钢架拱桥方案
钢拱桥安全施工方案
钢拱桥安全施工方案1. 引言钢拱桥是一种重要的桥梁结构，其施工需要严格遵守安全规范和标准。
本文档旨在提供一个钢拱桥安全施工方案，以确保施工过程中的安全性和高质量的工程执行。
2. 施工前准备工作在正式进行钢拱桥施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 施工人员培训所有参与施工工作的人员都应接受相关的培训，包括安全操作规程、工作流程和紧急情况处理等方面的培训。
只有经过培训并掌握了必要的技能和知识的人员才能参与施工工作。
施工现场需要进行清理和平整，以确保工作区域的安全和无障碍。
同时，施工现场需要设置必要的安全标志和警告标识，以提醒人员注意安全。
2.3 施工设备检查施工前需要对所有使用的施工设备进行全面的检查，并确保其正常运作和安全可靠。
如发现任何故障或问题，需要及时修复或更换设备。
3. 施工过程安全控制在钢拱桥的施工过程中，需要加强安全控制，以降低事故的发生概率。
3.1 安全防护措施施工期间，需要采取有效的安全防护措施，如安全帽、安全绳、安全网等，以保护施工人员的安全。
同时，为施工人员提供适当的个人防护用品，并确保其正确佩戴和使用。
在施工现场周围设置围栏或其他隔离设施，以限制非施工人员进入施工区域，并防止人员误入危险区域。
施工现场入口处需要设置合适的准入控制，仅允许经过培训并佩戴指定证件的人员进入。
3.3 定期安全检查在施工过程中，需要定期进行安全检查，发现问题及时整改。
同时，对施工现场的安全管理进行评估和监督，确保施工工作始终符合安全规范和标准。
4. 紧急情况处理在施工过程中，可能会发生一些紧急情况，如火灾、事故等。
针对这些情况，需要事先制定应急预案，并确保施工人员了解和熟悉应急预案的内容和流程。
4.1 火灾防控在施工现场设置足够数量的灭火器、消防栓等消防设施，确保能够及时有效地进行火灾扑灭。
同时，对施工人员进行防火安全知识培训，提高他们的火灾防控意识。
4.2 事故处理在发生事故时，需要迅速采取措施确保人员的生命安全，并及时向相关部门报告。
钢拱桥吊装专项方案
一、方案概述为确保钢拱桥吊装施工的安全、高效和质量，特制定本专项方案。
本方案针对钢拱桥的吊装过程，从吊装前的准备工作、吊装过程中的安全措施、吊装后的质量控制等方面进行详细说明。
二、施工准备1. 施工现场准备（1）确保施工现场平整、开阔，满足吊装作业要求；（2）设置临时道路，方便材料运输；（3）搭建临时设施，如临时办公室、仓库等。
2. 设备准备（1）选用合适的吊装设备，如履带起重机、汽车起重机等；（2）确保吊装设备状态良好，性能稳定；（3）配备必要的安全防护设施，如安全带、防护网等。
3. 人员准备（1）组织专业吊装队伍，包括指挥员、操作手、安全员等；（2）对吊装人员进行技术培训和安全教育；（3）确保吊装人员熟悉吊装流程和安全操作规程。
三、吊装过程1. 吊装前（1）检查吊装设备、吊具和索具，确保其安全可靠；（2）对吊装区域进行清理，消除障碍物；（3）制定吊装方案，明确吊装顺序、吊装高度、吊装速度等；（4）召开吊装前会议，明确分工和责任。
2. 吊装中（1）严格按照吊装方案执行，确保吊装过程安全、有序；（2）监控吊装设备运行状态，防止设备故障；（3）加强现场安全巡查，确保吊装区域安全；（4）对吊装过程进行实时记录，便于后续分析。
3. 吊装后（1）检查吊装设备、吊具和索具，确保其无损坏；（2）对吊装区域进行清理，恢复原状；（3）整理吊装过程中的资料，为后续施工提供参考。
四、安全措施1. 吊装设备安全（1）确保吊装设备状态良好，性能稳定；（2）定期检查设备，发现问题及时维修；（3）禁止超载、超范围使用吊装设备。
2. 吊装人员安全（1）对吊装人员进行技术培训和安全教育；（2）确保吊装人员熟悉吊装流程和安全操作规程；（3）配备必要的安全防护设施，如安全带、防护网等。
3. 现场安全（1）设置安全警戒线，禁止无关人员进入吊装区域；（2）加强现场安全巡查，及时发现并消除安全隐患；（3）制定应急预案，应对突发情况。
五、质量控制1. 材料质量（1）选用符合设计要求的钢材、吊具和索具；（2）对进场材料进行检验，确保其质量合格。
钢拱桥施工方案
钢拱桥施工方案钢拱桥是一种使用钢材构造的桥梁形式，具有结构简单、施工方便、承载能力强等优点。
下面是一份钢拱桥施工方案，供参考。
一、工程概况本工程位于某市某路段，是一座跨越某水沟的钢拱桥，总长30m，拱径12m，拱弧细部直径3m，拱肋距离2m。
二、施工准备1. 施工组织与管理方案制定施工组织与管理方案，明确各施工工序、工期和责任。
2. 材料准备采购合格的钢拱桥构件，同时准备施工中所需的其他材料和设备。
三、施工工序1. 基础施工进行桥基础的施工，包括挖土、做模板、浇筑混凝土等工序。
2. 拱肋安装将预制好的拱肋搭设在基础上，按照设计要求进行定位和连接。
3. 拱肋合拢将拱肋逐渐合拢，利用临时支撑确保拱肋安全连接在一起。
4. 上部结构安装将上部结构的构件安装到拱肋上，如桥面板、栏杆、水刀等。
5. 钢拱桥面粉刷在施工过程中，对钢拱桥面进行粉刷，涂刷防腐、防锈和美化涂层。
6. 道路平整和绿化对桥头道路进行平整处理，同时进行绿化工作，美化桥梁周围环境。
四、施工安全在施工过程中，要严格遵守相关的安全规定，做好安全防护工作。
施工现场要设立明显的安全警示标志，严禁乱堆乱放材料，确保人员和设备的安全。
五、施工质量控制在施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，保证施工质量。
加强监督检查，对施工过程中出现的问题及时进行处理和纠正。
六、环境保护在施工过程中，要注意对施工废水、废渣等污染物的处理，保护周边环境和水域。
七、施工工期根据项目需求，合理安排工序和工期，保证工程按时完工。
以上是钢拱桥施工方案的主要内容，具体施工过程中还需根据实际情况进行调整和补充。
在施工过程中，要注重施工质量和安全，确保工程的顺利进行和完工。
钢管拱桥支架施工方案
钢管拱桥支架施工方案1. 引言钢管拱桥支架作为一种常见的临时结构，用于支撑和保护拱桥在施工期间的安全。
