浅谈公路工程水稳冷再生施工技术要点
水泥稳定基层就地冷再生施工工法(2)
水泥稳定基层就地冷再生施工工法一、前言水泥稳定基层就地冷再生施工工法是一种新型的道路基层施工技术，它通过对已有路面废弃料进行处理，再利用水泥稳定基层的原理，进行再生利用，以实现道路基层的稳定和增强。
该工法充分利用了废弃料资源，减少了对天然材料的开采和消耗，从而达到节约成本、环境友好的效果。
二、工法特点1.资源利用充分：该工法充分利用了废弃料资源，降低了施工成本，减少了对天然材料的需求，符合可持续发展的要求。
2.施工周期短：采用就地再生施工方式，无需大量的材料运输，能够快速完成施工任务，节约了时间，提高了工程效率。
3.稳定性好：由于加入了水泥进行稳定，使得基层具有更好的强度和抗裂性能，能够承受大量的交通荷载，延长道路使用寿命。
4.环保性强：水泥稳定基层就地冷再生工法减少了对天然资源的损耗，减少了废弃料的排放，降低了环境污染。
三、适应范围1.适用道路类型广：适用于各种道路类型，如高速公路、市政道路、村庄道路等。
2.适用地区广泛：适用于各种不同地区，包括高寒地区、高温地区等。
四、工艺原理水泥稳定基层就地冷再生施工工法基于以下原理：通过破碎和筛分处理废弃料，再加入适量的水泥、填充料等材料，通过机械混合均匀，形成稳定的基层材料。
然后通过滚压和冷再生机进行冷再生处理，利用水泥与废弃料中的细颗粒物质结合，形成坚固的基层。
五、施工工艺1.基层准备：清理道路表面，去除杂物和油污等，确保基层平整。
2.废弃料处理：对废弃料进行破碎和筛分处理，使其达到规定的粒径要求。
3.材料配比：根据设计要求确定水泥、填充料、废弃料等材料的配比比例。
4.机械混合：将水泥、填充料和废弃料进行机械混合，保证各组分均匀分布。
5.冷再生处理：利用滚压和冷再生机对混合料进行冷再生处理，形成稳定的基层材料。
6.压实和养护：对冷再生后的基层进行压实和养护，增加基层的密实度和强度。
六、劳动组织施工过程中需要组织施工人员进行废弃料处理、材料配比、机械混合、压实和养护等工作，并对各个工序进行协调与管理。
冷再生底基层施工技术要点
冷再生底基层施工技术要点冷再生底基层施工是道路养护中常用的方法之一，本文将介绍该技术的要点与步骤。
1. 施工前的准备工作在进行冷再生底基层施工之前，需要进行以下准备工作：- 检查道路基层的情况，包括厚度、稳定性等。
确保基层适合进行冷再生处理。
- 清理道路表面，清除杂物和积水。
- 检查施工设备和工具的完好性，并进行必要的维护和调整。
2. 施工步骤冷再生底基层施工的步骤如下：1. 撒布刨削层剂：使用冷再生设备将刨削层剂均匀地撒布在道路表面。
确保刨削层剂的质量和厚度符合要求。
2. 翻刨和混合：使用冷再生设备进行翻刨和混合，将刨削层剂和基层充分混合，形成均匀的材料。
3. 碾压和加固：使用碾压机对混合材料进行碾压和加固，使基层更加稳定和坚固。
4. 检查和修正：对施工后的基层进行检查，确保质量符合要求。
如果有需要，进行必要的修正和调整。
5. 养护：对施工完成的冷再生底基层进行养护，包括浇水、覆盖等，确保材料的充分凝固和稳定性。
3. 注意事项在冷再生底基层施工过程中，需要注意以下事项：- 确保施工设备的运行正常，及时进行维护和保养。
- 控制施工过程中的温度和湿度，避免影响材料的质量。
- 严格按照施工要求和规范操作，确保施工质量和安全性。
- 施工完成后，及时清理工地和设备。
结论冷再生底基层施工技术是一种常用的道路养护方法，通过合理的准备工作和施工步骤，可以有效地改善道路基层的质量和稳定性。
在实际应用中，需要注意施工过程中的细节和注意事项，以确保工程质量的达到要求。
冷再生水泥稳定土底基层施工
冷再生水泥稳定土底基层施工冷再生水泥稳定土底基层施工是一项重要的道路建设工程。
在施工前，需要对旧路面进行清理，清除路面垃圾及浮土等杂质，并按要求剂量备土备灰，掺入适量碎石。
施工放样时，应宽出设计宽15cm，并用灰线做标记放出老路面冷再生的拌和边线。
根据设计强度要求，确定本项目配合比。
在施工时，根据不同路段的不同量大干密度计算出该路段每袋水泥应摊铺的平方数。
人工摊铺水泥时，应用刮板均匀摊铺，防止厚薄不均。
水泥摆放完毕后，需经项目监理工程师和业主代表检验认可后，方可摊铺水泥。
摊铺水泥时应距边线10cm，以保证原材料不浪费。
水泥均匀摊铺完毕后，用冷再生机进行拌和。
拌和时必须配备足够的水车，保证含水量高于最佳含水量。
拌和时应遵循先外后内的原则进行拌和，先拌和两侧，再拌和中间。
拌和过程中应派专人跟机检查含水量及混合料的破碎程度，并随时向冷再生操作手通告，以便及时高速拌和速度及含水量。
拌和结束后，先用装载机或推土机排压，然后采用水准仪配合平地机进行整平。
整平完毕后，先用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机前后跟进碾压4遍，最后使用振动压路面碾压封面。
碾压应按照先轻后重、由外到内、由低到高的顺序进行。
碾压完毕后，试验人员检查压实度，如达不到设计要求时应进行补压，直到达到设计要求。
施工段不宜过长，200m左右适宜。
碾压过程中，如有弹簧、松散现象，应及时处理，对于小面积的弹簧现象，采取晾晒加拌水泥处理，对于表面积松散的采用洒水湿润，并用压路机排压。
最后，需要进行养生，将终压时间控制在水泥的终凝时间（6小时）之内。
施工后应及时进行养护，以确保道路质量。
浅析水泥稳定碎石就地冷再生施工技术
浅析水泥稳定碎石就地冷再生施工技术1 前言20 世纪90 年代以后陆续建成的高等级公路目前已经进入大、中修期，我國每年有大量的旧路需要修整，其中很大一部分要求从水泥稳定碎石基层开始大修改建。
传统的施工方法是将旧有水泥稳定碎石基层挖除外运，运送到填埋场弃置，再用新材料做原料拌合水泥稳定碎石，重新铺设道路基层。
由此产生了大量的水泥稳定碎石废弃材料，这不仅会占用大量的土地，造成周边环境的污染，还因为新材料的使用，开采石材，浪费资源，造成水土流失。
