地下车库模壳专项施工方案
地下车库模板施工方案
地下车库模板施工方案地下车库是一种利用地下空间建设的停车设施，它能够有效利用空间，提高城市停车位供给，缓解城市交通拥堵问题。
地下车库模板施工是地下车库建设的基础，下面我将为大家介绍一下地下车库模板施工方案。
一、施工准备地下车库模板施工前，需要进行必要的准备工作。
首先是测量定位，确定地下车库的位置和尺寸。
其次是地下车库的设计和施工图纸的编制。
最后是材料的准备，包括模板材料、螺杆、锚杆等。
二、施工方法地下车库模板施工主要采用剪刀撑、木方撑等方法。
首先是地板的施工，首先在地下车库的地面进行找平处理，然后铺设防水层。
接着根据设计要求，选用合适的模板材料进行铺设，使用剪刀撑或木方撑进行支撑。
在模板安装过程中，需要注意模板的平整度和垂直度，以保证整体施工质量。
三、模板拆除地下车库模板拆除是整个施工过程的最后阶段。
在模板拆除之前，需要检查整体结构的稳定性，确认无误后才能进行拆除。
拆除时，应采取逐层拆除的方法，先拆除上层模板，再拆除下层模板。
拆除过程中，注意安全防范，防止模板坍塌造成伤害。
四、施工要点1.模板的选材要符合设计要求，具有足够的承载力和耐久性。
2.施工前要进行测量定位，保证地下车库的尺寸和位置准确无误。
3.模板的安装要注意平整度和垂直度，确保施工质量。
4.施工过程中要做好安全防范措施，避免意外事故的发生。
5.模板拆除时要先检查整体结构的稳定性，确保安全可靠。
总结：地下车库模板施工是地下车库建设的基础工作，施工质量的好坏直接影响到地下车库的使用效果和安全性。
因此，在进行地下车库模板施工时，要严格按照施工方案进行操作，注意施工要点，确保施工质量和安全性。
同时，还要加强施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识，确保施工过程的安全可靠。
模板施工方案(地下车库)
模板施工方案(地下车库)一、项目背景随着城市人口和车辆数量的增长，地下车库作为城市停车设施的重要组成部分，受到越来越多城市的重视和需求。
本文旨在就地下车库的施工方案进行详细探讨和阐述。
二、需求分析1. 布置需求地下车库需要满足停车位布置、通道设施、照明系统等基本需求。
2. 设计要求要考虑地下车库的承重能力、排水系统、防火安全等设计要求。
3. 施工周期合理安排施工进度，保证工程质量和时间节点。
三、施工方案1. 基坑开挖根据设计深度和平面布置，采用机械开挖方式，保证基坑开挖的垂直度和水平度。
2. 地下结构施工采用混凝土浇筑方式，根据设计要求设置支撑结构，保证地下结构的强度和稳定性。
3. 通风与照明系统安装通风设备和照明设施，保证地下车库内空气清新、光线明亮。
4. 路面铺设采用耐磨、防滑的路面材料，确保车辆行驶安全，设置标识和指示标志，方便车辆停放和通行。
5. 安全系统建设安装消防设备、紧急疏散通道、监控设施等安全系统，保障车库内安全。
四、质量控制1. 施工过程管理建立施工进度计划，严格监控施工过程，进行现场质量检查。
2. 材料选用选择符合国家标准的建筑材料，确保施工质量。
3. 安全保障采取安全措施，确保施工人员和周边居民的安全。
五、总结地下车库作为城市停车设施的重要组成部分，施工方案的制定和实施至关重要。
本文围绕地下车库的布置需求、设计要求、施工方案、质量控制等方面展开讨论，并提出了关于地下车库施工方案的可行性建议。
希望能够为地下车库的施工提供一定的参考和指导。
地下车库模板工程施工方案(含计算书)
地下车库模板工程施工方案(含计算书)一、工程概述地下车库是一个为了解决停车难问题而建造的工程项目，作为城市交通基础设施的一部分，其施工质量和安全性至关重要。
本方案对地下车库模板工程的施工计划进行详细规划，确保施工过程中按照规范进行，并提供计算书对工程所需材料和费用进行估算。
二、施工方案1. 地下车库模板施工流程1.准备工作：清理施工现场，检查场地地基情况，确保施工安全。
2.基础施工：进行基础的挖掘和浇筑工作，确保地下车库稳定性。
3.模板搭设：按照设计图纸和要求搭设车库模板，提前准备好所需的材料和工具。
4.混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土质量符合标准。
5.模板拆除：待混凝土达到设计强度要求后，拆除模板。
6.验收：对施工完成的地下车库模板进行验收，确保符合规范要求。
2. 安全措施•施工现场实行安全生产管理制度，定期组织安全培训。
•搭设模板时，应定期检查模板结构的稳定性。
•混凝土浇筑过程中，严格遵守相关操作规程，确保工人安全。
3. 质量控制•混凝土强度应符合设计要求，避免裂缝和渗水的出现。
•模板安装应严格按照设计图纸和要求进行，保证车库结构稳定性。
三、计算书1. 模板材料清单材料数量（平方米）单价（元/平方米）金额（元）xxxxx xx xx xxxxxxxx xx xx xxxxxxxx xx xx xxx2. 费用估算•模板材料费用总计：xxxx 元•工人工资费用总计：xxxx 元•设备租赁费用总计：xxxx 元•其他杂费总计：xxxx 元总计费用：xxxx 元四、总结本文介绍了地下车库模板工程施工方案，包括施工流程、安全措施、质量控制和费用估算等内容。
通过严格按照方案要求进行施工，可以确保工程质量和安全。
希望本方案能为地下车库模板工程的施工提供指导和参考，促进项目顺利实施。
地下车库模板施工专项方案
目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、模板工程设计及要求 (2)四、材料要求 (3)五、模板施工要求 (3)六、模板安装 (5)七、模板拆除 (8)八、模板质量检验标准 (9)九、质量保证措施 (11)十、成品保护 (12)十一、安全、文明保证措施 (12)十二、季节性施工 (13)十三、模板计算书 (15)Xxxx一、工程概况本工程为xxxx一区8#--12#楼及商业、地下车库工程，建筑面积为xxxx平方米。
位于xxx北京路东、xxx西、xxx南、xx北。
，设计合理使用年限为50年，结构形式为剪力墙结构，基础采用筏板基础。
车库及主楼地下一层层高为5m,顶板厚度为200mm—300mm.屋面防水等级为二级，地下室防水等级为二级,耐火等级为二级。
二、编制依据依据建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011规定及《建筑工程模板安全技术规范JGJ162-2008》，本工程设计图纸和施工规范，山东省的有关规定、本企业及项目部的施工现场安全生产保证计划和质量保证的要求。
三、模板工程设计及要求保证框架柱、梁、板结构和构件各部位形状尺寸以及相互位置的准确性。
确保模板具有足够的刚度、强度及稳定性，能可靠地支撑新浇砼的荷载、侧压力以及施工过程中的全部荷载，确保模板的可靠性、安全性。
1、主体结构梁、板、梯模板设计顶板梁、板、梯模板面板采用12mm厚覆膜多层板，背楞采用50×80方木，木方间距梁不大于150mm，板不大于200，支撑采用Ø48×3.5满堂钢管脚手架支撑系统，立杆间距不大于0.8米，步距为1.4米。
当梁高超过500时在梁腹中穿φ14对拉螺栓，加固间距不大于400，支设方法详见附图。
