规程一、汽车涂装的卫生防护1.汽车涂料和各种溶剂含有1）苯及苯的化合物：甲苯、二甲苯2）稀释剂中含有：乙醇、丁醇及常用的工业溶剂，甚至有的还含有剧毒如：甲醇、氨类等3）这些有毒物质的存在对人体的神经系统、呼吸系统和皮肤有一定的毒性4）在涂装过程中常出现的如：苯中毒、生漆中毒等5）这些有毒气体如与人体吸入会发生：神经系统的疾病会出现头晕、心悸、恶心、呕吐等不良反应6）如果手指和身体其他部位经常接触，各种溶剂和有毒气体也会导致：皮肤腐蚀、脱脂、瘙痒、粗糙、开裂和其他疾病2、树立安全思想、增强防护观念1）在进行汽车涂装施工时，必须树立安全第一的理念，强化防护观念，落实具体的安全防护措施2）了解汽车涂料的种类和特性，对人体的伤害方式，涂料的使用注意事项，及可能发生的中毒急救措施等3.改善涂料施工环境1）喷涂施工场所，经常保持正常的通风换气是非常重要的，也是防止发生火灾和爆炸事故的根本措施，同时也是防止有害气体超标的重要手段2）保持门窗正常开启，并采取一定的通风措施。
二是对涂料施工环境进行检测，严防“三废”超标1）三废：所谓三废就是：废气、废水、废料等2）如室内喷涂施工：经常检查室内空气浓度，严格控制喷涂施工过程。
3）对于经常使用的有机混合溶剂，如丙酮、二甲苯、甲苯、乙酸乙醇和二氯乙烷，必须定期检查周围的污染程度。
三、喷涂安全操作规程1）在喷涂操作时，应根据作业要求穿好三紧式工作服和工作鞋，带好工作帽、口罩、手套以及鞋罩和防毒面具2）作业现场应始终保持清洁、通风良好，并保持一定的湿度3）用碱液清洗剂清除旧漆层时，必须穿好工作服并佩戴乳胶手套、防护镜并戴好涂胶围裙和鞋罩4）喷涂后剩余的油漆和稀释剂应妥善保管，防止过度挥发或起火-3-5）喷顶爬升作业时，应防止脚下垫稳，喷顶时应注意。
汽车车身涂装工程教案全套
汽车车身涂装工程教案全套
介绍
本教案为汽车车身涂装工程课程的全套教案，包括以下内容：
1. 课程目标和大纲
2. 教学方式和教学策略
3. 教学资源
4. 评估与考试
课程目标和大纲
本课程旨在使学生掌握汽车车身涂装的基础理论和实践操作，具体目标如下：
- 了解汽车涂装的材料和工具
- 掌握涂装的基本技能和操作方法
- 能够理解涂装过程中的安全考虑
- 能够应用所学知识解决涂装中的常见问题
课程大纲主要分为以下部分：
1. 汽车涂层材料和涂装装备
2. 涂装表面处理
3. 喷漆技术
4. 各种涂装技术的实践
5. 涂装安全和卫生问题
教学方式和教学策略
本课程采用授课、讨论、互动式研究和实践操作等多种教学方式结合，以帮助学生更好地理解和掌握所学知识和技能。
具体的教学策略包括：
1. 激发学生的研究兴趣和动力
2. 注重实践操作体验
3. 鼓励学生创新思考和解决实际问题的能力
4. 关注学生个性化研究需求和差异化教学
教学资源
为了帮助学生更好地完成涂装工程实践操作，本课程提供了以下教学资源：
1. 涂装材料和装备展示
2. 实验室和工作场所
3. 涂装工程现场观摩
评估与考试
为了全面评估学生的研究成果和考核涂装技能，本课程采用了多种考核方式和评估方法，主要有：
1. 课堂讨论和互动练
2. 实验室操作考核
3. 涂装工程实践项目
对于每个学生，将结合以上考核归纳最终成绩。
以上就是本教案的全部内容，希望能够对您有所帮助！。
教案讲稿-汽车涂装技术
教学课题
底材处理（2学时）
现场活动（6学时)
教学目的与要求
知道损伤区域打磨技术要求及操作流程
教
学
重点
损伤区域打磨
难点
做羽状边
教具
现场车辆、打磨工具
讲稿（教学要点与板书）
教学法
主要板书内容:
1.底材处理作用
2.损伤区域打磨
3.做羽状边
4.羽状边周边区域打磨
5.旧漆面打磨
板书
课堂讲授
详细内容：Байду номын сангаас
1、全车清洗：
虽然涂装操作可能是车身的某一块板件或板件的某一部分,但仍需要彻底清洗整车上的泥土、污垢和其他异物，如图8—l所示,尤其注意门边框、行李箱、发动机罩缝隙和轮罩处的污垢，如果不清除干净，新油漆的漆膜上就可能会沾上很多污点。一般使用纯净水冲,再用车辆清洗剂清洗，然后用水彻底冲净.