水泥稳定碎石现场冷再生是充分利用现有的旧铺层（面层或基层），必要时按级配规定要求加入一定量的添加剂（水泥、沥青、石灰等），在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣削、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，从而修筑出所需性能质量的新路面结构层的作业过程，与传统的路面维修技术相比，路面的现场就地冷再生技术具有节能环保、对路基的损坏小、结构完整性好、施工进度快、交通安全、节省投资等特点，越来越受到各界的重视。
2工程概况本项目为S328省道颍上南照至阜南段路面改善工程（阜南东段），路线主线全长19.67Km，328省道颍上南照至阜南段（阜南东段）原为二级公路，沥青混凝土路面，路面宽度12m，路基宽度15m，由于近年来该段道路交通量骤增，全线沥青混凝土路面出现裂缝、唧泥、沉陷、破碎、网裂、坑槽等病害，就其路面进行改善，采取水泥稳定碎石冷再生，取得了良好的社会效益和经济效益。
3 工艺原理水泥稳定碎石现场冷再生技术是利用专门机械对旧有破损路面（也包括基层材料）进行现场铣刨破碎，必要时加入部分新骨料，同时混拌一定数量添加剂（水泥、水）对原路面材料加以再生，然后在自然环境温度下对再生混合料进行摊铺碾压，作为底基层、基层或中、下面层，所有操作都在现场连续完成，从而修筑出具有所需性能质量的新基层（底基层）的作业过程，达到对原有路面进行维修和重建的目的。
4 施工操作要点水泥稳定碎石就地冷再生施工工艺流程：封闭交通→施工放样→准备原道路→冷再生机组就位→摊铺新骨料→平地机整平和轻压→摆放和撒布水泥→冷再生铣刨与拌和→整形及碾压→接缝和调头处的处理→养生。
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术分析
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术分析公路路面水泥稳定就地冷再生是一种新型的公路路面维修技术，它利用水泥和再生材料，通过混凝土搅拌机就地混合，进行就地冷再生处理，既能够有效减少废弃资源的浪费，又能够提高公路路面的抗压强度和耐久性。
本文将对公路路面水泥稳定就地冷再生的关键技术进行分析，探讨其在公路维修中的应用前景。
一、再生材料的选择水泥稳定就地冷再生的关键技术之一就是再生材料的选择。
再生材料主要包括废弃的沥青路面、混凝土碎石、建筑废弃物等。
在选择再生材料时，需要考虑其颗粒形状、理化性能、含水率以及对水泥稳定再生的影响。
合理选择再生材料可以提高再生料与水泥的结合度和稳定性，从而实现公路路面的长久使用。
在选择再生材料时，需要进行详细的材料测试和分析，通过试验确定最佳的再生材料比例，以确保水泥稳定再生路面的质量和稳定性。
通过再生材料的合理选择，可以降低施工成本，同时可以充分利用资源，减少对环境的影响，实现可持续发展的目标。
二、水泥稳定再生工艺水泥稳定就地冷再生的关键技术之一是其独特的工艺流程。
在水泥稳定再生工艺中，首先需要对路面进行破碎和铺设再生材料，然后将水泥、再生材料和水进行混合搅拌，并通过压路机进行压实，最后进行养护和成品验收。
水泥稳定再生工艺的关键是水泥与再生材料的混合比例和混合质量控制。
合理的水泥稳定再生比例可以保证再生路面的稳定性和耐久性，同时也可以减少对环境的污染。
在水泥稳定再生的工艺中，需要引入先进的搅拌设备和压实设备，确保再生路面的质量和稳定性。
通过科学的工艺流程和严格的质量控制，可以实现水泥稳定再生技术的良好效果，提高公路路面的使用寿命和抗压能力，降低维护成本，提高公路运输的效率。
三、施工质量控制水泥稳定就地冷再生在施工中，施工质量的控制是至关重要的。
首先需要进行合理的施工方案设计，包括再生路面的基底处理、再生材料的铺设和水泥的混合等工艺步骤。
其次需要引入先进的施工设备和技术人员，确保施工的准确性和可靠性。
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术分析
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术分析一、技术原理公路路面水泥稳定就地冷再生技术是一种通过回收再生工程废弃物、废旧路面及可再生材料等，利用水泥或水泥石料与工程原料复合材料进行固化，在路面现场实施就地冷再生处理，最终形成新的路基或路面结构的技术。
其主要原理包括固化原理和再生原理两个方面。
固化原理是指通过将水泥、水泥石料以及再生材料等混合后，在路面进行覆盖、压实和固化，形成新的路基或路面结构。
水泥稳定就地冷再生的优点在于其工艺简单、过程灵活、成本低廉、施工便捷等特点。
再生原理是指通过回收再生工程废弃物、废旧路面及可再生材料等，利用其进行再生处理，加入一定比例的水泥及辅助材料，形成新的复合材料，以此来实现路面的再生修复。
水泥稳定就地冷再生的再生原理在于有效利用废弃物资源，提高了资源利用率，降低了对环境的污染和资源的浪费。
二、关键技术水泥稳定就地冷再生技术的关键技术主要包括材料选择、配合比设计、施工工艺及环保措施四个方面。
材料选择是水泥稳定就地冷再生技术的基础。
根据其再生原理，需要选择合适的回收再生工程废弃物、废旧路面及可再生材料，并且针对不同的路面结构和工程要求，进行合理的材料选择，以保证再生材料的质量和稳定性。
配合比设计是水泥稳定就地冷再生技术的关键环节。
根据工程要求和材料性能，设计合理的水泥配合比，以提高再生材料与水泥的结合度和稳定性，确保新材料的强度、稳定性和耐久性。
施工工艺是水泥稳定就地冷再生技术的关键环节。
合理的施工工艺可以提高再生材料的使用效率，降低施工成本，快速形成新的路基或路面结构，同时可以有效降低对环境的污染。
环保措施是水泥稳定就地冷再生技术的关键环节。
通过采用环保的再生原料和环保的施工工艺，减少对环境的污染，保护自然资源，实现可持续发展。