本文将详细介绍钢管拱桥支架的施工方案，包括支架组成、施工步骤、安全措施等内容。
2. 支架组成钢管拱桥支架由以下部分组成：•主要桁架：由钢管拼接而成，用于支撑桥梁主体结构。
•副桁架：位于主要桁架上方，起到加强支撑和稳定的作用。
•斜杠支撑：连接主要桁架和副桁架的斜杠，提高整体稳定性。
•支撑柱：由钢管或钢板制成，用于支持桁架和分散加载。
3. 施工步骤以下是钢管拱桥支架的施工步骤：步骤1：准备工作在施工前，需要进行以下准备工作：1.确定施工方案，包括支架的型号、数量和布置方案。
2.对施工现场进行勘测，确定地形地貌和土质情况。
3.准备施工所需的钢管和连接件，并进行检查和清洗。
步骤2：搭建主要桁架1.根据设计图纸或标准规范，按照支架布置方案，在地面上组装主要桁架的部件。
2.将组装完成的主要桁架运输到施工现场，并利用吊装设备将其吊装到指定位置。
3.使用合适的连接件将主要桁架的部件连接起来，确保稳固和牢固。
步骤3：搭建副桁架和斜杠支撑1.在主要桁架上方搭建副桁架，按照设计要求进行连接和固定。
2.安装斜杠支撑，将其连接到主要桁架和副桁架上，提高整体稳定性。
步骤4：安装支撑柱1.根据设计图纸确定支撑柱的位置和数量。
2.使用合适的设备将支撑柱安装到指定位置。
3.对支撑柱进行调整和固定，确保其垂直和稳固。
步骤5：检查和调整在支架搭建完成后，需要进行检查和调整，以确保支架的稳定和安全。
4. 安全措施在钢管拱桥支架施工过程中，需要采取以下安全措施：1.按照施工标准和规范进行操作，严禁违章操作和擅自修改支架结构。
2.在施工现场设置安全警示标志，提醒工人和其他人员注意安全。
3.使用合格的设备和工具，保证施工过程的安全和稳定。
4.工人必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
5.在施工过程中，严禁超过支架的承载能力，避免发生支架倒塌的危险。
钢架拱桥的设计方案毕业设计论文
目录第一章概述 (2)1.1 地质条件 (2)1.2 技术指标 (2)1.3 设计规范及标准 (2)第二章桥式方案比选 (3)2.1概述 (3)2.2 桥式方案 (3)2.2.1 方案一：钢筋混凝土刚架拱桥 (3)2.2.2 方案二：钢筋混凝土简支T梁桥 (3)2.2.3 方案三：下承式钢管混凝土拱桥 (4)2.3 桥式方案比较 (5)第三章刚架拱桥的设计 (7)3.1概述 (7)3.3横断面设计 (8)3.3其他设计 (8)3.3.1桥面铺装 (8)3.3.2伸缩缝装置 (8)3.4施工要点 (8)第四章内力计算及验算 (9)4.1 模型主要计算参数 (9)4.1.1 材料及参数 (9)4.1.2 计算说明与假定 (9)(1)计算荷载 (10)(2)荷载组合 (11)4.2主要计算结果 (12)4.2.1正常使用状态 (12)（1）裂缝宽度验算 (12)4.2.2承载能力极限状态 (12)4.2.3上部结构抗震验算 (43)4.3下部结构验算 (46)4.3.1设计资料 (46)4.3.2 计算桩的变形系数 (47)4.3.4承台变位的计算 (49)4.3.8下部结构抗震验算 (53)4.4结论 (54)第一章概述1.1 地质条件桥位地质剖面图：图1-1 桥位地质剖面图1.2 技术指标(1) 设计荷载：公路-Ⅰ级(2)道路等级：二级公路(3)曲线半径：∞(4)桥面纵坡：≤3%(5)路基最大填土高：5m(6)航道等级：无(7)地震烈度：7度(8)风荷载：按规范值采用(9)温度：年最大温差按±25℃考虑，局部温差按规范确定1.3 设计规范及标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路桥涵设计通用规范》（JTJ D60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ D63-2007)第二章桥式方案比选2.1概述桥式方案比选是初步设计阶段的工作重点，一般要进行多个方案比较。
刚架拱桥的施工方案
刚架拱桥的施工刚架拱桥的下部结构的施工同其他机构的桥梁的下部结构的施工基本一致。
现对刚架拱桥拱片的预制、安装的上部关键工序的施工详细设计。
5.10.1 拱片的预制5.10.1.1异型钢模板的制作、安装预制拱片采用异型钢模板，底模和侧模均采用钢模板。
模板的制作要严格按照设计图纸和国家钢模板的技术规范的规定。
在浇注混凝土前，应于模板内侧涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
模板安装要与钢筋安放协调进行，妨碍绑扎的钢筋的部分模板应待钢筋安装完毕后安装补全。
固定于模板的预埋件和预留孔洞尺寸、位置必须准确并安装牢靠，防止浇注混凝土过程中的走动移位。
5.10.1.2 混凝土浇注混凝土采用集中拌和，混凝土搅拌车运输，模板壁外侧安装附着式振捣器同时配合采用震捣棒。
5.10.1.3 养生存梁混凝土浇筑完毕后，混凝土的强度达到规定的要求后，即可拆模。
预制件拆模后采用洒水、草袋覆盖养生。
5.10.1.4 拱片安装拱片的安装首先设计制作安装拱架。
为保证结构竣工后尺寸准确，拱架应预留施工拱度。
确定施工拱度主要考虑的因素：（1）拱架承受施工荷载引起的弹性变形；（2）混凝土的收缩、徐变及温度变化而引起的挠度；（3）承受推力的墩台，由于墩台的水平位移所引起的拱圈挠度。
安装拱架前，对拱架立柱和拱架支撑面应详细检查，准确调整拱架支撑面和顶部标高，并复测跨度，确认无误后方可进行安装。
安装拱架时应考虑到拱架便于拆卸，因此根据结构形式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在拱架的适当位置设立落模设备。
待拱架安装完毕后，可进行拱片的拼装。
拱片的采用起重机吊装，吊装前必须对每一块拱片进行编号，设计起吊的顺序。
拱片起吊完成后，进行下一步的施工。
5.10.1.5 拱架的拆除拱架的拆除程序：（1）在卸落前应在卸落设备上划好每次卸落量的标记；（2）从拱顶向拱角依次循环卸落；（3）卸落拱架时，设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台的变化情况，并详细记录。