一、涂料的特点
1、应用范围广：涂料是一类多品种的工程材料，上到太空飞行器，下到地面和水底的建筑、工具，无不用到涂料。
2、适应性强：涂料对被涂介质表面除了特种性能涂料会有要求外，几乎可以涂装在任何介质表面。
3、使用方便：无需很复杂的工艺设备和较大的场地及基建投资。
4、成本较低：大部分涂料的原料来之于石油工业，资源丰富、价廉易得，相对电镀、搪瓷、玻璃钢、衬胶、磷化膜等生产成本要低廉很多。
叙述、课堂讨论
4、特殊作用
某些涂装借助具有特殊组成的专用涂料形成的涂层，具有特殊的功能，如隔声、绝热、防火、防滑，防辐照、绝缘、伪装等功能
在某些特定或恶劣的环境条件下的涂装，如用于湿热带及海洋地区产品要求涂层要有三防性能（防湿热、防盐雾、防霉菌）,用于船舶底部的涂装要求具有防污（防海生物附着）抗微生物腐蚀的功能
车身修复涂装任务27 色彩认知教学教案
1
授课班级
授课课时
6
授课形式
理实一体
授课章节
名称
任务27 色彩认知
使用教具
调色对色箱，对色灯
教学目的
知识与技能：
1.掌握色光的三原色和颜料的三原色；
2.熟悉色彩混合；
3.掌握光的三属性
过程与方法：
1.通过学习，能够知道常见的三原色；
2.通过实际操作能学会色彩认知的操作。
情感态度与价值观：
1.增强学生的学习兴趣和分析问题、解决问题的能力；
（四）色彩的感知效果
1.色彩的对比
色彩的对比现象分为同时对比和连续对比两种形式。同时对比是指空间上相邻颜色的对比，连续对比是指时间上相邻颜色的对比。
同时对比：当两种颜色并置在一起时，双方都会把对方推向自己的补色，如蓝和橙并置，蓝的更蓝，橙的更橙。这种现象属于色彩的同时对比。同时对比中，以一色包围另一色，效果最为明显。
（三）同色异构（条件等色）
同色异构，又称条件等色，是调漆中一个很重要的现象。两个颜色在某种光源（如：日光）下看起来完全相同，但在另一种光源（如：钠灯）下看起来却是不一样的，该现象称为同色异构。
同色异构的原因：同色异构产生的实质原因是：两个颜色采用了不一样的颜料。
同色异构解决方法：使用调色烤灯，在至少两种光源下进行色彩对比。如果在两种光源下，色漆颜色都相同，基本可以排除同色异构。可在自然光线下进行颜色试板与车身对比。
2．工具/材料：调色对色箱，对色灯。
（二）安全及注意事项
1.使用色棋时确保色棋不能丢失，损坏;
2.在使用色卡时一定要轻拿，不能用力抽取;
3.及时清洁工具及场地5S工作。
课堂教学安排
教学过程
主要教学内容及步骤
《汽车车身修复技术》教案
《汽车车身修复技术》教案一、教学内容：汽车车身修复技术是指在汽车发生碰撞、刮擦等情况下，对车身进行修复和重塑的技术。
本课程将从汽车车身常见损坏情况、修复工具和材料以及修复步骤等方面展开教学。
二、教学目标：1.了解汽车车身常见损坏情况及原因；2.掌握汽车车身修复的基本工具和材料；3.学习汽车车身修复的基本步骤；4.提高学生对汽车维修技术的理解和实践能力。
三、教学内容：1.汽车车身常见损坏情况及原因：车身碰撞、刮擦、凹陷、腐蚀等损坏情况及其原因分析。
2.修复工具和材料：（1）修复工具：压钳、拉钩、气钻、电锯、焊枪等；（2）修复材料：车身铁钉、填充胶、车身喷漆等。
3.修复步骤：（1）清洁车身表面；（2）定位损坏部位；（3）用修复工具和材料进行修复；（4）打磨、喷漆等整形处理；（5）检查修复效果。
四、教学方法：1.理论教学结合实践教学，通过案例分析和现场操作示范提高学生的实际操作能力；2.采用小组合作学习的方式，促进学生之间的互动交流和合作；3.利用多媒体技术辅助教学，增加教学内容的形象性和生动性。
五、教学流程：1.汽车车身常见损坏情况及原因的介绍（20分钟）：讲解汽车车身在日常使用中可能遇到的损坏情况及其原因，引起学生对修复技术的兴趣。
2.修复工具和材料的介绍（20分钟）：介绍汽车车身修复常用的工具和材料，讲解其用途和选择原则，为后续实际操作打下基础。
3.修复步骤的演示（40分钟）：进行现场操作演示，包括清洁、定位、修复、整形和喷漆等步骤，引导学生了解汽车车身修复的整体流程。
4.学生实际操作（60分钟）：学生分组进行操作练习，老师现场指导和辅助，引导学生根据案例进行修复操作，并及时纠正错误。
5.操作总结和讨论（20分钟）：对学生的操作情况进行总结和评价，分析存在的问题并提出改进意见，让学生对修复技术有进一步的认识和理解。
六、教学评价：通过实际操作的评估和考核，检查学生对汽车车身修复技术的掌握程度和操作能力。
汽车车身修复及涂装技术讲解学员课件
02
03
新型涂装工艺
采用高耐候性、高防腐性的高性 能涂料，提高车身外观持久性和 耐久性。
如静电喷涂、3D打印等新型涂装 工艺，提高涂装效率和涂层质量。