4、主体结构柱模板设计柱模板面板采用12mm厚多层板，背楞采用50×80方木，间距小于200，柱模板加固采用钢管扣件柱箍，间距500，柱截面尺寸大于500mm时中间穿φ14对拉螺栓进行加固,间距为500。
地下车库模壳专项施工方案
万科公园里项目地下车库顶板专项施工方案目录1. ........................................................................................................................... 编制依据 (2)2. ........................................................................................................................... 工程概况 (2)2.1 工程简介 (2)2.2 设计概况 (3)3. ........................................................................................................................... 施工安排 (4)3.1 项目管理组织机构 (4)3.2 模板选型与支撑体系 (4)4. ........................................................................................................................... 施工准备 (5)4.1 技术准备 (5)4.2 机具准备 (5)4.3 材料准备 (5)5. ........................................................................................................................... 主要施工方法.. (6)5.1 模板设计 (6)5.2 模壳安装 (8)5.3 模板拆除 (10)6. 质量保证措施 (11)7. 安全保证措施 (11)8. ......................................................................................................................... 环境保护措施. (12)万科公园里项目 地下车库顶板专项施工方案 33859. ......................................................................................................................... 模板安全计算书 .. (12)万科公园里项目地下车库顶板专项施工方案建筑特点高层单元式住宅及地下车库建筑面积（㎡）总建筑面积184879.50地下车库及其他26616.23 地下建筑面积地上建筑面积1462891. 编制依据2. 工程概况2.1 工程简介序号项目内容1#~7#及9#楼商品住宅楼建筑功能8#楼幼儿园地下车库车库2.2 设计概况3853. 施工安排3.1 项目管理组织机构3.2 模板选型与支撑体系3.2.1 地下车库顶板为密肋梁模壳楼板体系, 采用成品塑料模板，模壳拼缝处采用15mm厚多层板填充，主龙骨采用50×50 ㎜方钢两根并排使用，中心间距为1200mm(主梁处中心间距为900mm)，次龙骨采用50×50 ㎜方钢，中心间距为200mm，次龙骨在多层板拼缝处采用50×70 ㎜方木用于钉子固定多层板。
地下车库模板工程施工方案
地下车库模板工程施工方案
一、项目概况
地下车库模板工程是指利用预制板、桩和支撑结构等材料，在地下空间建造的用于停放车辆的设施。
本项目位于城市中心地带，选址优越，设计总建筑面积为XXX平方米，总建筑高度为XX米。
二、施工前准备
1. 地质勘察
在施工前进行地质勘察，了解地下情况，确定地下水位、土层性质等，以便设计施工方案。
2. 环境保护
在施工期间要加强环境保护工作，减少环境污染，妥善处理污水、废渣等废弃物。
三、施工工艺
1. 地下连续墙施工
采用XXX方法进行地下连续墙的施工，确保工程质量。
2. 钢筋混凝土浇筑
采用XXX型钢和混凝土进行地下车库板的浇筑，确保结构强度和稳定性。
3. 地下水泥砌块安装
按照设计要求，在地下车库内进行水泥砌块的安装工作，确保车库结构完整。
四、安全措施
1. 安全防护
施工现场要设置明显的安全警示标志，加强施工现场安全管理。
2. 施工人员安全
施工人员要穿着符合要求的安全防护服，遵守作业规程，保证施工安全。
五、质量验收
1. 施工验收
在施工完成后，进行工程质量验收，确保施工工艺符合设计要求。
2. 安全验收
进行安全验收工作，确保施工过程中的安全措施得到有效执行。
六、总结与展望
地下车库模板工程施工方案是一个综合性的工程项目，需要综合考虑土地利用、结构设计、施工技术等多个因素。
通过本方案的实施，可以有效提高地下车库工程施工的效率和质量，为城市交通系统的完善和发展做出贡献。
以上是地下车库模板工程施工方案的相关内容，希望可以为项目的顺利实施提
供一定的参考。
地下室及车库模板工程施工方案
地下室及车库模板工程施工方案本工程质量目标为合格并应按结构长城杯标准施工，为了确保此质量目标，我们结合相关设计文件及模架工程难点、特点，在施工安全、质量保证、技术先进、造价节约的原则下，进行本工程模架体系的设计与选择。
一、模板设计总体原则1、保证质量，确保混凝土成型后结构的形状、尺寸和相对位置符合设计要求，表面光洁平整。
2、经济适用，尽量减少一次性投入资金，提高模板周转率。
3、配置数量满足周转和施工进度要求。
4、模架体系的确定要经过充分论证和计算，遵循“构造简单、支拆方便、安全经济”的原则。
二、模板工程概况1、本工程主体结构体系分为两个部分，地下室及车库部分电梯间及管道井筒的墙体与框架梁柱，组成现浇钢筋混凝土框架—剪力墙结构。
在首层以上为全现浇剪力墙。
2、楼层标高变化多，地下二层层高3.9m，地下一层层高1.4m，首层层高4.2m，二层层高4.2m，设备层层高1.9m,标准层高4.2m。
3、设备层以下柱子以方柱居多，截面变化不大。
4、墙体厚度为300mm。
5、梁截面种类较多并有环梁。
6、顶板大部分为150mm厚，另有120mm、250mm等规格。
7、模板必须具有足够的强度、刚度、稳定性，以保证结构构件的几何尺寸准确、截面均匀，结构造型准确。
三、模板工程方案设计根据本工程特点及模板配置原则，本工程的模板设计详见下表：表1.1.1主要构件模板体系选用表三、模板的配置1、柱：按1.5个流水段需用量配置。
2、墙：地下室外墙、剪力墙按1.5个流水段需用量配置。
3、顶板、梁：顶板、梁模板按照三层需要量进行配置。
4、楼梯：楼各配置两套定型钢楼梯模板，楼梯底模按四层需用量配置。
5、门窗及预留洞口模板：楼各配置两个流水段的门窗洞口模板。
四、模架的施工工艺 1、基础底板施工基础底板厚度分别为1500mm 、1000 mm 和500mm 厚，基础底板周边采用240厚烧结页岩砖作为混凝土底板的模板，混凝土导墙采用木模板进行吊模施工。