某 钢桁架拱桥下部结构施工方案、方法
某钢桁架拱桥下部结构施工方案、方法一、方案概述在进行某钢桁架拱桥下部结构施工时，需要制定详细的施工方案和方法，以确保施工过程的顺利进行和施工质量的达标。
本文将针对该项目的下部结构施工提出一套完整的方案和方法。
二、施工准备1. 施工前期准备在正式施工之前，需要进行现场勘测和测量，了解施工场地的地形地貌、地质情况等基本情况。
同时，要对所需施工材料和设备进行准备和采购工作，确保施工所需材料和设备的供应充足。
2. 安全措施在施工现场要严格执行安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
同时，要设置警示标识，明确危险区域，避免施工事故的发生。
三、施工过程1. 地基处理首先要对拱桥的基础地基进行处理，确保地基的承载力满足要求。
根据地质情况选择合适的地基处理方法，可以采用加固地基或者挖掘换填等方式进行处理。
2. 基础施工基础施工是下部结构的重要环节，首先要进行基础的模板搭建和钢筋绑扎工作，然后浇筑混凝土，待混凝土达到设计要求后方可拆除模板。
3. 墩身施工墩身是支撑拱桥的重要构件，施工时要注意墩身的垂直度和平整度。
施工过程中要严格按照墩身的设计要求进行施工，保证墩身的质量。
4. 拱肋安装拱肋是钢桁架拱桥的主要构件，安装前要进行拱肋的检查和调整，确保拱肋的准确度和稳定性。
然后进行拱肋的吊装和安装工作，保证拱桥的稳固性。
四、施工质量控制1. 工艺控制在施工过程中要严格按照设计要求和施工工艺进行操作，不得擅自改变工艺流程，确保结构施工质量。
2. 质量检测在施工结束后要进行质量检测和验收工作，检查下部结构施工的质量是否符合相关标准和规范要求，必要时可以进行非破坏性检测。
五、总结在某钢桁架拱桥下部结构的施工中，需要采取科学合理的施工方案和方法，确保施工质量和安全。
以上是针对该项目的下部结构施工方案和方法的详细介绍，希望能够有效指导实际施工过程，保证施工任务的顺利完成。
大桥钢拱架施工方案
*****桥梁工程钢拱架施工方案编制：复核：审批：重庆***建设（集团）有限责任公司****1-105m钢筋混凝土箱型拱拱架施工方案1 编制说明............................................... - 1 -1.1 编制依据 ......................................... - 1 -1.2 编制目的 ......................................... - 1 -1.3 适用范围 ......................................... - 1 -2 工程概况............................................... - 1 -3 主拱圈现浇拱架的设计 ................................... - 1 -3.1贝雷梁拱架的线形设计.............................. - 2 -3.2贝雷梁拱架的构造与分段............................ - 2 -3.3贝雷梁拱架单元节段的设计.......................... - 2 -3.3.1单元桁架构件的截面设计...................... - 2 -3.3.2构件的节点设计.............................. - 2 -3.3.3单元桁架上下弦取值及拱节间拼装角度.......... - 2 -3.3.4贝雷梁拱架基座的设计........................ - 2 -4 贝雷梁拱架计算 ......................................... - 3 -5 贝雷梁拱架的加工制作 ................................... - 3 -6 拱箱底模支垫及拱架预压 ................................. - 3 -7 拱圈支架布置........................................... - 3 -8 设计依据............................................... - 4 -9 计算方法............................................... - 4 -9.1设计方法.......................................... - 4 -9.2计算过程.......................................... - 4 -10 荷载计算.............................................. - 5 -10.1底板施工阶段(高0.55m) ........................... - 5 -10.1.1混凝土荷载：............................... - 5 -10.1.2模板、背梢木及人行道荷载................... - 5 -10.1.3钢管支架荷载............................... - 5 -10.2腹板施工阶段(高1.0m) ............................ - 6 -10.2.1混凝土荷载................................. - 6 -10.2.2模板、背梢木及人行道荷载................... - 6 -10.2.3钢管支架荷载............................... - 6 -10.3顶板施工阶段(高0.45m) ........................... - 6 -10.3.1混凝土荷载................................. - 7 -10.3.2模板、背梢木及人行道荷载................... - 7 -10.3.3钢管支架荷载............................... - 7 -11 贝雷梁材质及力学特性 .................................. - 7 -12 拱架计算模型 .......................................... - 7 -13 拱架结构计算 .......................................... - 8 -13.1拱架计算结果分析................................. - 8 -14 钢管支架及模板计算 ................................... - 14 -14.1模板及支架自重荷载.............................. - 14 -14.2主拱圈混凝土荷载................................ - 15 -14.3钢管支架结构布置................................ - 15 -14.4施工荷载........................................ - 15 -14.5风荷载.......................................... - 15 -14.6钢管支架受力计算................................ - 18 -14.6.1实心段下方钢管受力计算.................... - 18 -14.6.2空心段下方钢管受力计算.................... - 19 -14.7模板计算........................................ - 23 -14.7.1验算实心段模板............................ - 19 -14.7.2验算空心段模板............................ - 22 -14.8模板计算（2）................................... - 23 -14.8.1拱圈混凝土模板支撑系统设计................ - 23 -14.8.2拱圈拱腰底模支撑系统设计.................. - 26 -15 预埋件计算........................................... - 30 -15.1 混凝土局部承压计算 ............................. - 31 -15.2 预埋件计算 ..................................... - 31 -16 工程概述............................................. - 32 - 17横移系统.............................................. - 32 - 18 注意事项............................................. - 32 - 19平移施工.............................................. - 32 - 20 贝雷梁拱架整体平移的拉力计算 ......................... - 32 -20.1计算参数........................................ - 32 -20.2摩擦力计算...................................... - 33 - 21牵引设备选择.......................................... - 33 -22 临时扣塔扣索布置 ..................................... - 33 -23 材料特性特性值 ....................................... - 33 -23.1贝雷梁材质及力学特性............................ - 33 -23.2缆索主要规格参数表（单根）...................... - 33 -24 扣塔计算............................................. - 34 -24.1扣塔说明........................................ - 34 -24.2荷载计算........................................ - 34 -25 桥台扣索受力及预埋件计算 ............................. - 36 -25.1荷载组合........................................ - 37 - 26拱架布置.............................................. - 53 -27拱架组装.............................................. - 53 -27.1拱架拼装施工工艺................................ - 53 -27.2 横移轨道的安装 ................................. - 54 -27.3拼装场地选择.................................... - 54 -27.4端桁架（拱脚段）拼装............................ - 54 -27.5中间节段拼装.................................... - 55 -27.6合拢段拼装...................................... - 55 -27.7结构体系转换.................................... - 55 -28 钢管支架搭设 ......................................... - 55 -29 钢管支架顶部模板布置 ................................. - 56 -30 支架预压............................................. - 56 -31 支架拆除............................................. - 56 -32 施工安全............................................. - 56 -32.1钢拱架施工安全措施.............................. - 56 -32.2钢管支架搭设安全措施............................ - 57 -32.3 钢拱架临边防护 ................................. - 60 -32.4 安全保证措施 ................................... - 60 -33 拱架施工人员安全保险装置 ............................. - 61 -34 施工计划............................................. - 62 -34.1施工进度计划.................................... - 62 -34.2劳动力计划...................................... - 62 -34.3主要材料计划.................................... - 63 -34.4主要设备计划.................................... - 64 -1 编制说明1.1 编制依据1.1.1《中华人民共和国安全生产法》1.1.2《建设工程安全生产管理条例》1.1.3《生产安全事故报告和调查处理条例》1.1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011）1.1.5《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）1.1.6《公路桥涵施设计通用规范》（JTG D60-2015）1.1.7《贵州省市政工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》1.1.8《贵阳市交通建设危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查办法》1.1.9******工程施工合同；1.1.10依据我国的法律、法规及省市有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；1.2 编制目的为确保在钢拱架施工时，杜绝存在的安全隐患，同时确保***按时完工，特编制此安全专项施工方案。
刚架拱桥吊装施工方案
刚架拱桥吊装施工方案一、工程概况宝鸡市眉太二级公路K21+932钢筋混凝土刚架拱桥设计荷载：汽车-20级，挂车-120。
桥面宽度为0.5m（防撞护栏）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。
该桥上部1-45m钢筋混凝土刚架拱桥，矢跨比为1/8，下部为重力式桥台。
上部刚架拱由4片拱片构成，每片拱片由拱腿、实腹段、弦杆、斜撑组成，各构件预制(实腹段现浇)，吊装后现浇混凝土接头，形成拱片。
拱片间用横系梁联结，在拱片上安放肋腋板、悬臂梁后，现浇填平层及砼桥面。
桥跨下为陡峭的冲沟，冲沟底是石头河水库，桥的东侧为原有眉太旧路，宽约5m。
（附：总体布置图；拱片一般构造图。
）二、吊装施工方案施工程序：施工准备；搭设满堂支架支撑；对称吊安拱腿；现浇实腹段，安装拱腿和实腹段的横系梁；安装斜撑；安装弦杆及弦杆部分的横系梁；安装肋腋板和悬臂板，桥体基本成型。
（附工艺流程图。
）（一）施工准备1、构件准备：在预制场完成弦杆、斜撑、拱腿、横系梁及悬臂梁、肋腋板的集中预制，预制构件的强度达到设计强度的100%。
2、场地准备：因桥下为陡峭的冲沟，东侧为较窄的旧路，为保证交通的畅通和吊装的需要，必须桥梁底和桥东旧路的内侧砌筑二级挡土墙，墙背分层夯填砂砾土，以形成吊装和支架搭设的平台，保证吊装施工的顺利进行。
对支架搭设的平台，进行表层硬化处理，以利地表的排水，防止雨天施工地表水的下渗造成基础的沉陷。
3、技术准备：在吊装之前，在垫石顶的支座中心线重新测量、恢复，检查垫石的标高是否符合设计要求，平整度是否符合规范要求，对不合要求的垫石进行修整，以满足支座安装的需要，提前为吊装作好准备。
4、主要材料、设备准备（见下表）（二）构件运输对于横系梁、肋腋板、斜撑等重量不大的小构件，运输可用构件10t挂车，对于弦杆、拱腿等长度较大的构件，运输必须采用炮车。
在吊装运输时，构件翻身完成起吊到一定高度，将运输车辆开入，使构件轻轻下放，构件两端吊环处放枕木，保证构件两端不接触车厢，然后用钢丝绳将构件捆牢，以免在运输中倾斜或歪倒，发生损坏。
【施工管理】大桥钢拱架施工方案
**＊**桥梁工程钢拱架施工方案编制:复核：审批：重庆＊*＊建设（集团）有限责任公司****1-105m钢筋混凝土箱型拱拱架施工方案1 编制说明- 1 -1.1 编制依据- 1 -1.2 编制目的- 1 -1。
3 适用范围- 1 -2 工程概况- 1 -3 主拱圈现浇拱架的设计- 1 -3.1贝雷梁拱架的线形设计- 2 -3。
2贝雷梁拱架的构造与分段- 2 -3。
3贝雷梁拱架单元节段的设计- 2 -3.3.1单元桁架构件的截面设计- 2 -3.3。
2构件的节点设计- 2 -3。
3。
3单元桁架上下弦取值及拱节间拼装角度- 2 -3。
3。