智能化与自动化技术的应用
机器人涂装
利用机器人进行自动化涂装，提高涂装效率和 涂层质量，降低人工成本。
智能检测设备
采用智能检测设备对涂层进行实时监测和缺陷 检测，提高涂装质量。
车身修复操作技巧
总结词
注重细节和质量是实现高质量修复的重要保障。
详细描述
在进行车身修复时，需要注重每一个细节和质量环节。这包括对损伤部位的清理 、填充材料的选用、焊接质量的要求、涂装工艺的控制等方面的细节。只有严格 控制每一个环节的质量，才能确保最终的修复效果达到高质量的标准。
修复质量检测与评估
环保与废弃物处理
01
02
03
减少废弃物
在汽车车身修复及涂装过 程中，应尽量减少废弃物 的产生，提倡资源的循环 利用。
分类处理废弃物
对于无法再利用的废弃物， 应根据其性质进行分类处 理，避免对环境造成污染。
环保涂料选择
优先选择环保型的涂料， 减少对环境的污染。
事故应急处理
制定应急预案
应制定详细的事故应急处理预案，包括事故报告、紧 急救援、现场处置等方面。
涂装质量检测与评估
涂装质量检测与评估是汽车涂装过程中必不可少的一 环，其目的是为了确保涂装质量符合要求和标准。
输标02入题
质量检测与评估主要包括外观质量、附着力和耐磨性 等方面的检测。
01
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根据检测结果，可以对涂装工艺进行调整和优化，以 提高涂装质量和效率。
04
外观质量检测可以采用目视法或仪器测量法，附着力 检测可以采用划格法或拉力测试法，耐磨性检测可以 采用磨损试验机进行测试。
汽车车身修复教案
汽车车身修复教案第一章：汽车车身修复概述1.1 课程介绍了解汽车车身修复的定义和重要性掌握汽车车身修复的基本流程和常用工具1.2 教学目标了解汽车车身修复的基本概念和流程熟悉汽车车身修复的常用工具和设备1.3 教学内容汽车车身修复的定义和重要性汽车车身修复的基本流程常用工具和设备的使用方法1.4 教学方法讲授和演示相结合的方式进行教学学生通过观察和实践来加深理解1.5 教学评估课堂问答和小组讨论来评估学生对知识点的理解实践操作评估学生的技能掌握情况第二章：车身损伤评估2.1 课程介绍学习如何评估汽车车身的损伤程度掌握车身损伤评估的基本方法和技巧2.2 教学目标学会评估汽车车身的损伤程度掌握车身损伤评估的基本方法和技巧2.3 教学内容车身损伤的类型和程度车身损伤评估的方法和技巧车身损伤评估的工具和设备2.4 教学方法讲授和示范相结合的方式进行教学学生通过实际操作来加深理解2.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对损伤评估的理解和技能掌握情况第三章：车身修复工具和设备3.1 课程介绍学习汽车车身修复过程中常用的工具和设备了解各种工具和设备的功能和使用方法3.2 教学目标了解汽车车身修复常用工具和设备的功能学会正确使用各种工具和设备3.3 教学内容车身修复常用工具和设备的介绍各种工具和设备的功能和使用方法安全操作注意事项3.4 教学方法讲授和演示相结合的方式进行教学学生通过实践操作来加深理解3.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对工具和设备的理解和技能掌握情况第四章：车身修复工艺4.1 课程介绍学习汽车车身修复的各种工艺方法掌握各种工艺的步骤和技巧4.2 教学目标了解汽车车身修复的各种工艺方法学会各种工艺的步骤和技巧4.3 教学内容车身修复的各种工艺方法介绍各种工艺的步骤和技巧工艺选择和应用的注意事项4.4 教学方法讲授和示范相结合的方式进行教学学生通过实际操作来加深理解4.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对工艺的理解和技能掌握情况第五章：车身修复实践操作5.1 课程介绍综合运用之前所学的知识和技能进行车身修复实践操作掌握车身修复的实际操作流程和技巧5.2 教学目标综合运用之前所学的知识和技能进行车身修复实践操作掌握车身修复的实际操作流程和技巧5.3 教学内容车身修复实践操作的流程和步骤实践操作中需要注意的问题和技巧实践操作的评估和反馈5.4 教学方法以实践操作为主，讲授和指导相结合的方式进行教学学生通过实际操作来加深理解5.5 教学评估实践操作评估学生的技能掌握情况学生互评和教师评价来评估学生的综合能力第六章：塑料车身修复6.1 课程介绍学习塑料车身部件的修复方法和技术掌握塑料车身修复的工具和材料选择6.2 教学目标了解塑料车身部件的修复方法和技术学会选择合适的工具和材料进行塑料车身修复6.3 教学内容塑料车身部件的特性塑料车身修复的方法和技术塑料车身修复工具和材料的选择6.4 教学方法讲授和示范相结合的方式进行教学学生通过实际操作来加深理解6.