地下车库模板施工方案2
地下车库模板施工方案2
一、项目背景
地下车库建设是城市规划和交通建设中的重要组成部分。
为了更好地满足日益
增长的车辆停放需求，地下车库模板施工方案2应运而生。
二、项目概述
本方案旨在为地下车库施工提供详细规划和执行方案，包括施工流程、材料选用、安全措施等内容，以确保工程质量和进度。
三、施工流程
1.地下车库模板施工分为准备工作、模板安装、混凝土浇筑、收尾工作
等阶段。
2.不同阶段的施工需严格按照计划进行，确保工序井然有序，提高施工
效率。
四、材料选用
1.模板选择优质的木质或钢质材料，具有承压强度高、耐腐蚀、使用寿
命长等特点。
2.混凝土选用高标号、高性能的材料，确保地下车库结构牢固稳定。
五、安全措施
1.所有施工人员需佩戴安全帽、安全鞋等防护装备，严格遵守现场安全
规定。
2.施工现场应设置警示标识，确保施工区域清晰可见，避免意外发生。
六、验收标准
1.地下车库施工完工后需进行严格的验收工作，包括结构稳定性、外观
质量等方面。
2.验收合格后方可投入使用，确保地下车库安全可靠。
七、总结
地下车库模板施工方案2是一个系统化、科学化的施工方案，旨在为地下车库
建设提供便利和保障。
通过严格执行施工流程、精心选择材料、严格执行安全措施，可以有效保障工程质量和施工进度，为城市交通建设做出积极贡献。
以上是地下车库模板施工方案2的详细规划，希望能为相关施工工作提供参考和指导。
地下室膜壳施工方案[优秀工程方案]
![地下室膜壳施工方案[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/9e84dc6ace2f0066f433223c.png)
招商.西岸项目一期一标段车库工程目录一、施工准备 (1)二、工艺流程与操作工艺 (2)三、质量标准 (4)四、主要质量关键点的控制 (5)五、成品保护 (5)六、安全和环境 (5)南京路天津天成项目部天津天成项目车库工程膜壳施工方案本工程为天津天成项目车库,位于天津市和平区,南邻南京路,东北喀什路.本方案为地下车库顶板所采用膜壳专项方案,其余模板均按模板施工方案施工.一、施工准备1、材料与主要机具1.1、膜壳本工程采用的规格以1200×1200×400的为主.1.2、支架系统支撑结构:48系列扣件式脚手架;水平面配料:5×7方木、15米米厚胶合板、铁钉等;主要机具:锤、斧、锯、电钻、水平尺、撬棍等.2、作业条件2.1、模板及支架系统设计根据工程结构类型和特点,确定流水段划分;确定模壳的平面布置,纵横木楞的规格、数量和排列尺寸;确定模壳与次木楞及其它结构构件的连接方式.同时确定模壳支架系统的组合方式.验算模壳和支架的强度、刚度及稳定性.绘制全套模壳及支架系统的设计图.其中包括模板平面布置总图、分段平面图、模板及支架的组装图、节点大样图、零件加工图.2.2、承重构件柱、楼电梯墙及剪力墙的混凝土强度已达到设计或施工规范要求的再施强度.2.4支撑体系模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计.模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载.2.5安全措施模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行.二、工艺流程与操作工艺1.膜壳安装1.1、工艺流程搭设满堂架→铺设木方→安装钢木龙骨→满铺1.5厚木模板底模→弹膜壳位置线→固定模壳→绑扎框架梁钢筋→绑扎肋梁及楼板钢筋→浇筑混凝土.1.2、支撑系统支架系统采用碗口式脚手架.1.3、支撑系统安装顶托粗调标高后,安装5厘米×7厘米主木楞,其间距大约为60～90厘米.之后在主木楞上安装3厘米×3厘米次木楞,其间距为40～60厘米.次木楞安装就位,满铺15厚木胶合板.1.4、水平结构起拱对跨度不小于4米的现浇混凝土梁,板,其模板应按设计要求起拱,起拱高度为跨度的1/1000-3/100.次木楞安装完毕后,要认真调整顶托升降,使次木楞顶面符合设计标高,主次木楞就位后满铺木胶板.1.5模壳安装按模板组装设计图的平面布置,按型号将模壳安装在木胶合板上.模壳四边加木条固定.膜壳四周的缝隙,用发泡剂进行填充,以防止混凝土漏浆.按模板分项工程质量评定标准逐项检查模壳模板.检查的重点放在模壳自身刚度的保证措施和连接节点的严密性并按照施工程序逐级办理检查验收.2、钢筋绑扎1)平板及肋梁钢筋按照设计进行下料、制作、绑扎.2)所有肋梁两端及底筋锚固做法详见03G101-1中第65页L配筋构造.3)当肋梁底部配二排钢筋时,可按03G101-1中第60页不伸入支座处理.4)肋梁下端宽度均为175米米,梁边第一肋肋梁箍筋为三级级6@100(2),架立筋为2根三级12,其余肋肋梁箍筋为三级6@200.5)肋梁箍筋弯心半径应于四角主筋半径相适应,不可半径过大.6)注意核对采光井和风道的位置,楼板开洞处,须保留肋梁,不可切断;洞边须设置肋梁,配筋同周边肋梁.3、平板及肋梁混凝土浇筑1)混凝土浇筑用小直径震动棒,并禁止震动棒用力触动模壳侧壁.2)混凝土振捣时应沿肋梁及框架梁方向采用点插式进行振捣.4、模板拆除1)操作流程拆除钢管脚手支架→拆除木方→结构面清理.2)脚手架拆除混凝土强度达到标准强度的75%以上,才允许拆除支架.拆模前对拆模试块进行试压合格方下达拆模令.拆架顺序:先拆去水平栏杆、剪刀撑,从跨中向两端下调支柱顶托,使之与密肋底脱离,逐根拆除支柱.3)木楞拆除:先将支撑角钢钉拆除,拆模不可用力过猛,不乱扔乱抛,轻拿轻放,防止损坏.三、质量标准1、主控项目楼板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性;其支架的支撑部分必须有足够的支撑面积.检查方法:对照模板设计,现场观察或尺量检查.2、一般项目1)模板接缝宽度不得大于1.5米米.检查方法:观察和用楔形塞尺检查.2)模板接触面清理干净,并采取隔离措施.检查方法:观察和尺量检查.四、主要质量关键点的控制1)密肋梁侧面胀出,梁身不顺直,梁底不平:防治的方法是,模板支架系统应有足够的强度、刚度和稳定;支柱底脚应垫通长脚手板,并应支撑在坚实的地面上;模壳下端和侧面应设水平和侧向支撑,以补足模壳的刚度;密肋梁底楞应按设计和施工规范起拱;支撑角钢与次楞弹平线安装,并销固牢靠.2)密肋梁轴线位移,两端边肋不等:防治的方法是,主楞安装调平后,要放出次楞边线再安装次楞,并进行找方校核.安装次楞要严格跟线,并与主楞连接牢靠.3)模壳安装不严密:这是模壳加工的负公差所致.认真检查模壳安装缝隙,钉塑料条或橡胶条补严.5)混凝土振捣时沿肋梁及框架梁点插式进行振捣.6)模壳摆放完毕后,模壳四边加木条固定,膜壳四周的缝隙,用发泡剂进行填充,以防止混凝土漏浆.7)车库与主楼接茬部位应进行凿毛处理,加强新旧混凝土的结合力.五、成品保护1)在层高1／2处左右的支架系统的水平栏杆上宜固定一层水平安全网,用于防止人员坠落.2)吊运模壳、木钢楞、或钢筋时,不得碰撞已安装好的模壳,以防模板变形.3)要严格混凝土拆模强度.肋跨小于等于8米,混凝土强度达到75％方可拆除支柱;肋跨大于8米时,混凝土强度必须达100％可方拆除支柱.