4贝雷梁拱架基座的设计- 2 -4 贝雷梁拱架计算- 3 -5 贝雷梁拱架的加工制作- 3 -6 拱箱底模支垫及拱架预压- 3 -7 拱圈支架布置- 3 -8 设计依据- 4 -9 计算方法- 4 -9.1设计方法- 4 -9.2计算过程- 4 -10 荷载计算- 5 -10。
1底板施工阶段(高0.55m）- 5 -10.1。
1混凝土荷载：- 5 -10.1.2模板、背梢木及人行道荷载- 5 -10.1。
3钢管支架荷载- 5 -10.2腹板施工阶段（高1.0m)- 6 -10。
2.1混凝土荷载- 6 -10.2.2模板、背梢木及人行道荷载- 6 -10。
2。
3钢管支架荷载- 6 -10。
3顶板施工阶段（高0.45m)- 6 -10。
3.1混凝土荷载- 7 -10.3.2模板、背梢木及人行道荷载- 7 -10。
3.3钢管支架荷载- 7 -11 贝雷梁材质及力学特性- 7 -12 拱架计算模型- 7 -13 拱架结构计算- 8 -13。
1拱架计算结果分析- 8 -14 钢管支架及模板计算- 14 -14.1模板及支架自重荷载- 14 -14。
2主拱圈混凝土荷载- 15 -14.3钢管支架结构布置- 15 -14。
4施工荷载- 15 -14。
5风荷载- 15 -14.6钢管支架受力计算- 18 -14。
钢拱桥施工方案
钢拱桥施工方案钢拱桥施工方案一、项目概况本项目拟建一座钢拱桥，主要用于道路交通。
桥梁全长60米，桥面宽度为10米，设计双车道，设计荷载为Ⅰ级公路荷载标准。
本施工方案旨在确保施工质量，保障工人安全，完成项目进度。
二、施工准备1. 资金、人员、设备等准备充分。
2. 编制项目施工组织设计，明确施工目标、工艺和流程。
3. 确定合理的施工时间计划，保证施工进度。
三、工程施工1. 桥梁基础施工选择适当的基础形式，进行地质勘察，确定桩基承载力。
基础施工主要包括桩基、基础底板和沉箱等工作。
2. 拱肋制造和安装根据设计要求，制造桥梁拱肋。
采用焊接工艺进行拱肋的制造，注意焊接质量的控制。
完成拱肋制造后，进行拱肋的吊装和安装。
3. 桁架制造和安装根据设计要求，制造桥梁桁架。
选用适当的焊接工艺进行桁架的制造，确保焊缝质量。
桁架制作完成后，进行桁架的吊装和安装。
4. 桥面和栏杆施工桥面采用混凝土浇筑、砼板施工等工艺进行，保证桥面水平度和平整度。
栏杆可采用钢管制作，安装时要确保栏杆的牢固性和稳定性。
5. 桥梁伸缩缝施工根据设计要求，安装桥梁伸缩缝。
选用适当的伸缩缝材料，确保桥梁的伸缩性能和密封性。
4. 施工安全措施1. 建立项目安全保障机制，合理划定作业区，设置标志牌和警示线，保障工作人员的安全。
2. 对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 严格遵守施工现场管理规定，确保施工人员佩戴安全帽和防护用品，使用安全工具。
4. 对施工现场进行定期巡视和检查，发现问题及时处理。
五、环保措施1. 控制施工噪音，减少对周围居民的影响。
2. 合理使用资源，减少施工废弃物的产生。
3. 定期清理施工现场，确保周边环境清洁。
六、质量控制措施1. 对桥梁各个部位的制造和安装进行质量检查，确保符合设计要求。
2. 严格监管焊接工艺，确保焊缝质量。
3. 对桥梁的牢固性、稳定性和使用寿命进行评估。
七、验收及交接1. 完成桥梁的施工后，进行验收。
验收必须符合相关规范和标准。
2024年钢筋混凝土钢架拱桥施工技术（2篇）
2024年钢筋混凝土钢架拱桥施工技术4构件的安装所有预制构件的安装应严格按设计说明及规范要求进行，安装前必须先搭好临时支架，准备好一切吊装设备、材料等。
4.1临时支架的搭拆本桥设计为有支架施工，因此在吊装前必须先搭设临时支架及安装操作脚手架。
4.1.1支架的搭设支架为临时支撑构件自重及分段接头施工方便，其位置均放在构件吊环处，同时考虑安装操作人员脚手架。
构造：实腹段采用100×100（cm），其余采用100×200（cm）。
每支架采用4根Φ48mm 壁厚为3.5mm空心钢管为立柱，每2m高设横撑及斜撑，同时，要进行强度及稳定性验算。
4.1.2支架拆除待接头混凝土达到设计强度的70%后，可松动楔木，实施落架，随后可拆除支架。
拆除时应对称、均匀进行。
4.2构件的安装利沟大桥安装施工顺序及要求如下。
4.2.1安装拱腿拱腿起吊后，两端分别支撑于支座和支架上，支座内必须做浆，拱腿周围用硬木楔塞紧，尺寸就位检测准确。
待微弯板安装完毕，拆除木楔后，再进行灌注侧壁砂浆，达到由铰结到固结目的。
4.2.2安装实腹段用2台汽车吊同时起吊实腹段，在支架上与拱腿对接好后，电焊钢板接头，形成裸肋。
4.2.3安装裸肋部分横系梁裸肋安装好后，安装拱腿与实腹段的横系梁，拱片内预埋的槽钢与横系梁预埋的槽钢由角钢相连焊接。
焊前，由立柱底部木楔调整、控制好高程。
焊好后立模浇接头混凝土。
混凝土标号比构件高一级。
4.2.4安装斜撑斜撑起吊后，分别支承于斜撑支座和支架上，斜撑底必须做水泥砂浆，支架可在安装裸肋完毕后搭设。
4.2.5安装弦杆弦杆起吊后，分别支撑于弦杆支座和大节点上，调整弦杆与斜撑，弦杆与实腹段的接头位置，直至满足设计要求。
先将弦杆与拱腿结合处的钢板、弦杆与实腹段接头钢筋焊接再浇混凝土接头。
4.2.6安装弦杆部分的横系梁弦杆安装完毕后，安装弦杆部分的横系梁，方法同423。
安装前在实腹段及弦杆标出微弯板分块位置，安装时应从跨径两端向跨中进行，或拱顶向两端对称安放，砌缝均为1cm，板底要做浆。
钢拱桥施工方案
钢拱桥施工方案引言钢拱桥作为一种重要的桥梁结构形式，具有较大的跨度、承载能力和抗震性能。
在施工过程中，需要制定合理的施工方案，以确保施工的顺利进行。
本文将介绍钢拱桥的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的步骤和安全注意事项。
施工前的准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
1.勘察和设计：进行桥梁勘察和设计，确定桥梁的几何形态、地质条件和承载能力等参数，为后续施工提供基础数据。
2.材料购置：根据设计要求和施工方案，采购钢材、混凝土、支撑材料等施工所需材料，并确保其质量符合要求。