三、应用前景随着人们对环境保护和资源利用的重视，水泥稳定就地冷再生技术将会得到更广泛的应用。
其具有成本低、施工便捷、资源利用率高、环保性好等优点，适用于各种路面类型的再生处理，尤其适用于一些远离原材料供应地的地区，能够有效降低运输成本、减少能源消耗。
水泥稳定旧路料冷再生施工方法
水泥稳定旧路料冷再生施工方法一、施工步骤（一）施工准备需要冷再生施工的路面要平坦，如有大坑需在施工前用骨料填平，大包需铲平。
以避免施工中机械行走发生倾斜性危险。
（二）施工机械冷再生施工中需要冷再生机1台，水罐3辆。
振捣压路机1辆。
平地机1辆，18-21吨压路机2台。
（三）施工方法：施工前设专人负责设置路档、标志牌，控制与疏导通车半幅的车辆行驶。
1、水泥摊铺：需要根据结构层的工程量确定水泥的用量，以一米几袋(技术员提前算出)为标准，然后在冷再生施工前将路段所需水泥用人工摊铺好。
先向准备施工路段卸水泥，袋装水泥一般以10米一堆卸好在路边码放，雨季施工中需要准备好防雨布，随时准备遮盖。
铺前由测量人员放出施工边线，采用人工撒灰线的方法，圈定结构层施工范围，以免水泥铺不到位或浪费。
摊铺的时候需根据施工当天的天气情况分段摊铺水泥，现场施工人员将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的撒布面积相等。
水泥撒布完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。
最好是在施工前铺出150米工作面，然后在冷再生施工中以150米为一段流水递进施工。
既水泥摊铺始终领先冷再生作业段150米。
以减少水泥的风吹损耗过大和雨季施工天气突变或机械故障所造成的损失。
2、冷再生机作业：冷再生机一次破碎拌合宽度为2.4米，工作时需有一辆水罐车紧跟作业保证拌合用水，拌合过程中按照试验单所规定的高于最佳含水量1-2%控制用水（前提是需要知道再生机能打开几个水喷嘴来换算含水量），另有一辆水罐车需满水随时处于待命状态，一旦跟再生机作业的水罐没水了，需即刻补上。
以保证冷再生机的持续作业能力。
冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整，一般为6m/min～12m/min，使得铣刨后料的级配波动范围不大。
网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。
如旧路面层结构层厚度大于8cm，冷再生机行走困难，则需先由冷再生机对旧路面层进行铣刨后，在破碎料上再铺水泥，进行冷再生拌合施工。
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术与工程应用研究
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术与工程应用研究随着交通运输的发展，公路系统在各地得到了广泛的发展和应用。
在公路路面的建设中，水泥稳定就地冷再生技术是一种环保、经济、高效的新型施工技术，已经在很多地区得到了成功的应用。
本文将针对这一技术进行深入研究，并探讨其关键技术与工程应用，以期为公路建设提供更好的技术支持。
一、水泥稳定就地冷再生技术的定义与特点水泥稳定就地冷再生技术是指采用水泥混凝土作为路面层材料，在现场利用冷再生设备进行再生处理的施工技术。
其特点主要包括：1. 环保经济：采用废旧路面料就地再生，降低了原料开采和运输成本，减少了对环境的污染。
2. 施工方便：可在原有路面基础上进行施工，无需大量的基础处理，减少了施工对周边环境的影响。
3. 质量稳定：冷再生设备可对混凝土进行均匀的再生处理，保证了路面层的质量和稳定性。
二、水泥稳定就地冷再生技术的关键技术1. 冷再生设备的技术：冷再生设备是水泥稳定就地冷再生技术的核心设备，其性能对工程质量和效率起着至关重要的作用。
冷再生设备需要具备高效的再生能力和稳定的操作性能，能够对水泥混凝土进行均匀、全面的再生处理。
2. 混凝土配方设计技术：由于水泥稳定就地冷再生技术需要利用现有的路面材料进行再生处理，因此混凝土配方设计技术对再生材料的充分利用起着决定性的作用。
合理的混凝土配方设计可以提高再生材料的再生性能，保证路面层的质量和稳定性。
3. 施工工艺技术：水泥稳定就地冷再生技术的施工工艺需要充分考虑再生材料的加工、搅拌和铺设等环节，保证施工过程的高效和质量。
施工工艺技术主要包括搅拌设备的选型及施工操作规程的制定等方面。
三、水泥稳定就地冷再生技术的工程应用1. 已有工程案例水泥稳定就地冷再生技术已在多个工程项目中得到了成功的应用。
比如在某省高速公路路面翻新项目中，采用水泥稳定就地冷再生技术对原有路面进行了翻新处理，取得了良好的效果。
通过冷再生设备将原有路面层进行再生处理，并按照设计要求进行混凝土配方设计和施工工艺控制，最终得到了均匀、稳定的路面结构，提高了路面的使用寿命和承载能力。
水稳就地冷再生施工工法(2)
水稳就地冷再生施工工法一、前言水稳就地冷再生施工工法是一种高效、环保的路面施工工法，通过对破损路面进行修复，达到延长路面使用寿命的目的。
本文将介绍水稳就地冷再生施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析，并结合实际工程实例进行解析。
二、工法特点水稳就地冷再生施工工法具有以下特点：1）高效快捷：施工周期短，对交通影响小。
2）环保节能：减少了原料开采和运输的能耗，降低了对环境的影响。
3）成本低廉：相对于传统的路面维修工法，施工成本低，能够实现经济效益最大化。
4）工艺简单：施工工艺简单易行，适合广泛应用。
三、适应范围水稳就地冷再生施工工法适用于城市交通干线、支线和次干线道路，也适用于高速公路和机场的部分路段。
适用于水稳混凝土、水稳砂浆、水稳砂石等不同种类的路面。
四、工艺原理水稳就地冷再生施工工法通过将破损路面进行冷再生处理，将旧路面破碎、混合、施工再生，形成新的路面结构。