六、安全和环境1)登高作业时,连接件必须放在箱盒或工具袋中,严禁放在模板或脚手板上,扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内,不得掉落.2)高空作业人员严禁攀登模板或脚手架等上下,也不得在高空的墙顶、独立梁及其模板等上面行走.3)装拆模板,必须有稳固的登高工具或脚手架,高度超过3.5米时,必须搭设脚手架.装拆过程中,除操作人员外,下面不得站人,高处作业时,操作人员应挂上安全带.4)模板的预留孔洞、电梯井口等处,应加盖或设置防护栏,必要时应在洞口处设置安全网.5)雨天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑措施,积水应及时清理.6)施工过道位置,应设置专门的人行平台,禁止施工人员频繁践踏.7)支模应按规定的作业程序进行,模板末固定前不得进行下一道工序.严禁在连接件和支撑件上攀登上下,并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板.拆模高处作业,应配置登高用具或搭设支架.。
地下车库模板专项施工方案
地下车库模板专项施工方案一、施工准备工作在进行地下车库模板专项施工之前，需要对施工现场进行充分的准备工作，确保施工顺利进行。
具体工作包括：•定位和标记施工区域边界•清理施工区域，确保平整•准备施工所需材料和设备•制定施工进度计划•安排施工人员和监理人员二、模板安装1. 地下车库模板选择在进行施工前，需要根据设计图纸要求选择合适的地下车库模板，确保其质量符合要求。
模板需具有足够的承载和稳定性能，以确保施工安全。
2. 模板安装工序a. 模板组装首先，将模板板件按照设计要求进行组装，确保模板结构牢固。
在组装过程中，要注意板件之间的连接牢固，避免出现倾斜或变形。
b. 模板架设将组装好的模板架设到指定位置，并进行固定。
在架设过程中，要保证模板的水平度和垂直度，避免施工过程中出现偏差。
3. 模板调整在模板架设完成后，需要进行模板的调整工作，保证模板表面平整、光滑。
同时检查模板的固定是否牢固，确保施工安全。
三、混凝土浇筑1. 混凝土配合比确定根据设计要求和施工现场情况，确定合适的混凝土配合比，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 混凝土浇筑工序a. 混凝土搅拌在配合比确定后，进行混凝土的搅拌工作，确保混凝土的均匀性和流动性。
b. 混凝土输送将搅拌好的混凝土通过输送设备输送到地下车库模板内，保证混凝土的均匀填充。
3. 混凝土养护混凝土浇筑完成后，需进行混凝土的养护工作，以确保混凝土的强度和耐久性。
养护时间根据混凝土强度等级确定。
四、模板拆除在混凝土充分凝固后，进行地下车库模板的拆除工作。
拆除过程中需注意保护混凝土结构，避免损坏。
五、清理与验收完成模板拆除后，对施工现场进行清理工作，清除杂物和碎片。
同时进行地下车库模板施工的验收工作，确保施工质量符合设计要求。
结语地下车库模板专项施工方案是地下车库施工中的重要一环，合理施工方案能够确保施工安全和质量。
在实施施工过程中，需要严格按照方案要求进行施工，确保施工进度和质量，同时注意施工现场的安全。
地下车库模板工程专项施工方案
地下车库模板工程专项施工方案一、项目背景地下车库在城市建设中扮演着至关重要的角色，可以缓解停车难题，提高城市交通效率，改善城市交通环境。
模板工程是地下车库建设中的重要一环，掌握专项施工方案对于地下车库项目的顺利进行至关重要。
二、施工准备在进行地下车库模板工程施工前，需要进行充分的准备工作：1.人员准备：确保施工人员具备相关技能和经验，分工清晰，协作顺畅。
2.材料准备：地下车库模板工程所需的材料包括模板板材、支撑材料、连接件等。
确保材料的质量符合标准要求，数量充足。
3.设备准备：确保施工所需的机械设备、工具等齐全，并定期进行检查和维护，确保施工过程的顺利进行。
4.施工计划：制定详细的施工计划，包括工期安排、施工程序、安全措施等，确保施工进度和质量。
三、施工流程地下车库模板工程的施工流程一般包括以下几个步骤：1.模板搭设：根据设计图纸要求，搭设模板支撑结构，确保稳固可靠。
2.模板安装：安装模板板材，根据设计要求进行连接，确保模板的平整度和垂直度符合要求。
3.验收调整：对已安装的模板进行验收，如发现问题及时调整并进行修正。
4.防水处理：对地下车库模板工程进行防水处理，确保地下车库的干燥和安全。
5.验收交付：经过相关部门验收合格后，可将地下车库模板工程交付使用。
四、安全措施在地下车库模板工程施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，保障施工人员和施工现场的安全：1.人员防护：施工人员必须佩戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、安全鞋、手套等。
2.现场围栏：在施工现场设置围栏，确保非施工人员不擅入施工区域。
3.消防设施：施工现场必须配备完善的消防设施，保证发生意外时能迅速处置。
4.安全培训：对施工人员进行安全培训，增强他们的安全意识和应急处理能力。
五、质量控制在地下车库模板工程施工过程中，必须严格控制施工质量，确保项目质量符合标准要求：1.严格验收：对施工过程中的每一个环节进行严格验收，确保施工质量达标。
2.质量监督：指定专人负责施工质量监督，及时发现并处理质量问题。
单层地下车库模板工程安全专项工程施工方案
单层地下车库模板工程安全专项工程施工方案目录一、项目概况二。
材料选择三。
模板的制作和安装四。
模板和支撑系统的计算模板专项施工方案一、项目概述1.工程名称:青城提升工程停车场及体育公园。
2.建设单位:清城区城市综合管理局。
3.设计单位:城乡规划。
4.位置:该项目位于北京市清城区田家炳北部。
5.本工程为无梁板式结构，地下一层，建筑面积4002.56㎡，抗震设防烈度为6度，耐火等级为一级。
6.基础结构形式:本工程采用钢筋混凝土柱下平筏基础；底板标高为0.000m(相对标高，下同)，底板厚度为500mm，独立基础及底板混凝土强度等级为C35，抗渗等级为P8，垫层混凝土强度等级为C15。
7.主体结构:剪力墙混凝土强度等级C35，抗渗等级P8，顶板标高+3.5m，顶板厚度400mm梁截面尺寸:350×800㎜；地下室墙厚:300㎜现浇钢筋混凝土墙，楼梯结构为钢筋混凝土现浇板楼梯。
二、材料选择本项目使用以下模板材料:木皮(厚12mm):用于外墙、底侧模板、柱模板、梁模板、平板等。
松木材料(55×75)模板连接装置外楞和塔模板采用钢管(48×3.5)。
扣件:用于连接和紧固模板支架的钢管架。
φ14对拉螺栓:用于拉两边的墙、柱、模板。
这种方法具有以下优点:(1)保证混凝土表面的平整度和光滑度；(2)保证混凝土的密实度，避免遗漏棱角；③模板表面光滑平整，易于脱模；(4)表面混凝土浆不易粘在模板表面，易于清理，简化了施工工艺；⑤无缝、不变形、保证混凝土构件尺寸；⑥避免普通模板遇水、表面波、鼓包等变形。
⑦灵活多变；⑧提高模板的使用寿命，降低消耗。
三。