3.施工设备准备：购置或租赁施工所需的钢拱桥脚手架、起重机械等设备，并做好设备检修和调试工作。
4.人员培训：组织施工人员进行相关技术培训，提高他们的施工能力和安全意识。
5.施工组织设计：制定详细的施工计划和组织设计，包括施工步骤、工期安排、人员配置等内容。
施工过程中的步骤钢拱桥的施工过程通常包括以下几个步骤：1.桥墩施工：先进行桥墩的基础施工，包括地基处理、基础桩施工和混凝土浇筑等工序。
2.拱肋制造：根据设计要求，制造合适的拱肋，通常采用钢材加工成型的方式。
制造过程中需要保证拱肋的精度和质量。
3.拱肋吊装：使用起重机械将制造好的拱肋吊装到预定位置。
吊装过程中需要注意操作的稳定性和安全性，以避免事故发生。
4.拱腹搭设：将拱肋之间的拱腹桁架搭设起来，以形成完整的桥梁结构。
搭设过程中需要及时检查和调整，保证拱腹的连接牢固。
5.桥面铺设：在拱腹搭设完成后，进行桥面的铺设工作，通常采用混凝土浇筑或铺设预制板的方式。
6.完工验收：完成桥面的铺设后，进行施工质量的验收，包括桥面平整度、结构强度和安全性等方面的检查。
安全注意事项在钢拱桥的施工过程中，需要注意以下安全事项，以确保施工人员的人身安全和施工质量的稳定性。
1.安全培训：施工前进行安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
2.安全防护设施：在施工现场设置合适的安全防护设施，包括警示标识、防护栏杆和安全网等。
钢结构拱桥施工方案
河东绿地XX桥钢结构施工组织设计编制：李XX审核：刘XX批准：胡XX山东 X X 集团有限公司二〇XX年十月二日目录第一卷编制依据 (3)第二卷工程概况 (4)第三卷施工部署 (7)第四卷钢桥制作、运输、安装工艺 (13)第一节钢桥制作、安装工艺流程 (13)第二节钢结构制作 (13)一、原材料试验、检验、矫正 (113)二、放样、号料、下料 (14)三、焊接施工及管理 (17)四、钢结构桥的焊接工艺 (22)五、油漆涂装 (44)六、构件运输 (44)第三节测量、放线、安装 (45)第五卷安全、文明管理目标及体系 (51)第六卷施工工期和质量保证措施 (60)第一节工期保证措施 (60)第二节质量保证措施 (65)一、质量管理体系 (65)二、质量管理制度 (65)三、质量检测及技术措施 (65)四、施工过程中的质量控制 (65)五、工程竣工后的质量跟踪 (65)第一卷编制依据1《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）2《钢结构设计规范》（GBJ17-88）3《公路桥涵设计规范》（合定本）4《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）5《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）6《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）7《钢结构工程施工及验收规范》（GB60250-95）8《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）9《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）10《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94）11《碳素结构钢》（GB700-88）12《优质碳素结构钢》（GB/T699-1999）13《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995）14《碳素焊条》（GB/T5117-1995）15《融化焊用钢丝》（GB/T14957-94）16《气体保护焊用钢丝》（GB/T14958-94）17《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）18《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-2001）19《钢结构高强螺栓连接的设计、施工通用验收规程》（JGJ82-91）第二卷工程概况XX新河东绿地XX桥项目位于XX市东风东路北侧，改善城市的交通环境。
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一、大桥工程概况及技术特点
支井河特大桥位于湖北巴东县野三关镇，是沪蓉西高速公路湖北段的咽喉工程，桥梁全长 545.54m，主桥为1-430m上承式钢管混凝土拱桥，为同类桥梁世界最大跨度。
该峡谷两岸悬崖陡立，山顶与河床高程相对高差755m，谷底宽约30m，地形和地质状况复杂，施工条件极为艰难。
大桥宜昌侧接漆树槽隧道出口，恩施侧接庙垭隧道进口，桥隧紧密相接，两侧均为陡峻的悬崖峭壁，其科技含量之高，交通运输条件之恶劣，施工场地之狭小，工程任务之艰巨为全路段之最。
全桥钢结构件总重 8200t，需预制混凝土箱梁192片。
本桥型方案在初设中作了悬索桥、钢管混凝土拱桥两种方案的设计比较，以耐久、适用、投资较少的优点推荐采用钢管混凝土拱桥方案。
按传统施工方法将主拱在工厂加工成 60个节段再运抵工地用缆索吊装成拱，最大节段重达120t。
国内现已建成规模相当的同类桥梁均在工厂加工后以船运到位。
由于本桥为跨深谷的高桥，桥下为小支流，无水运条件，且陆路交通不便，仅有山区公路及便道抵达桥位，无法实现大吨位节段运输，只能在工厂将节段加工完成后再以散件形式运抵工地后组装。
二、技术标准
1、公路等级：高速公路
2、设计行车速度：80km/h
3、桥梁宽度： 24.5m
4、设计荷载：汽车-超20，挂车-120
5、设计洪水频率： 1/300
6、地震烈度：VI度，按VII度设防
三、总体施工方案
由于大桥两岸拱座基础处于悬崖上，因此，只能采取人工开挖方式进行开挖作业，所需的小型机具设备通过人行小路背运上山。