该工法的理论依据是破碎再生技术和水稳混凝土路面施工工艺的结合，通过优化施工工艺和技术措施，实现路面的冷再生处理。
五、施工工艺水稳就地冷再生施工工法包括以下几个施工阶段：1）现场准备工作：对施工现场进行清理和布置，确定施工路线和范围。
2）路面破碎处理：采用专用的破碎设备对破损路面进行破碎处理，将碎料进行分级。
3）再生混合料制备：将破碎后的路面碎料按照一定比例进行拌合，加入适量的水泥和添加剂，制备成水稳再生混合料。
4）混合料铺设与均匀：将制备好的再生混合料均匀地铺设在路面上，并用专用机械进行均匀和压实。
5）养护与保养：对刚施工完成的路面进行养护和保养，保证路面质量和使用寿命。
六、劳动组织施工过程中需要组织专业的施工人员，包括现场施工人员、机械操作人员、质检人员等，合理分工，高效协作。
七、机具设备水稳就地冷再生施工工法所需的机具设备主要包括破碎设备、拌合设备、均匀和压实设备等。
这些设备具有高效、稳定的性能，能够满足施工工艺的要求。
水稳就地冷再生施工工法
水稳就地冷再生施工工法水稳就地冷再生施工工法是一种在施工过程中，利用水泥稳定处理废弃的混凝土再生为符合工程要求的再生料，并进行再利用的环保工法。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
一、前言近年来，随着资源的日益匮乏和环保意识的增强，对于建筑垃圾的处理和再利用成为了重要的课题。
水稳就地冷再生施工工法应运而生，成为了一种环保、经济的处理方式。
二、工法特点水稳就地冷再生施工工法的特点主要有以下几个方面：1. 废弃的混凝土经过水泥稳定处理后，可以成为新的再生料，避免了浪费和资源消耗；2. 工法操作简单，不需要大规模的设备设施，适用范围广；3. 冷再生施工过程中不需要加热，大大降低了能源消耗；4. 再生料性能稳定、可控，能够满足工程要求。
三、适应范围水稳就地冷再生施工工法适用于道路、桥梁、园林等工程建设领域。
特别是在需求量较大的工程项目中，可以有效减少废弃混凝土的处理和再利用成本。
四、工艺原理水稳就地冷再生施工工艺的实际应用与理论基础之间紧密相连。
通过控制水泥、水和混凝土的配比，通过特定的工艺流程，废弃混凝土经过稳定处理后可以得到再生料。
再生料的机械性能可以通过实验室进行测试和调整，以确保符合工程要求。
五、施工工艺1. 废弃混凝土收集、清理：收集工地的废弃混凝土，并进行清理和筛选。
2. 混凝土稳定处理：将清理好的废弃混凝土加入水泥和水进行稳定处理，控制浆液的配比和混凝土的水化反应。
3. 再生料精确配比：根据工程要求，对稳定处理后的再生料进行精确配比，以满足工程强度和稳定性要求。
4. 施工现场预处理：施工现场进行基层处理，包括铺设和压实。
5. 再生料散布和压实：将再生料通过特定的机具进行散布，然后利用压路机进行压实，确保稳定和紧密。
六、劳动组织在水稳就地冷再生施工工法中，需要合理组织和调配施工人员。
包括技术人员负责工艺调整和质量控制，操作人员负责机具和设备操作，并根据施工流程进行协调。
浅析路面改造工程冷再生施工工艺
浅析路面改造工程冷再生施工工艺路面改造工程是指对现有路面进行维修或改造，以提高路面的使用性能和延长使用寿命。
冷再生施工工艺是路面改造工程中常用的一种施工方法，能够有效地利用旧沥青路面资源，减少资源浪费，降低施工成本，具有环保和经济的优势。
本文将对冷再生施工工艺进行浅析，包括其工艺流程、施工原理和注意事项等内容。
一、冷再生施工工艺的工艺流程冷再生施工工艺是通过将旧沥青路面进行冷铣削、混合再生破碎、再生沥青拌合料调配和铺设，最后再进行压实，形成新的路面结构。
其主要工艺流程如下：1. 路面清扫：在施工前，需要对旧沥青路面进行清扫，将沥青路面表层的杂物、灰尘等清理干净，以保证再生材料与新材料的粘合性。
2. 冷铣削：利用冷铣机对旧沥青路面进行铣削，将旧沥青路面的表层和部分底层削除，形成一定的铣削料。
3. 混合再生破碎：将冷铣削的旧沥青路面料进行混合再生破碎，添加再生剂和新骨料，在再生沥青拌合料搅拌机中进行充分混合和破碎，形成再生沥青拌合料。
4. 调配再生沥青拌合料：在搅拌机中对再生沥青拌合料进行调配，根据设计配合比进行拌合料的调配，以确保再生沥青拌合料的质量。
5. 铺设和压实：将调配好的再生沥青拌合料铺设在路面上，利用压路机进行压实，形成新的路面结构。
通过以上工艺流程，最终形成了一层新的路面结构，使得旧的沥青路面得到了再生利用，同时提高了路面的使用性能和延长了使用寿命。
1. 资源利用：冷再生施工工艺能够有效地利用旧沥青路面资源，减少了新骨料的消耗，降低了资源浪费，具有环保和经济的优势。
3. 减少施工成本：相比于传统的热再生施工工艺，冷再生施工工艺能够减少能源消耗、降低设备投资和维护成本，减少了施工成本，提高了施工的经济性。
通过以上施工原理，冷再生施工工艺能够在提高路面性能的减少资源浪费和环境污染，具有很高的实用价值和推广前景。
三、冷再生施工工艺的注意事项在进行冷再生施工工艺时，需要注意以下几点：1. 施工设备和工艺：选择专业的冷再生施工设备和工艺，确保施工质量和进度，提高施工的效率。
浅谈水泥稳定就地冷再生施工控制要点
浅谈水泥稳定就地冷再生施工控制要点摘要：水泥稳定就地冷再生：在旧混合料（必要时加入一定比例的新料）中，加入一定剂量的水泥，在最佳含水量状态下拌和形成再生混合料，通过整形、碾压、养生形成符合设计要求的道路基层或底基层。
再生厚度：再生层设计顶面标高与底面标高之差，指再生层碾压成型后的顶面标高与底面标高之差。
前言近几年随着城市道路的不断发展完善，大修改建工程比例逐年扩大。
沥青路面改造继续采用传统方式，不仅增加了重修路面所需的沥青和砂石材料，破坏周围环境，而且容易造成环境污染。
尤其是新建道路及城乡结合部道路，在重载作用下基层很多已出现开裂、破损等破坏，在路面维修、改造时需要一并处理。
如果采用冷再生技术，充分利用原旧路材料，将沥青面层和基层旧料循环利用，不仅可以节约大量的筑路材料，而且有利于节约能源，降低工程造价。