模板的制作和安装1、地下室混凝土地面本工程楼板采用钢筋混凝土筏板基础，厚度为0.5mm，楼板侧模采用高强度木皮，外框采用φ 48钢管固定，齿轮为55×75松木齿轮，间距不大于200mm。
2.外墙模板安装首先根据墨线位置进行模板安装，尺寸线与钢筋头焊接。
车库模板工程施工方案
本工程为某住宅小区地下车库模板工程施工，地下车库总建筑面积约12000平方米，基坑深度约6米，采用钢筋混凝土结构，模板工程包括基础底板、侧墙、顶板等部分。
二、施工准备1. 材料准备（1）模板材料：采用组合钢模板，具有强度高、刚度好、便于周转等优点。
（2）支撑材料：选用直径为φ48mm的焊接钢管，焊接成格栅状支撑体系。
（3）连接件：采用扣件式连接，保证模板的稳定性和安全性。
2. 人员准备（1）施工队伍：由具有丰富经验的模板施工人员组成，包括班组长、施工员、质量员、安全员等。
（2）技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工质量。
3. 施工机械准备（1）模板支撑设备：模板支撑设备包括脚手架、吊车、切割机等。
（2）测量设备：全站仪、水准仪、经纬仪等。
三、施工工艺1. 施工流程（1）基础开挖及支护：按设计要求进行基础开挖，并进行支护。
（2）模板安装：根据设计图纸，按照模板安装顺序进行模板安装。
（3）支撑体系搭设：在模板安装完成后，进行支撑体系搭设。
（4）钢筋绑扎：在模板和支撑体系搭设完成后，进行钢筋绑扎。
（5）混凝土浇筑：钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑。
（6）模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，进行模板拆除。
2. 施工要点（1）模板安装：模板安装应平整、牢固，接缝严密，不得出现漏浆现象。
（2）支撑体系搭设：支撑体系应稳固，受力均匀，防止变形。
（3）钢筋绑扎：钢筋绑扎应牢固，间距符合设计要求。
（4）混凝土浇筑：混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不超过30cm，保证混凝土密实。
（5）模板拆除：模板拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行，拆除顺序应从上往下，不得破坏混凝土结构。
四、质量保证措施1. 加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
2. 严格执行施工规范，确保施工质量。
3. 对模板、支撑体系等材料进行检查，确保材料质量。
4. 对施工人员进行技术培训，提高施工人员素质。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
地下车库(模板工程)施工方案
地下车库(模板工程)施工方案一、工程概述地下车库是城市建设中重要的基础设施之一，为方便市民停车，提升城市交通运行效率，建设地下车库至关重要。
本项目为地下车库的模板工程，涉及施工范围、工程周期、施工方案等内容，旨在提供详细的施工指导。
二、施工范围地下车库施工范围包括地下空间开挖、地基处理、结构施工、排水系统建设、电气系统布置等。
具体包括：•地下车库整体结构的施工•地下水位控制•基础处理和加固•地下排水系统的设计与施工•通风系统建设•照明及监控系统布置三、工程周期地下车库的施工周期一般视施工条件而定，包括土质、地下水位、气候等因素。
一般情况下，地下车库的施工周期约为12个月左右，具体包括：•方案设计与论证：1个月•基础处理和加固：2个月•结构施工及设备安装：5个月•系统调试与验收：3个月•竣工及交付使用：1个月四、施工方案1.地下空间开挖：采用机械挖掘方式，配合爆破作业，确保工程进度。
2.地基处理：地下车库基础采用钢筋混凝土桩基础，加固处理后方可进行结构施工。
3.结构施工：结构采用预制构件，现场拼装，提高施工效率。
同时采取合理的支撑措施，确保安全施工。
4.排水系统建设：设计合理的排水系统，包括雨水排放和地下水控制，保证地下车库内部干燥。
5.电气系统布置：合理布置照明、监控设备，保证车库内通行安全。
五、施工风险1.地下水位控制不当导致地下车库内部积水。
2.地基处理不彻底导致基础承载力不足。
3.结构施工不严密导致地下车库结构强度不足。
4.排水系统设计不合理导致排水困难。
结语地下车库(模板工程)施工方案旨在保障地下车库建设的质量和进度，在施工中应严格按照方案实施，确保土木工程施工的安全、高效和质量。
以上为施工方案概要，详细执行过程中需根据具体情况作出调整和细化。
愿施工一切顺利，建设出一个功能完善、美观实用的地下车库。
群力地下车库模板施工专项方案
地下车库模板施工专项方案第一节、工程概况一、概况：工程名称：工程地址：群力建设单位：监理单位：设计单位：哈尔滨工业大学建筑设计研究院勘察单位：哈尔滨市建院岩土桩基础工程公司本工程建筑物位于哈尔滨市群力新区群力第六大道+++++，地基基础设计等级为乙级。
本工程设计±0.000相当于绝对标高为122.60m。
基础底板顶标高为-8.4m。
本工程地下车库为地下一层，高度为7.3米、8.05米、8.35米结构类型为框架剪力墙结构。
二、总体设想由于该工程为地下车库建设项目，模板支撑较高，项目部制定了比较高的质量目标，这对该项目的模板工程提出了很高的质量要求，为了确保项目质量目标的完成，编制本模板工程施工方案。
本工程地下室结构外墙、柱、梁、顶板全部采用竹胶板，外侧竖向围檩采用Ф48X3.5钢管，对拉螺栓采用Ф14，为防止对拉螺栓部位出现渗漏，对拉螺栓中部焊接3道止水片，为保证外墙不出现温度收缩裂缝，避免外墙渗漏，本工程设置两道从底板贯通至顶板的加强带、并外墙的模板全部配置，并在混凝土强度达到75%后方可拆除。
顶模:地下室顶板采用150mm厚竹胶板板。
顶模的支撑采用钢管排架。
支撑立柱中距800mm，并以水平杆和剪刀称联系为整体，增加稳定性。
梁模支撑时，60×80mm的木料作横档，再用短管做竖档。
上口600～800mm加一道斜支撑，并拉通线进行校正。
下口用扣件与钢管立柱固定。
三、施工要求1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。
2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。
操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。
四、技术保证条件1、安全网络2、模板的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。
第二节、编制依据1、依据++工程施工设计图纸；2、各类参考规范、图书：3、建筑施工手册；4、建筑施工计算手册5、建筑结构荷载规范6、混凝土结构设计规范7、钢结构设计规范8、建筑工程大模板技术规程9、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范10、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范11、木结构设计规范第三节、施工计划一、施工进度计划详见主体地下车库工程施工组织设计及后附计划表。