拱座混凝土的浇注分层进行，在 20 ＃混凝土浇注完成后，即开始施工交界墩，拱脚预埋件待缆索起重机架设完成后一次性吊装就位再施工拱座剩余部分的 40 ＃混凝土。
交界墩为薄壁空心高墩，施工现场无法设置吊装设备，因此，采用小块翻模人工翻转，每次施工高度 2m，在墩身内、外侧搭设脚手架，利用导链提升；两桥台可利用已有的便道和即将贯通的948m横洞作为施工场地，利用大块模板完成桥台的施工。
大桥所需的预应力混凝土箱梁，利用便道旁的一块空地作为预制场集中预制，然后铺设轨道，采取有轨运输的方式运至宜昌侧桥
台后缆索起重机下，用缆索起重机逐孔架设。
首先架设引桥1-36m和2-27m梁，以此作为钢管拱的拼装场地。
大桥的预制场距离桥位12 80m，场地面积100m×40m，设置两台吊重65t跨度30m的龙门吊机，需预制36m箱梁8片，27m箱梁16片， 21m箱梁152片， 19m 箱梁16片，最大梁重115t。
分两期预制，一期预制36m和27m箱梁，二期预制21m和19m箱梁
四、缆索起重机的设置
结合本桥所处的地形条件，钢管拱和混凝土箱梁吊装所需的缆索起重机采用无支架形式，利用重力式锚锭直接锚于两侧山体上。
为满足起吊重量和高度，缆索起重机跨度定为 756m，主缆索为10-62mm高强度钢丝绳，对应两侧拱肋各设一条吊装天线，每条天线上设两个独立的吊钩，单钩起重能力为75t。
由于钢管拱全部为螺栓连接，为加快施工进度，计划左右拱肋节段包括横撑等同时吊装，4个起重钩同时使用，最大起重能力可达300t。
目前缆索起重机已完成设计工作，于去年 11月25日在武汉召开的专家论证会上通过专家论证，并于今年4月22日通过湖北省安监局组织召开的特种设备的安全审查，现正在实施。
五、主拱圈加工运输组拼方案
根据桥型特点等综合考虑，主拱圈采用先栓后焊的施工工艺，主要原因是：以栓接满足节段在吊装过程中的各种受力需要，以后再于高空补加节点焊缝，满足结构永久受力及耐久性的需要。
在节段吊装的同时即可对已成主拱实施高空焊接，不影响主拱吊装进度。
此项工艺虽增加了节点板的用钢量，但可保证在工厂加工的节段能以原样在工地拼装恢复。
在样台上按大比例放出主拱桁的结构大样（拱轴座标加入预拱度），校正、修改原设计图上标注的节点板、杆件的尺寸错误等以后准确地割下大样样板进行各散件的加工，尺寸精度应达到施工规范的要求。
在加工平台上逐一按各节段的桁片大样平面组装为桁片；先将节点板焊接在上、下主弦杆上，再将各杆件拼入节点板内，校正平面外形尺寸，达到施工规范要求精度后即在节点板上按设计图标注尺寸钻出各高强螺栓孔，穿透各杆件，以少量普通工装螺栓穿入孔内连接成节段桁片。
在底胎模上将节段桁片立式拼组为吊装节段，此前，先将横联及风构的节点板焊接在桁片节点上，再找一块大场地作好半跨拱桁长度的底胎模，胎模线形与拱桁下弦管准确吻合。
各节段桁片按纵向编号顺序双肋全宽立式啮合拼装 ;将横联及上、下风撑按设计位置用工装螺栓临时固定在横向节点板上，再将桁段相邻接头的法兰盘成对密合地点焊固定在上、下弦管接口上。
至此，在工厂内已完成了对拱桁节段的加工。
将场内组拼好的桁段构件严格统一编号以后拆为散件，车运工地吊装。
在车运过程中采取措施避免杆件挤压变形。
由于工地场地狭窄，存放困难，因此需按吊装进度需要多批次运进工地，并严格按照节段吊装的顺序先后入场。
进场后的钢构件暂时存放在箱梁预制场。
进场节段散件在引桥桥面上以高强螺栓组拼成起吊节段，相邻节段的法兰盘在啮合状态下组拼腹杆与横联，节段组拼完成以后再分开待吊，
保证在高空时连接精度。
在平台上只以高强螺栓冷拼节段，节点上所有预留焊缝位置均留待节段在高空完成安装，形成了稳定结构体系以后再行补焊。
六、扣索、锚索施工方案
在交界墩顶设置扣索锚梁，其上作为张拉端，向河心方向张拉节段扣索，向岸边方向张拉锚索，锚索的另一端锚固在桥台上，桥台通过锚杆锚固在山体上。
配合吊装进度二者同步进行。
张拉过程中始终使锚梁所受水平分力处于平衡状态，纵向位移保持为零。
主拱纵向半幅为 15个节段（拱顶为短合龙段），分左右两肋，每肋为一个起吊节段，重约50-120t。
全桥共60个吊段。
扣索体系分临扣、正扣两类，临扣由钢丝绳、滑轮组构成，正扣由钢绞线组成。
沿纵桥向每半跨设置5组，临扣两组。
每组均包含横桥向左右两个节段。
每组正扣中包含纵向3个节段。
当起吊第 1、2节段时用临扣固定，第3节段时用正扣固定。
当1-3节段以高强螺栓连接为整体结构，正扣的高程又已调整到设计标高后，可拆开并放松临扣向前翻进，开始下一轮节段的吊装。
不论临扣或正扣，在左右两节段起吊并扣定连接以后均应及时连好两节段间的横向连接系，未连好则不允许向前起吊下一节段。
采用法兰盘接口以 M24高强螺栓连接。
从结构美观考虑采用了内法兰型式，工人进入管内操作，采用电动拧断型螺栓，工具轻便，操作快速，管内壁上焊有钢筋步梯，进出方便。
管内螺栓拧紧后管外接口再增加一道环焊缝，使连接部位达到材料等强。
螺栓拧紧后足以满足节段在继续安装时扣、吊的受力要求。
大桥的拱轴线标高用扣索索力进行控制，横向在拱肋接头连接螺栓处用铁针或铁板调整，再用缆风绳加以固定，保证拼装过程中的精度和稳定要求。
七、主拱合龙方案
在拱顶中部预留节段合龙缺口，在扣点高程满足设计要求的情况下（高程内计入误差校正值），丈量缺口长度，加工合龙节段，并在一天内最低温度时合龙，待温度上升、管口自闭压紧后即将管周焊接封闭。
低温合龙为后阶段施工提供了压应力储备，减少下挠度值。
八、拱脚铰的设置
对于跨度较小的钢管混凝土拱桥，在主拱合龙之前，做一理想的辊轴铰，合龙之前可以起到调整拱轴线的作用，拱顶合龙之后封铰，再形成无铰拱结构。
实际上，对于大跨度拱桥，由于铰的存在，使得悬臂节段拼装时，稳定性极大降低。
因此，该桥在拼装完前三段后就将拱脚固结，最后，拱脚铰只是承担一部分内力。
两岸拱脚开始的第一节段下弦杆尾设置了临时铰，由钢套管底加铅垫板构成。
当节段下弦管端进入铰管以后有转动调整的余地。
第一个正扣段的扣点高程准确调整到设计标高之后即可封闭临时铰。
封闭方式：管周全焊接、管内压浆。
使拱脚根部成固结状态，保证了向前多节段吊装过程的稳定的安全性。
传统的拱脚中心设铰的方案，对弦杆受力改善不大，却带来结构复杂、安装麻烦增加造价的缺点，故未采用。