水泥冷再生技术（Cold recycling）将需要改建或大修的旧路面，经过翻挖回收、破碎、筛分，并加入适量的稳定剂（水泥、乳化沥青、泡沫沥青等），在常温情况下重新拌和，形成具有一定路用性能的再生混合料，可增强结构层的强度及抗疲劳、抗水损害的能力，有效抑制二灰石基层材料因干缩和温变引起的反射裂缝问题的新型工艺，其工艺流程如下：目前，水泥稳定就地冷再生技术广泛用于城市道路基层处理，取得了一定的经济效益和社会效益，本人就水泥稳定就地冷再生施工谈谈自己的看法。
1、确定最佳配合比首先检测翻建道路道路弯沉值，根据弯沉检测报告确定水泥稳定就地冷再生路段，将代表试样（旧混合料）完全风干，测定旧混合料完全风干后的含水量。
根据旧混合料和新加料的级配确定合成级配，绘制级配曲线。
然后按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057－94）T0804－94方法确定混合料的最大干密度和最佳含水量。
根据要求的强度标准，确定稳定剂的最佳用量，确定最佳配合比。
2、每一工程开工前应铺筑试验段根据道路结构形式和损坏状况选取试验段，使试验段具有代表性。
水泥稳定基层就地冷再生施工工法
水泥稳定基层就地冷再生施工工法一、前言水泥稳定基层就地冷再生施工工法是一种利用现场成本低廉的材料进行道路基层处理的方法。
该工法以水泥为主要稳定剂，通过冷再生技术将旧路面材料再利用，以达到提高基层强度和稳定性的目的。
二、工法特点该工法具有以下特点：1. 节约成本：工法所使用的材料主要是现场可获得的废弃旧路面材料，相较于传统的新材料购买，成本更低。
2. 资源循环利用：旧路面材料通过冷再生技术进行回收再利用，减少了对自然资源的消耗，有利于环境保护。
3. 施工简便：工法采用就地冷再生的方式，避免了材料运输的问题，减少了施工过程中的环境污染。
4.提高基层强度：水泥作为稳定剂，可以提高基层的强度和稳定性，提高路面的承载能力和使用寿命。
三、适应范围该工法适用于基层破损、强度较低的道路改造工程，尤其适用于农村地区道路的改造和维护，能够在较短的时间内提供较高的基层强度。
四、工艺原理水泥稳定基层就地冷再生施工工法的理论依据是在现场利用冷再生技术对旧路面材料进行破碎、配料、搅拌、密实等加工工序，再加入水泥作为稳定剂，通过固化反应使旧材料与水泥充分结合，形成坚固的基层结构。
施工工法中采取的技术措施包括：1. 现场调查和分析：对原有路面的破损程度和成分进行分析，确定适用的稳定剂配比。
2. 冷再生设备选择：选择合适的冷再生机械设备，根据现场情况进行操作。
3. 进料和破碎：将旧路面材料进行进料，并通过机械破碎设备将其破碎至符合要求的颗粒度。
4. 配料和搅拌：根据稳定剂配比，将水泥和旧路面材料进行充分混合，并进行充分搅拌，确保稳定剂与材料均匀混合。
5. 密实和固化：将混合后的材料进行铺设，并使用压路机进行反复的碾压，增加基层的密实度和稳定性，促使水泥与材料发生固化反应。
五、施工工艺 1. 原材料准备：准备好旧路面材料和水泥。
2. 进料和破碎：使用冷再生设备将旧路面材料进行进料和破碎。
3. 配料和搅拌：根据稳定剂配比，将水泥和破碎后的旧材料进行混合搅拌。
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术分析
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术分析随着我国交通运输事业的发展，公路建设规模不断扩大，对路面材料的需求也愈发增加。
而水泥稳定就地冷再生技术正是一种可持续发展的路面修复和改造技术，能够有效利用废弃的水泥混凝土路面资源，实现资源的高效利用和循环再生。
本文将针对公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术进行分析，探讨其在公路建设中的重要意义和应用前景。
一、水泥稳定就地冷再生技术原理水泥稳定就地冷再生技术是将废弃的水泥混凝土路面进行破碎、混合、再生，形成一种新型的稳定层材料，然后将其用作路面修复和改造。
该技术的原理是通过对废弃水泥混凝土路面进行改性处理，使其重新具有较好的力学性能和稳定性，同时降低对新骨料的需求，减少对新材料的消耗。
这不仅有利于资源的保护和节约，还能够降低公路建设的成本，提高施工效率，推动公路建设朝着可持续发展的方向迈进。
1. 路面断面清理：首先需要对废弃的水泥混凝土路面进行清理，将路面上的杂物和污染物清除干净，为后续的破碎和再生工作做好准备。
2. 破碎再生：将清理后的水泥混凝土路面进行破碎，然后通过筛选、混合再生，使其重新成为一种新型的稳定层材料。
这一步需要选用适当的破碎设备和质量稳定的再生设备，确保再生材料的质量达到要求。
3. 添加改性剂：为了使再生材料具有良好的力学性能和稳定性，需要添加适量的改性剂，如水泥、矿粉、灰等。
通过对再生材料进行改性处理，可以提高其抗压强度、抗渗性和抗冻融性，保证其在实际使用中的稳定性和耐久性。
4. 铺设和压实：经过改性处理的再生材料需要经过铺设和压实，将其作为路面稳定层材料使用。
在铺设和压实过程中，需要注意控制厚度和均匀度，确保整个路面稳定层的质量达标。
5. 养护和检测：铺设完成后，需要对新铺设的稳定层进行养护，确保其在早期使用中能够不断提高强度，并对其进行定期检测，发现并及时修补各种问题，保证路面的正常使用。
1. 绿色环保：水泥稳定就地冷再生技术能够有效利用废弃的水泥混凝土路面资源，减少对新骨料和新材料的需求，降低资源消耗，实现资源的高效利用和循环再生，符合可持续发展的理念。
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术与工程应用研究
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术与工程应用研究随着城市化的进程和交通运输的快速发展，公路建设已成为国家基础设施建设的重点工程之一。