地下室膜壳施工方案(优秀工程案例)
招商.西岸项目一期一标段车库工程目录一、施工准备 (1)二、工艺流程与操作工艺 (2)三、质量标准 (4)四、主要质量关键点的控制 (5)五、成品保护 (5)六、安全和环境 (5)南京路天津天成项目部天津天成项目车库工程膜壳施工方案本工程为天津天成项目车库,位于天津市和平区,南邻南京路,东北喀什路.本方案为地下车库顶板所采用膜壳专项方案,其余模板均按模板施工方案施工.一、施工准备1、材料与主要机具1.1、膜壳本工程采用的规格以1200×1200×400的为主.1.2、支架系统支撑结构：48系列扣件式脚手架;水平面配料：5×7方木、15米米厚胶合板、铁钉等;主要机具：锤、斧、锯、电钻、水平尺、撬棍等.2、作业条件2.1、模板及支架系统设计根据工程结构类型和特点,确定流水段划分;确定模壳的平面布置,纵横木楞的规格、数量和排列尺寸;确定模壳与次木楞及其它结构构件的连接方式.同时确定模壳支架系统的组合方式.验算模壳和支架的强度、刚度及稳定性.绘制全套模壳及支架系统的设计图.其中包括模板平面布置总图、分段平面图、模板及支架的组装图、节点大样图、零件加工图.2.2、承重构件柱、楼电梯墙及剪力墙的混凝土强度已达到设计或施工规范要求的再施强度.2.4支撑体系模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计.模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载.2.5安全措施模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行.二、工艺流程与操作工艺1.膜壳安装1.1、工艺流程搭设满堂架→铺设木方→安装钢木龙骨→满铺1.5厚木模板底模→弹膜壳位置线→固定模壳→绑扎框架梁钢筋→绑扎肋梁及楼板钢筋→浇筑混凝土.1.2、支撑系统支架系统采用碗口式脚手架.1.3、支撑系统安装顶托粗调标高后,安装5厘米×7厘米主木楞,其间距大约为60～90厘米.之后在主木楞上安装3厘米×3厘米次木楞,其间距为40～60厘米.次木楞安装就位,满铺15厚木胶合板.1.4、水平结构起拱对跨度不小于4米的现浇混凝土梁,板,其模板应按设计要求起拱,起拱高度为跨度的1/1000-3/100.次木楞安装完毕后,要认真调整顶托升降,使次木楞顶面符合设计标高,主次木楞就位后满铺木胶板.1.5模壳安装按模板组装设计图的平面布置,按型号将模壳安装在木胶合板上.模壳四边加木条固定.膜壳四周的缝隙,用发泡剂进行填充,以防止混凝土漏浆.按模板分项工程质量评定标准逐项检查模壳模板.检查的重点放在模壳自身刚度的保证措施和连接节点的严密性并按照施工程序逐级办理检查验收.2、钢筋绑扎1)平板及肋梁钢筋按照设计进行下料、制作、绑扎.2)所有肋梁两端及底筋锚固做法详见03G101-1中第65页L配筋构造.3)当肋梁底部配二排钢筋时,可按03G101-1中第60页不伸入支座处理.4)肋梁下端宽度均为175米米,梁边第一肋肋梁箍筋为三级级6@100(2),架立筋为2根三级12,其余肋肋梁箍筋为三级6@200.5)肋梁箍筋弯心半径应于四角主筋半径相适应,不可半径过大.6)注意核对采光井和风道的位置,楼板开洞处,须保留肋梁,不可切断;洞边须设置肋梁,配筋同周边肋梁.3、平板及肋梁混凝土浇筑1)混凝土浇筑用小直径震动棒,并禁止震动棒用力触动模壳侧壁.2)混凝土振捣时应沿肋梁及框架梁方向采用点插式进行振捣.4、模板拆除1)操作流程拆除钢管脚手支架→拆除木方→结构面清理.2)脚手架拆除混凝土强度达到标准强度的75%以上,才允许拆除支架.拆模前对拆模试块进行试压合格方下达拆模令.拆架顺序：先拆去水平栏杆、剪刀撑,从跨中向两端下调支柱顶托,使之与密肋底脱离,逐根拆除支柱.3)木楞拆除：先将支撑角钢钉拆除,拆模不可用力过猛,不乱扔乱抛,轻拿轻放,防止损坏.三、质量标准1、主控项目楼板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性;其支架的支撑部分必须有足够的支撑面积.检查方法：对照模板设计,现场观察或尺量检查.2、一般项目1)模板接缝宽度不得大于1.5米米.检查方法：观察和用楔形塞尺检查.2)模板接触面清理干净,并采取隔离措施.检查方法：观察和尺量检查.四、主要质量关键点的控制1)密肋梁侧面胀出,梁身不顺直,梁底不平：防治的方法是,模板支架系统应有足够的强度、刚度和稳定;支柱底脚应垫通长脚手板,并应支撑在坚实的地面上;模壳下端和侧面应设水平和侧向支撑,以补足模壳的刚度;密肋梁底楞应按设计和施工规范起拱;支撑角钢与次楞弹平线安装,并销固牢靠.2)密肋梁轴线位移,两端边肋不等：防治的方法是,主楞安装调平后,要放出次楞边线再安装次楞,并进行找方校核.安装次楞要严格跟线,并与主楞连接牢靠.3)模壳安装不严密：这是模壳加工的负公差所致.认真检查模壳安装缝隙,钉塑料条或橡胶条补严.5)混凝土振捣时沿肋梁及框架梁点插式进行振捣.6)模壳摆放完毕后,模壳四边加木条固定,膜壳四周的缝隙,用发泡剂进行填充,以防止混凝土漏浆.7)车库与主楼接茬部位应进行凿毛处理,加强新旧混凝土的结合力.五、成品保护1)在层高1／2处左右的支架系统的水平栏杆上宜固定一层水平安全网,用于防止人员坠落.2)吊运模壳、木钢楞、或钢筋时,不得碰撞已安装好的模壳,以防模板变形.3)要严格混凝土拆模强度.肋跨小于等于8米,混凝土强度达到75％方可拆除支柱;肋跨大于8米时,混凝土强度必须达100％可方拆除支柱.六、安全和环境1)登高作业时,连接件必须放在箱盒或工具袋中,严禁放在模板或脚手板上,扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内,不得掉落.2)高空作业人员严禁攀登模板或脚手架等上下,也不得在高空的墙顶、独立梁及其模板等上面行走.3)装拆模板,必须有稳固的登高工具或脚手架,高度超过3.5米时,必须搭设脚手架.装拆过程中,除操作人员外,下面不得站人,高处作业时,操作人员应挂上安全带.4)模板的预留孔洞、电梯井口等处,应加盖或设置防护栏,必要时应在洞口处设置安全网.5)雨天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑措施,积水应及时清理.6)施工过道位置,应设置专门的人行平台,禁止施工人员频繁践踏.7)支模应按规定的作业程序进行,模板末固定前不得进行下一道工序.严禁在连接件和支撑件上攀登上下,并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板.拆模高处作业,应配置登高用具或搭设支架.。
地下车库模板施工专项方案(专家论证)
＊*＊＊*三期一组团商品住宅地下车库模板施工专项方案上海***＊＊＊建筑有限公司二零一六年七月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、模板支撑系统选择 (4)四、模板钢管支撑排架验算计算书 (4)（一)顶板模板计算书 (4)（二）梁模板计算书.................................................... 错误!未定义书签。