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对塑料车身修复的理解和技能掌握情况第七章：汽车涂装技术7.1 课程介绍学习汽车涂装的基本原理和流程掌握涂装前的准备工作和技术要点7.2 教学目标了解汽车涂装的基本原理和流程学会涂装前的准备工作和技术要点7.3 教学内容汽车涂装的基本原理涂装前的准备工作涂装技术要点和操作流程7.4 教学方法讲授和示范相结合的方式进行教学学生通过实际操作来加深理解7.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对汽车涂装技术的理解和技能掌握情况第八章：车身焊接技术8.1 课程介绍学习车身焊接的基本原理和常用焊接方法掌握焊接操作的安全注意事项8.2 教学目标了解车身焊接的基本原理和常用焊接方法学会焊接操作的安全注意事项8.3 教学内容车身焊接的基本原理常用焊接方法和技术焊接操作的安全注意事项8.4 教学方法讲授和示范相结合的方式进行教学学生通过实际操作来加深理解8.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对车身焊接技术的理解和技能掌握情况第九章：汽车玻璃修复9.1 课程介绍学习汽车玻璃修复的基本原理和工具设备掌握汽车玻璃修复的步骤和技巧9.2 教学目标了解汽车玻璃修复的基本原理和工具设备学会汽车玻璃修复的步骤和技巧9.3 教学内容汽车玻璃修复的基本原理修复工具和设备的选择和使用汽车玻璃修复的步骤和技巧9.4 教学方法讲授和示范相结合的方式进行教学学生通过实际操作来加深理解9.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对汽车玻璃修复的理解和技能掌握情况第十章：车身修复质量控制10.1 课程介绍学习车身修复质量控制的重要性和方法掌握车身修复质量控制的标准和流程10.2 教学目标了解车身修复质量控制的重要性和方法学会车身修复质量控制的标准和流程车身修复质量控制的重要性质量控制的方法和技巧质量控制的标准和流程10.4 教学方法讲授和示范相结合的方式进行教学学生通过实际操作来加深理解10.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对车身修复质量控制的理解和技能掌握情况第十一章：事故车评估与报价11.1 课程介绍学习如何对事故车进行全面评估掌握事故车评估的步骤和技巧学习如何准确报价11.2 教学目标能够对事故车进行全面评估掌握事故车评估的步骤和技巧能够准确报价11.3 教学内容事故车评估的步骤和技巧事故车维修成本的计算报价的策略和方法讲授和示范相结合的方式进行教学学生通过实际案例分析来加深理解11.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对事故车评估与报价的理解和技能掌握情况第十二章：汽车碰撞修复案例分析12.1 课程介绍分析实际汽车碰撞修复案例学习案例中的修复方法和技巧12.2 教学目标能够分析实际汽车碰撞修复案例学习案例中的修复方法和技巧12.3 教学内容实际汽车碰撞修复案例的介绍案例中的修复方法和技巧案例分析的步骤和技巧12.4 教学方法讲授和示范相结合的方式进行教学学生通过实际案例分析来加深理解12.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对汽车碰撞修复案例分析的理解和技能掌握情况第十三章：车身修复行业的职业规划13.1 课程介绍学习车身修复行业的职业发展路径掌握在车身修复行业中提升自己的方法和技巧13.2 教学目标了解车身修复行业的职业发展路径学会在车身修复行业中提升自己的方法和技巧13.3 教学内容车身修复行业的职业发展路径提升专业技能的方法和技巧职业规划的步骤和技巧13.4 教学方法讲授和示范相结合的方式进行教学学生通过实际案例分析来加深理解13.