由于公路工程的长期使用和频繁车辆通行，使得路面磨损严重，给公路的维护和更新带来了很大的挑战。
在这样的背景下，公路路面水泥稳定就地冷再生技术应运而生，成为公路工程领域的一大创新。
一、公路路面水泥稳定就地冷再生技术概述水泥稳定就地冷再生技术是一种以水泥为主要黏结材料，通过对路面碎石进行再生利用的技术，可以有效降低原材料消耗，减少废弃物排放，实现路面的再生利用。
其主要工艺包括路面破碎、水泥稳定处理、摊铺压实、冷再生再铺设等步骤。
相比传统的路面维护和更新方式，水泥稳定就地冷再生技术具有节能、环保和经济的特点，受到了越来越多的关注和应用。
1. 路面破碎再生技术水泥稳定就地冷再生技术的前提是要对路面碎石进行再生利用，因此路面破碎再生技术是其关键之一。
目前，常见的路面破碎设备有高速强梁式破碎机、移动冲击式破碎机等，这些设备能够将旧路面破碎成符合再生利用要求的碎石料。
2. 水泥稳定处理技术水泥稳定处理是水泥稳定就地冷再生技术的核心环节，其关键在于水泥与碎石的充分混合，以及保证充分固化和稳定性。
在水泥稳定处理过程中，需要控制水泥用量、控制水泥与碎石的充分混合、控制水泥与碎石的湿度等参数，以确保处理后的路基材料符合工程要求。
3. 冷再生再铺设技术冷再生再铺设技术是水泥稳定就地冷再生技术的最后一步，它是将水泥稳定处理后的碎石料重新铺设到路面上，形成新的路基结构。
在冷再生再铺设过程中，需要保证重新铺设的碎石料均匀、密实，确保路面的平整和稳定。
三、水泥稳定就地冷再生工程应用案例水泥稳定就地冷再生技术已在国内外的公路工程中得到了广泛应用，大量的工程案例充分验证了该技术的可行性和优势。
1. 某高速公路路面更新工程某高速公路路面因长期使用，出现了较严重的磨损和裂缝，需要进行更新工程。
通过采用水泥稳定就地冷再生技术，将旧路面碎石料进行再生利用，大大降低了原材料成本。
浅析沥青路面水泥稳定冷再生基层技术
浅析沥青路面水泥稳定冷再生基层技术我国的公路基础设施已经转为建设、养护并重高峰期，不再单纯的以建设为主。
对于旧路大修养护，传统的工艺工期长、造价高，并且中断交通，堆放需要场地、易造成环境污染、资源浪费。
而旧路面的再生利用技术由于具有良好的社会效益、环保效应和经济效益，已成为路面养护技术的一大研究方向。
鉴于此，本文将对水泥稳定冷再生基层技术进行分析研究。
1 水泥稳定冷再生基层技术分析1.1冷再生机的结构及工作原理冷再生机主要由转子、乳化沥青喷洒装置、水泥稀浆喷洒装置、破碎棒等组成，其结构如图1所示。
图1冷再生机结构其中，旧铺层材料的铣刨、破碎及新旧材料的充分、均匀拌和是由动力装置通过传动装置带动转子完成；而乳化沥青、泡沫沥青或水泥稀浆添加剂的自动控制计量和均匀添加是由添加剂喷洒装置完成；旧铺层材料的破碎粒度是由粒度调节装置用来调节的。
铣刨鼓是冷再生机的主要工作装置，它的驱动方式有机械传动、液压传动和液压机械组合3种传动方式，铣刨鼓上均匀布置着铣刀，铣刀是按左右螺旋线规律排列的。
冷再生机的工作方式有两种，一个是水平进给，另外一个是垂直进给。
前者指当冷再生机垂直铣削路面达到要求的深度以后，冷再生机沿着行进方向对路面进行逆式铣削。
后者是指冷再生机原地不动，提升支撑轮，铣削装置在回转的同时，垂直向下铣削路面。
1.2冷再生基层的工艺原理水泥现场冷再生基层的工艺原理就是利用现有的旧路面铺层材料，必要时加入部分新骨料，再按比例加入一定量的水泥添加剂，在自然环境下连续地完成路面材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型，使之成为具有所需性能质量的新路面结构层。
主要包括四道工序：首先是准备旧路面的再生材料包括破碎和翻松旧路；其次是加入添加剂和水并加以拌合；第三是成型和压实；最后是在再生的路面上加铺面层。
再生层在采用振动压路机压实前，先用平地机整型，最后再用轮胎压路机完成最终压实，从而获得良好的表面特性。
2 强度形成及适用性分析在经过冷再生机的破损后，需要在其中掺入一定量的水泥来稳定破损材料，在经过拌合、碾压和养生后，形成具有一定强度的半刚性基层材料，以保证再生结构层具有足够的承载能力。
水泥稳定就地冷再生基层施工技术浅析
水泥稳定就地冷再生基层施工技术浅析摘要：本文结合亚行S304五固路施工实践，重点分析了水泥稳定就地冷再生基层的适用性、施工工艺及质量控制，促进沥青路面就地冷再生施工技术的推广。
关键词：水泥稳定; 就地冷再生; 技术浅析Abstract: Combining with the construction practice of Wugu road section of Yahang S304 project, this paper focuses on the analysis of the applicability, construction technology and quality control of the cement stabilized on-site cold recycling layer, to promote the construction technology of asphalt pavement on-site cold recycling.Keywords: cement stabilized; on-site cold recycling; technology analysis就地冷再生技术，具有完全利用旧路面材料，再生混合料性能较好、适用范围广、减少环境破坏与污染、施工简便、缩短工期等优点，是沥青路面再生技术中适用范围较广的一种再生方式。
就地冷再生适用于一、二、三级公路沥青路面养护工程中面层、基层的再生利用。
水泥稳定就地冷再生通过在旧路面上就地加入一定剂量的水泥和新料，在最佳含水量状态下拌和形成再生混合料，通过整形、碾压、养生形成符合设计要求的道路基层或底基层，尤其适合于公路工程的改造项目。