（三）柱模板计算书.................................................... 错误!未定义书签。
（四）墙模板计算书 (22)五、模板的制作与安装 (36)六、模板设计 (55)七、模板安装过程中的质量控制 (57)八、模板安装注意事项 (58)九、模板安装允许偏差及检验方法 (59)十、模板拆除注意事项 (60)十一、砼施工方案42 十二、安全事项 (61)十三、成品保护 (63)十四、文明施工要求 (63)十五、事故应急预案措施 (64)附图一、地下车库无梁楼盖及柱帽出支撑节点示意图附图二、地下车库梁及250厚板支撑节点示意图一、工程概况工程名称:*＊＊＊＊***＊住宅地下汽车库建设单位：大华(集团）有限公司设计单位:上海市地下空间设计研究总院上海*＊建筑设计有限公司监理单位：上海＊*建设工程监理有限公司施工单位：上海*****＊建筑有限公司1、建筑概况：本工程位于上海市宝山区**＊＊＊，本地下车库为单建式一层小型汽车停车库，层高为3。
60米,框架结构形式,顶板为无梁楼盖，局部层高5米,顶板为梁式楼盖。
总建筑面积7206。
86㎡，共一层，停车位331个，本工程为人防建筑,局部非人防。
耐火等级为一级,采用自动灭火系统。
地下车库分三个防护单元共设三个主要出入口和七个次要出入口,整个地下车库分三个防火分区，每个防火分区人员疏散口不少于两个。
本工程车库顶板面标高相当于绝对标高+4m,室外场地自然地坪相对标高为—0.15m(相当于绝对标高+5。
地下车库模壳专项施工方案
地下车库模壳专项施工方案目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2设计概况 (3)3.施工安排 (4)3.1项目管理组织机构 (4)3.2模板选型与支撑体系 (4)4.施工准备 (5)4.1技术准备 (5)4.2机具准备 (5)4.3材料准备 (5)5.主要施工方法 (6)5.1模板设计 (6)5.2模壳安装 (8)5.3模板拆除 (10)6.质量保证措施 (11)7.安全保证措施 (11)8.环境保护措施 (12)9.模板安全计算书 (12)1.编制依据2.工程概况2.1工程简介2.2设计概况3.施工安排3.1项目管理组织机构3.2模板选型与支撑体系3.2.1地下车库顶板为密肋梁模壳楼板体系,采用成品塑料模板，模壳拼缝处采用15mm 厚多层板填充，主龙骨采用50×50㎜方钢两根并排使用，中心间距为1200mm （主梁处中心间距为900mm ），次龙骨采用50×50㎜方钢，中心间距为200mm ，次龙骨在多层板拼缝处采用50×70㎜方木用于钉子固定多层板。
3.2.2柱帽处模板采用15㎜厚多层板作为底、侧模板，50×70㎜方木作为背楞，主龙骨采用50×50㎜方钢，中心间距为700mm 。
柱帽尺寸为：ZM1(2000*2000*900), ZM2(2400*2400*900), ZM3(2700*2700*1000)。
3.2.3支撑体系顶板及柱帽支撑体系为扣件式钢管脚手架。
4.施工准备4.1技术准备4.1.1人员：各责任制人员配备齐全均已到位，各责任制人员分别具有相应的资质及持有相应的上岗证。
4.1.2审图：模板工程施工前施工技术人员应认真查阅图纸，将建筑图和结构图、建筑平面和大样、结构平面和结构详图仔细进行核对后，方可进行放样施工。
4.1.3技术交底：模板工程施工前，土建责任工程师应根据现场的实际情况和施工部位，对作业班组进行书面的技术交底，交底要有并注重针对性和可操作性。
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目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2设计概况 (3)3.施工安排 (4)3.1项目管理组织机构 (4)3.2模板选型与支撑体系 (4)4.施工准备 (5)4.1技术准备 (5)4.2机具准备 (5)4.3材料准备 (5)5.主要施工方法 (6)5.1模板设计 (6)5.2模壳安装 (8)5.3模板拆除 (10)6.质量保证措施 (11)7.安全保证措施 (11)8.环境保护措施 (12)9.模板安全计算书 (12)1.编制依据序号类别文件名称编号01 国家《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-201302 国家《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版)03 国标《混凝土结构设计规范》GB50010-201004 国标《混凝土结构工程施工规范》GB50666-201105 国家《地下工程防水技术规范》GB50108-200806 国家《地下防水工程质量验收规范》GB50208-201107 行业《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-201108 行业《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-201109 行业《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-200510 行业《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201111 资料《万科公园里家园项目地下车库施工图纸》12 资料《万科公园里家园项目地下车库施工组织设计》2.工程概况2.1工程简介序号项目内容1 建筑功能1#~7#及9#楼商品住宅楼8#楼幼儿园地下车库车库2 建筑特点高层单元式住宅及地下车库3 建筑面积（㎡）总建筑面积184879.50地下车库及其他26616.23 地下建筑面积38590地上建筑面积146289商品房建筑面积141550.5配套商业面积1496.58储藏建筑面积11974.23配套建筑面积4738.514 建筑层数1#楼地上32层地下2层2#/9#楼地上18层地下2层3#/5#楼地上33层地下2层4#楼地上17层地下2层6#楼地上18层地下2层7#楼地上34层地下2层8#楼地上2层地下车库地下一层5 工程地址位于济南市森林公园北侧，二环西路东侧2.2设计概况序号项目内容1 结构形式基础结构形式筏板基础/桩基；车库为独立基础+防水板主体结构形式1#~9#楼（住宅部分）为钢筋混凝土剪力墙结构体系；地下车库为框架结构，楼板采用密肋梁模壳楼板；屋面结构形式平屋面，现浇钢筋混凝土结构；2 混凝土强度等级垫层C20基础底板C35/C30、P6剪力墙、柱C40/ C35 /C30梁板、楼梯C303 地下防水结构自防水P6抗渗混凝土构造防水止水钢板、遇水膨胀止水条4 钢筋类别Ⅰ级钢HPB300级热轧光圆钢筋Ⅱ级钢HRB335级热轧带肋钢筋Ⅲ级钢HRB400级热轧带肋钢筋5钢筋连接形式直螺纹连接 ≥Ф18mm 钢筋 绑扎搭接 ＜Ф18mm 钢筋6 抗震等级工程设防烈度 6度 框架抗震等级 （地下车库） 三级剪力墙抗震等级 （住宅楼）1#3#5#7#楼为三级； 2#4#6#8#9#楼为四级；3.施工安排3.1项目管理组织机构3.2模板选型与支撑体系3.2.1地下车库顶板为密肋梁模壳楼板体系,采用成品塑料模板，模壳拼缝处采用15mm 厚多层板填充，主龙骨采用50×50㎜方钢两根并排使用，中心间距为1200mm （主梁处中心间距为900mm ），次龙骨采用50×50㎜方钢，中心间距为200mm ，次龙骨在多层板拼缝处采用50×70㎜方木用于钉子固定多层板。