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对车身修复行业职业规划的理解和技能掌握情况第十四章：车身修复行业的法律法规14.1 课程介绍学习车身修复行业的相关法律法规掌握法律法规在车身修复行业中的应用14.2 教学目标了解车身修复行业的相关法律法规学会法律法规在车身修复行业中的应用14.3 教学内容车身修复行业的相关法律法规法律法规在车身修复行业中的应用实例遵守法律法规的重要性14.4 教学方法讲授和示范相结合的方式进行教学学生通过实际案例分析来加深理解14.5 教学评估课堂问答和实践操作来评估学生对车身修复行业法律法规的理解和技能掌握情况第十五章：综合实训与评估15.1 课程介绍通过对实际车辆进行修复实训，巩固所学知识评估学生在车身修复方面的综合能力15.2 教学目标能够独立完成实际车辆的修复工作提升学生在车身修复方面的综合能力15.3 教学内容实际车辆的修复实训实训过程中的指导和建议学生修复能力的评估15.4 教学方法以实践操作为主，讲授和指导相结合的方式进行教学学生通过实际操作来加深理解15.5 教学评估实践操作评估学生的技能掌握情况学生互评和教师评价来评估学生的综合能力重点和难点解析教案《汽车车身修复教案》共分为十五个章节，涵盖了汽车车身修复的概述、损伤评估、修复工具和设备、修复工艺、塑料车身修复、汽车涂装技术、车身焊接技术、汽车玻璃修复、车身修复质量控制、事故车评估与报价、汽车碰撞修复案例分析、车身修复行业的职业规划、车身修复行业的法律法规以及综合实训与评估等主要内容。
18-1汽车车身修复涂装技术60课时
课程：汽车车身修复涂装技术一、课程性质1.课程定位《汽车车身修复涂装技术》是汽车整形技术专业针对汽车维修企业调漆和涂装修复岗位而设置的一门专业核心课程。
本课程构建于《汽车车身修复钣金技术》、《汽车色彩与调色》等课程的基础上，以培养学生职业能力为目标，以漆膜损伤修复为主要内容，采用基于实际工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生通过底处理、底漆的涂装、腻子的涂装、面漆的调色及面漆喷涂等相关知识与技能的学习，具备汽车漆膜损伤修复和调漆的能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
2.课程目标1）专业目标。
通过本课程的学习，使学生在获得涂装安全、汽车涂料、涂层结构、颜色理论等理论知识基础上，能够进行汽车漆膜损伤修复及调色。
通过漆膜损伤评估、底处理、底漆涂装、腻子涂装、中涂漆涂装、面漆调色及面漆涂装的分组实操训练，使学生在知识、技能、沟通与表达、团组分工协作能力等方面达到职业岗位要求。
2）能力目标①能独立学习新知识、新技术；②具有解决实际问题的创新意识；③能独立制定工作计划并进行实施；④能够查找资料与文献以取得有用的知识。
3）社会目标①具有团队意识和相互协作精神；②具有较强的沟通能力，人际交往能力；③注重事故保护和工作安全；④遵守职业道德；⑤注意环境保护的意识。
3.前续课程《汽车车身修复钣金技术》、《汽车色彩与调色》。
4.后续课程无。
二、课程教学内容与学时安排第一章概述【本节教学目标】：1、涂装的定义、功能及其特点2、专业定位、发展前景规划【本节教学重难点】：汽车涂装的功能与发展前景【教学内容】：1、定义2、功能3、特点4、常用涂装方法【本节小结】：了解汽车涂装的定义及特点，认识并熟记涂装的作用，为之后的学习培养兴趣与基础。
【本节作业】：1、汽车涂装的定义与作用2、汽车涂装有哪些特点？第二章修复涂装常用工具及设备第一节常用工具【本节教学目标】：1、认识汽车修复涂装常用工具设备2、熟知工具设备保养方法3、熟记操作方法并在实训中加以运用【本节教学重难点】：工具设备的使用与维护方法【教学内容】：1、工具的种类砂纸、磨板、刮刀、铲刀、喷枪2、工具的作用3、工具的使用及维护【本节小结】：认识修复涂装常用的工具，并在后期实训中加以运用。
汽车涂装专业教案单元六汽车车身涂装修理工艺
天津交通职业学院教案首页单元六汽车车身涂装修理工艺一、教学目的和基本要求本章主要介绍涂装操作工艺的各个工序以及注意事项，着重讲解了涂装操作的一些具体方法和每道工序操作的重点，通过学习应掌握以下几点：1、原车涂层如何判别，判别旧涂层的意义。
2、掌握不同底材的特点和处理方法。
3、掌握贴护的要点和操作方法。
4、掌握用原子灰进行填平工作的具体操作。
5、各道打磨工序中砂纸的选用，打磨的方法。
6、喷涂各种涂料时需要注意的问题和具体操作。
7、面层涂膜轻微缺陷的简单处理方法。
二、教学内容及课时安排三、教学重点及难点重点：掌握不同底材的特点和处理方法。
掌握贴护的要点和操作方法。
难点：掌握用原子灰进行填平工作的具体操作。
四、教学基本方法和教学过程本教学环节采用理论、实践同步进行的方法。
通过面对实际讲授，学生可以更直观的学习。
单元六汽车车身涂装修理工艺1 底材处理1．1 原涂层及底材的判别在进行新涂层的修补之前对车辆原涂层及底材进行判别是非常重要的，因为原涂层及底材的类型如果与修补涂层的类型不符，将会出现严重的涂膜故障，如在镀锌板底材上施涂普通原子灰会造成附着力不良而引起脱落；在自然挥发型涂料或热塑性涂料上施涂可能造成咬底或涂膜脱落等等，对修补质量有很大的影响。