1 适用的路面条件1.1就地冷再生的再生层的下承层基本完好，并满足所处结构层的强度要求。
当路面病害深度较大，可以考虑将路面表面一定深度范围内的结构层维修后，然后再进行就地冷再生，这样可以处理路面基层病害。
谈公路工程扩建中水稳冷再生基层的施工要点
谈公路工程扩建中水稳冷再生基层的施工要点摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。
本文分析了水稳碎石基层材料的各项性能，阐述了水稳碎石冷再生基层在公路扩建施工中的应用及具体施工工艺要点，以提升省内公路水稳冷再生基层施工质量。
关键词：公路；水稳碎石基层；冷再生施工引言在我国公路建设中，半刚性基层具有较强的荷载扩散能力、较高的刚度，是运用最为广泛的一种基层结构形式。
不过，随着使用年限的不断增加，尤其是在重载碾压作用下，许多基层均产生了多种基层病害，如破碎、开裂等。
通过进行扩建，能够对高速公路路面的服务性能进行有效恢复和提高。
在公路基层施工过程中，通过对国外先进经验进行参考和借鉴，通过对冷再生技术进行运用，可以再生利用基层旧料和沥青面层旧料，通过对旧路材料进行充分利用，能够对筑路材料进行有效节约，能够对旧路强度进行有效恢复和提高，对环境进行有效保护，对工程造价进行有效降低，对能源进行有效节约。
在路基施工过程中，为预防路基不会遭到水的侵蚀，能够保证路基的稳定性，高等级路面下基层基本均选用水泥稳定级配碎石材料。
1公路路面水稳底基层与基层施工质量控制的重要性路面水稳底基层与基层施工是公路施工的重要组成部分，在以往路面水稳底基层与基层质量控制中，由于受到多种因素的影响，使得施工质量存在很多问题，直接影响到公路的整体质量。
而通过有效的质量控制措施，可以保证公路整体的施工质量。
路面的平整性、承载能力等是公路的关键因素，通过有序的质量控制，消除施工中存在的风险隐患，不仅可以保证公路的质量，同时也能够延长公路的使用寿命，保证公路行车的安全性、稳定性。
2公路扩建中水稳冷再生基层的施工要点2.1施工前期准备在正式施工之前，应做好施工前期准备工作，即：验收二灰土底基层；将施工材料的进场、质量检测、施工机械的进场等工作准备好；针对施工人员的考核、培训、配备，应提前做好，以上全部通过后，施工人员方可上岗工作；将测量放样工作做好，将水准点、导线点、图纸等作为主要依据，对高程测量、中桩测量进行有效恢复。
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术分析
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术分析摘要：伴随着我国公路运输行业的快速发展，当前公路的改造、维修和养护工作量日益剧增，再生技术的应用范围也越来越广。
该技术的应用很好地降低公路施工的成本，缩短工程，满足要求，提高效益。
本文结合笔者多年的工作实践经验，以举例的方式探讨公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术的应用，以供参考。
关键词：公路路面；冷再生技术；关键技术；水泥伴随着我国社会经济水平的提升，当前我国公路运输行业快速发展，我国各地也修建有越来越多的公路工程，在公路改造、项目维修与养护方面的工作量越来越多。
过去进行公路改造和公路维护时通常应用传统方法，投入大量材料，导致严重的环境污染问题。
在相关技术发展应用下，就地冷再生技术得到人们的认可并广泛得到应用，不但发挥其优势合理应用旧基层材料，还增强了路面基层使用性能的稳定度，确保实际应用需求得以满足，最大程度提高社会经济效益。
1.冷再生技术的应用原理及特点分析1.1冷再生技术的应用原理冷再生技术是在进行公路施工时利用专门再生机械将原来路面结构破碎，根据实际情况增加相应的新材料后，通过常温环境的创设和拌和稳定剂的操作，再次进行压实，成为新型的路面结构[1]。
这个过程需要应用再生机械设备，而应用的重点在于切削转子，工具上装有硬质合金的刀具。
进行切削转子的过程中，通过铣刨破碎、喷洒腔水、铺设水泥等进行拌和，整个过程中还需要利用计算机加以控制，从材料的密度、施工的速度以及再生的宽度与深度进行调节来确定。
1.2水泥冷再生技术的特点水泥冷再生技术本身是一种以水泥作为添加剂的技术，也就是在原有松散或粉碎的路面添加适当的水泥与水，进行拌和后摊铺压实而形成一种强度增加、耐久性较好的材料。
尽管属于新型的复合材料，但与水泥稳定碎石还是较为相似的[2]。
在所有的化学类稳定剂当中，水泥是使用最为广泛且最稳定的，价格也很便宜，能够在很大程度上提升混合料的力学强度以及抗水能力，但是水泥也存在缺点，比如说会出现收缩裂缝，所以在使用水泥的时候为了有效控制收缩裂缝，必须严格控制水泥用量不得高于6%。
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浅谈公路工程水稳冷再生施工技术要点
一、水稳冷再生技术的概念
水稳冷再生技术全称为水泥稳定就地冷再生技术，顾名思义就是在冷环境下对破损的水泥稳定碎石基层进行再生。
再生的方法是将原来破损的水泥稳定碎石基层进行清洗破碎，按照不同的碎石规格进行分类，根据大小不同的比例要求混入新的水泥和骨料，进行拌和后就成为了混合再生材料，用这种混合再生材料进行路面的修补就可以称之为水泥稳定就地冷再生技术。
二、水稳冷再生的施工技术要点
使用水泥稳定就地冷再生技术进行道路维修的施工工艺流程首先是进行进行维修路段交通道路的封闭，然后进行施工放样确保施工按照图纸进行，将原道路进行清洗并准备好需要添加的原材料，准备好冷再生机组进行破碎和拌和，将混合料进行摊铺碾压，接缝和掉头处进行专业处理，在接受检查监督确认质量合格之后注意养生期间的保养，最后就可以投入使用了。
（一）施工前的准备工作
水泥稳定就地冷再生技术进行施工前，需要许多的准备工作才能进行正式施工。