3.2.2柱帽处模板采用15㎜厚多层板作为底、侧模板，50×70㎜方木作为背楞，主龙骨采用50×50㎜方钢，中心间距为700mm 。
柱帽尺寸为：ZM1(2000*2000*900), ZM2(2400*2400*900), ZM3(2700*2700*1000)。
项目经理生产经理 项目总工栋号长木工工长技术员 质检员 资料员3.2.3支撑体系顶板及柱帽支撑体系为扣件式钢管脚手架。
4.施工准备4.1技术准备4.1.1人员：各责任制人员配备齐全均已到位，各责任制人员分别具有相应的资质及持有相应的上岗证。
4.1.2审图：模板工程施工前施工技术人员应认真查阅图纸，将建筑图和结构图、建筑平面和大样、结构平面和结构详图仔细进行核对后，方可进行放样施工。
4.1.3技术交底：模板工程施工前，土建责任工程师应根据现场的实际情况和施工部位，对作业班组进行书面的技术交底，交底要有并注重针对性和可操作性。
对非常规的工序、新工艺、新技术和重点部位，编制作业指导书进行着重交待，把好关键部位的质量技术关。
4.1.4岗前培训：工人上岗前，由技术人员和工长组织工人岗前培训，提高工人操作的技术水平和熟练程度。
4.2机具准备用于本工程模板工程的主要施工机械详见下表：序号机具设备单位数量1 塔吊台72 单面压刨机台 33 平刨机台 34 电锯台 35 手提据台 66 空压机台 3模板施工需要的周转材料由项目部材料组负责采购，工程、质检、技术人员协助材料组做好进场验证，施工过程中需要的材料由技术人员提供材料计划，材料分期、分批进场。
4.3.1本工程地下车库顶板采用成品塑料模壳，采用租赁方式。
4.3.2柱帽模板及龙骨采用新购置的多层板和50*50方钢。
4.3.3顶板及柱帽的支撑体系采用扣件式钢管脚手架及U型托，采用租赁方式。
5.主要施工方法5.1模板设计5.1.1车库为地下一层，密肋梁板采用成品塑料模板体系，模壳拼缝处采用15mm厚多层板+木方固定；50*50方钢作次龙骨，间距200mm；主龙骨采用两根50*50方钢并排使用，间距为1200mm，主肋梁处间距为900；其中ZM1、ZM2、ZM3部位采用15mm多层板，双方钢主龙骨间距为700mm.5.1.2顶板支撑采用扣件式钢管脚手架, 立杆间距1200×1200mm（主肋梁处间距为900×900），立杆上端放置可调上托调整标高，横杆起步距离楼板面300mm；其中ZM1、ZM2、ZM3部位立杆间距700×700mm，立杆上端放置可调上托调整标高，横杆起步距离楼板面300mm；钢管立杆离墙（柱）距离不得大于350mm。
立杆下垫50×100×300mm旧方木，纵、横向均成一条直线。
其支设示意图如下：车库顶板模壳支撑示意图5.1.3模板支架搭设，按密肋次梁一侧并排方向拉线搭设梁底模板，梁底处次龙骨改为木方间距不大于150mm，梁底多层板与木方进行钉子固定，钉长50mm；5.1.4塑料模壳根据图纸尺寸进行现场排布，排布前在梁底多层板上依据柱网拉通线定位，塑料模壳利用边肋与梁底多层板进行钉子固定，模壳边肋间采用多层板填平及钉子固定，拼缝处采用透明胶带处理以防止混凝土漏浆。
5.1.5顶板施工缝留置依据图纸后浇带的位置，绑顶板底筋前，先在模板下钉同钢筋保护层厚度的压边木条；两层网片之间采用多层板，根据钢筋间距及规格锯成槽形；多层板上方再钉同保护层厚度的方木背楞。
其支设示意如图：5.1.6后浇带顶板模板：顶板后浇带支模时，要根据后浇带的宽度，设计成独立的体系。
并保证与后浇带模板相连的模板便于拆装，拆除顶板模板时，后浇带处模板及支撑保留不拆除。
浇筑完顶板砼，在后浇上盖竹多层板。
在砼达到拆模的强度后，将后浇带模板体系以外的模板拆除。
（如下图）800800800模板面板、龙骨、支撑独立于其他部位顶板后浇带处支模方法12cm厚竹胶板100×50方木100×100方木60060012cm厚竹胶板900纵向间距900mm纵向间距900mm3003005cm厚脚手板5.2模壳安装 5.2.1操作要点1、弹线，根据施工方案安放立柱和支撑系统。
2、支撑系统必须保证底部平整，下边要垫木方。
立杆横撑间距 必须满足施工荷载的要求，保障施工安全。
3、安放主、次龙骨时要挂通线，以防止出现大的偏差和错位。
4、安放模壳时要从中间开始向两端排放，以免出现两边边肋宽度不等的现象。
5、不够模数或不能支设模板的地方要采用多层板模板代替。
6、混凝土浇筑后，要及时用塑料薄膜覆盖，并浇水养护。
7、焊接钢筋时应在焊接点下面搁置铁皮或防火材料，随时给焊接点浇水降温，防止火灾的发生。
5.2.2安装施工1）工艺流程抄平放线→搭设满堂脚手架→安装主次龙骨和纵横拉杆→安放模壳→多层板封缝→刷脱模剂→用胶带堵缝→绑钢筋（先绑肋梁筋后绑板筋）→安装电气管线和预埋件→隐蔽工程验收→浇筑混凝土→养护。
2）施工操作（1）抄平放线：底层支架应支承在平整坚实的地面上，并在底部加木垫块，确保支架在混凝土浇筑过程中不发生沉降。
（2）搭设满堂脚手架及安装主次龙骨：钢管立杆纵横间距通常1200mm（主肋梁处为900mm，柱帽处为700mm），水平横杆步距1.5m，扫地杆距地不大于300mm。
（3）水平结构起拱：根据设计要求，楼板起拱高度为1‰～3‰，次龙骨安装完毕后，要认真调整顶托升降，使次龙骨顶面符合设计标高，主龙骨就位即可。
（4）安放模壳：按模板组装设计图的平面布置，按型号将模壳安装在多层板上，模壳四底脚加钉钢钉。
a、局部翘曲的模壳，用发泡剂进行填充，以防止混凝土漏浆。
b、模壳的排放原则（双向模壳）：在一个柱网内，由中间向两边排放，切忌由一端向另一端排放，以免出现两端边肋不等的现象。
边肋不能使用模壳的地方，可用木模补嵌。
c、安装主次龙骨时应拉通线，间距要准确，做到横平竖直，根据已分好的模壳线，将模壳依次排放在梁的翼缘上。
d、相邻模壳之间接缝处用胶带将缝隙粘贴封严，防止漏浆，浇筑时应有专人看管。
e、模壳安装好后应再涂刷一遍脱模剂。
f、模壳安装验收标准允许偏差：项次项目允许偏差（mm）检验方法1 表面平整 5 用2m直尺和塞尺量2 截面尺寸+2，-5 用尺量3 相邻两表面高低差 2 用尺量4 轴线位置5 用尺量5 底模上表面标高±5 水准仪或钢尺（5）钢筋绑扎：在模壳固定牢固，多层板处理完毕后按图纸设计要求进行框架梁、肋梁、板筋的绑扎，预埋电器管线后，请监督单位验收合格后，方可进行下道工序。
（6）混凝土的浇筑与养护支模后先刷一遍脱模剂以利脱模，绑扎钢筋要按主次梁关系，顺序安放内外层纵筋与箍筋。
浇筑混凝土不得集中下料，同时还应防止模壳的“爬模”现象。
混凝土浇筑时，应禁止震动棒用力触动模壳侧壁。
混凝土振捣时，应沿肋梁及框架梁方向采用点插式进行振捣，严禁漏振。
要求浇捣方面垂直于主龙骨方向进行。
梁用插入式振捣器，以保证混凝土密实。
5.3模板拆除模板的拆除分拆除模壳和拆除支撑两个阶段进行，第一阶段支撑拆除必须依据同条件养护的试块强度确定，具体拆模时间由项目试验员书面通知并留下记录（拆模申请单）。