因此，在涂装修补之前须首先对原涂层和底材进行准确地判别，并以此为根据，选用合适的操作工艺和适当的修补材料。
1．1．1 原涂层的判别方法1．1．1．1 视觉检查法视觉检查法即通过仔细地观察，根据不同涂料的不同特征进行判断。
1．1．1．2 涂抹溶剂法涂抹检查法即用普通硝基稀释剂在原涂层上进行涂抹擦拭，通过观察有无溶解现象判别原涂层是否为溶剂挥发干燥型涂料。
检查时应使用白色的软布蘸上硝基稀释剂在破损涂层周围或在车身隐蔽部位轻轻擦拭，如果原涂层溶解，并在布上留下痕迹，说明原涂层属于溶剂挥发干燥型。
如果原涂层不溶解，说明原涂层属于烘干型或双组分型漆。
丙烯酸聚胺脂型漆层不易溶解，但稀释剂会减少漆面光泽。
《 汽车车身修复与涂装》教案
《汽车车身修复与涂装》教案《汽车车身修复与涂装》教案班级:Q1005、Q1006 日期:2011年9月6日李荣汽车涂装概述授课教师授课题目第1周星期二讲授授课时间教学方法专业课课件、专业多媒体教室课型使用教具了解汽车涂装目的和涂料基本知识教学目的涂料基本知识教学重点涂料的分类教学难点彭小龙汽车车身修复与涂装机械工业出版社 2011年教材教学内容:一、汽车涂装目的:防护、装饰、色彩标示、特殊作用二、组成汽车涂料一般由成膜物质、助剂、颜料、溶剂组成。
三、按施工工序可分为底漆、中涂、漆,二道底漆,、面漆、罩光漆等,四、性能,1,遮盖力:遮盖力通常用能使规定的黑白格掩盖所需的涂料重量来表示～重量越大遮盖力越小。
,2,涂抹附着力:表示涂膜与基层的粘合力。
,3,粘度:粘度的大小影响施工性能～不同的施工方法要求涂料有不同的粘度。
,4,细度:细度大小直接影响涂膜表面的平整性和光泽。
五、中涂漆汽车用中涂也称二道浆～就是用于汽车底漆和面漆或底色漆之间涂料。
要求它既能牢固地附着在底漆表面上～又能容易地与它上面的面漆涂层相结合～起着重要的承上启下的作用。
中涂除了要求与其上下涂层有良好的附着力和结合力～同时还应机械性能好～能提供与面漆相适应的保护性能,中涂还应具有填平性～以消除被涂物表面的洞眼、纹路等。
六、面漆汽车面漆是整个漆膜的最外一层～这就要求面漆具有比底层涂料更完善的性能。
首先耐候性是面漆的一项重要指标～要求面漆在极端温变湿变、风雪雨雹的气候条件下不变色、不失光、不起泡和不开裂。
面漆涂装后的外观更重要～要求漆膜外观丰满、无橘皮、流平好、鲜映性好～从而使汽车车身具有高质量的协调和外形。
另外～面漆还应具有足够的硬度、抗石击性、耐化学品性、耐污性和防腐性等性能～使汽车外观和各种条件下保持不变。
汽车涂装丰富多彩～首先要保证其防腐作用～在就是外观要求。
现代油漆在这两小结个方面都有不错的表现。
电子教案板书设计汽车涂装目的有哪些, 作业第一节课纪律还是较好～兴趣较浓。
汽车车身修复 第8章 车身涂装修补
学习目标
1.掌握修补底漆、底色漆、水性漆和清漆的基本性能指标。 2.掌握打磨技巧、遮蔽要领和底漆的喷涂方法。 3.掌握喷涂的基本操作要领。 4.重点掌握驳口喷涂技术的操作方法和修补技巧。 5.明确换件的原则。
8.1 油漆修补材料
1 涂料粘度 粘度表达了液体涂料流动的特性，在油漆施工中是一个十分重要的参数，喷涂时，粘 度偏高，喷涂雾化不良，造成干喷，漆膜表面出现桔皮、针孔和麻点等缺陷；粘度偏低， 出现流挂、遮盖不良等缺陷。 材料粘度的大小主要是由涂料品种、施工环境和涂层功能等因素决定。 在施工温度偏低，空气湿度大的条件下，粘度可以适当高一些；在温度高，空气湿度 小的场合，粘度可以较低一些。在厚涂层施工中，可采用大喷嘴喷枪和高粘度施工。 油漆在原始状态下，一般粘度较高，我们称为原始粘度；在施工时，需要加入稀释剂 将粘度调整到适合于喷涂的使用状态，该粘度我们称之为施工粘度。在每次使用新漆种之 前，需要根据材料厂家提供的喷涂粘度参数和施工条件，进行喷涂试验，最终确定最佳的 喷涂粘度和喷涂条件。 油漆属于非牛顿流体，就油漆粘度概念本身来说，是一个较为复杂的概念，目前国内 油漆粘度的测试计量方法有多种，根据油漆材料的不同和粘度范围的高低，采用的测试方 法也有所区别。
8.1 油漆修补材料
底色漆施工特点 底色漆的功能是着色，它具备两个特性，一是金属粉的定向排列问题，二是底色漆的
遮盖能力。不同颜色的底色漆和在不同的喷涂施工条件导致颜色上不同的差异，具体在车 身修补过程中导致与原车身颜色差异。
第一个导致修补色差的重要原因是底色漆遮盖力对施工性能的影响。遮盖力是色漆均 匀地涂在物体表面上，遮盖住被涂基体表面底色的能力。采用黑白格试验，如图所示,以 单位面积遮盖底色的最小用漆量表示（ g/m3 ）或者最小膜厚表示。
车身修复涂装任务21 环氧底漆与原子灰施涂教学教案