准备工作完成的好坏，决定了之后施工结果的质量好坏，在这些准备工作中，我们主要分为五个方面：首先，我们要对需要进行维修的破损路面进行取样分析，取样时要注意均匀取样，尽量保证取样点所分析出的数据符合道路的整体情况。
在进行破旧路面的分析中应当测量出破损路面的水泥碎石各自含量，以及道路建设成功时所需要的抗压强度和最佳含水量。
其次，根据已经得出的破损路面的原材料比例选择添加到再生材料中的新材料比例。
新材料使用的水泥种类和碎石大小以及改变其性能的添加剂，都要按照前一部的准备工作进行配置，拌和时使用的水可以采取饮用水。
然后，我们准备水泥稳定就地冷再生技术施工所使用的机械，包括加工原材料的冷再生机、进行碾压的胶轮压路机、辅助养生的洒水车和其他推土机平地机，等等机械设备。
要对这些机械设备进行检查运行状况，对有问题的设备要进行修理，避免出现已经开始施工，由于机械故障所导致的拖延施工时间的事件发生。
（二）再生材料配置过程
在实际现场施工时，我们会发现破旧路面的水泥稳定碎石基层强度仍然很高，对于冷拌再生机来说进行一遍的破碎工作所得到的颗粒是不达标准的，因此我们按照两次进行施工。
两次拌和过程中都要不断的检查再生材料的含水量以及原废料的破碎程度，一定要保证做出的再生材料符合公路路面铺设的数据标准。
制作完成再生材料之后要进行其性能的测试，保证测试结果符合要求之后再进行下一步施工。
（三）混合料的摊铺和碾压
进行水泥稳定就地冷再生技术公路维修施工过程中，我们不需要租赁使用材料搬运运输车。
因为在生材料是就地取得的，可以直接用来摊铺，不需要走运输这一过程，也避免了运输过程中可能出现的离析现象，同时节省了大量资金和人力。
在摊铺时要注意缓慢进行，保持在每分钟两到三米的速度，不能急功近利。
进行碾压是我们习惯使用振动压路机，碾压时要注意如果时间过长就会产生分层现象，所以要控制碾压时间，过短达不到碾压效果，过长会产生分层影响再生材料修补路面基层的施工质量。
（四）路面养生和监督检查
路面养生就是指水泥凝结期间不能有重物压过，在养生期间（一般为一周以上时间）保持路面一定湿度，可以是用塑料薄膜也可以使用淋湿的桔杆麻布等等工具保持路面潮湿。
同时要注意严禁车辆在养生期间破坏路面，只允许洒水车定期喷洒水分保持路面潮湿。
对水泥稳定碎石基层冷再生底基层监督检查不仅仅要符合普通公路建设质量评定标准来进行评定，还需要对路面的冷再生材料进行符合公路再生技术规范的质量检查，确定其施工路段的压实度、平整度、抗压强度都符合相关要求才能正式投入使用。
三、水稳冷再生技术的优缺点
（一）大幅减少公路修补成本
公路修补所需要的资金很多，主要是原材料的购买需要大量的投入，水泥稳定就地冷再生技术就大大减少了购买原材料的资金。
将已经破损的水泥稳定石料基层重新投入到新的施工材料中去，最直观的优势就是原材料的使用得到了减少，可以大幅度的减少公路修补成本。
在昌九高速工路的修补项目当中，通过使用水泥稳定就地冷修补技术，实际修补成本结果结算，每立方便可以节约资金四十四
元，全长16公里在资金上节省上百万元。
使用水泥稳定就地冷再生技术降低成本20%以上，并且随着公路厚度的增加节约的百分比也随之增加。
（二）施工速度快，对公路交通影响较小
水泥稳定就地冷再生技术使用的机械可以在施工时同时完成将破损的水泥稳定碎石基层挖出、添加新的原材料拌和、摊铺到需要修理的公路上这三个重要步骤，这极大减少了公路修补所需要的时间成本。
另一方面，水泥稳定就地冷回收技术在进行公路修补的施工当中，可以无视小雨天气，即使在暴雨结束后存在积水也可以进行施工，极大避免了公路修补时间过长这一问题。
公路修补时间过长一方面耽误公路交通，另一方面增加了施工成本，对公路修补工作来说十分致命。
（三）废料回收，绿色环保
如今我们都提倡绿色环保、节约资源的理念，再生无疑是最符合这一理念的方法。
水泥稳定就地冷再生技术存在两个方面的环保优势，第一方面是使用再生材料，就可以大幅度的减少新材料的使用，建设部门所使用的石油资源、石料资源等等都是不可再生资源。
因此，再生材料的产生和应用，对于原材料的节省是对于环保的重要意义。
另一方面使用的再生材料是废弃的垃圾，例如沥青等废料垃圾一旦处理不好就会造成污染，垃圾的堆放也是一项很严重的污染问题。
而再生材料可以将本是垃圾的废料重新利用起来，不仅节约资源，更加重要的是绿色环保，不需要额外的对废料进行处理，对地球的资源和环境更好地进行保护。
（一）难以全面确定原路面施工的材料
水泥稳定就地冷再生技术中最重要的就是对原公路破损材料的识别和再生材料的混合比例。
由于原破损公路的材料比例难以识别，进行抽样取点的材料识别工作存在误差，得出来的结果可能代表不了整个公路的材料比例情况。
而且对破损公路的水泥稳定碎石基层进行粉碎时，可能会打破已经识别的原材料混合比例。
因此，各种各样的误差就有可能导致水泥稳定就地冷再生材料出现预期的结构比例发生偏离的情况。
想要避免这种情况就要加大对破损的水泥稳定碎石基层的取样，选用有经验的专业人员按照规定标准进行反复的实验调查，加大再生材料混合比例的可信程度。
（二）就地再生条件不如再生厂质量保证
为了加快公路维修进度，水泥稳定就地冷再生技术施工中一般就地对已经破损的水泥稳定碎石基层进行破碎。
但是，由于机械限制，不能保证所进行修补的公路材料符合该破碎机械，可能出现离析现象。
总的来说，就地进行回收材料的制作，并不如再生材料搅拌厂的材料制作质量。
结语
总之，随着科学技术的进一步发展，水泥稳定就地冷再生技术也会得到进一步的提高。
这就需要我们不断关注水泥稳定就地冷再生技术的研究，希望水泥稳定就地冷再生技术可以带领公路修补走向一条科学、环保的绿色之路。
参考文献
[1]陳斌. 探析公路路面养护中热再生沥青混合料的应用[J]. 企业技术开发，2014，11：160+162.
[2]武鹤，杨光，李雷，张辉. 水稳沥青路面冷再生基层材料路用性能研究[J]. 交通科技与经济，2014，03：93-96.
[3]梁博军. 水稳冷再生在G216公路改造中的应用[J]. 山东交通科技，2014，04：31-32.。