掌握原子灰的刮涂方法和技巧。
更新、补
充、删节
内容
课外作业
课后练习
教学后记
授课主要内容或板书设计
（一）车身涂层
（二）喷涂环氧底漆
（三）原子灰的基本组成
（四）原子灰的主要特点及分类
（五）原子灰的性能要求
（六）刮涂原子灰工具
（七）混合原子灰和固化剂
（八）施涂原子灰和固化剂
（九）干燥原子灰和固化剂
1．设备：车门（已做好一个圆形损伤区域的车门）、操作台。
（七）混合原子灰和固化剂
取出适量的原子灰和固化剂，将其分别放置在干净的调灰板上混合，用刮刀边缘取固化剂，然后用刮刀画圆，使固化剂和原子灰的混合率达到70至80%。
混合时要注意：
1.有两种拿刮刀的方式：一种是将食指放在刮刀中央，另一种是将拇指放在刮刀中央。
2.请遵照制造商关于混合比例的说明混合；
3.将原子灰刮薄，排出其中的空气以防出现针孔；
3.修整表面及边缘多余的原子灰：使拇指位于刮刀中央，轻拿刮刀，放低刮刀，并将其轻按到表面上，然后以施涂原子灰相反的方向快速移动刮刀；将刮刀上的所有原子灰刮到混合板上，以保持刮刀头部清洁。
（1）如果原子灰层无台阶或不平整，则无需进行表面修整。
（2）原子灰表面上的台阶是钢板圆弧度和刮刀边缘的高度差造成的线条
固化剂的有效成分是有机过氧化物，如过氧化环己酮、过氧化苯甲酰等。其他成分是起增塑作用的适量溶剂，少量填料、颜料和助剂等。将它们混合均匀成膏状，即为固化剂成品。
（四）原子灰的主要特点及分类
1．原子灰的主要特点
（1）使用方便，仅需将主灰和固化剂混合均匀即可涂刮。
（2）固化过程无其他小分子副产物，内外一起固化，因而强度高。
汽车涂装提示-汽车涂装修复技术教案-汽车涂装作业安全防护教案-汽车涂装教案
教学活动流程设计
教学内容
教学方法
学生活动
时间 安排
通过“学习 预习课程知识 10 分
通”云课堂 点，完成任务 钟
设置任务点 点
在“学习通”
云课堂推送 观看课程资源， 30 分
课程学习资 记录要点
钟
源
设定互动
思考并参与互 40 分
动
钟
在学习通”云 在“学习通”
课堂完成相关 平台上创建
学习任务后， 测试题并设
及时进行章节 为任务点。
测验。
10 分 钟
授课教案纲要
教师姓名
宋孟辉
系部专业
车身维修技术
课程名称 授课时间 计划学时
车身涂装维修
使用教材
第 1 周周一 （3 月 2）1.2 节
授课对象
2
教学方式地点
能力（技能）目标
汽车涂装修复技术 车身维修 18-1、2、3
超星学习通 知识目标
教学目标
能够按自身特点制定课程学习计 划和目标。 能够树立正确的就业择业。
及时进行章节 为任务点。
测验。
10 分 钟
授课教案纲要
教师姓名
宋孟辉
系部专业
车身维修技术
课程名称 授课时间 计划学时
车身涂装维修
使用教材
第 1 周周三 （3 月 4）1.2 节
授课对象
2
教学方式地点
能力（技能）目标
汽车涂装修复技术 车身维修 18-1、2、3
超星学习通 知识目标
教学目标
能够正确使用和维护个人安全防 护用品。 能够根据不同工作情况正确实施 作业安全指导。。
6.布置 作业
教学活动流程设计
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《汽车车身修复与涂装》教案
《汽车车身修复与涂装》教案
《汽车车身修复与涂装》教案
一、工艺流程为: 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥
上述工艺过程也可根据薄板冲压件的油、锈情况作适当调整, 或不用酸洗工序, 或不用预脱脂工序。
而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序, 这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。
有关工艺参数和相关辅助设备也是影响表面处__ 理质量的不可忽视的因素。
由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大, 一般采用喷涂方式进行涂装。
喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。
空气喷枪喷涂效率低( 30% 左右) , 高压无气喷枪浪费涂料, 两者共同的特点是环境污染较严重, 所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。
轿车和小型旅行车，不论在表面装饰性或底层保护性都比大型客车和载货汽车的要求高。
它的表面涂层属于一级装饰精度，具有美丽的外观，光亮如镜或光滑的表面，无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷，并应有足够的机械强度。
底面涂层属于优良保护层，应有优良的防锈性和防腐蚀性，很强的附着力；局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子，使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。
二、工艺设备
自动和手动静电喷涂成套设备:通过式喷淋、浸淋前处理装置；水帘喷漆室；水旋喷漆室；电热、燃油、燃气、燃煤、蒸汽式热风烘干烘道和烘干箱；悬挂输送、地面输送设备；PC电控系统等；
《汽车车身修复与涂装》教案
一、前言
涂装质量的三大关键因素为涂料、涂装技术、涂装管理。
涂装技术的正确与否是充分发挥涂料性能的必要条件。
涂装管理是确保工艺的正确实施，且达到涂装目的和漆膜质量的必要条件。
二、涂装技术
2.1人
在涂装中人是决定的因素，不管条件多好，设备多么先进，涂料多么高档，人起到主导性的作用。
人员有各方面的，技术方面、管理方面、决策方面等，他们相辅相成，协调统一。
当决策正确，管理得当，而技术人员，操作人员的素质也应该提高，否则也不能产生较好的效果。
操作人员应定岗、定职、定责，其中技术熟练程度和责任心是影响涂装质量的人的重要因素，加强人员的培训，提高人员的素质是非常必要的。
2.2 涂装设备
机器设备，是涂装施工的硬件。
一套好的设备能涂装出较好质量的产品，它可以弥补操作人员素质欠佳的一面。
如果人的素质稍逊一点，但有一套精良的运行设备，也能弥补人的不足，反之亦然。
但是设备也应该经常维护和保养，这样才能使设备运转正常，延长设备的使用寿命，对涂装产品的质量才有保证。
2.3 涂装材料
涂料被广泛地用于工业、国防、建筑及民用等方面，具有保护、装饰和特种功能的作用。
涂料的发展经历了从天然漆、干性植物油树脂以及合成树脂等阶段，随着工业的发展，为了保护环境，减少污染，使涂料从溶剂型发展成高固体分涂料、水性涂料、粉末涂料。
从有毒类发展成无毒类涂料，以低毒溶剂取代有毒溶剂，以水性代替有机溶剂，以无溶剂代替有溶剂型等等。
2.4 工艺
涂装是涂料的施工过程。
人们评定涂料好坏，主要是用漆膜性能的好坏耐评定。
而漆膜的好坏不仅取决于涂料本身的质量，更大程度上取决月形成漆膜的工艺过程以及条件，好的涂料如果施工和配套不但，也同样得不到好的漆膜。
表面处理是提高涂膜性能好坏的一个重要方面，可增强涂膜的附着力，耐蚀性、柔韧性、平整度、光泽，并延长涂层的使用寿命。
《汽车车身修复与涂装》教案
1、工具与设备的安全使用
喷漆车间使用的工具和设备有手动的、气动的和电动的三类使用注意事项。
2、通风
在作业区内从事喷漆作业，如使用腐蚀剂、脱脂剂，喷涂底漆和面漆时，都会排出有毒气体或颗粒。
这不仅对人身体有害，且对喷漆质量也有影响。
3、人身防护
涂料、填料和稀料的挥发气体对人有麻醉作用，操作者长期接触受到伤害。
人身安全保护是从事喷漆作业必须引起足够重视的问题。
只有采取了有效的保护措施才允许从事喷漆作业。
4、呼吸系统的安全与保护
磨料的粉尘、腐蚀性溶液和溶
剂所蒸发的气体、喷漆时的漆雾
都给呼吸系统带来危害。
呼吸保
护器有三种：通风帽式（供气式）
呼吸保护器、滤筒式呼吸保护器
和防尘呼吸保护器。
5、厂区安全事项
（1）、汽车在厂内的安全事项
（2）、溶剂和其他易燃物品的安全事项
小结无论从环境安全还是人身安全来讲，都要求我们在涂装时严格执行安全条例。
板书设计电子教案
《汽车车身修复与涂装》教案
压缩空气是通过空气压缩机来产生的。
（1）压缩机，大气压力的空气被压缩并以较高的压力输给气动系统。
这种就把机械能转变为气压能。
（2）电动机，给压缩机提供机械能，它是把电能转变成机械能。
（3）压力开关，将储气罐内的压力来控制电动机，它被调节到一个最高压力；达到这个压力就停止电动机，也被调节另一个最低压力，储气罐内压力跌到这个压力就重新启动电动机。
（4）单向阀，让压缩空气从压缩机进入气罐，当压缩机关闭时，阻止压缩空气反方向流动。
（5）储气罐，贮存压缩空气。
它的尺寸大小由压缩机的容量来决定，储气罐的容积愈大，压缩机运行时间间隔就愈长。
（6）压力表，显示储气罐内的压力。
（7）自动排水器，无需人手操作，排掉凝结在储气罐内所有的水。
（8）安全阀。
当储气罐内的压力超过允许限度，可将压缩空气排出。
（9）冷冻式空气干燥器，将压缩空气致冷到零上若干度，使大部分空气中的湿气凝结。
这就免除了后面系统中的水份。
（10）主管道过滤器，在主要管路中，主管道过滤器必须具有最小的压力降和油雾分离能力。
它使管道内清除灰尘、水份和油。